四川省涼山2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

四川省涼山2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列物理量屬矢量的是（）A.速率 B.質(zhì)量C.位移 D.時間2、高速公路的ETC電子收費系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長度是識別區(qū)起點到自動欄桿的水平距離。某汽車以21.6km/h的速度勻速進入識別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時間識別車載電子標簽，識別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機發(fā)現(xiàn)自動欄桿沒有抬起，于是采取制動剎車，汽車剛好沒有撞桿。已知司機的反應(yīng)時間為0.6s，剎車的加速度大小為5m/s2，則該ETC通道的長度約為（）A.3.6m B.5.4mC.6.6m D.9.0m3、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長度適當?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時輕彈簧的伸長量為x．現(xiàn)將懸繩剪斷，則（）A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2gB.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為gC.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為2gD.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為g4、汽車從制動到停止共用了5s。這段時間內(nèi)，汽車每1s前進的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m。汽車開始制動時的瞬時速度為v0，汽車在前1s和前2s的平均速度分別為v1和v2，下列說法正確的是（）A.v1更接近v0，且v1大于v0 B.v1更接近v0，且v1小于v0C.v2更接近v0，且v2大于v0 D.v2更接近v0，且v2小于v05、在電梯內(nèi)地板上放一體重計，電梯靜止時，某同學(xué)站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg；電梯運動過程中，某一段時間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)為40kg，如圖所示，則在這段時間內(nèi)(g取10m/s2)A.電梯以2m/s2的加速度加速上升B.電梯以2m/s2的加速度減速上升C.電梯以8m/s2的加速度加速上升D.電梯以8m/s2的加速度減速上升6、如圖所示為雜技“頂竿”表演，一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿，竿上有一質(zhì)量為m的人可以看成質(zhì)點，當此人沿著豎直竿以加速度a加速下滑時，竿對地面上的人的壓力大小為（）A.（M+m）g+ma B.（M+m）g-maC.（M+m）g D.（M-m）g7、兩個物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說法正確的是A.如果有彈力，也不一定有摩擦力B.如果有彈力，則一定有摩擦力C.如果有摩擦力，則一定有彈力D如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比8、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L木板放在水平桌面上，物體M放于長木板上，并與長木板保持相對靜止，此時彈簧對物體的壓力為3N，物體的質(zhì)量為0.5kg，物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，則此段時間內(nèi)木板與物體M可能一起()A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速9、如圖所示，光滑的水平地面上，可視為質(zhì)點的兩滑塊A、B在水平外力作用下緊靠在一起壓緊彈簧，彈簧左端固定在墻壁上，此時彈簧的壓縮量為，以兩滑塊此時的位置為坐標原點建立如圖所示的一維坐標系，某時刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運動，已知A、B質(zhì)量關(guān)系為，下列關(guān)于外力F、兩滑塊間彈力與滑塊B的位移變化的關(guān)系圖象正確的是（）A. B.C. D.10、宇航員在某星球上完成自由落體運動實驗，讓一個質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在第2s末的速度是8m/sB.小球在第2s內(nèi)的位移是2mC.小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sD.小球在5s內(nèi)的位移是50m11、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時傳送帶運行的示意圖。水平傳送帶長為L，沿順時針方向以恒定速率v0勻速轉(zhuǎn)動，某乘客的行李（可視為質(zhì)點）被上方擋板擋住不能運動，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運動。則下列說法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運動過程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運動過程的平均速度為D.行李在傳送帶上運行的時間為12、把一個已知力F分解，要求其中一個分力F1跟F成30°，而大小未知；另一個分力F2＝F，但方向未知，則F1的大小可能是()A. B.FC.F D.F二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，某長方形場地，AB邊長x1=60m，AC邊長x2=45m．一課外活動小組在此開展電動小車游戲活動．小組中的甲同學(xué)讓小車P從C點以v=10m/s的速度沿CD邊勻速運動的同時，乙同學(xué)讓小車Q從D點沿長方形的DB邊由靜止開始勻加速運動，當小車P到達D點時，小車Q剛好到達B點．求：(1)小車P從C運動到D的時間t；(2)小車Q從D運動到B過程的加速度a的大小16、（12分）如圖所示，水平地面上有三個靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)都相同。用大小為F的水平外力推動物塊P，求R和Q之間相互作用力F1與Q與P之間相互作用力F2大小之比k（m和F均為未知量）？17、（12分）為測量豎直方向的加速度，某研究小組利用一根輕彈簧、刻度尺、鉤碼制作了一個測量加速度的裝置．如圖所示，輕彈簧上端固定在豎直放置的刻度尺的零刻線處，下端不a掛鉤碼時指針指在A（0.10m）位置；掛上質(zhì)量為0.2kg的鉤碼，平衡時指針處在B（0.14m）位置．把B位置標為加速度的0刻度值．（取g＝10m/s2）（1）求彈簧的勁度系數(shù)k（2）將該裝置掛在豎直上升升降機中，發(fā)現(xiàn)指針處在C（0.16m）位置．C位置應(yīng)標注的加速度值是多少？此時鉤碼處于“超重”還是“失重”狀態(tài)？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】既有大小又有方向，相加是遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標量，如速率、路程、時間、質(zhì)量等都是標量；【詳解】A、瞬時速度的大小是速率，因此速率是標量，故A錯誤；B、質(zhì)量是指物體里含有物質(zhì)的多少，是標量，故B錯誤；C、位移即有大小又有方向，是矢量，故C正確；D、時間沒有方向，是標量，故D錯誤【點睛】本題是一個基礎(chǔ)題目，考查了學(xué)生對矢量和標量的掌握情況2、D【解析】考查勻變速直線運動的規(guī)律應(yīng)用?！驹斀狻砍跛俣葀0=21.6km/h=6m/s，識別時間和反應(yīng)時間共t1=0.9s，此時間內(nèi)做勻速直線運動，位移：之后開始勻減速直線運動，由位移與速度的關(guān)系式：解得則總長度為：故選D。3、A【解析】先求出懸繩剪斷前彈簧的拉力，再根據(jù)牛頓第二定律求出懸繩剪斷瞬間A和B的瞬時加速度【詳解】剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力mg和彈簧的彈力F，則F=mg．剪斷懸繩瞬間，彈簧的彈力不變，對A分析知，A的合力為，根據(jù)牛頓第二定律得：，可得．故A正確，B錯誤；懸繩剪斷瞬間，A向下運動，彈簧的拉力減小，B壓向桌面，桌面對B的支持力突然增大，B物塊靜止不動，合力為0，加速度大小為0，故CD錯誤．故選A【點睛】解決本題關(guān)鍵知道剪斷懸繩的瞬間，彈簧的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律可以求出瞬時加速度4、B【解析】變速直線運動中某一點的瞬時速度可以取該點為起點的一極小時間內(nèi)的平均速度，時間越小越接近該點的瞬時速度，則本題應(yīng)取前1s的平均速度v1，因是減速運動，則v1＜v0。故選B。5、B【解析】以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g=2m/s2，方向豎直向下，電梯以2m/s2的加速度加速下降或減速上升，故B正確，ACD錯誤;故選B.【點睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重；運動方向可能向上也可能向下6、B【解析】對竹竿上的人由牛頓第二定律知所以由牛頓第三定律知竹竿上的人對竹竿的摩擦力豎直向下，對竹竿由平衡條件知由牛頓第三定律知竹竿對底人的壓力故B正確ACD錯誤。故選B。7、AC【解析】AB．有彈力不一定有摩擦力，因為物體之間不一定粗糙也不一定有相對運動或相對運動趨勢，故A正確，B錯誤；C．有摩擦力物體之間一定有擠壓，因此一定有彈力，故C正確；D．靜摩擦力大小與物體之間彈力無關(guān)，滑動摩擦力與彈力成正比，故D錯誤8、BD【解析】物體靜止時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因為物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯誤；B．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯誤；D．綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。9、BD【解析】當A、B分離時A仍有加速度，所以彈簧不可能處于原長。開始時外力大小某時刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運動，A、B分離前，對A、B整體根據(jù)牛頓第二定律有當時，解得對A有聯(lián)立解得當時，可得此時A、B分離，此后拉力F保持不變，故AC錯誤，BD正確。故選BD。10、AD【解析】第5s內(nèi)的位移是18m，有：，t1=5s，t2=4s，解得：g=4m/s2．物體在2s末的速度：v=gt=8m/s，故A正確．第2s內(nèi)的位移：，選項B錯誤；第5s內(nèi)的平均速度：，故C錯誤．物體在5s內(nèi)的位移為，故D正確．故選AD11、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對傳送帶向左運動，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運動過程中，行李加速過程的位移不小于傳送帶的長度，則行李在運動過程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運動到傳送帶的另一端時，速度剛好為，即整個過程中行李做勻加速直線運動，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運動，則運動時間為，但這種可能不會存在，故運動時間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。12、BC【解析】根據(jù)“已知力F分解、求F1的大小”可知，本題考查力的分解討論，根據(jù)力的平行四邊形定則，運用幾何三角形的邊角關(guān)系列式分析.【詳解】由題意可知，F(xiàn)2的大小為，大于，因此有兩種分解結(jié)果；根據(jù)平行四邊形定則得，如圖所示：又因一個分力F1跟F成30°角，且F2的大小為，由幾何關(guān)系得或；故B、C正確，A、D錯誤.故選BC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道合力一定，分力的方向已知，因為F2大于該分力的最小值，所以有兩解，注意巧用幾何知識中直角三角形中線與各邊的關(guān)系.二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）6s（2）2.5m/s2【解析】(1)由勻速直線運動的規(guī)律求解；(2)勻變速直線運動的位移公式分析.【詳解】(1)小車P從C到D做勻速直線運動，由運動學(xué)公式得：代入數(shù)據(jù)得：(2)小車Q從D到B做勻加速直線運動，由運動學(xué)公式得：代入數(shù)據(jù)得：【點睛】運動公式的選擇關(guān)鍵是讀懂題意，建立正確的運動模型.16、【解析】把三個物體看成兩部分，Q、R為一部分，R為一部分，它們具有相同的加速度a，對R由牛頓第二定律有：F1﹣μ?3mg＝3ma同理對Q、R有：F2﹣μ?（2m+3m）g＝（2m+3m）a由題知：聯(lián)立解得：17、（1）k=50N/m（2）ac=5m/s2“超