煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車(chē)站值班員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-下（多選、判斷題）

PAGEPAGE1煤炭行業(yè)鐵路技能大賽（鐵路車(chē)站值班員賽項(xiàng)）理論考試題庫(kù)-下（多選、判斷題匯總）多選題1.快速貨物班列是指最高運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h,使用專用貨車(chē)或通用棚車(chē)編組,固定(),明確開(kāi)行周期和運(yùn)行時(shí)刻的貨物列車(chē)。A、發(fā)站B、到站C、車(chē)次D、運(yùn)行線答案：ABCD2.推進(jìn)車(chē)輛連掛時(shí),要顯示()車(chē)的距離信號(hào)。A、十B、五C、三D、二答案：ABC3.一切電話中斷,單線按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法行車(chē)時(shí),有關(guān)規(guī)定正確的時(shí)()。A、電話中斷前已辦妥閉塞而尚未發(fā)車(chē)的車(chē)站可以優(yōu)先發(fā)車(chē)B、末辦妥閉塞時(shí),《行規(guī)》規(guī)定的特定發(fā)車(chē)站優(yōu)先發(fā)車(chē)C、列車(chē)到達(dá)前方站時(shí),應(yīng)在機(jī)外停車(chē),聯(lián)系妥當(dāng)后方可進(jìn)站D、不存在優(yōu)先發(fā)車(chē)站,先到先發(fā)答案：AB4.遇機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)()。A、立即通報(bào)鄰站及列車(chē)調(diào)度員B、禁止向區(qū)間發(fā)出列車(chē)C、及時(shí)通知道口D、立即用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知區(qū)間運(yùn)行的列車(chē)司機(jī)答案：ABCD5.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段,28006次自甲站發(fā)出進(jìn)入甲站至乙站區(qū)間后因故退回甲站,現(xiàn)如何辦理閉塞機(jī)復(fù)原()。A、確認(rèn)28006次整列到達(dá)B、直接正常辦理閉塞機(jī)復(fù)原C、乙站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、甲站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記答案：AC6.中間站調(diào)車(chē)時(shí),車(chē)站值班員在填寫(xiě)調(diào)車(chē)作業(yè)通知單前,須派人檢查()。A、線路B、停留車(chē)位置C、區(qū)間占用情況D、道口情況答案：AB7.小車(chē)系指人工推行的()等。A、軌道檢查儀B、鋼軌探傷儀C、單軌小車(chē)D、吊軌小車(chē)答案：ABCD8.停車(chē)手信號(hào)的顯示方式正確的是()。A、晝間:展開(kāi)的紅色信號(hào)旗B、夜間:紅色燈光C、晝間:兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、夜間:白色燈光上下急劇搖動(dòng)答案：ABCD9.當(dāng)信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路(),開(kāi)放的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。A、道岔失去表示B、軌道區(qū)段故障C、防護(hù)道岔被搖動(dòng)D、帶動(dòng)道岔被搖動(dòng)答案：ABC10.接車(chē)前,車(chē)站值班員必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)()后,方可準(zhǔn)備進(jìn)路、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī),準(zhǔn)備接車(chē)。A、接車(chē)線路空閑B、接車(chē)進(jìn)路道岔位置正確C、影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止D、列車(chē)接近答案：AC11.《站細(xì)》必須按規(guī)定的條款要求編制,要求達(dá)到()。A、用語(yǔ)嚴(yán)密B、條理清楚C、用概念、術(shù)語(yǔ)應(yīng)準(zhǔn)確、完整D、詳略適當(dāng)答案：ABCD12.試風(fēng)作業(yè)應(yīng)按照規(guī)定路線行走,作業(yè)時(shí)站在安全地點(diǎn),并隨時(shí)注意()。A、鄰線機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)B、鄰線車(chē)輛動(dòng)態(tài)C、施工人員D、腳下有無(wú)障礙物答案：ABD13.A站在辦理73001次接車(chē)作業(yè)時(shí),尚未開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī),73001次列車(chē)冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī),車(chē)站值班員應(yīng)()。A、派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)B、確認(rèn)線路空閑和進(jìn)路正確C、按照列車(chē)調(diào)度員指示布置列車(chē)退回進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方,重新辦理接車(chē)進(jìn)路D、具備接車(chē)條件后,應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)進(jìn)入站內(nèi)接車(chē)線停車(chē)答案：ABD14.集中聯(lián)鎖設(shè)備,在控制臺(tái)上應(yīng)能監(jiān)督()。A、線路與道岔區(qū)段是否占用B、進(jìn)路開(kāi)通及鎖閉C、有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示D、道岔位置和狀態(tài)答案：ABCD15.貨車(chē)停留時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法有()。A、下落列法B、逆換算法C、號(hào)碼制D、非號(hào)碼制答案：CD16.雙線區(qū)段反方向行車(chē)(設(shè)有雙向閉塞設(shè)備)接發(fā)車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為反向運(yùn)行的調(diào)度命令;B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令;C、閉塞方式為基本閉塞法;D、閉塞方式為電話閉塞法;答案：AC17.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征指標(biāo)包括土地占用、能源消耗、環(huán)境影響、安全舒適、()、氣候影響等。A、運(yùn)輸成本B、運(yùn)輸能力C、送達(dá)速度D、投資水平答案：ABCD18.顯示手信號(hào)要做到位置適當(dāng),正確及時(shí),()。A、橫平豎直B、燈正圈圓C、角度準(zhǔn)確D、段落清晰答案：ABCD19.遇()情況時(shí)需要編制(修訂)《站細(xì)》。A、上級(jí)規(guī)章發(fā)生變化B、車(chē)站技術(shù)設(shè)備發(fā)生變化C、車(chē)站運(yùn)輸組織方式發(fā)生變化D、《站細(xì)》自查、上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)《站細(xì)》問(wèn)題需修改答案：ABCD20.下列()情況,應(yīng)采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放,但紅燈正常B、接車(chē)進(jìn)路道岔區(qū)段軌道電路故障,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)道岔無(wú)需人工轉(zhuǎn)換C、與超限絕緣鄰接的某一區(qū)段因故障占用,致使經(jīng)由另一區(qū)段接車(chē)信號(hào)無(wú)法開(kāi)放時(shí)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)為超6‰的下坡道,而接車(chē)線末端道岔區(qū)段因故障占用答案：ABCD21.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的首要作業(yè)程序是()。A、確認(rèn)區(qū)間空閑B、辦好閉塞手續(xù)C、取得列車(chē)占用區(qū)間的許可D、開(kāi)通區(qū)間答案：ABC22.貨車(chē)制動(dòng)裝置有()和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、電力制動(dòng)機(jī)B、空氣制動(dòng)機(jī)C、人力制動(dòng)機(jī)D、電磁制動(dòng)機(jī)答案：BC23.現(xiàn)代交通運(yùn)輸主要包括鐵路、()5種運(yùn)輸方式。A、水路B、公路C、航空D、管道答案：ABCD24.下列發(fā)車(chē)手信號(hào)顯示方式正確的是()。A、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C、夜間:綠色燈光上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、夜間:綠色燈光答案：AC25.現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)交接班應(yīng)做到“五不交”是指()、備品不清、衛(wèi)生不好不交。A、不在規(guī)定地點(diǎn)不交B、接車(chē)時(shí),自列車(chē)接近至列車(chē)進(jìn)站停妥或通過(guò)列車(chē)整列出站前不交C、發(fā)車(chē)時(shí),自待發(fā)列車(chē)的出站信號(hào)開(kāi)放或交付行車(chē)憑證至列車(chē)整列出站前不交D、調(diào)車(chē)作業(yè)一批未完不交(必須交班時(shí),應(yīng)停輪并重新傳達(dá)計(jì)劃)答案：ABCD26.同一調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí),必須加強(qiáng)聯(lián)控,車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)與()聯(lián)系確定放行順序,放行順序發(fā)生變化時(shí)必須聯(lián)系徹底。A、調(diào)車(chē)指揮人B、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C、連結(jié)員D、司機(jī)答案：AD27.鐵路交通事故是指()。A、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的事故B、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞事故C、在道口發(fā)生的所有交通事故D、在鐵路線路范圍內(nèi)發(fā)生的所有交通事故答案：AB28.下列道岔開(kāi)通手信號(hào)顯示方式正確的是()。A、晝間:攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、晝間:展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、夜間:黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)D、夜間:白色燈光高舉頭上答案：AD29.下列占用區(qū)間的行車(chē)憑證為路票的是()。A、半自動(dòng)閉塞設(shè)備故障時(shí)發(fā)出列車(chē)B、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)C、發(fā)出列車(chē)頭部壓上出站方面軌道電路的超長(zhǎng)列車(chē)D、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)答案：ABC30.當(dāng)貨物裝車(chē)后,貨物任何部分的高度和寬度超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界時(shí),稱為超限貨物,按貨物超限的程度,分為()。A、一級(jí)超限B、二級(jí)超限C、三級(jí)超限D(zhuǎn)、超級(jí)超限答案：ABD31.《技規(guī)》中對(duì)列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē),停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí),有關(guān)規(guī)定正確的是()。A、司機(jī)主動(dòng)停車(chē)時(shí),自行起動(dòng)列車(chē)B、其他列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥(緊急制動(dòng)裝置)停車(chē)時(shí),由車(chē)站值班員通知司機(jī)開(kāi)車(chē)C、車(chē)站接發(fā)車(chē)人員使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí),由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)D、其他原因的臨時(shí)停車(chē),車(chē)站值班員應(yīng)組織司機(jī)等查明停車(chē)原因,在列車(chē)具備運(yùn)行條件后,由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)答案：ACD32.推送車(chē)輛時(shí)發(fā)生車(chē)輛溜逸時(shí)應(yīng)迅速采取各種可行的制動(dòng)方法,使溜逸的車(chē)輛盡快停下。如:()或其他所能使車(chē)輛停下(減速)的器物及對(duì)車(chē)輛放風(fēng)等措施。A、呼叫司機(jī)B、用力拉住車(chē)輛C、擰手制動(dòng)機(jī)D、安放止輪器答案：CD33.鐵路通信應(yīng)符合國(guó)家、鐵道行業(yè)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,確保全程全網(wǎng)()。A、安全B、可靠C、迅捷D、暢通答案：ABCD34.以下關(guān)于軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)定,說(shuō)法正確的是()。A、接發(fā)列車(chē)時(shí)應(yīng)特別關(guān)注列車(chē)經(jīng)過(guò)該進(jìn)路中分路不良區(qū)段的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)B、排調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“問(wèn)路式調(diào)車(chē)”的相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛停留位置的確

定,避免盲目排列進(jìn)路C、車(chē)站在調(diào)動(dòng)長(zhǎng)期不移動(dòng)車(chē)輪可能生銹的車(chē)輛、軌道車(chē)等輕型車(chē)時(shí),也應(yīng)通過(guò)“問(wèn)路式調(diào)車(chē)”或指派人員加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛占用情況的確認(rèn)D、遇有列車(chē)(機(jī)車(chē)車(chē)輛)通過(guò)后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時(shí),必須確認(rèn)列車(chē)(機(jī)車(chē)車(chē)輛)已通

過(guò)該區(qū)段后,方可對(duì)該區(qū)段進(jìn)行人工解鎖答案：ABCD35.列檢人員檢查車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)因貨物裝載()引起技術(shù)狀態(tài)不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車(chē)站處理。A、超載B、偏載C、偏重D、集重答案：ABCD36.為保證車(chē)站接發(fā)列車(chē)作業(yè)安全,須根據(jù)()確定車(chē)站能否辦理相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)或同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)。A、進(jìn)站方向的坡度B、接車(chē)線末端有無(wú)隔開(kāi)設(shè)備C、列車(chē)的性質(zhì)D、列車(chē)調(diào)度員的指示答案：ABC37.集中聯(lián)鎖信號(hào)開(kāi)放前須對(duì)()條件進(jìn)行檢查。A、進(jìn)路上的所有道岔和防護(hù)道岔均已轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置并鎖閉B、敵對(duì)信號(hào)未開(kāi)放C、進(jìn)路上各區(qū)段必須空閑(調(diào)車(chē)終端區(qū)段除外)D、超限絕緣的鄰接區(qū)段必須空閑(能構(gòu)成平行進(jìn)路時(shí)除外)答案：ABCD38.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)導(dǎo)致列車(chē)停車(chē)系指()。A、因辦理不及時(shí)或忘辦、錯(cuò)辦信號(hào)使列車(chē)在站外或站內(nèi)停車(chē)B、禁止同時(shí)接車(chē)的車(chē)站或不準(zhǔn)同時(shí)接入站內(nèi)的列車(chē),誤使兩列車(chē)均在站外停車(chē)C、接發(fā)列車(chē)人員未及時(shí)或錯(cuò)誤顯示手信號(hào),使列車(chē)停車(chē)D、進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)答案：ABC39.鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、()的原則。A、統(tǒng)一規(guī)劃B、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)C、統(tǒng)一建設(shè)D、統(tǒng)一管理答案：ABCD40.長(zhǎng)度下坡道是指()的坡道。A、線路坡度超過(guò)6‰、長(zhǎng)度5km及以上B、線路坡度超過(guò)6‰、長(zhǎng)度8km及以上C、線路坡度超過(guò)12‰、長(zhǎng)度5km及以上D、線路坡度超過(guò)20‰、長(zhǎng)度2km及以上答案：BCD41.階段計(jì)劃主要解決下列()三個(gè)問(wèn)題。A、列車(chē)到達(dá)計(jì)劃B、各階段車(chē)站車(chē)流推算C、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)運(yùn)用D、車(chē)站到發(fā)線運(yùn)用答案：BCD42.進(jìn)路按作業(yè)性質(zhì)分為()。A、列車(chē)進(jìn)路B、調(diào)車(chē)進(jìn)路C、基本進(jìn)路D、變通進(jìn)路答案：AB43.區(qū)間作業(yè)并折返至發(fā)車(chē)站,按接發(fā)車(chē)作業(yè)辦理時(shí),關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為區(qū)間裝卸作業(yè)折返的調(diào)度命令B、閉塞方式為電話閉塞(折返后恢復(fù)正常)C、向乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)區(qū)間裝卸作業(yè)折返的書(shū)面調(diào)度命令,電臺(tái)核對(duì)命令號(hào),并傳達(dá)電話記錄號(hào)碼D、發(fā)車(chē)時(shí)憑助理發(fā)車(chē)手信號(hào)出站,占用區(qū)間的憑證為路票;接車(chē)時(shí)看進(jìn)站信號(hào)答案：ABCD44.運(yùn)用車(chē)是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)?)。A、鐵路貨車(chē)B、外國(guó)鐵路貨車(chē)C、企業(yè)自備車(chē)重車(chē)D、租用車(chē)的重車(chē)答案：ABCD45.進(jìn)路正常解鎖一般采用三點(diǎn)檢查法,任何一個(gè)區(qū)段解鎖,都要檢查()。A、相鄰區(qū)段空閑B、前一區(qū)段被占用過(guò)C、本區(qū)段占用后又出清D、確已進(jìn)入下一個(gè)區(qū)段答案：BCD46.車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車(chē)占用紅光帶時(shí),處置方法錯(cuò)誤的是()。A、車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車(chē)占用紅光帶時(shí),應(yīng)立即通知站內(nèi)所有列車(chē)司機(jī)立即停車(chē)B、通知工務(wù)、電務(wù)部門(mén)進(jìn)行處理,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記C、車(chē)站值班員立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員D、此時(shí)車(chē)站內(nèi)一切作業(yè)都不能進(jìn)行,應(yīng)等待處理完畢,方可組織行車(chē)答案：AD47.接發(fā)列車(chē)時(shí),應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間內(nèi),停止下列調(diào)車(chē)作業(yè)()。A、需占用、穿越接發(fā)車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)B、線間距不足5000mm時(shí),一線接發(fā)列車(chē)或掛有超限車(chē)的列車(chē),鄰線調(diào)動(dòng)超限列車(chē)C、線間距不足5000mm時(shí),一線接發(fā)超限列車(chē),鄰線進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)D、不影響接發(fā)車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)答案：ABC48.機(jī)車(chē)走行線、()、迂回線、避難線(兼闖坡線除外),不計(jì)算容車(chē)數(shù)。A、機(jī)待線B、到發(fā)線C、調(diào)車(chē)線D、安全線答案：AD49.在鐵路平、支線的交匯點(diǎn)或終端地區(qū),由各種()組成的綜合體,稱為鐵路樞紐。A、鐵路線路B、專業(yè)車(chē)站C、疏解設(shè)備D、其它為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備答案：ABCD50.需要調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車(chē)輛時(shí),應(yīng)停止裝卸作業(yè),并確認(rèn)貨車(chē)不偏載、(),方可同意作業(yè)。A、貨物無(wú)倒塌可能B、車(chē)門(mén)車(chē)窗已關(guān)閉C、人員機(jī)具全部撤出限界D、防護(hù)信號(hào)已撤除后答案：ABCD51.防護(hù)道岔、帶動(dòng)道岔的相同點(diǎn)由()。A、都必須納入聯(lián)鎖檢查條件B、道岔失去表示,相關(guān)進(jìn)路不能建立C、都不在所選進(jìn)路上D、都需要被帶動(dòng)答案：CD52.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)時(shí),可通過(guò)()方式準(zhǔn)備接車(chē)進(jìn)路。A、單操進(jìn)路上的道岔(非故障區(qū)段)B、排列調(diào)車(chē)進(jìn)路(排列后取消)C、人工手搖道岔加鎖(故障區(qū)段)D、排列發(fā)車(chē)進(jìn)路(排列后取消)答案：ABC53.()等調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)外方的接近區(qū)段,用調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)編號(hào)后加G來(lái)表示。A、牽出線B、機(jī)待線C、機(jī)車(chē)出入庫(kù)線D、專用線答案：ABCD54.發(fā)車(chē)手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、自列車(chē)完全具備發(fā)車(chē)條件后起,至司機(jī)鳴笛(或列車(chē)啟動(dòng))后止B、自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線前能看到列車(chē)頭部時(shí)起,至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止C、自列車(chē)接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止D、推進(jìn)車(chē)列進(jìn)行連掛前,調(diào)車(chē)指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車(chē)位置答案：BCD55.列車(chē)在()應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、更換機(jī)車(chē)或更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)B、無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)前C、列車(chē)軟管有分離情況時(shí)D、列車(chē)停留超過(guò)20min時(shí)答案：ABCD56.道岔單獨(dú)封閉后,()。A、道岔不能定反位操動(dòng)B、道岔可以定反位操動(dòng)C、可以排列通過(guò)該道岔的進(jìn)路D、不可以排列通過(guò)該道岔的進(jìn)路答案：BD57.開(kāi)放信號(hào)時(shí)應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度,下列對(duì)于“眼看、手指、口呼”制度表述正確的是()。A、眼看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕B、手指:中指、食指并攏成“劍指”,指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕)C、口呼:規(guī)定用語(yǔ),吐字清楚D、口呼:為口呼接發(fā)列車(chē)的股道答案：ABC58.根據(jù)貨物超限部位所在的高度,超限貨物分為()。A、上部超限B、中部超限C、下部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：ABC59.車(chē)號(hào)人員應(yīng)按列車(chē)編組順序表核對(duì)(),無(wú)誤后,按規(guī)定與機(jī)車(chē)乘務(wù)員辦理交接。A、現(xiàn)車(chē)B、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單C、跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)D、貨運(yùn)票據(jù)答案：AD60.使用安全帶前,應(yīng)檢查(),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止使用,立即更換。A、有無(wú)裂紋B、安全掛鉤是否靈活C、安全掛鉤是否閉合良好D、連結(jié)帶有無(wú)折損現(xiàn)象答案：ABCD61.接發(fā)列車(chē)人員和沿途巡檢人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)尾部標(biāo)志丟失時(shí),應(yīng)將情況報(bào)告()。A、車(chē)站值班員B、列車(chē)調(diào)度員C、巡道人員D、司機(jī)答案：AB62.在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要的()。A、救援列車(chē)B、不掛車(chē)的單機(jī)C、重型軌道車(chē)D、重車(chē)答案：ABC63.越出站界調(diào)車(chē)的有關(guān)規(guī)定正確的是()。A、辦理越出站界調(diào)車(chē),使用基本閉塞法B、越出站界調(diào)車(chē),不得使用路票C、使用出站調(diào)車(chē)通知書(shū)時(shí),在有效時(shí)間內(nèi)不受次數(shù)限制D、越出站界調(diào)車(chē),只準(zhǔn)牽引答案：BCD64.單機(jī)掛車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后的防護(hù)工作由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé),開(kāi)車(chē)前應(yīng)確認(rèn)()是否良好。A、機(jī)車(chē)B、附掛輛數(shù)C、通風(fēng)狀態(tài)D、車(chē)輛答案：BC65.下列通過(guò)手信號(hào)顯示方式正確的是()。A、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、晝間:展開(kāi)的綠色信號(hào)旗C、夜間:綠色燈光上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、夜間:綠色燈光答案：BD66.營(yíng)業(yè)站主要辦理的業(yè)務(wù)有()。A、客運(yùn)業(yè)務(wù)B、貨運(yùn)業(yè)務(wù)C、列車(chē)解編D、機(jī)車(chē)換掛答案：AB67.信號(hào)表示器分為()、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)及車(chē)擋表示器。A、道岔B、脫軌C、進(jìn)路D、發(fā)車(chē)答案：ABCD68.接發(fā)列車(chē)人員接送列車(chē)時(shí)應(yīng)做到()。A、接發(fā)列車(chē)時(shí),接發(fā)車(chē)人員應(yīng)攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話,持手信號(hào)旗(燈),站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車(chē),注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài);B、發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時(shí),及時(shí)處理;C、發(fā)現(xiàn)貨物列車(chē)列尾裝置丟失時(shí)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,使列車(chē)在前方站停車(chē)處理;D、列車(chē)接近車(chē)站、進(jìn)站和出站時(shí),接發(fā)車(chē)人員及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)進(jìn)出站情況;答案：ABCD69.在線路縱斷面圖上可以看到()。A、設(shè)計(jì)坡度線B、地面線、填方和挖方高度數(shù)字C、橋隧建筑物資料D、車(chē)站資料答案：ABCD70.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色包括()。A、白色B、黃色C、紅色D、綠色答案：BCD71.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)具有()等功能。A、監(jiān)控B、記錄C、顯示D、報(bào)警答案：ABCD72.車(chē)鉤及緩沖裝置又稱連結(jié)緩沖裝置,由()兩部分構(gòu)成。A、車(chē)鉤B、緩沖裝置C、車(chē)體D、轉(zhuǎn)向架答案：AB73.經(jīng)過(guò)有超限絕緣道岔區(qū)段辦理進(jìn)路時(shí),必須檢查()的空閑條件。A、本區(qū)段B、超限絕緣相鄰區(qū)段C、前一區(qū)段D、后一區(qū)段答案：AB74.關(guān)于道岔加鎖的規(guī)定正確的是()。A、在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí),有關(guān)進(jìn)路上的對(duì)向道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的道岔必須加鎖B、進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)故障,有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上能進(jìn)入該線的道岔必須加鎖C、未裝設(shè)軌道電路的中間站,到發(fā)線上停留車(chē)輛時(shí),應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖D、由于施工防護(hù)需加鎖的道岔,應(yīng)按規(guī)定加鎖或釘固答案：ABCD75.閉塞機(jī)故障接車(chē)時(shí),采用的行車(chē)辦法和接車(chē)方式分別是()。A、使用基本閉塞法行車(chē)B、使用電話閉塞法行車(chē)C、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)接車(chē)D、開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接車(chē)答案：BC76.遇下列()情況,需停止基本閉塞法,改按電話閉塞法行車(chē)。A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用B、無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或改按單線行車(chē)時(shí)C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)D、發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)答案：ABCD77.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、樞紐站答案：ABC78.《技規(guī)》規(guī)定()禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)和同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道,而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備B、在接、發(fā)旅客列車(chē)的同時(shí),接入列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備發(fā)生故障的列車(chē)而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)2‰的下坡道,而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道,而接車(chē)線末端有隔開(kāi)設(shè)備答案：AB79.由車(chē)站交付的調(diào)度命令,車(chē)站值班員可使用()向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。A、調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)B、語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C、語(yǔ)音記錄裝置故障的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備D、個(gè)人手機(jī)答案：AB80.一切電話中斷時(shí),禁止發(fā)出()。A、在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)(救援列車(chē)除外)B、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)D、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)答案：ABCD81.未辦閉塞前停電,發(fā)車(chē)作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有()。A、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令B、閉塞方式為電話閉塞C、進(jìn)路布置為手搖道岔,并加鎖D、占用區(qū)間的憑證為路票,看助理發(fā)車(chē)手信號(hào)答案：ABCD82.()是線路平面的組成要素。A、平道B、坡道C、直線D、曲線答案：CD83.進(jìn)站、出站和通過(guò)信號(hào)機(jī)的()時(shí),均視為停車(chē)信號(hào)。A、燈光熄滅B、顯示綠色燈光C、顯示不明D、顯示不正確答案：ACD84.信號(hào)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)的基本要求正確的是()。A、信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空B、反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)C、信號(hào)機(jī)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)或其所屬線路的中心線上空D、信號(hào)機(jī)必須設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)答案：AB85.行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí),必須()。A、堅(jiān)守崗位B、穿著規(guī)定的服裝C、佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件D、講普通話答案：ABCD86.鐵路平面無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備是供鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)()傳遞調(diào)車(chē)信令及通信聯(lián)絡(luò)用的無(wú)線燈顯系統(tǒng)。A、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人B、機(jī)車(chē)司機(jī)C、調(diào)車(chē)人員D、維修施工人員答案：ABC87.在下列()處所可采用矮型信號(hào)機(jī)。A、不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)C、駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D、自動(dòng)閉塞區(qū)段,隧道內(nèi)的通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：ABCD88.《技規(guī)》行車(chē)調(diào)度命令項(xiàng)目表中,無(wú)需傳達(dá)給司機(jī)的調(diào)度命令項(xiàng)目有()。A、封鎖、開(kāi)通區(qū)間B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)C、利用天窗施工、維修作業(yè)D、施工、維修作業(yè)較指定時(shí)間延遲結(jié)束答案：ACD89.編入列車(chē)時(shí),自動(dòng)制動(dòng)機(jī)空重位置調(diào)整與檢查的分工為()。A、由車(chē)站負(fù)責(zé)B、由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)C、有列檢作業(yè)的,由列檢人員負(fù)責(zé)D、無(wú)列檢作業(yè)的,由車(chē)站負(fù)責(zé)答案：CD90.()不屬于通用貨車(chē)。A、敞車(chē)B、毒品車(chē)C、罐車(chē)D、棚車(chē)答案：BC91.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí),須有()。A、停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令B、與鄰站辦理閉塞手續(xù)C、發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)D、車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許答案：ABC92.鐵路信號(hào)分為()。A、手信號(hào)B、視覺(jué)信號(hào)C、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、機(jī)車(chē)信號(hào)答案：BC93.《技規(guī)》規(guī)定應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)的情況有()。A、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)B、無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或改按單線行車(chē)時(shí)C、發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē),或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)D、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),開(kāi)行輕型車(chē)輛時(shí)答案：ABCD94.路基常見(jiàn)的兩種基本形式是()。A、路堤B、路塹C、填方D、挖方答案：AB95.列車(chē)在發(fā)車(chē)前應(yīng)具備()條件,車(chē)站值班員方可指示發(fā)車(chē)。A、發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)B、行車(chē)憑證已交付C、出站信號(hào)機(jī)已開(kāi)放D、發(fā)車(chē)條件完備答案：ABCD96.按照區(qū)間正線數(shù)目的不同,列車(chē)運(yùn)行圖分為()。A、單線運(yùn)行圖B、雙線運(yùn)行圖C、平行運(yùn)行圖D、非平行運(yùn)行圖答案：AB97.半自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車(chē)發(fā)出后,由于軌道電路故障等原因,區(qū)間占用表示燈不變(仍表示綠燈)時(shí),處理方法正確的是()。A、發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)將故障情況通知接車(chē)站B、列車(chē)發(fā)出后可正常辦理,不需要通知接車(chē)站C、待列車(chē)整列到達(dá)后,由發(fā)車(chē)站辦理事故復(fù)原D、待列車(chē)整列到達(dá)后,由接車(chē)站辦理事故復(fù)原答案：AD98.遇下列()情況須發(fā)布調(diào)度命令。A、封鎖、開(kāi)通區(qū)間B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)C、臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車(chē)閉塞法D、雙線反方向行車(chē)、由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車(chē)答案：ABCD99.貨車(chē)修程分為()。A、廠修B、段修C、輔修D(zhuǎn)、大修答案：ABC100.()等通向集中區(qū)的入口處,均應(yīng)裝設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、盡頭線B、機(jī)車(chē)出庫(kù)線C、機(jī)待線D、專用線答案：ABCD101.四個(gè)發(fā)車(chē)方向(()()C.D方向),出站信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及進(jìn)路表示器右方斜向顯示兩個(gè)白色燈光,表示C.。A、表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車(chē)向左側(cè)A方向線路發(fā)車(chē)B、表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車(chē)向左側(cè)B方向線路發(fā)車(chē)C、表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車(chē)向右側(cè)C方向線路發(fā)車(chē)D、表示進(jìn)路開(kāi)通,準(zhǔn)許列車(chē)向右側(cè)D方向線路發(fā)車(chē)答案：AB102.運(yùn)用車(chē)按其重、空狀況分為()兩類。A、重車(chē)B、空車(chē)C、一次貨物作業(yè)車(chē)D、雙重作業(yè)車(chē)答案：AB103.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車(chē)運(yùn)行圖周期時(shí)間包括()。A、列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B、列車(chē)在站技術(shù)作業(yè)停留時(shí)間C、列車(chē)起停附加時(shí)分D、列車(chē)在車(chē)站的間隔時(shí)間答案：ACD104.列車(chē)(有線)調(diào)度電話準(zhǔn)許列車(chē)調(diào)度員、()、車(chē)站值班員(車(chē)站調(diào)度員)、供電(電力)調(diào)度員、電力牽引變電所值班人員、道口看守員加入通話。A、機(jī)車(chē)(動(dòng)車(chē)組)調(diào)度員B、車(chē)輛調(diào)度員C、機(jī)務(wù)段(客運(yùn)段)調(diào)度員(值班員)D、客運(yùn)調(diào)度員答案：ABCD105.《技規(guī)》中對(duì)改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)的有關(guān)規(guī)定錯(cuò)誤的是()。A、遇天氣惡劣,信號(hào)機(jī)顯示距離不足500m時(shí),司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)B、列車(chē)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行,當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào),遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施C、當(dāng)無(wú)法辨認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示時(shí),司機(jī)憑車(chē)站值班員口頭通知正常發(fā)車(chē)D、天氣轉(zhuǎn)好時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,恢復(fù)正常行車(chē)答案：AC106.下列()通信設(shè)備,應(yīng)裝設(shè)通信記錄裝置。A、列車(chē)調(diào)度電話B、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備C、站間行車(chē)電話D、普通家庭、辦公電話答案：ABC107.營(yíng)業(yè)站根據(jù)辦理的業(yè)務(wù)分為()。A、中間站B、客運(yùn)站C、貨運(yùn)站D、客貨運(yùn)站答案：BCD108.單機(jī)掛車(chē)連掛前,由車(chē)站徹底檢查貨物裝載狀態(tài),并將()交與司機(jī)。A、編組順序表B、調(diào)度命令C、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單D、貨運(yùn)單據(jù)答案：AD109.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)應(yīng)能完成列車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)追蹤、無(wú)線車(chē)次號(hào)校核、自動(dòng)報(bào)點(diǎn)、正晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析、交接車(chē)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、列車(chē)實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制、()等功能。A、階段計(jì)劃人工和自動(dòng)調(diào)整B、調(diào)度命令及行車(chē)計(jì)劃下達(dá)C、站間透明D、行車(chē)日志自動(dòng)生成答案：ABCD110.信號(hào)開(kāi)放后停電,接車(chē)作業(yè)時(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為引導(dǎo)手信號(hào)接車(chē)的調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、閉塞方式為基本閉塞D、閉塞方式為電話閉塞答案：AC111.引導(dǎo)手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、自列車(chē)接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止B、自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線前能看到列車(chē)頭部時(shí)起,至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止C、自列車(chē)完全具備發(fā)車(chē)條件后起,至司機(jī)鳴笛(或列車(chē)啟動(dòng))后止D、推進(jìn)車(chē)列進(jìn)行連掛前,調(diào)車(chē)指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車(chē)位置答案：BCD112.車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)站內(nèi)非列車(chē)占用紅光帶時(shí),在確認(rèn)無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用或侵入后,通知()部門(mén)進(jìn)行處理,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電D、機(jī)務(wù)答案：AB113.有計(jì)劃的施工,涉及()時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令,司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、限速B、行車(chē)方式發(fā)生變化C、設(shè)備變化D、施工作業(yè)方法發(fā)生變化答案：ABC114.下列()等作業(yè),遇鄰線有接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)提醒相關(guān)作業(yè)人員。A、試風(fēng)B、發(fā)車(chē)C、交遞書(shū)面行車(chē)憑證或調(diào)度命令D、應(yīng)急處置答案：ABCD115.按照同方向列車(chē)運(yùn)行方式的不同,列車(chē)運(yùn)行圖分為()。A、連發(fā)運(yùn)行圖B、追蹤運(yùn)行圖C、平行運(yùn)行圖D、非平行運(yùn)行圖答案：AB116.減速手信號(hào)的顯示方式正確的是()。A、晝間:展開(kāi)的黃色信號(hào)旗B、夜間:黃色燈光C、晝間:綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、夜間:白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：ABCD117.()信號(hào)機(jī)均以顯示停車(chē)信號(hào)為定位。A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)站預(yù)告D、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)答案：ABD118.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有()。A、車(chē)站技術(shù)設(shè)備的使用、管理B、作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度C、列車(chē)的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)D、車(chē)站通過(guò)、改編能力答案：ABCD119.曲線地段為了平衡向心力,線路應(yīng)設(shè)置()。A、軌距減小B、軌距加寬C、外軌超高D、內(nèi)軌超高答案：BC120.進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障接車(chē)(引導(dǎo)信號(hào)可以開(kāi)放)時(shí),可以()準(zhǔn)備進(jìn)路。A、開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)路B、將進(jìn)路上的有關(guān)道岔單操單鎖C、開(kāi)放列車(chē)信號(hào)準(zhǔn)備進(jìn)路D、將進(jìn)路上的有關(guān)道岔封閉答案：AB121.車(chē)站日常工作計(jì)劃包括()。A、日計(jì)劃B、班計(jì)劃C、階段計(jì)劃D、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃答案：BCD122.機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后,下列道岔開(kāi)通手信號(hào)顯示方式正確的是()。A、晝間:攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、晝間:展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、夜間:黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)D、夜間:白色燈光高舉頭上答案：BC123.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇()情況時(shí),車(chē)站值班員確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復(fù)原。A、接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電C、列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站D、出站信號(hào)開(kāi)放后因故取消發(fā)車(chē)答案：ABC124.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有()兩種。A、6mB、12.5mC、25mD、50m答案：BC125.隔開(kāi)設(shè)備是指為防止列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列由于運(yùn)動(dòng)慣性、操作失誤而侵入其他進(jìn)路的設(shè)備,隔開(kāi)設(shè)備包括()。A、安全線B、避難線C、平行進(jìn)路D、能起隔開(kāi)作用的聯(lián)鎖道岔答案：ABCD126.站間區(qū)間在雙線或多線上的界限,車(chē)站與車(chē)站間分別以各該線的()為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、出站信號(hào)機(jī)柱中心線B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線C、站界標(biāo)中心線D、接近信號(hào)機(jī)中心線答案：BC127.人工解鎖實(shí)行延時(shí)解鎖,()進(jìn)路人工解鎖延時(shí)3分鐘。A、接車(chē)B、正線發(fā)車(chē)C、側(cè)線發(fā)車(chē)D、調(diào)車(chē)答案：AB128.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)有()。A、摘掛車(chē)組B、貨運(yùn)檢查及整理、票據(jù)交接C、摘解和安裝列尾裝置主機(jī)D、準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)答案：ABCD129.調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)除實(shí)現(xiàn)列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)的全部功能外,還應(yīng)實(shí)現(xiàn)()、分散自律控制等功能。A、列車(chē)編組信息管理B、調(diào)車(chē)作業(yè)管理、C、綜合維修管理D、列車(chē)/調(diào)車(chē)進(jìn)路人工和計(jì)劃自動(dòng)選排答案：ABCD130.列車(chē)在到達(dá)線路內(nèi)()時(shí),可不使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。A、拉道口B、對(duì)貨位C、直接后部摘車(chē)D、本務(wù)機(jī)車(chē)(包括重聯(lián)機(jī)車(chē)、補(bǔ)機(jī))摘掛及轉(zhuǎn)線答案：ABCD131.貨車(chē)按在車(chē)站辦理作業(yè)性質(zhì)不同,分為()兩種。A、中轉(zhuǎn)車(chē)B、貨物作業(yè)車(chē)C、運(yùn)用車(chē)D、非運(yùn)用車(chē)答案：AB132.遇下列()情況,禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道B、先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回,或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)C、一切電話中斷D、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)答案：ABCD133.《技規(guī)》規(guī)定下列()機(jī)車(chē)車(chē)輛禁止編入列車(chē)。A、平車(chē)及敞車(chē)裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的B、未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)、底開(kāi)門(mén)以及平車(chē)未關(guān)閉端、側(cè)板的(有特殊規(guī)定者除外)C、裝載超限貨物的D、由于裝載的貨物需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用,而未停止的答案：ABD134.普通單開(kāi)道岔由()組成。A、轉(zhuǎn)轍器B、連接部分C、轍叉D、護(hù)軌答案：ABCD135.路票的填寫(xiě)規(guī)定有()。A、路票應(yīng)由車(chē)站值班員或指定的助理值班員填寫(xiě)B(tài)、車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日志》的記錄,認(rèn)真檢查使用的路票是否與列車(chē)車(chē)次及運(yùn)行的區(qū)間相符C、車(chē)站值班員應(yīng)與助理值班員或指定辦理行車(chē)的人員相互檢查、復(fù)誦,確認(rèn)無(wú)誤并加蓋站名印后,方可送交司機(jī)D、雙線反方向行車(chē)使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車(chē)”章,雙線、多線區(qū)間使用路票

時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車(chē)”章答案：ABCD136.如取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí),應(yīng)先通知發(fā)車(chē)人員;如發(fā)車(chē)人員已顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào),而列車(chē)尚未起動(dòng)時(shí)()再取消發(fā)車(chē)進(jìn)路。A、通知司機(jī)B、通知發(fā)車(chē)人員C、收回行車(chē)憑證D、收回命令答案：AC137.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,車(chē)站需使用故障按鈕必須()。A、確認(rèn)區(qū)間空閑B、列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令C、按規(guī)定在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、改按電話閉塞法行車(chē)答案：ABC138.凡排列到發(fā)線有腰部道岔的列車(chē)進(jìn)路時(shí),該腰部道岔(),才能開(kāi)放信號(hào)機(jī)。A、自動(dòng)轉(zhuǎn)到規(guī)定位置B、在鎖閉后C、在封閉后D、人工加鎖答案：AB139.當(dāng)()時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車(chē)司機(jī)。A、列車(chē)臨時(shí)機(jī)外停車(chē)B、通過(guò)列車(chē)變?yōu)橥＼?chē)C、車(chē)站引導(dǎo)接車(chē)D、站內(nèi)或區(qū)間限速答案：ABCD140.通過(guò)手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線前能看到列車(chē)頭部時(shí)起,至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止B、自列車(chē)完全具備發(fā)車(chē)條件后起,至司機(jī)鳴笛(或列車(chē)啟動(dòng))后止C、自列車(chē)接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止D、推進(jìn)車(chē)列進(jìn)行連掛前,調(diào)車(chē)指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車(chē)位置答案：BCD141.向站內(nèi)跨區(qū)間封鎖區(qū)段開(kāi)行列車(chē),發(fā)接車(chē)作業(yè)時(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為準(zhǔn)許進(jìn)入封鎖區(qū)間的調(diào)度命令B、進(jìn)路布置方式為封鎖區(qū)段道岔人工加鎖,其它道岔單操單鎖C、機(jī)外停車(chē),以調(diào)車(chē)方式人工領(lǐng)入站內(nèi)D、向乘務(wù)員轉(zhuǎn)達(dá)準(zhǔn)許進(jìn)入封鎖區(qū)間,并按調(diào)車(chē)方式接入前方站的書(shū)面調(diào)度命令,電臺(tái)核對(duì)命令

號(hào)答案：ABCD142.臨時(shí)變更接車(chē)線路的規(guī)定正確的是()。A、司機(jī)憑信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)站,故臨時(shí)變更進(jìn)路不需要預(yù)告司機(jī)B、臨時(shí)變更進(jìn)路需要列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令后方可辦理C、雙線區(qū)段的車(chē)站,原規(guī)定為正線通過(guò)的列車(chē)臨時(shí)變更進(jìn)路時(shí)(直進(jìn)側(cè)出、側(cè)進(jìn)直出、側(cè)進(jìn)側(cè)出),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許,并預(yù)告司機(jī)D、如來(lái)不及預(yù)告時(shí),應(yīng)使列車(chē)在站外停車(chē)后,再開(kāi)放信號(hào)機(jī),接入站內(nèi)答案：CD143.推進(jìn)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的主要內(nèi)容有:發(fā)展快速、高速客運(yùn)技術(shù),形成快速客運(yùn)網(wǎng);()。A、積極發(fā)展快捷貨物運(yùn)輸和重載運(yùn)輸B、快速發(fā)展鐵路運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化C、采用現(xiàn)代信息技術(shù),加速建成鐵路綜合運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)D、采用先進(jìn)的監(jiān)控、檢測(cè)、診斷技術(shù),逐步完善列車(chē)安全保障體系答案：ABCD144.有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括()、出發(fā)作業(yè)。A、到達(dá)作業(yè)B、解體作業(yè)C、集結(jié)作業(yè)D、編組作業(yè)答案：ABCD145.通過(guò)進(jìn)路包括()兩部分。A、接車(chē)進(jìn)路B、延續(xù)進(jìn)路C、發(fā)車(chē)進(jìn)路D、接近進(jìn)路答案：AC146.站間透明是列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)的車(chē)站值班員終端顯示()有關(guān)行車(chē)表示信息,對(duì)于車(chē)站值班員提前做好接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備工作和提高線路的通過(guò)能力非常有利。A、本站B、相鄰車(chē)站C、相鄰區(qū)間D、調(diào)度區(qū)段答案：ABC147.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)有()。A、貨運(yùn)檢查及整理B、換掛機(jī)車(chē)及相應(yīng)票據(jù)交接C、車(chē)輛技術(shù)檢修D(zhuǎn)、準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)答案：ABCD148.()調(diào)車(chē)程多數(shù)用于溜放法調(diào)車(chē)。A、加速-制動(dòng)型B、加速-惰行型C、加速-惰行-制動(dòng)型D、加速-定速-制動(dòng)型答案：AB149.出站信號(hào)機(jī)故障發(fā)車(chē)時(shí),采用的行車(chē)憑證和閉塞方式分別是()。A、行車(chē)憑證是路票B、閉塞方式是電話閉塞法C、行車(chē)憑證是調(diào)度命令D、閉塞方式是半自動(dòng)閉塞法答案：AB150.鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備,應(yīng)具備()功能,保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠,并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。A、監(jiān)測(cè)B、記錄C、報(bào)警D、存取答案：ABCD151.兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)在同一線路上作業(yè)的規(guī)定正確的是()。A、允許同時(shí)在同一線路上進(jìn)行對(duì)向作業(yè)B、禁止同時(shí)在同一線路上進(jìn)行對(duì)向作業(yè)C、允許兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)在同一線路上進(jìn)行同方向調(diào)車(chē)作業(yè)D、禁止兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)在同一線路上進(jìn)行同方向調(diào)車(chē)作業(yè)答案：BD152.未辦閉塞前停電,接發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)向()通知及匯報(bào)。A、列車(chē)調(diào)度員B、電務(wù)人員C、值班站長(zhǎng)D、司機(jī)答案：ABC153.正線、到發(fā)線軌道電路故障時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。A、正線、到發(fā)線有機(jī)車(chē)車(chē)輛占用,軌道電路紅光帶(燈)不亮?xí)r,發(fā)出列車(chē),可開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)B、對(duì)存放車(chē)輛的線路,應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛“停有車(chē)輛”表示牌C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備車(chē)站應(yīng)將該線路兩端信號(hào)機(jī)封閉,并將道岔開(kāi)通其他線路D、正線、到發(fā)線無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用而軌道電路亮紅光帶(燈),必須利用該線路接車(chē)時(shí),應(yīng)在確認(rèn)接車(chē)線路空閑后改按引導(dǎo)辦法接車(chē)答案：ABCD154.普速鐵路旅客列車(chē)根據(jù)車(chē)底及運(yùn)行速度等,可分為()等。A、動(dòng)車(chē)組B、特快列車(chē)C、快速列車(chē)D、普通旅客列車(chē)答案：ABCD155.調(diào)車(chē)作業(yè)前方進(jìn)路的確認(rèn)正確的是()。A、在調(diào)車(chē)作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé);B、在牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí),前方的進(jìn)路由調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn);C、推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé),如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí),可指派調(diào)車(chē)組其他人員確認(rèn);D、調(diào)車(chē)作業(yè)中所有的前方進(jìn)路都由司機(jī)確認(rèn);答案：AC156.在無(wú)線列調(diào)區(qū)段,未納入聯(lián)控的()在緊急情況下,可臨時(shí)加入列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話系統(tǒng)通話。A、道口看守B、防護(hù)人員C、車(chē)站客運(yùn)值班員D、巡守人員答案：ABCD157.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇()時(shí)需使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。A、接車(chē)站軌道電路發(fā)生故障B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電C、列車(chē)因故退回原發(fā)車(chē)站D、接車(chē)站使用引導(dǎo)方式接車(chē)或因故使用調(diào)車(chē)方式接車(chē)答案：ABCD158.辦理電話閉塞時(shí),()必須發(fā)出電話記錄號(hào)碼,并記入《行車(chē)日志》。A、列車(chē)到達(dá),補(bǔ)機(jī)返回B、承認(rèn)閉塞C、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)D、取消閉塞答案：ABCD159.關(guān)于手推調(diào)車(chē)的規(guī)定正確的是()。A、手推調(diào)車(chē)須取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意,人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好,有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。B、手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h。C、在正線、到發(fā)線及超過(guò)2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車(chē)(確需手推調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))。D、遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí),可以手推調(diào)車(chē)。答案：ABC160.人工解鎖實(shí)行延時(shí)解鎖,()進(jìn)路人工解鎖延時(shí)30秒。A、接車(chē)B、正線發(fā)車(chē)C、側(cè)線發(fā)車(chē)D、調(diào)車(chē)答案：CD161.下列對(duì)于車(chē)站值班員需主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況,表述錯(cuò)誤的是()。A、列車(chē)臨時(shí)機(jī)外停車(chē)B、車(chē)站引導(dǎo)接車(chē)C、列車(chē)反方向運(yùn)行D、列車(chē)自身限速答案：CD162.進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障接發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)向()通知及匯報(bào)。A、列車(chē)調(diào)度員B、電務(wù)人員C、值班站長(zhǎng)D、工務(wù)人員答案：ABCD163.翻越車(chē)鉤后,應(yīng)確認(rèn)列車(chē)(車(chē)列、車(chē)組)的()后,方準(zhǔn)離開(kāi)。A、車(chē)鉤在分離狀態(tài)B、車(chē)鉤連掛狀態(tài)良好C、截?cái)嗳T(mén)在開(kāi)通狀態(tài)D、折角塞門(mén)位置在開(kāi)通狀態(tài)答案：BD164.《技規(guī)》中對(duì)車(chē)輛的連掛及軟管連接的規(guī)定正確的是()。A、列車(chē)中車(chē)輛的連掛,由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)B、列車(chē)中軟管的連結(jié),有列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)C、列車(chē)中軟管的連結(jié),無(wú)列檢作業(yè)的,由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)D、列車(chē)中車(chē)輛的連掛及軟管的連結(jié),均由調(diào)車(chē)作業(yè)人員負(fù)責(zé)答案：ABC165.特快貨物班列是指用行李車(chē)或郵政車(chē)等客車(chē)車(chē)輛,根據(jù)需要編組,整列裝載()等的列車(chē)。A、行李B、包裹C、郵件D、瓜果蔬菜答案：ABC166.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí),下列處理方法正確的是()。A、旅客列車(chē)著火時(shí),首先疏散著火車(chē)輛內(nèi)的全部旅客B、先使著火車(chē)輛與列車(chē)后部車(chē)列分離C、將著火車(chē)輛盡量轉(zhuǎn)移至線路平坦處,但不得停留與橋梁、重要建筑物附近D、對(duì)區(qū)間內(nèi)遺留的車(chē)輛,應(yīng)采取止輪措施答案：ABCD167.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)相互聯(lián)系,共同做到“三確認(rèn)”,即(),然后再向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。A、確認(rèn)列車(chē)區(qū)間非停原因B、確認(rèn)列車(chē)沒(méi)有出發(fā)C、確認(rèn)區(qū)間沒(méi)有列車(chē)D、確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)答案：BCD168.色燈信號(hào)機(jī)是以()變化顯示信號(hào)的裝置。A、燈光顏色B、燈光數(shù)目C、燈光位置D、燈光形狀答案：AB169.需停止車(chē)輛制動(dòng)作用時(shí),自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉和開(kāi)放的分工為()。A、由車(chē)站人員負(fù)責(zé)關(guān)閉B、有列檢的車(chē)站,由列檢人員負(fù)責(zé)關(guān)閉C、列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生故障,由司機(jī)負(fù)責(zé)關(guān)閉D、關(guān)閉的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)由列檢人員負(fù)責(zé)開(kāi)放答案：BCD170.道岔單獨(dú)鎖閉后,()。A、道岔不能定反位操動(dòng)B、道岔可以定反位操動(dòng)C、可以排列通過(guò)該道岔的進(jìn)路D、不可以排列通過(guò)該道岔的進(jìn)路答案：AC171.扳動(dòng)道岔要執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度,其中,“四顯示”在要道還道時(shí),扳道員向要道人員顯示()手信號(hào)還道。A、股道號(hào)碼信號(hào)B、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、好了信號(hào)答案：AB172.占用區(qū)間系指()。A、區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車(chē)B、區(qū)間已被列車(chē)取得占用的許可(包括準(zhǔn)許時(shí)間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車(chē)憑證)C、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機(jī)車(chē)車(chē)輛、施工作業(yè)車(chē)輛D、鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車(chē)答案：ABCD173.道口自動(dòng)信號(hào),下列說(shuō)法正確的有()。A、列車(chē)接近道口時(shí),向道路方向顯示停止通行信號(hào),并發(fā)出音響通知B、列車(chē)接近道口時(shí),如附有自動(dòng)欄桿(門(mén)),欄桿(門(mén))應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉C、在列車(chē)全部通過(guò)道口前,道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài)D、在列車(chē)全部通過(guò)道口前,自動(dòng)欄桿(門(mén))應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)答案：ABCD174.變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的相關(guān)規(guī)定有()。A、一批作業(yè)(指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí),可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外)有關(guān)人員必須復(fù)誦。B、變更股道時(shí),必須停車(chē)傳達(dá)。C、僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制,但調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚,有關(guān)人員必須復(fù)誦。D、一批作業(yè)未開(kāi)始前需要變更計(jì)劃,必須重新編制調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。答案：ABCD175.車(chē)站在接到列車(chē)退行的報(bào)告后,應(yīng)()。A、立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員B、根據(jù)線路占用情況,開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或引導(dǎo)辦法將列車(chē)接入站內(nèi)C、禁止列車(chē)退行D、命令列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行至前方站答案：AB176.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí),必須簡(jiǎn)明清楚,正確及時(shí),講清()(一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。A、列車(chē)運(yùn)行速度B、停車(chē)地點(diǎn)C、車(chē)次D、占用線路答案：CD177.未準(zhǔn)備好進(jìn)路系指()。A、進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)B、進(jìn)路上有輕型車(chē)輛、小車(chē)及其他能造成脫軌的障礙物C、因辦理不及時(shí)或忘辦、錯(cuò)辦信號(hào)使列車(chē)在站外或站內(nèi)停車(chē)D、鄰線的機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)警沖標(biāo)答案：ABD178.辦理閉塞包括()及填寫(xiě)《行車(chē)日志》等。A、請(qǐng)求閉塞B、承認(rèn)閉塞C、取消閉塞D、開(kāi)放信號(hào)答案：ABC179.《技規(guī)》對(duì)越出站界調(diào)車(chē)的規(guī)定正確的是()。A、越出站界調(diào)車(chē)時(shí),雙線區(qū)間正方向,必須區(qū)間空閑B、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間,經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后,方可出站調(diào)車(chē)C、雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí),經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許后即可出站調(diào)車(chē)D、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí),須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)答案：AD180.設(shè)有6‰下坡道的延續(xù)進(jìn)路終端,為防止列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)制動(dòng)不及沖出出站信號(hào)機(jī),闖入其他進(jìn)路,設(shè)有防護(hù)道岔,其定位可開(kāi)放()等。A、安全線B、專用線C、避難線D、順向出站口答案：ABCD181.自動(dòng)站間閉塞法行車(chē),發(fā)車(chē)站在辦理發(fā)車(chē)進(jìn)路前,須確認(rèn)()。A、接車(chē)線空閑B、站間區(qū)間空閑C、已向接車(chē)站預(yù)告D、接車(chē)站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車(chē)進(jìn)路答案：BCD182.基本閉塞設(shè)備分為()A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：ABC183.下列()情況應(yīng)使用電話記錄號(hào)碼。A、按電話閉塞法行車(chē)時(shí)B、單線區(qū)間同意鄰站越出站界調(diào)車(chē)C、承認(rèn)輕型車(chē)輛使用時(shí)(運(yùn)行全區(qū)間時(shí)并應(yīng)取得前方站同意的電話記錄號(hào)碼)D、使用基本閉塞法時(shí)與鄰站辦理閉塞答案：ABC184.車(chē)輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記:()、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等。A、路徽B、車(chē)型C、車(chē)號(hào)D、制造廠名及日期答案：ABCD185.區(qū)間作業(yè)并運(yùn)行至前方站時(shí),發(fā)車(chē)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)的施工調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、閉塞方式為基本閉塞D、閉塞方式為電話閉塞答案：AC186.半自動(dòng)閉塞機(jī)遇()時(shí),應(yīng)停止使用。A、未經(jīng)辦理,閉塞機(jī)表示燈出現(xiàn)錯(cuò)誤顯示B、辦理閉塞時(shí),雙方表示燈顯示不一致C、列車(chē)出發(fā)占用區(qū)間后,表示燈沒(méi)有閉塞表示D、列車(chē)到達(dá)后,表示燈沒(méi)有到達(dá)表示答案：ABCD187.下列()情況,應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方式開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)。A、道岔失去定反位表示B、道岔區(qū)段軌道電路故障,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)道岔須經(jīng)人工轉(zhuǎn)換C、單方向運(yùn)行的正線或到發(fā)線反向接車(chē)D、向聯(lián)鎖范圍以外的線路上接車(chē)時(shí)(如向非到發(fā)線接車(chē))答案：ABCD188.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞。乙站3道停有超長(zhǎng)列車(chē)28001次(28001次列車(chē)頭部越過(guò)3道X3出站信號(hào)機(jī)但未壓上X3出站方面軌道電路),超長(zhǎng)調(diào)度命令已發(fā),此時(shí)28001次發(fā)車(chē)條件為()。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、調(diào)度命令C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)通知書(shū)D、紅色許可證答案：AB189.道岔定位或反位一個(gè)位置無(wú)表示、另一個(gè)位置表示正常時(shí)車(chē)站值班員處置方法錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)立即通知工務(wù)、電務(wù)人員,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記B、在工務(wù)人員銷記前,車(chē)站值班員可根據(jù)電務(wù)人員登記的停用內(nèi)容、影響范圍,經(jīng)由未停用的位置辦理接發(fā)列車(chē)C、此時(shí)該道岔可以正常使用D、可以經(jīng)由該道岔辦理接發(fā)車(chē)的進(jìn)路答案：CD190.線路有效長(zhǎng)的起止范圍由()等這些因素來(lái)確定。A、警沖標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)C、道岔基本軌接頭D、車(chē)檔答案：ABCD191.車(chē)站值班員擔(dān)任調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人時(shí),書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃可由()編制,但須經(jīng)車(chē)站值班員審核簽名后,方可交付。A、道口員B、助理值班員C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)D、扳道員答案：BC192.道岔加鎖裝置包括()。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖答案：ABCD193.天氣不良情況下的行車(chē)辦法正確的是()。A、遇天氣惡劣,車(chē)站值班員須立即報(bào)告行車(chē)調(diào)度員,行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。B、車(chē)站無(wú)空閑線路不得承認(rèn)閉塞。C、進(jìn)站、出站信號(hào)開(kāi)放后,除有危及行車(chē)安全或人身安全外,禁止關(guān)閉信號(hào)機(jī)。D、車(chē)站值班員在接到司機(jī)、工務(wù)人員及其他人員發(fā)現(xiàn)天氣不良危及行車(chē)安全的報(bào)告后,不準(zhǔn)盲目放行列車(chē)。答案：ABCD194.天氣惡劣,進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,除有危及()情形外,禁止關(guān)閉信號(hào)機(jī)。A、飛禽安全B、人身安全C、行車(chē)安全D、走獸安全答案：BC195.車(chē)輛(列)走行中禁止進(jìn)入線路內(nèi)()及調(diào)整閘鏈。A、提鉤B、摘管C、關(guān)折角塞門(mén)D、調(diào)整鉤位答案：ABCD196.單雙線電話閉塞接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,對(duì)于()命令指示下達(dá)后,車(chē)站值班員聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后,須命令“執(zhí)行”。A、通知助理值班員、扳道員(長(zhǎng))檢查線路B、通知有關(guān)扳道員(長(zhǎng))準(zhǔn)備進(jìn)路C、通知確認(rèn)進(jìn)路D、布置引導(dǎo)接車(chē)答案：BCD197.半自動(dòng)閉塞的特征有()。A、人工檢查確認(rèn)區(qū)間空閑B、人工辦理閉塞手續(xù)C、人工確認(rèn)列車(chē)完整到達(dá)D、人工恢復(fù)閉塞答案：ABCD198.長(zhǎng)距離調(diào)車(chē),通常采用()調(diào)車(chē)程。A、加速-惰行-制動(dòng)型B、加速-定速-制動(dòng)型C、加速-定速-惰行型D、加速-定速-惰行-制動(dòng)型答案：BCD199.路基面兩側(cè)不鋪設(shè)道砟的部分稱為路肩,路肩的作用有()。A、加大路基的斷面,增加路基的穩(wěn)定性B、設(shè)置線路標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志C、堆放必要的養(yǎng)路材料、機(jī)具D、便于養(yǎng)路人員行走和避車(chē)答案：ABCD200.超長(zhǎng)列車(chē)禁止編掛()。A、裝有中部超限貨物的車(chē)輛B、空敞車(chē)C、需要限速運(yùn)行的機(jī)車(chē)車(chē)輛D、重敞車(chē)答案：AC201.推送調(diào)車(chē)法的基本作業(yè)過(guò)程是()。A、掛車(chē)B、牽出C、推進(jìn)D、摘車(chē)答案：ABCD202.牽出線調(diào)車(chē)按作業(yè)方法可分為()。A、推送調(diào)車(chē)B、溜放調(diào)車(chē)C、平面調(diào)車(chē)D、駝峰調(diào)車(chē)答案：AB203.到發(fā)線有車(chē)占用而不亮紅光帶,不發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)該()。A、在控制臺(tái)上揭掛“區(qū)間封鎖”表示牌B、將道岔開(kāi)通向該到發(fā)線C、在控制臺(tái)上揭掛“停有車(chē)輛”表示牌D、將道岔開(kāi)通其他空閑線路答案：CD204.在晝間應(yīng)使用夜間信號(hào)的情形錯(cuò)誤的是()。A、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000m,應(yīng)使用夜間信號(hào)B、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足800m,應(yīng)使用夜間信號(hào)C、注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,應(yīng)使用夜間信號(hào)D、調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足400m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)答案：BD205.信號(hào)開(kāi)放后停電,發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)正確的是()。A、調(diào)度命令為引導(dǎo)手信號(hào)接車(chē)的調(diào)度命令B、調(diào)度命令為?；碾姷恼{(diào)度命令C、取消已辦理的基本閉塞,重新辦理電話閉塞D、可以按照已辦理的基本閉塞法發(fā)車(chē)答案：BC206.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的布置,需要考慮()。A、車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程B、調(diào)車(chē)作業(yè)的繁忙程度C、車(chē)站必要的平行作業(yè)D、較短的機(jī)車(chē)走行距離答案：ABCD207.平面無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備調(diào)車(chē)長(zhǎng)手持臺(tái)有()三個(gè)信號(hào)發(fā)射按鈕。A、紅色B、綠色C、黃色D、白色答案：ABC208.貨物列車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)內(nèi)容包括()、車(chē)列和貨運(yùn)票據(jù)交接、摘解和安裝列尾裝置主機(jī)、準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)等。A、車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)B、貨運(yùn)檢查及整理C、車(chē)號(hào)員檢查、核對(duì)現(xiàn)車(chē)D、機(jī)車(chē)換掛或機(jī)車(chē)乘務(wù)組換班答案：ABCD209.鐵路行車(chē)工作必須堅(jiān)持()的原則。A、發(fā)揚(yáng)民主B、集中領(lǐng)導(dǎo)C、統(tǒng)一指揮D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：BCD210.視覺(jué)信號(hào)分為()信號(hào)。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、機(jī)車(chē)信號(hào)答案：ABC211.按照在技術(shù)站辦理作業(yè)的性質(zhì),將貨物列車(chē)分為()。A、自編始發(fā)列車(chē)B、無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)C、部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)D、到達(dá)解體列車(chē)答案：ABCD212.因故造成運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車(chē)方式或設(shè)備不符時(shí),列車(chē)調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令,向有關(guān)()重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。A、車(chē)站值班員B、司機(jī)C、施工負(fù)責(zé)人D、檢車(chē)人員答案：ABC213.平面調(diào)車(chē)作業(yè)摘鉤時(shí),必須執(zhí)行()操作程序。A、一關(guān)前B、二關(guān)后C、三摘風(fēng)管D、四提鉤答案：ABCD214.軌道由()、防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。A、鋼軌B、軌枕C、聯(lián)結(jié)零件D、道床答案：ABCD215.雙線區(qū)間下列()情況,須對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車(chē)發(fā)布調(diào)度命令。A、在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)B、在區(qū)間內(nèi)有除雪機(jī)、起重機(jī)工作C、在區(qū)間內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸事故D、在區(qū)間利用天窗施工、維修作業(yè)答案：ABC216.遇下列()情況,不需要停止基本閉塞法,改按電話閉塞法行車(chē)。A、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,車(chē)站發(fā)車(chē)進(jìn)路上軌道電路故障B、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē)C、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)未壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)D、自動(dòng)站間閉塞設(shè)備故障,半自動(dòng)閉塞設(shè)備良好時(shí)答案：CD217.一次貨物作業(yè)車(chē)在車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括到達(dá)作業(yè)、解體作業(yè)、集結(jié)待送、()、編組作業(yè)、出發(fā)作業(yè)。A、送車(chē)作業(yè)B、裝(卸)車(chē)作業(yè)C、取車(chē)作業(yè)D、集結(jié)待編答案：ABCD218.下列情況中列車(chē)不準(zhǔn)退行的是()。A、掛有扣修車(chē)的列車(chē)B、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)C、一切電話中斷后發(fā)出的列車(chē)(持有附件3紅色許可證通知書(shū)1的列車(chē)除外)D、掛有關(guān)門(mén)車(chē)的列車(chē)答案：BC219.CTC/TDCS與GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)或列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)()等向司機(jī)的傳送A、調(diào)度命令B、接車(chē)進(jìn)路預(yù)告信息C、調(diào)車(chē)作業(yè)通知單D、地面信號(hào)答案：ABC220.反映車(chē)站工作的數(shù)量指標(biāo)主要有()。A、裝車(chē)數(shù)和卸車(chē)數(shù)B、貨物發(fā)送噸數(shù)C、接發(fā)列車(chē)數(shù)D、辦理車(chē)數(shù)答案：ABCD221.“要道還道”是指以()為一方,扳道員為另一方,互相核對(duì)檢查調(diào)車(chē)進(jìn)路是否準(zhǔn)備正確妥當(dāng)?shù)闹贫?。A、車(chē)站值班員B、助理值班員C、調(diào)車(chē)組D、司機(jī)答案：CD222.聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車(chē)站行車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)的安全,在()之間通過(guò)技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。A、信號(hào)機(jī)B、道岔C、進(jìn)路D、絕緣節(jié)答案：ABC223.車(chē)站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí),須通知車(chē)站值班站長(zhǎng)上崗盯控,并與()核對(duì)命令內(nèi)容和受令處所。A、助理值班員B、信號(hào)員C、扳道員D、值班站長(zhǎng)答案：ABD224.附加阻力隨列車(chē)運(yùn)行條件和線路平縱斷面情況而定,附加阻力包括()。A、坡道阻力B、曲線阻力C、啟動(dòng)阻力D、輪軌摩擦阻力答案：ABC判斷題1.為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序原則上按速度等級(jí)從高到低排序。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.列車(chē)編組順序表的交接,車(chē)站與司機(jī)的交接地點(diǎn)均為行車(chē)室。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.我國(guó)鐵路現(xiàn)場(chǎng)對(duì)編組站圖所謂的“幾級(jí)幾場(chǎng)”的稱呼,“場(chǎng)”是指車(chē)站有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.機(jī)車(chē)車(chē)輛施行制動(dòng)時(shí),閘瓦抱壓車(chē)輪起制動(dòng)作用的壓力稱閘瓦壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.遇鉤鎖鐵卡在鉤底部,可用手指、旗桿等物,在鉤頭底部的空槽里邊撥動(dòng)鉤鎖鐵的鐵腳,使其落下。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.業(yè)務(wù)應(yīng)用網(wǎng)為各專業(yè)提供專線、通道服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.調(diào)車(chē)按其目的的不同分為解體、編組、摘掛、取送調(diào)車(chē)四種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.當(dāng)在同一線路上連續(xù)連掛作業(yè)時(shí),根據(jù)連掛距離,可以不每鉤都進(jìn)行試?yán)?但要認(rèn)真檢查,采取防溜措施,避免車(chē)輛溜出警沖標(biāo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.為防止與其他信號(hào)機(jī)混淆,復(fù)示信號(hào)機(jī)采用方形背板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí),應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理,救援列車(chē)以車(chē)站值班員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.黃色是視覺(jué)信號(hào)的基本顏色之一。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.岔線與站內(nèi)正線,到發(fā)線接軌時(shí),道岔定位要開(kāi)通安全線,防止岔線內(nèi)車(chē)輛溜入站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.設(shè)有預(yù)辦閉塞設(shè)備的車(chē)站,原接車(chē)站如已同意原發(fā)車(chē)站辦理跟蹤出站調(diào)車(chē)作業(yè),在未得到跟蹤出站調(diào)車(chē)作業(yè)完畢的通知時(shí),禁止辦理預(yù)辦閉塞手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員安全狀態(tài)不良應(yīng)立即停車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開(kāi)放允許燈光時(shí)進(jìn)路安全,車(chē)列可以進(jìn)入進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.大號(hào)碼道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的,但是道岔號(hào)數(shù)越大,道岔全長(zhǎng)就越長(zhǎng),鋪設(shè)時(shí)占地就越多。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.集中聯(lián)鎖引導(dǎo)信號(hào)按鈕每架進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)一個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.電氣化區(qū)段,遇雷雨天氣,嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)下使用鐵制傘。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.遇兩列車(chē)不能同時(shí)接發(fā)時(shí),原則上應(yīng)先發(fā)后接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)須退行時(shí),如后方站向該區(qū)間辦理出站調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),在調(diào)車(chē)作業(yè)結(jié)束前,可以準(zhǔn)許列車(chē)后退。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.補(bǔ)機(jī)與列車(chē)的連掛和軟管的連結(jié),以及車(chē)鉤、軟管的摘解,固定使用的補(bǔ)機(jī),均由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.調(diào)車(chē)作業(yè)需原路返回時(shí)值班員應(yīng)與調(diào)車(chē)員共同商量原路返作業(yè)辦法,準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)須將進(jìn)路上的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.開(kāi)行救援列車(chē)時(shí),列車(chē)出發(fā)前,由始發(fā)站指派1名行車(chē)勝任人員隨救援列車(chē)出發(fā),負(fù)責(zé)做好救援列車(chē)運(yùn)行途中的有關(guān)行車(chē)事項(xiàng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.在辦理列車(chē)由A站開(kāi)往B站的作業(yè)時(shí),對(duì)該次列車(chē)來(lái)說(shuō),B站為后方站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.簡(jiǎn)略試風(fēng)作業(yè),必須確認(rèn)機(jī)后第一輛車(chē)制動(dòng)、緩解到位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.單機(jī)、重型軌道車(chē)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備因未完全具備列車(chē)條件,開(kāi)行時(shí)不按列車(chē)辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.為提高行車(chē)效率,發(fā)車(chē)進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)前,可以提前填寫(xiě)行車(chē)憑證。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.旅客列車(chē)?？康母哒九_(tái)安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣距離1000mm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.列車(chē)雖已到達(dá)鄰站,但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí),禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí),不需要停基改電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.上作用式提鉤裝置,提鉤桿位于鉤頭下方,由下而上推動(dòng)鉤提銷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.自動(dòng)站間閉塞發(fā)車(chē)站已向接車(chē)站預(yù)告,但列車(chē)不能出發(fā)時(shí),在取消發(fā)車(chē)進(jìn)路后,須通知接車(chē)站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要提前檢查制動(dòng)鏈、制動(dòng)軸、手輪、制動(dòng)臺(tái)等是否良好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)未壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí),不需要?；碾?。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.列車(chē)或單機(jī)在車(chē)站時(shí),所有乘務(wù)人員應(yīng)按司機(jī)的指揮進(jìn)行工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.車(chē)站相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí),接車(chē)順序應(yīng)遵循先客后貨、先快后慢的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車(chē)的非集中操縱的道岔可不保持定位(到發(fā)線上的中岔和引向安全線、避難線的道岔除外)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)是指擔(dān)當(dāng)列車(chē)牽引任務(wù)或連掛機(jī)車(chē)后形成列車(chē)的機(jī)車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.電話記錄號(hào)碼自每日18:00時(shí)起至次日18:00止,按日循環(huán)編號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.進(jìn)路是列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列在站內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)由的路徑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.發(fā)車(chē)站在填寫(xiě)路票時(shí),發(fā)生填錯(cuò)的路票,應(yīng)立即作廢,當(dāng)場(chǎng)銷毀。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.卸車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)視為重車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.根據(jù)鐵路噪聲排放治理需要,可在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障。聲屏障應(yīng)滿足國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.車(chē)站值班員接到請(qǐng)求救援的司機(jī)已采取防溜、防護(hù)措施的報(bào)告后,方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.調(diào)車(chē)指揮人變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,必須取得列車(chē)調(diào)度員的同意,變更正線、到發(fā)線上的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí),還應(yīng)事先取得調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)乘務(wù)員的同意。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.現(xiàn)在車(chē)是指每日18點(diǎn)時(shí)在鐵路營(yíng)業(yè)線和臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上支配使用的全部貨車(chē)數(shù)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.車(chē)鉤高度差,是指車(chē)鉤距軌面的最大值與最小值之差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.進(jìn)路表示光帶(燈)滅燈時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)通知供電派人前來(lái)檢查處理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.裝載貨物下部超限,按其超限程度劃分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃和班計(jì)劃的基礎(chǔ)計(jì)劃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.使用鐵鞋、木止輪器防溜時(shí),為防止壓鞋,不需要緊貼車(chē)輪踏面放置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.集中聯(lián)鎖在控制臺(tái)上,能監(jiān)督線路及道岔區(qū)段是否占用,檢查線路開(kāi)通方向,反映有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)或接到道岔定位或反位一個(gè)位置無(wú)表示、另一個(gè)位置表示正常時(shí)的報(bào)告后,應(yīng)立即通知工務(wù)、電務(wù)人員,并在《行車(chē)日志》內(nèi)登記。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.車(chē)鉤的閉鎖位置是兩個(gè)車(chē)鉤互相連掛的位置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.閉塞法的變更或恢復(fù),由該區(qū)間兩端站的車(chē)站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以電話記錄辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí),須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車(chē)站值班員能控制接、發(fā)車(chē)進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)閉。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.在超過(guò)6‰坡度的線路上,不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.鐵路信號(hào)按感官可以分為固定信號(hào)和移動(dòng)信號(hào)兩大類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.發(fā)站掛運(yùn)超限、超重車(chē)前,應(yīng)向鐵路局調(diào)度所拍發(fā)超限超重車(chē)輛掛運(yùn)請(qǐng)示電報(bào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.我國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行采用時(shí)間間隔法。只有在一切電話中斷特殊情況下,才準(zhǔn)許采用空間間隔法,而且要有安全保證措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.引導(dǎo)信號(hào)按鈕每架出站信號(hào)機(jī)各設(shè)一個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.鏈子閘試閘,根據(jù)手閘反彈的大小來(lái)判明,試閘時(shí)反彈力小的制動(dòng)力強(qiáng),反之制動(dòng)力弱。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.利用列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的天窗進(jìn)行施工、維修作業(yè)時(shí),應(yīng)以調(diào)度命令的形式向有關(guān)人員明確有關(guān)事項(xiàng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.擠道岔系指機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪擠過(guò)或擠壞道岔。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.司機(jī)發(fā)現(xiàn)路票上,車(chē)次錯(cuò)誤或占用的區(qū)間不符,以及漏填車(chē)次或電話記錄號(hào)碼時(shí),應(yīng)立即停車(chē),并將事由報(bào)告車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.開(kāi)放的長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路未全部占用,可中途返回解鎖,即出清返回信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí),其返回信號(hào)機(jī)外方區(qū)段應(yīng)自動(dòng)解鎖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.與進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)同方向的位于正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)不能顯示黃色燈光。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.未設(shè)接近區(qū)段時(shí),信號(hào)機(jī)開(kāi)放后應(yīng)構(gòu)成接近鎖閉。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車(chē)車(chē)輛,未經(jīng)專業(yè)部門(mén)檢查鑒定不得編入列車(chē)運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.車(chē)站值班員接到事故救援請(qǐng)求后,在事故調(diào)查組人員到達(dá)前,應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車(chē)到事故現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)指揮列車(chē)有關(guān)工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.因地形條件或技術(shù)設(shè)備條件限制,車(chē)站發(fā)車(chē)人員無(wú)法確認(rèn)出站信號(hào)(設(shè)有復(fù)示信號(hào)機(jī)的除外)時(shí),可通過(guò)車(chē)站值班員該出站信號(hào)開(kāi)放正確的通知確認(rèn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.新建、改建的工程如運(yùn)輸生產(chǎn)急需,可按竣工驗(yàn)收原則分段驗(yàn)收交接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間,車(chē)站接到列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)的通知,應(yīng)立即呼叫后續(xù)列車(chē)司機(jī)立即停車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.線路鋪軌長(zhǎng)度是指線路一端的道岔基本軌接頭至另一端道岔基本軌接頭的長(zhǎng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.軌道電路15/25WG表示包含15號(hào)和25號(hào)道岔在內(nèi)的道岔區(qū)段。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.軌道電路3G表示股道號(hào)碼為3的股道區(qū)段。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.列車(chē)編組計(jì)劃的編制,應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上,最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸,合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作,減少列車(chē)改編次數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.會(huì)讓站設(shè)置在單線鐵路上,主要辦理列車(chē)的到發(fā)、會(huì)讓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.半自動(dòng)閉塞區(qū)間雙線正方向越出站界調(diào)車(chē),確認(rèn)區(qū)間空閑,經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后,即可出站調(diào)車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.路用列車(chē)在區(qū)間作業(yè)時(shí),不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.要道還道時(shí),應(yīng)統(tǒng)一為:出x道要x道,進(jìn)x道要x道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備故障,半自動(dòng)閉塞設(shè)備良好時(shí),不需要列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令,兩端車(chē)站值班員確認(rèn)切換即可。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.車(chē)站的調(diào)車(chē)工作,未設(shè)調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)的由調(diào)車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.遇停車(chē)上、下作業(yè)區(qū)域,調(diào)車(chē)人員可先上車(chē),待站穩(wěn)抓牢后再顯示手信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.經(jīng)過(guò)有超限絕緣道岔區(qū)段,當(dāng)進(jìn)路辦理、信號(hào)開(kāi)放后,相鄰區(qū)段突然紅光帶時(shí)(故障或有車(chē)輛占用),該開(kāi)放的信號(hào)會(huì)被打落(能形成平行進(jìn)路時(shí)除外)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.列車(chē)的換算長(zhǎng)度等于全列車(chē)輛和牽引機(jī)車(chē)(包括無(wú)動(dòng)力機(jī)車(chē))換長(zhǎng)之總和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.集中聯(lián)鎖引導(dǎo)總鎖閉按鈕車(chē)站上下行兩端各設(shè)一個(gè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.統(tǒng)計(jì)車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間,進(jìn)行運(yùn)輸工作分析并改善車(chē)站作業(yè)組織時(shí),為了提高統(tǒng)計(jì)效率,宜采用非號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)為一般D類事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施,取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品,應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.列車(chē)中車(chē)輛軟管的連結(jié),有列檢作業(yè)的始發(fā)列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé);無(wú)列檢作業(yè)的,由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.采用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)發(fā)車(chē)前不需要辦理閉塞手續(xù),因此發(fā)車(chē)站發(fā)車(chē)前無(wú)需向接車(chē)站預(yù)告。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.清掃道岔前應(yīng)先與車(chē)站值班員聯(lián)系,了解列車(chē)運(yùn)行情況及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,以免影響接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間越出站界調(diào)車(chē)時(shí),要有行調(diào)的口頭調(diào)度命令,不用與鄰站辦理閉塞手續(xù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.在車(chē)站,機(jī)車(chē)?guó)Q示二短聲一長(zhǎng)聲,表示要求顯示信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.使用半自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí),列車(chē)憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)或列車(chē)運(yùn)行方向的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.我國(guó)鐵路現(xiàn)場(chǎng)對(duì)編組站圖所謂的“幾級(jí)幾場(chǎng)”的稱呼,“級(jí)”是指車(chē)站引入線路的方向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.在安全線及避難線上可以臨時(shí)停放機(jī)車(chē)車(chē)輛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.限速調(diào)度命令,須在列車(chē)進(jìn)入本車(chē)站前發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá))完畢,如來(lái)不及時(shí),必須在列車(chē)進(jìn)入限速地點(diǎn)前的車(chē)站停車(chē)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段,主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),預(yù)告信號(hào)機(jī)能夠單獨(dú)開(kāi)放。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.列車(chē)必須分部運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)應(yīng)將機(jī)車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車(chē)輛的方向通知請(qǐng)求救援的司機(jī),司機(jī)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.開(kāi)鎖位置是摘解車(chē)輛時(shí)的預(yù)備位置,兩連掛著的車(chē)鉤欲要分離,必須兩車(chē)鉤均處于開(kāi)鎖位置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.主風(fēng)管無(wú)折角塞門(mén)把手,判斷風(fēng)管開(kāi)閉位置的方法:劃槽與風(fēng)管垂直狀態(tài)為打開(kāi)狀態(tài),水平狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.救援列車(chē)的出發(fā)或返回,均不須通知列車(chē)調(diào)度員及對(duì)方站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.在車(chē)站進(jìn)行先卸后裝的作業(yè)車(chē),為雙重作業(yè)車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.跟蹤調(diào)車(chē)作業(yè)完畢,車(chē)站值班員確認(rèn)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)收回后,向鄰站發(fā)出電話記錄號(hào)碼。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.使用電話閉塞法行車(chē)時(shí),單線或雙線反方向發(fā)車(chē)(正方向首列發(fā)車(chē))時(shí),根據(jù)《行車(chē)日志》查明區(qū)間已空閑,并取得接車(chē)站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼,方可填發(fā)路票。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.越出站界調(diào)車(chē)時(shí),應(yīng)在出站信號(hào)機(jī)關(guān)閉的狀態(tài)下進(jìn)行,應(yīng)以調(diào)車(chē)信號(hào)行車(chē)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.色燈信號(hào)機(jī)具有晝夜顯示一致,受氣候影響小,易于辨認(rèn)等特點(diǎn),凡有可靠交流電源的車(chē)站,應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.出站及接發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)調(diào)車(chē)信號(hào)顯示,滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.進(jìn)路表示器可以單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B116.跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)跟