2025屆廣西南寧市、玉林市、貴港市等高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆廣西南寧市、玉林市、貴港市等高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一輛警車(chē)在平直公路上以60km/h的速度行駛，要求到達(dá)前方某地時(shí)的速度也是60km/h，有三種方式行駛（）（a）一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，（b）先勻減速運(yùn)動(dòng)再勻加速運(yùn)動(dòng)；（c）先勻加速運(yùn)動(dòng)再勻減速運(yùn)動(dòng)．A．（a）種方式先到達(dá) B．（b）種方式先到達(dá)C．（c）種方式先到達(dá) D．條件不足無(wú)法判斷2、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)B．質(zhì)量很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)C．體積形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響很小時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)D．體積和質(zhì)量均很大的物體一定不可以看成質(zhì)點(diǎn)3、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=10t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位），則該質(zhì)點(diǎn)A．第1s內(nèi)的位移是10mB．前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是11mD．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s4、一輛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，則汽車(chē)在0～2s內(nèi)和2s～3s內(nèi)相比A．位移大小相等B．平均速度相等C．速度變化相同D．加速度相同5、下列各組物理量中都是矢量的是（）A．位移時(shí)間速度B．位移速率加速度C．位移速度加速度D．瞬時(shí)速度平均速度平均速率6、一質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象如圖所示,圖中曲線為拋物線,則下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是拋物線B．t=4s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度最大C．質(zhì)點(diǎn)兩次經(jīng)過(guò)處的時(shí)間間隔大于4sD．前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度等于后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度7、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放。下列結(jié)論正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB：vC：vD：vE=1：：：2B．物體從A到E的平均速度=vCC．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=tC=tDD．物體通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD8、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移為12m，第4s內(nèi)的位移為16m，則該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()A．第3s末的速度大小為14m/s B．加速度大小為4m/s2C．第4s內(nèi)的平均速度為8m/s D．前4s內(nèi)的位移為50m9、中國(guó)探月工程預(yù)計(jì)在2015年研制發(fā)射小型采樣返回艙,采集關(guān)鍵樣品后返回地球，如圖為從月球表面返回時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖，軌道為月球表面附近的環(huán)月軌道，軌道為月球轉(zhuǎn)移橢圓軌道；已知月球的平均密度為，半徑為R，引力常量為G,下列說(shuō)法正確的是(

)A．月球表面的重力加速度為B．返回艙繞環(huán)月軌道的運(yùn)動(dòng)周期為C．返回艙在軌道上的運(yùn)行周期大于在軌道上的運(yùn)行周期D．從月球上發(fā)射返回艙進(jìn)入環(huán)月軌道所需的最小發(fā)射速度為10、關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．有彈力一定有摩擦力B．有摩擦力一定有彈力C．摩擦力的大小和彈力大小成正比D．彈力的方向一定和摩擦力方向垂直11、如圖所示的對(duì)物體A的四幅受力圖中，正確的有（）A．A靜止不動(dòng)B．A靜止不動(dòng)C．A、B沿斜面一起勻速下滑D．A沿斜面勻速下滑12、在忽略空氣阻力情況下，讓一輕一重的兩塊石塊從同一高度同時(shí)自由下落，則關(guān)于兩塊石塊的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．重的石塊落得快，先著地B．輕的石塊落得快，先著地C．在著地前的任一時(shí)刻，兩塊石塊具有相同的速度，相同的位移和相同的加速度D．兩塊石塊在下落段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)你指出該裝置中的兩處錯(cuò)誤或不妥之處：__________________、___________________。(2)他想用砂桶的重力表示小車(chē)受到的合外力，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列哪些說(shuō)法是正確的（__________）A．要平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力C．砂桶的重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)的總重力

D．實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源(3)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的記數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各點(diǎn)間的距離如圖下所示，則在打D點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度為_(kāi)__________m/s，并可求得小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_________m/s2，若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（填“偏大”“偏小”“不變”）。14、某同學(xué)“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”，安裝好裝置后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到了如圖所示的紙帶。（1）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中紙帶的______（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連。（2）關(guān)于接通電源和放手讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)的先后順序，下列四種操作中正確的是______。A．先接通電源后放手B．接通電源和放手應(yīng)同時(shí)進(jìn)行C．先放手后接通電源D．接通電源和放手的先后順序?qū)?shí)驗(yàn)沒(méi)影響（3）該紙帶使用交流電頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)出x1=6.96cm、x2=7.60cm、x3=8.26cm、x4=8.91cm、x5=9.58cm、x6=10.20cm則該物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2，打下A點(diǎn)時(shí)，物體的速度vA=_______m/s。（均保留兩位有效數(shù)字）15、在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)．圖中是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3…那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1＝3.0cm、x2＝7.5cm、x3＝13.5cm，則物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1＝________m/s，通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2＝________m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______m/s2.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）有A、B兩個(gè)小球，在不同高度上做自由落體運(yùn)動(dòng)，A球下落1s后，B球開(kāi)始下落，兩球同時(shí)落到地面．已知B球離地面高度為20m，問(wèn)A球從多高處下落？(g取10m/s2)17、（10分）一輛具有良好制動(dòng)器的汽車(chē)，當(dāng)它以v1=20m/s的速度沿平直公路勻速行駛時(shí)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物而緊急制動(dòng)，汽車(chē)通過(guò)x1=50

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

速度圖象的斜率等于加速度大小，圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移，三種方式末速度相等，作出速度圖象所示，由于到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)三種方式的位移大小相等、速度大小相等，由圖象看出c種方式所用時(shí)間最短，則c種方式先到達(dá)。故選：C。2、C【解析】

AB．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量及體積大小無(wú)關(guān)，比如原子體積、質(zhì)量都很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；C．物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的形狀和體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，與物體的大小無(wú)關(guān)，故C正確；D．體積和質(zhì)量均很大的物體在一定的條件下可以看成質(zhì)點(diǎn)，如研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球也可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

根據(jù)得，初速度，加速度A．第1s內(nèi)的位移是故A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度為前2s內(nèi)的平均速度是故B錯(cuò)誤；C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差故C錯(cuò)誤；D．任意1s內(nèi)的速度增量故D正確。4、B【解析】

汽車(chē)在0～2s內(nèi)平均速度為，汽車(chē)在2s～3s內(nèi)平均速度為，故A正確．速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”物體的位移大小，由圖知，0～2s內(nèi)位移較大，故B錯(cuò)誤．汽車(chē)在0～2s內(nèi)速度變化量△v=5m/s-0=5m/s，在2s～3s內(nèi)速度變化量為△v=0-5m/s=-5m/s，故速度變化量不同，故C錯(cuò)誤．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度可知，在0～2s內(nèi)汽車(chē)的加速度沿正方向，而在2s～3s內(nèi)加速度沿負(fù)方向，所以加速度不相等，故D錯(cuò)誤．故選A5、C【解析】A.位移既有大小又有方向，是矢量，而時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B.加速度既有大小又有方向，是矢量，速率是速度的大小，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C.加速度和速度都既有大小又有方向，全是矢量，故C正確；D.速度的變化量是矢量，路程是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤．故選C.6、C【解析】試題分析：位移-時(shí)間圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置坐標(biāo)，在時(shí)間軸上方，位置坐標(biāo)為正數(shù)，在時(shí)間軸下方，位置坐標(biāo)為負(fù)數(shù)，即圖象中的坐標(biāo)不是正數(shù)就是負(fù)數(shù)，所有點(diǎn)在同一條直線上，所以位移時(shí)間圖象僅描述直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，4s末圖象的斜率為零，即此時(shí)的速度為零，故B錯(cuò)誤；如果物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖中的傾斜直線所示，那么到T=2s末，物體的位移為40m，但實(shí)際上物體在t時(shí)刻就達(dá)到了位移40m，由于圖象左右對(duì)稱(chēng)，所以質(zhì)點(diǎn)兩次經(jīng)過(guò)x=40m處的時(shí)間間隔大于4s，故C正確；前一半時(shí)間的位移為80m，后一半時(shí)間的位移為-80m，所用的時(shí)間相同均為4s，但是平均速度分別為20m/s和-20m/s，故平均速度的方向不同，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了位移時(shí)間圖像【名師點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移7、AC【解析】

A．根據(jù)：v2=2ax可得：所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速度：A正確；B．從A到E的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，從A到E的時(shí)間為：中間時(shí)刻為：所以B錯(cuò)誤；C．根據(jù)：可得所以物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間：即：C正確；D．由可知：即物體通過(guò)每一部分時(shí)其速度增量不等，D錯(cuò)誤。故選AC。8、AB【解析】

A.第3s和第4s過(guò)程中的中間時(shí)刻為3s末，故3s末的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，大小為A正確；B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移差是一個(gè)定值，故:可得B正確；C.第4s內(nèi)的平均速度為:C錯(cuò)誤；D.因?yàn)榈?s末的速度為:故根據(jù)速度時(shí)間公式可知初速度為:第4s末的速度為:所以根據(jù)速度位移公式可知前4s內(nèi)的位移為:D錯(cuò)誤．9、BD【解析】

A.在月球表面，重力等于萬(wàn)有引力，故：其中：解得：，故A錯(cuò)誤；D.返回艙繞月圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律有：故返回艙進(jìn)入環(huán)月軌道所需的最小發(fā)射速度為：故D正確；B.返回艙繞環(huán)月軌道的運(yùn)動(dòng)周期為：故B正確；C.根據(jù)開(kāi)普勒周期定律，返回艙在軌道②上的半長(zhǎng)軸大于在軌道①上的運(yùn)行半徑，則返回艙在軌道②上的周期大于在軌道①上的運(yùn)行周期，故C錯(cuò)誤。10、BD【解析】A、彈力產(chǎn)生的條件：兩個(gè)物體要相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，可見(jiàn)，有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、同時(shí)存在彈力和摩擦力的接觸面，滑動(dòng)摩擦力的大小一定與彈力成正比，而靜摩擦力不一定與彈力有關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D、彈力的方向總是垂直于接觸面，而摩擦力的方向與接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可見(jiàn)兩個(gè)力方向互相垂直，故D正確．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件，以及它們的方向．知道有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力．11、BD【解析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)假設(shè)法及共點(diǎn)力的平衡條件分析物體受力情況．【詳解】A．中A處于靜止，則桿一定受球面或地面的摩擦力；故A錯(cuò)誤；B．A一定受地面的支持力及重力；球與斜面沒(méi)有擠壓，故不受斜面的彈力；故B正確；C．物體A勻速下滑，則物體一定受力平衡，而圖中很明顯合力不可能為零；故C錯(cuò)誤；D．對(duì)A分析，A處平衡狀態(tài)，合力為零；故一定受向上的摩擦力；摩擦力與支持力的合力與重力等大反向；故D正確．【點(diǎn)睛】本題考查受力分析，要注意在受力分析中不能漏力更不能添力；可以采用假設(shè)法等進(jìn)行判斷，每一個(gè)力要找到其施力物體．12、CD【解析】因都做v=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，情況完全相同.思路分析：同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，然后根據(jù)相關(guān)公式分析試題點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的理解，關(guān)鍵明白自由落體就是初速度為零加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，二．填空題(每小題6分，共18分)13、電源不能用干電池小車(chē)與滑輪間的細(xì)繩不平行于軌道、小車(chē)與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的距離太遠(yuǎn)、未平衡摩擦力等AC0.340.4偏大【解析】(1)實(shí)驗(yàn)裝置的錯(cuò)誤時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源；小車(chē)初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，紙帶不能有效利用．(2)A、B、只有平衡了摩擦力，掛鉤碼的繩的拉力才是小車(chē)的合力，步驟是將繩從小車(chē)上拿去，輕輕推動(dòng)小車(chē)，使小車(chē)沿木板運(yùn)動(dòng)，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車(chē)是否勻速運(yùn)動(dòng)，每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、只有當(dāng)車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于被懸吊重物的質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力才等于重物的重力，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，同時(shí)要求開(kāi)始小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D錯(cuò)誤．故選AC．(3)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式得：；根據(jù)知，頻率算大了，周期就代小了，導(dǎo)致加速度偏大.【點(diǎn)睛】教科書(shū)本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用，提高解題能力．14、左A0.650.73【解