2025屆福建省莆田市第八中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

2025屆福建省莆田市第八中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、已知物體在F1、F2、F3，三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，若F1=20N，F(xiàn)2=28N，那么F3的大小可能是（）A.40N B.70NC.100N D.6N2、沿同一直線運(yùn)動(dòng)的物體A、B，其位移時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.2s末兩物體相遇B.兩物體由同一時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C.前2s內(nèi)A的位移小于B的位移D.兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且A的速度小于B的速度3、“火龍線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽(yáng)節(jié)）上午7：00，某徒步愛(ài)好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場(chǎng)，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移 B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程 D.時(shí)刻、路程4、如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一垂直斜面的固定擋板．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)開(kāi)始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之以加速度a向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)力F的大小恰為2mg。則()A.物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)受到彈簧彈力為mgB.加速度a＝gC.這個(gè)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為D.這個(gè)過(guò)程A位移為5、下列幾組共點(diǎn)力，分別作用在同一個(gè)物體上，有可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.4N、5N、7N B.3N、4N、8NC.2N、9N、5N D.5N、7N、1N6、有關(guān)滑動(dòng)摩擦力的下列說(shuō)法正確的是（）A.物體所受的滑動(dòng)摩擦力與物體所受的重力成正比B.滑動(dòng)摩擦力總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C.滑動(dòng)摩擦力總是阻力D.滑動(dòng)摩擦力隨壓力增大而增大7、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)8、人站在電梯中隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，下列過(guò)程中人處于“失重”狀態(tài)的是()A.電梯減速上升 B.電梯加速上升C.電梯加速下降 D.電梯減速下降9、如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，其中t2=2t1，則下列判斷正確的是（）A.甲的加速度比乙大B.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C.t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大10、下列關(guān)于速度、速度的變化量和加速度的說(shuō)法，正確的是A.只要物體的速度大，加速度就大B.只要物體的速度變化率大，加速度就大C.只要物體的加速度大，速度變化量就大D.只要物體的速度不為零，加速度就不為零11、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s212、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蕍0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖，質(zhì)量為1.0kg的物體，受到沿斜面向上的力F=8.0N的力作用，沿斜面以4m/s的速度向上作勻速運(yùn)動(dòng)。已知θ=37°，求：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。（2）若將力F增大為10N，物體的加速度為多大？方向如何？（3）力增大后，經(jīng)時(shí)間0.5s，速度將變?yōu)槎啻螅浚╯in37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2.0kg的薄木板靜止在水平桌面上，薄木板上放有質(zhì)量m=1.0kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），它離木板左端的距離為L(zhǎng)=0.25m，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．現(xiàn)用一水平向右的拉力作用在木板上，使木板和鐵塊由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2(1)若桌面光滑，拉力大小恒為F1=4.8N，求小鐵塊運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)若木板以4.0m/s2的加速度從鐵塊下抽出，求抽出過(guò)程所經(jīng)歷的時(shí)間t；(3)若桌面與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為μ，則拉力F2的大小滿足什么條件才能將木板從鐵塊下抽出？17、（12分）如圖為“快樂(lè)大沖關(guān)”節(jié)目中某個(gè)環(huán)節(jié)的示意圖。參與游戲的選手會(huì)遇到一個(gè)人造山谷AOB，AO是高h(yuǎn)＝3m的豎直峭壁，OB是以A點(diǎn)為圓心的弧形坡，∠OAB＝60°，B點(diǎn)右側(cè)是一段水平跑道。選手可以自A點(diǎn)借助繩索降到O點(diǎn)后再爬上跑道，但身體素質(zhì)好的選手會(huì)選擇自A點(diǎn)直接躍到水平跑道。選手可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。（1）若選手以速度v0水平跳出后，能跳在水平跑道上，求v0的最小值；（2）若選手以速度v1＝4m/s水平跳出，求該選手在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】和的合力取值范圍：，代入數(shù)據(jù)得8N≤F≤48N，40N在合力范圍內(nèi)，即的大小可能是40N，選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】題關(guān)鍵抓住三力平衡時(shí)，三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線2、A【解析】A．由圖象可知，2s末兩物體到達(dá)同一位置，即相遇，故A正確；B．由圖象可知，A從t=0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，B從t=1s時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不同時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．位移等于縱坐標(biāo)的變化量，由圖象可知，前2s內(nèi)A的位移大于B的位移，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)x-t圖象的斜率等于速度，知從t=1時(shí)刻計(jì)時(shí)起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA>vB，故D錯(cuò)誤；故選A。3、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長(zhǎng)度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、B【解析】A．物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)，B對(duì)C的彈力恰好為零，對(duì)B，由平衡條件得，此時(shí)彈簧的彈力故A錯(cuò)誤；B．B剛要離開(kāi)C時(shí)，對(duì)A，由牛頓第二定律得解得a＝g故B正確；CD．剛開(kāi)始時(shí)，對(duì)A由平衡條件得B剛要離開(kāi)C時(shí)，彈簧彈力整個(gè)過(guò)程A的位移x＝x1＋x2解得物塊A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間故CD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】A．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力4N在這個(gè)范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力可以為零，能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．3N和4N合力范圍是1N≤F合≤7N，第三個(gè)力8N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．2N和9N的合力范圍是7N≤F合≤11N，第三個(gè)力5N在不其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力1N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【解析】摩擦力有靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之分，它們的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，而大小只有滑動(dòng)摩擦力大小一定與壓力成正比；摩擦力不一定是阻力，也可能是動(dòng)力；靜止的物體不一定受到靜摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體不一定是滑動(dòng)摩擦力?！驹斀狻緼D．滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力成正比，與重力不一定成正比，故A錯(cuò)誤，D正確；B．摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，故B錯(cuò)誤；C．摩擦力的方向一定與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以摩擦力可以是動(dòng)力，故C錯(cuò)誤。故選D【點(diǎn)睛】本題滑動(dòng)摩擦力的性質(zhì)，考查摩擦力的類型：靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力方向及大小，同時(shí)涉及摩擦力是動(dòng)力還是阻力等。7、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒(méi)有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.8、AC【解析】當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)【詳解】電梯減速上升時(shí)，加速度向下，故人失重，故A正確；電梯加速上升時(shí)，加速度向上，故人超重，故B錯(cuò)誤；電梯加速下降時(shí)，加速度向下，故人失重，故C正確；電梯減速下降時(shí)，加速度向上，故人超重，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向下有兩種可能：加速向下或減速向上9、CD【解析】A．根據(jù)速度圖線斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，由圖像可知，乙圖線斜率的絕對(duì)值大于甲圖線斜率的絕對(duì)值，所以乙的加速度大，故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的位移比甲的位移大，而甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以，t1時(shí)刻甲、乙兩物體沒(méi)有相遇，故B錯(cuò)誤。

C．根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知0-t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移相同，則t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇，C正確。

D．0~t1時(shí)間內(nèi)，乙的速度始終大于甲的速度，乙在甲的前面，甲、乙兩物體之間的距離逐漸增大，故D正確。故選CD。10、BD【解析】速度大，加速度不一定大，如速度很大勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故A錯(cuò)誤；加速度是物體速度變化量與所用時(shí)間的比值，物體的速度變化率大，加速度就大，故B正確；加速度大，速度變化量不一定大，還要看時(shí)間，故C錯(cuò)誤；速度不為零，加速度可以不為零，如火箭剛發(fā)射時(shí)速度為零，加速度很大，故D正確．故選BD.11、BC【解析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。12、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開(kāi)始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）0.25；（2）2m/s2；（3）5m/s【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可得動(dòng)摩擦因數(shù)；若將力F增大為10N，根據(jù)牛頓第二定律物體的加速度；根據(jù)速度時(shí)間公式即可求得末速度?！驹斀狻浚?）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，如圖所示物體沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，垂直斜面有沿斜面方向有摩擦力為代入數(shù)據(jù)解得（2）當(dāng)F增大為10N時(shí)，垂直斜面有沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得方向沿斜面向上。（3）根據(jù)速度時(shí)間公式解得【點(diǎn)睛】本題主要考查了物體在斜面上的加速運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可解題。16、(1)a=1.6m/s2(2)t=0.5s(3