2021-2024北京八年級(jí)（上）期末地理匯編：地形和地勢(shì)

第1頁(yè)/共1頁(yè)2021-2024北京初二（上）期末地理匯編地形和地勢(shì)一、單選題（2024北京懷柔初二上期末）地圖是地理學(xué)的第二語(yǔ)言，學(xué)會(huì)用地圖來記錄和表述地理事物，是我們學(xué)習(xí)地理，認(rèn)識(shí)世界的重要技能。下左圖為中國(guó)各類地形面積比例圖，右圖為中國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯示意及沿36°N地形剖面圖。讀圖完成下面小題。1．我國(guó)地形的顯著特征是（

）A．地形類型多樣，山區(qū)面積廣大（備注：通常把山地、丘陵連同比較崎嶇的高原統(tǒng)稱為山區(qū)）B．地形類型多樣，平原面積廣大C．地形類型單一，以高原為主D．地形類型單一，以山地為主2．最為直觀反映某一剖面地表高低起伏狀況的地圖是（

）A．等高線地形圖 B．地形剖面圖 C．面積比例餅狀圖 D．分層設(shè)色地形圖3．我國(guó)地勢(shì)的總特征是（

）A．中部高，四周低 B．西高東低、呈階梯狀分布C．中部低，四周高 D．東高西低、呈階梯狀分布4．36°N緯線自西向東依次穿過的地形區(qū)有（

）A．青藏高原、四川盆地、長(zhǎng)江中下游平原 B．長(zhǎng)江中下游平原、四川盆地、青藏高原C．華北平原、黃土高原、青藏高原 D．青藏高原、黃土高原、華北平原5．下列山脈，屬于東西走向，且為地勢(shì)階梯界限的山脈是（

）A．昆侖山脈 B．大興安嶺 C．秦嶺 D．橫斷山脈6．我國(guó)地勢(shì)特征對(duì)地理環(huán)境的影響是（

）A．有利于海洋濕潤(rùn)氣流向陸地深入，形成降水B．許多大江大河自東向西奔流入海，溝通東西交通C．階梯內(nèi)部落差巨大，水能資源豐富D．冬季冷空氣無法影響東部沿海地區(qū)（2022北京海淀初二上期末）如圖為某同學(xué)在地理學(xué)習(xí)過程中繪制的一幅示意圖。讀圖，完成下面小題。7．該示意圖的主題是（

）A．地形與植被的關(guān)系 B．地形對(duì)氣候的影響 C．冬季風(fēng)行進(jìn)的方向 D．內(nèi)陸地區(qū)資源分布8．由圖可以推斷出，我國(guó)（

）①溫帶大陸性氣候分布最廣

②東西部地區(qū)降水差異顯著③河流的流向自西向東

④青藏高原日照充足、年均溫高A．①② B．②③ C．①④ D．③④二、解答題9．（2023北京朝陽(yáng)初二上期末）橫斷山脈由數(shù)條山脈組成，山脈之間大河湍流。高山、大河構(gòu)成了獨(dú)特的地理環(huán)境。圖1為橫斷山脈及周邊地區(qū)簡(jiǎn)圖，圖2為興康特大橋景觀圖。讀圖，回答下列問題。(1)橫斷山脈是我國(guó)重要的地理界線之一，兩側(cè)地形、地勢(shì)差異顯著。請(qǐng)將其兩側(cè)的地形區(qū)和地勢(shì)階梯填寫在①～④處。①②③④資料：橫斷山脈因“橫斷”東西間交通而得名，自古以來，這里交通不便?，F(xiàn)在隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，公路打破了地形對(duì)人類的限制，將東西兩側(cè)連在一起。川藏高速公路的興康特大橋橫跨于大渡河之上，代表著中國(guó)近年的基建成就。(2)結(jié)合文字和圖片資料，說明修建興康特大橋的意義。(3)橫斷山脈主要處在緯度地區(qū)，能見到熱帶、亞熱帶的景觀；區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)與最高點(diǎn)的高差超過7000米，隨著的升高，還可以見到溫帶、寒帶的景觀，使這里成為我國(guó)乃至全世界生物多樣性最豐富、最集中的地區(qū)之一。(4)橫斷山脈的河流自向奔流，山脈、河流呈現(xiàn)分布的特征。橫斷山脈是我國(guó)主要水能資源分布區(qū)，森林資源富饒而廣布。(5)從資料中任選一種資源，從地理視角進(jìn)行解釋。（至少答出兩點(diǎn)）10．（2021北京門頭溝初二上期末）閱讀“川藏鐵路及沿絨地區(qū)圖”及材料，回答下列問題。川藏鐵路(成都至拉薩)，全長(zhǎng)1838千米，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干鐵路之一。川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑，分期分段建設(shè)運(yùn)營(yíng)，拉薩至林芝段與成都至雅安段于2014年12月開工建設(shè)：2020年11月8日，川藏鐵路雅安至林芝段開工建設(shè)。（1）川藏鐵路連接的省級(jí)行政區(qū)域分別是和(寫全稱)，該鐵路大致呈走向。（2）讀圖可知，川藏鐵路跨越中國(guó)地勢(shì)的第級(jí)階梯與第級(jí)階梯。其中，地形復(fù)雜、起伏最大的一段是(拉薩-林芝/林芝-雅安/雅安-成都)段，需要架橋與打隧道，工程量較大。（3）由于川藏鐵路地處印度洋板塊和歐亞板塊的碰撞地帶，多，地下多熱泉，加之川藏鐵路大部分路段位于海拔3000米以上的(地形類型)，空氣稀薄，溫差，給施工帶來一定難度。（4）修建川藏鐵路的意義主要表現(xiàn)為(雙項(xiàng)選擇)，A．促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B．減少沿線地區(qū)環(huán)境污染C．有利于保護(hù)西南地區(qū)耕地資源

D．增進(jìn)中華民族的團(tuán)結(jié)（5）川藏鐵路沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境比較脆弱，試提出鐵路修建過程中應(yīng)注意的問題。

參考答案1．A2．B3．B4．D5．A6．A【解析】1．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我國(guó)地形以高原、山地為主，地形特點(diǎn)是：地形多種多樣，山區(qū)面積廣大，山區(qū)面積約占全國(guó)總面積的三分之二，BCD錯(cuò)誤，該題選A。2．地形剖面圖是沿等高線地形圖某條直線下切而顯露出來的地形垂直剖面，能直觀看到一個(gè)地方沿某一方向地表高低起伏狀況和坡度的陡緩，B正確；面積比例餅狀圖反映的是該地區(qū)不同地形所占比例，C錯(cuò)誤；等高線地形圖及分層設(shè)色地形圖無法直觀看到一個(gè)地方沿某一方向地表高低起伏狀況，AD錯(cuò)誤。故選B。3．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我國(guó)地勢(shì)的特點(diǎn)是西高東低、呈階梯狀分布，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我國(guó)地形以高原和山地為主，北緯36°緯線自西向東依次穿過的地形區(qū)分別為青藏高原、黃土高原和華北平原。A、B、C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5．根據(jù)所學(xué)知識(shí)昆侖山為東西走向，為我國(guó)一、二階梯的分界線，A正確；大興安嶺為東北-西南走向，B錯(cuò)誤；秦嶺為東西走向，為南北方的分界線，不是階梯分界線，橫斷山脈為南北走向，CD錯(cuò)誤。該題選A。6．結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我國(guó)地勢(shì)的特點(diǎn)是西高東低、呈階梯狀分布，有利于海洋濕潤(rùn)氣流向陸地深入，形成降水，A正確；對(duì)河流的影響是使大部分河自西向東流，溝通了東西交通，B錯(cuò)誤；階梯交界處落差巨大，水能資源豐富，C錯(cuò)誤；冬季冷空氣仍然能影響到東部沿海地區(qū)，D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】我國(guó)地勢(shì)西高東低，呈三級(jí)階梯狀分布，該地勢(shì)對(duì)我國(guó)氣候所產(chǎn)生的影響是有利于海洋上的暖濕氣流深入我國(guó)內(nèi)陸，形成豐沛的降水；對(duì)河流的影響是使大部分河流滾滾東流，溝通了東西交通。我國(guó)山區(qū)面積占全國(guó)總面積的三分之二，山區(qū)面積廣大，其優(yōu)勢(shì)是礦產(chǎn)、森林、水能資源較為豐富，有利于發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè)、礦業(yè)和旅游業(yè)。7．B8．B【分析】7．由圖可知，由沿海到內(nèi)陸地勢(shì)逐漸升高，對(duì)夏季風(fēng)的阻擋逐漸增強(qiáng)，季風(fēng)逐漸減弱，降水逐漸減少，形成不同的氣候類型，此圖并沒有顯示植被和資源的分布，故B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B。8．①僅憑此圖不能推斷出我國(guó)溫帶大陸性氣候分布最廣，故①錯(cuò)誤。②讀圖可知，我國(guó)東西部地區(qū)降水差異顯著，故②正確。③讀圖可知，我國(guó)地勢(shì)西高東低，受地勢(shì)影響，河流流向自西向東，故③正確。④讀圖可知，青藏高原海拔高，氣溫低，形成了高原山地氣候，年均溫低，故④錯(cuò)誤。故B②③正確，ACD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】我國(guó)是一個(gè)地形復(fù)雜多樣、山地占比重最大的國(guó)家，地形復(fù)雜多樣，有利于發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)；地勢(shì)是西高東低、呈階梯狀分布，受地勢(shì)的影響，我國(guó)大部分河流自西向東注入海洋，給大部分地區(qū)帶來豐沛的降水，河流流經(jīng)階梯交界處，水能資源豐富。9．(1)青藏高原第一級(jí)階梯四川盆地第二級(jí)階梯(2)溝通東西交通，縮短通行時(shí)間；完善基礎(chǔ)設(shè)施，帶動(dòng)旅游業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。(3)低海拔(4)北南山河相間，南北縱列(5)水能資源：地處地勢(shì)階級(jí)交界處，地勢(shì)落差大，水能豐富；森林資源：山高谷深，山區(qū)植被隨海拔呈垂直變化，植被種類豐富?！痉治觥勘绢}以橫斷山脈及周邊地區(qū)簡(jiǎn)圖和興康特大橋景觀圖為材料，涉及我國(guó)的地勢(shì)階梯分布、地形區(qū)、交通運(yùn)輸、河流、自然資源等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生的識(shí)記及讀圖分析能力?！驹斀狻浚?）橫斷山脈以西為青藏高原，地處我國(guó)地勢(shì)第一級(jí)階梯，橫斷山脈以東為四川盆地，地處我國(guó)地勢(shì)第二級(jí)階梯。（2）興康特大橋是川藏高速公路組成部分，位于大渡河深切峽谷區(qū)、構(gòu)造剝蝕中高山地貌，正處于四川盆地至青藏高原爬升段，兩岸邊坡陡峭，大橋的修建克服了山高谷深的環(huán)境，溝通了東西交通，有利于兩岸人們出行，縮短出行時(shí)間；促進(jìn)了西藏自治區(qū)與外界的經(jīng)濟(jì)交流，帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)及其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（3）圖中30°N緯線穿過橫斷山脈北部，橫斷山脈主要位于低緯度地區(qū)。高海拔山區(qū)氣候呈垂直變化，隨著海拔的升高，氣溫逐漸降低，低海拔地區(qū)能見到熱帶、亞熱帶的景觀，高海拔地區(qū)還可以見到溫帶、寒帶的景觀。（4）橫斷山脈地勢(shì)北高南低，南北縱列分布，河流分布在山脈之間，自北向南奔流，呈現(xiàn)山河相間南北縱列分布的特點(diǎn)。（5）水能資源：橫斷地處地勢(shì)第一級(jí)階梯和第二級(jí)階梯交界處，地勢(shì)落差大，河流從高處流向低處時(shí)有巨大的動(dòng)能，水能豐富；森林資源：橫斷山脈山高谷深，山區(qū)植被隨海拔呈垂直變化，植被種類豐富。10．四川省西藏自治區(qū)（答案前后可顛倒）東西一二（答案前后可顛倒）林芝—雅安火山地震高原山地大AD水土流失、土地荒漠化、生物多樣性的減少等【分析】本題主要考查我國(guó)各省級(jí)行政區(qū)的分布，在沒有指向標(biāo)不是經(jīng)緯網(wǎng)的地圖上判斷方向，我國(guó)的地勢(shì)特征及地勢(shì)三級(jí)階梯的分布，板塊的分布及板塊運(yùn)動(dòng)的影響，修建川藏鐵路的意義及容易出現(xiàn)的生態(tài)環(huán)境問題等內(nèi)容?！驹斀狻浚?）讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，川藏鐵路連接的省級(jí)行政區(qū)域分別是位于橫斷山脈以東的四川省和位于橫斷山脈以西的西藏自治區(qū)。讀圖并根據(jù)“上北下南，左西右東”可知，川藏鐵路大致呈東西走向。（2）讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，川藏鐵路東連位于我國(guó)第二級(jí)階梯的四川盆地，西接位于我國(guó)第一級(jí)階梯的青藏高原，因此跨越我國(guó)地勢(shì)的第一級(jí)階梯與第二級(jí)階梯。其中，林芝—雅安段位于我國(guó)地勢(shì)的第一級(jí)階梯與第二級(jí)階梯的交界處，因此地形最為復(fù)雜、起伏最大。（3）根據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說的主要觀點(diǎn)可知，川藏鐵路地處印度洋板塊和歐亞板塊的碰撞地帶，地殼運(yùn)動(dòng)活躍，多火山地震，地下多熱泉；加之川藏鐵路大部分路段位于海拔3000米以上的青藏高原、橫斷山區(qū)，空氣稀薄，白天升溫快，晚上降溫快，溫差大，給施工帶來一定難度。（4）川藏鐵路的修建大大