山東德州一中2025屆物理高三上期中預(yù)測(cè)試題含解析

山東德州一中2025屆物理高三上期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖（a）所示．光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸，被探測(cè)器接收，當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓盤(pán)上的凸輪經(jīng)過(guò)透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋?。阎L(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r，每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈．若某段時(shí)間Δt內(nèi)探測(cè)器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖（b）所示，則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片A．轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為B．轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為C．轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為D．轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為2、小華同學(xué)通過(guò)以下步驟測(cè)出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力：將一張白紙鋪在水平地面上，把排球在水里弄濕，然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下，并在白紙上留下球的水?。賹⒂∮兴〉陌准堜佋谂_(tái)秤上，將球放在紙上的水印中心，緩慢地向下壓球，使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水?。浵麓藭r(shí)臺(tái)秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值．下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與該同學(xué)的方法相同的是A．建立“點(diǎn)電荷”的概念B．建立“合力與分力”的概念C．建立“瞬時(shí)速度”的概念D．研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系3、如圖所示，是某女運(yùn)動(dòng)員一次十米跳水的快照，她從跳臺(tái)斜向上跳起，一段時(shí)間后落入較大的泳池中，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是A．她運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零B．她上升過(guò)程處于超重狀態(tài)，下降過(guò)程處于失重狀態(tài)C．她接觸到水后，由于受到水的阻力，立即開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)D．她從入水到停止下沉的過(guò)程中損失的機(jī)械能大于水的機(jī)械能的增加量4、如圖所示，三根抗拉能力相同的輕細(xì)繩1、2、3將一重物懸掛在水平天花板上，P、Q兩點(diǎn)為繩子與天花板的結(jié)點(diǎn)，繩子1、2與天花板的夾角分別為60°和30°，其拉力大小分別為F1、F2，重物重力為G，下列說(shuō)法正確的是（）A．繩子2的拉力B．繩子2的拉力F2=2GC．若逐漸增大重物進(jìn)力，繩子3先斷D．若緩慢增大P、Q兩點(diǎn)間距，F(xiàn)1、F2的合力增大5、如圖所示，兩條曲線(xiàn)為汽車(chē)a、b在同一條平直公路上的速度時(shí)間圖像，已知在t2時(shí)刻，兩車(chē)相遇，下列說(shuō)法正確的是（）A．a(chǎn)車(chē)速度先減小后增大，b車(chē)速度先增大后減小B．t1時(shí)刻a車(chē)在前，b車(chē)在后C．t1～t2汽車(chē)a、b的位移相同D．a(chǎn)、b車(chē)加速度都是先減小后增大6、如圖所示，A、B兩帶正電粒子質(zhì)量相等，電荷量之比為1：1．兩粒子在O上方同一位置沿垂直電場(chǎng)方向射入平行板電容器中，分別打在C、D兩點(diǎn)，OC=CD忽略粒子重力及粒子間的相互作用，下列說(shuō)法正確的是A．A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：2B．A和B運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1：1C．A和B的初速度大小之比為1：1D．A和B的位移大小之比為1：2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在豎直面內(nèi)固定有一半徑為R的圓環(huán)，AC是圓環(huán)豎直直徑，BD是圓環(huán)水平直徑，半圓環(huán)ABC是光滑的，半圓環(huán)CDA是粗糙的。一質(zhì)量為m小球（視為質(zhì)點(diǎn)）在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)A點(diǎn)獲得大小為v0、方向水平向左的速度，小球剛好能第二次到達(dá)C點(diǎn)，小球與半圓環(huán)CDA的動(dòng)摩擦因素μ恒定，重力加速度大小為g，則A．小球第一次從A到C的時(shí)間和從C經(jīng)D到A的時(shí)間相等B．小球第一次回到A點(diǎn)時(shí)速度為C．小球第二次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)受到摩擦力比第一次到達(dá)D點(diǎn)時(shí)受到摩擦力小D．小球第一次和第二次從C經(jīng)D到A的過(guò)程摩擦力做的功相等8、如圖所示，物體的重力為G，保持細(xì)繩AO的位置不變，讓細(xì)繩BO的B端沿四分之一圓周從D點(diǎn)緩慢向E點(diǎn)移動(dòng)．在此過(guò)程中（）A．細(xì)繩BO上的張力先增大后減小B．細(xì)繩BO上的張力先減小后增大C．細(xì)繩AO上的張力一直增大D．細(xì)繩AO上的張力一直減小9、如圖所示，質(zhì)量分別為兩個(gè)物體通過(guò)輕彈簧連接，在力的作用下一起沿水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)（在地面，在空中），力與水平方向成角．則所受支持力和摩擦力正確的是A．B．C．D．10、如圖所示，物塊P、Q緊挨著并排放置在粗糙水平面上，P的左邊用一跟輕彈簧與豎直墻相連，物塊P、Q處于靜止?fàn)顟B(tài)；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動(dòng)．現(xiàn)用一個(gè)從零開(kāi)始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動(dòng)Q；那么在Q被拉動(dòng)之前的過(guò)程中，彈簧對(duì)P的彈力T的大小、地面對(duì)P的摩擦力的大小、P對(duì)Q的彈力N的大小、地面對(duì)Q的摩擦力的大小的變化情況()A．T始終增大，始終減小 B．T保持不變，保持不變C．N保持不變，增大 D．N先不變后增大，先增大后減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）(1)如圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。為了使小車(chē)受到合外力等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重量，通常采用如下兩個(gè)措施：A．平衡摩擦力：將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車(chē)在砝碼盤(pán)的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車(chē)一起做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；B．在調(diào)整砝碼多少的過(guò)程中，要保證砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M。以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤？(說(shuō)明錯(cuò)誤點(diǎn))______________________。(2)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下左圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線(xiàn)，如下右圖所示．①圖線(xiàn)________(填“甲”或“乙”)是在軌道左側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。②滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m＝____kg，滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝________。(取g＝10m/s2)12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，通過(guò)改變砂桶內(nèi)砂的質(zhì)量研究加速度與力的關(guān)系．圖中帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置于桌面上，一端拴有砂桶的細(xì)繩通過(guò)小車(chē)的滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大?。?）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是________．A．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車(chē)，再接通電源，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)B．小車(chē)受到的合外力等于傳感器示數(shù)的1倍C．不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量（1）某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________m/s1．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出的小車(chē)加速度a與傳感器示數(shù)F的關(guān)系圖像如圖所示，則小車(chē)和滑輪的總質(zhì)量為_(kāi)_______kg．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處由靜止釋放。某同學(xué)研究小球從開(kāi)始下落到接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程，以豎直向下為正方向，小球的加速度與位移之間的關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，質(zhì)量、重力加速度、已知。（1）求小球剛接觸彈簧時(shí)的速度v；（2）判斷小球在圖乙中A、B、C三個(gè)位置哪個(gè)位置速度最大，根據(jù)圖像求彈簧的勁度系數(shù)；（3）求該過(guò)程中小球的最大速度。14．（16分）在建筑工地上有時(shí)需要將一些建筑材料由高處運(yùn)送到低處，為此工人們?cè)O(shè)計(jì)了一種如圖所示的斜面滑道，斜面長(zhǎng)L=2.0m，其與水平面的夾角θ=37o．現(xiàn)有一些建筑材料從斜面的頂端由靜止開(kāi)始下滑，其與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．已知建筑材料的質(zhì)量m=20kg，sin37o=0.60，cos37o=0.80，建筑材料可視為質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力可忽略不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2．（1）求建筑材料在下滑過(guò)程中所受的滑動(dòng)摩擦力的大小f；（2）求建筑材料在下滑的整個(gè)過(guò)程中所受重力的沖量大小IG；（3）試分析說(shuō)明，如果僅改變建筑材料的質(zhì)量大小，保持其他條件不變，能否實(shí)現(xiàn)改變建筑材料滑到斜面底端時(shí)速度大小的目的．15．（12分）如圖所示，將橫截面積S=100cm2、容積為V=5L，開(kāi)口向上的導(dǎo)熱良好的氣缸，置于t1=－13的環(huán)境中。用厚度不計(jì)的輕質(zhì)活塞將體積為V1=4L的理想氣體封閉在氣缸中，氣缸底部有一個(gè)單向閥門(mén)N。外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa，重力加速g=10m/s2，不計(jì)一切摩擦。求：(i)將活塞用卡銷(xiāo)Q鎖定，用打氣筒通過(guò)閥門(mén)N給氣缸充氣，每次可將體積V0=100mL，壓強(qiáng)為p0的理想氣體全部打入氣缸中，則打氣多少次，才能使其內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到1.2p0；(ii)當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)達(dá)到1.2p0時(shí)，停止打氣，關(guān)閉閥門(mén)N，將質(zhì)量為m=20kg的物體放在活塞上，然后拔掉卡銷(xiāo)Q，則環(huán)境溫度為多少攝氏度時(shí)，活塞恰好不脫離氣缸。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

根據(jù)題意，從圖（b）可以看出，在時(shí)間內(nèi)，探測(cè)器接收到光的時(shí)間在增長(zhǎng)，圓盤(pán)凸輪的擋光時(shí)間也在增長(zhǎng)，可以確定圓盤(pán)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度在減?。辉跁r(shí)間內(nèi)可以從圖看出有4次擋光，即圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)4周，則風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)了4n周，風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)為，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率為：，故選項(xiàng)B正確．【點(diǎn)睛】先通過(guò)圖示判斷圓盤(pán)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度變化和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，再通過(guò)圓周運(yùn)動(dòng)的關(guān)系計(jì)算葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率．2、B【解析】

A、點(diǎn)電荷是一種理想化的模型，是采用的理想化的方法，故A錯(cuò)誤；B、合力和分力的作用效果是等效的，它們是等效替代的關(guān)系，故B正確；C.瞬時(shí)速度是把很短時(shí)間內(nèi)物體的平均速度近似的認(rèn)為是瞬時(shí)速度，采用的是極限的方法，故C錯(cuò)誤；D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系的時(shí)候，是控制其中的一個(gè)量不變，從而得到其他兩個(gè)物理量的關(guān)系，是采用的控制變量的方法，故A錯(cuò)誤．故選B．3、D【解析】

分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況得出其加速度的方向．根據(jù)牛頓第二定律分析她的浮力和她的重力的關(guān)系．超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無(wú)關(guān)；根據(jù)能量關(guān)系分析機(jī)械能的損失．【詳解】她從跳臺(tái)斜向上跳起，她運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)有水平方向的速度，速度不為零，故A錯(cuò)誤；她上升過(guò)程和下降過(guò)程中加速度方向都是向下，所以處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；入水過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)水對(duì)她的作用力大小(浮力和阻力)小于她的重力，所以先向下做一段加速運(yùn)動(dòng)，即入水后的速度先增大，故C錯(cuò)誤．她從入水到停止下沉的過(guò)程中損失的機(jī)械能等于水的機(jī)械能的增加量和內(nèi)能的增加量．故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下．4、C【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有：F1：F2：F3=：1：2，其中：F3=G，故F1=G，F(xiàn)2=G；故AB錯(cuò)誤；由于F1：F2：F3=：1：2，而F3=G，故增加重力G后，三個(gè)拉力F1、F2、F3均增加，由于F3＞F1＞F2，故繩子3先斷，故C正確；若緩慢增大P、Q兩點(diǎn)間距，點(diǎn)O保持平衡，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力的合力為零，而F1、F2的合力與F3平衡，而F3=G，故F1、F2的合力不變，故D錯(cuò)誤；故選C點(diǎn)睛：本題是平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是明確點(diǎn)O的受力情況，根據(jù)平衡條件作圖分析；三力平衡的基本解題方法：①力的合成、分解法：即分析物體的受力，把某兩個(gè)力進(jìn)行合成，將三力轉(zhuǎn)化為二力，構(gòu)成一對(duì)平衡力，二是把重力按實(shí)際效果進(jìn)行分解，將三力轉(zhuǎn)化為四力，構(gòu)成兩對(duì)平衡力；②相似三角形法：利用矢量三角形與幾何三角形相似的關(guān)系，建立方程求解力的方法．應(yīng)用這種方法，往往能收到簡(jiǎn)捷的效果．5、D【解析】

由圖線(xiàn)可知，a車(chē)的速度先增大后減小，b車(chē)的速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤；在時(shí)刻，兩車(chē)相遇，在時(shí)間內(nèi)，a圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積大，則a的位移大，可知時(shí)刻，b車(chē)在前，a車(chē)在后，故BC錯(cuò)誤；圖線(xiàn)切線(xiàn)的斜率表示加速度，可知a車(chē)的加速度先減小后增大，b車(chē)的加速度先減小后增大，故D正確．6、C【解析】

帶電粒子垂直射入電場(chǎng)中做為平拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),豎直方向做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得到偏轉(zhuǎn)量y的表達(dá)式,求解質(zhì)量之比;根據(jù)水平位移與初速度之比求解時(shí)間之比.【詳解】A、粒子電荷量之比為1：1，粒子在豎直方向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，由，可知A和B在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1，故A錯(cuò)；B、A、B兩帶正電粒子質(zhì)量相等，電荷量之比為1：1，根據(jù)，所以A和B運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1:1,故B錯(cuò)；C、根據(jù)題意OC=CD，兩粒子水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可知A和B的初速度大小之比為1：1，故C對(duì)；D、A和B的位移大小之比為1：2，豎直方向也有位移，那么合位移之比不能等于1：2，故D錯(cuò)；故選C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

A.因?yàn)樾∏虻谝淮蔚降穆烦毯蛷慕?jīng)到的路程相等，但由于從經(jīng)到的過(guò)程中有阻力做功，故有由經(jīng)到的平均速率小于由經(jīng)到的平均速率，又因?yàn)?，所以小球第一次到的的時(shí)間小于從經(jīng)到的時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B.小球第二次到達(dá)點(diǎn)的過(guò)程由動(dòng)能定理得：小球第二次到達(dá)點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得小球第一次回到A點(diǎn)時(shí)速度為：故B正確；CD.根據(jù)動(dòng)能定理可得小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程比第二次從經(jīng)到的過(guò)程的同一位置的速度大小大，根據(jù)牛頓第二定律可得小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程比第二次從經(jīng)到的過(guò)程中的同一位置時(shí)對(duì)軌道的壓力大，所以根據(jù)可得小球第一次到達(dá)點(diǎn)時(shí)受到摩擦力比第二次到達(dá)點(diǎn)時(shí)受到摩擦力大，由于滑動(dòng)摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向總相反，則克服摩擦力做的功等于摩擦力的平均值乘以路程，小球第一次從經(jīng)到的過(guò)程克服摩擦力做的功比第二次從經(jīng)到的過(guò)程克服摩擦力做的功多，故C正確，D錯(cuò)誤。8、BC【解析】

以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件，運(yùn)用圖解法，分析兩繩上張力的變化情況．【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況：重力G、繩AO的張力F1和繩BO的張力F2，作出BO在三個(gè)不同位置時(shí)受力圖，如圖：由圖看出，BO繩上的張力F2先減小后增大，而AO繩上的張力一直增大.故選BC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用圖解法處理動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，也可以根據(jù)函數(shù)法得到兩個(gè)張力與BO繩和豎直方向夾角的函數(shù)式，由數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析．9、AC【解析】對(duì)AB整體受力分析，受到重力mg=（m1+m2）g、支持力N、拉力F、滑動(dòng)摩擦力f，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：解得：，故選AC．【名師點(diǎn)睛】對(duì)AB整體受力分析，受到重力（m1+m2）g、支持力N、拉力F、滑動(dòng)摩擦力f，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解．10、BC【解析】AB．因?yàn)槿糁苯映啡，P將向右滑動(dòng)，表明已經(jīng)達(dá)到最大，所以不再變化，彈簧彈力不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)于P、Q整體有，其中不變，F(xiàn)增大，所以增大；對(duì)于P有，所以N保持不變，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、A錯(cuò)誤，平衡摩擦力時(shí)不能懸掛砝碼盤(pán)甲1.51.2【解析】

（1）A中平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)用砝碼盤(pán)拉動(dòng)小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)讓小車(chē)自身下滑（即無(wú)拉力）來(lái)平衡摩擦力即可．（2）①由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車(chē)就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高．所以圖線(xiàn)甲是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

②由牛頓第二定律得：a=F-μmgm=1mF-μg，由圖乙所示圖象可知，圖象斜率：k=1m，質(zhì)量：【點(diǎn)睛】本題考查了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、考查了求加速度與速度、質(zhì)量、動(dòng)摩擦力因數(shù)問(wèn)題，掌握基礎(chǔ)知識(shí)、應(yīng)用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論可以解題；處理圖象問(wèn)題時(shí)求出圖線(xiàn)的函數(shù)表達(dá)式是解題的