GB/T 31961-2024載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列

ICS

83.160.10

CCS

G41

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T31961—2024

代替GB/T31961—2015

載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列

Truckandbusrims

[ISO4209-2:2020，Truckandbustyresandrims

（metricseries）—Part2:Rims,MOD]

2024-09-29發(fā)布2025-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T31961—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

1

范圍

··································································································

1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術(shù)語(yǔ)和定義

···························································································

1

4

輪輞輪廓尺寸代號(hào)

····················································································

1

5

5°深槽輪輞（5°DC）

················································································

2

6

15°深槽輪輞（15°DC）

··············································································

6

7

其他輪輞輪廓

·······················································································

10

附錄A（資料性）本文件與ISO4209?2:2020結(jié)構(gòu)編號(hào)對(duì)照一覽表

··································

11

附錄B（資料性）半深槽輪輞、5°平底輪輞、平底輪輞

·············································

12

Ⅰ

GB/T31961—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件代替GB/T31961—2015《載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列》，與GB/T31961—2015相比，

除了結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

—更改了圖示布局，統(tǒng)一右側(cè)為輪胎安裝側(cè)（見(jiàn)圖1、圖2、圖6，2015年版的圖1、圖2、圖6）；

—更改了“5.3.2卡扣式氣門(mén)嘴孔”部分規(guī)定（見(jiàn)5.3.2，2015年版的5.3.2）；

—增加了“壓緊式氣門(mén)嘴孔”相關(guān)規(guī)定（見(jiàn)5.3.3）；

—增加了19.5×11.75規(guī)格輪輞的特殊要求（見(jiàn)表6的腳注“c”）。

本文件修改采用ISO4209?2:2020《卡車(chē)和客車(chē)輪胎和輪輞（公制系列）第2部分：輪輞》。

本文件與ISO4209?2:2020相比，在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整。兩個(gè)文件之間結(jié)構(gòu)編號(hào)變化對(duì)照一覽表見(jiàn)

附錄A。

本文件與ISO4209?2:2020的技術(shù)差異及其原因如下：

—用規(guī)范性引用的GB/T2933替換了ISO3911，以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件；

—用規(guī)范性引用的GB/T3487替換了ISO4000?2（見(jiàn)5.1），以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件；

—增加了輪輞輪廓尺寸代號(hào)（見(jiàn)第4章），以便于使用；

—更改了有關(guān)氣門(mén)嘴孔的尺寸的部分規(guī)定（見(jiàn)5.3.2和5.3.3,ISO4209?2:2020的5.4.4）,分別規(guī)定

卡扣式氣門(mén)嘴和壓緊式氣門(mén)嘴氣門(mén)嘴孔的尺寸要求，更清晰適用。

本文件做了下列編輯性改動(dòng)：

—為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，將標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)改為《載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列》；

—增加了附錄B（資料性）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC19）歸口。

本文件起草單位：天津久榮工業(yè)技術(shù)有限公司、深圳市浩大輪胎測(cè)試技術(shù)有限公司、風(fēng)神輪胎股份

有限公司、三角輪胎股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、

中策橡膠集團(tuán)股份有限公司、貴州輪胎股份有限公司、合肥萬(wàn)力輪胎有限公司、賽輪集團(tuán)股份有限公

司、廈門(mén)正新橡膠工業(yè)有限公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、山東興鴻源輪胎有限公司、中信戴卡

股份有限公司、泰安啟程車(chē)輪制造有限公司、秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司、陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有

限公司、濟(jì)寧馳邁軻車(chē)輪有限公司、大連固特異輪胎有限公司、浙江保康輪轂制造有限公司、青島北海

車(chē)輪有限公司。

本文件主要起草人：顧正、聞小磊、陳迅、馬向前、聶本梁、鄭蕊、李苗苗、陳雪梅、柴德龍、

向宗義、付波濤、張曉軍、陳建明、秦龍、李仁國(guó)、李豐、劉康、張殿杰、常素玲、常勇、尹慶葉、

應(yīng)警輝、高智慧、牟守勇、徐麗紅、李淑環(huán)、陳鶴。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

—1983年首次發(fā)布為GB3487—1983《汽車(chē)輪輞規(guī)格系列》，1989年第一次修訂，1996年第二次

修訂，2005年第三次修訂；

—2015年第四次修訂，將GB/T3487—2005分為了兩個(gè)文件，分別是GB/T3487—2015《乘用

車(chē)輪輞規(guī)格系列》和GB/T31961—2015《載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列》；

—本次為第五次修訂。

Ⅲ

GB/T31961—2024

載貨汽車(chē)和客車(chē)輪輞規(guī)格系列

1范圍

本文件規(guī)定了載貨汽車(chē)和客車(chē)車(chē)輪與輪胎配合部分的輪輞規(guī)格、輪廓和尺寸。

本文件適用于載貨汽車(chē)和客車(chē)車(chē)輪的輪輞。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T2933充氣輪胎用車(chē)輪和輪輞的術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志（GB/T2933—2009，ISO3911:2004，

IDT）

GB/T3487乘用車(chē)輪輞規(guī)格系列（GB/T3487—2024，