2025屆云南省紅河州二中物理高三上期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆云南省紅河州二中物理高三上期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中找到一根拉力彈簧，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)其彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系如圖1所示（圖中F0、F1、x1已知）?，F(xiàn)將這根彈簧上端固定，下端接一質(zhì)量為m的小球，待小球靜止后，將小球向下拉一小段距離（在彈簧的彈性限度內(nèi)），此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，然后由靜止釋放小球，小球在豎直方向振動(dòng)。彈簧質(zhì)量可忽略不計(jì)，重力加速度為g。當(dāng)小球速度達(dá)到最大時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為A．B．C．D．2、如圖所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上下振動(dòng)時(shí)，框架始終沒(méi)有跳起.當(dāng)框架對(duì)地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小為：A．g B．g C．0 D．g3、相距10cm的正對(duì)平行金屬板A和B帶有等量異號(hào)電荷．如圖所示，電場(chǎng)中C點(diǎn)距A板3cm，D點(diǎn)距B板2cm，C、D距離為8cm．已知A板接地，C點(diǎn)電勢(shì)C=-60V，則A．D點(diǎn)的電勢(shì)D=-220VB．C、D兩點(diǎn)連線中點(diǎn)的電勢(shì)為-140VC．若B板不動(dòng)，A板上移，C、D兩點(diǎn)間的電勢(shì)差將變大D．若A板不動(dòng)，B板上移，則D點(diǎn)電勢(shì)不變4、如圖所示，水平地面上有一車廂，車廂內(nèi)固定的平臺(tái)通過(guò)相同的彈簧把相同的物塊A、B壓在豎直側(cè)壁和水平的頂板上，已知A、B與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，車廂靜止時(shí)，兩彈簧長(zhǎng)度相同，A恰好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)使車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B仍相對(duì)車廂靜止，則（）A．速度可能向左，加速度可大于B．加速度一定向右，不能超過(guò)C．加速度一定向左，不能超過(guò)D．加速度一定向左，不能超過(guò)5、如圖所示，在光滑的水平面上靜止放一質(zhì)量為m的木板B，木板表面光滑，左端固定一輕質(zhì)彈簧．質(zhì)量為2m的木塊A以速度v0從板的右端水平向左滑上木板B，在木塊A與彈簧相互作用的過(guò)程中，下列判斷正確的是()A．彈簧壓縮量最大時(shí)，B板運(yùn)動(dòng)速率最大B．板的加速度一直增大C．彈簧給木塊A的沖量大小為D．彈簧的最大彈性勢(shì)能為6、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是()A．臺(tái)階對(duì)人的摩擦力對(duì)人做負(fù)功B．臺(tái)階對(duì)人的總作用力方向沿豎直向上C．在此過(guò)程中人處于失重狀態(tài)D．人對(duì)臺(tái)階的壓力大小等于臺(tái)階對(duì)人的支持力的大小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，小車在光滑水平面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，水平輕質(zhì)彈簧左端固定在A點(diǎn)，物體與固定在A點(diǎn)的細(xì)線相連，彈簧處于壓縮狀態(tài)(物體與彈簧未連接)，某時(shí)刻細(xì)線斷了，物體沿車滑動(dòng)到B端粘在B端的油泥上，取小車、物體和彈簧為一個(gè)系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是()A．若物體滑動(dòng)中不受摩擦力，則該系統(tǒng)全過(guò)程機(jī)械能守恒B．若物體滑動(dòng)中有摩擦力，則該系統(tǒng)全過(guò)程動(dòng)量守恒C．不論物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦，小車的最終速度與斷線前相同D．不論物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦，系統(tǒng)損失的機(jī)械能相同8、如圖，△ABC為一玻璃三棱鏡的橫截面，∠A＝30°，一束紅光垂直AB邊射入，從AC邊上的D點(diǎn)射出。其折射角為60°，則以下說(shuō)法正確的是。A．該玻璃對(duì)紅光的折射率為B．若改用藍(lán)光沿同一路徑入射，則光線在D點(diǎn)射出時(shí)的折射角大于60°C．分別用藍(lán)光和紅光在同一裝置上做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，用紅光時(shí)得到的條紋間距更窄D．電磁波和其它可見(jiàn)光一樣，也能產(chǎn)生衍射現(xiàn)象E.照相機(jī)的鏡頭表面鍍有一層增透膜，使照相效果更好，是利用了光的衍射9、如圖是利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的小車，若小車在平直的水泥路上從靜止開(kāi)始加速行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t前進(jìn)距離s，速度達(dá)到最大值vm，在這一過(guò)程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么這段時(shí)間內(nèi)()A．小車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B．小車做勻加速運(yùn)動(dòng)C．電動(dòng)機(jī)所做的功為D．電動(dòng)機(jī)所做的功為10、兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面如圖中虛線所示，一帶電粒子以某一速度從圖中a點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中實(shí)線所示，若粒子只受靜電力作用，則下列關(guān)于帶電粒子的判斷正確的是()A．帶正電B．速度先變大后變小C．電勢(shì)能先變大后變小D．經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī)，是英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖乙所示．(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下操作：①將質(zhì)量均為M(A的含擋光片，B的含掛鉤)的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出_______(填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”)到光電門(mén)中心的豎直距離h.②在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，光電門(mén)記錄擋光片擋光的時(shí)間為Δt.③測(cè)出擋光片的寬度d，計(jì)算有關(guān)物理量，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．(2)如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系式為_(kāi)________(已知重力加速度為g)．(3)引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的原因有________________________(寫(xiě)一條即可)．(4)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)的機(jī)械能守恒，不斷增大物塊C的質(zhì)量m，重物B的加速度a也將不斷增大，那么a與m之間有怎樣的定量關(guān)系？a隨m增大會(huì)趨于一個(gè)什么值？請(qǐng)你幫該同學(xué)解決：①寫(xiě)出a與m之間的關(guān)系式：____________________(還要用到M和g)．②a的值會(huì)趨于___________．12．（12分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”?，F(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是_____________A．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V以下交流電源B．調(diào)節(jié)滑輪高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行C．先將電火花計(jì)時(shí)器接通電源，后釋放小車D．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)使小車在砝碼及砝碼盤(pán)牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)（2）如圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知交流電頻率為。該小車的加速度___________。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）下表記錄了砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量一定時(shí)，小車質(zhì)量與對(duì)應(yīng)的加速度及的數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)圖丙中描點(diǎn)作出圖象，（________）并從圖象判斷小車加速度與質(zhì)量之間應(yīng)滿足________________（選填“正比”或“反比”）關(guān)系。實(shí)驗(yàn)次數(shù)123450.850.570.500.330.280.440.660.881.101.322.271.511.360.920.76（4）小車質(zhì)量一定時(shí)，改變砝碼個(gè)數(shù)，得到圖象如圖丁所示，其末端明顯偏離直線，主要原因是_____________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）圖中給出一段“”形單行盤(pán)山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為，彎道中心線半徑分別為，彎道2比彎道1高，有一直道與兩彎道圓弧相切．質(zhì)量的汽車通過(guò)彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑．（sin37°=0.6，sin53°=0.8）（1）求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度；（2）汽車以進(jìn)入直道，以的恒定功率直線行駛了，進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過(guò)彎道2中心線的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車做的功；（3）汽車從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過(guò)彎道，設(shè)路寬，求此最短時(shí)間（A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線上，計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn)）．14．（16分）如圖所示，一質(zhì)量m2＝1．21kg的平頂小車，車頂右端放一質(zhì)量m3＝1．25kg的小物體，小物體可視為質(zhì)點(diǎn)，與車頂之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝1．4，小車靜止在光滑的水平軌道上．現(xiàn)有一質(zhì)量m1＝1．15kg的子彈以水平速度v1＝12m/s射中小車左端，并留在車中．子彈與車相互作用時(shí)間很短．若使小物體不從車頂上滑落，g取11m/s2．求：（1）最后小物體與小車的共同速度為多少？（2）小車的最小長(zhǎng)度應(yīng)為多少？15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為M的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面傾角為θ，質(zhì)量為m的光滑球放在三棱柱和光滑豎直墻壁之間，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，求地面對(duì)三棱柱的支持力和摩擦力各為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】試題分析：題中所述彈簧是一種特殊的彈簧，自然狀態(tài)下，彈簧的各圈是緊密挨在一起的，并且相互是擠壓的，如果用將彈簧的一端固定，另一端用一個(gè)從零逐漸增大的力拉彈簧，彈簧并不會(huì)馬上就伸長(zhǎng)，而是要大于某一值時(shí)才會(huì)發(fā)生形變，也就是題中的F0，這個(gè)力叫做這個(gè)彈簧的初始張力。實(shí)際上F0是一個(gè)臨界狀態(tài)，當(dāng)作用力為F0時(shí)，我們認(rèn)為彈簧沒(méi)有伸長(zhǎng)，此時(shí)彈簧各圈間還接觸，但已經(jīng)沒(méi)有擠壓作用了。對(duì)于這樣的彈簧我們要注意，F(xiàn)=kx（k為勁度系數(shù)，x為形變量）已經(jīng)不適用了，題中所述彈簧的彈力可表示為F=F0+kx（F0為初始張力，k為勁度系數(shù)，x為形變量），由題中的圖1可知，。當(dāng)小球在豎直方向振動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)彈簧的彈力時(shí)小球的速度最大，設(shè)此時(shí)彈簧的形變量為，則有，代入上面k的表達(dá)式，化簡(jiǎn)可得，故C正確考點(diǎn)：考查了胡克定律，共點(diǎn)力平衡條件2、D【解析】

當(dāng)框架對(duì)地面壓力為零瞬間，框架受重力和彈簧的彈力處于平衡，則F=Mg對(duì)小球分析，根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)+mg=ma解得．A.g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.0，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.g，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確。3、D【解析】

A、由勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)差的關(guān)系可知，A板接地電勢(shì)為0V，AC間的距離為3cm，解得：；由，可得，則；故A錯(cuò)誤.B、CD兩點(diǎn)的連線中點(diǎn)距離A板為5.5cm，由U=Ed可得電壓為110V，而A板接地，故電勢(shì)為-110V；故B錯(cuò)誤.C、B板不動(dòng)而A板上移時(shí)，板間距離增大，電容C變小，而Q不變，由可知場(chǎng)強(qiáng)不變，而CD間的距離不變，則CD間的電壓不變；C錯(cuò)誤.D、A板不動(dòng)，B板上移，Q不變，由知場(chǎng)強(qiáng)不變，則AD間的電壓不變，故D點(diǎn)電勢(shì)不變；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握電容器的動(dòng)態(tài)分析和勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)與電勢(shì)差的關(guān)系U=Ed，注意d為沿電場(chǎng)線方向上的距離．4、B【解析】車廂靜止時(shí)，A恰好不下滑，則彈簧處于壓縮狀態(tài)．設(shè)彈簧彈力為F，車廂對(duì)A的支持力為，對(duì)此時(shí)的A受力分析可得：，解得：車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A仍相對(duì)車廂靜止，車廂對(duì)A的支持力必須大于等于，對(duì)A受力分析，由牛頓第二定律可得：A物體的加速度一定向右．車廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，要保證B仍相對(duì)車廂靜止，對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．5、D【解析】在木塊A與彈簧相互作用的過(guò)程中，從彈簧的壓縮量達(dá)到最大到彈簧恢復(fù)原狀的過(guò)程中，彈簧對(duì)木板B有向左的彈力，B板仍在加速，所以彈簧壓縮量最大時(shí)，B板運(yùn)動(dòng)速率不是最大，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)B板的速率最大，故A錯(cuò)誤；彈簧壓縮量先增加后減小，彈簧對(duì)B板的彈力先增大后減小，故B板的加速度先增加后減小，故B錯(cuò)誤；設(shè)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A與B的速度分別為v1和v1．取向左為正方向，根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有：1mv2=1mv1+mv1

；

根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有：?1m?v21=?1m?v11+mv11

；解得：v1=v2，v1=v2．對(duì)滑塊A，根據(jù)動(dòng)量定理，有：I=1mv1-1mv2=-mv2（負(fù)號(hào)表示方向向右），故C錯(cuò)誤；當(dāng)滑塊與長(zhǎng)木板速度相等時(shí)，彈簧的壓縮量最大；根據(jù)動(dòng)量守恒定律，有：1mv2=（m+1m）v

；

系統(tǒng)機(jī)械能守恒，根據(jù)守恒定律，有：Ep=?1m?v21-（1m+m）v1

；由以上兩式解得：Ep=mv21，故D正確；故選D.6、D【解析】

設(shè)斜面坡角為，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：，方向水平向右；，方向豎直向上；A．水平方向受靜摩擦力作用，水平向右，運(yùn)動(dòng)的位移為x，為銳角，則，則臺(tái)階的摩擦力對(duì)人做正功，A錯(cuò)誤；B．合力方向沿斜面向上，重力豎直向下，則臺(tái)階對(duì)人的作用力方向斜向右上方，B錯(cuò)誤；C．人有一個(gè)豎直向上的加速度，所以人處于超重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．人對(duì)臺(tái)階的壓力大小與臺(tái)階對(duì)人的支持力互為作用力和反作用力，則大小相等，D正確；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】物體與橡皮泥粘合的過(guò)程，發(fā)生非彈簧碰撞，系統(tǒng)機(jī)械能有損失．故A錯(cuò)誤．整個(gè)系統(tǒng)在水平方向不受外力，豎直方向上合外力為零，則系統(tǒng)動(dòng)量一直守恒，故B錯(cuò)誤，取系統(tǒng)的初速度方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒定律可知，物體沿車滑動(dòng)到B端粘在B端的油泥上后系統(tǒng)共同的速度與初速度是相同的．故C正確．由C的分析可知，當(dāng)物體C與B端橡皮泥粘在一起時(shí)，系統(tǒng)的速度與初速度相等，所以系統(tǒng)的末動(dòng)能與初動(dòng)能是相等的，系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于彈簧的彈性勢(shì)能，與物體滑動(dòng)中有沒(méi)有摩擦無(wú)關(guān)．故D正確．故選CD.點(diǎn)睛：本題根據(jù)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行判斷：動(dòng)量守恒的條件是系統(tǒng)不受外力或受到的外力的合力為零；機(jī)械能守恒的條件是除重力和彈力外的其余力不做功.8、ABD【解析】

A．紅光到達(dá)AC面的入射角為i=30°，折射角為r=60°，則玻璃對(duì)紅光的折射率為A正確；B．由于藍(lán)光的波長(zhǎng)小，藍(lán)光的折射率大，所以藍(lán)光在D點(diǎn)射出時(shí)的折射角大于60°，B正確；C．分別用藍(lán)光和紅光進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的小，根據(jù)，可知紅光的間距更大，C錯(cuò)誤；D．電磁波和其他可見(jiàn)光一樣均具有干涉、衍射等現(xiàn)象，D正確；E．照相機(jī)的增透膜是利用了光的干涉原理，E錯(cuò)誤。9、AD【解析】

AB．小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定，速度不斷變大，根據(jù)功率與速度關(guān)系公式P=Fv可知，牽引力不斷減小，根據(jù)牛頓第二定律，P/v?f=ma故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．對(duì)小車啟動(dòng)過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，有W電?fs=這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)所做的功為W電=fS+故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定，速度不斷變大，牽引力不斷減小，故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)；結(jié)合動(dòng)能定理列式求解電動(dòng)機(jī)所做的功．10、CD【解析】

A．根據(jù)兩個(gè)固定的等量異種點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的等勢(shì)面的特點(diǎn)可得，該圖中的等勢(shì)面中，正電荷在上方，負(fù)電荷在下方；從粒子運(yùn)動(dòng)軌跡看出，軌跡向上彎曲，可知帶電粒子受到了向上的力的作用，所以粒子帶負(fù)電，A錯(cuò)誤；BC．粒子從a到c到e的過(guò)程中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功，速度先減后增，電勢(shì)能先增大后減??；B錯(cuò)誤，C正確；D．因?yàn)閎d兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，所以在bd兩點(diǎn)的電勢(shì)能相同，所以經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和d點(diǎn)時(shí)的速度大小相同，D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、擋光片中心繩子有一定的質(zhì)量、滑輪與繩子之間有摩擦、重物運(yùn)動(dòng)受到空氣阻力等重力加速度g【解析】

解：（1）螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為5.5mm，可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×20.0mm=0.200mm，所以最終讀數(shù)為：5.5mm+0.200mm=5.700mm．（2）需要測(cè)量系統(tǒng)重力勢(shì)能的變化量，則應(yīng)該測(cè)量出擋光片中心到光電門(mén)中心的距離，系統(tǒng)的末速度為：，則系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量△Ep=mgh，系統(tǒng)動(dòng)能的增加量為：,若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有：（3）系統(tǒng)機(jī)械能守恒的條件是只有重力做功，引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能有：繩子有質(zhì)量；滑輪與繩子有摩擦；重物運(yùn)動(dòng)受到阻力作用．（4）根據(jù)牛頓第二定律得，系統(tǒng)所受的合力為mg，則系統(tǒng)加速度為：，當(dāng)m不斷增大，則a趨向于g．【點(diǎn)評(píng)】考查螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀，解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理，知道誤差產(chǎn)生的原因，掌握整體法在牛頓第二定律中的運(yùn)用．12、BC0.19反比隨著砝碼數(shù)量的增加，不能很好的滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量【解析】

(1)[1]A．電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流220v電源，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)已經(jīng)平衡摩擦力，故需要使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故B正確；C．根據(jù)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器操作規(guī)則，先將電火花計(jì)時(shí)器接通電源，后釋放小車；故C正確；D．平衡摩擦力是利用小車自身的重力來(lái)平衡摩擦力，此時(shí)不能懸掛重物，故D錯(cuò)誤。故選BC。(2)[2]每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知交流電頻率為50Hz，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s；由逐差法得(3)[3]由表格中的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)得圖像如圖所示[4]由圖像可知a與成正比，故小車加速度a與質(zhì)量M之間應(yīng)滿足反比關(guān)系；(4)[5]小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量時(shí)，由實(shí)驗(yàn)原理可知，有此時(shí)斜率近似等于；隨著砝碼數(shù)量的增加