2025屆上海市復(fù)旦附中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2025屆上海市復(fù)旦附中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖，質(zhì)量為m的小球，套在半徑為R的光滑半圓軌道上，輕彈簧的一端固定在軌道的最高點(diǎn)，另一端固定在小球上，當(dāng)小球靜止時，彈簧與豎直方向的夾角θ=，已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，則下列說法正確的是（）A.彈簧彈力為 B.彈簧伸長量為C.彈簧的彈力為 D.彈簧的伸長量為2、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時，，方向沿桿向上B小車靜止時，，方向垂直桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動時，一定有D.小車向左以加速度a運(yùn)動時，3、一向右運(yùn)動的車廂頂上懸掛著單擺M與N，它們只能在豎直平面內(nèi)擺動，某一瞬時出現(xiàn)如圖所示情景，由此可知，車廂的運(yùn)動及兩單擺相對于車廂運(yùn)動的可能情況是()A.車廂做勻速直線運(yùn)動，M靜止，N也靜止B.車廂做勻速直線運(yùn)動，M在擺動，N也在擺動C.車廂做勻速直線運(yùn)動，M靜止，N在擺動D.車廂做勻加速直線運(yùn)動，M靜止，N也靜止4、如圖所示為直升飛機(jī)由地面垂直起飛過程的v-t圖象，則關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法正確的是A.5～15s內(nèi)飛機(jī)在空中處于懸停狀態(tài)B.15～20s內(nèi)飛機(jī)勻減速下降C.0～25s內(nèi)飛機(jī)上升的最大高度為300mD.20s時飛機(jī)的加速度為零5、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是()A.只要兩個物體接觸且有相對運(yùn)動，這兩個物體之間就一定有摩擦力B.摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動的方向相反C.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢D.摩擦力一定阻礙物體的相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢6、如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是2kg和1kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間()A.A的加速度等于零B.A的加速度等于3g/2C.B的加速度為零D.B的加速度為g/37、如圖所示，圓形凹槽半徑R＝50cm，質(zhì)量m＝10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知彈簧的勁度系數(shù)k＝50N/m，自由長度L＝30cm，小物塊與凹槽間的動摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37°．取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8．則()A.物塊對槽的壓力大小是90N B.物塊對槽的壓力大小是70NC.槽對物塊的摩擦力大小是56N D.槽對物塊的摩擦力大小是60N8、如圖所示，在高H=10m處將小球A以v1=20m/s的速度水平拋出，與此同時地面上有個小球B以v2=10m/s的速度豎直上拋，兩球在空中相遇，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2,則A.從它們拋出到相遇所需的時間是0.5sB.從它們拋出到相遇所需的時間是1sC.兩球拋出時的水平距離為5mD.兩球拋出時的水平距離為20m9、如圖所示，水平面上有一質(zhì)量為m=2kg的滑塊，t=0時，該滑塊在恒定的水平拉力F作用下由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，t=1s時撤去拉力F，物體在整個運(yùn)動過程中的v－t圖象如圖所示，g＝10m/s2，則A.拉力F的大小為18NB.拉力F的大小為15NC.滑塊與水平面的動摩擦因數(shù)為μ=0.3D.滑塊與水平面的動摩擦因數(shù)為μ=0.210、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動至最高點(diǎn)的v﹣t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中，貨物靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某飛機(jī)場利用如圖所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角θ＝，傳送帶兩端A，B之間的長度L＝11m，傳送帶以v＝2m/s的恒定速度向上運(yùn)動．在傳送帶底端A輕輕放上一質(zhì)量m＝2kg的貨物，貨物與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.8求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時間．(取g＝10m/s2，sin=0.6，cos=0.8)14、（14分）如圖所示，有1、2、3三個質(zhì)量均為m=1kg的物體，物體2與物體3通過不可伸長輕繩連接，跨過光滑的定滑輪，設(shè)長板2到定滑輪足夠遠(yuǎn)，物體3離地面高H=5.75m，

物體1與長板2之間的動摩擦因數(shù)μ=O.2.長板2在光滑的桌面上從靜止開始釋放，同時物體1(視為質(zhì)點(diǎn))在長板2的左端以v=4m/s的初速度開始運(yùn)動，運(yùn)動過程中恰好沒有從長板2的右端掉下．(取g=10m/s2)求：(1)長板2開始運(yùn)動時的加速度大??；(2)長板2的長度；(3)當(dāng)物體3落地時，物體1在長板2的位置15、（13分）質(zhì)量為m=0.8kg砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)。PA與豎直方向的夾角37°，PB沿水平方向。質(zhì)量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示。（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）輕繩PB拉力的大??；（2）木塊所受斜面的摩擦力和彈力大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】對小球受力分析如圖，由幾何關(guān)系可得由三角函數(shù)關(guān)系有由胡克定律可知，彈簧的伸長量故ABC錯誤，D正確。故選D。2、D【解析】當(dāng)小車靜止時，球處于平衡狀態(tài)，則桿對小球的作用力F=mg，方向豎直向上．故AB錯誤．當(dāng)小車向右以加速度a運(yùn)動時，則球的合力為F合=ma，根據(jù)平行四邊形定則知，桿對球的作用力F=，因?yàn)闂U對球的作用力方向不一定沿桿，則作用力不一定等于．故C錯誤，D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題中輕桿與輕繩的模型不同，繩子對物體只有拉力，一定沿繩子方向，而桿子對物體的彈力不一定沿桿子方向，要根據(jù)狀態(tài)，由牛頓定律分析確定3、B【解析】ABC．根據(jù)勻速直線運(yùn)動與靜止情況等效，車廂做勻速直線運(yùn)動時，M一定在擺動，N可能靜止，N也可能在擺動剛剛到達(dá)最低點(diǎn)，不會出現(xiàn)二者都靜止，故A項(xiàng)錯誤，B正確，C項(xiàng)錯誤；D．車廂做勻加速直線運(yùn)動時，M可能靜止；若N靜止，其加速度與M相同，水平向右，根據(jù)牛頓第二定律知需要合力水平，如靜止合力不可能在水平方向上；故D錯誤.4、C【解析】AB、由v－t圖象的意義得0－5s內(nèi)向上勻加速運(yùn)動，5－15s內(nèi)向上勻速運(yùn)動；15－20s內(nèi)向上勻減速運(yùn)動；20－25s內(nèi)向下勻加速運(yùn)動，故AB錯誤；C、0－20s內(nèi)速度方向一直向上，可知，當(dāng)20s時豎直向上的位移最大，位移的大小為圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積，故C正確；D、由v－t圖象的斜率表示加速度大小，所以20s時飛機(jī)的加速度為，故D錯誤；故選C【點(diǎn)睛】要求同學(xué)們能根據(jù)圖象讀出有用信息，注意速度-時間圖象的斜率與面積的物理意義5、D【解析】當(dāng)兩物體之間有擠壓，且有相對運(yùn)動趨勢或相對運(yùn)動時，會產(chǎn)生摩擦力，摩擦力一定會阻礙物體的相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢，與物體的運(yùn)動方向無關(guān)，故ABC錯誤，D正確；故選D。6、BC【解析】懸線燒斷彈簧前，由B平衡得到，彈簧的彈力大小F=mBg．懸線燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒有來得及變化，大小仍為F=mBg，此瞬間B物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則B的加速度為零．A受到重力和向下的彈力，由牛頓第二定律得：A的加速度；B的加速度；故BC正確，AD錯誤；故選BC.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題典型的瞬時加速度問題，往往先分析變化前彈簧的彈力，再分析狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)進(jìn)行分析求解7、BD【解析】由于彈簧被拉長，則彈簧對小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析相符，故D正確．8、BD【解析】AB.兩球相遇時有：解得：，故A錯誤B正確．CD.兩球拋出時的水平距離故C錯誤D正確．9、AC【解析】速度時間圖象的斜率表示加速度，則0—1s的加速度大小為：m/s21—3s的加速度大小為：m/s20—1s沒有撤去拉力F，根據(jù)牛頓第二定律有：①1—3s撤去拉力F，根據(jù)牛頓第二定律有：②由②得：由①得：F=18N故AC正確，BD錯誤。故選AC10、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動性質(zhì)，明確加速度的方向，再根據(jù)加速度向上時超重，加速度向下時失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯誤；前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動，平均速度為3m/s，最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動，平均速度也為3m/s，故C正確．第3s末至第5s末的過程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動，故D錯誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動或向下減速運(yùn)動時，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)動，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時更是常見，所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、8s.【解析】貨物放在傳送帶上，開始相對傳送帶向下運(yùn)動，故所受滑動摩擦力的方向沿傳送帶向上。貨物由靜止開始做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動。以貨物為研究對象，由牛頓第二定律得μmgcos－mgsin＝ma解得a＝0.4m/s2貨物勻加速運(yùn)動的時間t1＝＝5s貨物勻加速運(yùn)動的位移x1＝at＝5m<L＝11m經(jīng)計(jì)算μmgcos>mgsin故此后貨物隨傳送帶一起向上做勻速運(yùn)動，運(yùn)動的位移x2＝L－x1＝6m勻速運(yùn)動的時間t2＝＝3s貨物從A到B所需的時間t＝t1＋t2＝8s.14、（1）（2）1m（3）1m【解析】設(shè)向右為正方向（1）物體1：-μmg=ma1a1=–μg=-2m/s2物體2：T+μmg=ma2物體3：mg–T=ma3且a2=a3由以上兩式可得：=6m/s2（2）設(shè)經(jīng)過時間t1二者速度相等v1=v+a1t=a2t代入數(shù)據(jù)解t1=0．5sv1=3m/s=1．75m=0．75m所以木板2的長度L0=x1-x2=1m（3）此后，假設(shè)物體123相對靜止一起加速T=2mamg—T=ma即mg=3ma得對1分析：f靜=ma=3．3N＞Ff=μmg=2N，故假設(shè)不成立，物體1和物體2相對滑動物體1：a3=μg=2m/s2物體2：T—μmg=ma4物體