《飛機系統(tǒng)與附件》作業(yè)及答案

《飛機系統(tǒng)與附件》作業(yè)一、填空題（每題3分，共30分）飛機的機身結(jié)構(gòu)主要分為（）和（）兩種類型。飛機發(fā)動機的核心部件是（）。飛機液壓系統(tǒng)的主要作用是（）。飛機燃油系統(tǒng)中，防止燃油泄漏的裝置是（）。飛機的起落架主要由（）、（）和（）組成。飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)包括（）、（）和（）等。飛機的通信系統(tǒng)主要使用的頻率范圍是（）。飛機的環(huán)控系統(tǒng)主要功能是（）。飛機附件中，用于測量飛機高度的是（）。飛機的剎車系統(tǒng)通常采用（）類型的制動器。二、選擇題（每題4分，共20分）

以下哪種飛機發(fā)動機效率最高？（）

A.活塞式發(fā)動機B.渦輪螺旋槳發(fā)動機C.渦輪噴氣發(fā)動機D.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機飛機液壓系統(tǒng)的工作壓力一般為（）。

A.1000psiB.2000psiC.3000psiD.4000psi飛機燃油系統(tǒng)中的燃油泵通常安裝在（）。

A.油箱內(nèi)B.發(fā)動機上C.機翼內(nèi)D.機身內(nèi)飛機起落架的收放方式主要有（）。

A.液壓收放和電動收放B.機械收放和液壓收放C.氣動收放和液壓收放D.電動收放和氣動收放飛機的自動駕駛系統(tǒng)主要由（）組成。

A.傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)B.導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備和儀表C.發(fā)動機、起落架和機翼D.機身、尾翼和發(fā)動機三、簡答題（每題10分，共30分）

簡述飛機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。飛機發(fā)動機的工作原理是什么？飛機的航電系統(tǒng)包括哪些主要部分？各部分的作用是什么？四、論述題（20分）結(jié)合實際，談?wù)勶w機系統(tǒng)與附件的發(fā)展趨勢。

參考答案：一、填空題

半硬殼式、硬殼式壓氣機、燃燒室、渦輪為飛機操縱系統(tǒng)、起落架收放系統(tǒng)等提供動力密封裝置和溢流閥等支柱、機輪、剎車裝置慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)高頻、甚高頻、超高頻等為機組和乘客提供舒適的空氣環(huán)境（溫度、壓力、濕度調(diào)節(jié)等）高度表液壓盤式制動器二、選擇題

D（渦輪風(fēng)扇發(fā)動機效率相對較高）C（飛機液壓系統(tǒng)工作壓力一般為3000psi）A（飛機燃油泵通常安裝在油箱內(nèi)）B（飛機起落架收放方式主要有機械收放和液壓收放）A（飛機自動駕駛系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成）三、簡答題

簡述飛機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。機身：裝載人員、貨物和設(shè)備，連接機翼和尾翼等其他部件，提供飛機的總體外形。機翼：產(chǎn)生升力，安裝發(fā)動機、起落架等，儲存燃油。尾翼：包括水平尾翼和垂直尾翼，用于保持飛機的穩(wěn)定性和操縱性。飛機發(fā)動機的工作原理是什么？以渦輪噴氣發(fā)動機為例，空氣經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機被壓縮，然后進(jìn)入燃燒室與燃油混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓苿訙u輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動壓氣機和風(fēng)扇（渦輪風(fēng)扇發(fā)動機）工作，最后高溫高速燃?xì)鈴奈矅姽車姵?，產(chǎn)生反作用力推動飛機前進(jìn)。飛機的航電系統(tǒng)包括哪些主要部分？各部分的作用是什么？通信系統(tǒng)：用于飛機與地面、飛機與飛機之間的語音和數(shù)據(jù)通信。導(dǎo)航系統(tǒng)：確定飛機的位置、方向和速度，引導(dǎo)飛機沿預(yù)定航線飛行。包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)等。飛行控制系統(tǒng)：通過傳感器感知飛機的姿態(tài)和運動狀態(tài)，由計算機進(jìn)行處理并發(fā)出指令，控制飛機的舵面和發(fā)動機推力，實現(xiàn)飛機的穩(wěn)定飛行和操縱。儀表系統(tǒng)：顯示飛機的各種飛行參數(shù)，如高度、速度、航向、姿態(tài)等，供飛行員參考。四、論述題

結(jié)合實際，談?wù)勶w機系統(tǒng)與附件的發(fā)展趨勢。

智能化：飛機系統(tǒng)和附件將越來越智能化，例如自動駕駛系統(tǒng)的不斷完善，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自主飛行；智能傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測飛機各部件的狀態(tài)，提前預(yù)警故障。輕量化：采用新型材料和先進(jìn)的制造工藝，減輕飛機結(jié)構(gòu)重量，提高燃油效率和載重能力。例如碳纖維復(fù)合材料在飛機結(jié)構(gòu)中的廣泛應(yīng)用。綠色環(huán)保：發(fā)動機技術(shù)不斷進(jìn)步，降低燃油消耗和排放，發(fā)展電動飛機和混合動力飛機等新型環(huán)保飛行器。數(shù)字化：飛機系統(tǒng)的數(shù)字化程度越來越高，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)對飛機運行狀態(tài)的精準(zhǔn)監(jiān)測