2024-2025學(xué)年新教材高中地理第四章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響隨堂達標(biāo)含解析新人教版必修2

PAGE5-其次節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響一、單項選擇題滬昆高鐵串起了沿線漂亮的風(fēng)景線，被譽為中國最有旅游價值的高鐵旅游線。該高鐵通過貴州省西部的北盤江特大橋僅用8秒，而我國建設(shè)者為建立該大橋在大山中奮斗了6年。下面為滬昆高鐵示意圖及北盤江特大橋景觀圖。據(jù)此回答1～2題。1．滬昆高鐵途經(jīng)地區(qū)(C)A．跨越我國地勢三級階梯B．以平原、丘陵為主C．地形坎坷，橋隧眾多D．經(jīng)濟都很發(fā)達2．滬昆高鐵建成后有利于(A)A．帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展B．促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)C．促進上海房價下降D．提高西部地區(qū)的科技水平[解析]第1題，由圖可知，滬昆高鐵經(jīng)過我國地勢的其次、三級階梯，故A錯誤；沿途經(jīng)過長江三角洲地區(qū)、東南丘陵地區(qū)、云貴高原地區(qū)，途經(jīng)地區(qū)以平原、丘陵、高原為主，故B錯誤；結(jié)合題干及北盤江特大橋景觀圖可知沿線地區(qū)地形坎坷，橋隧眾多，故C正確；云貴地區(qū)經(jīng)濟較落后，故D錯誤。第2題，滬昆高鐵沿線旅游景點眾多，高鐵建成后將大大縮短人們的通行時間，增加人們出行的機會，因而可以帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，故A正確。滬昆高鐵為客運專線，對促進沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)作用不大；滬昆高鐵的建成與上海房價、西部科技水平關(guān)系不大，故B、C、D均錯誤。以重慶和德國杜伊斯堡為起始點的“渝新歐”國際鐵路大通道構(gòu)成“新絲綢之路”。下圖為“渝新歐”國際鐵路途分布示意圖。讀圖，回答3～4題。3．“新絲綢之路”的優(yōu)勢有(C)①可長距離運輸大宗貨物②修建總成本低③運輸快捷，敏捷便利④受氣象災(zāi)難影響相對較小A．①③ B．②③C．①④ D．②④4．關(guān)于“渝新歐”國際鐵路大通道修建意義的敘述，錯誤的是(B)A．促進沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作B．有利于歐洲污染工業(yè)向中國轉(zhuǎn)移C．有利于縮小亞歐經(jīng)濟發(fā)展水平的差異D．促進亞歐經(jīng)濟走廊的形成[解析]第3題，圖中顯示“渝新歐”國際鐵路大通道，橫跨歐亞，可長距離運輸大宗貨物，且受氣象災(zāi)難影響較小，但建設(shè)成本較高。第4題，“渝新歐”國際鐵路大通道建成后，會形成新的亞歐經(jīng)濟走廊，可促進沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，縮小亞歐經(jīng)濟發(fā)展水平的差異；通過此大通道，中國與歐洲的經(jīng)濟聯(lián)系以貿(mào)易往來為主，而不是促使歐洲污染工業(yè)向中國轉(zhuǎn)移。故選B。梧州是一座有著2100多年歷史的嶺南名城，曾是廣西第一大城市，有著“百年商埠”“小香港”之美譽。新中國成立后，南寧、柳州、桂林的發(fā)展相繼超過梧州。下圖示意廣西部分主要城市分布。據(jù)此回答5～6題。5．梧州曾是廣西第一大城市，主要是由于(B)A．當(dāng)?shù)刈匀粭l件優(yōu)越，發(fā)展歷史悠久B．地處廣西通往廣東水路交通的樞紐位置C．位于珠三角與北部灣經(jīng)濟圈交會點D．當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐饒人口多，經(jīng)濟發(fā)達6．新中國成立后，梧州發(fā)展落后于南寧等城市的主要緣由是(A)A．缺少鐵路聯(lián)系，發(fā)展動力不足B．區(qū)域山地眾多，水路運輸衰落C．地處省區(qū)交界，地理位置偏遠D．政策扶持較少，開放力度較小[解析]第5題，在歷史上，梧州地處廣西通往廣東水路樞紐位置，并借西江通向大海，水路交通非常便利，漸漸發(fā)展成為廣西第一大城市。第6題，由于梧州沒有鐵路這一現(xiàn)代運輸大動脈的經(jīng)過，發(fā)展動力不足，新中國成立后其發(fā)展?jié)u漸落后于有鐵路經(jīng)過的南寧、柳州、桂林等城市。因京漢鐵路經(jīng)過石家莊，后來石太、石德兩條鐵路又在石家莊與京漢線交會，石家莊由一個小村莊發(fā)展成為重要的鐵路樞紐，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家莊市常住人口超過1000萬。讀圖，回答7～8題。7．石家莊得以較快發(fā)展的主要緣由是(C)A．地處華北平原，地勢平坦、開闊B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達C．鐵路的修建和發(fā)展D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好8．上述事例說明白(A)A．一個地區(qū)交通干線的改變，會影響該地區(qū)城市的興衰B．一個地區(qū)主要交通線的發(fā)展改變，會帶動整個地區(qū)城市的發(fā)展壯大C．交通發(fā)達的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級行政中心D．能否成為千萬人口的大城市，取決于人口的自然增長[解析]第7題，閱讀圖文材料可知，石家莊得以較快發(fā)展的主要緣由是鐵路的修建和發(fā)展。第8題，由材料可知，一個地區(qū)交通干線的改變，會影響該地區(qū)城市的興衰，A項正確；一個地區(qū)主要交通線的發(fā)展改變，會促進一些城市的發(fā)展，但也有一些城市會因主要交通線的發(fā)展改變而停滯甚至衰落，B項錯誤；許多交通發(fā)達的鐵路樞紐并不是省級行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C項錯誤；能否成為千萬人口的大城市，取決于城市社會經(jīng)濟的發(fā)展，D項錯誤。蕪湖市位于安徽省東南部，長江與青弋江匯合處。下圖是蕪湖城市形態(tài)改變圖。讀圖回答9～10題。9．鐵路建設(shè)對蕪湖市的影響是(D)A．鐵路的修建，促進了蕪湖市的形成與發(fā)展B．鐵路途阻隔了東西交通，制約了城市的發(fā)展C．鐵路運輸超越水運，極大地促進了蕪湖市的物資集散D．促進鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，使蕪湖市不斷向東發(fā)展10．蕪湖位于長江三角洲城市群中，在區(qū)域發(fā)展中的重要功能是(D)A．工業(yè)發(fā)展中心 B．水陸交通中心C．商品交易中心 D．港口集散中心[解析]第9題，蕪湖市形成于鐵路修建之前，不是鐵路修建促進了城市形成；鐵路途不會阻隔東西交通，制約城市的發(fā)展；材料不能顯示出鐵路運輸超越水運；促進鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展，使蕪湖市不斷向東發(fā)展。第10題，蕪湖位于長江干支流匯合處，水陸交通便利，在區(qū)域發(fā)展中是水運和陸運的轉(zhuǎn)運站，所以重要功能是港口集散中心；長江三角洲的經(jīng)濟中心是上海、南京、杭州；蕪湖水陸交通便利，但不是區(qū)域交通中心或商品交易中心。二、綜合題11．閱讀圖文材料，完成下列各題。隋唐以后，我國經(jīng)濟重心和人口重心逐步轉(zhuǎn)移到南方，在長達1000多年的歷史長河中，江浙地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展著名中華。以稻米、桑蠶生產(chǎn)為代表的農(nóng)業(yè)和以絲綢、陶瓷為代表的手工業(yè)名揚天下。下圖為滬寧杭地區(qū)的歷史文化名城分布圖。(1)“人家盡枕河、水港小橋多”，簡析該區(qū)域內(nèi)眾多古城形成這種聚落景觀的地理緣由。(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州?！焙單鏊逄埔院髶P州成為我國古代著名商都的區(qū)位條件。(3)19世紀(jì)中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析該區(qū)域影響城市發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些改變。[答案](1)該區(qū)域地勢低平，河網(wǎng)密布，陸上交通不便；傍水而居，水運便利，用水便利。(2)揚州位于長江和京杭運輸河這兩條重要的古代交通線交匯點旁邊，交通便利，服務(wù)范圍廣；地處當(dāng)時的全國經(jīng)濟重心和人口重心，經(jīng)濟發(fā)達、人口眾多，有穩(wěn)定的商品來源和銷售市場。(3)交通運輸條件的改變(鐵路和近代海運的興起)；工業(yè)技術(shù)革命的興起(大機器生產(chǎn)代替手工業(yè)；茶葉、絲綢、陶瓷生產(chǎn)技術(shù)外傳及新產(chǎn)地的競爭)導(dǎo)致經(jīng)濟優(yōu)勢丟失。[解析]第(1)題，滬寧杭地區(qū)位于我國東部沿