山東工商學(xué)院物流成本管理復(fù)習(xí)資料

山東工商學(xué)院2020學(xué)年第二學(xué)期物流成本管理課程試題A卷（考試時(shí)間：120分鐘，滿分100分）特別提醒：1、所有答案均須填寫在答題紙上，寫在試題紙上無(wú)效。2、每份答卷上均須準(zhǔn)確填寫函授站、專業(yè)、年級(jí)、學(xué)號(hào)、姓名、課程名稱。一單選題(共48題，總分值48分)1.當(dāng)材料的實(shí)際采購(gòu)價(jià)格與其計(jì)劃價(jià)格發(fā)生偏差時(shí)，所造成的成本差異屬于（）。（1分）A.料用量差異B.工資率差異C.材料價(jià)格差異D.人工效率差異2.物流成本預(yù)測(cè)分為運(yùn)輸成本預(yù)測(cè)、儲(chǔ)存成本預(yù)測(cè)、裝卸搬運(yùn)成本預(yù)測(cè)等，是根據(jù)（）進(jìn)行的分類。（1分）A.期限分類B.內(nèi)容分類C.功能環(huán)節(jié)分類D.貨物分類3.物流成本要求發(fā)揮責(zé)任制的作用，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，該項(xiàng)原則是（）。（1分）A.經(jīng)濟(jì)原則B.全面原則C.責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則D.重點(diǎn)控制原則4.裝卸搬運(yùn)過(guò)程中所產(chǎn)生的其他直接費(fèi)用包括（）。（1分）A.保養(yǎng)修理費(fèi)B.折舊費(fèi)C.勞保費(fèi)用D.外付裝卸費(fèi)5.作業(yè)成本法的產(chǎn)生最早可以追訴到20世紀(jì)杰出的會(huì)計(jì)大師美國(guó)人（）教授。（1分）A.埃里克.科勒B.庫(kù)伯C.P.科特勒D.卡普蘭6.物流管理的首要任務(wù)是（）（1分）A.提高物流效率B.降低物流成本C.滿足顧客需求D.服務(wù)的可靠性7.責(zé)任單位對(duì)其能夠進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)量和控制的各項(xiàng)可控成本之和是（）。（1分）A.成本預(yù)算B.成本控制C.目標(biāo)成本D.責(zé)任成本8.下列不屬于汽車運(yùn)輸成本的直接費(fèi)用的是（）。（1分）A.燃油費(fèi)B.輪胎費(fèi)C.車隊(duì)經(jīng)費(fèi)D.定車司機(jī)的工資9.根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本不包含（）。（1分）A.配送運(yùn)輸費(fèi)用B.分揀費(fèi)用C.配裝費(fèi)用D.儲(chǔ)存費(fèi)用10.降低配送成本的途徑不包括以（）。（1分）A.合并配送B.差異化配送C.混合配送D.專業(yè)化配送11.第三個(gè)利潤(rùn)源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中（）的潛力。（1分）A.勞動(dòng)對(duì)象B.勞動(dòng)者C.勞動(dòng)工具D.勞動(dòng)產(chǎn)品12.第二個(gè)利潤(rùn)源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的（）（1分）A.勞動(dòng)對(duì)象B.勞動(dòng)者C.勞動(dòng)工具D.勞動(dòng)產(chǎn)品13.本量利分析法最重要的內(nèi)容是計(jì)算（）。（1分）A.目標(biāo)利潤(rùn)B.盈虧平衡點(diǎn)C.目標(biāo)固定成本D.單位變動(dòng)成本14.物流成本控制按其控制的時(shí)間可劃分成三個(gè)環(huán)節(jié)，其中物流成本的過(guò)程控制是指（）。（1分）A.事前控制B.事中控制C.事后控制D.成本差異控制15.在倉(cāng)儲(chǔ)保管中，（）成本屬于變動(dòng)成本。（1分）A.折舊費(fèi)B.搬運(yùn)費(fèi)C.管理人員工資D.設(shè)施維修基金16.某廠某生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本發(fā)生情況為：若耗用工時(shí)為1200工時(shí)，總成本為6000元；若耗用工時(shí)為1500工時(shí)，總成本為7200元。則該環(huán)節(jié)的固定成本為（）。（1分）A.300元B.400元C.1200元D.1500元17.倉(cāng)儲(chǔ)成本主要不包括（）。（1分）A.倉(cāng)儲(chǔ)持有成本B.分揀費(fèi)用C.生產(chǎn)成本D.缺貨成本18.下列（）情況單獨(dú)發(fā)生時(shí)會(huì)使保本點(diǎn)下降。（1分）A.營(yíng)業(yè)稅上升B.變動(dòng)成本上升C.固定成本上升D.單價(jià)上漲19.一般常用（）來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低。（1分）A.社會(huì)物流成本占GDP的比重B.商品流通企業(yè)物流成本總計(jì)C.制造企業(yè)物流陳本總計(jì)D.社會(huì)物流成本總計(jì)20.獨(dú)立的物流成本核算體系屬于（）的核算方法。（1分）A.統(tǒng)計(jì)方式B.會(huì)計(jì)方式C.綜合方式D.評(píng)估分析方式21.（）是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。（1分）A.物流成本核算B.物流成本控制C.物流成本分析D.物流成本預(yù)測(cè)22.遠(yuǎn)洋船員的服裝費(fèi)屬于（）。（1分）A.航次運(yùn)行費(fèi)用B.企業(yè)管理費(fèi)用C.船舶共同費(fèi)用D.營(yíng)運(yùn)費(fèi)用23.以下除了哪一項(xiàng)之外，都屬于橫向責(zé)任單位（）。（1分）A.供應(yīng)部門B.生產(chǎn)部門C.勞資部門D.車隊(duì)24.“關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”是指（）庫(kù)存控制方法的基本原理。（1分）A.定量訂貨法B.定期訂貨法C.ABC分析控制法D.JIT庫(kù)存管理方法25.汽車折舊的計(jì)算方法通?？梢杂校ǎ?。（1分）A.快速折舊法B.使用年限法C.雙倍余額遞減法D.直線法26.在編制成本預(yù)算時(shí)，預(yù)先估計(jì)到計(jì)劃期內(nèi)業(yè)務(wù)量可能發(fā)生的變化，編制出能分別適應(yīng)各種業(yè)務(wù)量的成本預(yù)算是（）。（1分）A.彈性預(yù)算B.零基預(yù)算C.滾動(dòng)預(yù)算D.作業(yè)成本預(yù)算27.下列哪項(xiàng)不屬于物流成本的特點(diǎn)的是（）。（1分）A.隱蔽性B.乘法效應(yīng)C.效益背反D.可控性28.根據(jù)物流成本決策所確定的方案、預(yù)算期的物流任務(wù)、降低物流成本的要求以及有關(guān)資料，通過(guò)一定的程序，運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定預(yù)算期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平，并提出保證成本預(yù)算順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施是（）。（1分）A.成本預(yù)算B.成本控制C.目標(biāo)成本D.責(zé)任成本29.物流成本的預(yù)算與控制決策屬于物流成本的（）。（1分）A.戰(zhàn)略決策B.戰(zhàn)術(shù)決策C.規(guī)范性決策D.非規(guī)范性決策30.物流成本控制要求全體員工進(jìn)行參與，該項(xiàng)原則是（）。（1分）A.經(jīng)濟(jì)原則B.全面原則C.責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則D.重點(diǎn)控制原則31.下列屬于按運(yùn)輸成本性質(zhì)進(jìn)行分類的是（）。（1分）A.不可控成本B.變動(dòng)成本C.標(biāo)準(zhǔn)成本D.機(jī)會(huì)成本32.成本ABC中，將資源分配到作業(yè)或作業(yè)中心的依據(jù)是（）。（1分）A.資源動(dòng)因B.作業(yè)動(dòng)因C.成本動(dòng)因D.作業(yè)的資源總需求33.在編制成本預(yù)算時(shí)，以零為基礎(chǔ)，不考慮以往的費(fèi)用開支情況，提出物流成本預(yù)算目標(biāo)是（）（1分）A.彈性預(yù)算B.零基預(yù)算C.滾動(dòng)預(yù)算D.作業(yè)成本預(yù)算34.“物流成本冰山說(shuō)”是（）提出的。（1分）A.美國(guó)的彼得.德魯克B.日本的西澤修C.美國(guó)的科特勒D.日本的阿保榮司35.（）是被認(rèn)為是確定和控制物流成本最有前途的方法。（1分）A.作業(yè)成本法B.經(jīng)驗(yàn)法C.數(shù)量法D.規(guī)劃論法36.倉(cāng)庫(kù)是采用租賃還是自建屬于物流成本的（）。（1分）A.戰(zhàn)略決策B.戰(zhàn)術(shù)決策C.規(guī)范性決策D.非規(guī)范性決策37.汽車運(yùn)輸成本是以各運(yùn)輸車型的（）為成本計(jì)算對(duì)象的。（1分）A.運(yùn)輸業(yè)務(wù)B.行程C.貨物周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)輸天數(shù)38.利息費(fèi)用屬于（）成本。（1分）A.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)B.資金占用C.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)39.企業(yè)為生產(chǎn)一批貨物而進(jìn)行的更換模具的費(fèi)用屬于（）。（1分）A.訂貨成本B.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本C.缺貨成本D.庫(kù)存持有成本40.第一個(gè)利潤(rùn)源挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的（）（1分）A.勞動(dòng)對(duì)象B.勞動(dòng)者C.勞動(dòng)工具D.勞動(dòng)產(chǎn)品41.（）是對(duì)物流過(guò)程的優(yōu)化管理。（1分）A.物流成本橫向管理B.物流成本縱向管理C.計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)D.物流成本綜合管理42.現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)推行（），這是一種進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法。（1分）A.作業(yè)成本法B.經(jīng)驗(yàn)法C.數(shù)量法D.規(guī)劃論法43.下面關(guān)于“物流總成本的構(gòu)成”不正確的說(shuō)法是：（）。（1分）A.運(yùn)輸成本B.存貨持有成本C.物流行政管理成本D.倉(cāng)儲(chǔ)和信息成本44.下面關(guān)于物流成本管理正確的說(shuō)法有（）。（1分）A.物流成本管理即是管理物流成本。B.物流成本管理就是通過(guò)降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)的消耗以降低物流成本。C.降低物流成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平。D.物流成本管理是通過(guò)對(duì)物流成本的把握和分析去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，達(dá)到改善物流系統(tǒng)的目的。45.物流成本預(yù)測(cè)分為長(zhǎng)期預(yù)測(cè)、短期預(yù)測(cè)，是根據(jù)（）進(jìn)行的分類。（1分）A.期限分類B.內(nèi)容分類C.功能環(huán)節(jié)分類D.貨物分類46.如果客戶同意在下一次規(guī)則訂貨時(shí)補(bǔ)充所缺貨物，這屬于缺貨損失中的（）。（1分）A.失銷B.失去客戶C.失去商譽(yù)D.延期交貨47.配送中心在配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲(chǔ)位順序取貨，這種方式稱為（）。（1分）A.摘取方式B.播種方式C.分貨方式D.提貨方式48.以下不是造成材料用量差異的原因有（）。（1分）A.國(guó)家對(duì)原材料價(jià)格的調(diào)控B.生產(chǎn)工人的技術(shù)熟練程度C.產(chǎn)品質(zhì)量控制健全D.材料的工藝要求發(fā)生變化二判斷題(共15題，總分值15分)49.宏觀物流成本是核算一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。（1分）（

）50.流通加工費(fèi)用沒(méi)有必要在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。（1分）（

）51.物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心。（1分）（

）52.先進(jìn)先出法是先購(gòu)進(jìn)的存貨先耗用或先銷售，期末存貨反映最早入庫(kù)的存貨成本。（1分）（

）53.非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的耗費(fèi)不能計(jì)入物流成本。只有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本才能計(jì)入物流成本。（1分）（

）54.汽車運(yùn)輸固定成本是指無(wú)論運(yùn)輸距離長(zhǎng)短和運(yùn)量大小，成本水平總是固定不變的那部分成本。（1分）（

）55.制造業(yè)企業(yè)的物流成本就是生產(chǎn)制造全過(guò)程發(fā)生的所有物流成本。（1分）（

）56.物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心。（1分）（

）57.非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的耗費(fèi)不能計(jì)入物流成本。只有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本才能計(jì)入物流成本。（1分）（

）58.配送中的送貨環(huán)節(jié)都把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。（1分）（

）59.“物流冰山”學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)唐澤豐教授提出的。（1分）（

）60.物流成本橫向管理就是對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。（1分）（

）61.倉(cāng)儲(chǔ)成本是企業(yè)物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。（1分）（

）62.物流成本是指在物流過(guò)程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)的一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價(jià)值的重要組成部分。（1分）（

）63.物流成本分析就是對(duì)過(guò)去成本管理工作的回顧。（1分）（

）三簡(jiǎn)答題(共14題，總分值14分)64.物流成本專業(yè)控制與全員控制的關(guān)系。（1分）65.說(shuō)明物流作業(yè)成本法的計(jì)算步驟有哪些？（1分）66.要確定最合適的物流客戶服務(wù)水平，需要哪三個(gè)步驟的工作？（1分）67.影響物流成本的因素有哪些？（1分）68.按物流功能編制物流成本預(yù)算有哪幾種編制？（1分）69.什么是缺貨成本？缺貨成本是怎樣形成的。（1分）70.請(qǐng)從成本投入與產(chǎn)出角度說(shuō)明揀貨成本與揀貨效益作比較的指標(biāo)，并對(duì)指標(biāo)進(jìn)行說(shuō)明。（1分）71.物流成本的全面控制與重點(diǎn)控制的關(guān)系（1分）72.物流成本預(yù)測(cè)方法的選擇，受哪些因素的影響？（1分）73.如何處理物流成本與服務(wù)水平效益背反關(guān)系？（1分）74.要求：文字通順，條例清楚，重點(diǎn)突出，安數(shù)不限【案例1】某地一中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主的中小型流通倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)入２０世紀(jì)９０年代后，該庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)已意識(shí)到若一直停留在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)上，早晚是要被子社會(huì)淘汰。為此庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)積極探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，試圖向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。早在１９９７年就成立了配送中心，此中心依靠原倉(cāng)庫(kù)已有的幾輛運(yùn)輸車輛，以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物配送。但收入并不理想，倉(cāng)庫(kù)面貌變化也不大。進(jìn)入２１世紀(jì)后，該庫(kù)進(jìn)行了充分的調(diào)查研究，反復(fù)論證，分析了倉(cāng)庫(kù)所處的社會(huì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，重新組建了物流配送中心，將原來(lái)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行了剝離。依托倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的大客戶不占用倉(cāng)庫(kù)資產(chǎn)的有利條件，建立起運(yùn)輸信息系統(tǒng)，充分利用社會(huì)對(duì)配送業(yè)務(wù)的需求，做到運(yùn)輸車輛不空載。配送業(yè)務(wù)逐漸廣大，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益，。例如該庫(kù)原大客戶“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)是由另一家公司管理，該庫(kù)只負(fù)責(zé)儲(chǔ)存。自該庫(kù)成立了新忍氣吞聲配送中心后，通過(guò)公關(guān)，迎合客戶對(duì)配送要求高、同時(shí)又能滿足降低客戶成本的要求，取得了“牡丹電視”的配送業(yè)務(wù)權(quán)。他們提供了優(yōu)質(zhì)配送服務(wù)，使貨物安全及時(shí)地到達(dá)目的地，受到客戶的好評(píng)。同時(shí)他們又積極發(fā)展其他商品的配送，尤其是對(duì)一些技術(shù)含量與成本都很高的大件貨物的配送，一般倉(cāng)庫(kù)都不愿意接受，而該配送中心克服困難，積極開展大件貨物的配送，逐漸配送業(yè)務(wù)的收入成為該庫(kù)收入的一大支柱。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：１.為什么該庫(kù)早在１９９７年就成立了配送中心，但真正的配送業(yè)務(wù)一直到２１世紀(jì)以后才開展起來(lái)？２.你認(rèn)為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，應(yīng)具備哪些基本條件？（1分）75.請(qǐng)說(shuō)明裝卸搬運(yùn)費(fèi)中設(shè)備投資額包括哪些內(nèi)容。（1分）76.降低物流成本的手段有哪些？（1分）77.如何進(jìn)行運(yùn)輸成本的優(yōu)化。（1分）四論述題(共1題，總分值1分)78.論述包裝費(fèi)用的管理（1分）五名詞解釋(共15題，總分值15分)79.成本計(jì)算對(duì)象（1分）80.物流成本預(yù)算（1分）81.物流成本的分配（1分）82.物流責(zé)任中心（1分）83.倉(cāng)儲(chǔ)成本（1分）84.配送成本（1分）85.目標(biāo)成本（1分）86.退貨成本（1分）87.裝卸搬運(yùn)活性（1分）88.作業(yè)成本法（1分）89.內(nèi)部衡量（1分）90.跨期費(fèi)用（1分）91.效益背反現(xiàn)象（1分）92.外部衡量（1分）93.物流責(zé)任預(yù)算（1分）六問(wèn)答題(共6題，總分值6分)94.根據(jù)供應(yīng)鏈思想，對(duì)物流成本進(jìn)行劃分。（1分）95.請(qǐng)說(shuō)明成本分析法、指標(biāo)分析法和標(biāo)準(zhǔn)成本差異分析法的特點(diǎn)及適用性。（1分）96.F物流企業(yè)的物流成本計(jì)算采用標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算系統(tǒng)，甲產(chǎn)品相關(guān)的物流成本資料見表4-2所示。該企業(yè)本月流通加工甲產(chǎn)品2450件。購(gòu)入原材料30000kg，實(shí)際成本88500元；本月流通加工甲產(chǎn)品消耗原材料25500kg；實(shí)際耗用工時(shí)9750h；應(yīng)付加工工人工資40000元；實(shí)際發(fā)生變動(dòng)物流服務(wù)費(fèi)用15000元；實(shí)際發(fā)生固定物流服務(wù)費(fèi)用10000元。該企業(yè)本月流通加工能力為11000工時(shí)。F物流企業(yè)單位產(chǎn)品流通加工標(biāo)準(zhǔn)成本問(wèn)題：1）請(qǐng)計(jì)算甲產(chǎn)品流通加工標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際消耗總成本；2）請(qǐng)計(jì)算物流直接材料成本差異、以及價(jià)格差異和用料差異；3）請(qǐng)計(jì)算物流直接人工成本差異、以及物流直接人工效率差異和人工工資率差異；4）請(qǐng)計(jì)算固定物流間接費(fèi)用的成本差異、以及固定物流間接費(fèi)用閑置能量差異和固定物（1分）97.請(qǐng)說(shuō)明配送不合理的表現(xiàn)，以及如何進(jìn)行配送成本優(yōu)化。（1分）98.1、從成本角度說(shuō)明，決策使用自有倉(cāng)庫(kù)、租賃公共倉(cāng)庫(kù)、合同制倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)。（1分）99.A物流配送企業(yè)于月末編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映此環(huán)節(jié)的總成本和單位成本。配送運(yùn)輸成本計(jì)算表的格式見表所示。配送運(yùn)輸成本計(jì)算表編制單位：2018年5月5日單位：元試題：（1）請(qǐng)計(jì)算配送運(yùn)輸總成本（2）分配A、B、C各型車的運(yùn)營(yíng)間接費(fèi)（3）請(qǐng)計(jì)算企業(yè)的平均單位物流成本費(fèi)用（1分）

一單選題(共48題，總分值48分)1.答案：C解析過(guò)程：2.答案：C解析過(guò)程：3.答案：B解析過(guò)程：4.答案：A解析過(guò)程：5.答案：A解析過(guò)程：6.答案：B解析過(guò)程：7.答案：D解析過(guò)程：8.答案：C解析過(guò)程：9.答案：D解析過(guò)程：10.答案：D解析過(guò)程：11.答案：C解析過(guò)程：12.答案：B解析過(guò)程：13.答案：B解析過(guò)程：14.答案：B解析過(guò)程：15.答案：B解析過(guò)程：16.答案：C解析過(guò)程：17.答案：C解析過(guò)程：18.答案：D解析過(guò)程：19.答案：A解析過(guò)程：20.答案：B解析過(guò)程：21.答案：B解析過(guò)程：22.答案：C解析過(guò)程：23.答案：D解析過(guò)程：24.答案：C解析過(guò)程：25.答案：B解析過(guò)程：26.答案：A解析過(guò)程：27.答案：D解析過(guò)程：28.答案：C解析過(guò)程：29.答案：C解析過(guò)程：30.答案：B解析過(guò)程：31.答案：B解析過(guò)程：32.答案：A解析過(guò)程：33.答案：B解析過(guò)程：34.答案：B解析過(guò)程：35.答案：A解析過(guò)程：36.答案：A解析過(guò)程：37.答案：C解析過(guò)程：38.答案：B解析過(guò)程：39.答案：B解析過(guò)程：40.答案：A解析過(guò)程：41.答案：B解析過(guò)程：42.答案：A解析過(guò)程：43.答案：D解析過(guò)程：44.答案：D解析過(guò)程：45.答案：A解析過(guò)程：46.答案：D解析過(guò)程：47.答案：A解析過(guò)程：48.答案：A解析過(guò)程：二判斷題(共15題，總分值15分)49.答案：T解析過(guò)程：50.答案：F解析過(guò)程：51.答案：T解析過(guò)程：52.答案：F解析過(guò)程：53.答案：T解析過(guò)程：54.答案：F解析過(guò)程：55.答案：T解析過(guò)程：56.答案：T解析過(guò)程：57.答案：F解析過(guò)程：58.答案：F解析過(guò)程：59.答案：F解析過(guò)程：60.答案：T解析過(guò)程：61.答案：F解析過(guò)程：62.答案：F解析過(guò)程：63.答案：F解析過(guò)程：三簡(jiǎn)答題(共14題，總分值14分)64.答案：答：專業(yè)的物流成本控制是必要的，如運(yùn)輸部門對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用的控制，倉(cāng)儲(chǔ)部門對(duì)保管費(fèi)用的控制，財(cái)務(wù)部門對(duì)全部費(fèi)用的控制，但是更要加強(qiáng)物流成本全員控制的意識(shí)、形成嚴(yán)密的物流成本控制網(wǎng)絡(luò)，才能最終達(dá)成降低物流成本的目的。解析過(guò)程：65.答案：物流作業(yè)成本法是以作業(yè)為中心，通過(guò)對(duì)作業(yè)成本的確認(rèn)和計(jì)量，對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤、動(dòng)態(tài)反映，為盡可能消除“不增值作業(yè)”，改進(jìn)“可增值作業(yè)”，及時(shí)提供有用的信息，促使損失、浪費(fèi)減少到最低限度，提高決策、計(jì)劃、控制的科學(xué)性和有效性，促進(jìn)企業(yè)管理水平提高。因此，物流作業(yè)成本法不僅是物流成本核算方法，而且是一種物流成本控制和管理方法。其步驟包括：確認(rèn)資源，劃分直接成本；確認(rèn)主要作業(yè)和作業(yè)中心依據(jù)資源動(dòng)因，歸集作業(yè)成本庫(kù)以作業(yè)動(dòng)因?yàn)榛A(chǔ)分配作業(yè)成本計(jì)算產(chǎn)品或服務(wù)的物流總成本解析過(guò)程：66.答案：（1）明確與物流活動(dòng)相關(guān)的客戶服務(wù)要素。（2）衡量目前的各物流客戶服務(wù)要素所達(dá)到的水平，包括企業(yè)現(xiàn)在提供的物流客戶服務(wù)水平、客戶心目中理想的物流客戶服務(wù)水平等。（3）在一既定的服務(wù)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，為企業(yè)制定最適合的物流客戶服務(wù)水平，并根據(jù)衡量所得的現(xiàn)有物流客戶服務(wù)水平，制定出最終的客戶服務(wù)水平調(diào)整方案。解析過(guò)程：67.答案：答：影響物流成本的因素主要有物流合理化、物流質(zhì)量、物流效率和物流人才。解析過(guò)程：68.答案：（1）包裝成本預(yù)算的編制（2）運(yùn)輸成本預(yù)算的編制（3）倉(cāng)儲(chǔ)成本預(yù)算的編制（4）裝卸搬運(yùn)成本預(yù)算的編制（5）信息流通費(fèi)預(yù)算的編制（6）物流管理費(fèi)預(yù)算的編制解析過(guò)程：69.答案：答：缺貨成本是指由于外部或內(nèi)部中斷供應(yīng)所產(chǎn)生的費(fèi)用。包括延期交貨、失銷、失去客戶三個(gè)方面的而造成的成本損失。解析過(guò)程：70.答案：答：從成本投入與產(chǎn)出角度，揀貨成本與揀貨效益作比較的指標(biāo)主要集中在四個(gè)指標(biāo)上：每訂單投入揀貨成本：揀貨投入成本/訂單數(shù)量，說(shuō)明訂單成本在整個(gè)行業(yè)中的投入，或者說(shuō)明，揀貨成本在企業(yè)中各環(huán)節(jié)的數(shù)量。每訂單筆數(shù)投入揀貨成本：揀貨投入成本/訂單筆數(shù)，說(shuō)明以每訂單筆數(shù)來(lái)衡量投入金額。每取貨件數(shù)投入揀貨成本：揀貨投入成本/揀貨單位累計(jì)總數(shù)。單位投入揀貨成本：揀貨投入成本/出貨品體積數(shù)解析過(guò)程：71.答案：答：物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的開放系統(tǒng)，在進(jìn)行物流成本控制時(shí)必須遵循全面控制的原則。但是，根據(jù)重點(diǎn)管理的基本原則，應(yīng)當(dāng)對(duì)物流活動(dòng)以及對(duì)其經(jīng)濟(jì)效果有重要影響的項(xiàng)目和因素嚴(yán)加控制，如對(duì)物流設(shè)備投資、貴重包裝以及能源等物流成本項(xiàng)目實(shí)行重點(diǎn)控制，提高物流成本控制的效果。解析過(guò)程：72.答案：答：物流成本預(yù)測(cè)方法的選擇影響因素主要有：1）預(yù)測(cè)對(duì)象的特征，包括預(yù)測(cè)的時(shí)間范圍、預(yù)測(cè)對(duì)象的性質(zhì)、經(jīng)濟(jì)過(guò)程的平穩(wěn)性、決策的目的及其詳細(xì)程度。2）預(yù)測(cè)方法的特征，包括預(yù)測(cè)方法本身所使用的時(shí)間范圍、通過(guò)預(yù)測(cè)方法得到結(jié)果的精度。3）仔細(xì)分析、利用歷史數(shù)據(jù)的特點(diǎn)。解析過(guò)程：73.答案：答：提高物流服務(wù)水平,物流成本就會(huì)上升,兩者之間存在著效益背反。例如,為降低庫(kù)存成本而減少物流網(wǎng)絡(luò)中倉(cāng)庫(kù)的數(shù)目并減少庫(kù)存,必然會(huì)使庫(kù)存補(bǔ)充變得頻繁,并導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)的增加,雖然降低了庫(kù)存成本,卻增加了運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的運(yùn)輸成本。又如,將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸,雖然增加了運(yùn)費(fèi),卻提高了運(yùn)輸速度,減少了庫(kù)存,降低了庫(kù)存費(fèi)用。解析過(guò)程：74.答案：１.答：（１）此配送中心的設(shè)備太少，僅依靠原倉(cāng)庫(kù)已有的幾輛運(yùn)輸車輛，不能滿足大規(guī)模配送業(yè)務(wù)的要求，不能滿足客戶對(duì)配送的高要求。（２）服務(wù)內(nèi)容單一，增值服務(wù)項(xiàng)目少。該中心以送貨服務(wù)為主要內(nèi)容，進(jìn)行貨物的配送。（３）沒(méi)有物流管理信息系統(tǒng)，不能有效了解社會(huì)的配送需求信息，不能有效組織貨源。（４）停留在傳統(tǒng)物流服務(wù)水平，不能滿足市場(chǎng)需求。2.傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，應(yīng)具備以下條件：（１）將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用到物流過(guò)程；（２）基于現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念；（３）進(jìn)行市場(chǎng)分析，要求進(jìn)入物流市場(chǎng)切入點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)；（４）充分利用社會(huì)資源，減少進(jìn)入成本，提高服務(wù)水平，拓展服務(wù)功能；（５）健全物流管理機(jī)制。解析過(guò)程：75.答案：答：裝卸搬運(yùn)設(shè)備投資額包括：機(jī)械設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、機(jī)械安裝費(fèi)、基本折舊費(fèi)、附屬設(shè)備費(fèi)解析過(guò)程：76.答案：（1）從商品的流通過(guò)程降低物流成本。（2）通過(guò)物流服務(wù)削減成本。（3）借助信息降低物流成本。（4）通過(guò)配送降低物流成本。（5）削減退貨成本。（6）利用一貫制運(yùn)輸和物流外包降低成本。解析過(guò)程：77.答案：答：1）物流運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施——開展合理運(yùn)輸。包括充分發(fā)揮運(yùn)輸各要素的能力、設(shè)計(jì)合理的運(yùn)輸方案。2）物流運(yùn)輸成本的優(yōu)化措施——運(yùn)輸成本控制錯(cuò)略，包括壓縮單位商品的運(yùn)輸成本、適當(dāng)設(shè)立配送中心、利用小型運(yùn)輸工具控制運(yùn)輸成本、采取集運(yùn)方式控制物流成本、推進(jìn)信息化、減少運(yùn)輸事故損失、利用里程節(jié)約法、圖上作業(yè)法和表上作業(yè)法等數(shù)量方法控制運(yùn)輸成本。解析過(guò)程：四論述題(共1題，總分值1分)78.答案：包裝環(huán)節(jié)管理的好壞，包裝費(fèi)用支出的節(jié)約與否，直接影響著物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因而，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)包裝費(fèi)用的管理十分重要。物流企業(yè)包裝費(fèi)用的管理通常包括下列幾個(gè)方面：（1）合理選擇包裝材料，降低包裝費(fèi)用。選擇適合具體物資的包裝材料，既能達(dá)到包裝效果，又能減少浪費(fèi)，降低材料費(fèi)用支出。（2）實(shí)現(xiàn)包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，可以提高包裝過(guò)程的效率，減少人工費(fèi)用和材料費(fèi)用支出，同時(shí)也方便物流過(guò)程中的裝卸和運(yùn)輸。（3）實(shí)現(xiàn)包裝機(jī)械化。對(duì)于有條件的企業(yè)和物資，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項(xiàng)費(fèi)用支出。（4）有條件的情況下組織散裝運(yùn)輸。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)各類物資的性能和特點(diǎn)，對(duì)適合進(jìn)行散裝運(yùn)輸?shù)奈镔Y直接組織運(yùn)輸，這樣可大幅減少包裝費(fèi)用支出。除此之外，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)包裝過(guò)程中的日常管理與核算，注意做好包裝物回收和舊包裝的利用等。解析過(guò)程：五名詞解釋(共15題，總分值15分)79.答案：成本計(jì)算過(guò)程中歸集、分配物流費(fèi)用的對(duì)象，即物流費(fèi)用的承擔(dān)者。解析過(guò)程：80.答案：是根據(jù)物流成本決策所確定的方案、預(yù)算期的物流任務(wù)、降低物流成本的要求以及有關(guān)資料，通過(guò)一定的程序，運(yùn)用一定的方法，以貨幣形式規(guī)定預(yù)算期物流各環(huán)節(jié)耗費(fèi)水平和成本水平，并提出保證成本預(yù)算順利實(shí)現(xiàn)所采取的措施。解析過(guò)程：81.答案：將歸集的間接成本分配給成本對(duì)象的過(guò)程，也叫間接成本的分?jǐn)偦蚍峙?。解析過(guò)程：82.答案：就是承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并具有一定的權(quán)力和享有經(jīng)濟(jì)利益的各級(jí)物流組織和各個(gè)物流管理層次。解析過(guò)程：83.答案：倉(cāng)儲(chǔ)成本是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種要素投入的以貨幣計(jì)算的總和。解析過(guò)程：84.答案：是指在配送活動(dòng)中的備貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝、送貨服務(wù)及配送加工等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和。解析過(guò)程：85.答案：是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)，設(shè)定產(chǎn)品、勞務(wù)、工程項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中各種消耗的標(biāo)準(zhǔn)。解析過(guò)程：86.答案：是指企業(yè)產(chǎn)品由于質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)不符以及不按合同發(fā)貨，造成退貨所發(fā)生的有關(guān)運(yùn)輸、包裝等的費(fèi)用。解析過(guò)程：87.答案：從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。解析過(guò)程：88.答案：根據(jù)實(shí)際作業(yè)流程所耗費(fèi)的資源分?jǐn)偝杀荆鼘㈤g接成本直接、準(zhǔn)確的分?jǐn)偟矫恳患a(chǎn)品或服務(wù)上。解析過(guò)程：89.答案：針對(duì)物流客戶服務(wù)的企業(yè)或企業(yè)中的某個(gè)提供物流客戶服務(wù)的部門進(jìn)行的，屬于企業(yè)或相關(guān)部門的內(nèi)部審計(jì)與檢查。解析過(guò)程：90.答案：按權(quán)責(zé)發(fā)生制原則，雖在本期支付但應(yīng)由本期和以后各期共同負(fù)擔(dān)的物流費(fèi)用，以及本期尚未支付但應(yīng)由本期負(fù)擔(dān)的物流費(fèi)用。解析過(guò)程：91.答案：即兩個(gè)相互排斥而又被認(rèn)為是同樣正確的命題之間的矛盾。解析過(guò)程：92.答案：針對(duì)企業(yè)或物流部門的物流服務(wù)接受方進(jìn)行的衡量與評(píng)估。解析過(guò)程：93.答案：是以物流責(zé)任中心為主體，以其可控成本、收入、利潤(rùn)和投資為對(duì)象編制的預(yù)算。解析過(guò)程：六問(wèn)答題(共6題，總分值6分)94.答案：答：供應(yīng)鏈成本管理包括企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售過(guò)程中為支撐供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的一切物料成本、勞動(dòng)成本、運(yùn)輸成本、設(shè)備成本等。供應(yīng)鏈成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的供應(yīng)鏈管理方法，也是有效管理供應(yīng)鏈的一種新思路。供應(yīng)鏈成本管理是一種跨企業(yè)的成本管理，其視野超越了企業(yè)內(nèi)部，而是將成本的含義延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)的作業(yè)成本和企業(yè)之間的交易成本，其目標(biāo)是優(yōu)化、降低整個(gè)供應(yīng)鏈上的總成本。供應(yīng)鏈成本管理雖然是90年代提出的一種新的成本管理模式，但追求其理論淵源，與前人關(guān)于成本管理的各種研究理論是分不開的。供應(yīng)鏈成本管理理論基礎(chǔ)主要包括價(jià)值鏈理論、委托代理理論、交易成本理論和組織間成本管理理論等等。具體說(shuō)來(lái)，從供應(yīng)鏈整體來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈成本包括持有成本，涵蓋庫(kù)存成本、訂貨成本和缺貨成本；移動(dòng)成本包括運(yùn)輸成本和搬運(yùn)成本。從供應(yīng)鏈局部?jī)?yōu)化來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈成本包括庫(kù)存成本、訂貨成本、缺貨成本、運(yùn)輸成本