2025屆安徽省馬鞍山含山高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆安徽省馬鞍山含山高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、幽默大師卓別林一個(gè)常用的藝術(shù)造型如圖所示,他身子側(cè)傾,依靠手杖的支持使身軀平衡。下列說法正確的是A．水平地面對(duì)手杖沒有摩擦力的作用B．水平地面對(duì)卓別林沒有摩擦力的作用C．水平地面對(duì)手杖的彈力方向沿手杖向上D．水平地面對(duì)卓別林的彈力的方向豎直向上2、下列關(guān)于科學(xué)家的貢獻(xiàn)，描述不正確的是：（）A．胡克發(fā)現(xiàn)了彈簧彈力與彈簧形變量間的變化規(guī)律B．亞里士多德將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．伽利略科學(xué)思想的核心是把科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來，在該思想引領(lǐng)下人們打開了近代科學(xué)大門D．伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)．3、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)為k，小球重G，平衡時(shí)小球在A處，今用力F壓小球至B處，使彈簧縮短x，則此時(shí)彈簧的彈力為()A．kx B．kx＋GC．G－kx D．以上都不對(duì)4、自行車從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，在第1秒內(nèi)，第2秒內(nèi)，第3秒內(nèi)，第4秒內(nèi)通過的距離分別為1m、2m、3m、4m，關(guān)于自行車的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．4s末的瞬時(shí)速度為2.5m/sB．4s末的瞬時(shí)速度為4.0m/sC．前4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/s5、11月底將在長(zhǎng)泰一中新校區(qū)美麗的田徑場(chǎng)上舉行新校區(qū)第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)，高一某運(yùn)動(dòng)員在100m訓(xùn)練中，測(cè)得他6s末的速度為8m/s，13.5s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.8m/s，則該運(yùn)動(dòng)員跑100m的平均速度約為()A．7.41m/sB．8m/sC．9.41m/sD．10.8m/s6、氣球以10m/s的速度沿豎直方向勻速上升，當(dāng)它上升到離地175m的高處時(shí)，一重物從氣球上掉落(g取10m/s2)（）A．重物需要經(jīng)過7s才能落到地面B．重物需要經(jīng)過6s才能落到地面C．重物到達(dá)地面時(shí)的速度50m/sD．重物到達(dá)地面時(shí)的速度40m/s7、如圖所示，A、B間的最大靜摩擦力為3N，B與地面間的最大靜摩擦力為6N，同時(shí)有方向相反，大小均為F＝1N的兩個(gè)水平力分別作用于A和B上，有下列幾種判斷：()A．A、B間的摩擦力為0B．A、B間的摩擦力為1NC．B和地面間的摩擦力為0D．B和地面間的摩擦力為2N8、一輛玩具汽車以2m/s的速度向正東方向運(yùn)動(dòng)了4m，接著以3m/s的速度向正北方向運(yùn)動(dòng)了3m．下列對(duì)玩具汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的描述正確的是()A．平均速率為1.5m/s B．平均速度大小為m/sC．平均速率為m/s D．平均速度大小為m/s9、如圖所示，兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE方向行走，經(jīng)過一段時(shí)間后在F點(diǎn)相遇(圖中未畫出).從出發(fā)到相遇的過程中，描述兩人運(yùn)動(dòng)情況的物理量相同的是（）A．路程 B．位移 C．瞬時(shí)速度 D．平均速度10、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)t=8s時(shí)，物體到達(dá)x=16m處；令t=4s時(shí)的速度大小為v1，x=8m時(shí)的速度大小為vA．勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vB．勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vC．勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，vD．無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一定有v11、物體受到幾個(gè)力的作用處于平衡狀態(tài)，若再對(duì)物體施加一個(gè)恒力，則物體可能做（）A．勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止 B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．曲線運(yùn)動(dòng) D．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)12、汽車沿平直的道路運(yùn)動(dòng)，速度從v1變?yōu)関2，如圖所示。下列關(guān)于汽車速度的變化、加速度方向，表示正確的是A． B．C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出．則小車在C點(diǎn)的速度=________，小車的加速度大小______．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）14、（10分）實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T＝0.1s．(1)根據(jù)紙帶可判定小車做________運(yùn)動(dòng)．(2)根據(jù)紙帶計(jì)算B點(diǎn)瞬時(shí)速度，vB＝________m/s．小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在一次警車A追擊劫匪車B時(shí)，兩車同時(shí)由靜止向同一方向加速行駛，經(jīng)過30s追上．兩車各自的加速度為aA=15m/s2，aB=10m/s2，各車最高時(shí)速分別為vA=45m/s，vB=40m/s，達(dá)到最高速度之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)（1）警車A加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1（2）警車A加速階段的位移L1及勻速階段的位移L2（3）兩車原來相距多遠(yuǎn)？16、（12分）如圖所示為道路交通中的“保持車距”標(biāo)志?？紤]到各種緊急情況，公路上行駛的汽車,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車,汽車仍將前進(jìn)一段距離才能停下來。要保持安全,這段距離內(nèi)不能有車輛和行人,因此把它稱為安全距離。通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s(這段時(shí)間汽車仍保持原速)。晴天汽車在干燥的三環(huán)主路上以72km/h的速度行駛時(shí),得到的安全距離為60m。（1）并求該車剎車時(shí)的加速度大?。?）若某司機(jī)超速行駛至90km/h,其它條件不變，求這種情況下需要的安全距離。17、（12分）我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)在成綿高速公路上一汽車以正常行駛速度v1=16m/s向收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2，求：(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt.(3)過此收費(fèi)站汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道到達(dá)目的地節(jié)約的時(shí)間Δt′．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】

A．手杖是傾斜的，在水平方向相對(duì)地面有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，地面又是不光滑的，所以有摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．手杖給卓別林的力有水平分力，所以卓別林水平方向一定受到摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．不管手杖與地面是如何角度的，它與地面之間的彈力都是垂直于地面向上，故C錯(cuò)誤；D．水平地面對(duì)卓別林的彈力的方向豎直向上，故D正確。2、B【解析】A、胡克發(fā)現(xiàn)了彈簧彈力與彈簧形變量的關(guān)系，故A正確；B、伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C、D、伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展。故C、D均正確。本題選不正確的故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查了物理學(xué)史，關(guān)鍵要記住科學(xué)家的物理學(xué)成就，不要混淆．3、B【解析】試題分析：原來彈簧上彈力大小等于重力G,后來繼續(xù)加壓力,彈簧的壓力與形變量成正比,則所加彈力又增大,所以B正確.考點(diǎn)：本題考查彈簧特點(diǎn)．4、C【解析】

根據(jù)第1、2、3、4秒內(nèi)，通過的路程分別為1米、2米、3米、4米，無法判斷自行車所做的運(yùn)動(dòng)，無法求出4秒末的瞬時(shí)速度，AB錯(cuò)誤；4s內(nèi)的平均速度v=xt=1+2+3+44m/s=2.5m/s5、A【解析】運(yùn)動(dòng)員所經(jīng)過的位移為100m，所用時(shí)間為13.5s；故平均速度v=10013.5點(diǎn)睛：本題干擾項(xiàng)較多，要求我們要準(zhǔn)確把握物理規(guī)律，知道平均速度即為位移與時(shí)間的比值，不要被干擾項(xiàng)所迷惑！6、A【解析】:取全過程為一整體進(jìn)行研究,設(shè)從重物自氣球上掉落計(jì)時(shí),經(jīng)時(shí)間t落地,規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?.

重物做豎直上拋運(yùn)動(dòng),看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng),全過程的位移為x=-h=175m,初速度為v0=10m/s,加速度為a=-g.

根據(jù)位移公式得:

-h=v0t-12gt2

計(jì)算得出，t=7s,(另一解t=-57、BC【解析】

A、B、先對(duì)物體A受力分析，拉力為1N，最大靜摩擦力3N，拉力小于最大靜摩擦力，故拉不動(dòng)，故AB間是靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知，AB間的靜摩擦力為1N；故A錯(cuò)誤，B正確.C、D、對(duì)AB整體受力分析，兩個(gè)拉力恰好平衡，故整體相對(duì)地面無運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，不受摩擦力，即整體與地面間的摩擦力為零；則C正確，D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵先對(duì)A受力分析，再對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件判斷靜摩擦力的有無和大小8、CD【解析】

汽車先以2m/s的速度向正東方向運(yùn)動(dòng)了4m，時(shí)間為：以3m/s的速度向正北方向運(yùn)動(dòng)了3m的時(shí)間：AC.汽車的平均速率：，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；BD.由于兩段運(yùn)動(dòng)的方向是垂直的，所以總位移：汽車的平均速度大?。海x項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確。9、ABD【解析】

ABD．個(gè)人以恒定的相同速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE行走，在F點(diǎn)相遇，此過程中，首末位置的距離相等，方向相同，則位移相等，運(yùn)動(dòng)的軌跡長(zhǎng)度相同，則路程相同，所用時(shí)間相等，則平均速度相同，故ABD正確；C．人以恒定的相同速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADE行走，運(yùn)動(dòng)的方向是不同的，故C錯(cuò)誤．10、CD【解析】

若物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則t=4s時(shí)的速度v1為中間時(shí)刻的速度；x=8m時(shí)的速度v2為中間位移時(shí)的速度，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論及圖像可知，中間位移的速度v2一定大于中間時(shí)刻的速度v1，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2，選項(xiàng)C正確；故選CD.11、BCD【解析】

物體受幾個(gè)恒力的作用而處于平衡狀態(tài)，相當(dāng)于不受力，速度可能為零，也可能為某個(gè)確定的值；若再對(duì)物體施加一個(gè)恒力，合力不為零，速度一定改變，不可能保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；若再對(duì)物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力同向，物體就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；若再對(duì)物體施加一個(gè)恒力，如果速度與合力不共線，物體就做曲線運(yùn)動(dòng)，由于合力是恒力，故加速度恒定不變，還是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確，D正確；故選BCD．12、AD【解析】

根據(jù)加速度的定義，速度的變化方向與加速度方向一致。A.圖示速度的變化量方向與加速度方向一致，故A正確；B.圖示速度的變化量方向標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，與加速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C.圖示速度的變化量標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，加速度方向標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，故C錯(cuò)誤；D.圖示速度的變化量方向與加速度方向一致，故D正確；故選：AD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.501.1【解析】計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每?jī)蓽y(cè)量點(diǎn)間還有2個(gè)點(diǎn)未畫出，說明時(shí)間間隔t=0.04s，根據(jù)平均速度等于中時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：，得加速度為：.14、勻加速直線【解析】

通過知道求出相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，判斷是否相等來判斷小車的運(yùn)動(dòng)．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上某點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。驹斀狻浚?）根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可得根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)可知，，，故，知在相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移增量都相等，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．（2）根據(jù)可得，代入數(shù)據(jù)解得，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)中時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知：．【點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個(gè)定值，即，二、在選定的某一過程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）27s（2）1215m（3）162.5m【解析】（1）由，解得：（2）警車在0～3s時(shí)間段內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，在3～30s時(shí)間段內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則（3）警車追上劫匪車的全部行程為同理B車的加速時(shí)間為B車的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：同理劫匪車被追上時(shí)的全部行程為代入數(shù)據(jù)解得，兩車原來相距綜上所述本題答案是：（1）（2）（3）16、（1）5m/s2（2）87.5m【解析】

（1）由題意可得：即解得a=5m/s2（2）司機(jī)超速行駛至90km/h=25m/s時(shí)的安全距離為：17、(1)188m(2)29s(3)28.75s【解析】

(1)汽車通過ETC通道時(shí)：勻減速過程：勻加速過