2025屆陜西省渭南市大荔縣物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆陜西省渭南市大荔縣物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、小明和弟弟小亮分別沿著a、b兩條路線上學(xué)，如圖所示，關(guān)于他們從加到學(xué)校的路程和位移，說(shuō)法正確的是（）A．他們的路程相等 B．他們的位移相等C．小明的位移大于小亮的位移 D．小明的位移大小等于他的路程2、自2014年12月份始，我國(guó)已有14個(gè)省市電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，這一系統(tǒng)極大地方便了司機(jī)和收費(fèi)工作人員．假設(shè)汽車以15m/s的速度朝收費(fèi)站勻速駛來(lái)，為了便于ETC系統(tǒng)完成自動(dòng)甄別、記錄和收費(fèi)工作，汽車需要在車頭距ETC收費(fèi)系統(tǒng)中心線前15m處正好減速至5m/s，然后勻速行駛，當(dāng)車頭通過(guò)中心線后再勻加速到原速行駛，若設(shè)汽車減速、加速時(shí)均做勻變速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小均為1m/s2，則一輛汽車通過(guò)ETC系統(tǒng)耽誤的時(shí)間約為()A．13sB．11sC．10sD．9s3、一名球員正在練習(xí)顛球，這名球員每次都能將球顛起，球上升后恰好能停在球員的頭頂，則請(qǐng)你估算球員將球顛起時(shí)的速度為()A．1m/s B．3m/s C．6m/s D．9m/s4、如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象．若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用x－t圖象表示出來(lái)(其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖中的四幅圖描述正確的是（）A． B． C． D．5、在剛結(jié)束的秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)中，短跑運(yùn)動(dòng)員在100m田徑比賽中，測(cè)得7s末的速度是9m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度是10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為A．9m/s B．9.6m/s C．10m/s D．10.2m/s6、2017年10月國(guó)慶黃金周，四位自駕游愛(ài)好者駕駛超級(jí)QQ汽車踏上了北京—青海湖自駕之旅，下面是他們的路線圖，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是()A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)自駕游愛(ài)好者所走線路的總長(zhǎng)度即全程總位移B．線路總長(zhǎng)度與自駕游愛(ài)好者所走時(shí)間之比即全程的平均速度C．在計(jì)算自駕游愛(ài)好者運(yùn)動(dòng)全程的平均速度時(shí)可以把他們所乘汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D．以上說(shuō)法均不正確7、由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段AB表示天津到上海的直線距離，則下列說(shuō)法中正確的是()A．乘火車通過(guò)的路程等于位移的大小B．乘輪船通過(guò)的路程大于位移的大小C．乘火車與輪船通過(guò)的位移相等D．乘火車與輪船通過(guò)的位移不相等8、如圖所示，圓形凹槽半徑R＝50cm，質(zhì)量m＝10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知彈簧的勁度系數(shù)k＝50N/m，自由長(zhǎng)度L＝30cm，小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37°。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。則()A．物塊對(duì)槽的壓力大小是90N B．物塊對(duì)槽的壓力大小是70NC．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56N D．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N9、如圖所示，帶有擋板的光滑斜面固定在水平地面上，斜面的傾角為．質(zhì)量均為1kg的A、B兩物體用輕彈簧拴在一起，彈簧的勁度系數(shù)為5N/cm，質(zhì)量為2kg的物體C用細(xì)線通過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪與物體B連接．開(kāi)始時(shí)A、B均靜止在斜面上，A緊靠在擋板處，用手托住C，使細(xì)線剛好被拉直．現(xiàn)把手拿開(kāi)，讓C由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，從C開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A剛要離開(kāi)擋板的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）（取g=10m/s2）A．初狀態(tài)彈簧的壓縮量為1cmB．末狀態(tài)彈簧的伸長(zhǎng)量為1cmC．物體B、C與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D．物體C克服繩的拉力所做的功為0.2J10、汽車自點(diǎn)出發(fā)從靜止開(kāi)始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中在鐘內(nèi)分別經(jīng)過(guò)、兩根電桿，己知、電桿相距，車經(jīng)過(guò)電桿時(shí)的速率是，則（）A．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速率是B．車的加速度是C．、間距離是D．車從出發(fā)到所用的時(shí)間是．11、自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)空中M，N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為1和1．則（）A．經(jīng)過(guò)MN所需時(shí)間為B．MN的間距為C．經(jīng)過(guò)MN的平均速度為D．經(jīng)過(guò)MN中點(diǎn)時(shí)速度為12、物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，關(guān)于物體t1=1s和t2=3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷正確的是（）A．速度方向相同 B．速度方向相反C．加速度大小相同 D．加速度大小不同二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示。在紙帶上選出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。用刻度尺測(cè)得S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.16cm(1)根據(jù)測(cè)量出的數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出B、C、D、E、F各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并記錄到提前設(shè)計(jì)好的表格中，如下圖。請(qǐng)你計(jì)算出打F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度_____并填入下表(保留兩位小數(shù))計(jì)數(shù)點(diǎn)BCDEF速度m/s0.740.800.860.92(2)以打A點(diǎn)時(shí)的時(shí)刻記為0時(shí)刻，圖中已標(biāo)出B、C、D、E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與計(jì)數(shù)點(diǎn)F對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出v-t圖線_____。(3)觀察實(shí)驗(yàn)得出的v-t圖像可以判斷小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是________。v-t圖像斜率的物理意義是_________；大小為_(kāi)______，打計(jì)數(shù)點(diǎn)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)__________m/s。14、在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出(3)另一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖象分別如下圖所示其原因是：________________________；(4)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)15、小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：（1）下列哪些器材是多余的：_____①電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓交流電源④細(xì)繩⑤紙帶⑥小車⑦鉤碼⑧秒表⑨一端有滑輪的長(zhǎng)木板（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還需要的器材是：_____（3）（雙選）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是_____A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D．牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（4）實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，其中相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則根據(jù)紙帶，回答下列問(wèn)題：①相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s②根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1=_____m/s；③據(jù)此可求出小車的加速度為a=_____m/s1．（本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵演習(xí)中，某直升機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，接上級(jí)命令，要求該飛機(jī)10時(shí)58分20秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)AB段加速后，進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)C位置，已知xAB=1000m，xBC=2000m，問(wèn)：（1）畫出飛機(jī)從A到C運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，并在時(shí)間軸上標(biāo)出時(shí)間。（2）直升機(jī)在BC段的速度大小是多少？（3）直升機(jī)在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是多少？17、（10分）某礦井中的升降機(jī)由井底上升到井口過(guò)程中的v-t圖像如圖示，試根據(jù)圖像回答下列問(wèn)題：(1)分析各段的運(yùn)動(dòng)情況(2)計(jì)算各段加速度的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)路徑的長(zhǎng)度，由圖可知小明的路程大，故A錯(cuò)誤；位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以兩人的位移是相同的，故B正確，C錯(cuò)誤；由圖可知小明的位移大小小于他的路程，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．2、D【解析】

汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=v1-v2a=15-51s=10s，汽車減速運(yùn)動(dòng)的位移x1=v13、C【解析】

足球上升到的高度大約有1.7m，足球被顛起后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為，則有：所以球員將球顛起時(shí)的速度為：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】

0～t1時(shí)間內(nèi)物體勻速正向運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)A錯(cuò)；t1～t2時(shí)間內(nèi)，物體靜止，且此時(shí)離出發(fā)點(diǎn)有一定距離，選項(xiàng)B、D錯(cuò)；t2～t3時(shí)間內(nèi)，物體反向運(yùn)動(dòng)，且速度大小不變，即x－t圖象中，0～t1和t2～t3兩段時(shí)間內(nèi)，圖線斜率大小相等，故C對(duì)．5、C【解析】

由平均速度公式可得：；A．9m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．9.6m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．10m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．10.2m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、C【解析】由起點(diǎn)到終點(diǎn)自駕游愛(ài)好者所走線路的總長(zhǎng)度是軌跡的長(zhǎng)度，是路程．故A錯(cuò)誤；線路總長(zhǎng)度與自駕游愛(ài)好者所走時(shí)間之比是全程的平均速率．故B錯(cuò)誤；在計(jì)算全程自駕游愛(ài)好者運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)汽車的大小可以忽略不計(jì)，所以可以把他們所乘汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)．故C正確，D錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量．路程與時(shí)間的比值是全程的平均速率；物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響可忽略不計(jì)進(jìn)行判斷．7、BC【解析】試題分析：位移是起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移的大小是兩點(diǎn)的距離，方向則是起點(diǎn)指向終點(diǎn)．而路程則是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向．曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，都是運(yùn)動(dòng)的實(shí)際軌跡，是路程，軌跡的長(zhǎng)度不同，所以路程不同；而AB表示天津跟上海連成的線段，則表示位移的大小，兩種情況下始末位置相同，所以位移相同，路程比位移大小要大，C正確．8、BD【解析】

由于彈簧被拉長(zhǎng)，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。9、ABD【解析】

A．初狀態(tài)彈簧的壓縮量為故A正確．B．末狀態(tài)彈簧的伸長(zhǎng)量為故B正確．C．對(duì)于物體B、C與地球組成的系統(tǒng)，由于彈簧對(duì)B先做正功后做負(fù)功，所以系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒．故C錯(cuò)誤．D．初末狀態(tài)彈簧的彈性勢(shì)能相等，對(duì)于彈簧、物體B、C與地球組成的系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得對(duì)C，由動(dòng)能定理得解得物體C克服繩的拉力所做的功W克=0.2J，故D正確．10、ACD【解析】

AB.已知點(diǎn)間的時(shí)間，位移，末速度，由和，代入數(shù)據(jù)解得：，，故A正確，B錯(cuò)誤；C.已知的初速度，加速度，末速度，由，解得：，故C正確；D.已知間的末速度了，又知道加速度，故可以求得時(shí)間，故總時(shí)間為，故D正確．11、ABC【解析】

A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式，可得；A正確.B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式，可得：；B正確.C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于初末速度的一半，有；故C正確.D、根據(jù)速度位移關(guān)系有：，，聯(lián)立解得；故D錯(cuò)誤.故選ABC.【點(diǎn)睛】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)基本公式的直接應(yīng)用，可以將自由落體運(yùn)動(dòng)看做初速度為0，加速度為g的特殊的勻加速直線運(yùn)動(dòng)處理即可．12、BC【解析】

本題考查了變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線斜率表示加速度．【詳解】AB．由運(yùn)動(dòng)的圖像可知物體t1＝1s和t2＝3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度方向相反，故A項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤、B項(xiàng)說(shuō)法正確；CD．t1=1s和t2=3s時(shí)v-t圖線斜率相同，v-t圖線斜率表示加速度，即加速度方向相同，故C項(xiàng)說(shuō)法正確、D項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.98m/s圖像是一條直線加速度0.60m/s20.68【解析】

(1)[1]每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則時(shí)間間隔T=0.1s，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知，F(xiàn)點(diǎn)的速度等于EG段的平均速度，則(2)[2]描點(diǎn)連線，作出v-t圖線，如圖所示(3)[3][4]勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線是傾斜直線，斜率表示小車運(yùn)動(dòng)的加速度；[5]由圖像可知，[6]根據(jù)速度-時(shí)間公式可知14、M>>mB未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不徹底0.16【解析】

(1)[1]．根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m:對(duì)M解得當(dāng)m<<M時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力；(2)[2]．A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車，故C錯(cuò)誤；D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過(guò)紙帶求出，不能通過(guò)求出，故D錯(cuò)誤；故選B；(3)[3]．從圖象可知，F(xiàn)大于零時(shí)，加速度為零，知沒(méi)有平衡摩擦力，或平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)小；(4)[4]．該小車的加速度．15、②⑧刻度尺BC0.360.38【解析】（1）在探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，具體的實(shí)驗(yàn)步驟為：

①木板平放，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，（此步驟所需器材帶滑輪長(zhǎng)木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、導(dǎo)線）

②穿紙帶；掛鉤碼，（此步驟所需器材紙帶、鉤碼、細(xì)繩）

③先接通電源，然后放開(kāi)小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打完一條后立即關(guān)閉電源，（此步驟所需器材小車）

④換紙帶，加鉤碼，再做二次．

⑤處理紙帶，解出某位置的速度和運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度．（在處理紙帶時(shí)需要用刻度尺處理計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離）

從以上步驟可以看出實(shí)驗(yàn)中多余的是天平、秒表，即為②、⑧．

（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模€需要的器材是：刻度尺；

（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，在固定滑輪的另一端，故A錯(cuò)誤；為了在紙帶打更多的點(diǎn)，開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，故B正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在使用時(shí)，為了使打點(diǎn)穩(wěn)定，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，使盡量多的點(diǎn)打在紙帶上，要應(yīng)