湖南省湘鋼一中2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析

湖南省湘鋼一中2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖是高速攝影機(jī)拍攝的子彈頭穿過撲克牌的照片，子彈頭飛行的平均速度為800m/s。已知撲克牌的寬度為6.0cm，子彈頭的長度為2.0cm，則子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間約為（）A.7.5×10-5s B.1.0×10-4sC.7.5×10-4s D.1.25×10-4s2、某同學(xué)在一根不計(jì)質(zhì)量且不可伸長的細(xì)繩兩端各拴一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,然后拿住繩子一端的小球讓繩子豎直靜止后,從三樓的陽臺(tái)上由靜止無初速度釋放小球,兩個(gè)小球落地的時(shí)間差為T.如果該同學(xué)用同樣的裝置和同樣的方法從該樓四樓的陽臺(tái)上放手后,讓兩小球自由下落,那么,兩小球落地的時(shí)間差將(空氣阻力不計(jì))()A.不變 B.增加C.減小 D.無法確定3、如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)圖象，由圖可推知，該物體（）A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同D.0至2s位移小于0至4s的位移4、對(duì)某個(gè)物體而言，下列有關(guān)力和運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是A.物體的速度越大，表明物體所受合力越大B.物體所受合力越大，物體的速度變化越快C.物體的速度變化越大，表明物體所受合力越大D.物體所受合力變化越大，物體的加速度越大5、伽俐略和牛頓都是物理學(xué)發(fā)展史上最偉大的科學(xué)家，巧合的是，牛頓就出生在伽利略去世后第二年．下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法中，不屬于他們觀點(diǎn)的是()A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C.物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因6、如圖所示，在中央電視臺(tái)“挑戰(zhàn)不可能”節(jié)目中，選手正沿傾斜鋼絲小心翼翼地緩慢上行．在這一過程中A.鋼絲對(duì)人的作用力垂直鋼絲向上B.選手受到鋼絲的摩擦力沿鋼絲斜向下C.選手手中的平衡桿所受合力豎直向上D.鋼絲對(duì)選手的支持力和選手對(duì)鋼絲的壓力是一對(duì)作用

力和反作用力7、有四個(gè)物體A、B、C、D,物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖乙所示．根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0～3s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸增大C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在0～3s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸減小8、將重為50N的物體放在某直升電梯的地板上，該電梯在經(jīng)過某一樓層地面前后運(yùn)動(dòng)過程中，物體受到電梯地板的支持力隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由此可以判斷（）A.t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上B.t=6s時(shí)刻電梯的加速度為零C.t=8s時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)D.t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下9、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇10、物理定律的應(yīng)用需要一定的條件，下列物體在運(yùn)動(dòng)過程中(忽略空氣阻力)，可以應(yīng)用機(jī)械能守恒定律的是A.被起重機(jī)拉著向上做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物B.沿光滑斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的木塊C.一個(gè)斜向上拋當(dāng)后在空中運(yùn)動(dòng)的鐵球D.在空中向上做減速運(yùn)動(dòng)的氫氣球11、如圖所示，細(xì)桿一端與小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)桿長0.5m，小球質(zhì)量為3kg．現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球通過軌道最低點(diǎn)A的速度為vA=4m/s，通過軌道最高點(diǎn)B的速度為vB=2m/s，g取10m/s2，則小球通過最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)對(duì)細(xì)桿的作用力（）A.在A處為拉力，方向豎直向下，大小為126NB.在A處為壓力，方向豎直向上，大小為126NC.在B處為壓力，方向豎直向下，大小為6ND.在B處為拉力，方向豎直向上，大小為6N12、一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面的速度恰好為零，如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防員（）A.下滑過程的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1:1C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程位移大小之比為1:4D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程時(shí)間之比為1：2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)在距地面h高處沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)一段時(shí)間炸彈落在觀察點(diǎn)B前方的C點(diǎn)，炸彈落地時(shí)速度方向與水平面45°角，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，最終落在觀察點(diǎn)B前方的D點(diǎn)，BD距離為BC距離的3倍，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g。求：（1）飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度v1的大小及BC之間的距離xBC；（2）飛機(jī)水平飛行加速度a的大??；（3）兩次投彈時(shí)間間隔內(nèi)飛機(jī)飛行的距離s。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量m=2kg的小物塊從傾角θ=37°的光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面，已知AB長度為3m，斜面末端B處與粗糙水平面平滑連接．試求：（1）小物塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）若小物塊從A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停下，一共經(jīng)歷時(shí)間t=2.5s，求BC的距離（3）上問中，小物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ多大？（4）若在小物塊上始終施加一個(gè)水平向左的恒力F，小物塊從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿ABC路徑運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)左側(cè)3.1m處的D點(diǎn)停下．求F的大?。╯in37°=0.6，cos37°=0.8）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間約為故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】設(shè)細(xì)線的長度為L，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L，在L內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2，初速度越大，時(shí)間越短．所以t1＞t2.兩小球落地的時(shí)間差將減小．故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C3、B【解析】A．在圖像中，x軸上方的表示速度方向?yàn)檎较颍瑇軸下方的速度方向?yàn)樨?fù)方向，在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度均在x軸上方，所以運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；BC．在圖像中，加速度為圖線切線斜率，在第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的切線斜率相同，所以加速度相同；在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的切線斜率不同，所以加速度不同，故B正確，C錯(cuò)誤；D．在圖像中，圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，由圖可知0至2s的位移0至4s的位移所以0至2s的位移等于0至4s的位移，故D錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】A．運(yùn)動(dòng)速度的大小與合外力沒有關(guān)系，如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度很大，但此時(shí)的合力是0，故A錯(cuò)誤；B．物體所受合力越大，物體的加速度就越大，物體的速度變化就越快，故B正確；C．物體的速度變化越大，即很大，加速度，由于不知道的大小，故無法判斷加速度的大小，也無法判斷物體所受合外力的大小，故C錯(cuò)誤；D．物體的加速度跟所受的合外力成正比，物體所受合力變化越大，加速度也隨之發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；故選B。5、D【解析】亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體下落的快慢與物體的輕重沒有關(guān)系牛頓第一定律是牛頓在伽利略和笛卡爾研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的【詳解】A．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)得出自由落體運(yùn)動(dòng)一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因，故B正確；C．牛頓第一定律認(rèn)為物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性，故C正確；D．亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】物理學(xué)史是高考物理考查內(nèi)容之一．學(xué)習(xí)物理學(xué)史，可以從科學(xué)家身上學(xué)到科學(xué)精神和研究方法6、D【解析】選手沿傾斜鋼絲緩慢上行，每一個(gè)狀態(tài)都可看做平衡狀態(tài)，分別對(duì)人、平衡桿受力分析，根據(jù)平衡條件來判斷，可類比物體在斜面上靜止，根據(jù)牛頓第三定律來分析判斷【詳解】鋼絲對(duì)人施加了垂直鋼絲向上的支持力、沿鋼絲向上的摩擦力，二者的合力豎直向上與重力平衡，故A錯(cuò)誤；選手受到鋼絲的摩擦力沿鋼絲斜向上，故B錯(cuò)誤；平衡桿每個(gè)狀態(tài)也看做平衡狀態(tài)，所以所受合力為0，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律知：鋼絲對(duì)選手的支持力和選手對(duì)鋼絲的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了受力分析、平衡條件，關(guān)鍵是把每一個(gè)狀態(tài)都看做平衡狀態(tài)來討論7、BC【解析】位移時(shí)間圖象中傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率等于速度；坐標(biāo)的變化量表示位移．速度時(shí)間圖象的“面積”表示位移，交點(diǎn)表示速度相等，分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，判斷C、D間距離的變化.【詳解】A．由甲圖看出：物體A和B位移時(shí)間圖+象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B正確；C．t=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大．故D錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】對(duì)于位移圖象和速度圖象要從圖象的數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義，抓住斜率、面積、交點(diǎn)等數(shù)學(xué)意義分析物體的運(yùn)動(dòng)情況8、ABD【解析】在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從10s到12s失重。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析三個(gè)速度的大小和方向。【詳解】A．在0-2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài)，t=1s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向上，A正確；BC．在2-10s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，B正確，C錯(cuò)誤；D．從10s到12s失重，t=11s時(shí)刻電梯的加速度方向豎直向下。故D正確。故選ABD。9、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC10、BC【解析】當(dāng)物體只有重力時(shí)機(jī)械能守恒；或者直接看動(dòng)能和重力勢能之和是否守恒.【詳解】被起重機(jī)拉著向上做勻速運(yùn)動(dòng)的貨物，動(dòng)能不變，重力勢能增加，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；沿光滑斜面向下加速運(yùn)動(dòng)的木塊，只有重力對(duì)木塊做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)B正確；一個(gè)斜向上拋當(dāng)后在空中運(yùn)動(dòng)的鐵球，只有重力對(duì)鐵球做功，機(jī)械能守恒，選項(xiàng)C正確；在空中向上做減速運(yùn)動(dòng)的氫氣球，由于有空氣浮力做功，則機(jī)械能不守恒，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.11、AC【解析】AB．在最低點(diǎn)，桿子一定表現(xiàn)為拉力，有：F-mg=，則：F=mg+=126N，方向向上，故球?qū)U的作用力為拉力，大小為126N，作用力豎直向下，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．在最高點(diǎn)，有：mg+F=，則：F=-mg=-6N．所以桿子表現(xiàn)為支持力，方向向上，大小為6N，故求對(duì)桿的作用力為壓力，大小為6N，方向豎直向下，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC12、BD【解析】A.設(shè)減速時(shí)的加速度為a，則加速時(shí)的加速度為2a，加速時(shí)間為，減速時(shí)間為，則，設(shè)加速的末速度為v，則，聯(lián)立解得，即下滑過程中的最大速度為8m/s，故A錯(cuò)誤；BCD.加速時(shí)間，減速時(shí)間，所以加速與減速過程的時(shí)間之比為1∶2，故，，加速與減速過程中平均速度大小都為，所以加速與減速過程的位移之比為1:2，故BD正確；C錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1），2h（2）g（3）【解析】（1）第一顆炸彈在豎直方向：解得：落地時(shí)速度方向與水平方向成45°角，則水平方向與豎直方向的速度相等水平方向：BC距離為：xBC=v1t得：xBC=2h（2）炸彈落到C點(diǎn)時(shí)飛機(jī)飛行的距離：第二顆炸彈沿水平方向飛行的距離：由題知：聯(lián)立解得：（3）兩