海南省臨高縣第二中學(xué)2025屆物理高一上期末監(jiān)測試題含解析

海南省臨高縣第二中學(xué)2025屆物理高一上期末監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示是一位同學(xué)坐出租車收據(jù)的部分內(nèi)容，由此可以得知他的()A.位移為4.3kmB.路程為4.3mC.平均速度為7.2m/sD.坐車時(shí)間為10min2、質(zhì)點(diǎn)以加速度a做勻變速直線運(yùn)動，經(jīng)過一段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)的速度為vt，速度的改變量為Δv，則（）A.a與vt方向一定相同 B.a與vt方向一定相反C.a與Δv方向一定相同 D.a與Δv方向可能相反3、同時(shí)作用在質(zhì)點(diǎn)上的三個(gè)共點(diǎn)力、、，已知，，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對角線，如圖所示，則這三個(gè)力的合力大小等于（）A. B.C. D.4、關(guān)于物體運(yùn)動的速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度越大，加速度也越大B.速度變化越快，加速度一定越大C.加速度增大，速度一定增大D.加速度的方向保持不變，速度方向也一定保持不變5、在2018年8月雅加達(dá)亞運(yùn)會上，中國選手謝思場在男子3米板跳水決賽中奪冠，實(shí)現(xiàn)中國隊(duì)在該項(xiàng)目中的12連冠．則謝思場A.在起跳加速上升過程中對跳板的壓力大于跳板對他的支持力B.在起跳加速上升過程中對跳板的壓力大于他的重力C.在離開跳板后的上升過程中處于超重狀態(tài)D.在入水前的下降過程中處于超重狀態(tài)6、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s．汽車運(yùn)動的圖如圖所示，則汽車的加速度大小為A. B.C. D.7、如圖所示為一輕質(zhì)彈簧的彈力大小和彈簧長度的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象判斷，正確的結(jié)論是（）A.彈簧的勁度系數(shù)為1N/mB.彈簧伸長0.2m時(shí)，彈力的大小為4NC.彈簧的原長為0.06mD.彈簧的勁度系數(shù)為100N/m8、貨物放置在升降機(jī)地板上，并隨其在豎直方向做直線運(yùn)動，速度v隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，取豎直向上為正方向，在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，貨物對地板的壓力大于貨物重力的時(shí)刻是（）A.t1 B.t2C.t3 D.t49、下列說法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程所用的科學(xué)方法是：問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時(shí)，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬有引力的過程中，他沒有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對地心的速度10、以v0直向上拋出一小球，當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度為．設(shè)小球運(yùn)動中受到的空氣阻力大小恒定．則下列說法中正確的是（）A.小球受到的空氣阻力與重力之比為3：5B.小球受到的空氣阻力與重力之比為1：3C.小球上升最大高度與無阻力情況下的最大高度之比為3：4D.小球上升的最大高度與無阻力情況下的最大高度之比為5：811、下面列舉了四個(gè)物理量的單位，其中屬于國際單位制（SI）的基本單位的是A.米（m） B.千克（kg）C.秒（s） D.牛頓（N）12、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個(gè)物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，一質(zhì)量M=15kg的長木板置于粗糙水平地面上，在木板的左端放置一質(zhì)量m=1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），零時(shí)刻，木板右端距墻壁的距離為x=4.5m，滑塊和木板具有水平向右的相同初速度v0，1s末木板與墻壁發(fā)生碰撞。若碰撞時(shí)間極短，碰撞前后木板速度大小不變、方向反向，且碰掩前后滑塊速度不變，已知滑塊與木板上表面的動摩擦因數(shù)μ1=0.4，木板下表面與地面的動摩擦因數(shù)μ2=0.1，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，運(yùn)動過程中滑塊始終未離開木板，重力加速度g=10m/s2.求：（1）初速度大小v0和碰撞前滑塊的加速度大小a；（2）碰撞后，木板和滑塊的加速度大小a1和a2；（3）木板的最小長度。17、（10分）如圖甲，質(zhì)量m=1kg的物體靜止在水平地面上，t=0時(shí)刻開始，水平拉力F1=9N作用于物體上，t1時(shí)刻水平拉力大小變?yōu)镕2、方向不變．物體的運(yùn)動速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系圖象如圖乙所示，其中t1~3s時(shí)間內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積（圖乙中陰影部分）是0~t1時(shí)間內(nèi)的6倍．已知物塊與地面之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，重力加速度g=10m/s2．求：（1）力F1的作用時(shí)間t1；（2）力F2的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】AB.里程4.3km指路程，故AB錯(cuò)誤；C.汽車的位移、平均速度均無法判斷，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.從圖中可看出坐車時(shí)間為10min，故D正確。2、C【解析】根據(jù)加速度的定義式可知，加速度的方向與方向一定相同，與質(zhì)點(diǎn)的速度為，沒有必然的聯(lián)系，可能相同，也可能相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】多個(gè)力合成時(shí)可以先合成任意兩個(gè)力，再把這兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力相合成，只到把所有的力都合成進(jìn)去，即可求得最后的合力【詳解】已知已知F1=F2=2N，F(xiàn)3=4N由圖可知，F(xiàn)1、F2的夾角的大小為120°，根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)1、F2的合力的大小為2N，方向沿F3的方向，所以F1、F2、F3的合力的大小為F=4+2=6N．故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】本題考查力的合成方法，對于多力的合成，不一定非常逐一相合成，可以先合成任意兩個(gè)，再將合力合成，效果相同4、B【解析】A．物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故B正確；C．加速度增大，速度不一定增大，比如加速度的方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故C錯(cuò)誤；D．加速度的方向保持不變，速度方向可能變化，如平拋運(yùn)動，故D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】作用力與反作用力大小相等、方向相反；力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，物體向上加速時(shí)，合外力一定向上，物體處于超重狀態(tài)；物體向上減速時(shí)，合外力一定向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】A、謝思場對跳板的壓力和跳板對他的支持力屬于作用力和反作用力，大小相等，A錯(cuò)誤；B、在起跳加速上升過程中，加速度豎直向上，合力豎直向上，則跳板對謝思場的支持力大于其重力，所以他對跳板的壓力也大于重力，B正確；CD、離開跳板減速上升和加速下降的過程，均為失重狀態(tài)，CD均錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題結(jié)合體育運(yùn)動，重點(diǎn)考查學(xué)生對超、失重現(xiàn)象的理解和判斷，因此平時(shí)的對概念的深度理解非常有必要6、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車的位移為,所以汽車在減速階段的位移根據(jù)可解得：故C對；ABD錯(cuò)；【點(diǎn)睛】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動，根據(jù)圖像可以求出勻速過程的位移，再利用求出運(yùn)動過程中的加速度的大小7、CD【解析】ABD.由圖讀出彈力為:彈簧壓縮的長度：由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為：當(dāng)彈簧伸長0.2m時(shí)，彈力的大小為：故A、B錯(cuò)誤，D正確；C.由圖讀出，彈簧的彈力時(shí)，彈簧的長度為，即彈簧的原長為6cm，故C正確；8、AD【解析】當(dāng)貨物對地板的壓力大于貨物重力時(shí)，此時(shí)物體超重，加速度向上，在v-t圖線中，斜率為正值，故在t1和t4時(shí)刻。故選AD?！久麕燑c(diǎn)睛】本題是對牛頓第二定律以及v-t圖象的考查，掌握住速度時(shí)間圖象的含義，斜率等于加速度，知道超重和失重的特點(diǎn)即可解答本題9、AD【解析】A．伽利略通過觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，故A正確；B．打雷時(shí)，呆在汽車?yán)锔踩?，因?yàn)槠嚹芷鹌帘巫饔?，并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯(cuò)誤；C．牛頓在尋找萬有引力的過程中，應(yīng)用了開普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯(cuò)誤；D．第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。10、AD【解析】選擇上升過程和全程根據(jù)動能定理表達(dá)式即可求解【詳解】設(shè)初速度為v0，返回出發(fā)點(diǎn)為，阻力大小為f，上升高度為h，根據(jù)動能定理知：，從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)，應(yīng)用動能定理知：﹣fh﹣mgh＝0﹣，解得：f：mg＝3：5，故A正確，B錯(cuò)誤；無阻力時(shí)高度為H，則有：﹣mgH＝，結(jié)合AB項(xiàng)的分析知h：H＝5：8，故C錯(cuò)誤，D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查動能定理應(yīng)用，注意阻力一直做負(fù)功，全過程重力不做功11、ABC【解析】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位，牛頓根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的，是導(dǎo)出單位，故ABC正確，D錯(cuò)誤12、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個(gè)整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯(cuò)誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長度不變彈力不變。對甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.對乙物體受力分析，沿斜面方向上有：甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯(cuò)誤；D正確。故選ＡＤ。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）,；（2）；（3）.【解析】（1）碰撞前假設(shè)滑塊和木板一起向右做勻減速運(yùn)動，設(shè)滑塊和木板一起向右做勻減速運(yùn)動的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得a=1m/s2對滑塊由牛頓第二定律得f=ma=1N<=4N所以假設(shè)成立根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式解得v0=5m/s（2）碰撞后木板向左勻減速運(yùn)動，滑塊向右勻減速運(yùn)動，對小滑塊，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得a1=4m/s2，方向水平向左對木板，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得m/s2，方向水平向右（3）根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式可知碰撞前瞬間滑塊和木板的速度大小為m/s碰撞后木板向左勻減速運(yùn)動，滑塊向右勻減速運(yùn)動，當(dāng)二者速度相等時(shí)滑塊位于木板右端即可，設(shè)經(jīng)過