重慶市秀山某中學(xué)校2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。

2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。

3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。

4.作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。

5.保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得。分）

1、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度是3m/s2,這意味著（）

A.該物體在任1s末的速度是該秒初速度的3倍

B.該物體在任1s末的速度比該秒的初速度大3m/s

C.該物體在第1s末的速度為3m/s

D.該物體在任1s初的速度比前1s末的速度大3m/s

2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）

A.原子很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

B.研究和觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

C.研究神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器對(duì)接時(shí)，可將神舟十號(hào)飛船看做質(zhì)點(diǎn)

D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可以把飛船看做質(zhì)點(diǎn)

3、某同學(xué)騎自行車(chē)上學(xué)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為A,對(duì)后輪的摩擦力為/推自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦

力為F],對(duì)后輪的摩擦力為弓。貝！J（)

A.4與車(chē)前進(jìn)方向相同B.0與車(chē)前進(jìn)方向相同

C.乙與車(chē)前進(jìn)方向相同D.弓與車(chē)前進(jìn)方向相同

4、下列四幅圖中，能大致反映自由落體運(yùn)動(dòng)圖像的是（）

D.

ot/s

5、為保證汽車(chē)質(zhì)量，汽車(chē)在研發(fā)時(shí)都會(huì)做剎車(chē)測(cè)試。某次測(cè)試中，汽車(chē)位移x與其速度的平方F的關(guān)系如圖所示。

下列說(shuō)法正確的是（）

7()

M)

5()

40

30

20

10O

100200MM)4(M)500600700R009001000

A.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為lOm/s2

B.汽車(chē)減速過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5s

C.1=0時(shí)汽車(chē)的速度為20m/s

D.0~3s內(nèi)，汽車(chē)的位移為56.75m

6、為了方便測(cè)出人的反應(yīng)時(shí)間，某研究小組同學(xué)用一把直尺制作了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”，其使用方法為：甲同學(xué)捏住

測(cè)量尺上端使其保持豎直，零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間。當(dāng)乙看見(jiàn)甲釋放測(cè)量尺時(shí)，立即用手指捏住尺子，根據(jù)

乙手指所在測(cè)量尺的位置，直接讀出反應(yīng)時(shí)間f,若不計(jì)空氣阻力，下列有關(guān)''反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”說(shuō)法正確的是

甲同學(xué)

A.該測(cè)量尺下落的距離h與，成正比

B.該測(cè)量尺下落的距離h與t成正比

C.A標(biāo)度比B標(biāo)度更合理

D.用鋼尺和木尺制成的測(cè)量尺刻度不同

7、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車(chē)，質(zhì)量為M,與平板車(chē)上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為

m的滑塊以水平初速度%向著平板車(chē)滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙

所示，%是滑塊在車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法中正確的是

A.滑塊最終沒(méi)有滑離平板車(chē)

B.滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量相等

C.滑塊與平板車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為六

2

D.平板車(chē)上表面的長(zhǎng)度為-voto

8、滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂(lè)活動(dòng)。如圖所示，一個(gè)小孩正在滑梯上勻速下滑，則（）

A.小孩所受的重力與小孩所受的彈力大小相等

B.小孩所受的重力與小孩所受的摩擦力大小相等

C.小孩所受的彈力和摩擦力的合力與小孩所受的重力大小相等

D.小孩所受重力和彈力的合力與小孩所受的摩擦力大小相等

9、如圖，在光滑地面上放置一個(gè)長(zhǎng)木板，木板上放置一個(gè)小木塊，用水平外力尸拉動(dòng)木板，使木塊和木板一起作加

速運(yùn)動(dòng).若木板質(zhì)量是M,木塊質(zhì)量是機(jī)，水平外力大小是F,加速度大小是a,木塊和小車(chē)之間動(dòng)摩擦因數(shù)是〃，

則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力的大小是

m

~M

77777777777777777777

A.〃maB.ma

10、如圖是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移圖象，由圖可知（）

.dm

:之

*>*

A.t=O時(shí)，A在B前面

B.B在t2秒末追上A并在此后跑在A的前面

C.在O-ti時(shí)間內(nèi)B的運(yùn)動(dòng)速度比A大

D.B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比A小，t2秒后才大于A的速度

11、如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)將物體勻速地送往高處，下列結(jié)論正確的是（）

A.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大

B.物體受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用

C.物體所受的摩擦力與傳送的速度無(wú)關(guān)

D.若勻速向下傳送貨物，物體所受的摩擦力沿皮帶向下

12、如圖所示，質(zhì)量分別為=lkg、/?2=4kg的A、B兩物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，大小均

為20N的水平拉力尸1、尸2分別作用在A、B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是

BA

瑪<---勿2叫—I

/////////////////////////////////////

A.彈簧秤的示數(shù)是ON

B.彈簧秤的示數(shù)是20N

C.撤去尸2的瞬間，B的加速度大小為5m/s2

D.撤去尸1的瞬間，A的加速度大小為4m/s2

填空題（每小題6分，共18分）

13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖（甲）所示的裝置,

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

⑴打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是（選填選項(xiàng)前的字母）。

A.直流電源B.交流電源

⑵實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是在不掛重物且______（選填選項(xiàng)前的字母）的情況下，輕推

一下小車(chē)，若小車(chē)拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。

A.計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)B.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)

⑶接通電源，釋放小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為0。在紙帶上依次取4、B、C……

若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為7。測(cè)得4、8、C……各點(diǎn)到。點(diǎn)的距離為X1、血、X3……,如圖乙

所示。則小車(chē)的加速度為.

（4）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了如尸圖像，如圖丙所示，貝！J:

F

①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是。

②圖中直線發(fā)生彎曲的原因是O

14、游樂(lè)場(chǎng)上的升降機(jī)可在豎直方向做變速運(yùn)動(dòng)讓人體驗(yàn)超失重的感覺(jué)，某同學(xué)在升降機(jī)中把一物體掛在力傳感器上,

通過(guò)傳感器顯示上升過(guò)程拉力隨時(shí)間的變化情況.升降機(jī)從靜止加速上升，再勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后減速到停止運(yùn)

動(dòng)，如圖所示為傳感器在屏幕上顯示的拉力P隨時(shí)間/的變化圖線，則該升降機(jī)向上加速過(guò)程經(jīng)歷了5,升降機(jī)

15、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，請(qǐng)完成下面的問(wèn)題:

（1）實(shí)驗(yàn)分兩步，先保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系；再保持物

體所受力相同，測(cè)量不同質(zhì)量在這個(gè)力的作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系.我們把這種方法稱之為:

實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,

（2）下面的做法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的有：（）

A.把長(zhǎng)木板沒(méi)有定滑輪的一端適當(dāng)抬高

B.連接小車(chē)與定滑輪的細(xì)繩要調(diào)成與木板平行

C.為了讓小車(chē)的加速度大些，應(yīng)該盡可能增加鉤碼個(gè)數(shù)

D.將連在小車(chē)后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦

（3）如圖乙為某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)，作出的圖像，可以判斷該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中存在問(wèn)題主要有:

=.計(jì)算題（22分）

16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2kg足夠長(zhǎng)的木板A,靜止在光滑水平地面上.木板上表面左端放置一質(zhì)量1kg

的小鐵塊8（可看成質(zhì)點(diǎn)），8與A上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.2.從f=0時(shí)刻起，用水平向右的恒力尸=5N作用

在8上，使4、8從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.求：

B-AF

A

（1）A、5加速度的大小;

（2）0~ls內(nèi)A、B系統(tǒng)產(chǎn)生內(nèi)能.

17、（10分）如圖所示，有1、2、3三個(gè)質(zhì)量均為機(jī)=lkg的物體，物體2與物體3通過(guò)不可伸長(zhǎng)輕繩連接，跨過(guò)光滑

的定滑輪，設(shè)長(zhǎng)板2到定滑輪足夠遠(yuǎn)，物體3離地面高”=5.75m,物體1與長(zhǎng)板2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=。.2.長(zhǎng)板2

在光滑的桌面上從靜止開(kāi)始釋放，同時(shí)物體1（視為質(zhì)點(diǎn)）在長(zhǎng)板2的左端以y=4m/s的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰

好沒(méi)有從長(zhǎng)板2的右端掉下.（取g=10m/s2）求:

⑴長(zhǎng)板2開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；

（2）長(zhǎng)板2的長(zhǎng)度4；

（3）當(dāng)物體3落地時(shí)，物體1在長(zhǎng)板2的位置

參考答案

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、B

【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度等于3m/s2,說(shuō)明速度每秒變化3m/s

解：A、B、作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度等于3m/s2,說(shuō)明速度每秒中增加3m/s,也就是說(shuō)任一秒內(nèi)，末速度比

初速度大3m/s,所以A錯(cuò)誤，B正確

C、假設(shè)物體初速度為零，那么第一秒末的速度為3m/s,但是題目并沒(méi)說(shuō)明初速度是多少，故C錯(cuò)誤

D、該物體在任1s初的速度和前1s末的速度是指同一時(shí)刻速度，故D錯(cuò)誤

故選B

【點(diǎn)評(píng)】本題是對(duì)物理中基本概念的考查，這是學(xué)習(xí)物理的基礎(chǔ)，基本知識(shí)一定要掌握牢固

2、D

【解析】A.當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大，可以忽略時(shí)我們可將物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即

質(zhì)點(diǎn)，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)不是根據(jù)物體的大小來(lái)判斷的，原子很小，但是研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不能看做質(zhì)點(diǎn)，

故A錯(cuò)誤；

B.研究日食時(shí)，需要用到太陽(yáng)的大小，不能忽略大小，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.兩飛船對(duì)接時(shí)，需要研究局部位置關(guān)系，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D.研究太空中飛船的運(yùn)動(dòng)，飛船的大小可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

故選D。

3,B

【解析】AB.騎車(chē)前進(jìn)時(shí)，后輪是主動(dòng)輪，在它與地面接觸處有相對(duì)地面向后滑的趨勢(shì)，故受向前的摩擦力；前輪是

從動(dòng)輪，它在與地面接觸處有相對(duì)于地面向前滑的趨勢(shì)，故受向后的摩擦力.即外向前，耳向后，B正確，A錯(cuò)誤;

CD.而推自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前后輪的摩擦力方向都向后.故42,K都向后，CD錯(cuò)誤

故選B。

4、D

【解析】A.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式P=gU10f,7圖象是過(guò)原點(diǎn)的直線,

故A錯(cuò)誤；

B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式為%=5g產(chǎn)，kf圖象是拋物線，故B錯(cuò)誤;

CD.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為一個(gè)定值，為g,故C錯(cuò)誤，D正確；

5、D

【解析】AC.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可得

22

v—v()=2ax

則圖象的解析式為

一短

2a2a

則由圖象可知

a=-7.5m/s2

v0=30m/s

所以物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小7.5m/s2,汽車(chē)初速度為30m/s,所以AC錯(cuò)誤；

B.當(dāng)汽車(chē)速度減為0時(shí)，所以時(shí)間為

r=%=4s

a

所以B錯(cuò)誤；

D.在0~3s內(nèi)，汽車(chē)的位移為

x=+gat2=56.75m

所以D正確。

故選D。

6、A

1

【解析】AB.由公式/?=]g/7，位移與時(shí)間的平方成正比，A正確B錯(cuò)誤；

C.由題可知，手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊。物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移"=位

移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大，故B標(biāo)度更合理，C錯(cuò)誤；

D.由公式/?=5g?,位移與時(shí)間的平方成正比，用鋼尺和塑料尺制成的測(cè)量尺刻度應(yīng)是相同的，D錯(cuò)誤；

故選A。

7、BCD

【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車(chē)上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng).根據(jù)牛頓第二定

律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車(chē)的位移，

從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車(chē)的長(zhǎng)度.物體離開(kāi)小車(chē)做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出

物體落地時(shí)與車(chē)左端的位移

【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)最右端時(shí)，速度大于平板車(chē)速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車(chē)，故

_2

A錯(cuò)誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大小〃%.小車(chē)的加速度大小az=?,知鐵塊與小車(chē)的加速度之

Cl,-------------------------St

比為1：1,根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)滑塊：f=mai,對(duì)小車(chē)：f=Ma2,則滑塊與小車(chē)的質(zhì)量之比m：M=l：1.故B正

2

V+V

確.滑塊的加速度a產(chǎn)pg,又ai==,則〃=4,故C正確；滑塊的位移丫,°3°f_5,小車(chē)的位移

3%3g2X---(0~^voro

1

y3%,，則小車(chē)的長(zhǎng)度L=故D正確.故選BCD

々=〒，。=工咿0663

20

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車(chē)和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求

解

8、CD

【解析】AB.對(duì)小孩進(jìn)行受力分析，可知小孩受到重力，彈力和摩擦力作用，設(shè)重力為G,斜面傾角為8,則彈力

氏=Gcose,滑動(dòng)擦力月=Gsin6,通過(guò)比較說(shuō)明重力與彈力，重力與摩擦力大小不相等，故AB錯(cuò)誤；

CD.小孩勻速下滑，合力為零，受三個(gè)力作用，根據(jù)平衡關(guān)系可知任兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向，因此彈力和

摩擦力的合力與重力大小相等，重力和彈力的合力與摩擦力大小相等，故CD正確。

故選CD?

分卷II

9、BD

【解析】由于小車(chē)和木塊一起作無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)，所以小車(chē)和木塊的加速度大小相同，對(duì)小車(chē)和木塊受力分析,

根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小

【詳解】對(duì)小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動(dòng)，摩擦力

作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma,故B正確；

tnF

對(duì)整體由牛頓第二定律可得：F=(M+m)a,所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=----------,故D正確

m+M

故選BD

【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大

小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小

10、AB

【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻

的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向

【詳解】t=0時(shí)，A物體的位置坐標(biāo)為xi,B的位置坐標(biāo)為0,所以A物體在B物體的前面，故A正確.B在t2秒末

之前任意時(shí)刻位置坐標(biāo)均小于A物體的位置坐標(biāo)，直到t2秒末與A物體的位置坐標(biāo)相同，即兩物體相遇，在此之后B

物體的位置坐標(biāo)大于A物體的位置坐標(biāo)，即B物體跑在前面，故B正確.由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度,

斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以在0七時(shí)間內(nèi)A物體的斜率大于B物體的斜率即A的速度大于B的速度，故C錯(cuò)

誤.由于位移-時(shí)間圖的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖可以看出L之前A的斜率大于B的斜率，即A的速度大于B的

速度，但是在此之后A的斜率為零，即A物體速度為零，B物體的速度保持不變，所以從h后B物體的速度大于A

物體的速度，故D錯(cuò)誤.故選AB

11、BC

【解析】AC.物體勻速上升由平衡條件可知，摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量，與傳送速度無(wú)關(guān)，

故A錯(cuò)誤，C正確；

B.物體勻速運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)于傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，物體所受摩擦力方向向上，故B正確；

D.若勻速向下傳送貨物，物體在重力的作用下，有沿皮帶向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體受到沿皮帶向上的摩擦力，故D錯(cuò)

誤。

故選BC?

12、BC

【解析】AB.兩水平拉力作用下兩物體受力平衡，根據(jù)平衡條件可知彈簧秤的示數(shù)為7=202故A錯(cuò)誤，B正確；

C.在突然撤去或瞬間，因?yàn)閺椈傻膹椓Σ荒馨l(fā)生突變，所以8的加速度大小為：

T20,24,，"

aB=—=—m/s=5m/s,

m24

故C正確；

D.在突然撤去R的瞬間，彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以A的加速度大小為：

a=—T=——20m/,s2=2”0m，/s，,

A叫1

故D錯(cuò)誤

故選BC?

二.填空題(每小題6分，共18分)

13、①.B②.A③..+需2工④.平衡摩擦力過(guò)度⑤.所掛重物的質(zhì)量未滿足遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

【解析】(1)口].打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電，故B正確，A錯(cuò)誤；

(2)[2].平衡摩擦力的方法是：把長(zhǎng)木板右端墊高，在不掛重物的情況下，同時(shí)應(yīng)當(dāng)讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕推

一下小車(chē)，若小車(chē)拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響，故A錯(cuò)誤，B正確。

(3)[3].根據(jù)加速度公式：

^x=aT2

知:

〃一%一3_1)_0+司_2工2

a-72-72一72°

(4)[4][5].由圖所示圖像可知，直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，在縱軸上有截距，說(shuō)明當(dāng)拉力為0時(shí)物體的加速度大于0,即木板傾

斜角過(guò)大，平衡摩擦力過(guò)度；從圖像上可以看出：尸從0開(kāi)始增加，祛碼和托盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量，慢慢的祛碼

的質(zhì)量在增加，那么在后面祛碼和托盤(pán)的質(zhì)量就沒(méi)有遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量，從而使圖像發(fā)生彎曲。

14、①.6s②SMS?

【解析】(1)當(dāng)升降機(jī)在啟動(dòng)階段加速上升時(shí)，重物所受的支持力大于重力，則重物對(duì)臺(tái)秤的壓力也大于重力.由圖

讀出重物的重力，根據(jù)壓力大于重力，確定升降機(jī)加速上升的時(shí)間

(2)當(dāng)重物對(duì)臺(tái)秤的壓力最大時(shí)，升降機(jī)的加速度最大，讀出最大的壓力，由牛頓第二定律求出最大的加速度

【詳解】(1)由圖讀出，升降機(jī)在6-16s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大小等于其重力的大小，則知重物的重力

為G=5N,由圖還看出，在0-6s內(nèi)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大于重物的重力，說(shuō)明升降機(jī)正在加速上升，所以該升降機(jī)在

啟動(dòng)階段經(jīng)歷了6s時(shí)間

(2)由圖讀出，重物對(duì)臺(tái)秤最大的壓力為9N,則臺(tái)秤對(duì)重物最大的支持力為Nmax=9N,根據(jù)牛頓第二定律得：

Nmax-G=mamax,而m=G/g=0.5kg；

2

代入解得，該升降機(jī)的最大加速度是amax=8zn/s

【點(diǎn)睛】本題首先要有讀圖能力，根據(jù)圖象分析升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，其次要能運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解升降機(jī)的最大加

速度

15、①.控制變量法②.ABD③.存在的主要問(wèn)題有：1、平衡摩擦力時(shí)木板抬得過(guò)高：2、在研究a-F的關(guān)

系時(shí)，增加祛碼個(gè)數(shù)沒(méi)有保持祛碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量

【解析】本題主要考查探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，考查實(shí)驗(yàn)操作中的誤差分析以及圖像分析

【詳解】(1)物理學(xué)中對(duì)于多變量的問(wèn)題，通常采用控制變量法

(2)A項(xiàng)中把木板沒(méi)有定滑輪的一端適當(dāng)抬高，可減小小車(chē)與木板的摩擦力，可減小實(shí)驗(yàn)誤差，故A正確；B項(xiàng)中連

接小車(chē)與定滑輪的細(xì)繩要調(diào)成與木板平行，可減小繩子與木板間的摩擦力，同時(shí)保證繩子的拉力可充當(dāng)小車(chē)所受的合

外力，可減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；C項(xiàng)中盡可能增加鉤碼的個(gè)數(shù)會(huì)使鉤碼的質(zhì)量不能滿足遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的前提條

件，使得不能將鉤碼的重力當(dāng)做小車(chē)所受的合外力，故