福建省閩侯第六中學2025屆高一物理第一學期期末經典試題含解析

福建省閩侯第六中學2025屆高一物理第一學期期末經典試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列關于牛頓第一定律說法正確的是（）A.物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，物體一定受到力的作用B.牛頓第一定律是通過理想實驗方法得出的，可用實驗驗證C.慣性是一種力慣性定律與慣性的實質相同D.物體的運動不需要力來維持，但物體的運動速度決定了慣性的大小2、以下是必修Ⅰ課本中四幅插圖，關于這四幅插圖下列說法正確的是（）甲圖乙圖丙圖丁圖A.甲圖中學生從起立到站直的過程中，體重計的示數(shù)先減少后增大B.乙圖中賽車的質量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動機，目的是獲得很大的加速度C.丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了增大海豚的浮力D.丁圖中運動員推開冰壺后，冰壺在冰面上做勻速直線運動3、在強冷空氣影響下，2020年第一場雪不期而遇。為防止道路結冰，我縣環(huán)衛(wèi)局計劃對各主要路面進行撒鹽除冰。假設撒鹽車的牽引力不變，車所受阻力與車重成正比，若未撒鹽時，撒鹽車勻速直線行駛，則撒鹽過程中它的運動將是（）A.做勻加速運動 B.汽車速度變化得越來越快C.做勻減速運動 D.繼續(xù)保持勻速直線運動4、關于一對相互平衡的力和一對作用力與反作用力，下列說法正確的是（）A.平衡力的性質一定相同B.作用力和反作用力的性質不同C.平衡力作用在兩個物體上D.作用力和反作用力作用在兩個物體上5、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當降低索塔的高度C.索塔兩側鋼索對稱且拉力大小相同時，鋼索對索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側的鋼索必須對稱分布6、如圖所示，物塊靜止在傾角為的斜面上，則斜面對物塊作用力的方向（）A.沿斜面向上 B.垂直于斜面向上C.豎直向上 D.沿斜面向下7、如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放一質量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉至水平的過程中，則球對擋板的壓力F1和球對斜面的壓力F2的變化情況是A.F1一直減小 B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大 D.F2一直減小8、如圖所示，一個質量為的小球在水平面內做圓錐擺運動，已知輕繩長度為，繩與豎直方向的夾角為，下述判斷正確的是（）A.小球圓周運動半徑B.繩子的拉力C.小球做圓周運動的向心力D.若和不變，繩長增大則繩子的拉力也增大9、物體從靜止開始做勻加速直線運動，已知第4s內與第2s內的位移之差是12m，則A.第1s內的位移為3m B.第2s末的速度為5m/sC.物體運動的加速度為2m/s2 D.物體在5s內的平均速度為15m/s10、將力F分解為兩個不為零的力，下列情況具有唯一解的是（）A.已知兩個力的方向，并且不在同一直線上B.已知一個分力的大小和另一分力的方向C.已知兩個力的大小D.已知一個分力的大小和方向11、在平直軌道上運動的車廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個小球，彈簧處于自然長度，如圖所示，當旅客看到彈簧的長度變長時，對火車運動狀態(tài)的判斷可能的是A.火車向右運動，速度在增加中 B.火車向右運動，速度在減小中C.火車向左運動，速度在增加中 D.火車向左運動，速度在減小中12、如圖所示，從彈簧上方某點自由下落的小球，從接觸到豎直放置的彈簧，到彈簧的壓縮量最大的過程中，小球的速度及所受合力大小的變化情況正確的是（）A.速度先變大，后變小 B.速度先變小，后變大C.合力先變大，后變小 D.合力先變小，后變大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，足夠長的長木板AB質量M＝2kg在水平地面上，可視為質點的木塊質量m＝1kg在長木板的左端A處，木塊與長木板保持相對靜止一起向右運動，當右端B經過地面上O點時速度為v0＝5m/s，長木板與P點處的擋板瞬間碰撞后立即以原速率反向彈回，而木塊在此瞬間速度不變，已知O點與P點間距離x0＝4.5m，木板與地面間動摩擦因數(shù)＝0.1，木塊與長木板間動摩擦因數(shù)＝0.4，g取10m/s2（1）求長木板碰擋板時的速度v1的大??；（2）當木塊與擋板的距離最小時，木塊與長木板左端A之間的距離16、（12分）如圖所示為某同學在實驗室做摩擦力相關實驗的裝置。將小砝碼置于水平桌面上的薄紙板上，用水平向右的拉力拉動紙板，該同學發(fā)現(xiàn)當拉力大小不同時，砝碼的運動情況也不同。已知砝碼和紙板的質量分別為m1=0.4kg和m2=0.1kg，，各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為=0．2，砝碼與紙板左端的距離d=0.4m，重力加速度取g=10m/s2。(1)當水平拉力F=1.9N時，求砝碼所受摩擦力的大小；(2)當水平拉力F=2.32N時，經過多長時間砝碼從薄紙板上掉下來。17、（12分）2015年我國ETC已實現(xiàn)全國聯(lián)網，大大縮短了車輛通過收費站的時間．假設一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站，若進入人工收費通道，它從距收費窗口20m處開始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時間完成交費；若進入ETC通道，它從某位置開始減速，當速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m即可完成交費．若兩種情況下，汽車減速時加速度相同，求：（1）汽車進入ETC通道減速行駛的位移（2）汽車從開始減速到交費完成，從ETC通道比從人工收費通道通行節(jié)省的時間

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】A、力是改變物體運動狀態(tài)的原因，物體運動狀態(tài)發(fā)生變化，則物體一定受到力的作用，故A正確；B、牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實驗的基礎上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為基礎，但又不是完全通過實驗得出，故B錯誤；C、慣性不是力，物體總有保持原有運動狀態(tài)不變的性質，這種性質叫做慣性，慣性定律就是牛頓第一運動定律，兩者不同，故C錯誤；D、物體的運動不需要力來維持，只有質量決定著慣性的大小，故D錯誤2、B【解析】A．甲圖中學生從起立到站直的過程中，先向上加速后減速，先超重后失重，則體重計的示數(shù)先增大后減少，選項A錯誤；B．根據(jù)牛頓第二定律可知，乙圖中賽車的質量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動機，目的是獲得很大的加速度，選項B正確；C．丙圖中海豚的身體呈流線型，是為了減小在水中運動的阻力，選項C錯誤；D．丁圖中運動員推開冰壺后，冰壺在冰面上受摩擦阻力作用而做勻減速直線運動，選項D錯誤。故選B。3、B【解析】由題意可知，牽引力F不變，阻力：f=kmg，由牛頓第二定律得：解得：，撒鹽過程，車的質量m逐漸減小，加速度a逐漸增大，所以撒鹽車做加速度增大的加速運動，即汽車速度變化得越來越快，B正確，ACD錯誤。故選B。4、D【解析】作用力與反作用力的關系是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用力與反作用力和一對平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個不同的物體上，而一對平衡力是作用在同一個物體上的；【詳解】A、平衡力是作用在同一個物體上兩個力，它們的性質可以不同，比如支持力和重力可以是一對平衡力，但它們的性質是不同的，故A錯誤；B、作用力和反作用力是物體之間的相互作用，它們的性質是相同的，是同種性質的力，故B錯誤；C、作用力與反作用力和一對平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個不同的物體上，而一對平衡力是作用在同一個物體上的，所以C錯誤，D正確5、C【解析】A．以橋身為研究對象，鋼索對橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯誤；B．由圖甲可知，當索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯誤；C．由B的分析可知，當鋼索對稱分布時，，鋼索對索塔的合力豎直向下，故C正確；D．受力分析如圖乙，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對稱分布，故D錯誤；故選C。6、C【解析】物體受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點力平衡條件，支持力和靜摩擦力的合力與重力平衡，豎直向上，大小等于mg，故C正確，ABD錯誤；故選C。7、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個力中的任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當擋板逆時針緩慢地轉向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越??；A．F1一直減小，與結論不相符，選項A錯誤；B．F1先減小后增大，與結論相符，選項B正確；C．F2先減小后增大，與結論不相符，選項C錯誤；D．F2一直減小，與結論相符，選項D正確；故選BD。8、AB【解析】小球做勻速圓周運動，靠拉力和重力的合力提供向心力【詳解】A、小球在水平面內做圓周運動，由幾何關系可知，軌道半徑為，A正確；BC、繩子拉力，小球做圓周運動的向心力，B正確，C錯誤；D、若m和θ不變，則小球做圓周運動的過程中，關系保持不變，則繩子拉力大小也不變，D錯誤故選AB【點睛】向心力是物體做圓周運動所需要的力，由指向圓心的合力提供，搞清向心力的來源是解決本題的關鍵9、AD【解析】由推論求得加速度，由位移公式求得第1s內的位移，由速度時間公式求得第2s末的速度、第5s末的速度，由平均速度公式求得物體在5s內的平均速度【詳解】C：第4s內與第2s內是兩個相等的時間段，則，解得：．故C項錯誤A：物體在第1s內的位移，故A項正確BD：物體在第2s末的速度，物體在第5s末的速度，物體在5s內的平均速度．故B項錯誤，D項正確10、AD【解析】因合力F一定，若已知兩個力的方向，并且不在同一直線上，則分解的結果是唯一的，選項A正確；已知一個分力的大小和另一分力的方向，分解的結果可能有兩種，選項B錯誤；已知兩個力的大小，分解的結果可能有兩種，選項C錯誤；已知一個分力的大小和方向，則另一個分力一定是唯一的，選項D正確；故選AD.11、BC【解析】由題意，彈簧處于自然長度，當旅客發(fā)現(xiàn)彈簧的長度變長時，彈簧伸長，小球受到向左的彈力，根據(jù)牛頓第二定律得知小球的加速度向左，火車向左做加速運動，或向右做減速運動。故AD錯誤，BC正確。故選BC12、AD【解析】根據(jù)小球下落與彈簧接觸過程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時合外力大小：F=mg﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當mg=kx時，合外力為零，此時速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運動，此時合外力大小為：F=kx﹣mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．即整個過程中合外力先變小后變大，速度先變大后變小，故AD正確，BC錯誤【點睛】本題在于分析小球的受力情況，來確定小球的運動情況，抓住彈力是變化的這一特點．不能簡單認為小球一接觸彈簧就做減速運動二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）4m/s；（2）4.25m【解析】（1）對木板和木塊組成的系統(tǒng)運用牛頓第二定律，求出整體的加速度，結合勻變速直線運動的速度位移公式求出木板碰擋板時的速度大??；（2）分別對m和M分析，根據(jù)牛頓第二定律求出m和M的加速度，結合m和M的運動規(guī)律，當木塊速度為零時木塊與擋板的距離最小，結合運動學公式求出當木塊與擋板的距離最小時，木塊與長木板左端A之間的距離?！驹斀狻浚?）設木塊與長木板一起向右運動運動過程中加速度大小為a，則μ1(m＋M)g＝(m＋M)a解得a=1m/s2v1＝4m/s（2）設碰撞后木塊在長木板上滑動過程中長木板加速度大小為a1，木塊加速度大小為a2，則μ1(m＋M)g+μ2mg=Ma1μ2mg＝ma2解得a1=3.5m/s2a2＝4m/s2當木塊速度為零時木塊與擋板的距離最小，設從與擋板碰撞到木塊速度為零經過的時間為t1，長木板通過的距離為x1，木塊通過的距離為x2，木塊與長木板左端A之間的距離為x3，則v1＝a2t1解得t1＝1sx1=2.25mx2＝2mx3＝4.25m【點睛】解決本題的關鍵理清木板和木塊在