2025屆上海市浦東新區(qū)建平中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆上海市浦東新區(qū)建平中學(xué)物理高一上期中聯(lián)考模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A、B、C、D四個物體在光滑的水平面上做直線運動，下面各選項分別給出了四個物體不同的運動圖像如圖所示,已知各物體在t=0時的速度均為零,則在t=4s內(nèi)運動位移最大的物體是()A． B．C． D．2、如圖所示，一個半徑為r、重為G的光滑均勻球，用長度為r的細(xì)繩掛在豎直光滑的墻壁上，則繩子的拉力F和球?qū)Ρ趬毫的大小分別是()A．23G3，3C．3G，3G3、下面關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是()A．只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點B．只有質(zhì)量很小的物體才能看成質(zhì)點C．任何情況下地球都不可以看成質(zhì)點D．研究物體運動時,物體的形狀和體積屬于無關(guān)因素時,可以把物體看作質(zhì)點4、某國的軍事試驗場正在平地上試射地對空SA-7型導(dǎo)彈，若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的v－t圖象如圖所示，則正確的是（）A．0～1s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升B．1～2s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動C．3s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點D．5s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點5、下列高鐵從銅仁開往貴陽，下列敘述中指“時間”的是（）A．早上9時10分，高鐵從銅仁站出發(fā)B．高鐵在10時整車頭到達(dá)某信號燈標(biāo)C．高鐵在10時22分到達(dá)貴陽站D．高鐵在凱里站停車3分鐘6、一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運動，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時間內(nèi)（）A．汽車的加速度為4m/s2B．汽車的加速度為8m/s2C．汽車的平均速度為6m/sD．汽車的平均速度為4m/s7、如圖所示，繩下吊著一個鐵球，則球?qū)K有彈力，繩對球也有彈力，關(guān)于兩個彈力的產(chǎn)生，下述說法中正確的是（）A．球?qū)K的彈力，是球發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于繩上B．球?qū)K的彈力，是繩發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于繩上C．繩對球的彈力，是繩發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于球上D．繩對球的彈力，是球發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于球上8、如圖甲所示，A車原來臨時停在一水平路面上，B車在后面勻速向A車靠近，A車司機發(fā)現(xiàn)后啟動A車，以A車司機發(fā)現(xiàn)B車為計時起點(t＝0)，A、B兩車的v-t圖象如圖乙所示．已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1＝12m.則下列說法正確的是()A．A車的加速度a的大小為3m/s2B．A車的加速度a的大小為5m/s2C．若A、B兩車不會相撞，則A車司機發(fā)現(xiàn)B車時(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于36mD．若A、B兩車不會相撞，則A車司機發(fā)現(xiàn)B車時(t＝0)兩車的距離x0應(yīng)大于28m9、物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點，所用時間為t，現(xiàn)在物體從A點由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運動（加速度為a1）到某一最大速度vm，然后立即做勻減速直線運動（加速度大小為a2）至B點速度恰好減為0，所用時間仍為t。則物體的A．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)B．vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)C．加速和減速過程的位移大小可能有許多值，與a1、a2的大小有關(guān)D．加速和減速過程的位移大小有確定值，與a1、a2的大小無關(guān)10、力是物理學(xué)基礎(chǔ)的概念,下列關(guān)于力的認(rèn)識正確的有A．物體所受重力的大小與物體運動狀態(tài)無關(guān)B．站在地面上的人受到的彈力是人腳形變后欲恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的C．地面上的物體受到的重力方向豎直向下D．重心是物體受到重力的等效作用點,故重心一定在物體上11、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角θ緩慢增大時，物體始終保持靜止，則物體所受()A．支持力變大B．摩擦力變大C．合外力不變D．合外力變大12、下列各組共點力中合力可能為零的是A．2N，3N，4NB．4N，5N，10NC．10N，12N，21ND．10N，10N，10N二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“探究力的平行四邊形定則”的實驗如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩，圖是在白紙上根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的圖．（1）實驗中必須保證兩次將橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點O拉到同一位置，本實驗主要采用的科學(xué)方法是_____.A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）圖乙作出的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是______．（3）若認(rèn)為圖乙中F與大小相等，方向略有偏差，如果此偏差僅由大小引起，則原因是的大小比真實值偏______．選填“大”或“小”14、（10分）某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的實驗裝置探究合外力與速度的關(guān)系．一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及動滑輪將滑塊與彈簧測力計相連．實驗中改變動滑輪下懸掛的鉤碼個數(shù)，進(jìn)行多次測量，記錄彈簧測力計的示數(shù)F，并利用速度傳感器測出從同一位置P由靜止開始釋放的滑塊經(jīng)過速度傳感器時的速度大小v，用天平測出滑塊的質(zhì)量m，用刻度尺測出P與速度傳感器間的距離S，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間，滑輪的質(zhì)量都很小．(1)實驗中鉤碼質(zhì)量_____(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量．(2)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出v2-F圖象，下列圖象中最符合實際情況的是_______．(3)據(jù)實驗已測得數(shù)據(jù)及v2-F圖象，______(填“能”或“不能”)測出滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）水平桌面上有兩個玩具車A和B,兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連,在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記尺。在初始時橡皮筋處于拉直狀態(tài),A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的(0,2m)、(0,?1m)和(0,0)點。已知A從靜止開始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運動,B平行于x軸朝x軸正向以勻速運動。經(jīng)過一段時間后標(biāo)記C通過點(1m,1m).已知橡皮筋的伸長是均勻的，求：(1)A點勻加速運動的加速度大小；(2)標(biāo)記C的坐標(biāo)(x,y)滿足的關(guān)系式。16、（12分）汽車在平直路面上以12m/s的速度行駛，汽車緊急剎車的加速度大小為3m/s2，問：汽車開始剎車后5s時間內(nèi)汽車的位移為多少？17、（12分）一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運動，最后勻減速運動，直到停止，下表給出了不同時刻汽車的速度：時刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度/(m·s－1)369121293(1)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時間是多少？(2)汽車通過的總路程是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】

由四個圖象可知，0-4s內(nèi)物體的位移為，所以物體的位移大小為；物體圖象中面積表示位移可得0-4s內(nèi)的位移為0；物體在第1s內(nèi)做勻加速運動，第2s內(nèi)做勻減速運動，2s末速度減為0，第3s內(nèi)沿負(fù)方向運動，物體運動跟物體相同，所以0-4s內(nèi)的位移為0；物體在第1s內(nèi)做加速度增大的加速直線運動，第1s末速度大小為：第2s內(nèi)做加速度減小的減速運動，2s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過程，是單向直線運動，位移一直增大，0-4s內(nèi)的位移大小小于，故物體的位移最大；A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析不符，故D錯誤。2、A【解析】

圓球受重力、墻壁的彈力和繩子的拉力處于平衡狀態(tài)，根據(jù)合成法，求出繩子的拉力和墻壁的彈力．【詳解】圓球受力如圖，根據(jù)合成法，知繩子拉力和墻壁彈力的合力與重力等值反向，運用幾何關(guān)系得：F=mgcos30°=

根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)Ρ趬毫1的大小為33G；故選【點睛】物體處于共點力平衡時合力等于零，處理共點力平衡的方法有：合成法、正交分解法等．畫出受力圖，選擇合適的方法即可解答。3、D【解析】A、體積很大的物體也可以看成質(zhì)點,這要看分析的是什么問題,比如在研究地球繞太陽的運動的時候,地球就可以看成質(zhì)點,故A錯誤;

B、質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略,不一定能看成質(zhì)點,如原子的質(zhì)量很小,在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候是不能看成質(zhì)點的,故B錯誤;

C、在研究地球繞太陽轉(zhuǎn)動的問題時，由于兩者之間的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地球的半徑，所以可以把地球看成一個質(zhì)點，故C錯誤;

D、在研究物體運動時,物體的形狀和體積屬于無關(guān)因素或次要因素時,可以把物體簡化為點,即看做質(zhì)點,故D正確綜上所述本題答案是：D4、D【解析】試題分析：由圖象可知：第一秒內(nèi)導(dǎo)彈勻加速運動，第二秒內(nèi)導(dǎo)彈勻速運動，第三秒內(nèi)導(dǎo)彈勻減速，從第四秒開始導(dǎo)彈反向加速，第五秒末返回原點．故ABC錯誤，D正確．考點：勻變速直線運動的圖像5、D【解析】

時間在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻在時間軸上對應(yīng)的是一個點，在難以區(qū)分是時間還是時刻時，可以通過時間軸來進(jìn)行區(qū)分；【詳解】A、早上9時10分是指開車出發(fā)的時刻，故A錯誤；

B、10時是指整車頭到達(dá)某信號燈標(biāo)的時刻，故B錯誤；

C、10時22分是指高鐵到達(dá)貴陽站的時刻，故C錯誤；

D、3分鐘是指高鐵在凱里站?？康臅r間，故D正確．【點睛】對于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時刻具有瞬時性的特點，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對應(yīng)，時間間隔具有連續(xù)性的特點，與某一過程相對應(yīng)．6、C【解析】根據(jù)加速度的定義式可得汽車的加速度為：，故AB錯誤；根據(jù)勻變速直線運動的平均速度公式有平均速度為：，故C正確，D錯誤。所以C正確，ABD錯誤。7、AC【解析】

直接接觸，且發(fā)生形變的物體間存在彈力；彈力總是與接觸面垂直，指向受力物體．【詳解】A、B、球?qū)K的彈力，是球發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于繩上，故A正確，B錯誤；C、D、繩對物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向，繩對球的彈力，是繩發(fā)生形變產(chǎn)生的，彈力作用于球上，故C正確，D錯誤；故選AC.【點睛】能夠利用彈力的條件判斷物之間有無彈力．知道彈力的產(chǎn)生是由于施力物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的．8、AC【解析】

AB．由圖可知，在t1=1s時A車剛啟動，兩車縮短的距離為：x1=vBt1，代入數(shù)據(jù)解得B車的速度為：vB=12m/s速度圖象的斜率表示加速度，則A車的加速度為：故A正確，B錯誤。CD．兩車的速度達(dá)到相等時，兩車的距離達(dá)到最小，對應(yīng)于v-t圖象的t2=5s，此時兩車已發(fā)生的相對位移為梯形的面積為：因此，A、B兩車不會相撞，距離x0應(yīng)滿足條件為：x0＞36m。故C正確，D錯誤。9、BC【解析】

AB.當(dāng)物體勻速通過A、B兩點時，x=vt．當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、B兩點時，根據(jù)平均速度公式，總位移得vm=2v。與a1、a2的大小無關(guān)。故A錯誤，B正確。CD.勻加速運動的時間和勻減速運動的時間之和結(jié)合以上分析得：整理得因為加速度不確定，則加速減速時間不確定，可知在加速和減速過程的位移大小可能有許多值，與a1、a2有關(guān)。故C正確，D錯誤。10、AC【解析】

物體所受重力G=mg，只和物體的質(zhì)量以及所處空間位置的重力加速度有關(guān)，與其運動狀態(tài)無關(guān)，A正確；站在地面上的人受到的彈力是地面發(fā)生形變要恢復(fù)形變對人產(chǎn)生的力，B錯誤；重力的方向豎直向下，C正確；重心是物體受到重力的等效作用點，但重心不一定在物體上，如質(zhì)量分別均勻的籃球，其重心在其幾何中心上，不在球上，D錯誤．11、BC【解析】試題分析：A、B設(shè)物體的重力為G，由平衡條件得：物體所受的支持力N=Gcosθ，摩擦力為f=Gsinθ，當(dāng)θ增大時，cosθ減小，sinθ增大，所以N減小，f增大．故A錯誤，B正確．C、D由于物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以由平衡條件可知，物體所受的合外力恒為零．故C正確，D錯誤．故選BC12、ACD【解析】

A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故D正確；二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、B；；大；【解析】

（1）合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實驗采用的等效替代法．故選B．（2）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′，由于誤差的存在F和F′方向并不在重合；（3）由圖可知,將F1減小,合力F與F′更接近重合,則原因是F1的大小比真實值偏大.【點睛】本實驗采用的是“等效替代”的方法，即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實驗值”的區(qū)別．14、不需要B能【解析】(1)實驗中鉤碼的質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，因為滑塊所受的拉力可由彈簧測力計直接測出．(2)由Fs?μmgs=?0可得v2=F?2μgs,當(dāng)m、s、μ一定時,v2與F為線性關(guān)系，且v=0時F>0，B正確．故選B(3)由v2?F圖象讀出橫軸截距b,則b=μmg,得μ=b/mg.故答案為(1)不需要