【公路實(shí)務(wù)】安慧 教材精講班教案 26-第1章-1.4-路基工程質(zhì)量通病及防治措施

1.4路基工程質(zhì)量通病及防治措施1.4.1路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題防治1.4.2路基邊坡病害防治1.4.3高填方路基沉降防治1.4.4路基裂縫防治近五年考試分值匹配情況考點(diǎn)20232022202120202019單選多選案例單選多選案例單選多選案例單選多選案例單選多選案例路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題防治路基邊坡病害防治高填方路基沉降防治路基裂縫防治221.4.1路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題防治1.路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治1)原因分析(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理?(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小?(3)填土松鋪厚度過(guò)大?(4)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象?(5)含水率大于最佳含水率,特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn),易造成“彈簧”現(xiàn)象?(6)沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治?(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土混填,尤其是透水性差的土包裹透水性好的土,形成了水囊,造成“彈簧”現(xiàn)象?(8)填土顆粒過(guò)大(>10cm),顆粒之間空隙過(guò)大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)?2)防治措施(1)清除碾壓層下軟弱層,換填良性土后重新碾壓?(2)對(duì)產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象的部位,可將其過(guò)濕土翻曬,拌合均勻后重新碾壓,或挖除換填含水率適宜的良性土壤后重新碾壓?(3)對(duì)產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水率適宜后重新碾壓?2.路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治1)原因分析(1)路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工?(2)壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊?(3)路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠?(4)采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),邊緣帶(00mm~750mm)碾壓頻率低于行車(chē)帶?2)防治措施(1)路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑?(2)控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊?(3)認(rèn)真控制碾壓順序,確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度?(4)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶?(5)校正坡腳線位置,路基填筑寬度不足時(shí),返工至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(注意:虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開(kāi)蹬填筑,嚴(yán)禁貼坡),控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)?(6)沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治?(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土混填,尤其是透水性差的土包裹透水性好的土,形成了水囊,造成“彈簧”現(xiàn)象?(8)填土顆粒過(guò)大(>10cm),顆粒之間空隙過(guò)大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)?導(dǎo)致路基行車(chē)帶壓實(shí)不足,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有()?A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小 B.填料含水量過(guò)大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤 D.填土松鋪厚度過(guò)大E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢答案:ABCD解析:路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,主要原因是:(1)壓實(shí)遍數(shù)不合理?(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小?(3)填土松鋪厚度過(guò)大?(4)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象?(5)含水率大于最佳含水率,特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn),易造成“彈簧”現(xiàn)象?1.4.2路基邊坡病害防治1.邊坡滑坡病害及防治措施1)原因分析(1)設(shè)計(jì)對(duì)地震?洪水和水位變化影響考慮不充分?(2)路基基底存在軟土且厚度不均?(3)換填土?xí)r清淤不徹底?(4)填土速率過(guò)快;施工沉降觀測(cè)?側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)?(5)路基填筑層有效寬度不夠,邊坡二期貼補(bǔ)?(6)路基頂面排水不暢?(7)用透水性較差的填料填筑路堤?(8)邊坡植被不良?(9)未處理好填挖交界面?(10)路基處于陡峭的斜坡面上?2)防治措施(1)路基設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮使用年限內(nèi)地震?洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來(lái)的影響?(2)軟土處理要到位,及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝?暗塘并妥善處治?(3)加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭?(4)摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度,控制填土速率?(5)路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格控制有效寬度?(6)加強(qiáng)地表水?地下水的排除,提高路基的水穩(wěn)定性?(7)減輕路基滑體上部重量或采用支擋?錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡;同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流?防護(hù)設(shè)施,減少洪水對(duì)路基的沖刷侵蝕?(8)原地面坡度大于12%的路段,應(yīng)采用縱向水平分層法沿縱坡分層并逐層填壓密實(shí)?(9)用透水性較差的土填筑路堤下層時(shí),應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí),除干旱地區(qū)外,不應(yīng)覆蓋由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡?2.邊坡塌落病害的原因分析1)土質(zhì)路塹邊坡塌落原因主要有:(1)邊坡土質(zhì)屬于很容易變松的砂類土?礫類土以及受到雨水浸入后易于失穩(wěn)的土,而設(shè)計(jì)或施工采用了較小的邊坡坡度?(2)較大規(guī)模的崩塌,一般多發(fā)生在高度大于30m?坡度大于45°(大多數(shù)介于55°~70°之間)的地形條件?(3)上緩下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡?(4)暴雨?久雨或強(qiáng)震之后,雨水滲入土體,一方面會(huì)增加邊坡土體的重量,另一方面能使裂隙中的填充物或巖體中的某些軟弱夾層軟化,產(chǎn)生靜水壓及動(dòng)水壓,使斜坡巖體的穩(wěn)定性降低,或者由于流水沖掏下部坡腳,削弱斜坡的支撐部分,或者由于地震改變了坡體的穩(wěn)定性及平衡狀態(tài)而發(fā)生邊坡塌落?(5)在多年冰凍地區(qū)開(kāi)挖路基,會(huì)使含有大量冰體的凍土融化,引起路塹邊坡坍塌?2)石方路塹邊坡塌落造成巖石路塹邊坡出現(xiàn)崩塌?巖堆?滑坡的原因有巖石的巖性?地質(zhì)構(gòu)造?巖石的風(fēng)化(物理風(fēng)化作用?化學(xué)風(fēng)化作用?生物風(fēng)化作用)等幾個(gè)方面,施工中的主要原因是:(1)排水措施不當(dāng)或施工不及時(shí)造成地表水和地下水下滲?地表水不易排除(如坡頂上截水溝存水?滲水?漏水等),甚至形成積水向下滲透,水分沿裂隙滲入巖層,降低了巖性間的黏聚力和摩擦力,增加了巖體的重量,促使了崩塌?滑坡的發(fā)生,或由于水的浸蝕而影響了巖堆的穩(wěn)定性?(2)大爆破施工會(huì)導(dǎo)致路塹開(kāi)挖過(guò)深?過(guò)陡,或由于切坡使軟弱結(jié)構(gòu)面暴露,邊坡巖體推動(dòng)支撐?1.4.3高填方路基沉降防治1.原因分析1)路基施工前未認(rèn)真設(shè)置縱?橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通,長(zhǎng)期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低,導(dǎo)致沉降發(fā)生?2)原地面處理不徹底,如未清除草根?樹(shù)根?淤泥等不良土質(zhì),地基壓實(shí)度不足等因素,在靜?動(dòng)荷載的作用下,使路基沉降變形?3)在高填方路堤施工中,未嚴(yán)格按分層填筑?分層碾壓工藝施工,路基壓實(shí)度不足而導(dǎo)致路基沉降變形?4)不良地質(zhì)路段未予以處理而導(dǎo)致路基沉降變形?5)路基縱?橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階,原狀土和填筑土密度不同,銜接不良而導(dǎo)致路基不均勻沉降?6)填筑路基時(shí),未全斷面均勻分層填筑,而是先填半幅后填另半幅而發(fā)生不均勻沉降?7)施工中路基土含水率控制不嚴(yán),導(dǎo)致壓實(shí)度不足,而產(chǎn)生不均勻沉降?8)施工組織安排不當(dāng),先施工低路堤,后施工高填方路基?往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面,路基沒(méi)有足夠的時(shí)間固結(jié),導(dǎo)致路面使用不久就破壞?9)高填方路基在分層填筑時(shí),沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)范要求的厚度進(jìn)行鋪筑,隨意加厚鋪筑厚度;壓實(shí)機(jī)具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實(shí)時(shí),壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的要求,當(dāng)填筑到路基設(shè)計(jì)高程時(shí),必然產(chǎn)生累計(jì)的沉降變形,在重復(fù)荷載與填料自重作用下產(chǎn)生下沉?10)路堤填料土質(zhì)差,填料中混進(jìn)了種植土?腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土,由于土中有機(jī)物含量多?抗水性差?強(qiáng)度低等特性的作用,路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞?1.4.4路基裂縫防治1.路基縱向裂縫1)原因分析(1)清表不徹底,路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處?(2)溝?塘清淤不徹底,回填不均勻或壓實(shí)度不足?(3)路基壓實(shí)不均?(4)舊路利用路段,新舊路基結(jié)合部未挖臺(tái)階或臺(tái)階寬度不足?(5)半填半挖路段未按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并壓實(shí)?(6)使用滲水性?水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時(shí),錯(cuò)誤地采用了縱向分幅填筑?(7)高速公路因邊坡過(guò)陡?行車(chē)渠化?交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡,最終導(dǎo)致縱向裂縫?2)防治措施(1)應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)并徹底清表,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝?暗塘,消除軟弱層?(2)徹底清除溝?塘淤泥,并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填,嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求?(3)提高填筑層壓實(shí)均勻度?(4)半填半挖路段,地面橫坡大于1∶5及舊路利用路段,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)?(5)滲水性?水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑?(6)若遇有軟弱層或古河道,填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓,預(yù)防不均勻沉降?(7)嚴(yán)格控制路基邊坡,符合設(shè)計(jì)要求,杜絕虧坡現(xiàn)象?2.路基橫向裂縫1)原因分析(1)路基填料直接使用了液限大于50?塑性指數(shù)大于26的土?(2)同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊?(3)填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求,路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊,且最小壓實(shí)厚度小于80mm?2)防治措施(1)路基填料禁止直接使用液限大于50?塑性指數(shù)大于26的土?當(dāng)選材困難,必須直接使用時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施?(2)不同種類的土應(yīng)分層填筑,同一填筑層不得混用?(3)路基頂填筑層分段作業(yè)施工,兩段交接處,應(yīng)按要求處理?(4)嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水率?標(biāo)高?平整度,確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于80mm?3.路基網(wǎng)裂1)原因分析(1)土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲?(2)路基碾壓時(shí)土含水率偏大,且成型后未及時(shí)覆土?(3)路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位,表面失水過(guò)多?(4)路基下層土過(guò)濕?2)防治措施(1)采用合格的填料,或采取摻加石灰?水泥改性處理措施?(2)選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基,在填土最佳含水率時(shí)碾壓?(3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),避免路基表面水分過(guò)份損失?(4)認(rèn)真組織,科學(xué)安排,保證設(shè)備匹配合理,施工工序銜接緊湊?(5)若因下層土過(guò)濕,應(yīng)查明其層位,采取換填土或摻加生石灰粉等技術(shù)措施處治?下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()?A.路基填料禁止使用液限大于50?塑性指數(shù)小于26的土B.同一填筑層不得混用不同種類的土C.路床底以下的路基填筑,嚴(yán)格控制每一填筑層的含水率,標(biāo)高?平整度的控制可適當(dāng)放寬D.路基頂填筑層壓實(shí)厚度小于8cm答案:B解析:路基橫向裂縫預(yù)防措施(1)路基填料禁止直接使用液限大于50?塑性指數(shù)大于26的土?當(dāng)選材困難,必須直接使用時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施(2)不同種類的土應(yīng)分層填筑,同一填筑層不得混用(3)路基頂填筑層分段作業(yè)施工,兩段交接處,應(yīng)按要求處理(4)嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水率標(biāo)高?平整度,確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有()?A.路基填料直接采用了液限大于50?塑性指數(shù)大于26的土B