2025屆江蘇省南京市玄武區(qū)溧水高中高三物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

2025屆江蘇省南京市玄武區(qū)溧水高中高三物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、汽車在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小油門使汽車的功率立即減小一半，并一直保持該功率繼續(xù)行駛，到t2A．①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況B．②圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況C．③圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況D．④圖描述了汽車的牽引力在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況2、如圖所示，質(zhì)量為m的硬質(zhì)面字典A對(duì)稱跨放在硬質(zhì)面的書本B上．將書本B的一端緩慢抬高至字典剛要滑動(dòng)，此時(shí)書脊與水平面的夾角為θ．下列說法中正確的是（）A．A受到三個(gè)力的作用B．B對(duì)A的最大靜摩擦力的合力為mgsinθC．B的一個(gè)側(cè)面對(duì)A的彈力為mgcosθD．B對(duì)A的作用力為零3、為了研究太陽演化的進(jìn)程，需知太陽的質(zhì)量，已知地球的半徑為R，地球的質(zhì)量為m，日地中心的距離為r，地球表面的重力加速度為g，地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期為T，則太陽的質(zhì)量為()A． B． C． D．4、質(zhì)量為M的小車靜止在光滑水平面上，車上是一個(gè)四分之一圓周的光滑軌道，軌道下端切線水平．質(zhì)量為m的小球沿水平方向從軌道下端以初速度v0滑上小車，重力加速度為g，如圖所示．已知小球不從小車上端離開小車，小球滑上小車又滑下，與小車分離時(shí)，小球與小車速度方向相反，速度大小之比等于1：3，則m：M的值為()A．1：3 B．3：5 C．3：1 D．5：35、火星探測(cè)器繞火星近地做圓周軌道飛行，其線速度和相應(yīng)的軌道半徑為v0和R0，火星的一顆衛(wèi)星在圓軌道上的線速度和相應(yīng)的軌道半徑為v和R，則下列關(guān)系正確的是（）A．lg（vv0）=-lg（B．lg（vv0）=2lg（C．lg（vv0）=-lg（D．lg（vv0）=2lg(6、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)材料相同的物體用細(xì)線相連，在大小恒定的拉力F作用下，先沿水平面，再沿斜面，最后豎直向上勻加速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，在三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)中，線上的拉力大小()A．由大變小B．由小變大C．由大變小再變大D．始終不變且大小為F二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、“鵲橋”號(hào)是世界首顆運(yùn)行于地月拉格朗日L2點(diǎn)附近的中繼通信衛(wèi)星，如圖它以地月連線為軸做圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)隨月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)。已知地球質(zhì)量為M，月球質(zhì)量為m，月球的軌道半徑為r，公轉(zhuǎn)周期為T，引力常數(shù)為G；當(dāng)衛(wèi)星處于地月拉格朗日點(diǎn)L1或L2時(shí)，都能隨月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。則以下說法正確的是A．“鵲橋”號(hào)僅受月球引力作用B．在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星比在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星的線速度大C．在拉格朗日L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星，受到地球的引力一定大于月球?qū)λ囊．拉格朗日L2點(diǎn)與地心的距離為8、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量相等，彈簧質(zhì)量不計(jì)，B和C分別固定在彈簧兩端，放在吊籃的水平底板上靜止不動(dòng)．將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A．吊籃A的加速度大小為gB．物體B的加速度大小為零C．物體C的加速度大小為3g/2D．A、B、C的加速度大小都等于g9、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體從固定的粗糙斜面底端A點(diǎn)以速度v0滑上斜面，恰好能夠到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)，C點(diǎn)是斜面的中點(diǎn)。已知斜面的傾角為θ，高度為h，。則物體（）A．到達(dá)B點(diǎn)后將停止運(yùn)動(dòng)B．經(jīng)過C時(shí)的速度為C．從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為D．從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)機(jī)械能減少2mgh10、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，B物體上升至最高點(diǎn)時(shí)，A物體正好落地，則下列說法正確的是（）A．兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小均為B．兩物體相遇時(shí)離地面的高度為C．B物體上升的最大高度高于HD．A物體落地時(shí)速度小于v0三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在探究彈簧彈性勢(shì)能實(shí)驗(yàn)中：(1)如圖1，彈簧的一端固定，原來處于自然長度?，F(xiàn)對(duì)彈簧的另一端施加一個(gè)拉力緩慢拉伸彈簧，關(guān)于拉力或彈簧彈力做功與彈簧彈性勢(shì)能變化的關(guān)系，以下說法中正確的是______A．拉力做正功，彈性勢(shì)能增加

B．拉力做正功，彈性勢(shì)能減少C．彈簧彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加

D．彈簧彈力做負(fù)功，彈性勢(shì)能減少(2)由于拉力是變力，拉力做功可以分割成一小段一小段處理，每一小段的彈力可以近似看成是恒力，再把每一小段的功相加求和，可得W總=F1△l+F2△l+F3△l+…，某次實(shí)驗(yàn)中作出拉力F拉與彈簧伸長量x的圖象如圖2，則在彈簧被拉長L的過程中拉力做功為______。（3）若換一根勁度系數(shù)更大的彈簧做此實(shí)驗(yàn)，則圖2的圖象斜率將______（選填“不變”“減小”“增大”）12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，通過改變砂桶內(nèi)砂的質(zhì)量研究加速度與力的關(guān)系．圖中帶滑輪的長木板水平放置于桌面上，一端拴有砂桶的細(xì)繩通過小車的滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大?。?）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是________．A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)B．小車受到的合外力等于傳感器示數(shù)的1倍C．不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（1）某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________m/s1．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出的小車加速度a與傳感器示數(shù)F的關(guān)系圖像如圖所示，則小車和滑輪的總質(zhì)量為________kg．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）下雪天，卡車在筆直的高速公路上勻速行駛．司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車，他將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推著它共同滑行了一段距離l后停下．事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車剎車時(shí)與故障車距離為L，撞車后共同滑行的距離．假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m的4倍．(1)設(shè)卡車與故障車相撞前的速度為v1兩車相撞后的速度變?yōu)関2，求(2)卡車司機(jī)至少在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施，事故就能免于發(fā)生．14．（16分）一個(gè)帶正電的小物體，，放在傾角為37，有擋板的絕緣斜面上，空間若加沿斜面向上方向的變化電場(chǎng)，其加速度隨電場(chǎng)力變化圖象為圖乙所示，現(xiàn)把斜面放平從靜止開始計(jì)時(shí)，改用圖丙中周期性變化的水平電場(chǎng)作用(g取).求:（1）物體的質(zhì)量及物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）在圖丙所示周期性變化的水平電場(chǎng)作用下，物體一個(gè)周期內(nèi)的位移大??；

（3）在圖丙所示周期性變化的水平電場(chǎng)作用下，15s內(nèi)電勢(shì)能的變化量。15．（12分）如圖所示，兩個(gè)木塊的質(zhì)量分別為m1＝2kg、m2＝1kg，中間用輕彈簧相連接，放在光滑的水平面上，且m1左側(cè)靠一固定豎直擋板，彈簧處于自然伸長狀態(tài)．某一瞬間敲擊木塊m2使其獲得3m/s的水平向左速度，木塊m2向左壓縮彈簧然后被彈簧彈回，彈回時(shí)帶動(dòng)木塊m1運(yùn)動(dòng)．求：①當(dāng)彈簧拉伸到最長時(shí)，彈簧的最大彈性勢(shì)能是多少？②在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，木塊m1速度的最大值為多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】試題分析：汽車勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力；當(dāng)汽車的功率減小一半時(shí)，汽車的速度由于慣性來不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半，小于阻力，合力向后，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，由公式P=Fv可知，功率一定時(shí)，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減為零，物體重新做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由P=Fv知，由于功率減小一半，則汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是原來勻速運(yùn)動(dòng)速度的一半，因此①圖描述了汽車的速度在這個(gè)過程中隨時(shí)間的變化情況，由于牽引力先突然減小后增大到原來值，故③、④均錯(cuò)誤．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.考點(diǎn)：功率【名師點(diǎn)睛】本題考查分析汽車運(yùn)動(dòng)過程的牽引力、功率、速度等變化的關(guān)系問題，解題時(shí)要抓住汽車的功率P=Fv，在功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，是相互制約的關(guān)系；此題是中等題目，考查學(xué)生綜合分析問題的能力.2、B【解析】試題分析：對(duì)字典，受到重力mg、硬質(zhì)書本B書脊兩接觸面的支持力N1、N2和摩擦力f1、f2作用，因此共受到5個(gè)力的作用，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，B對(duì)A的最大靜摩擦力的合力應(yīng)沿書脊面斜向上，且等于重力應(yīng)沿書脊面斜向下的分量，即為mgsinθ，故選項(xiàng)B正確；N1、N2的合力大小為mgcosθ，而N1、N2則分別垂直于各自的接觸面(字典面)斜向上，不一定等于mgcosθ，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；顯然支持力N1、N2和摩擦力f1、f2都是B對(duì)A的作用力，它們的合力與A的重力mg等值、反向，不等于零，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題主要考查了物體的受力分析、共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用問題，屬于中檔題．3、A【解析】

根據(jù)萬有引力定律得根據(jù)地球表面的萬有引力等于重力得：對(duì)地球表面物體m′有聯(lián)立得M＝故D正確；ABC錯(cuò)誤；故選D。4、B【解析】

設(shè)小球的初速度方向?yàn)檎较?，由?dòng)量守恒可知：mv0=Mv1-mv2對(duì)整體有機(jī)械能守恒定律可得：聯(lián)立解得：A.1：3與分析不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.3：5與分析相符，故B項(xiàng)正確；C.3：1與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.5：3與分析不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．5、C【解析】人造衛(wèi)星的向心力由萬有引力提供，故有：GMmGMmR02=mv02R所以lg(vv6、D【解析】設(shè)物體與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在水平面有：對(duì)m

1進(jìn)行受力分析，則有：所以T

1=F在斜面上有：對(duì)m

1受力分析則有：T

2?μm

1gcosθ?m

1gsinθ=m

1a

2解得：T

2=F；豎直向上運(yùn)動(dòng)時(shí)有：對(duì)m

1進(jìn)行受力分析則有：T

3?m

1g=m

1a

3解得：T

3=F所以繩子的拉力始終不變且大小為F，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選：D.點(diǎn)睛：先對(duì)整體進(jìn)行受力分析求出整體加速度，再對(duì)m1進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出細(xì)線上的彈力，m1的加速度和整體加速度相同．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

鵲橋”號(hào)同時(shí)受到地球和月球的引力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星與在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星具有相同的角速度，則在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星比在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星的線速度大，選項(xiàng)B正確；在拉格朗日L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星，受到的合外力方向指向地球，則受地球的引力一定大于月球?qū)λ囊?，選項(xiàng)C正確；對(duì)月球：，解得，可知拉格朗日L2點(diǎn)與地心的距離大于，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.8、BC【解析】物體B受重力和支持力，在細(xì)繩剪斷瞬間，彈簧的彈力不變，所以B受到的彈力與重力相等，即所受合力為零，由牛頓第二定律可知，其加速度：aB=0，故B正確，C與A相對(duì)靜止，將C、A看作一個(gè)整體，受重力和彈簧的壓力，彈簧的壓力等于B物體的重力mg，A、C組成的系統(tǒng)由牛頓第二定律得：，解得：，故C正確，AD錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、AB【解析】

A．A運(yùn)動(dòng)到B，根據(jù)動(dòng)能定理解得μ=2tanθ；則因?yàn)棣?gt;tanθ，即，可知到達(dá)B點(diǎn)后將停止運(yùn)動(dòng)，A正確；B．A運(yùn)動(dòng)到C，根據(jù)動(dòng)能定理有解得，B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律，可得向上的加速度則由逆向思維可得從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為C錯(cuò)誤；D．從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)機(jī)械能減少等于摩擦力的功D錯(cuò)誤。故選AB。10、AB【解析】

由題意可知，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且A、B兩物體的加速度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由可知，速度變化量大小相等，

則A物體落地時(shí)速度與B物體上拋時(shí)初速度大小相等，都等于，

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等，都等于H，故CD錯(cuò)誤；設(shè)兩物體相遇時(shí)所用的時(shí)間為t，速度大小為v，

由速度時(shí)間公式得，對(duì)于A物體有：，

對(duì)于B物體有：，

聯(lián)立以上兩式可解得，則兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小，

由速度位移公式得，，

，

聯(lián)立以上各式可解得：，兩物體相遇時(shí)離地面的高度為

，故AB正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AC增大【解析】

由題意可知探究彈簧彈性勢(shì)能實(shí)驗(yàn)中勢(shì)能變化、變力做功問題，根據(jù)彈簧彈力做功特點(diǎn)、胡克定律計(jì)算可得?！驹斀狻?1)[1]AB．拉力做正功，說明彈簧彈力對(duì)外做負(fù)功，彈性勢(shì)能增加，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．彈簧彈力對(duì)外做負(fù)功，其它能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，彈性勢(shì)能增加，故C正確，D錯(cuò)誤。(2)[2]因拉力隨位移均勻增大，可以用平均力來計(jì)算(3)[3]由胡克定律可得換一根勁度系數(shù)更大的彈簧做此實(shí)驗(yàn)，圖2中圖象斜率將增大【點(diǎn)睛】當(dāng)彈簧彈力對(duì)外做正功時(shí)，彈性勢(shì)能減??；當(dāng)彈簧彈力對(duì)外做負(fù)功時(shí)，彈性勢(shì)能增加。12、C0.391【解析】

(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤。B.因?yàn)閹Щ喌拈L木板水平放置于桌面上，沒有平衡摩擦力，所以小車受到的合外力小于傳感器示數(shù)的1倍，因?yàn)檫€存在摩擦力，故B錯(cuò)誤。C.繩子的拉力可以通過拉力傳感器測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，故C正確．D.實(shí)驗(yàn)中拉力通過拉力傳感器測(cè)出，不需要使用砂和砂桶的重力代替，也就不需要滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤．(1)[1]根據(jù)可知(3)[3]根據(jù)牛頓第二定律可得，設(shè)摩擦力為f則：由圖示圖象可知，圖象斜率：所以小車質(zhì)量：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)【解析】(1)由碰撞過程動(dòng)量守恒則①(2)設(shè)卡車剎車前速度為v0，輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ兩車相撞前卡車動(dòng)能變化②碰撞后兩車共同向前滑動(dòng)，動(dòng)能變化③由②式由③式又因可得如果卡車滑到故障車前就停止，由④故這意味著卡車司機(jī)在距故障車至少處緊急剎車，事故就能夠免于發(fā)生．14、（1）0.5（2）（3）483J【解析】

（1）以物體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度的表達(dá)式，根據(jù)圖線的斜率和截距進(jìn)行分析；

（2）根據(jù)牛頓第二定律求解前內(nèi)、內(nèi)的加速度，在根據(jù)位移