2025屆上海市三林中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

2025屆上海市三林中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列各組物理量均為矢量的是()A．力、位移、速度B．力、位移、路程C．位移、時(shí)間、速度D．速度、加速度、質(zhì)量2、假如宇航員在土星表面上用測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的物塊重為G0，已知土星半徑為R，土星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期為T，線速度為v，引力常量為G，則太陽(yáng)對(duì)土星的引力大小為（

）A． B． C． D．3、如圖所示，置于水平地面的三腳架上固定著一質(zhì)量為m的照相機(jī)，三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng)，與豎直方向均成角，則每根支架中承受的壓力大小為A． B． C． D．4、如圖所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以加速度從離地高度處的平臺(tái)末端水平飛出，落在水平地面上，忽略空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員和滑板可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法中正確的是A．運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間由、共同決定B．只增大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度不一定增大C．只增大，運(yùn)動(dòng)員落地位置與平臺(tái)的水平距離不變D．只增大，運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與豎直方向夾角變小5、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，則通過(guò)對(duì)紙帶的分析，下列說(shuō)法中正確的是()A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．如果測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的距離，就可以求出A、B兩點(diǎn)間的平均速度D．如果測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的距離，就可以求出A點(diǎn)的瞬時(shí)速度6、在力學(xué)理論建立過(guò)程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)，關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．英國(guó)天文學(xué)家開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，揭示了行星運(yùn)動(dòng)和地球上物體運(yùn)動(dòng)遵循相同的科學(xué)法則B．美國(guó)科學(xué)家牛頓是動(dòng)力學(xué)的莫基者，他1687年出版的《自然科學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中提出三條運(yùn)動(dòng)定律C．伽利路最早引入理想實(shí)驗(yàn)及科學(xué)方法，并且在研究落休運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)創(chuàng)建了“加速度"的概念D．法國(guó)物理學(xué)家卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里比較準(zhǔn)確的利出了引力常量G的值，他把自己的實(shí)驗(yàn)說(shuō)成是“稱量地球的重量”二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置．物塊由點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)點(diǎn)．在從到的過(guò)程中，物塊（）A．加速度先減小后增大 B．經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度最大C．所受彈簧彈力始終做正功 D．所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功8、如圖所示，T為理想變壓器，原副線圈匝數(shù)比為4：1，A1、A2為理想交流電流表，V1、V2為理想交流電壓表，R1、R2為定值電阻，R3為熱敏電阻（阻值隨溫度的升高而減小），原線圈兩端接入如后圖所示的電壓，以下說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)溫度升高時(shí)，電壓表V1示數(shù)為55V保持不變B．當(dāng)溫度升高時(shí)，電壓表V2示數(shù)變大C．通過(guò)電流表A1的電流方向每秒變化100次D．當(dāng)溫度升高時(shí)，電流表A1、A2示數(shù)同時(shí)變大9、兩顆互不影響的行星

P1、P2，各有一顆近地衛(wèi)星

S1、S2

繞其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．圖中縱軸表示行星周圍空間某位置的引力加速度a，橫軸表示某位置到行星中心距離

r

平方的倒數(shù)，a-關(guān)系如圖所示，衛(wèi)星

S1、S2

的引力加速度大小均為

a1．則（）A．S1的質(zhì)量比

S2

的小 B．P1

的質(zhì)量比

P2

的小 C．P1的第一宇宙速度比P2

的大 D．P1

的平均密度比

P2

的小10、如圖所示為一物體被吊車用鋼索豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象．下列判斷正確的是()A．0～36s內(nèi)物體被吊起的高度為25mB．0～10s內(nèi)的平均速度等于30s～36s內(nèi)的平均速度C．30s～36s內(nèi)物體處于超重狀態(tài)D．前10s內(nèi)鋼索最容易發(fā)生斷裂三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況．下圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，其中、、、為依次選中的計(jì)數(shù)點(diǎn)（各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)跡）．根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為____________________，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為__________．（計(jì)算結(jié)果均保留位有效數(shù)字）12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；②墊高長(zhǎng)木板右端，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；③掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；④砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是______。A．必須要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B．傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C．小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象。①分析圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，通過(guò)計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為______A．B．C．D．②若實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為______。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑R＝0.4m的光滑半圓軌道與粗糙的水平面相切于A點(diǎn)，質(zhì)量為m＝1kg的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平拉力F的作用下，從靜止開始由C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，物體從A點(diǎn)進(jìn)入半圓軌道的同時(shí)撤去外力F，物體沿半圓軌道通過(guò)最高點(diǎn)B后做平拋運(yùn)動(dòng)，正好落到C點(diǎn)，已知xAC＝1m，物體與水平面的動(dòng)摩擦因素為μ＝0.48，g取10m/s1．試求：（1）物體在B點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）物體到達(dá)半圓軌道A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大??；（3）物體從C到A的過(guò)程中，外力F做的功．14．（16分）如圖所示，在光滑水平面上有均可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B、C三個(gè)彈性小球，其質(zhì)量分別為mA=2m、mB=m、mC=3m，其中A、B之間用一輕彈簧相連．開始時(shí)A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于原長(zhǎng)，且C距離B足夠遠(yuǎn)，現(xiàn)給A一個(gè)水平向右的初速度v1．當(dāng)B達(dá)最大速度時(shí)恰好與C發(fā)生彈性碰撞，求：①B達(dá)最大速度時(shí)，A和B的速度；②B以最大速度與C相碰后，彈簧所具有的最大彈性勢(shì)能Ep．15．（12分）如圖所示，物體由靜止開始沿傾角為θ的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端的過(guò)程中重力的平均功率。（2）物體滑到斜面底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

力、位移、速度和加速度都是即有大小又有方向的物理量，都是矢量，路程、時(shí)間和質(zhì)量是只有大小沒(méi)有方向的，是標(biāo)量，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】即有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，只有大小，沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量，本題就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握。2、A【解析】

土星表面的重力加速度為：根據(jù)得土星的質(zhì)量為：太陽(yáng)對(duì)土星的引力提供土星的向心力，有：A.與計(jì)算結(jié)果相符，故A正確。B.與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤。C.與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤。D.與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

以相機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)相機(jī)受力分析，先將各支架的作用力沿著水平和豎直方向正交分解，由共點(diǎn)力的平衡條件可得出各支架的受力．【詳解】對(duì)照相機(jī)受力分析，受重力、和三個(gè)支架的支持力，根據(jù)平衡條件，三根支架的支持力的合力應(yīng)等于重力，即：，解得，D正確；【點(diǎn)睛】本題因是立體圖，無(wú)法將所有力畫出，因三根支架受力相等，故可以由一根支架的受力得出所有支架的合力．4、D【解析】

A.滑板運(yùn)動(dòng)員做平拋運(yùn)動(dòng)，由可知，時(shí)間由高度h決定，故A錯(cuò)誤；B.物體落地時(shí)，豎直方向速度為，故水平方向速度越大，落地時(shí)速度越大，B錯(cuò)誤；C.只增大，物體落地時(shí)間變長(zhǎng)，由可知，落地時(shí)水平位移越大，故C錯(cuò)誤；D.落地時(shí)瞬間速度與豎直方向夾角正切值為故增大h時(shí)，t變大，變小，故變小，D正確；故選D。5、C【解析】

AB．相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離先增大后減小，所以物體先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C．如果測(cè)出、兩點(diǎn)間的距離，根據(jù)就可以求出、兩點(diǎn)間的平均速度，故C正確；D．紙帶實(shí)驗(yàn)中，可以用平均速度代替中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以要求解點(diǎn)的瞬時(shí)速度應(yīng)該測(cè)出點(diǎn)前后兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，故D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解析】

A．德國(guó)的天文學(xué)家開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，揭示了行星運(yùn)動(dòng)和地球上物體運(yùn)動(dòng)遵循相同的科學(xué)法則，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．英國(guó)科學(xué)家牛頓是動(dòng)力學(xué)的莫基者，他1687年出版的《自然科學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中提出三條運(yùn)動(dòng)定律，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．伽利路最早引入理想實(shí)驗(yàn)及科學(xué)方法，并且在研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)創(chuàng)建了“加速度"的概念，選項(xiàng)C正確；D．英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許，在實(shí)驗(yàn)室里巧妙地利用扭秤裝置，比較精確地測(cè)量出了引力常量的數(shù)值，他把自己的實(shí)驗(yàn)說(shuō)成是“稱量地球的質(zhì)量”．選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A項(xiàng)：由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時(shí)彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過(guò)程中加速度先減小后反向增大，故A正確；B項(xiàng)：物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點(diǎn)左側(cè)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：從A到O過(guò)程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過(guò)程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：從A到B過(guò)程中根據(jù)動(dòng)能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D正確．8、CD【解析】A、原線圈兩端電壓的有效值為220V，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比得55V，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)溫度升高時(shí)，R3的阻值減小，副線圈電流變大，R1兩端的電壓變大，并聯(lián)部分的電壓減小，即電壓表V2示數(shù)變小，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)交流電圖象知T=0.02s，頻率50Hz，1s完成50個(gè)周期性變化，每個(gè)周期電流方向改變2次，所以通過(guò)電流表的電流方向每秒變化100次，故C正確；D、溫度升高時(shí)，副線圈電流變大，根據(jù)電流與匝數(shù)成反比，知原線圈電流變大，所以、電流表A1、A2示數(shù)同時(shí)變大，故D正確；綜上所述本題答案是：CD9、CD【解析】

AD、根據(jù)牛頓第二定律得：

，則得行星對(duì)周圍空間各處物體的引力產(chǎn)生的加速度為：,

由此不能判斷近地衛(wèi)星

S1

、

S2

的質(zhì)量大?。蓴?shù)學(xué)知識(shí)知

,

圖像的斜率等于

GM,

斜率越大

,GM

越大

,則M

越大

,

所以

P1

的質(zhì)量比

P2

的大，故A錯(cuò)；D正確；C.設(shè)第一宇宙速度為

v.

則,

得

，相等，

由圖可以看出

,P1

的半徑比

P2

的半徑大

,有公式

可知

P1

的第一宇宙速度比

P2

的大，故

C

正確．B.行星的平均密度

P1

的半徑比

P2

的半徑大

,相等，則

P1

的平均密度比

P2

的小，故

B錯(cuò)誤．故選C

D10、BD【解析】A、根據(jù)圖像知，圖像所包圍的面積等于物體運(yùn)動(dòng)的位移，0～36s內(nèi)物體面積，所以A錯(cuò)誤；B、0～10s內(nèi)的平均速度，30s～36s內(nèi)的平均速度，所以B正確；C、30s～36s內(nèi)物體向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向是向下的,所以處于失重狀態(tài)，所以C錯(cuò)誤；D、前10s內(nèi)鋼索是向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向是向上的,根據(jù)牛頓第二定律可以知道材料所受的拉力大于重力，所以在此過(guò)程中鋼索最容易發(fā)生斷裂，所以D正確綜上所述本題答案是：BD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、【解析】計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；點(diǎn)2是點(diǎn)1、3的時(shí)間中點(diǎn)，所以點(diǎn)2的速度等于點(diǎn)1、3之間的平均速度，所以．選擇2、3段與3、4研究，根據(jù)，得出．點(diǎn)睛：本題要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，求小車的瞬時(shí)速度大小．12、CC小D【解析】

（1）[1]AD．小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤；B．對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤；C．小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象