技能興魯-汽車維修工賽項(xiàng)理論考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1技能興魯-汽車維修工賽項(xiàng)理論考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.數(shù)字存儲(chǔ)示波器有多少個(gè)測(cè)量通道？()A、3個(gè)測(cè)量通道B、2個(gè)測(cè)量通道C、4個(gè)測(cè)量通道D、null答案：B2.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。A、1B、2C、3D、4答案：B3.下面關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的說法不正確的是：()A、當(dāng)汽車直線行駛而轉(zhuǎn)向盤沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓助力裝置不工作，無助力作用。B、一旦液壓助力裝置失效，該動(dòng)力轉(zhuǎn)向器即變成機(jī)械轉(zhuǎn)向器。C、一旦液壓助力裝置失效，汽車將不能轉(zhuǎn)彎。D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向的助力大小遵循“漸進(jìn)隨動(dòng)原理”。答案：C4.()環(huán)會(huì)產(chǎn)生“泵油作用”。A、扭曲環(huán)B、油環(huán)C、矩形環(huán)D、梯形環(huán)答案：C5.裝配自動(dòng)變速器的轎車在正常行駛中，駕駛員猛踩油門踏板時(shí)：()A、自動(dòng)變速器升檔B、自動(dòng)變速器降檔C、液力變矩器鎖止D、自動(dòng)變速器直接檔答案：B6.汽車車輪繞著()擺動(dòng)。A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、前梁D、車架答案：A7.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過大將使()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向增加B、發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向減小C、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒正常D、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒速度減慢答案：A8.用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣診斷儀測(cè)得尾氣中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是：()A、間隙性失火B(yǎng)、氣缸壓力過低C、混合氣過濃D、混合氣過低答案：A9.下列哪項(xiàng)不是自適應(yīng)前照燈控制系統(tǒng)擁有的功能模式：()A、鄉(xiāng)村道路模式B、高速公路模式C、惡劣天氣模式D、積雪路面模式答案：D10.汽車飛輪及離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越達(dá)，則汽車行駛時(shí)的()越達(dá)。A、空氣阻力B、加速阻力C、滾動(dòng)阻力D、爬坡阻力答案：B11.汽車維修過程檢驗(yàn)不包括以下哪方面的內(nèi)容？()A、汽車解體、清洗檢驗(yàn)B、主要零部件的檢驗(yàn)C、各總成組裝、調(diào)試的檢驗(yàn)D、路試檢驗(yàn)答案：D12.關(guān)于車用油耗計(jì)的使用，哪種說法是不正確的？()A、油耗計(jì)的傳感器串接在燃料系供油管上B、經(jīng)燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油要重復(fù)測(cè)量C、傳感器的進(jìn)出油管最好為透明塑料管D、測(cè)量開始前應(yīng)將供油管路中的氣體排凈答案：B13.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評(píng)價(jià)。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度答案：B14.直列四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為()度。A、45B、90C、180D、270答案：C15.02E雙離合器變速箱根據(jù)維修手冊(cè)規(guī)定在達(dá)到()公里保養(yǎng)服務(wù)期限，必須更換齒輪油濾清器A、30000B、40000C、50000D、60000答案：D16.電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因，下列正確的是：()A、怠速觸點(diǎn)接觸不良B、進(jìn)氣溫度傳感器短路C、水溫傳感器無信號(hào)D、曲軸位置傳感器無信號(hào)答案：D17.作功順序?yàn)?-3-4-2的發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)可以檢查調(diào)整的氣門下列說法不正確的是：()A、1缸進(jìn)、排氣門B、1缸進(jìn)氣門C、2缸排氣門D、3缸進(jìn)氣門答案：B18.檢查氣缸體內(nèi)部有無裂紋，就采取()。A、敲擊法檢查B、水壓試驗(yàn)檢查C、氣壓試驗(yàn)檢查D、放射線同位素法檢查答案：D19.順序噴射式電控燃油噴射式汽油機(jī)中，噴油器在哪個(gè)沖程將近結(jié)束時(shí)向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴油？()A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：D20.如果測(cè)量的排氣呈現(xiàn)下表的結(jié)果，則說明：COCO2O2HC高正常正常低()A、點(diǎn)火太遲B、點(diǎn)火太早C、有缸缺火D、EGR閥泄漏答案：A21.鎖止離合器不能分離，會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生：()A、換擋沖擊B、制動(dòng)熄火C、驅(qū)動(dòng)無力D、無一檔答案：B22.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中碳?xì)浠衔?)和氧(O2)的讀數(shù)高，是由下面哪項(xiàng)原因而引起的？()A、點(diǎn)火系統(tǒng)不良和過稀的混合氣失火B(yǎng)、點(diǎn)火系統(tǒng)不良和過濃的混合氣失火C、汽缸壓縮壓力過低和過稀的混合氣失火D、汽缸壓縮壓力過低和過濃的混合氣失火答案：A23.裝有集液器的空調(diào)系統(tǒng)集液器安裝在：()A、壓縮機(jī)入口處B、壓縮機(jī)出口處C、蒸發(fā)器入口D、冷凝器出口答案：A24.下列哪項(xiàng)不是機(jī)油消耗異常的原因？()A、活塞與缸壁配合間隙過大B、活塞與缸壁配合間隙過小C、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重D、油底殼漏油答案：B25.氣缸磨損最大的地方位于()。A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、第二缸D、第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)頂邊稍下處答案：D26.檢查水泵“V”型帶張緊度時(shí)，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)的最大撓度為()mm。A、5B、10C、15D、20答案：A27.汽油機(jī)混合氣過濃，則()。A、CO、SO2排放增加，NOX排放減少B、CO、SO2排放增加，NOX排放增加C、O、HC排放增加，NOX排放減少D、CO、HC排放增加，NOX排放增加答案：D28.V8發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐數(shù)為()。A、4B、5C、6D、8答案：A29.汽車在低溫條件下使用，應(yīng)選用：()A、粘度高的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)高的冷卻液B、粘度低的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)高的冷卻液C、粘度高的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)低的冷卻液D、粘度低的潤(rùn)滑油、冰點(diǎn)低的冷卻液答案：D30.離合器最容易磨損的零件為()。A、分離軸承B、從動(dòng)盤C、壓盤D、分離杠桿答案：B31.鼓式車輪制動(dòng)器的摩擦工作面是旋轉(zhuǎn)元件的()。A、外圓柱面B、內(nèi)圓柱面C、端面D、側(cè)面答案：B32.用于檢查汽車電子控制系統(tǒng)元件的數(shù)字萬用表阻抗必須大于：()A、10KΩB、20KΩC、10MΩD、20MΩ答案：C33.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)應(yīng)在()、氣門挺桿落至最終位置進(jìn)行。A、進(jìn)氣門完全關(guān)閉B、排氣門完全關(guān)閉C、進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉D、進(jìn)、排氣門不需關(guān)閉答案：C34.下列不可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的是：()A、排氣管堵塞B、汽油牌號(hào)太高C、火花塞型號(hào)不對(duì)D、進(jìn)氣管漏氣答案：B35.輪胎型號(hào)為235/50R18101V中的“V”代表什么含義？()A、輪胎的高度和寬度比B、輪胎內(nèi)徑或輪輞外徑尺寸C、輪胎的承載能力系數(shù)D、速度系數(shù)答案：D36.汽油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間越早，則發(fā)生爆燃的可能性將.()A、越大B、越小C、不變D、與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)答案：A37.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)()所對(duì)應(yīng)的缸壁。A、活塞頂B、第一道活塞環(huán)C、活塞銷D、第二道活塞環(huán)答案：B38.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801－83)的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95％。A、最小尺寸B、最小極限C、最大尺寸D、最大極限答案：B39.裝配變速驅(qū)動(dòng)橋時(shí)，回旋低檔和倒檔制動(dòng)帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動(dòng)帶達(dá)到()張開程度。A、最小B、最大C、中等D、不答案：B40.直列四行程六缸內(nèi)燃機(jī)同時(shí)有兩個(gè)活塞在上止點(diǎn)，其中一個(gè)缸正在作功，另一個(gè)缸應(yīng)該是()。A、開始?jí)嚎sB、開始進(jìn)氣C、開始排氣D、作功答案：B41.活塞環(huán)的泵油作用是由活塞環(huán)()存在引起的。A、端隙和側(cè)隙B、端隙和背隙C、側(cè)隙和背隙D、缸壁間隙答案：C42.一般汽車制動(dòng)系包括()和駐車制動(dòng)裝置。A、手制動(dòng)裝置B、制動(dòng)鼓C、行車制動(dòng)裝置D、制動(dòng)器答案：C43.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)可分為氣門組和氣門傳動(dòng)組，下列零部件中，()不屬于氣門組。A、氣門彈簧B、氣門導(dǎo)管C、氣門挺柱D、氣門鎖環(huán)答案：C44.機(jī)油泵上裝限壓閥的作用是維持主油道內(nèi)油壓的正常,當(dāng)油壓過高時(shí),多余的潤(rùn)滑油經(jīng)限壓閥流回()A、機(jī)油泵的進(jìn)油口或油底殼B、主油道C、曲軸主軸頸D、連桿軸頸答案：A45.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、()、空氣凈化裝置組成A、壓縮裝置B、節(jié)溫裝置C、溫控裝置D、通風(fēng)裝置答案：D46.直列六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為()度。A、90B、120C、180D、360答案：B47.使用不分光紅外線"NDIR"氣體分析儀測(cè)量汽油車排放污染時(shí)，是在汽油機(jī)什么工況下測(cè)量的？()A、怠速B、自由加速C、全負(fù)荷D、低速答案：A48.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承油隙的量具是？()A、百分表B、內(nèi)徑千分尺C、塞尺D、塑料間隙規(guī)答案：D49.對(duì)于開關(guān)的診斷描述不正確的是？()A、能夠自診斷的控制單元上的所有開關(guān)幾乎都可以通過診斷程序進(jìn)行檢查，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，診斷儀中可能會(huì)顯示“斷開”“未促動(dòng)”“未動(dòng)作”等狀態(tài)B、在各控制單元中，存儲(chǔ)了開關(guān)狀態(tài)變化特定值，控制單元通過檢測(cè)開關(guān)輸入端電阻值是否發(fā)生變化，就能判斷開關(guān)目前的狀態(tài)C、對(duì)于自診斷期間開關(guān)測(cè)量值沒有明顯變化或只有偶發(fā)變化，則必須用測(cè)試儀器檢查開關(guān)和線路狀態(tài)D、在各控制單元中，存儲(chǔ)了開關(guān)狀態(tài)變化特定值，控制單元通過檢測(cè)開關(guān)輸入端電壓狀態(tài)是否發(fā)生變化，就能判斷開關(guān)目前的狀態(tài)答案：B50.為了冷起動(dòng)時(shí)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管,也為了給空調(diào)系統(tǒng)提供熱源,冷卻系統(tǒng)設(shè)有()A、熱水閥B、冷水閥C、節(jié)溫器D、水管答案：A51.安裝自動(dòng)車距控制系統(tǒng)傳感器G550時(shí)必須注意什么()A、必須在試車期間自匹配傳感器B、必須將調(diào)節(jié)螺釘擰至止動(dòng)位C、必須更換三個(gè)傳感器支架D、null答案：C52.在檢查同步器總成時(shí)，下面哪個(gè)說法是正確的？()A、鎖環(huán)上的短花鍵齒尖應(yīng)當(dāng)是光滑的平面B、鎖環(huán)與其相配的接合齒圈的端面間隙是不重要的C、鎖環(huán)錐面上的螺紋應(yīng)當(dāng)銳利而不應(yīng)當(dāng)鈍D、接合套應(yīng)當(dāng)貼合在花鍵轂上并對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一定的阻力答案：C53.手動(dòng)檔汽車的離合器接合時(shí)，壓緊離合器片的力來自于()A、液壓力B、彈簧力C、飛輪的扭力D、以上均有答案：B54.汽缸蓋平面翹曲變形用()進(jìn)行檢測(cè)。A、直尺B、厚薄規(guī)C、千分尺D、直尺和厚薄規(guī)答案：D55.利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分()05m。A、大于B、小于C、等于D、小于或等于答案：A56.()濾清器只允許小部分機(jī)油通過。A、全流式B、分流式C、兩者都是D、兩者都不是答案：B57.車用汽油機(jī)的燃燒過程接近于()燃燒過程。A、定容B、定壓C、混合D、變化燃燒答案：A58.對(duì)于手動(dòng)空調(diào)與自動(dòng)空調(diào)溫度設(shè)置，描述不正確的是？()A、手動(dòng)空調(diào)中，采用阻尼拉線控制，不能精確調(diào)整溫度B、半自動(dòng)空調(diào)中，采用電子開關(guān)控制，可以精確調(diào)整溫度C、自動(dòng)空調(diào)中，采用電子開關(guān)控制，可以精確調(diào)整溫度答案：B59.在檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、排氣門間隙均可調(diào)，則必須使該缸活塞處于哪個(gè)位置？()A、進(jìn)氣行程下止點(diǎn)B、壓縮行程上止點(diǎn)C、做功行程下止點(diǎn)D、排氣行程上止點(diǎn)答案：B60.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作轉(zhuǎn)速范圍為()A、大于最大功率轉(zhuǎn)速B、小于最大功率轉(zhuǎn)速和大于最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速C、大于最大功率轉(zhuǎn)速并小于最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速D、小于最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速答案：B61.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?)KPa，保持5min，并且無泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441答案：A62.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為()。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ答案：A63.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起()。A、離合器結(jié)合不柔和B、離合器異響C、離合器分離不徹底D、離合器打滑答案：C64.CM5車型變速器從啟動(dòng)換檔到換檔結(jié)束，整個(gè)換檔期間大概需要用時(shí)()。A、1秒－1.5秒B、1秒以內(nèi)C、1.5秒以上D、無時(shí)間要求答案：A65.()對(duì)輪胎的側(cè)偏剛度影響很小。A、輪胎氣壓B、汽車驅(qū)動(dòng)力C、汽車行駛速度D、輪胎的尺寸答案：C66.差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點(diǎn)，因此，當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩()。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩B、小于左輪轉(zhuǎn)矩C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、等于零答案：C67.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測(cè)項(xiàng)目是()。A、彎曲變形B、圓度誤差C、圓柱度誤差D、圓度和圓柱度誤差答案：D68.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()°。A、5B、10C、15D、20答案：B69.內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的()。A、平面度B、同軸度C、跳動(dòng)量D、圓度和圓柱度答案：D70.對(duì)某臺(tái)動(dòng)力不足的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油壓力檢查，斷開汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后，急加速時(shí)燃油壓力有所下降。故障可能是：()A、燃油泵出油閥有泄漏B、噴油器有泄漏C、汽油壓力調(diào)節(jié)器有泄漏D、燃油濾清器有堵塞答案：D71.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應(yīng)在()范圍內(nèi)。A、0.1~0.5mmB、0.2-0.8mmC、0.4-0.8mmD、0.6-1mm答案：C72.修磨后氣門頭部外緣的厚度進(jìn)氣門不小于()，排氣門不得小于()，否則應(yīng)更換氣門。A、0.5mm，0.5mmB、0.5mm，1mmC、0.5mm，1.5mmD、2mm，2mm答案：B73.以下關(guān)于油電混合動(dòng)力車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)描述錯(cuò)誤的是：()A、在“并聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)中，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛B、在“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)中，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛C、在“混聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)中，低速時(shí)只由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛D、不同的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)電能的依賴程度不同答案：B74.安裝3、4擋撥叉軸的小止動(dòng)塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于()位置。A、一檔B、二檔C、空擋D、倒檔答案：C75.進(jìn)氣門頭部直徑與排氣門頭部直徑的大小關(guān)系是：()A、一樣大B、進(jìn)氣門頭部直徑一定比排氣門頭部直徑大C、排氣門頭部直徑一定比進(jìn)氣門頭部直徑大D、不一定答案：D76.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是()mm。A、≤0.02B、≤0.05C、≤0.01D、≤0.10答案：B77.在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對(duì)哪個(gè)車輪施加制動(dòng)，以修正車輛行駛軌跡。()A、外側(cè)的前輪B、外側(cè)的后輪C、內(nèi)側(cè)的前輪D、內(nèi)側(cè)的后輪答案：A78.汽車起步時(shí)，將離合器踩到底仍感到掛檔困難，或雖強(qiáng)行掛入，但未抬離合器踏板，車就前移或造成熄火，以下不是造成上述現(xiàn)象的原因是：()A、離合器從動(dòng)盤曲翹B、離合器踏板自由行程過大C、離合器片過度磨損D、離合器片正反面裝錯(cuò)答案：C79.下列關(guān)于車輛轉(zhuǎn)向特性說法正確的是：()A、一般車輛應(yīng)具有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向特性B、一般車輛應(yīng)具有中性轉(zhuǎn)向特性C、一般車輛應(yīng)具有過度轉(zhuǎn)向特性D、一般車輛應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性答案：D80.充氣效率越高，進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮氣體的量就()。A、越少B、越多C、不變D、不確定答案：B81.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與汽缸壁間多采用()A、壓力潤(rùn)滑B、定期潤(rùn)滑C、飛濺潤(rùn)滑D、以上說法都不對(duì)答案：C82.發(fā)動(dòng)機(jī)水冷式機(jī)油散熱器的安裝位置是()。A、一般串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前B、一般并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前C、一般串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前D、一般并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前答案：A83.轉(zhuǎn)向盤出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象主要是因?yàn)椋?)A、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太小B、轉(zhuǎn)向盤的自由行程太大C、車速太高D、車速太低答案：B84.曲軸軸向定位裝置的翻邊軸承翻邊部分，安裝時(shí)，應(yīng)將有減磨合金層的一面朝向()。A、缸蓋B、缸體C、旋轉(zhuǎn)面D、活塞答案：C85.車輪在地面上滾動(dòng)所產(chǎn)生的輪胎變形或者路面變形，其在變形過程中必然伴隨著一定能量的損失。這些能量的損失正是車輪在地面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生()。A、坡道阻力B、加速阻力C、滾動(dòng)阻力D、空氣阻力答案：C86.NewPolo發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱采用的加熱方式是()A、電加熱B、冷卻水加熱C、空調(diào)輔熱D、駐車加熱答案：B87.一部汽車經(jīng)常出現(xiàn)胎面開裂的現(xiàn)象，其主要原因是：()A、轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)連接松曠B、輪胎長(zhǎng)時(shí)間氣壓過高C、輪胎充氣不足或行駛超速D、前輪外傾角超差答案：C88.在作功沖程時(shí)，氣環(huán)的密封作用，主要是靠()。A、第一密封面的密封作用B、第二次密封作用C、活塞環(huán)本身彈力答案：B89.電動(dòng)汽油泵單向閥的設(shè)置是為了()。A、防止管路內(nèi)油壓過高B、便于發(fā)動(dòng)機(jī)下一次起動(dòng)C、防止管路內(nèi)油壓過低D、防止氣阻答案：B90.汽油機(jī)轉(zhuǎn)速為3000~6000r/min時(shí)，活塞沖程為()沖程/秒。A、100~200B、50~100C、150~250D、250~300答案：A91.電控燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)氣管噴射按噴油器的數(shù)量可分為單點(diǎn)噴射和()。A、多點(diǎn)噴射B、順序噴射C、同時(shí)噴射D、間隙噴射答案：A92.一輛帕薩特轎車，低、中速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為()A、油管因撞癟而導(dǎo)致供油流量減少B、燃油泵單向閥損壞C、空氣流量計(jì)故障D、系統(tǒng)電壓過低答案：A93.在做車車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，其主軸的振幅的大小，在一定轉(zhuǎn)速下，只與()。A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比C、車輪質(zhì)量成正比D、與車輪質(zhì)量成反比答案：A94.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管和()等組成。A、進(jìn)氣溫度傳感器B、進(jìn)氣壓力傳感器C、空氣流量計(jì)和節(jié)氣門體D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：C95.以下哪種原因會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊？()A、蓄壓器故障B、換檔桿破損C、油冷器故障D、鎖止離合器故障答案：A96.發(fā)動(dòng)機(jī)某缸壓力過低，其余各缸壓力正常，其故障原因?yàn)?)A、活塞環(huán)磨損B、該缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)C、壓縮比低D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低答案：B97.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將導(dǎo)致：()A、燒機(jī)油B、廢氣超標(biāo)C、油耗增加D、曲軸箱壓力增加答案：D98.四行程汽油機(jī)作功行程中，在作功行程結(jié)束時(shí)，壓力可以為()。A、200kPaB、400kPaC、600kPaD、800kPa答案：B99.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過熱報(bào)警裝置報(bào)警的冷卻液溫度是()A、80℃B、90℃.C、100℃D、110℃答案：D100.各缸的排氣管都通向一根排氣總管的渦輪增壓系統(tǒng)稱為()渦輪增壓系統(tǒng)。A、定壓B、變壓C、都不是D、減壓答案：A101.活塞在制造過程中，其頭部具有一定的錐度，主要是考慮了()的原因。A、節(jié)省材料B、減少往復(fù)慣性力C、活塞工作時(shí)受力不均D、溫度的變化答案：D102.如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期燃油修正顯示的是低于0％的負(fù)值，則表明：()A、混合氣過濃，噴油量正在減少(噴油脈寬減小)B、混合氣過稀，ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償C、短期燃油修正已經(jīng)失效D、點(diǎn)火能量不足答案：A103.下列哪項(xiàng)不是活塞變形的主要原因？()A、熱膨脹B、側(cè)壓力C、氣體壓力D、摩擦力答案：D104.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定？()A、最小道B、最大的C、第一道D、最后一道答案：B105.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí),以下哪個(gè)描述是錯(cuò)誤的()A、將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B、將使汽油機(jī)爆燃或早燃C、將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好D、以上說法都不對(duì)答案：C106.在進(jìn)行四輪定位時(shí)，調(diào)整前輪定位參數(shù)的正確操作步驟是：()A、外傾角→主銷后傾角→前束角B、主銷后傾角→前束角→外傾角C、主銷后傾角→外傾角→前束角D、前束角→外傾角→主銷后傾角答案：C107.減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、機(jī)械效率B、充氣效率C、熱效率D、燃燒效率答案：B108.汽車離合器自由行程過小會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障？()A、變速器換擋困難B、離合器打滑C、變速器油溫過高D、離合器殼損壞答案：B109.差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角度速度旋轉(zhuǎn)同時(shí)傳遞扭矩，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪()A、只有自轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)C、既有自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)D、都不轉(zhuǎn)答案：C110.若前、后輪的側(cè)偏角分別為α1、α2。當(dāng)()時(shí)，汽車則為過多轉(zhuǎn)向。A、α1>α2B、α1<α2C、α1=α2D、α1>α2或α1<α2答案：B111.使用大眾專檢ODIS診斷儀進(jìn)入第5代防盜鎖止系統(tǒng)25的防盜匹配操作，下列描述不正確的是？()A、可以通過特殊功能，進(jìn)入25-防盜鎖止系統(tǒng)，進(jìn)行防啟動(dòng)鎖匹配B、通過檢測(cè)計(jì)劃，進(jìn)入25-防盜鎖止系統(tǒng)，進(jìn)行防啟動(dòng)鎖匹配C、第5代系統(tǒng)需要在線匹配，這與第4代防盜鎖止系統(tǒng)不相同D、對(duì)于第5代防盜鎖止系統(tǒng),由FAZIT在線數(shù)據(jù)庫(kù)決定所有必要工作(一鍵自動(dòng)裝置)答案：C112.就大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在正常怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果各系統(tǒng)均工作正常，則真空表指針應(yīng)：()A、穩(wěn)定在64~71kPaB、穩(wěn)定在30~50kPaC、在6.7~84.6kPa靈活擺動(dòng)D、46.7~51kPa擺動(dòng)答案：A113.曲軸箱的三種型式，其剛度從大到小的排列順序?yàn)?)A、隧道式龍門式一般式B、龍門式一般式隧道式C、一般式龍門式隧道式D、隧道式一般式龍門式答案：C114.制動(dòng)器制動(dòng)力取決于：()A、地面附著力B、車輪垂直載荷C、地面附著系數(shù)D、車輪制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)壓力答案：B115.氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)()。A、氣門早開B、氣門遲開C、不影響氣門開啟時(shí)刻D、不確定答案：B116.活塞運(yùn)動(dòng)換向時(shí)會(huì)產(chǎn)生撞擊，為了減小這種撞擊，采用的方法是：()。A、改進(jìn)活塞的形狀B、改進(jìn)活塞環(huán)的形狀C、活塞銷偏心D、加長(zhǎng)活塞的裙部答案：C117.自動(dòng)變速器閥體柱塞卡滯常見原因是：()A、柱塞變形B、油臟污C、油溫過高D、無油答案：B118.輪胎花紋分普通花紋，越野花紋和混合花紋三種，越野花紋(即人字花紋)接地面積小，防滑性好。但安裝時(shí)應(yīng)注意()。A、人字尖端向后B、人字尖端先著地C、人字尖端前輪向前、后輪向后D、隨意安裝答案：A119.在主減速器、差速器總成中，由主動(dòng)錐齒輪直接驅(qū)動(dòng)的齒輪是：()。A、行星齒輪B、行星齒輪軸C、盤齒(環(huán)齒)D、半軸齒輪答案：C120.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的是為了()。A、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人B、降低冷卻系冷卻液的溢出C、加強(qiáng)散熱D、增加冷卻液流動(dòng)速度答案：B121.對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有一缸火花塞不點(diǎn)火，進(jìn)氣管真空度會(huì)：()A、不變B、降低6.6kPaC、提升6.6kPaD、上下擺動(dòng)答案：B122.檢查節(jié)溫器時(shí)，將節(jié)溫器放于水中，逐漸加熱，溫度高于多少時(shí)，閥門全部開啟？()A、75B、80C、85D、90答案：B123.邁騰轎車裝備的0AMDSG變速箱的電子控制單元安裝在哪里？()A、流水槽中間B、右前車輪罩內(nèi)C、右前座椅下D、變速箱內(nèi)部答案：D124.作功順序?yàn)?－2－3－4－5－6、氣缸夾角為60°的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)?shù)谒母谆钊挥谂艢庑谐躺现裹c(diǎn)時(shí)，第二缸活塞位于：()A、排氣行程三分之一處B、進(jìn)氣行程上止點(diǎn)處C、作功行程三分之二處D、壓縮行程三分之一處答案：D125.國(guó)家規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛的允許噪聲值不得大于：()A、59dBB、69dBC、79dBD、89dB答案：D126.0AM變速箱的P檔鎖止齒輪裝在哪個(gè)部件上()A、主減速器B、輸出軸1C、輸出軸2D、輸出軸3答案：D127.冷卻液泵常由()來驅(qū)動(dòng)的。A、發(fā)電機(jī)B、曲軸C、凸輪軸D、平衡軸答案：B128.下列不屬于儲(chǔ)液干燥器的作用是：()A、儲(chǔ)液作用B、干燥作用C、過濾作用D、節(jié)流作用答案：D129.檢測(cè)汽車排放污染物時(shí)，將分析儀取樣探頭插入排氣管中的深度應(yīng)為不少于：()A、300mmB、350mmC、400mmD、450mm答案：C130.關(guān)于讀取數(shù)據(jù)塊的說法正確的是()A、讀取數(shù)據(jù)塊只能在自診斷相應(yīng)的控制單元中進(jìn)行B、只能在功能引導(dǎo)中進(jìn)行C、只能在故障引導(dǎo)中進(jìn)行D、單個(gè)控制單元功能引導(dǎo)故障引導(dǎo)中都可以答案：D131.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中速行駛時(shí)正常，加速時(shí)排氣管冒黑煙，最有可能的是：()A、氣缸墊漏氣B、活塞環(huán)磨損過大C、混合氣太濃D、點(diǎn)火系統(tǒng)有故障答案：C132.具有()特性的汽車，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角固定不變時(shí)，其轉(zhuǎn)向半徑將隨車速的提高而不斷減小。A、不足轉(zhuǎn)向B、過多轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向答案：B133.變速器的主動(dòng)齒輪的齒數(shù)是58，中間齒輪的齒數(shù)是232，從動(dòng)齒輪的齒數(shù)是116，其傳動(dòng)比是：()A、0.25B、0.5C、2D、4答案：C134.汽車高速行駛時(shí)，關(guān)于電控懸架的說法正確的是：()A、應(yīng)降低車身高度來提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力B、應(yīng)增加車身高度來提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力C、應(yīng)降低車身高度來提高通過性能D、應(yīng)增加車身高度來提高通過性能答案：A135.制動(dòng)時(shí)左右車輪制動(dòng)力不相等會(huì)使汽車：()A、跑偏B、制動(dòng)距離過長(zhǎng)C、路面附著力左右不一致D、制動(dòng)時(shí)車輪抱死答案：A136.使轉(zhuǎn)子式機(jī)油濾清器內(nèi)轉(zhuǎn)子體做高速運(yùn)動(dòng)的是()。A、從轉(zhuǎn)子體噴嘴高速噴出的機(jī)油B、凸輪軸正對(duì)齒輪C、凸輪軸上的斜齒輪D、凸輪軸答案：A137.下列那些不會(huì)引起冷卻系統(tǒng)過熱：()A、冷卻系統(tǒng)管路中有水垢B、電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)C、水泵不工作D、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)答案：D138.安裝活塞環(huán)時(shí)必須將各道環(huán)的切口()。A、錯(cuò)開B、在一側(cè)對(duì)齊C、在側(cè)壓力低的一側(cè)對(duì)齊D、內(nèi)圓切槽向下答案：A139.噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的()。A、“0”號(hào)輕柴油B、煤油C、液壓油D、機(jī)械油答案：A140.濕式汽缸套的主要優(yōu)點(diǎn)是：()A、散熱效果好B、其外表面不直接與冷卻水接觸C、剛度好D、不易漏水和漏氣答案：A141.提高()可以提高充氣效率。A、進(jìn)氣終了壓力B、進(jìn)氣終了溫度C、排氣終了壓力D、不確定答案：A142.柴油汽車燃油特性曲線的彎度一般比汽油汽車()。A、大B、小C、變化大D、恒定答案：B143.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)()A、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C、內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等D、以上說法都不對(duì)答案：A144.變速器使用比維修手冊(cè)規(guī)定要濃的潤(rùn)滑油可能導(dǎo)致()。A、跳檔B、換擋困難C、齒輪鎖止D、齒輪滑移答案：B145.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓低不可能的原因是：()A、缺油B、油量過多C、油液中有空氣D、油泵磨損答案：B146.下列關(guān)于LIN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率說法正確的是：()A、高于舒適系統(tǒng)總線但低于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線B、低于舒適系統(tǒng)總線，500Kbit/sC、低于舒適系統(tǒng)總線，100Kbit/sD、低于舒適系統(tǒng)總線，20Kbit/s答案：A147.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓中冷就是將空氣預(yù)先壓縮，再經(jīng)()，然后供入氣缸，以提高進(jìn)氣密度、增加充氣量的一項(xiàng)技術(shù)。A、加熱B、保溫C、冷卻D、氣缸答案：C148.()制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效后用于應(yīng)急制動(dòng)。A、盤式B、鼓式C、駐車D、行車答案：C149.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器蓋上空氣閥密封不嚴(yán),會(huì)使()。A、散熱內(nèi)壓力高于大氣壓B、散熱器與大氣相通C、散熱內(nèi)壓力低于大氣壓D、以上說法都不對(duì)答案：B150.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí)，應(yīng)用哪種量具進(jìn)行？()A、塞尺B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表答案：B151.以下系統(tǒng)或裝置不屬于車輛被動(dòng)安全的是：()A、汽車安全玻璃B、安全氣囊C、ABS系統(tǒng)D、高強(qiáng)度的車門答案：C152.汽車在行駛中產(chǎn)生的空氣阻力與()成正比。A、汽車行駛速度B、汽車行駛速度的平方C、汽車行駛速度的立方D、汽車行駛速度的均方根答案：B153.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列哪種方法?()A、由中央對(duì)稱地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊B、由中央對(duì)稱地向四周按規(guī)定扭力一次擰緊C、由四周對(duì)稱地向中央按規(guī)定扭力一次擰緊D、由四周對(duì)稱地向中央按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊答案：A154.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱()min以上。()A、20B、30C、40D、60答案：B155.在用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定的()。A、25%B、60%C、70%D、75%答案：D156.全新邁騰轎車蓄電池緊固螺栓的扭緊力矩是()A、20N.mB、15N.mC、10N.mD、6N.m答案：A157.轉(zhuǎn)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿可以調(diào)整()A、前輪前束B、前輪外傾角C、主銷內(nèi)傾角D、主銷后傾角答案：D158.對(duì)于凌渡MIBGEN2的顯示操作控制單元J685的服務(wù)模式與系統(tǒng)重啟操作正確的是？()A、長(zhǎng)按CAR鍵5秒B、長(zhǎng)按CAR鍵10秒C、長(zhǎng)按MENU鍵5秒D、長(zhǎng)按MENU鍵10秒答案：C159.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為()。A、90°B、120°C、150°D、180°答案：B160.關(guān)于電子控制點(diǎn)火提前角()相關(guān)敘述中正確的是：()A、點(diǎn)火器控制次級(jí)線圈內(nèi)產(chǎn)生的電壓B、點(diǎn)火器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的點(diǎn)火信號(hào)(IGT)，使點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流間斷地流動(dòng)C、當(dāng)初級(jí)電流超過所定值時(shí)，點(diǎn)火器向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出點(diǎn)火信號(hào)IGTD、當(dāng)火花塞故障發(fā)生點(diǎn)火不良時(shí)，點(diǎn)火器就不輸出點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)(IGF)答案：B161.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為100~150r／min時(shí)，各缸壓力應(yīng)符合該機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)要求，各缸壓力差應(yīng)不超過其平均值的()。A、8%B、10%C、4%D、5%答案：D162.風(fēng)扇控制單元J293(PQ35/PQ46)什么時(shí)候切換至應(yīng)急工作狀態(tài)()A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元丟失10%的調(diào)制(脈寬調(diào)制信號(hào))B、當(dāng)控制單元J293與接地的連接被中斷C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元從空調(diào)控制單元接收不到CAN總線信息D、null答案：A163.同一車橋上兩車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力相差過多，會(huì)造成()。A、制動(dòng)力不足B、制動(dòng)時(shí)跑偏C、制動(dòng)不靈D、不能制動(dòng)答案：B164.膨脹管式制冷系統(tǒng)中的集液器應(yīng)安裝在：()A、冷凝器與膨脹管之間B、膨脹管與蒸發(fā)器之間C、蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間D、都不是答案：C165.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷可能導(dǎo)致的危害是：()A、降低充氣效率B、早燃和爆燃傾向加大C、零件機(jī)械性能降低D、汽油機(jī)可燃混合氣形成條件變差答案：D166.當(dāng)燃油中()含量高時(shí)，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁、氣門等處的腐蝕。A、碳B、鈉C、硫D、鈣答案：C167.水溫報(bào)警燈在發(fā)動(dòng)機(jī)著火運(yùn)轉(zhuǎn)后仍亮，直到水溫指示100度后熄火停車，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫指示燈又亮。不符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為：()A、水溫傳感器損壞或電阻值發(fā)生變化B、儀表盤穩(wěn)壓電路有故障C、冷卻液液面高度傳感器損壞D、冷卻液略微欠缺答案：D168.凸輪軸上凸輪輪廓的形狀決定了：()A、氣門的升程B、氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律答案：B169.在1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，電動(dòng)泵V50有哪些作用？()A、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后冷卻渦輪增壓器B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)只冷卻渦輪增壓器C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后只冷卻渦輪增壓器D、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋答案：A170.汽車行使有異響，而空檔滑行時(shí)異響減輕或消失，說明()。A、減速器軸承、差速器軸承松曠B、半軸齒輪花鍵與半軸花鍵配合松曠C、主、從動(dòng)錐齒輪損傷或嚙合間隙過大D、潤(rùn)滑油量不足答案：A171.自動(dòng)變速器中間軸端隙用()測(cè)量A、游標(biāo)卡尺B、螺旋測(cè)微器C、百分表D、以上均正確答案：C172.下列傳感器輸出信號(hào)是數(shù)字信號(hào)的是：()A、水溫傳感器B、光電式傳感器C、氧傳感器D、電磁式車速傳感器答案：B173.造成混合氣過稀的原因是：()A、噴油器內(nèi)部泄露B、燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片破裂C、供油壓力過高D、燃油泵單向閥損壞答案：D174.若前、后輪的側(cè)偏角分別為α1、α2。當(dāng)()時(shí)，汽車則為中性轉(zhuǎn)向。A、α1>α2B、α1<α2C、α1=α2D、α1>α2或α1<α2答案：C175.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)氧傳感器的信號(hào)來快速地增減噴油時(shí)間的是：()A、短期燃油修正B、長(zhǎng)期燃油修正C、氣量修正D、節(jié)氣門開度修正答案：A176.以下關(guān)于制動(dòng)性能路試檢測(cè)，哪種說法是不正確的？()A、用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能B、汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間不應(yīng)大于0.8sC、滿載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在20%坡度的坡道上穩(wěn)定5minD、用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能答案：C177.當(dāng)活塞環(huán)有三道氣環(huán)時(shí)，各開口應(yīng)相互錯(cuò)開()。A、120°B、90°C、180°D、360°答案：A178.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪起()作用。A、配重B、帶動(dòng)風(fēng)扇C、蓄能D、耗能答案：C179.自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中改善換檔品質(zhì)的有：()A、換檔閥B、節(jié)流閥C、調(diào)速閥D、變矩器答案：B180.VR6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵安裝在哪里？()A、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下面的油底殼中B、曲軸上方的氣缸體中C、在氣缸蓋中答案：A181.LIN總線線束的基本色是()A、紅色B、棕色C、橙色D、紫色答案：D182.當(dāng)液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速增加時(shí)，轉(zhuǎn)矩()如何變化?A、增加B、減少C、保持不變D、以上說法都不對(duì)答案：B183.以下是可能導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的原因，除了：()A、機(jī)油粘度過低B、限壓閥彈簧彈力過小C、曲軸軸承間隙過小D、機(jī)油濾清器堵塞答案：C184.汽車在形駛中會(huì)產(chǎn)生空氣升力，該升力在行駛方向上的分力稱為()。A、形狀阻力B、干擾阻力C、循環(huán)阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：D185.在檢驗(yàn)車速表時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)車輛，駕駛員為了避免車頭在加速過程中左右擺動(dòng)，要注意：()A、加速動(dòng)作不能過猛B、可猛打方向找正C、不能低速擋D、加速動(dòng)作不能過慢答案：A186.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)扭曲環(huán)時(shí)內(nèi)圓切口應(yīng)()。A、向上B、向下C、內(nèi)D、外答案：A187.以下傳感器采用5V電源，除了：()A、氧傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、水溫傳感器D、進(jìn)氣管壓力傳感器答案：A188.氣缸蓋平面度誤差較大，應(yīng)采取()。A、互研法B、刮削法C、銼削法D、磨削法答案：D189.變速器修竣后的磨合試驗(yàn)是為了()。A、保證齒輪有一定的嚙合側(cè)隙B、改善運(yùn)動(dòng)配合副表面的工作情況，檢驗(yàn)變速器修理裝配質(zhì)量問題C、改善變速器的嚙合長(zhǎng)度，保證達(dá)到全齒長(zhǎng)嚙合D、改善變速器各齒輪軸的平行度答案：B190.汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性答案：C191.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)怠速不穩(wěn)，不可能由下面哪一項(xiàng)引起?()A、怠速空氣控制系統(tǒng)故障B、空氣流量計(jì)故障C、真空管泄漏故障D、氧傳感器失效故障答案：D192.若前、后輪的側(cè)偏角分別為α1、α2。當(dāng)()時(shí)，汽車則為不足轉(zhuǎn)向。A、α1>α2B、α1<α2C、α1=α2D、α1>α2或α1<α2答案：A193.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)中，為了精確控制燃油壓力而在共軌上安裝了壓力傳感器，該傳感器的測(cè)量范圍為()A、0~20MPaB、20~100MPaC、0~100MPaD、20~180MPa答案：D194.汽車作邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)率S為()。A、S=0B、S<0C、0<S<100%D、S=100%答案：C195.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為()mm。A、0.4B、0.5C、0.3D、0.6答案：B196.當(dāng)驅(qū)動(dòng)力等于汽車行駛總阻力時(shí)，汽車將()。A、加速行駛B、減速行駛C、等速行駛D、停止行駛答案：C197.變速器殼體前后端面對(duì)第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差，可用()進(jìn)行檢測(cè)。A、內(nèi)徑千分尺B、百分表C、高度游標(biāo)卡尺D、塞尺答案：B198.轎車的輪輞一般是()。A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式答案：A199.滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸之間的配合形式為：()A、間隙配合B、過渡配合C、過盈配合D、松動(dòng)配合答案：C200.變速器()裝置可防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔。A、互鎖B、自鎖C、倒檔鎖D、鎖止銷答案：A201.當(dāng)噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置固定不變時(shí)，柴油機(jī)的性能指標(biāo)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油機(jī)的()。A、經(jīng)濟(jì)特性B、功率特性C、全負(fù)荷速度特性D、穩(wěn)定特性答案：C202.轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于：()A、0.8mmB、1.6mmC、3.2mmD、4mm答案：B203.關(guān)于ABS系統(tǒng)檢修下列說法不正確的是：()A、維修ABS系統(tǒng)的液壓控制單元時(shí)，要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行修理B、制動(dòng)液最好每四年更換一次C、在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)前，應(yīng)將電子控制模塊從車上拆下D、安裝輪速傳感器前應(yīng)先涂防銹油，安裝過程中不可敲擊。調(diào)整間隙是要使用非磁性塞卡答案：B204.下列選項(xiàng)中根本措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率()。A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是答案：D205.熱線式進(jìn)氣流量傳感器和熱膜式進(jìn)氣流量傳感器的主要不同是：()A、工作原理不同B、檢測(cè)方法不同C、敏感元件的結(jié)構(gòu)不同D、工作性能不同答案：C206.檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是用()。A、水壓B、煤油或汽油滲透C、口吸D、儀器答案：B207.關(guān)于元征PADV診斷電腦在線匹配鑰匙的過程描述的正確步驟是？()①當(dāng)出現(xiàn)車輛識(shí)別錯(cuò)誤、需要手動(dòng)識(shí)別時(shí)，按下“確定”并按照提示框選擇“車型”、“年款”、“發(fā)動(dòng)機(jī)”，選擇“用引導(dǎo)性故障查詢工作”②找到“WEG25”防盜控制單元，待方框加粗邊框顯示時(shí)，說明控制單元已經(jīng)識(shí)別，右擊25防盜控制單元，彈出“控制單元按鈕”③打開VAS6150B，雙擊桌面黃色ODIS診斷系統(tǒng)圖標(biāo)進(jìn)入啟動(dòng)界面,滾動(dòng)條拖到底，待“確定”按鈕變深可點(diǎn)擊,進(jìn)入ODIS診斷系統(tǒng)后，點(diǎn)擊左下角的“開始診斷”④當(dāng)系統(tǒng)中提示“請(qǐng)等待，正在傳A、③①⑥⑧④⑦②⑤B、③①⑥⑧⑤②④⑦C、③①⑥⑧⑤②⑦④D、③①⑥⑧⑤⑦②④答案：C208.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪：()A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、無公轉(zhuǎn)，無自轉(zhuǎn)答案：C209.凸輪軸的支承方式有全支承和()兩種形式。A、非全支承B、三點(diǎn)支承C、兩點(diǎn)支承D、軸承支承答案：A210.在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是：()A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸與主缸相等D、不能確定答案：C211.飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查()的依據(jù)。A、配氣正時(shí)B、點(diǎn)火正時(shí)C、AB都是D、AB都不是答案：C212.變速器前后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對(duì)稱度答案：B213.汽車在行駛中能抵抗外界干擾并保持穩(wěn)定行駛的能力，稱為汽車的()。A、平衡性B、操縱性C、指令性D、穩(wěn)定性答案：D214.用紅外測(cè)溫儀測(cè)量三效催化轉(zhuǎn)化器前、后排氣管的溫度，在三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作時(shí)，下面敘述正確的是：()A、前端和后端溫度幾乎不變B、前端溫度應(yīng)比后端溫度至少高出38℃C、中間溫度比兩端溫度高D、后端溫度應(yīng)比前端溫度至少高出38℃答案：D215.試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)力時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比對(duì)前軸不應(yīng)大于：()A、10%B、20%C、30%D、40%答案：B216.以下屬于EA888發(fā)動(dòng)機(jī)特有的是()A、增壓空氣冷卻B、冷卻液再循環(huán)泵C、平衡軸D、廢氣再循環(huán)答案：C217.發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中氣門密封性檢查應(yīng)使用下列何種方法？()A、測(cè)缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性B、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注水觀察是否滲漏以判斷氣門密封性C、測(cè)量氣門接觸帶寬以判斷氣門密封性D、氣門關(guān)閉狀態(tài)下注柴油觀察是否滲漏以判斷氣門密封性。答案：D218.邁騰轎車燃油泵正常工作的信號(hào)來自于()A、車門開關(guān)及車門控制單元B、組合儀表C、車載電器控制單元J519D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元答案：D219.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量外徑時(shí)，在何處測(cè)量數(shù)據(jù)？()A、在固定量爪和活動(dòng)量爪的刃口處測(cè)量B、在固定量爪和活動(dòng)量爪的中部測(cè)量C、在固定量爪和活動(dòng)量爪之間即可D、在固定量爪和活動(dòng)量爪之間靠近刻度尺處測(cè)量答案：A220.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有()。A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、分流罩答案：B221.緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從()軸承兩端分幾次擰緊。A、第一道B、中間C、第二道D、最后一道答案：B222.LIN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率：()A、高于舒適系統(tǒng)總線但低于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線B、高于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總線C、等于舒適系統(tǒng)總線D、低于舒適系統(tǒng)總線答案：A223.殼體后端面對(duì)第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為()mm。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.3答案：A224.變速器增加了超速檔可以()。A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性答案：D225.百分表表盤刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()mm。A、1B、10C、100D、1000答案：A226.變速器殼體與變速器蓋結(jié)合面的()可用直尺和塞尺測(cè)量。A、平面度B、平行度C、直線度D、粗糙度答案：A227.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件》(GB3803-83)的技術(shù)要求，凸輪表面累積磨損量不能超過()mm。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8答案：D228.下列哪項(xiàng)不是夜視系統(tǒng)的開啟必要條件：()A、點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置B、微光感應(yīng)單元認(rèn)為是黑天C、前大燈必須開啟D、汽車是運(yùn)行狀態(tài)答案：D229.某鼓式制動(dòng)的汽車，故障現(xiàn)象是經(jīng)過修理后在路試制動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)車不跑偏，但點(diǎn)制動(dòng)時(shí)車跑偏。你首先應(yīng)采取的措施是：()A、更換分泵B、更換總泵C、更換剎車蹄D、更換剎車蹄回位彈簧答案：D230.自動(dòng)變速器中的離合器片組安裝后的間隙通過什么進(jìn)行調(diào)節(jié)?()A、離合器片組中鋼片的厚度B、摩擦片的厚度C、活塞的高度D、卡環(huán)厚度答案：A231.濾紙式煙度計(jì)當(dāng)污染濾紙為全黑時(shí)，煙度值為()。A、0B、5C、10D、100答案：C232.下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、凸輪軸下置式B、凸輪軸上置式C、凸輪軸中置式D、不確定答案：B233.在輕型汽車和轎車上采用前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，整個(gè)傳動(dòng)系集中在汽車前部，由于上坡時(shí)重心后移，作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪會(huì)出現(xiàn)附著力()，甚至不能獲得足夠的牽引力。A、減小B、增大C、沒變化D、為零答案：A234.冷卻系統(tǒng)的缺水報(bào)警裝置的冷卻液高度傳感器裝在()內(nèi)A、冷卻水道B、節(jié)溫器C、水泵D、膨脹水箱答案：D235.能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是()制動(dòng)裝置。A、駐車B、行車C、排氣D、防抱死答案：A236.四行程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力為()。A、60~74kpaB、50~64kpaC、74~93kpaD、101~123kpa答案：C237.主減速器傳動(dòng)比選擇一般取中間值或比中間值稍大一些的目的，是為使汽車擁有較好的()。A、經(jīng)濟(jì)性B、動(dòng)力性C、安全性D、平順性答案：B238.RKA是什么系統(tǒng)()A、驅(qū)動(dòng)防滑B、制動(dòng)力分配C、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)節(jié)D、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)答案：D239.四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是()。A、180°B、60°C、90°D、120°答案：C240.車輛正常行駛中，當(dāng)離合器處于完全結(jié)合狀態(tài)時(shí)，變速器輸入軸：()A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與曲軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)C、與中間軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)D、與傳動(dòng)軸等速轉(zhuǎn)動(dòng)答案：B241.哪種裝置用來減少扭轉(zhuǎn)振動(dòng)？()A、曲軸B、扭轉(zhuǎn)減震器C、活塞環(huán)D、油封答案：B242.請(qǐng)問大燈開關(guān)上的AUTO表示什么意思()A、UTO表示自動(dòng)大燈,帶有隨動(dòng)大燈B、帶有自動(dòng)泊車C、帶有主動(dòng)巡航系統(tǒng)答案：A243.主減速器主動(dòng)錐齒輪裝配時(shí)，軸承若沒有一定預(yù)緊度，則工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)：()A、前軸承間隙變大、后軸承變小B、前軸承間隙變小、后軸承變大C、前后軸承間隙均變小D、前后軸承間隙均變大答案：A244.下列關(guān)于氣缸墊的的敘述中錯(cuò)誤的是：()A、具有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以保證密封。B、若采用金屬-石棉墊，在水孔和燃燒室孔周圍另有鑲邊增強(qiáng)，以防被高溫燃?xì)鉄龎?。C、若采用純金屬墊，為加強(qiáng)密封，在缸口、水孔、油道口處沖有彈性凸筋。D、具有耐熱、耐腐蝕性能，但在高溫、高壓燃?xì)饣蛴袎毫Φ臋C(jī)油和冷卻水作用下易燒損或變質(zhì).答案：D245.發(fā)動(dòng)機(jī)上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。A、鏜削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正答案：B246.有一汽車共有四個(gè)前進(jìn)檔，汽車在前行時(shí)將檔位處于()檔時(shí)，其加速性能最強(qiáng)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A247.氣缸蓋經(jīng)過修磨后，它的壓縮比會(huì)()。A、增大B、不變C、減小D、都有可能答案：A248.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度過低會(huì)引起()。A、機(jī)油壓力過高B、機(jī)油溫度過高C、消耗過快D、機(jī)油壓力過低答案：D249.緩抬離合器踏板起步，離合器仍平穩(wěn)結(jié)合，使汽車發(fā)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，以下不是造成上述現(xiàn)象的原因是：()A、離合器分離軸承與導(dǎo)管之間銹蝕或油污，使分離軸承移動(dòng)困難B、扭轉(zhuǎn)減振器彈簧彈力下降或失效C、飛輪或壓盤過度磨損D、壓盤個(gè)別彈簧折斷答案：C250.電控燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)噴射一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)1周，各噴油器同時(shí)噴油()。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A251.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因：()A、單向離合器打滑B、30端子接觸不良C、50端子接觸不良D、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路答案：A252.進(jìn)、排氣門重疊角為：()A、進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和B、進(jìn)氣遲后角與排氣遲后角之和C、進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和D、進(jìn)氣遲后角提前角與排氣提前角之和答案：A253.用真空表測(cè)量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時(shí)真空表指針在45kPa外來回?cái)[動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：()A、氣缸墊漏氣B、排氣系統(tǒng)阻塞C、氣門密封不良D、點(diǎn)火正時(shí)或氣門開啟過早答案：C254.以下關(guān)于汽油說法錯(cuò)誤的有()A、93#汽油表示汽油的辛烷值為93B、辛烷值表征汽油的抗爆性C、標(biāo)號(hào)越高的汽油越清潔D、應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比正確選擇汽油標(biāo)號(hào)答案：C255.關(guān)于ODIS診斷系統(tǒng)的診斷界面下檢測(cè)計(jì)劃的描述不正確的是？()A、檢測(cè)計(jì)劃前打“？”表示測(cè)試已經(jīng)被用戶取消B、有兩種檢測(cè)計(jì)劃，一種是自動(dòng)生成的檢測(cè)計(jì)劃，一種是手動(dòng)識(shí)別的檢測(cè)計(jì)劃C、檢測(cè)計(jì)劃前的人像表示檢測(cè)計(jì)劃是手動(dòng)生成的D、檢測(cè)計(jì)劃前打“X”表示測(cè)試失敗答案：A256.主減速器傳動(dòng)比可選擇稍小一些的目的是為了提高()。A、全性B、動(dòng)力性C、舒適性D、經(jīng)濟(jì)性答案：D257.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī),其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是()A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開,冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)關(guān),冷機(jī)時(shí)開答案：A258.四行程汽油機(jī)排氣行程中，這一行程結(jié)束后，氣缸內(nèi)壓力為()。A、105~115kPaB、115~125kPaC、125~135kPaD、135~145kPa答案：A259.關(guān)于車輪定位值的檢測(cè)的相關(guān)敘述中，不正確的是：()A、車輪定位靜態(tài)檢測(cè)法是汽車停止的情況下，使用測(cè)量?jī)x器對(duì)車輪定位進(jìn)行幾何參數(shù)的測(cè)量。B、汽車車輪定位參數(shù)的檢測(cè)有靜態(tài)檢測(cè)法和動(dòng)態(tài)檢測(cè)法兩種C、車輪定位就是通常說的前輪前束、前輪外傾、主銷后傾和主銷內(nèi)傾D、車輪定位動(dòng)態(tài)檢測(cè)法是汽車以一定車速行駛情況下，用測(cè)量設(shè)備檢測(cè)車輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力或由此引起的車輪側(cè)滑量答案：A260.為了測(cè)量制動(dòng)盤的厚度變化,下列操作正確的是:()A、稍微擰緊車輪軸承以消除任何余量B、測(cè)量制動(dòng)盤上均勻分布的8個(gè)點(diǎn)或更多的點(diǎn)C、將千分表安裝在懸架軸的固定部位D、以上各項(xiàng)答案：D261.氣門油封應(yīng)安裝在:()。A、氣門導(dǎo)管端部B、氣門桿端部C、氣門座上D、搖臂軸端部答案：A262.在用柴油車自由加速試驗(yàn)煙度排放限值是()A、2B、3C、4D、5答案：C263.汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞()運(yùn)動(dòng)。A、等圓周B、等轉(zhuǎn)速C、等角速D、等速答案：C264.汽車后軸發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)該()A、踩制動(dòng)B、握緊方向盤C、向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤D、向側(cè)滑相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤答案：D265.打開點(diǎn)火開關(guān)，安全氣囊指示燈閃爍幾秒鐘。這可能有什么重要意義？()A、安全氣囊正?？捎肂、安全帶張緊器正?？捎肅、一個(gè)或更多點(diǎn)火回路停用D、null答案：C266.用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀進(jìn)行柴油機(jī)噴油壓力檢測(cè)前，應(yīng)將紅色噴油壓力傳感器安裝在()A、起動(dòng)電源線上B、被測(cè)噴油器上C、被測(cè)高壓油管上D、低壓油管答案：C267.由于測(cè)量器具的結(jié)構(gòu)不符合理論要求而產(chǎn)生的誤差，稱之為()誤差。A、測(cè)量器具B、標(biāo)準(zhǔn)器C、設(shè)計(jì)D、使用答案：A268.用溫差法診斷催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，將排氣經(jīng)過催化器后的溫度與進(jìn)氣溫度相比，哪種現(xiàn)象表明催化器起作用？()A、催化器后的排氣溫度比進(jìn)氣溫度至少高380CB、催化器后的排氣溫度比進(jìn)氣溫度最高高380CC、兩種溫度一樣高D、催化器后的排氣溫度比進(jìn)氣溫度最高低380C答案：A269.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向搖臂擺角之比稱為()A、轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比B、轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比C、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比D、轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比答案：B270.對(duì)于新途安后窗加熱不工作故障的排除，下列描述不正確的是？()A、可以通過數(shù)據(jù)塊讀取后窗加熱開關(guān)的工作狀態(tài)B、可以用最終控制診斷測(cè)試后窗加熱電路C、不需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，就可以檢測(cè)后窗加熱功能是否正常答案：C271.關(guān)于蒸發(fā)器檢修，甲說應(yīng)清潔排泄管路，并清除積聚底板的水分。乙說如屬泄漏，應(yīng)對(duì)泄漏處進(jìn)行焊補(bǔ)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確答案：C272.活塞在工作狀態(tài)下發(fā)生橢圓變形，是由于()作用的結(jié)果。A、側(cè)壓力B、銷座處熱膨脹C、側(cè)壓力和銷座熱膨脹D、氣體壓力、側(cè)壓力和銷座處熱膨脹答案：D273.下列不屬于機(jī)油檢查或報(bào)警裝置的是：()A、機(jī)油標(biāo)尺B、機(jī)油散熱器C、機(jī)油油溫表D、機(jī)油壓力表答案：B274.汽車起步時(shí)，要使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，對(duì)離合器使用的要求是()。A、快速接合B、慢速接合C、逐漸接合D、腳與踏板不分離答案：C275.噴油量的控制屬于怎樣的控制方式？()A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、開環(huán)控制和閉環(huán)控制相結(jié)合D、恒值控制答案：C276.上海大眾Touran車采用的是何種助力轉(zhuǎn)向裝置？()A、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、機(jī)械電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、無助力系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的齒輪齒條機(jī)構(gòu)答案：B277.一輛桑塔納2000型轎車，該車?yán)鋯?dòng)困難，但行車過程中一切正常。經(jīng)過檢測(cè)，在供油系統(tǒng)各密封元件完好無損的情況下，系統(tǒng)油壓下降，符合此故障現(xiàn)象的選項(xiàng)為：()A、燃油進(jìn)油管管路有堵塞現(xiàn)象B、燃油泵單向閥損壞C、燃油回油管管路有堵塞現(xiàn)象D、蓄電池虧電答案：B278.諧振式汽車懸架裝置試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)汽車懸架特性時(shí)，“吸收率”應(yīng)不小于40%，同軸左右輪“吸收率”之差不得大于()，受檢車輛同時(shí)滿足這兩項(xiàng)要求為合格。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：C279.汽車在平整的路面直線行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于()狀態(tài)。A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、即公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、自由旋轉(zhuǎn)答案：A280.壓力開關(guān)沒有反饋，都會(huì)造成換檔期間()，出現(xiàn)空油門、換檔沖擊故障。A、過短B、無影響C、過長(zhǎng)答案：C281.在正常情況下風(fēng)扇葉應(yīng)有()被包在風(fēng)扇罩內(nèi)()A、1/2左右B、1/3左右C、1/4左右D、1/6左右答案：B282.汽車離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障現(xiàn)象？()A、變速器換擋困難B、加速無力C、百公里油耗增加D、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常答案：A283.雙離合器變速器的兩個(gè)離合器：()A、其中一個(gè)都可以控制所有檔位B、兩個(gè)都可以控制所有檔位C、兩個(gè)交替控制奇數(shù)檔D、一個(gè)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔答案：D284.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。A、0.10~0.15B、0.15~0.20C、0.01~0.02D、0.02~0.025答案：D285.變速器中設(shè)置超速檔的作用是：()A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、提高汽車動(dòng)力性D、提高汽車經(jīng)濟(jì)性答案：D286.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙主要是什么原因？()A、有水進(jìn)入燃燒室B、燃油中含有柴油C、有機(jī)油進(jìn)入燃燒室D、排氣管中有雜質(zhì)答案：C287.安裝在途觀OBB變速箱上的換檔拉索的孔徑是()A、6.5mmB、8.5mmC、10mmD、10.5mm答案：B288.汽缸蓋火花塞孔螺紋損壞多于()牙需修復(fù)。A、1B、2C、3D、4答案：A289.某客戶抱怨她的車輛制冷效果不好，你應(yīng)該首先執(zhí)行下列那個(gè)步驟()A、清洗冷凝器B、制冷系統(tǒng)性能測(cè)試C、添加制冷劑D、清洗處理蒸發(fā)器答案：B290.將廢氣再循環(huán)()閥上的真空軟管取下，并用塞子將管口塞住，將真空表接到進(jìn)氣歧管上，將發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速到2500r/min，觀察真空表讀數(shù)。若真空表讀數(shù)瞬間下降后又回升到原有水平,并能穩(wěn)定地保持在這一水平至少15s,則說明三效催化轉(zhuǎn)化器：()A、堵塞B、沒有堵塞C、轉(zhuǎn)化效率降低D、失效答案：B291.汽車上所使用的摩擦片式離合器基本結(jié)構(gòu)組成是主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊部分和()四部分組成。A、壓盤B、從動(dòng)盤C、操縱機(jī)構(gòu)D、離合器蓋答案：C292.以下哪個(gè)原因會(huì)導(dǎo)致汽車離合器分離不徹底？()A、液壓操縱系統(tǒng)有空氣B、離合器自由行程過小C、飛輪磨損過甚D、離合器殼損壞答案：A293.駕駛過程中，急踩剎車，車輪抱死，可以初步判定：()A、真空助力泵不工作B、車速傳感器工作異常C、ABS不工作D、制動(dòng)液不夠答案：C294.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角間的正確關(guān)系是由()來保證的．A、轉(zhuǎn)向主拉桿B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向器D、轉(zhuǎn)向梯形答案：A295.關(guān)于自動(dòng)變速器液位的檢查，下面哪一種說法是對(duì)的？()A、發(fā)動(dòng)機(jī)停止、冷態(tài)時(shí)，檢查自動(dòng)變速器的液位B、發(fā)動(dòng)機(jī)停止、熱態(tài)時(shí)，檢查自動(dòng)變速器的液位C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器液液溫約75℃時(shí)，檢查自動(dòng)變速器的液位。把變速桿按順序從P檔位撥到L檔位，然后返回到P檔位，檢測(cè)液位D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、熱態(tài)時(shí)，檢查自動(dòng)變速器的液位。把變速桿按順序從P檔位撥到L檔位，然后返回到D檔位，檢測(cè)液位答案：C296.某自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速達(dá)到2900~3100r/min，變速器的工作狀況可能是:()A、性能基本正常B、變矩器鎖止離合器損壞C、制動(dòng)帶或離合器打滑D、導(dǎo)輪單向離合器有故障答案：C297.以下有關(guān)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的表述哪項(xiàng)是正確的？()A、機(jī)油泵由傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)，將機(jī)油泵送至到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分B、機(jī)油壓力開關(guān)檢測(cè)泵入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油速度C、機(jī)油濾清器包含一個(gè)溢流閥，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而停止流動(dòng)D、機(jī)油濾油網(wǎng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)通道的末端，以濾除機(jī)油中較大的雜質(zhì)答案：C298.曲軸上設(shè)置的軸向定位裝置()。A、只有一處B、布置在第一道、最后一道和中間一道主軸頸處C、布置在第一道和最后一道D、根據(jù)情況而定答案：A299.氣門傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是()。A、早開早閉B、早開晚閉C、晚開早閉D、晚開晚閉答案：C300.為提高汽車行駛的穩(wěn)定性，要求汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪的側(cè)偏角()后輪的側(cè)偏角。A、大于B、小于C、等于D、不等于答案：A301.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)開口間隙過小，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)()。A、對(duì)口B、折斷C、泵油D、變形答案：B302.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。A、1B、2C、3D、5答案：A303.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、壓縮比工作容積相同時(shí)，理論上二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)功率的()。A、2倍B、0.5倍C、1.5~1.6倍D、1倍答案：A304.如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過高時(shí)，空調(diào)的控制電路可：()A、自動(dòng)接通冷凝器風(fēng)扇電路B、自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路C、自動(dòng)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路D、以上都能實(shí)現(xiàn)答案：B305.上海大眾Touran車采用的是何種助力轉(zhuǎn)向裝置？()A、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、機(jī)械電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D、無助力系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的齒輪齒條機(jī)構(gòu)答案：B306.下列語句和冷卻液系統(tǒng)相關(guān)，哪一項(xiàng)是正確的敘述？()A、當(dāng)冷卻液溫度低時(shí)，關(guān)閉節(jié)溫器的目的是不使冷卻液循環(huán)至散熱器，升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度B、當(dāng)冷卻液溫度低時(shí)，關(guān)閉節(jié)溫器旁通閥的目的是增加增加冷卻液流往散熱器提升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度C、當(dāng)冷卻液溫度高時(shí)，關(guān)閉節(jié)溫器旁通閥的目的是使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，快速地冷卻冷卻液D、當(dāng)冷卻液溫度高時(shí)，開啟節(jié)溫器旁通閥的目的是增加冷卻液流往散熱器，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高答案：A307.下列關(guān)于維修操作說法錯(cuò)誤的是：()A、擰緊螺栓螺母不宜使用活動(dòng)扳手B、拆下螺栓或螺釘后一個(gè)明智的做法是拆除后立即用手將螺栓或螺釘裝回原螺孔中一定深度C、為避免氣動(dòng)或電動(dòng)工具對(duì)手造成沖擊傷害，可將橡膠套安裝在工具手柄上，這樣能夠減少?zèng)_擊D、對(duì)鋁制零部件進(jìn)行敲擊時(shí)，應(yīng)使用黃銅棒敲擊答案：D308.四行程汽油機(jī)排氣行程結(jié)束后，氣缸內(nèi)溫度為()左右。A、500°CB、700°CC、1000°CD、1500°C答案：B309.直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般為()。A、l-5-3-6-2-4B、1-2-3-4-5-6C、1-4-3-6-2-5D、1-3-4-6-2-5答案：A310.上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過()來實(shí)現(xiàn)。A、齒輪B、鏈條C、齒形皮帶D、鏈條或齒形皮帶答案：D311.接空調(diào)管路時(shí)，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的()。A、煤油B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、冷凍油答案：D312.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)各缸的進(jìn)、排氣門各開啟()次。A、1次B、2次C、3次D、4次答案：A313.下列說法中不正確的是()。A、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛答案：D314.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由什么決定？()A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流答案：A315.汽車輪胎換位應(yīng)在()時(shí)進(jìn)行。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、季節(jié)性維護(hù)答案：C316.傳動(dòng)系中，防止車輛傳動(dòng)系過載的部件是()A、變速器B、離合器C、傳動(dòng)軸D、驅(qū)動(dòng)橋答案：B317.調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間，應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn)，根據(jù)噴油泵的()來調(diào)整其余各缸。A、噴油順序B、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點(diǎn)火順序和間隔角答案：C318.汽車空調(diào)節(jié)流裝置安裝在：()A、蒸發(fā)器出口處B、蒸發(fā)器入口處C、冷凝器入口處D、壓縮機(jī)入口答案：B319.以下是全浮式活塞銷的特點(diǎn)，除了：()A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在活塞銷座孔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)C、安裝時(shí)必須將活塞銷放在70－90℃的水或油中加熱D、需要用卡環(huán)來作軸向定位答案：C320.()是散熱器的主要散熱部分。A、進(jìn)水罐B、出水罐C、芯子D、散熱器蓋答案：C321.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面高度時(shí)應(yīng)在()進(jìn)行測(cè)量。A、規(guī)定油溫下B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)C、汽車行駛時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)答案：A322.由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為()。A、電動(dòng)車窗B、電動(dòng)窗C、電動(dòng)天窗D、電動(dòng)天線答案：A323.踩下離合器后，先掛檔再進(jìn)行汽車起步時(shí)，車輛不移動(dòng)的故障原因是：()A、同步器損壞B、離合器嚴(yán)重打滑C、離合器分離不徹底D、離合器自由行程過小答案：B324.以下牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油哪一種質(zhì)量等級(jí)最高？()A、SLB、SHC、SGD、SF答案：A325.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度，其誤差應(yīng)不大于()mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：C326.如果從環(huán)保的角度來說，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基礎(chǔ)上加上哪項(xiàng)功能？()A、排放監(jiān)測(cè)功能B、安全性能監(jiān)測(cè)功能C、I/M(檢查與維護(hù))D、數(shù)據(jù)捕捉功能答案：C327.大多數(shù)汽油機(jī)都采用()A、自然通風(fēng)法B、強(qiáng)制通風(fēng)法C、兩種通風(fēng)法都采用D、兩種通風(fēng)法都不采用答案：B328.測(cè)量氣缸的圓柱度、圓度誤差時(shí)，首先要確定氣缸的()，才能校對(duì)量缸表。A、磨損尺寸B、標(biāo)準(zhǔn)尺寸C、極限尺寸D、修理尺寸答案：B329.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持在()下工作，其扭矩、功率均較大，油耗低。A、高速B、中速C、低速D、高檔位答案：B330.下列關(guān)于爆燃的說法中，正確的是()。A、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高有限制作用B、輕微爆燃會(huì)造成熱效率下降C、爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性D、爆燃有助于提高汽車動(dòng)力性答案：A331.汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)形式中()是一種最傳統(tǒng)的布置形式，且主要用于大、中型載貨汽車上。A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)D、四輪驅(qū)動(dòng)答案：A332.用百分表測(cè)量工件時(shí)，應(yīng)先校表，使百分表量頭()。A、抵住工件表面并產(chǎn)生一定的位移(即指針存在一個(gè)預(yù)偏轉(zhuǎn)值)B、與工件剛接觸但指針不偏轉(zhuǎn)C、與工件間有一微小間隙D、全部校零答案：A333.輪胎名稱“195/65R1586H”。數(shù)值“65”是指什么？()A、高寬比B、輪胎高度(mm)C、允許速率額定值D、允許載荷指數(shù)額定值答案：A334.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化器主要降低()的排放。A、CO、HC和NOXB、COC、HC和NOXD、CO和HC答案：A335.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()工況檢測(cè)。A、啟動(dòng)B、中等負(fù)荷C、怠速D、加速答案：C336.12伏方波信號(hào)在30%脈沖寬度調(diào)制()下的有效電壓是多少？()A、3伏B、4伏C、3.6伏D、null答案：C337.關(guān)于電子控制點(diǎn)火提前角()相關(guān)敘述中正確的是()A、點(diǎn)火器控制次級(jí)線圈內(nèi)產(chǎn)生的電壓B、點(diǎn)火器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的點(diǎn)火信號(hào)(IGT)，使點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流間斷地流動(dòng)C、當(dāng)初級(jí)電流超過所定值時(shí)，點(diǎn)火器向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出點(diǎn)火信號(hào)IGTD、當(dāng)火花塞故障發(fā)生點(diǎn)火不良時(shí)，點(diǎn)火器就不輸出點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)(IGF)答案：D338.在某些類型的安全帶張緊器(例如齒條式安全帶張緊器)上，安裝有扭力軸。其用途是什么？()A、防止過度的負(fù)荷對(duì)安全帶織帶造成損壞B、是安全帶限力器C、使得卷軸能快速收回安全帶D、null答案：B339.驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm，油封軸頸端面磨損后，軸頸位的長(zhǎng)度應(yīng)大于油封的厚度。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.3答案：A340.冷卻液濃度為40%時(shí)的防凍能力是多少？()A、-25℃B、-30℃C、-35℃D、-40℃答案：A341.根據(jù)特性曲線冷卻液溫度水平什么時(shí)候必須低一些(約85°C至95°C)？()A、部分負(fù)荷和滿負(fù)荷時(shí)B、部分負(fù)荷時(shí)C、滿負(fù)荷時(shí)答案：A342.高爾夫A6轎車燃油泵的預(yù)工作信號(hào)來自于()A、車門開關(guān)及車門控制單元B、組合儀表C、車載電器控制單元J519D、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元答案：A343.行駛中出現(xiàn)空油門現(xiàn)象，3檔位置比較明顯，換檔也有明顯的沖擊現(xiàn)象，有時(shí)在紅綠燈的時(shí)候，在D檔無法起步前進(jìn)，可能原因?yàn)?)。A、各檔離合器均打滑B、摩擦片斷裂C、液力變矩器失效D、油泵不工作答案：A344.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為()mm。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.6答案：C345.汽油蒸發(fā)系統(tǒng)碳罐電磁閥在()打開。A、起動(dòng)時(shí)B、閉環(huán)時(shí)C、大負(fù)荷時(shí)D、升溫時(shí)答案：B346.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損下列哪項(xiàng)是正確的？()A、活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向B、活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上C、第一道活塞環(huán)槽磨損最大D、活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀答案：C347.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的()聲。A、嗒嗒B、嘩啦C、鐺鐺D、啪啪答案：D348.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣排放的方法是：()A、架起轉(zhuǎn)向橋-發(fā)動(dòng)機(jī)怠速—反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到極限位置儲(chǔ)油罐無泡沫B、架起轉(zhuǎn)向橋-發(fā)動(dòng)機(jī)2000r/min反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到極限位置儲(chǔ)油罐無泡沫C、架起轉(zhuǎn)向橋-反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到極限位置發(fā)動(dòng)機(jī)怠速儲(chǔ)油罐無泡沫D、架起轉(zhuǎn)向橋-反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到極限位置發(fā)動(dòng)機(jī)2000r/min儲(chǔ)油罐無泡沫答案：A349.當(dāng)需要恢復(fù)動(dòng)力時(shí)，飛輪、壓盤和從動(dòng)盤壓緊程度的逐漸()。A、加大B、減小C、不變D、不清楚答案：A350.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣充分燃燒時(shí)，排氣中CO2的濃度將達(dá)到峰值，不管是否裝有三效催化轉(zhuǎn)化器，峰值均為：()A、1％~2％B、8％~9％C、13％~16％D、18％~20％答案：C351.控制發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)的動(dòng)力傳遞的是()。A、電磁離合器B、皮帶輪C、定子線圈D、電磁鐵答案：A352.下面哪個(gè)原因最有可能導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單側(cè)轉(zhuǎn)向沉重？()A、齒輪齒條嚙合間隙調(diào)節(jié)過小B、控制轉(zhuǎn)閥內(nèi)有臟物阻滯C、油泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑D、動(dòng)力缸活塞密封泄漏答案：B353.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過大，排氣管冒藍(lán)煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常。原因可能是()A、氣缸磨損B、活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中C、增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損D、曲軸主軸承磨損答案：C354.在采用三元催化反應(yīng)器進(jìn)行排氣凈化的轎車上，排氣系統(tǒng)中除了安裝三元催化反應(yīng)器外，還要有()。A、排氣溫度傳感器B、氧傳感器C、爆震傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B355.下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效答案：C356.安全氣囊維修操作描述錯(cuò)誤的是()A、只有使用元征PADV檢測(cè)，不允許使用測(cè)試燈、電壓表檢測(cè)B、安全氣囊拆卸時(shí)，蓄電池上的接地線不必?cái)嚅_C、在觸摸了引爆的乘員保護(hù)系統(tǒng)燃爆技術(shù)部件后，機(jī)械師應(yīng)洗手D、在處理乘員保護(hù)系統(tǒng)的燃爆技術(shù)部件，例如斷開電插頭之前，機(jī)械師必須釋放靜電。應(yīng)通過觸摸接地的金屬部件，例如短時(shí)間抓握車門鎖楔來釋放靜電答案：B357.在用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀進(jìn)行汽油機(jī)單缸功率檢測(cè)時(shí)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在800r/m下穩(wěn)定工作時(shí)，單缸斷火轉(zhuǎn)速降正常平均下降值為：()A、60－80B、40－80C、80－100D、100－200答案：C358.膜片彈簧工作時(shí)的支點(diǎn)為：()A、支撐銷B、浮動(dòng)銷C、支撐環(huán)D、刀口支撐答案：C359.高速行駛，時(shí)速110千米每小時(shí)時(shí)，方向盤有明顯擺動(dòng)，以下哪種原因不會(huì)造成該現(xiàn)象：()A、輪胎氣壓不標(biāo)準(zhǔn)B、前輪胎動(dòng)平衡不正確C、車輛前懸架螺栓松動(dòng)D、轉(zhuǎn)向輪定位角不正確答案：A360.活塞與()活塞銷裝配時(shí)，先將鋁活塞在溫度為70~90℃的水或機(jī)油中加熱。A、全浮式B、半浮式C、兩者都不是D、兩者都可能答案：A361.重型車怠速時(shí)，CO排放不大于()。A、3%B、6%C、4.50%D、1%答案：C362.螺旋彈簧離合器分離不徹底的原因有：()A、分離杠桿高度太低B、驅(qū)動(dòng)力過大C、液壓管路油量過多D、壓盤過薄答案：A363.自動(dòng)變速器蓄壓器密封圈泄漏會(huì)導(dǎo)致以下哪種故障發(fā)生：()A、換擋沖擊B、無檔C、缺檔D、換檔點(diǎn)滯后答案：A364.下列哪項(xiàng)不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難？()A、噴油器電路短路B、氧傳感器有故障C、燃油壓力調(diào)節(jié)器泄露D、噴油器臟污答案：B365.裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，四輪制動(dòng)分泵放氣的順序是：()A、右前輪→左前輪→左后輪→右后輪B、右后輪→左后輪→右前輪→左前輪C、左后輪→左前輪→右后輪