遼寧石油化工大學(xué)《地下工程項(xiàng)目管理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁遼寧石油化工大學(xué)《地下工程項(xiàng)目管理》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某建筑基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底尺寸為2m×2m，基礎(chǔ)埋深為1.5m，地下水位在地面以下0.5m。基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度為18kN/m3，基礎(chǔ)底面以下土的重度為20kN/m3。請(qǐng)問基礎(chǔ)底面處的平均壓力值為？A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa2、在鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)中，防火涂料的選用和施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)于防火涂料的類型和性能，以下哪項(xiàng)說法是不正確的？A.膨脹型防火涂料在遇火時(shí)會(huì)膨脹形成隔熱層，阻止火勢(shì)蔓延B.非膨脹型防火涂料的防火性能主要依靠其自身的不燃性和低導(dǎo)熱性C.防火涂料的耐火極限與涂層厚度成正比D.所有的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都應(yīng)選用同一種防火涂料進(jìn)行保護(hù)3、在土木工程施工中，混凝土的澆筑質(zhì)量對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性至關(guān)重要，那么混凝土澆筑應(yīng)注意哪些問題？（）A.混凝土的配合比、坍落度、澆筑順序B.振搗方法、澆筑高度、施工縫的處理C.養(yǎng)護(hù)條件、溫度控制、防止裂縫產(chǎn)生D.以上問題都應(yīng)注意。4、在進(jìn)行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，確定路面結(jié)構(gòu)層厚度的依據(jù)是（）A.累計(jì)當(dāng)量軸次B.設(shè)計(jì)彎沉值C.土基回彈模量D.以上均是5、在橋梁施工中，關(guān)于懸臂澆筑法。以下關(guān)于掛籃設(shè)計(jì)的說法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.掛籃的自重應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)B.掛籃的承載能力應(yīng)滿足施工要求C.掛籃的變形對(duì)施工精度沒有影響D.掛籃的行走方式應(yīng)靈活可靠6、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要選擇預(yù)應(yīng)力筋。若要求預(yù)應(yīng)力損失較小且施工方便，以下哪種預(yù)應(yīng)力筋較為合適？（）A.高強(qiáng)度鋼絲B.鋼絞線C.精軋螺紋鋼筋D.冷拉鋼筋7、在道路工程的路面材料中，關(guān)于改性瀝青。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.改性瀝青可以提高路面的高溫穩(wěn)定性B.改性瀝青的成本高于普通瀝青C.改性瀝青適用于所有的道路路面D.改性瀝青的性能與改性劑的種類和用量有關(guān)8、在混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)中，以下哪種環(huán)境因素對(duì)混凝土的侵蝕作用最為嚴(yán)重？（）A.二氧化碳B.氯離子C.硫酸根離子D.凍融循環(huán)9、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，墻體采用MU10燒結(jié)普通磚，M5混合砂漿砌筑，墻厚為240mm。若該墻體承受的軸向壓力設(shè)計(jì)值為150kN，高厚比β為18，則其承載力是否滿足要求（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.需進(jìn)一步計(jì)算10、某建筑場(chǎng)地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.1511、在進(jìn)行深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，土釘墻支護(hù)適用于以下哪種情況（）A.軟土地區(qū)B.地下水位較高地區(qū)C.填土地區(qū)D.淤泥質(zhì)土地區(qū)12、在隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道，通常采用：A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.以上都可以13、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用后張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa，公稱直徑為15.2mm，彈性模量為1.95×10?MPa。若設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力損失為20%，請(qǐng)問每束鋼絞線的張拉力應(yīng)為？A.195kNB.234kNC.273kND.312kN14、某框架結(jié)構(gòu)的商場(chǎng)，在進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算時(shí)，活荷載的布置應(yīng)考慮哪種方法？（）A.滿布荷載法B.分層組合法C.最不利荷載位置法D.以上均可15、在一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的連接設(shè)計(jì)中，若采用高強(qiáng)螺栓連接，以下哪種螺栓布置方式更能保證連接的強(qiáng)度和剛度？（）A.并列布置B.錯(cuò)列布置C.隨意布置D.以上都不對(duì)16、在混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于保護(hù)層厚度的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.保護(hù)層厚度越大，混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性越好B.環(huán)境類別會(huì)影響保護(hù)層的最小厚度要求C.鋼筋的直徑越大，保護(hù)層厚度應(yīng)相應(yīng)增加D.保護(hù)層厚度不足會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕17、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定防火涂料的厚度。以下哪種因素對(duì)防火涂料厚度的確定影響最大？（）A.鋼結(jié)構(gòu)的類型B.火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)C.防火涂料的種類D.鋼結(jié)構(gòu)的跨度18、在砌體結(jié)構(gòu)房屋中，設(shè)置圈梁的作用是？A.提高墻體的承載能力B.增加房屋的整體性C.提高房屋的抗震性能D.以上都是19、在隧道工程中，圍巖的穩(wěn)定性是隧道設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵問題。對(duì)于圍巖分類的方法，以下哪種說法是不準(zhǔn)確的？A.圍巖分類主要依據(jù)巖石的強(qiáng)度、完整性和地下水等因素B.現(xiàn)行的圍巖分類方法能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)隧道施工過程中的所有地質(zhì)問題C.不同的圍巖分類方法在實(shí)際工程中可以相互補(bǔ)充和驗(yàn)證D.圍巖分類結(jié)果對(duì)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工方法的選擇具有重要指導(dǎo)意義20、在巖土工程勘察中，對(duì)于一個(gè)擬建的高層建筑物場(chǎng)地，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場(chǎng)地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土，勘察深度范圍內(nèi)無地下水。按照規(guī)范要求，控制性勘探孔的深度應(yīng)為？A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）闡述在建筑施工中的綠色施工技術(shù)和措施有哪些？分析綠色施工的理念、節(jié)能減排的方法以及環(huán)境保護(hù)的要求。2、（本題10分）詳細(xì)闡述在橋梁附屬設(shè)施設(shè)計(jì)中，伸縮縫和支座的選型和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。3、（本題10分）詳細(xì)闡述在建筑節(jié)能評(píng)估中，評(píng)估的指標(biāo)和方法，如何根據(jù)建筑的設(shè)計(jì)方案和能耗數(shù)據(jù)評(píng)估其節(jié)能效果和是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、（本題10分）在機(jī)場(chǎng)航站樓的土木工程設(shè)計(jì)中，需要滿足客流量和航班運(yùn)行的要求。請(qǐng)論述機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)形式、空間布局和交通流線的設(shè)計(jì)