2025屆山東師大附中高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
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2025屆山東師大附中高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、在人類對物體運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識過程中,許多物理學(xué)家大膽猜想、勇于質(zhì)疑,取得了輝煌的成就,下列有關(guān)科學(xué)家及他們的貢獻(xiàn)描述中正確的是()A.亞里士多德認(rèn)為“物體越重下落越快”,他還認(rèn)為“必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動”,這些結(jié)論都是錯誤的,因此亞里士多德對物理學(xué)沒有貢獻(xiàn)B.亞里士多德對運(yùn)動的研究,確立了許多用于描述運(yùn)動的基本概念,比如平均速度、瞬時速度以及加速度C.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程使用的科學(xué)方法是:問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實驗驗證→合理外推→得出結(jié)論D.牛頓把運(yùn)動和力聯(lián)系起來,是動力學(xué)的奠基人,其中牛頓第一定律描述的是一種理想狀態(tài),沒有實際意義2、一質(zhì)點(diǎn)以大小為V0的初速度做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)它的速度大小變?yōu)?V0時,通過的位移是S,所用的時間是t,則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A.s/(t2) B.3s/(2t2) C.4s/(t2) D.8s/(t2)3、釣魚島自古就是我國的領(lǐng)土,它到溫州的直線距離為360km。我國海監(jiān)船為維護(hù)釣魚島的主權(quán),早上8點(diǎn)20分從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了480km,歷時8小時到達(dá)釣魚島。下列說法中不正確的是A.8點(diǎn)20分是指時刻 B.8小時是指時間間隔C.該海監(jiān)船位移大小為480km D.海監(jiān)船整個過程的平均速度為4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程下列說法中正確的是()A.路程是標(biāo)量,即位移的大小B.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向C.質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動,通過的路程等于位移D.物體通過的路程不等,位移可能相同5、為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志.如圖所示,甲圖是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字),表示允許行駛的最大速度是;乙圖是路線指示標(biāo)志,表示到杭州還有.上述兩個數(shù)據(jù)的物理意義是(

)A.是平均速度,是位移B.是平均速度,是路程C.是瞬時速度,是位移D.是瞬時速度,是路程6、如圖所示是甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v﹣t圖象,由圖線可以判定()A.甲質(zhì)點(diǎn)的加速度越來越小,t1時刻兩質(zhì)點(diǎn)速度等大B.零時刻甲質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C.在t1時刻之前,甲質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于乙質(zhì)點(diǎn)的加速度D.在0﹣t1時間內(nèi),甲質(zhì)點(diǎn)的位移大于乙質(zhì)點(diǎn)的位移7、某物體以30m/s的初速度豎直上拋,不計空氣阻力,g取10m/s2,5s內(nèi)物體的()A.路程為65mB.位移大小為25m,方向向上C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為13m/s,方向向上8、光滑斜面AE被分為四個相等的部分,一物體從A點(diǎn)由靜止釋放,下列結(jié)論正確的是()A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB∶vC∶vD∶vE=1∶∶∶2B.物體從A到E的平均速度=vBC.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時間tE=2tB=tC=tDD.物體通過每一部分時,其速度增量vB-vA=vC-vD=vD-vC=vE-vD9、如圖所示,兩位同學(xué)合作估測反應(yīng)時間,甲捏住直尺頂端,乙在直尺下部做握尺的準(zhǔn)備(但手不與直尺接觸),當(dāng)看到甲放開直尺時,乙立即作出反應(yīng)去握住尺子。若測出直尺下落的高度,即可估測乙同學(xué)的反應(yīng)時間。該合作小組將反應(yīng)時間的數(shù)據(jù)分析整理,設(shè)計制作一種簡易測量人的“反應(yīng)時間”的小儀器,為方便使用,將直尺上的距離刻度改成時間刻度,其測量范圍為0~0.4s,重力加速度g取10m/s2。下列關(guān)于該儀器的說法正確的是()A.該直尺的最小長度是40cmB.該直尺的最小長度是80cmC.每個相等時間間隔在直尺上對應(yīng)的長度是相等的D.每個相等時間間隔在直尺上對應(yīng)的長度是不相等的10、一個物體同時受到三個共點(diǎn)力的作用,物體可能保持靜止?fàn)顟B(tài)的有()A.3N、8N、11N B.8NC.10N、10N、10N D.12N二、實驗題11、(4分)在“研究勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律”實驗中,小車拖紙帶運(yùn)動,打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列點(diǎn),從中確定五個記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個記數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是0.1s,用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示.則小車在C點(diǎn)的速度vC=________m/s,小車運(yùn)動的平均加速度a=________m/s1.12、(10分)在研究質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的實驗中,測得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移-時間關(guān)系如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s;質(zhì)點(diǎn)在10-20秒內(nèi)的位移大小為____________m。三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)據(jù)說,當(dāng)年牛頓躺在樹下被一個從樹上掉下的蘋果砸中,從而激發(fā)靈感發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律。假設(shè)蘋果以大約6m/s的速度砸中牛頓,那么蘋果下落前離地高度約為多高?(g取10m/s2)14、(14分)2019年國慶假期小明同學(xué)乘坐京廣高鐵動車外出,發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)有速率顯示屏.當(dāng)動車在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與勻減速運(yùn)行期間,他記錄了某段時間不同時刻的速率,畫出了0~50s內(nèi)的速度隨時間變化的圖象.求:(1)動車在0~30s內(nèi)的位移為多大?(2)動車在0~20s的加速度為多大?(3)動車在5~15s內(nèi)的加速度與35~45s內(nèi)的加速度哪個大?15、(13分)一輛在平直路面行駛的汽車,速度為36km/h,剎車后獲得加速度的大小是4m/s2,求:(1)從開始剎車到速度減為零所經(jīng)過的時間;(2)從開始剎車至停止,汽車滑行的距離;(3)剎車之后第5末秒的瞬時速度大小和這5秒內(nèi)的位移大?。?/p>

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】A、亞里士多德認(rèn)為“物體越重下落越快”,他還認(rèn)為“必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動”,這些結(jié)論都是錯誤的,但不能因此否認(rèn)亞里士多德對物理學(xué)的貢獻(xiàn),故A錯誤;B、伽利略對運(yùn)動的研究,確立了許多用于描述運(yùn)動的基本概念,比如平均速度、瞬時速度以及加速度,故B錯誤;C、伽利略探究物體下落規(guī)律的過程使用的科學(xué)方法是:問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實驗驗證→合理外推→得出結(jié)論.故C正確;D、牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實進(jìn)行分析的產(chǎn)物,不能用實驗直接驗證,但仍然具有重要的現(xiàn)實意義,故D錯誤;故選:C。2、A【解析】

根據(jù)位移速度公式可得,根據(jù)平均速度公式可得,聯(lián)立解得該質(zhì)點(diǎn)的加速度為,故A正確,B、C、D錯誤;故選A。3、C【解析】

A.早上8:20從溫州出發(fā),其中8:20指的是一個時間點(diǎn),因此為時刻,故A正確,不符合題意;B.歷時8時20分,用了一段時間,為時間間隔,故B正確,不符合題意;C.位移是從初位置到末位置的有向線段,為360km;路程為軌跡的實際長度,為480km,故C錯誤,符合題意;D.該海監(jiān)船整個過程的平均速度為:故D正確,不符合題意;故選C。4、D【解析】路程是標(biāo)量,路程是路徑的長度,一般不等于位移的大小,選項A錯誤;位移是矢量,位移的方向與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的方向一般不同,選項B錯誤;質(zhì)點(diǎn)沿直線向某一方向運(yùn)動,通過的路程等于位移的大小,選項C錯誤;物體通過的路程不等,位移可能相同,選項D正確;故選D.5、D【解析】試題分析:80km/h是允許行駛的最大速度,是瞬時速度,100km是兩地在道路的路徑長度,為路程考點(diǎn):運(yùn)動的基本概念點(diǎn)評:理解位移與路程的概念和區(qū)別,能夠區(qū)分瞬時速度與平均速度6、AD【解析】

A.在速度﹣時間圖象中,某一點(diǎn)代表此時刻的瞬時速度,圖線的斜率表示加速度,知甲質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小,t1時刻兩質(zhì)點(diǎn)速度等大,故A項與題意相符;B.由于在速度﹣時間圖象中,切線斜率表示加速度,所以零時刻甲質(zhì)點(diǎn)的速度為零,但加速度不為零,故B項與題意不相符;C.在t1時刻之前,乙質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小,所以乙質(zhì)點(diǎn)的加速度一開始小于甲的加速度,后來大于甲的加速度,故C項與題意不相符;D.在速度﹣時間圖象中,圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,所以在0﹣t1時間內(nèi),甲質(zhì)點(diǎn)的位移大于乙質(zhì)點(diǎn)的位移,故D項與題意相符。故選:AD。7、AB【解析】物體上升到最高點(diǎn)的時間,則下降的時間t2=2s,上升的位移大小,下降的位移大小,則路程s=x1+x2=45+20m=65m.故A正確.位移的大小x=x1﹣x2=45﹣20m=25m,方向向上,故B正確.速度的變化量△v=gt=10×5m/s=50m/s,故C錯誤.5s末的速度v=v0﹣gt=30﹣50m/s=﹣20m/s,則平均速度的大小,方向向上,故D錯誤.故選AB.8、AB【解析】解:A、根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得:物體由A點(diǎn)從靜止釋放,所以所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之.故A正確.B、初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,開始相對時間內(nèi)的位移之比為1:3,因為AB:BE=1:3,知B點(diǎn)是AE段中間時刻的位置,根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,知物體從A到E的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時速度.故B正確.C.根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式,又初速度為零,得:,物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時間,即故C錯誤.D、因為,故物體通過每一部分時其速度增量不等,故D錯誤.故選AB.【點(diǎn)睛】本題是同一個勻加速直線運(yùn)動中不同位置的速度、時間等物理量的比較,根據(jù)選項中需要比較的物理量選擇正確的公式把物理量表示出來,再進(jìn)行比較.9、BD【解析】

AB.在反應(yīng)時間t=0.4s內(nèi),直尺下落的距離所以該直尺的最小長度是80cm。故A錯誤,B正確;CD.自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,根據(jù)勻加速直線運(yùn)動的規(guī)律可知,在相等時間間隔通過的位移是不斷增加的,所以每個時間間隔在直尺上對應(yīng)的長度是不相等的。故C錯誤,D正確。故選BD。10、ACD【解析】

依據(jù)二力平衡關(guān)系,力F1與F2及A.3N、8N的合力范圍是5N≤F合B.8N、3N的合力范圍是5N≤FC.10N、10N的合力范圍是0≤F合≤20ND.12N、10N的合力范圍是2N≤F合二、實驗題11、1.9;1【解析】試題分析:根據(jù)中間時刻的瞬時速度等于整段時間的平均速度可知,,根據(jù)可知加速度為1m/s1考點(diǎn):通過打點(diǎn)計時器求瞬時速度和加速度的方法點(diǎn)評:本題考查了實驗時常用的通過打點(diǎn)計時器求瞬時速度和加速度的方法.12、0.8m/s12m【解析】

[1][2]由圖可知:質(zhì)點(diǎn)在10-20s內(nèi)的位移為s=16-4=12m所以0-20s內(nèi)的平均速度大小三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、1.8m【解析】

根據(jù)由自由落體運(yùn)動規(guī)律由:v2=2gh代入數(shù)據(jù)可得:h==m=1.8m答:蘋果下落前離地高度約為1.8m高14、(1)800m(2)(3)5~15s內(nèi)的加速度大一些【解析】

(1)0~20s勻加速直線運(yùn)動的位移為:20~40s勻速直線運(yùn)動的位移為:故0~40s

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