江蘇省南京市江寧區(qū)高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

江蘇省南京市江寧區(qū)高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、中國(guó)田徑運(yùn)動(dòng)員劉翔以12.99s的成績(jī)獲得110米跨欄冠軍．如果測(cè)得起跑后的速度為8.36m/s，12.99s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.64m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A．9.56m/s B．10.32m/s C．8.47m/s D．8.84m/s2、如圖甲乙丙丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖象，下列說(shuō)法正確的是()A．甲是a—t圖象 B．乙是x—t圖象 C．丙是a—t圖象 D．丁是v—t圖象3、關(guān)于合力的下述說(shuō)法中正確的是（）A．合力的性質(zhì)與原來(lái)分力性質(zhì)相同B．合力可能比分力小C．合力總比分力大D．合力總比一個(gè)分力大，比另一個(gè)分力小4、如圖，甲從高h(yuǎn)處以速度v1平拋小球A，乙同時(shí)從地面以初速度v2豎直上拋小球B，在B尚未達(dá)到最高點(diǎn)之前，兩球在空中相遇，則（）A．兩球相遇時(shí)間t=h／v1B．拋出前兩球的水平距離s=hv2／v1C．相遇時(shí)A球速率v=gh／v2D．若v2=，則兩球相遇在h／2處5、某物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。若把其中一個(gè)力F1的方向沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)180°，而保持其大小不變，其余兩個(gè)力保持不變，則此時(shí)物體所受的合力大小為A．F1 B． C．2F1 D．06、一只質(zhì)量為m的螞蟻，在半徑為R的半球形碗內(nèi)爬行，在距碗底高R/2的P點(diǎn)停下來(lái)，則螞蟻在P點(diǎn)受到的摩擦力大小為（）A．mg B． C． D．7、AB、C三個(gè)物體均做勻變速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)路口時(shí)，物體A的速度是6m/s，加速度是1m/s1；物體B的速度是1m/s，加速度是6m/s1；物體C的速度是-4m/s，加速度是1m/s1．則下列說(shuō)法中正確的是()A．通過(guò)路口時(shí)，物體A最快，B最慢 B．通過(guò)路口前1s時(shí)，物體C最快，B最慢C．通過(guò)路口后1s時(shí)，物體B最快，C最慢 D．通過(guò)路口時(shí)，物體A最快，C最慢8、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則下列表述正確的是()A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷增大9、如圖所示，質(zhì)量為的木塊在質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板上向右滑行，木塊同時(shí)受到向右的拉力F的作用，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則（）A．木塊受到木板的摩擦力的大小等于FB．木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ1m1gC．木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ2（m1＋m2）gD．無(wú)論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)10、2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神舟7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘．則()A．“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)11、下列描述的各種情況，可能存在的是（）A．物體的速度變化很大，加速度卻很小B．物體的加速度很大，速度變化率卻很小C．物體的速度在增加，加速度卻在減小D．物體的加速度為負(fù)值，速度卻為正值12、汽車從O點(diǎn)出發(fā)由靜止開(kāi)始在平直公路上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿用時(shí)6s，已知兩根電線桿相距60m，汽車經(jīng)過(guò)電線桿P時(shí)的速度為5m/s，則A．汽車經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度為15m/sB．汽車加速度為1.5m/s2C．O、P間的距離是7.5mD．汽車從出發(fā)到經(jīng)過(guò)電線桿Q所用的時(shí)間是9s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解．A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)．A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)．B固定不動(dòng)，通過(guò)光滑鉸鏈連接長(zhǎng)0.3m的桿．將細(xì)繩連接在桿右端O點(diǎn)構(gòu)成支架．保持桿在水平方向，按如下步驟操作：①測(cè)量繩子與水平桿的夾角∠AOB＝θ②對(duì)兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零③用另一根繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩傳感器的讀數(shù)④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變?chǔ)冉侵貜?fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到表格.F1/N1.0010.580…1.002…F2/N－0.868－0.291…0.865…θ30°60°…150°…(1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)，A傳感器對(duì)應(yīng)的是力________(選填“F1”或“F2”)，鉤碼質(zhì)量為_(kāi)______kg(保留一位有效數(shù)字)．(2)當(dāng)θ=90°時(shí)，兩個(gè)壓力傳感器的讀數(shù)分別為F1=________，F(xiàn)2=__________(3)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，對(duì)此操作說(shuō)明正確的是（______）A．因?yàn)槭孪韧浾{(diào)零B．何時(shí)調(diào)零對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響C．為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差14、（10分）某同學(xué)用如圖所示的裝置來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)．（1）下列有關(guān)操作的敘述正確的是（________）A．安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)要注意讓上下限位孔在同一豎直線上B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與直流低壓電源連接C．釋放紙帶時(shí)應(yīng)盡量讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．應(yīng)先釋放紙帶，然后接通電源（2）實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶，測(cè)得各點(diǎn)之間的距離如圖所示．已知電源頻率為50Hz，則紙帶中相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是________s．從該紙帶可知，重物是做_______（選填“勻速”、“勻變速”、“非勻變速”）運(yùn)動(dòng)，加速度大小a＝________m/s2（保留三位有效數(shù)字）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在平直的公路上，一輛汽車以10m/s的速度開(kāi)始做勻被速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s恰好停止．求加速度的大小并指明其方向．16、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落5s時(shí)距離地面高度為120m，此時(shí)打開(kāi)降落傘并開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)．（g=10m/s2）求：（1）打開(kāi)降落傘時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度多大？（2）運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？17、（12分）質(zhì)量為1kg的小型無(wú)人機(jī)下面懸掛著一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的小物塊，正以2m/s的速度勻速下降，某時(shí)刻懸繩斷裂小物塊豎直下落，小物塊經(jīng)過(guò)2s落地，己知無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小始終為其自身重力的0.1倍，無(wú)人機(jī)的升力始終恒定，不計(jì)小物塊受到的空氣阻力，重力加速度為10m/s2，求當(dāng)小物塊剛要落地時(shí)：（1）無(wú)人機(jī)的速度；（2）無(wú)人機(jī)離地面的高度；（3）從物塊下落開(kāi)始到落地，無(wú)人機(jī)的重力所做的功。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

根據(jù)平均速度的定義：可知?jiǎng)⑾柙诳鐧谥械钠骄俣葹椋汗蔄BD錯(cuò)誤，C正確．2、C【解析】

AC．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定不變的，則勻變速直線運(yùn)動(dòng)的a-t圖像應(yīng)該是平行于t軸的直線，故A錯(cuò)誤，C正確；B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像是拋物線，故B錯(cuò)誤；D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是傾斜直線，故D錯(cuò)誤．3、B【解析】

A．合力與分力是等效替代關(guān)系，性質(zhì)不一定相同，故A錯(cuò)誤；BCD．兩個(gè)分力F1、F2與合力F合的大小關(guān)系與兩個(gè)分力方向間的夾角θ有關(guān)，當(dāng)θ=0，則（F合最大）；當(dāng)θ=，則（F合最小），所以兩個(gè)力的合力可以大于任一分力，也可以小于任一分力，還可以等于某一分力，并且在兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小，故B正確，CD錯(cuò)誤．4、D【解析】設(shè)兩球相遇時(shí)間為t，A的豎直位移為：y1=gt2；B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，有：y2=v2t-gt2

由幾何關(guān)系知：y1+y2=h；聯(lián)立解得：，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；拋出前兩球的水平距離等于A平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移s=v1t=，故B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A球的豎直分速度vy=gt=，A水平分速度v1，所以相遇時(shí)A球的速率為：，所以C錯(cuò)誤；由A分析得：，A球的豎直位移為：，B球距地面也為，則兩球相遇在處，故D選項(xiàng)正確；故選D.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是分析兩球在水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)水平位移和豎直位移的關(guān)系列出方程求解.5、C【解析】

因?yàn)檫@三個(gè)力是平衡的，所以除以外的那兩個(gè)力的合力與大小相等方向，若把F1的方向沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)180°，則這三個(gè)力的合力恰好為。故C正確。6、D【解析】

對(duì)螞蟻受力分析，如圖所示，支持力與摩擦力的合力與重力大小相等，方向相反；已知其離最低點(diǎn)為，由幾何關(guān)系可知支持力與豎直方向夾角為60°，由幾何關(guān)系可知，摩擦力；故選D．【點(diǎn)睛】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是受力分析后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解，三力平衡可選擇合成法、作用效果分解法、正交分解法處理．7、ABC【解析】通過(guò)A點(diǎn)時(shí)甲的速度為6m/s最大，乙的速度為1m/s最小，所以選項(xiàng)A正確；據(jù)v＝＋at可知，通過(guò)A點(diǎn)前1s時(shí)，甲的速度為5m/s，乙的速度為－4m/s，丙的速度為－6m/s，所以選項(xiàng)B正確；通過(guò)A點(diǎn)后1s時(shí)，＝7m/s，＝8m/s，＝－1m/s，所以選項(xiàng)C正確．8、CD【解析】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。

B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)。故B錯(cuò)誤。

C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大。故D正確。

故選CD。9、BD【解析】試題分析：A、對(duì)分析可得，受到長(zhǎng)木板給的摩擦力和拉力F的作用，由于受到的是滑動(dòng)摩擦力，所以，A錯(cuò)誤；B、對(duì)木板：水平方向受到木塊向右的滑動(dòng)摩擦力和地面的向左的靜摩擦力，因?yàn)楹褪且粚?duì)相互作用力，所以，由平衡條件得：，故B正確；C、由于木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以木板受到地面的摩擦力的大小是μ1m1g．不一定是μ2（m1＋m2）g，C錯(cuò)誤；D、無(wú)論F多大時(shí)，m1給長(zhǎng)木板的摩擦力都不可能超過(guò)，所以長(zhǎng)木板不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)，D正確；故選BD．考點(diǎn)：力的平衡、靜摩擦力【名師點(diǎn)睛】木塊與木板之間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，大小按照滑動(dòng)摩擦力公式計(jì)算．長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，木板與地面之間的摩擦力是靜摩擦力，大小按照平衡條件計(jì)算．無(wú)論F多大時(shí)，m1給長(zhǎng)木板的滑動(dòng)摩擦力都不可能超過(guò)，所以長(zhǎng)木板不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)．10、AC【解析】試題分析：“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”，A對(duì)；衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移為零，但路程為路徑的長(zhǎng)度，不為零，B錯(cuò)；平均速度指的是位移與時(shí)間的比值，平均速率為路程與時(shí)間的比值，所以平均速度為零，平均速率不為零，C對(duì)；能否看做質(zhì)點(diǎn)是要看物體的形狀和大小對(duì)所要研究的問(wèn)題是否可以忽略不計(jì)，D錯(cuò)；考點(diǎn)：考查運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本物理量的理解點(diǎn)評(píng)：對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)中的基本物理量要加強(qiáng)理解和區(qū)分，這些知識(shí)點(diǎn)包括位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻、質(zhì)點(diǎn)、平均速度與平均速度、瞬時(shí)速度等11、ACD【解析】

根據(jù)a=ΔvΔt可知，物體的速度變化很大，但是時(shí)間較長(zhǎng)，加速度可能很小，選項(xiàng)A正確；加速度等于速度的變化率，物體的加速度很大，速度變化率一定很大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，物體的速度在增加，加速度可能減小，選項(xiàng)C正確；物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為負(fù)值，速度卻為正值，選項(xiàng)D12、ACD【解析】

A．根據(jù)平均速度推論知：，代入數(shù)據(jù)解得：vQ=15m/s，A正確；B．汽車的加速度為：，B錯(cuò)誤；C．OP間的距離為：，C正確；D．汽車從出發(fā)到經(jīng)過(guò)電線桿Q所用的時(shí)間為：，D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.05;0.5N0C【解析】

（1）繩子只能提供拉力，即可知道A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力．可以對(duì)結(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析，由豎直方向平衡條件解出m；（2）本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，是為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響．【詳解】（1）由表格數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)1都是正值，傳感器受到的都是拉力，因繩子只能提供拉力，故A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力F1．對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析有：，解得：m=0.05kg；（2）當(dāng)θ=90°時(shí)，A處于豎直狀態(tài)，A的拉力等于物體的重力即為：F1=0.5N，F(xiàn)2=0N；（3）本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響，故選C．【點(diǎn)睛】解題的關(guān)鍵是首先根據(jù)題意靈活選取研究對(duì)象，然后再進(jìn)行受力分析，列出方程求解即可．14、AC1.12勻變速9.63【解析】

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上，以減小摩擦力的影響，故A正確；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接在6V交流電源上，故B錯(cuò)誤；開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止，先接通電源，再釋放紙帶，故C正確D錯(cuò)誤．（2）打A點(diǎn)到打F點(diǎn)的時(shí)間間隔，電源頻率為51Hz，故每隔1．12s打一次點(diǎn)；；；；在誤差允許范圍內(nèi)，物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)得：【點(diǎn)睛】要探究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)隨時(shí)間變化的規(guī)律，必須知道物體在不同時(shí)刻的速度，直接測(cè)量瞬時(shí)速度是比較困難的，我們可以借助打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先記錄物體在不同時(shí)刻的位置，再通過(guò)對(duì)紙帶的分析，計(jì)算得到各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度以及紙帶的加速度．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、2m/s2，方向與初速度方向相反．【解析】試題分析：汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知初速度、時(shí)間和末速度，由加速度的定義式求解．汽車的初速度為：，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：t=5s，末速度為：v=0則汽車的加速度為：，方向與初速度