2025屆廣東省東莞市第四高級中學(xué)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

2025屆廣東省東莞市第四高級中學(xué)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，平行導(dǎo)軌間有一矩形的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，細(xì)金屬棒PQ沿導(dǎo)軌從MN處勻速運(yùn)動到M′N′的過程中，棒上感應(yīng)電動勢E隨時間t變化的圖示，可能正確的是()A．B．C．D．2、一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動，在時間間隔t內(nèi)位移為s，速度變?yōu)樵瓉淼?倍．該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）.A． B． C． D．3、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示三個橢圓軌道上繞地球運(yùn)行，衛(wèi)星甲和乙的運(yùn)行軌道在P點(diǎn)相切，以下說法中正確的是A．如果地球自轉(zhuǎn)的角速度突然變?yōu)樵瓉淼谋?，那么赤道上的物體將會“飄”起來B．衛(wèi)星甲、乙經(jīng)過P點(diǎn)時的加速度大小相等C．衛(wèi)星甲的周期最小D．三個衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度可能大于第一宇宙速度4、一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動，如圖所示，則下列說法正確的是A．小球過最高點(diǎn)的最小速度是B．小球過最高點(diǎn)時，桿所受到的彈力可以等于零C．小球過最高點(diǎn)時，桿對球的作用力一定隨速度增大而增大D．小球過最高點(diǎn)時，桿對球的作用力一定隨速度增大而減小5、如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止P點(diǎn)。設(shè)滑塊所受支持力為FN，OP與水平方向的夾角為θ，下列關(guān)系正確的是（）A．B．C．D．6、如圖所示，物體A靜止在斜面體B上，斜面體放在水平面上靜止．則物體A受力的情況為（）A．重力彈力摩擦力B．下滑力彈力摩擦力C．重力彈力摩擦力下滑力D．重力對斜面的壓力摩擦力二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤里可放砝碼。兩個小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時開始做勻加速直線運(yùn)動，閉合夾子，兩小車同時停止運(yùn)動。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是（）實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.100.3015.244.532502500.200.3019.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A．利用第1、2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以研究小車質(zhì)量相同的情況下，其加速度和合外力的大小關(guān)系B．比較第1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，兩次小車運(yùn)動的時間之比約為2：C．利用第5、6次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以研究小車所受合外力一定的情況下，其加速度和總質(zhì)量的大小關(guān)系D．通過對表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄中，小車2的位移大小是錯誤的8、在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的豎直粗糙墻面上放置一鋼板，風(fēng)垂直吹向鋼板，在鋼板由靜止開始下落的過程中，作用在鋼板上的風(fēng)力恒定．用EK、E、v、P分別表示鋼板下落過程中的動能、機(jī)械能、速度和重力的功率，關(guān)于它們隨下落高度或下落時間的變化規(guī)律，下列四個圖象中正確的是（）A． B．C． D．9、如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點(diǎn)以初速度v0上滑，沿斜面上升的最大高度為h。下列正確的是（設(shè)下列情境中物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為v0）A．若把斜面AB變成光滑曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達(dá)B點(diǎn)B．若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后上升的最大高度仍為hC．若把斜面彎成光滑圓如圖中的弧形D，物體仍沿圓弧升高h(yuǎn)D．若把斜面AB與水平面的夾角稍變大，物體上升的最大高度仍為h10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))用長為L的細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，自由靜止在A位置．現(xiàn)用水平力F緩慢地將小球從A拉到B位置而靜止，細(xì)線與豎直方向夾角為θ＝60°，此時細(xì)線的拉力為T1，然后撤去水平力F，小球從B返回到A點(diǎn)時細(xì)線的拉力為T2，則()A．T1＝T2＝2mgB．從A到B，拉力F做功為mgLC．從B到A的過程中，小球受到的合外力大小不變D．從B到A的過程中，小球重力的瞬時功率先增大后減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做探究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。(1)關(guān)于下列實(shí)驗(yàn)操作，正確的是________。A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B．每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動C．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時器的電源D．通過增減小車上的砝碼改變小車質(zhì)設(shè)后，不需要重新平衡摩擦力(2)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是___________；要使細(xì)線的拉力等于砝碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是________。(3)小組成員中甲、乙兩同學(xué)先后在同一實(shí)驗(yàn)裝置中做研究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn)，其中一個同學(xué)在軌道水平情況下做的實(shí)驗(yàn)，而另一個同學(xué)在軌道傾斜的情況下做的實(shí)驗(yàn)，得到了a—F圖像中①、②兩條圖線。則圖線______(填"①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m=________kg。12．（12分）為測定木塊與桌面之間的動摩擦因數(shù)，小亮設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)木塊A位于水平桌面上的O點(diǎn)時，重物B剛好接觸地面．將A拉到P點(diǎn)，待B穩(wěn)定后靜止釋放，A最終滑到Q點(diǎn)．分別測量OP、OQ的長度h和s.改變h，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，分別記錄幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．（1）實(shí)驗(yàn)開始時，發(fā)現(xiàn)A釋放后會撞到滑輪．請?zhí)岢鰞蓚€解決方法．_________（2）請根據(jù)下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在下圖中作出s－h(huán)關(guān)系的圖象．（____）h/cm20.030.040.050.060.0s/cm19.528.539.048.056.5（3）實(shí)驗(yàn)測得A、B的質(zhì)量分別為m＝0.40kg、M＝0.50kg.根據(jù)s－h(huán)圖象可計(jì)算出A木塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ＝________（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．（4）實(shí)驗(yàn)中，滑輪軸的摩擦?xí)?dǎo)致μ的測量結(jié)果________（選填“偏大”或“偏小”）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示的裝置放置在真空中，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子，金屬絲和豎直金屬板之間加一電壓U1＝2500V，發(fā)射出的電子被加速后，從金屬板上的小孔S射出．裝置右側(cè)有兩個相同的平行金屬極板水平正對放置，板長l＝6.0cm，相距d＝2cm，兩極板間加以電壓U2＝200V的偏轉(zhuǎn)電場．從小孔S射出的電子恰能沿平行于板面的方向由極板左端中間位置射入偏轉(zhuǎn)電場．已知電子的電荷量e＝1.6×10－19C，電子的質(zhì)量m＝0.9×10－30kg，設(shè)電子剛離開金屬絲時的速度為0，忽略金屬極板邊緣對電場的影響，不計(jì)電子受到的重力．求：（1）電子射入偏轉(zhuǎn)電場時的動能Ek；（2）電子射出偏轉(zhuǎn)電場時在豎直方向上的側(cè)移量y；（3）電子在偏轉(zhuǎn)電場運(yùn)動的過程中電場力對它所做的功W.14．（16分）在光滑水平地面上放有一質(zhì)量為帶光滑弧形槽的小車，—個質(zhì)量為的小鐵塊以速度0沿水平槽口滑去，如圖所示，求：(1)鐵塊能滑至弧形槽內(nèi)的最大高度(設(shè)不會從左端滑離)．(2)鐵塊到最大高度時，小車的速度大小．(3)當(dāng)鐵塊從右端脫離小車時，鐵塊和小車的速度分別是多少?15．（12分）如圖所示，光滑斜面與光滑水平面平滑連接．斜面長度，傾角．一小物塊在點(diǎn)由靜止釋放，先后沿斜面和水平面運(yùn)動，接著從點(diǎn)水平拋出，最后落在水平地面上．已知水平面與地面間的高度差．取重力加速度，，．求：（1）小物塊在斜面上運(yùn)動的加速度大?。?）小物塊從點(diǎn)水平拋出到落在地面上，在水平方向上的位移大?。?）小物塊從點(diǎn)水平拋出到剛要落地過程中的速度變化量的大?。?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】金屬棒PQ進(jìn)入磁場前沒有感應(yīng)電動勢，D錯誤；當(dāng)進(jìn)入磁場，切割磁感線有E=BLv，大小不變，可能的圖象為A選項(xiàng)、BC錯誤．2、A【解析】

設(shè)初速度為v0，末速度為3v0，則位移為：聯(lián)立解得：據(jù)加速度公式故BCD錯誤，A正確。故選A。3、B【解析】使地球上的物體“飄”起來即物體處于完全失重狀態(tài)，即此時物體所受地球的重力完全提供物體隨地球自轉(zhuǎn)時的向心力，則有：，當(dāng)物體飄起來的時候，萬有引力完全提供向心力，則此時物體的向心加速度為a′：，即此時的向心加速度a′＝g＋a，由a＝rω2，則ω2為原來的倍，故A錯誤；根據(jù)，解得：可知，衛(wèi)星在同一位置其加速度相同，故B正確；根據(jù)開普勒第三定律：可知，橢圓半長軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星丙的半長軸最短，所以周期最小，故C錯誤；根據(jù)，解得：，當(dāng)衛(wèi)星下近地面飛行時速度最大即第一宇宙速度：，所以衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度要小于第一宇宙速度，故D錯誤．所以B正確，ACD錯誤．4、B【解析】

A.由于桿可以表現(xiàn)為拉力，也可能表現(xiàn)支持力，所以小球過最高點(diǎn)的最小速度為0，故A錯誤；B.當(dāng)小球在最高點(diǎn)的速度時，靠重力提供向心力，桿子的彈力為零，故B正確；CD.桿子在最高點(diǎn)可以表現(xiàn)為拉力，也可以表現(xiàn)為支持力，當(dāng)表現(xiàn)為支持力時，速度增大作用力越小，當(dāng)表現(xiàn)為拉力時，速度增大作用力越大，故CD錯誤．5、A【解析】

物體處于平衡狀態(tài)，對物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，可求出支持力和水平推力。對小滑塊受力分析，受水平推力F、重力G、支持力FN、根據(jù)三力平衡條件，將受水平推力F和重力G合成，如圖所示，由幾何關(guān)系可得，，A正確?！军c(diǎn)睛】本題受力分析時應(yīng)該注意，支持力的方向垂直于接觸面，即指向圓心。本題也可用正交分解列式求解！6、A【解析】解：由受力分析知物體沖上粗糙斜面后受重力、彈力、摩擦力的作用,上沖是靠慣性,不是有什么上沖力,故A對B錯;C中壓力是斜面所受力,不是物體受力,故C錯;D選項(xiàng)中彈力與支持力重復(fù)出現(xiàn),故錯誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ABC【解析】

A．第1、2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中，小車的質(zhì)量相同，但是所加的外力不同，則可以研究小車質(zhì)量相同的情況下，其加速度和合外力的大小關(guān)系，A正確；B．根據(jù)1、2兩組數(shù)據(jù)可知，兩次小車1所加的拉力相同，則加速度相同，兩次位移之比為20.1:15.2≈4:3，根據(jù)可知兩次事件之比約為2：，B正確；C．第5、6次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，兩次小車的質(zhì)量不同，所受拉力相同，則可以研究小車所受合外力一定的情況下，其加速度和總質(zhì)量的大小關(guān)系，C正確；D．第4次實(shí)驗(yàn)，合外力均為0.1N，質(zhì)量之比為1：2，但位移之比是1:2，即加速度之比等于1：2，正確的是2：1，但是兩小車的位移究竟是哪個錯誤不能判斷，D錯誤。故選ABC。8、AC【解析】C、鋼板受到重力mg、風(fēng)力F、墻的支持力N和滑動摩擦力f，由于風(fēng)力恒定，則由平衡條件得知，墻對鋼板的支持力恒定，鋼板所受的滑動摩擦力恒定，故鋼板勻加速下滑，則有v=at，故C正確；A、根據(jù)動能定理得：，可知與h成正比，故A正確；B、設(shè)鋼板開始時機(jī)械能為，鋼板克服滑動摩擦力做功等于機(jī)械能減小的量，則，則知E與t是非線性關(guān)系，圖象應(yīng)是曲線，故B錯誤；D、重力的功率，則知P與h是非線性關(guān)系，圖象應(yīng)是曲線，故D錯誤；故選AC．【點(diǎn)睛】本題首先要正確分析鋼板的運(yùn)動情況，其次要根據(jù)物理規(guī)律得到動能、機(jī)械能、速度和重力功率的表達(dá)式，再選擇圖象．9、AD【解析】

A.若把斜面AB換成光滑曲面AEB，此過程由機(jī)械能守恒可知，所以上升高度仍為h，故A正確；B.若把斜面CB部分截去，物體沖過C點(diǎn)后做斜拋運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)后物體還有一部分動能，根據(jù)機(jī)械能守恒可知物體不能上升到h，故B錯誤；C.把斜面彎成豎直光滑圓形軌道AD，物體沿圓弧能上升的最大高度時有最小速度故動能沒有全部轉(zhuǎn)化為重力勢能，故上升高度小于h，故C錯誤；D.若把斜面AB與水平面的夾角稍變大，上升最高點(diǎn)速度為零，根據(jù)機(jī)械能守恒知仍上升到h，故D正確。10、AD【解析】小球在B位置時受到向下的重力mg、水平向左的拉力F、沿BO方向的拉力T1，根據(jù)平衡條件應(yīng)有T1=mgcos60°=2mg；小球返回到A時，根據(jù)牛頓第二定律應(yīng)有T2-mg=mvA2L

從B到A由動能定理可得mgL（1-cos60°）=12mvA，所以A正確；根據(jù)動能定理應(yīng)有WF-mgL（1-cos60°）=0，解得WF=12mgL，所以B錯誤；從B到A小球做圓周運(yùn)動，在B點(diǎn)時所受的合力為FB=mgsinθ，在A點(diǎn)時所受的合力為FA=mvA2L，再由動能定理mgL（1-cosθ）=12mvA2，解得F，所以C錯誤；根據(jù)P=Fvcosα，小球在B點(diǎn)時的速度為0，所以重力的瞬時功率也為0，盡管小球在A點(diǎn)時的速度最大，但此時在豎直方向的速度為0，所以重力的瞬時功率也為0，所以小球從B到A的過程中重力的瞬時功率應(yīng)先增大后減小，D正確；故選AD．點(diǎn)睛：解答時應(yīng)明確：①物體緩慢運(yùn)動過程即為動態(tài)平衡過程；②瞬時功率表達(dá)式為P=FVcosα，其中α是力F與速度v的正向夾角．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AD平衡摩擦力小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的總質(zhì)量①2.5kg【解析】

(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行,所以A選項(xiàng)是正確的;B、小車的釋放位置對該實(shí)驗(yàn)沒有影響,不要求每次在同一位置,故B錯誤;C、實(shí)驗(yàn)時先接通電源,再釋放小車,故C錯誤;D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力,即不需要重新調(diào)整木板的傾斜程度,所以D選項(xiàng)是正確的.(2)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是把不帶滑輪的一端抬高，平衡小車運(yùn)動中的摩擦力；以整體為對象：mg=(M+m)a，則小車的加速度為：a=mg再以小車及車中的砝碼為研究對象，可以求出繩子的拉力，即：F=Ma=M?mg當(dāng)m?M可以近似認(rèn)為F=mg所以要認(rèn)為繩子拉力等于砂和砂桶的重力，則必須滿足條件m?M(3)由①圖象可以知道,當(dāng)F=0時,加速度不等于零.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時木板的右端墊得過高，圖線①是在軌道傾斜情況下得到的;在水平軌道上,因?yàn)槭艿侥Σ亮?拉力不為零時,加速度仍然為零,可以知道圖線②是在軌道水平的情況下得到的.根據(jù)牛頓第二定律得F-f=ma解得：a=F-fm,圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),則故本題答案是：(1).AD(2).平衡摩擦力(3).小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的總質(zhì)量(4).①(5).2.5kg【點(diǎn)睛】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)操作要求可分析必須進(jìn)行的操作;(2)根據(jù)牛頓第二定律,通過整體隔離法求出繩子拉力的表達(dá)式,從而確定托盤及托盤內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動時受到的拉力的條件;(3)根據(jù)a-F圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解.12、減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）0.4偏大【解析】

(1)[1]B減少的重力勢能轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能和AB的動能，A釋放后會撞到滑輪，說明B減少的勢能太多，轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的內(nèi)能太少，可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）解決．故解決方法有：可以通過減小B的質(zhì)量；增加細(xì)線的長度（或增大A的質(zhì)量；降低B的起始高度）(2)[2]描點(diǎn)，連線，如圖所示：(3)[3]B下落至臨落地時根據(jù)動能定理有在B落地后，A運(yùn)動到Q，有得又A、B的質(zhì)量分別為m=0.40kg、M