2025屆浙江省寧波四中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆浙江省寧波四中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧兩端分別與豎直墻壁和物塊連接，彈簧、地面水平。A、B是物塊能保持靜止的位置中離墻壁最近和最遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)離墻壁的距離分別是x1、x1．則物塊與地面的最大靜摩擦力為（）A．k（x1﹣x1） B．k（x1+x1）C． D．2、如圖所示，質(zhì)量為11kg的物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)受到水平向右的外力F=11N，物體與平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．2，則物體受到的合力是（）（g=11N/kg）A．1B．11N，水平向左C．21N，水平向右D．31N，水平向右3、下列說(shuō)法不正確的是A．“坐地日行八萬(wàn)里”的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B．建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是理想模型法C．古代“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參考系D．第4

s末和第5

s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上二者對(duì)應(yīng)同一點(diǎn)4、根據(jù)高中所學(xué)知識(shí)可知，做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球，將落在正下方位置．但實(shí)際上，赤道上方200m處無(wú)初速下落的小球?qū)⒙湓谡路轿恢闷珫|約6cm處，這一現(xiàn)象可解釋為，除重力外，由于地球自轉(zhuǎn)，下落過(guò)程小球還受到一個(gè)水平向東的“力”，該“力”與豎直方向的速度大小成正比，現(xiàn)將小球從赤道地面豎直上拋，考慮對(duì)稱性，上升過(guò)程該“力”水平向西，則小球A．到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均為零B．到最高點(diǎn)時(shí)，水平方向的加速度和速度均不為零C．落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)東側(cè)D．落地點(diǎn)在拋出點(diǎn)西側(cè)5、伽利略在《關(guān)于兩門新科學(xué)的對(duì)話》中寫道：“我們將木板的一頭抬高，使之略呈傾斜，再讓銅球由靜止?jié)L下……為了測(cè)量時(shí)間，我們把一只盛水的大容器置于高處，在容器底部焊上一根口徑很細(xì)的管子，用小杯子收集每次下降時(shí)由細(xì)管流出的水，然后用極精密的天平稱水的重量”，若將小球由靜止?jié)L下的距離記為L(zhǎng)，對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)收集的水的質(zhì)量記為m，則L與m的比例關(guān)系為A． B． C． D．6、如圖所示,自動(dòng)卸貨車靜止在水平地面上,車廂在液壓機(jī)的作用下,傾角θ緩慢增大,貨物m相對(duì)車廂仍然靜止,在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是A．貨物受到的摩擦力變大B．貨物對(duì)車廂的壓力變大C．地面對(duì)車的支持力變小D．地面對(duì)車的摩擦力變小7、如圖甲、乙所示的位移—時(shí)間(x－t)圖象和速度—時(shí)間(v－t)圖象中，給出了四條曲線1、2、3、4，代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A．圖線1、3表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖象中0～t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等C．v－t圖象中t4時(shí)間內(nèi)3的加速度大于4的加速度D．兩圖象中，t2、t5時(shí)刻分別表示2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)8、對(duì)于平均速度、瞬時(shí)速度與速率，下列說(shuō)法正確的是（）A．平均速度的大小等于平均速率B．平均速度的大小就是初速度和末速度的平均值C．瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率D．很短時(shí)間內(nèi)的平均速度就是瞬時(shí)速度9、田徑跑道周長(zhǎng)是400m，在200m跑比賽中，不同跑道的甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間分別為19s和20s。請(qǐng)結(jié)合田徑比賽的規(guī)則判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程相同B．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的位移相同C．乙跑完全程的平均速度為10m/sD．某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同10、關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．有彈力一定有摩擦力B．有摩擦力一定有彈力C．摩擦力的大小和彈力大小成正比D．彈力的方向一定和摩擦力方向垂直11、以下幾種運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系可以存在的是（）A．速度向東正在減少，加速度向西正在增大B．速度向東正在減少，加速度向東正在增大C．速度變化量向東很大，加速度向東很小D．速度變化量向東很大，加速度向西很大12、一質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝(10t－t2)m，則()A．質(zhì)點(diǎn)初速度為10m/sB．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C．2s末的速度為6m/sD．在2s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)西邊，距出發(fā)點(diǎn)24m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，安裝好裝置后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到了如圖所示的紙帶。（1）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中紙帶的______（填“左”或“右”）端與小車相連。（2）關(guān)于接通電源和放手讓小車運(yùn)動(dòng)的先后順序，下列四種操作中正確的是______。A．先接通電源后放手B．接通電源和放手應(yīng)同時(shí)進(jìn)行C．先放手后接通電源D．接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響（3）該紙帶使用交流電頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)出x1=6.96cm、x2=7.60cm、x3=8.26cm、x4=8.91cm、x5=9.58cm、x6=10.20cm則該物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2，打下A點(diǎn)時(shí)，物體的速度vA=_______m/s。（均保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼總重力．(1)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_______圖象．(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_________________．(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示．則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：______________．(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_(kāi)_______m/s1．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)自由下落的物體，到達(dá)地面的速度是60m/s，落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間？從開(kāi)始下落到地面的高度是多少？（g取10m/s2）16、（12分）一汽車正以108km/h的速度在高速路上行駛，前方突遇事故，它采取急剎車，剎車的加速度大小為6m/s2.求該車剎車3秒及6秒后的速度．17、（12分）已知某船在靜水中的速度為v1=5m/s，現(xiàn)讓船渡過(guò)某條河，假設(shè)這條河的兩岸是理想的平行線，河寬為d=100m，水流速度為v2=3m/s，方向與河岸平行．（1）欲使船以最短時(shí)間渡河，最短時(shí)間是多少？（2）欲使船以最小位移渡河，渡河所用時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

水平方向上，物塊在A點(diǎn)受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：物塊在B點(diǎn)受彈簧彈力和地面的最大摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：聯(lián)立解得物塊與地面的最大靜摩擦力為，選C.2、D【解析】試題分析：在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，豎直方向受重力、支持力，水平方向受水平向右的推力、水平向右的摩擦力．水平向右的推力F=11N，摩擦力f=μN(yùn)=μmg=1．2×11×11=21N，方向：水平向右，所以合力大小為F合=（11+21）N=31N，方向水平向右，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D．考點(diǎn)：摩擦力；力的合成【名師點(diǎn)睛】本題中容易出錯(cuò)的是滑動(dòng)摩擦力方向的判斷，很多同學(xué)易受外力方向的影響而判斷錯(cuò)誤。3、A【解析】“坐地日行八萬(wàn)里”的地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，B正確；“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了船為參考系，C正確；第4s末和第5s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)同一個(gè)點(diǎn)，故D正確．4、D【解析】AB、上升過(guò)程水平方向向西加速，在最高點(diǎn)豎直方向上速度為零，水平方向上有向西的水平速度，且有豎直向下的加速度，故AB錯(cuò)；CD、下降過(guò)程向西減速，按照對(duì)稱性落至地面時(shí)水平速度為0，整個(gè)過(guò)程都在向西運(yùn)動(dòng)，所以落點(diǎn)在拋出點(diǎn)的西側(cè)，故C錯(cuò)，D正確；故選D點(diǎn)睛：本題的運(yùn)動(dòng)可以分解為豎直方向上的勻變速和水平方向上的變加速運(yùn)動(dòng)，利用運(yùn)動(dòng)的合成與分解來(lái)求解．5、B【解析】

明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，初速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的二次方成正比，由于水是均勻穩(wěn)定的流出，水的體積和時(shí)間成正比，則水的質(zhì)量和時(shí)間成正比；所以該實(shí)驗(yàn)只要驗(yàn)證位移與質(zhì)量的二次方是否成正比，就可驗(yàn)證該運(yùn)動(dòng)是否勻變速直線運(yùn)動(dòng)．【詳解】銅球做初速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)，位移L與時(shí)間t的二次方成正比，即：L∝t2由于水是均勻穩(wěn)定的流出，水的體積和時(shí)間成正比，又：m=ρV所以水的質(zhì)量與時(shí)間成正比，即：m∝t所以量筒中收集的水量可以間接的測(cè)量時(shí)間，即：t∝m，所以可得：L∝m2故選B．【點(diǎn)睛】解決該問(wèn)題的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)流入量筒水的量與時(shí)間成正比，將時(shí)間問(wèn)題轉(zhuǎn)化為為水量問(wèn)題．6、A【解析】

貨物處于平衡狀態(tài)，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有mgsinθ=f，N=mgcosθ，θ增大時(shí)，f增大，N減??；再根據(jù)牛頓第三定律，貨物對(duì)車廂壓力變小，A正確B錯(cuò)誤；對(duì)貨車整體受力分析，只受重力與支持力根據(jù)平衡條件，支持力不變；再根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)地面的壓力不變，C錯(cuò)誤；7、AC【解析】

A.運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不是運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論速度—時(shí)間圖象還是位移—時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；B.由平均速度v=ΔxΔt知x－t圖象在0～t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移Δx相同，時(shí)間ΔtC.在v－t圖線中圖線的斜率表示物體的加速度，在0～t4時(shí)間內(nèi)的前半段圖線3的斜率小于圖線4的斜率，a3<a4，后半段a3>a4，故3的瞬時(shí)加速度不是總大于4的瞬時(shí)加速度，故C符合題意；D.x－t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而t2時(shí)刻之前物體的運(yùn)動(dòng)沿正方向，t2時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)．v－t圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從0～t5這段時(shí)間內(nèi)速度為正，故t5時(shí)刻反向運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意．8、CD【解析】

A、平均速度的大小等于位移的大小與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移的大小不一定等于路程，故平均速度的大小不一定等于平均速率，A錯(cuò)誤；B、平均速度不一定等于初、末速度的平均值，只有速度均勻變化時(shí)才滿足這種關(guān)系，B錯(cuò)誤；C、瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率，C正確；D、瞬時(shí)速度可以認(rèn)為是時(shí)間極短內(nèi)的平均速度，D正確．9、AD【解析】由于200米跑道是彎曲的，并且兩者所處的始末位置不同，所以200m只是指路程，所以A正確B錯(cuò)誤；由于不知道乙的位移，所以不能求解平均速度，C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在賽跑過(guò)程中，速度是變化的，所以某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同，D正確．10、BD【解析】A、彈力產(chǎn)生的條件：兩個(gè)物體要相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，可見(jiàn)，有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、同時(shí)存在彈力和摩擦力的接觸面，滑動(dòng)摩擦力的大小一定與彈力成正比，而靜摩擦力不一定與彈力有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D、彈力的方向總是垂直于接觸面，而摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可見(jiàn)兩個(gè)力方向互相垂直，故D正確．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件，以及它們的方向．知道有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力．11、AC【解析】

A．速度向東，加速度向西，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，速度減小，故A正確。B．速度向東，加速度向東，則速度必然增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度變化量向東很大，但是用時(shí)較長(zhǎng)，則加速度向東可能很小，選項(xiàng)C正確；D．加速度的方向與速度變化量方向相同，則速度變化量向東，加速度一定向東，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。12、AC【解析】AB、由x＝v0t+at1=10t-t1，則初速度v0=10m/s，a=-1m/s1．故A正確，B錯(cuò)誤；CD、1s末，速度為v=v0+at=6m/s，質(zhì)點(diǎn)位移x=10t-t1=10×1-11=16m，為正值，故質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)東邊，距離16m處，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、左A0.650.73【解析】

（1）因?yàn)橄嗟葧r(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越大，可知紙帶的左端與小車相連。

（2）開(kāi)始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，如果先放開(kāi)紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打滿點(diǎn)，所以用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶。故A正確，BCD錯(cuò)誤。

（3）相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s。根據(jù)△x=aT2得：x6-x3=3a1T2，x5-x2=3a2T2，x4-x1=3a3T2，取平均值：a=a1+a2+a33，聯(lián)立以上可得：14、平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（或平衡摩擦力過(guò)度）兩個(gè)小車及車上砝碼質(zhì)量不同（或M）【解析】

（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤及盤中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足M?m．（1）由F=ma知，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作兩者的正比例圖像，即做a與的圖像．（3）由圖像知，沒(méi)有力時(shí)小車就有了加速度，說(shuō)明該同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大．（4）由圖像知，圖像的斜率為質(zhì)