2025屆河北省邢臺(tái)巿南和一中物理高三第一學(xué)期期中考試試題含解析

2025屆河北省邢臺(tái)巿南和一中物理高三第一學(xué)期期中考試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一輛汽車(chē)自某地A點(diǎn)啟動(dòng)，先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)接著做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t，總路程為s，B是AC的中點(diǎn)，則這輛汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為（）A．B．C．D．2、如圖所示，有三個(gè)點(diǎn)電荷A、B、C位于一個(gè)等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，已知A、B都帶正電荷，A所受B、C兩個(gè)電荷的靜電力的合力如圖中所示。那么可以判定點(diǎn)電荷C所帶電荷的電性為（）A．一定是正電 B．一定是負(fù)電C．可能是正電，也可能是負(fù)電 D．無(wú)法判斷3、控制汽車(chē)油耗是減少排放二氧化碳的主要手段之一，各國(guó)相繼出臺(tái)在不久的將來(lái)禁售燃油車(chē)的相關(guān)政策，而大力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)．一電動(dòng)汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速v≤10m/s、且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使電動(dòng)汽車(chē)避免與障礙物相撞．在上述條件下，若某一電動(dòng)汽車(chē)以10m/s的速度在一條平直公路上行駛，啟動(dòng)了“全力自動(dòng)剎車(chē)”后其加速度大小為4m/s2，則從開(kāi)始經(jīng)1s與3s過(guò)程中，汽車(chē)的位移之比為（）A．1∶3 B．2∶3 C．1∶6 D．16∶254、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上，且受到水平力F的作用，下列說(shuō)法正確的是（）A．若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大B．若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上C．當(dāng)木塊與墻壁間的滑動(dòng)摩擦力因素為μ，則當(dāng)撤去F時(shí)，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于D．若撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊受三個(gè)外力作用5、如圖,光滑水平面上緊挨著放了四個(gè)質(zhì)量相同的鐵塊,現(xiàn)用一水平向右的恒力作用在第4個(gè)鐵塊上、設(shè)1、2之間的壓力為F1，2,3之的力為F2,3,4之間的壓力為F3,則關(guān)于這三個(gè)壓力的大小以下說(shuō)法正確的是（）A．F1>F2>F3B．F1=F2=F3C．F1<F2<F3D．F1>F2=F36、橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面如圖所示緊靠在一起，固定在水平面上，它們的傾角都是30°，小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面上．其中三個(gè)小球的落點(diǎn)分別是a、b、c，已知落點(diǎn)a最低，落點(diǎn)c最高。圖中三小球比較，下列判斷正確的是A．落在a點(diǎn)的小球的初速度最大B．落在a點(diǎn)的小球飛行過(guò)程中速度的變化量最大C．改變小球拋出時(shí)初速度大小，落在左邊斜面時(shí)小球的瞬時(shí)速度方向不變D．改變小球拋出時(shí)初速度大小，落在右邊斜面時(shí)小球的瞬時(shí)速度方向可能與斜面垂直二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一根長(zhǎng)度為2L、質(zhì)量為m的繩子掛在定滑輪的兩側(cè)，左右兩邊繩子的長(zhǎng)度相等．繩子的質(zhì)量分布均勻，滑輪的質(zhì)量和大小均忽略不計(jì)，不計(jì)一切摩擦．由于輕微擾動(dòng)，右側(cè)繩從靜止開(kāi)始豎直下降，當(dāng)它向下運(yùn)動(dòng)的位移為x時(shí)，加速度大小為a，滑輪對(duì)天花板的拉力為T(mén)。已知重力加速度大小為g，下列a﹣x、T﹣x關(guān)系圖線(xiàn)正確的是（）A．B．C．D．8、如圖所示，、兩物塊的質(zhì)量分別為和，靜止疊放在水平地面上。、間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為?，F(xiàn)對(duì)施加一水平拉力，則A．當(dāng)且時(shí)，的加速度為B．當(dāng)且時(shí)，的加速度為C．當(dāng)時(shí)，的加速度最大為D．當(dāng)時(shí)，無(wú)論為何值都不會(huì)運(yùn)動(dòng)9、甲、乙兩輛汽車(chē)沿同一平直路面行駛，其v-t圖像如圖。t=0時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前方s0處。下列說(shuō)法正確的是A．若s0=50m，則兩車(chē)相遇2次B．若s0=150m，則兩車(chē)相遇1次C．若s0=250m，則兩車(chē)相遇1次D．若s0=400m，則兩車(chē)相遇1次10、某運(yùn)動(dòng)員練習(xí)射箭時(shí)，站在同一位置從不同高度先后水平射出兩只箭，射中箭靶上同一豎直線(xiàn)上兩點(diǎn)，如圖所示，A箭的方向與豎直方向的夾角小于B箭與豎直方向的夾角，忽略空氣阻力。已知箭飛行時(shí)，箭頭的指向與箭的運(yùn)動(dòng)方向相同。則（）A．A箭射出的初速度一定比B箭射出的初速度大B．A箭在空中飛行的時(shí)間一定比B箭在空中飛行的時(shí)間長(zhǎng)C．A箭的射出點(diǎn)一定比B箭的射出點(diǎn)高D．A箭射中箭靶時(shí)的速度一定比B箭射中箭靶時(shí)的速度大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某物理興趣小組在“探究功與速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)遮光條的寬度，測(cè)量結(jié)果如圖乙所示，游標(biāo)卡尺主尺的最小刻度為1mm，則由該圖可得遮光條的寬度d=_____cm．（2）將氣墊導(dǎo)軌接通氣泵，通過(guò)調(diào)平螺絲調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平；并把實(shí)驗(yàn)所需的器材都安裝無(wú)誤．將橡皮條掛在滑塊的掛鉤上，向后拉伸一定的距離，并做好標(biāo)記，以保證每次拉伸的距離均相同．現(xiàn)測(cè)得掛一根橡皮條時(shí)，滑塊彈離橡皮條后，經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，則滑塊最后做勻速運(yùn)動(dòng)的速度表達(dá)式為v=_____（用對(duì)應(yīng)物理量的字母表示）．（3）保持橡皮條的拉伸距離不變，逐根增加橡皮條的數(shù)目，記錄每次遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間，并計(jì)算出對(duì)應(yīng)的速度，則在操作正確的情況下，作出的W﹣v2圖象應(yīng)為_(kāi)____（填“過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜直線(xiàn)”或“過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條拋物線(xiàn)”）．12．（12分）同學(xué)們分別利用下圖甲、乙所示的兩種裝置采用不同方法探究“合外力做功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”．其中小車(chē)A與紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B相連，托盤(pán)C內(nèi)裝有砝碼，D為無(wú)線(xiàn)測(cè)力傳感器，可直接測(cè)量繩子給小車(chē)的拉力．（1）下列說(shuō)法正確的是__________A．兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力B．兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量C．兩種方案都需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量D．兩種方案都要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量（2）如圖丙是某次實(shí)驗(yàn)打下的紙帶，其中O點(diǎn)是小車(chē)由靜止釋放瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)周期為T(mén)，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，則打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為vc=________________（3）若采用方案二進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用天平測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為M，傳感器D測(cè)量得到繩子拉力為F，研究小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程，則根據(jù)動(dòng)能定理，應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為(用題目中已知物理量的符號(hào)表示)_________________（4）若采用方案一進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將砝碼盤(pán)和砝碼總重力mg當(dāng)作繩子拉力，多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是比小車(chē)動(dòng)能增加量要________一些（填“偏大”或“偏?。?，造成這種誤差最可能的原因是_____________________四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）實(shí)驗(yàn)室里有一光滑絕緣平臺(tái)，如圖（a）所示,軌道的ab段是水平的，bcde是一凹槽，凹槽內(nèi)靜止著一絕緣小車(chē)，小車(chē)足夠長(zhǎng)，其質(zhì)量M為2kg，小車(chē)的上表面與凹槽的上邊緣be在同一水平面上，小車(chē)左側(cè)與凹槽bc邊接觸，小車(chē)右側(cè)距凹槽de邊的距離s為14.5m，凹槽內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小，現(xiàn)有一帶電量的物塊，物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量m未知，以一定的初速度滑上小車(chē)并進(jìn)入電場(chǎng)，小車(chē)與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，取物塊滑上小車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集得到物塊剛滑上小車(chē)一段時(shí)間內(nèi)的圖如圖（b），假設(shè)小車(chē)與凹槽邊相撞，撞擊時(shí)間極短，撞擊前后動(dòng)能不變，速度反向，（重力加速度g=10m/s2）求：(1)物塊的質(zhì)量及小車(chē)第一次與凹槽右側(cè)de邊相撞后，離開(kāi)de邊的最遠(yuǎn)距離;(2)小車(chē)與凹槽de邊第二次碰撞時(shí)的瞬時(shí)速度大小;(3)經(jīng)過(guò)一系列運(yùn)動(dòng)后，小車(chē)與物塊最終停下來(lái)，求物塊的電勢(shì)能改變量.14．（16分）2011年7月2日下午1點(diǎn)半，在杭州濱江區(qū)的聞濤社區(qū)中，一個(gè)2歲女童突然從10樓墜落，在樓下的吳菊萍奮不顧身地沖過(guò)去接住了孩子，從而挽救了“妞妞”的生命．她的事跡感動(dòng)了億萬(wàn)國(guó)人．吳菊萍被譽(yù)為“最美媽媽”．假設(shè)妞妞從離地h1＝31.5m高的陽(yáng)臺(tái)由靜止掉下，下落過(guò)程中空氣阻力不計(jì)．在妞妞開(kāi)始掉下時(shí)，吳菊萍立刻由靜止沖向妞妞下落處的正下方樓下，準(zhǔn)備接住妞妞．為確保能穩(wěn)妥安全接住妞妞，她一方面要盡力節(jié)約時(shí)間，但又必須保證接住妞妞時(shí)沒(méi)有水平方向的速度．于是吳菊萍先做勻加速運(yùn)動(dòng)后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，奔跑水平距離s＝9.8m到達(dá)樓下，到樓下時(shí)吳菊萍的速度剛好減為零，同時(shí)她張開(kāi)雙臂在距地面高度為h2＝1.5m處接住妞妞，豎直向下緩沖到地面時(shí)速度恰好為零，緩沖過(guò)程可看做勻減速運(yùn)動(dòng)．(g＝10m/s2，＝2.45)求：(1)從開(kāi)始下落起經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間妞妞被接??？接住時(shí)妞妞的速度大?。?2)緩沖過(guò)程中妞妞的加速度大??；(3)吳菊萍跑到樓的正下方過(guò)程中最大速度的大?。?5．（12分）如圖，水平平臺(tái)上有一輕彈簧，左端固定在A點(diǎn)，自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn)，平臺(tái)AB段光滑，BC段長(zhǎng)x＝1.25m，與滑塊間的摩擦因數(shù)為μ1＝0.2。平臺(tái)右端與水平傳送帶相接于C點(diǎn)，傳送帶的運(yùn)行速度v＝7m/s，長(zhǎng)為L(zhǎng)＝3m，傳送帶右端D點(diǎn)與一光滑斜面銜接，斜面DE長(zhǎng)度S＝0.5m，另有一固定豎直放置的光滑圓弧形軌道剛好在E點(diǎn)與斜面相切，圓弧形軌道半徑R＝1m，θ＝37°。今將一質(zhì)量m＝2kg的滑塊向左壓縮輕彈簧到最短，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為EP＝30J，然后突然釋放，當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端D點(diǎn)時(shí)，恰好與傳送帶速度相同。設(shè)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失且滑塊能沿斜面下滑。重力加速度g＝10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，不計(jì)空氣阻力。試求：(1)滑塊到達(dá)C點(diǎn)的速度vC；(2)滑塊與傳送帶間的摩擦因數(shù)μ2及經(jīng)過(guò)傳送帶過(guò)程系統(tǒng)因摩擦力增加的內(nèi)能；(3)若G是圓弧軌道的最高點(diǎn)且傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào)，要使滑塊不脫離圓弧形軌道且從G點(diǎn)離開(kāi)圓弧軌道，最終落回到到傳送帶上，落點(diǎn)與C端的距離為（4－）m，求滿(mǎn)足該情況時(shí)傳送帶的速度應(yīng)調(diào)為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】設(shè)汽車(chē)從A運(yùn)動(dòng)到B所用時(shí)間為t1，從B運(yùn)動(dòng)到C所用時(shí)間為t2，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為v，由題意可得：，，，可得：，聯(lián)立解得：，故B正確，ACD錯(cuò)誤．2、B【解析】

對(duì)A電荷受力分析，B對(duì)A的是庫(kù)侖斥力，沿BA的連線(xiàn)向上；如果C是正電荷，則C對(duì)A的庫(kù)侖斥力沿CA連線(xiàn)向上，這兩個(gè)斥力的合力指向CA和BA延長(zhǎng)線(xiàn)之間，不可能BA偏向右；只有C帶負(fù)電，C對(duì)A的庫(kù)侖引力沿AC連線(xiàn)向下，與B對(duì)A的作用力的合力才偏向右側(cè)，故C一定帶負(fù)電，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

剎車(chē)真實(shí)時(shí)間為，1s位移為，3s位移其實(shí)就是2.5s位移位移之比為16:25，故D項(xiàng)正確．4、B【解析】

AB．木塊在推力作用下靜止時(shí)，處于平衡態(tài)，受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F=N，G=f．當(dāng)推力增大時(shí)，物體仍然保持靜止，故靜摩擦力的大小不變，始終與重力平衡，且方向?yàn)樨Q直向上．故A錯(cuò)誤，B正確．

CD．撤去推力后，墻壁對(duì)物體的支持力減小為零，故最大靜摩擦力減為零，物體只受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)．故CD錯(cuò)誤．5、C【解析】

設(shè)每塊鐵塊的質(zhì)量為m，以四鐵塊為整體，由牛頓第二定律可得：a=F對(duì)1有：F1對(duì)1和2整體有：F對(duì)1、2和3整體有：F3所以F1<F2<F3，故應(yīng)選：C。6、BC【解析】三個(gè)小球做的都是平拋運(yùn)動(dòng)，從圖中可以發(fā)現(xiàn)落在c點(diǎn)的小球下落的高度最小，水平位移最大，由h=gt2，可知，，所以落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短，由x=v0t知：落在c點(diǎn)的小球的初速度最大，故A錯(cuò)誤；小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，加速度都是g，速度的變化量為△v=at=gt，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)的小球速度變化量的大，所以a球的速度變化量最大，故B正確；設(shè)左側(cè)斜面的傾角為α，小球落在左邊斜面上時(shí)，有，得

設(shè)落在左邊斜面時(shí)小球的瞬時(shí)速度方向與水平方向的夾角為β．則tanβ=，所以β是一定的，故落在左邊斜面時(shí)小球的瞬時(shí)速度方向不變，故C正確；對(duì)于落在右邊斜面上的小球，豎直速度是gt，水平速度是v，若要合速度垂直斜面，把兩個(gè)速度合成，則=tan300，即v=gt，那么在經(jīng)過(guò)t時(shí)間，豎直位移為y=gt2，水平位移為x=vt=（gt）t=gt2即水平位移和豎直位移需要滿(mǎn)足，而事實(shí)上由圖形可知，落在右面斜面的小球的水平位移與豎直位移之比，所以落到兩個(gè)斜面上的瞬時(shí)速度都不可能與斜面垂直，故D錯(cuò)誤．故選BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移．也可以利用“中點(diǎn)”分析得出落到兩個(gè)斜面上的瞬時(shí)速度都不可能與斜面垂直．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

設(shè)單位長(zhǎng)度上質(zhì)量為m0，則根據(jù)受力分析知：a=m1-m2mg=(L+x)m0-(L-x)m02Lm0g=xLg，加速度與x成正比，當(dāng)x=L時(shí)，加速度a=g，以后不變，故A正確，B【點(diǎn)睛】此題考查受力分析和牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，注意研究對(duì)象的選取，不過(guò)不涉及內(nèi)力，選擇整體作為研究對(duì)象要簡(jiǎn)單的多.8、ACD【解析】

A相對(duì)B恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)AB整體有此時(shí)對(duì)B有聯(lián)立解得：A．當(dāng)時(shí)，，所以AB一起運(yùn)動(dòng)，則加速度為故A正確；B．當(dāng)且時(shí)，AB相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)A有解得：故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)AB相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，B的加速度達(dá)最大，對(duì)B有解得：故C正確；D．A對(duì)B的最大摩擦力為地面對(duì)B的最大摩擦力為當(dāng)時(shí)所以無(wú)論為何值都不會(huì)運(yùn)動(dòng)，故D正確。9、AC【解析】

因?yàn)閳D像面積代表位移，所以從初始時(shí)刻到速度相等，0-20s甲車(chē)比乙車(chē)多行駛，之后乙車(chē)速度大于甲車(chē)Δx=20×20-A.若s0=50m<150m，則兩車(chē)追上乙車(chē)后，由于乙車(chē)最終速度大于甲車(chē)，所以會(huì)相遇2次，故A符合題意。B.若s0=150m，則兩車(chē)相遇后，甲車(chē)超過(guò)乙車(chē)，但由于乙車(chē)最終速度大于甲車(chē)，所以會(huì)相遇2次，故B不符合題意。C.若s0=250m，則兩車(chē)速度相等剛好相遇，之后由于乙的速度大，不會(huì)再次相遇，只相遇1次，故C符合題意。D.若s0=400m>250m，兩車(chē)不會(huì)相遇，故D不符合題意。10、BC【解析】

B．設(shè)飛鏢與豎直方向的夾角為，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，則水平位移如圖所示根據(jù)速度的合成與分解可得解得由于A飛鏢的方向與豎直方向的夾角小于B飛鏢與豎直方向的夾角，水平位移相同，所以B正確；A．根據(jù)水平位移相同，，所以，即A飛鏢擲出的初速度一定比B飛鏢擲出的初速度小，A錯(cuò)誤；C．根據(jù)因?yàn)?，A箭的射出點(diǎn)一定比B箭的射出點(diǎn)高，C正確；D．飛鏢在豎直方向的分速度因?yàn)椋詣t箭射中箭靶時(shí)的速度因?yàn)?，則無(wú)法比較兩支箭射中箭靶的速度，D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.975d/t過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜的直線(xiàn)【解析】

游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀;由于遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間極短，可以用平均速度表示瞬時(shí)速度.【詳解】(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于9mm+0.05×15mm=9.75mm=0.975cm，(2)滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí),擋住光的時(shí)間極短，故可用平均速度代替為滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)位置的瞬時(shí)速度，；(3)根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力做的功應(yīng)等于物體動(dòng)能的變化量，有，所以畫(huà)出的W-v2圖象應(yīng)是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜直線(xiàn).【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法，以及知道在極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度．12、AB偏大鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力,導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大或:mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能【解析】

（1）兩種方案都需要將導(dǎo)軌的右端墊高以平衡摩擦力，這樣才能保證拉力的功等于合外力的功，選項(xiàng)A正確；兩種方案都需要測(cè)量并記錄小車(chē)的質(zhì)量，這樣才能求解小車(chē)的動(dòng)能變化量，選項(xiàng)B正確；乙裝置由于有力傳感器，則不需要測(cè)量并記錄托盤(pán)及托盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量，也不要求托盤(pán)及盤(pán)中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選AB.（2）因紙帶上相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出，可知t=5T，打下C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為；（3）小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到打下C點(diǎn)的過(guò)程動(dòng)能的增量為；拉力的功W=Fs3，則應(yīng)驗(yàn)證的表達(dá)式為；（4）鉤碼也做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力，所以由鉤碼的重力代替拉力求解的功偏大，即導(dǎo)致拉力的功的測(cè)量值偏大；或者mg做功不僅增加小車(chē)動(dòng)能，也增加砝碼和砝碼盤(pán)的動(dòng)能.【點(diǎn)睛】本題考查探究功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶處理的方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和動(dòng)能增量，以及知道實(shí)驗(yàn)誤差形成的原因，明確用鉤碼的重力代替繩的拉力的作用所帶來(lái)的影響．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）4kg；4.9m（2）（3）【解析】

(1)由圖可知，物塊剛滑上小車(chē)的初