2025屆黑龍江省安達(dá)市田家炳高級(jí)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆黑龍江省安達(dá)市田家炳高級(jí)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、通電導(dǎo)體棒水平放置在絕緣斜面上，整個(gè)裝置置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)體棒能保持靜止?fàn)顟B(tài)以下四種情況中導(dǎo)體棒與斜面間一定存在摩擦力的是A． B．C． D．2、如圖所示，一半徑為R，粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑水平．質(zhì)量為m的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）自P點(diǎn)上方處由靜止開(kāi)始下落，恰好從P點(diǎn)進(jìn)入軌道．已知物塊第一次飛離Q點(diǎn)后上升的最大高度為R，N點(diǎn)為軌道最低點(diǎn)．用W表示物塊第一次從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力所做的功（不計(jì)空氣阻力）．則A．，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)B．，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)C．，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離D．，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離3、如圖所示，直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車和的位移一時(shí)間圖象．由圖不可確定的是（）A．在時(shí)刻，a車追上b車B．在時(shí)刻，車的加速度小于車的加速度C．在到這段時(shí)間內(nèi)，和兩車的路程相等D．在到這段時(shí)間內(nèi)，車的速率先減少后增加4、如圖所示，三個(gè)小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過(guò)鉸鏈用輕桿連接，桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長(zhǎng)．現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點(diǎn)，兩輕桿間夾角α由60o變?yōu)?20°，A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g．則此下降過(guò)程中（）A．A的動(dòng)能達(dá)到最大前，B受到地面的支持力大于32B．A的動(dòng)能最大時(shí)，B受到地面的支持力等于mgC．彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)，A的加速度方向豎直向下D．彈簧的彈性勢(shì)能最大值為Epm5、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示三個(gè)橢圓軌道上繞地球運(yùn)行，衛(wèi)星甲和乙的運(yùn)行軌道在P點(diǎn)相切，以下說(shuō)法中正確的是A．如果地球自轉(zhuǎn)的角速度突然變?yōu)樵瓉?lái)的倍，那么赤道上的物體將會(huì)“飄”起來(lái)B．衛(wèi)星甲、乙經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等C．衛(wèi)星甲的周期最小D．三個(gè)衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度可能大于第一宇宙速度6、教師在課堂上做了兩個(gè)小實(shí)驗(yàn)，讓小明同學(xué)印象深刻。第一個(gè)實(shí)驗(yàn)叫做“旋轉(zhuǎn)的液體”，在玻璃皿的中心放一個(gè)圓柱形電極，沿邊緣內(nèi)壁放一個(gè)圓環(huán)形電極，把它們分別與電池的兩極相連，然后在玻璃皿中放入導(dǎo)電液體，例如鹽水，如果把玻璃皿放在磁場(chǎng)中，液體就會(huì)旋轉(zhuǎn)起來(lái)，如圖甲所示。第二個(gè)實(shí)驗(yàn)叫做“振動(dòng)的彈簧”，把一根柔軟的彈簧懸掛起來(lái)，使它的下端剛好跟槽中的水銀接觸，通電后，發(fā)現(xiàn)彈簧不斷上下振動(dòng)，如圖乙所示。下列關(guān)于這兩個(gè)趣味實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是（）A．圖甲中，如果改變磁場(chǎng)的方向，液體的旋轉(zhuǎn)方向不變B．圖甲中，如果改變電源的正負(fù)極，液體的旋轉(zhuǎn)方向不變C．圖乙中，如果改變電源的正負(fù)極，依然可以觀察到彈簧不斷上下振動(dòng)D．圖乙中，如果將水銀換成酒精，依然可以觀察到彈簧不斷上下振動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)量為m的小球以初動(dòng)能從地面豎直向上拋出，已知上升過(guò)程中受到阻力作用，圖中兩條圖線分別表示小球在上升過(guò)程中動(dòng)能、重力勢(shì)能中的某一個(gè)與其上升高度之間的關(guān)系，以地面為零勢(shì)能面，表示上升的最大高度，圖中坐標(biāo)數(shù)據(jù)中的k值為常數(shù)且滿足0<k<1，則由圖可知，下列結(jié)論正確的是（）A．①表示的是動(dòng)能隨上升高度的圖象，②表示的是重力勢(shì)能隨上升高度的圖象B．上升過(guò)程中阻力大小恒定且f=kmgC．上升高度時(shí)，重力勢(shì)能和動(dòng)能相等D．上升高度時(shí)，動(dòng)能與重力勢(shì)能之差為8、如圖所示，物塊B靠在豎直墻壁上，物塊A受到一水平推力F作用，兩物塊保持靜止．若逐漸增大F，并保持A、B兩物塊靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊A受到的摩擦力減小B．物塊A受到的摩擦力可能增大C．物塊A受到物塊B的彈力增大D．物塊A受到物塊B的作用力增大9、聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》，為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由某一速度開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-圖像(圖中AB、BO均為線段)，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖像可得A．在全過(guò)程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大B．電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力C．電動(dòng)車的額定功率D．電動(dòng)車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間10、如圖所示，一根粗細(xì)和質(zhì)量分布均勻的細(xì)繩，兩端各系一個(gè)質(zhì)量都為m的小環(huán)，小環(huán)套在固定水平桿上，兩環(huán)靜止時(shí)，繩子過(guò)環(huán)與細(xì)繩結(jié)點(diǎn)P、Q的切線與豎直方向的夾角均為θ，已知繩子的質(zhì)量也為m，重力加速度大小為g，則兩環(huán)靜止時(shí)（）A．.每個(gè)環(huán)對(duì)桿的壓力大小為mgB．繩子最低點(diǎn)處的彈力的大小為mgtanθC．當(dāng)兩環(huán)間距離增大，環(huán)靜止時(shí)，桿對(duì)環(huán)的摩擦力增大D．在繩的最低點(diǎn)施加豎直向下的力使繩的最低點(diǎn)緩慢下降（環(huán)仍保持靜止），則繩重心將下降三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來(lái)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E及電阻R1和R2的阻值。實(shí)驗(yàn)器材有：待測(cè)電源E（不計(jì)內(nèi)阻），待測(cè)電阻R1，待測(cè)電阻R2，電壓表V（量程為3V，內(nèi)阻很大），電阻箱R（0～99.99Ω），單刀單擲開(kāi)關(guān)S1，單刀雙擲開(kāi)關(guān)S2.，導(dǎo)線若干。（1）先測(cè)電阻R1的阻值。請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：A．閉合S1，將S2.切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)R0。和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U1。B．保持電阻箱示數(shù)不變，_________________，讀出電壓表的示數(shù)U2。C．則電阻R1的表達(dá)式為R1=_________。（2）該同學(xué)已經(jīng)測(cè)得電阻R1=3.2Ω，繼續(xù)測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)E和電阻R2的阻值，其做法是：閉合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖乙所示的1U-1R圖線，則電源電動(dòng)勢(shì)E=______V，電阻R212．（12分）某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過(guò)細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)_________．（2）若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d＝_________cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間Δt，就可以計(jì)算出小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度v．（3）測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間Δt，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度v，通過(guò)描點(diǎn)作出v2－m線性圖象（如圖所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時(shí)，____________．如果小車的質(zhì)量M=5kg，圖像的斜率K=1，則AB間的距離x=_________m（g取10m/s2）（4）另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示．滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m＝________kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝______.(重力加速度g取10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，長(zhǎng)L=6m的水平傳輸裝置，在載物臺(tái)左端物塊以初速度v0=3m/s滑入傳送帶．傳送帶正以恒定的速率v=6m/s沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，物塊的質(zhì)量m=1Kg，g=10m/s2，求：（1）物塊從滑上傳送帶到離開(kāi)傳送帶所經(jīng)歷的時(shí)間t，（2）物塊從滑上傳送帶到離開(kāi)傳送帶過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量，（3）物塊從滑上傳送帶到離開(kāi)傳送帶過(guò)程中因運(yùn)送木塊電動(dòng)機(jī)多做的功。14．（16分）如圖所示，在區(qū)域存在方向垂直平面向里、大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．坐標(biāo)原點(diǎn)處有一電子發(fā)射源，單位時(shí)間發(fā)射n個(gè)速率均為v的電子，這些電子均勻分布于平面y軸兩側(cè)角度各為60°的范圍內(nèi)．在x軸的正下方放置平行于y軸、足夠長(zhǎng)的金屬板M和N（極板厚度不計(jì)），兩板分別位于和處，N板接地，兩板間通過(guò)導(dǎo)線連接有電動(dòng)勢(shì)U在范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)的電源E和靈敏電流計(jì)G．沿y軸正方向入射的電子，恰好能從處進(jìn)入極板間．整個(gè)裝置處于真空中，不計(jì)重力，忽略電子間的相互作用．（1）求電子的比荷；（2）求電子在磁場(chǎng)中飛行的時(shí)間與發(fā)射角度（速度方向與y軸的角度）的關(guān)系；（3）通過(guò)計(jì)算，定性畫出流過(guò)靈敏電流計(jì)G的電流i和電動(dòng)勢(shì)U的關(guān)系曲線．15．（12分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥(niǎo)群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體@FATⅢ報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國(guó)家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機(jī)，在執(zhí)飛J4341航班，由AdDamazeen前往Khartoum時(shí)不幸遭遇鳥(niǎo)擊。從現(xiàn)場(chǎng)圖片看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個(gè)大洞，內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥(niǎo)也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過(guò)幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員沉著應(yīng)對(duì)，駕駛飛機(jī)安全降落，沒(méi)有造成更大損失。試自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)作用力的大小F。解答中請(qǐng)說(shuō)明所設(shè)各量的物理意義。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

導(dǎo)體棒處于靜止，由共點(diǎn)力平衡條件，合外力為零，分析導(dǎo)體棒受力即可．其中導(dǎo)體棒所受安培力用左手定則判定．A中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向右的安培力，有可能平衡，故不一定有摩擦力，故A錯(cuò)．B中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、水平向左的安培力，合外力不可能為零，所以必須受沿斜面向上的摩擦力，故B對(duì)．C中導(dǎo)體棒受重力、斜面的支持力、沿斜面向上的安培力，合外力可能為零，故不一定有摩擦力，故C錯(cuò)．D中導(dǎo)體棒受重力、豎直向上的安培力，合外力可能為零，故不受支持力和摩擦力，故D錯(cuò)．故選B．2、D【解析】

質(zhì)點(diǎn)從靜止下落到飛離Q點(diǎn)后上升的最大高度的過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理：，可得摩擦力做的功為：由于質(zhì)點(diǎn)從Q返回到N點(diǎn)的過(guò)程與從P運(yùn)動(dòng)到N的過(guò)程相比，經(jīng)過(guò)同一高度點(diǎn)的速度小，向心力小，則軌道對(duì)質(zhì)點(diǎn)的支持力小，摩擦力也小，所以有：WfPN＞W(wǎng)fQN．物塊第一次從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力所做的功，由上可知質(zhì)點(diǎn)從Q返回到P點(diǎn)的過(guò)程中摩擦力做功小于，從右側(cè)最高點(diǎn)返回到P點(diǎn)根據(jù)動(dòng)能定理：，可知v＞0，所以質(zhì)點(diǎn)到達(dá)P后，繼續(xù)上升一段距離．A．，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)．故A不符合題意．B．，物塊第一次回落后恰能返回到P點(diǎn)．故B不符合題意．C．，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離．故C不符合題意．D．，物塊第一次回落，經(jīng)P點(diǎn)后，將繼續(xù)上升一段距離．故D符合題意．3、C【解析】

A．由圖知在時(shí)刻，、兩車的位置坐標(biāo)相同，到達(dá)同一位置，而開(kāi)始時(shí)的位移大于的位移，所以可以確定：時(shí)刻，a追上b，故A正確，不符合題意；B．圖線的斜率不變，說(shuō)明其速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，做變速運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，所以可以確定：在時(shí)刻，車的加速度小于車的加速度，故B正確，不符合題意；C．在到這段時(shí)間內(nèi)，和兩車初末位置相同，位移相同，但運(yùn)動(dòng)軌跡不同，路程不等，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．速度圖線切線的斜率表示速度，在到這段時(shí)間內(nèi)，車圖線斜率先減小后增大，則車的速率先減小后增加，故D正確，不符合題意；故選C．【點(diǎn)睛】位移時(shí)間關(guān)系圖線反映位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，縱坐標(biāo)的變化量△x表示位移，圖線的斜率表示速度的大?。?、D【解析】

A的動(dòng)能最大時(shí)，設(shè)B和C受到地面的支持力大小均為F，此時(shí)整體在豎直方向受力平衡，可得2F=3mg，所以F=32mg；在A的動(dòng)能達(dá)到最大前一直是加速下降，處于失重情況，所以B受到地面的支持力小于32mg，故A、B錯(cuò)誤；當(dāng)A達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大，A的加速度方向向上，故C錯(cuò)誤；A下落的高度為：h=Lsin60°-Lsin30°，根據(jù)功能關(guān)系可知，小球A的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，即彈簧的彈性勢(shì)能最大值為EP=mgh=3-12mgL【點(diǎn)睛】解答本題的關(guān)鍵是弄清楚小球A在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力情況，知道平衡位置時(shí)受力平衡，加速度方向向下屬于失重、加速度方向向上屬于超重．5、B【解析】使地球上的物體“飄”起來(lái)即物體處于完全失重狀態(tài)，即此時(shí)物體所受地球的重力完全提供物體隨地球自轉(zhuǎn)時(shí)的向心力，則有：，當(dāng)物體飄起來(lái)的時(shí)候，萬(wàn)有引力完全提供向心力，則此時(shí)物體的向心加速度為a′：，即此時(shí)的向心加速度a′＝g＋a，由a＝rω2，則ω2為原來(lái)的倍，故A錯(cuò)誤；根據(jù)，解得：可知，衛(wèi)星在同一位置其加速度相同，故B正確；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律：可知，橢圓半長(zhǎng)軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星丙的半長(zhǎng)軸最短，所以周期最小，故C錯(cuò)誤；根據(jù)，解得：，當(dāng)衛(wèi)星下近地面飛行時(shí)速度最大即第一宇宙速度：，所以衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度要小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．6、C【解析】圖甲中，僅僅調(diào)換N、S極位置或僅僅調(diào)換電源的正負(fù)極位置，安培力方向肯定改變，液體的旋轉(zhuǎn)方向要改變，故AB均錯(cuò)誤；圖乙中，當(dāng)有電流通過(guò)彈簧時(shí)，構(gòu)成彈簧的每一圈導(dǎo)線周圍都產(chǎn)生了磁場(chǎng)，根據(jù)安培定則知，各圈導(dǎo)線之間都產(chǎn)生了相互的吸引作用，彈簧就縮短了，當(dāng)彈簧的下端離開(kāi)水銀后，電路斷開(kāi)，彈簧中沒(méi)有了電流，各圈導(dǎo)線之間失去了相互吸引力，彈簧又恢復(fù)原長(zhǎng)，使得彈簧下端又與水銀接觸，彈簧中又有了電流，開(kāi)始重復(fù)上述過(guò)程，可以觀察到彈簧不斷上下振動(dòng)；如果改變電源的正負(fù)極，依然可以觀察到彈簧不斷上下振動(dòng)；但是如果將水銀換成酒精，酒精不導(dǎo)電，則彈簧將不再上下振動(dòng)，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選C.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

由題可知本題考查功能關(guān)系和動(dòng)能定理的應(yīng)用。【詳解】A．根據(jù)動(dòng)能定理可知上升高度越大，動(dòng)能越小，重力勢(shì)能越大，故①、②分別表示重力勢(shì)能、動(dòng)能隨上升高度的圖象，故A錯(cuò)誤；B．從圖線看，重力勢(shì)能、動(dòng)能隨著高度的變化成線性關(guān)系，故合力恒定，受到的阻力大小恒定，由功能關(guān)系可知從拋出到最高點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能的減少量等于阻力的功的大小又因?yàn)榻獾霉蔅正確；C．設(shè)h高度時(shí)重力勢(shì)能和動(dòng)能相等，①圖線的函數(shù)方程為②圖線的函數(shù)方程為令由動(dòng)能定理聯(lián)立解得故C正確。D．上升高度時(shí)，①圖線的函數(shù)方程為②圖線的函數(shù)方程為由動(dòng)能定理動(dòng)能與重力勢(shì)能之差為故D正確。故選BCD。8、BCD【解析】對(duì)A物體受力分析，如圖所示：將推力F和重力G均沿著平行斜面和垂直斜面的方向正交分解，如果F平行斜面的分力小于重力平行斜面的分力，則物體A有下滑趨勢(shì)，故靜摩擦力平行斜面向上；如果F平行斜面的分力大于重力平行斜面的分力，則物體A有上滑趨勢(shì)，故靜摩擦力平行斜面向下；如果推力F從零開(kāi)始逐漸增加，則靜摩擦力先減小后反向增加，支持力N不斷增加，A錯(cuò)誤，BC正確；根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)A的支持力等于A對(duì)B的壓力，故A對(duì)B的壓力也是不斷增加，D正確；選BCD.【點(diǎn)睛】對(duì)木塊A受力分析，受推力、重力、支持力，可能有靜摩擦力，根據(jù)平衡條件并結(jié)合正交分解法列示分析．9、BC【解析】

A.當(dāng)最大速度vmax=15m/s時(shí)，牽引力為Fmin=400N，故恒定阻力f=Fmin=400N，此時(shí)為C點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，B正確.C.額定功率P=Fminvmax=400×15=6×103W；故C正確.D.BC段做變速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法求解其運(yùn)動(dòng)位移，也就求不出阻力做的功，所以無(wú)法求出時(shí)間，電動(dòng)車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間；故D錯(cuò)誤.10、BC【解析】

AB．對(duì)繩子受力分析，受重力、水平拉力和天花板的拉力，如圖甲所示，根據(jù)平衡條件，有水平方向豎直方向聯(lián)立解得，對(duì)環(huán)進(jìn)行受力分析如圖乙，水平方向豎直方向故A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)兩環(huán)之間的距離增大，θ變大，故f變大，故C正確；D．在繩的最低點(diǎn)施加豎直向下的力使繩的最低點(diǎn)緩慢下降，力做正功，由功能關(guān)系可知，繩的機(jī)械能增大，所以繩的重心上升，故D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、將S2切換到bU2-U1U【解析】

（1)B.[1].保持電阻箱示數(shù)不變，將S2切換到b；[2].設(shè)電路中的電流為I，當(dāng)S2切換到a時(shí)有U1當(dāng)S2切換到b有：U2聯(lián)立解得：R（2）[3].[4].根據(jù)E=U+U變形得1U對(duì)比圖象有1E=0.5；得E=2VR1由R1=3.2Ω.12、(1)m?M(1)1.050(3)加速度與合外力成正比0.150.50.1【解析】

（1）[1]該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車，采用控制變量法研究．當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系．

為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．根據(jù)牛頓第二定律得：

對(duì)m：mg-F拉=ma

對(duì)M：F拉=Ma

解得：，當(dāng)m?M時(shí)，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力．

（1）[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm；數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過(guò)光電門的時(shí)間，由位移公式計(jì)算出物體通過(guò)光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度，故在遮光條經(jīng)過(guò)光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為：．

(3)[3]由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，由題意可知，M、s不變，因v1-m圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線，則說(shuō)明加速度與合外力成正比．[4]如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率k=1，則，解得AB間的距離x=0.15m.（4）[5]當(dāng)軌道水平時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：，

可知圖線的斜率，解得：m=0.5kg．縱軸截距μg=1，解得：μ=0.1．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1