河北省中原名校聯(lián)盟2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

河北省中原名校聯(lián)盟2025屆物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂(lè)活動(dòng)。如右圖所示，一個(gè)小孩正在滑梯上勻速下滑，則（）A.小孩所受的重力與小孩所受的彈力大小相等B.小孩所受的重力與小孩所受的摩擦力大小相等C.小孩所受的彈力和摩擦力的合力與小孩所受的重力大小相等D.小孩所受的重力和彈力的合力大于小孩所受的摩擦力大小2、關(guān)于速度、速度的變化量、速度的變化率、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體加速度增大時(shí)，速度也增大B.物體速度變化量越大，則加速度越大C.物體速度變化越快，則速度變化率越大，加速度也越大D.物體加速度不等于零時(shí)，速度一定增大3、下面說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它一定受到外力作用B.靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受外力的作用C.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，它一定處于平衡狀態(tài)D.物體的運(yùn)動(dòng)方向一定是它所受的合外力的方向4、皮球從3m高處豎直落下，被地板豎直彈回，在距地面1m高處被接住，則此過(guò)程中皮球通過(guò)的路程和位移的大小分別為（）A.4m、4m B.4m、2mC.3m、2m D.3m、1m5、當(dāng)人站立在體重計(jì)上加速下蹲時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)會(huì)減小，這是因?yàn)椋ǎ〢.人處于超重狀態(tài) B.人處于失重狀態(tài)C.人的重力增加了 D.人的重力減少了6、一根原長(zhǎng)為10cm的彈簧，勁度系數(shù)是k=103N/m，在彈簧兩端有兩人各用的水平力拉彈簧，靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為()A.12cm B.10cmC.14cm D.6cm7、關(guān)于電梯地板上的物體，其受力分析正確的是A.電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力大于重力B.電梯減速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力大于重力C電梯加速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力小于重力D電梯減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受支持力小于重力8、A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移s隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，由圖可知A.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.t1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等C.從0到t1時(shí)刻，A比B運(yùn)動(dòng)慢D.t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方9、如圖所示，甲、乙兩物體的位移－時(shí)間(x－t)圖象，由圖象可以看出在0～4s這段時(shí)間內(nèi)()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)10、下面對(duì)教材中的插圖理解正確的是（）A.甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系B.乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變C.丙圖中重力的分力F2就是壓力D.丁圖中電梯正在上升即將達(dá)到某樓層開(kāi)始制動(dòng)過(guò)程中體重計(jì)的讀數(shù)變小11、如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，從開(kāi)始以初速度沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F的作用，取向右為正方向，該物體受到的摩擦力為隨時(shí)間變化的圖像可能正確的是下列圖中的（）A. B.C. D.12、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的v﹣t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物靜止二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一種巨型娛樂(lè)器械可以使人體驗(yàn)超重和失重.一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下.已知座艙開(kāi)始下落時(shí)的高度為75,當(dāng)落到離地面30m的位置時(shí)開(kāi)始制動(dòng),座艙均勻減速.重力加速度取10,不計(jì)空氣阻力.（1）求座艙下落的最大速度;（2）求座艙下落的總時(shí)間;（3）若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過(guò)程中球?qū)κ值膲毫?17、（10分）在車(chē)站我們經(jīng)常看到拉著行李箱行走的旅客，現(xiàn)將拉行李箱的過(guò)程簡(jiǎn)化如圖所示。假設(shè)行李箱的質(zhì)量m=3kg，行李箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，人的拉力F與水平方向夾角θ=37o斜向上，g取10m/s2，且sin37o=0.6，cos37o=0.8。問(wèn)：（1）人拉著行李箱勻速前進(jìn)，拉力F是多大？（2）若保持拉力方向不變，要使箱子不離開(kāi)地面，F(xiàn)的最大值是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】AB．小孩在滑梯上受力如圖所示，設(shè)滑梯斜面傾角為θ，則：所以AB錯(cuò)誤；CD．小孩在重力、彈力和摩擦力三個(gè)力作用下處于平衡狀態(tài)，其中任意兩個(gè)力的合力一定與第三個(gè)力大小相等，故C正確。故選C。分卷II2、C【解析】詳解】A.當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，加速度增大，速度減小，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.物體的速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，速度變化率越大，加速度越大，故C項(xiàng)正確；D.當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，加速度不等于零，速度減小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤3、A【解析】力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，若物體受平衡力作用，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，物體受非平衡力作用時(shí)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變；物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合外力的方向無(wú)直接關(guān)系【詳解】A.力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它一定受到外力作用，故A正確；B.靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，處于平衡狀態(tài)，可以不受外力的作用或所受合力為零．故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，它不一定處于平衡狀態(tài)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最到點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合外力的方向無(wú)直接關(guān)系，可以相同或相反，也可以不在一條直線上．故D錯(cuò)誤；故選A.4、B【解析】皮球從3m高處落下到地板時(shí)，通過(guò)的路程是3m，被地板彈回，在離地板1m高處被接住，通過(guò)的路程是1m，所以球通過(guò)的總路程是4m，起點(diǎn)到終點(diǎn)的線段長(zhǎng)度是2m，即位移大小為2m故選B。5、B【解析】AB．人站立在體重計(jì)上加速下蹲，設(shè)支持力為N，由牛頓第二定律：可得由牛頓第三定律可知，人對(duì)稱(chēng)的壓力（視重）小于重力，即：故視重變小是因?yàn)槿颂幱谑е貭顟B(tài)，人具有豎直向下的加速度，A錯(cuò)誤，B正確；CD．人的重力由質(zhì)量和重力加速度決定，與人的狀態(tài)無(wú)關(guān)，即人的重力(實(shí)重)不變，CD錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】彈簧兩端有兩人各用F=20N的水平力拉彈簧，彈簧的拉力也是20N，根據(jù)胡克定律F=kx得：所以彈簧的長(zhǎng)度：L=L0+x=10cm+2cm=12cm。A．12cm，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．10cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．14cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．6cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.7、AC【解析】若物體加速向上運(yùn)動(dòng)，加速度向上；則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故A正確；若減速向上運(yùn)動(dòng)，則加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故B錯(cuò)誤；電梯加速向下時(shí)，加速度向下，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力小于重力，故C正確；電梯減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向上，則由牛頓第二定律可知：；故F；支持力大于重力，故D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤8、AD【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，兩物體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間圖像的交點(diǎn)代表它們相遇【詳解】A、由圖像可知，t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)處于相同的位置，故質(zhì)點(diǎn)相遇，A正確；BC、圖像的斜率代表速度，A的速度大于B的速度，BC錯(cuò)誤；D、由圖像可知，t1時(shí)刻前B在A前方，t1時(shí)刻后A在B前方，D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理解位移-時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物理意義；特別是斜率代表速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向9、AC【解析】A．從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2m，故平均速度均為：，A正確；BC．2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；D．x-t圖象的斜率表示速度的大小和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。10、ABD【解析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參考系，用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，所用的物理思想方法是放大法，壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變【詳解】甲、乙兩人的說(shuō)法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的．說(shuō)法都是正確的．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A正確；用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，是根據(jù)：入射光線不變時(shí)，當(dāng)入射角改變?chǔ)習(xí)r，反射角改變2α，所用的物理思想方法是放大法，故B正確；壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，故C錯(cuò)誤；圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了參考系、放大法物理思想、力的作用點(diǎn)及失重的問(wèn)題，屬于概念理解應(yīng)用類(lèi)11、AB【解析】詳解】開(kāi)始物體受到水平向左滑動(dòng)摩擦力：物體速度減為0；若外力，若F=1N，則物體靜止，物體受到水平向右靜摩擦力且f=1N，則圖A可能正確；若外力，則物體向左滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力向右，物體受到水平向右滑動(dòng)摩擦力為2N，則圖B可能正確；故選AB。12、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確加速度的方向，再根據(jù)加速度向上時(shí)超重，加速度向下時(shí)失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯(cuò)誤；前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為3m/s，最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度也為3m/s，故C正確．第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)動(dòng)，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時(shí)更是常見(jiàn)，所有航天器及其中的宇航員在剛開(kāi)始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）30m/s（2）5s．（3）75N【解析】（1）v2=2gh;vm＝30m/s⑵座艙在自由下落階段所用時(shí)間為：t1＝3s座艙在勻減速下落階段所用的時(shí)間為：t2＝＝2s所以座艙下落的總時(shí)間為：t＝t1＋t2＝5s⑶對(duì)球，受重力mg和手的支持力N作用，在座艙自由下落階段，根據(jù)牛頓第二定律有mg－N＝mg解得：N＝0根據(jù)牛頓第三定律有：N′＝N＝0，即球?qū)κ值膲毫榱阍谧搫驕p速下落階段