2024年鐵路職工職業(yè)技能競(jìng)賽（調(diào)車員賽項(xiàng)）理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年鐵路職工職業(yè)技能競(jìng)賽（調(diào)車員賽項(xiàng)）理論考試題庫（含答案）一、單選題1.我國鐵路車輛的標(biāo)準(zhǔn)車輪直徑貨車為()。A、915mmB、950mmC、840mmD、870mm答案：C2.由兩個(gè)車輪壓裝在一根車軸上的整體,稱為一個(gè)()。A、車輪組合單B、轉(zhuǎn)向架C、輪對(duì)D、走行部答案：C3.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)在高度超過()的站臺(tái)上作業(yè)時(shí),必須停上停下。A、0.8mB、1mC、1.1mD、1.5m答案：C4.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路部門,必須按()的要求,組織本部門的工作,以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。A、列車編組計(jì)劃B、列車運(yùn)行圖C、班計(jì)劃D、列車運(yùn)行計(jì)劃答案：B5.某牽出線有效長850m,機(jī)車長度20m,最大換算容車數(shù)為()。A、72輛B、73輛C、70輛D、71輛答案：A6.()要充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備,采用先進(jìn)工作方法,用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。A、調(diào)車區(qū)長B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、有關(guān)人員D、調(diào)車作業(yè)人員答案：D7.C62型四軸敞車換長是()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5答案：B8.鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和()。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：C9.車鉤緩沖裝置包括()和緩沖器兩部分。A、車鉤B、前從板C、鉤尾框D、前后從板答案：A10.()是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)組織計(jì)劃。A、班計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、日常計(jì)劃D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃答案：A11.車站可根據(jù)線路的配置狀況及()劃分車場(chǎng)。A、線路多少B、地理位置C、作業(yè)量大小D、用途答案：D12.除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)(包括在站內(nèi)或區(qū)間)統(tǒng)稱為()。A、解體B、編組C、轉(zhuǎn)場(chǎng)D、調(diào)車答案：D13.根據(jù)超限貨物在不同高度方面超出機(jī)車車輛限界的部位,可分為()。A、上部、中部和下部超限B、頂部、中部和底部超限C、上中部和下部超限D(zhuǎn)、上部和中下部超限答案：A14.在調(diào)車場(chǎng)的編發(fā)線上,必要時(shí)可設(shè)()信號(hào)機(jī)。A、發(fā)車進(jìn)路B、出站兼調(diào)車C、接發(fā)車進(jìn)路D、線群出站答案：D15.調(diào)車長根據(jù)計(jì)劃要求,向制動(dòng)長了解作業(yè)準(zhǔn)備情況,通知()開始作業(yè)。A、扳道員B、信號(hào)員C、機(jī)車司機(jī)D、制動(dòng)員答案：C16.推送調(diào)車法是在機(jī)車車輛()進(jìn)行提鉤。A、停車后B、接近停留車C、加速中D、減速中答案：A17.超過2.5‰的坡度段是指該線的()坡度。A、最大B、平均C、實(shí)際D、換算答案：B18.廠礦企業(yè)專用線屬于()。A、岔線B、三角線C、換裝線D、特別用途線答案：A19.甲乙區(qū)段牽引重量為4000t,如某貨物列車編成重量為(),并運(yùn)行完甲乙全區(qū)段,則該貨物列車是滿軸列車。A、4081tB、3920tC、3900tD、3919t答案：B20.貨物列車尾部須掛()。A、列車裝置B、安全標(biāo)志C、列車標(biāo)志D、列尾裝置答案：D21.在技術(shù)站編組并在鄰接區(qū)段內(nèi)的中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)的稱為()。A、摘掛列車B、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車D、區(qū)段列車答案：A22.班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的()組織計(jì)劃。A、調(diào)度B、作業(yè)C、生產(chǎn)D、調(diào)車答案：B23.某盡頭式貨物線有效長465m,按14.3m計(jì)算其容車數(shù)是()。A、30輛B、31輛C、32輛D、33輛答案：B24.在技術(shù)站編組并到達(dá)相鄰技術(shù)站,且在區(qū)段內(nèi)不進(jìn)行摘掛車輛作業(yè)的是()列車。A、直通B、區(qū)段C、摘掛D、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B25.調(diào)車作業(yè)(駝峰解散除外)中,變更()時(shí),必須停車傳達(dá)。A、輛數(shù)B、鉤數(shù)C、股道D、時(shí)間答案：C26.車鉤緩沖裝置由車鉤、()、鉤尾框、從板等零部件組成。A、前從板座B、后從板座C、緩沖器D、枕梁答案：C27.在檢查或核對(duì)現(xiàn)車時(shí),發(fā)現(xiàn)運(yùn)用中的貨車大小、車型車號(hào)不同時(shí),按規(guī)定應(yīng)以()為準(zhǔn)。A、車體上大號(hào)碼B、較清晰號(hào)碼C、車底架側(cè)梁號(hào)碼D、兩側(cè)號(hào)碼答案：C28.調(diào)車長在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)(發(fā)出指令),()調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。A、負(fù)責(zé)B、指揮C、領(lǐng)導(dǎo)D、統(tǒng)一答案：B29.列車長度的確定,原則上要根據(jù)區(qū)段內(nèi)各站()有效長并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離。A、正線B、站線C、牽出線D、到發(fā)線答案：D30.調(diào)車場(chǎng)分類線有效長為950m,最大換算容車數(shù)為()。A、49輛和65輛B、49輛和64輛C、65輛和85輛D、65輛和86輛答案：C31.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,“鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,按()實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),盡職盡責(zé),保證運(yùn)輸安全?！盇、程序B、要求C、命令D、規(guī)定答案：A32.確認(rèn)上作用鉤鉤銷落槽,必須確認(rèn)鉤銷露出鉤頭上面在()以內(nèi)。A、20mmB、24mmC、36mmD、56mm答案：D33.調(diào)車作業(yè)擠道岔為()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D34.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、到發(fā)線B、站線C、正線D、牽出線答案：C35.在同一區(qū)段或相鄰區(qū)段的幾個(gè)站裝(卸)車后組成的直達(dá)列車,稱()。A、技術(shù)直達(dá)列車B、始發(fā)直達(dá)列車C、階梯直達(dá)列車D、區(qū)段直達(dá)列車答案：C36.()是按業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分的。A、編組站B、區(qū)段站C、貨運(yùn)站D、中間站答案：C37.貨車出入和時(shí)分,一站多場(chǎng)的車站,18點(diǎn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告仍按()統(tǒng)計(jì)上報(bào)。A、一個(gè)車站B、兩個(gè)車站C、各自車場(chǎng)D、多個(gè)車場(chǎng)答案：A38.調(diào)車場(chǎng)分類線有效長為700m,其換算容車數(shù)為()。A、50輛和46輛B、47輛和36輛C、63輛和48輛D、64輛和49輛答案：B39.調(diào)車作業(yè)中,推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、連結(jié)員B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機(jī)車司機(jī)答案：C40.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線()。A、左上方B、右上方C、上空D、右側(cè)答案：C41.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離,不得小于()。A、600mB、800mC、1000mD、1200m二、多選題(200題)答案：B42.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于50m的地點(diǎn)。A、進(jìn)站前方B、進(jìn)站外方C、進(jìn)站最前方D、進(jìn)站最外方答案：D43.列車出發(fā)系指列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動(dòng),列車在站界(場(chǎng)界)內(nèi)不再()為準(zhǔn)。A、前進(jìn)B、移動(dòng)C、停車D、后退答案：C44.推進(jìn)連掛車輛,顯示十、五、三車距離信號(hào)后,沒有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示()信號(hào)。A、要求回示B、減速C、停車D、聯(lián)系答案：C45.跟蹤出站調(diào)車,最遠(yuǎn)不得越過站界()。A、300mB、500mC、600mD、800m答案：B46.調(diào)車人員對(duì)站內(nèi)停留車輛的防溜措施,接班時(shí)檢查確認(rèn),并實(shí)行()交接。A、重點(diǎn)B、現(xiàn)場(chǎng)C、對(duì)口D、認(rèn)真答案：C47.引導(dǎo)接車時(shí),列車以()的速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、20km/hB、不超過20km/hC、不超過15km/hD、15km/h答案：B48.在調(diào)車工作繁忙,配線較多,有兩臺(tái)以上調(diào)車機(jī)車同時(shí)作業(yè)的車站,為了保證調(diào)車作業(yè)安全和避免互相干擾,將站線劃分為若干個(gè)固定作業(yè)的區(qū)域,稱為()。A、作業(yè)區(qū)域B、調(diào)車區(qū)C、調(diào)車場(chǎng)D、調(diào)車組答案：B49.線路坡度超過(),長度超過5km及其以上為長大坡道。A、8‰B、12‰C、15‰D、20‰答案：B50.列車工作計(jì)劃要確保()列車的開行。A、重點(diǎn)B、旅客C、排空D、直達(dá)答案：C51.一切建筑物、設(shè)備,在任何情況下均不得侵入鐵路()限界。A、貨物裝載B、車輛C、機(jī)車D、建筑答案：D52.走行線上由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔;開通走行線并()時(shí),可不停車檢查,運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)瞭望。A、加鎖B、確認(rèn)C、檢查D、正確答案：A53.出站信號(hào)機(jī)是為防護(hù)()而設(shè)置的。A、車站B、區(qū)間C、區(qū)段D、車場(chǎng)答案：B54.對(duì)于裝載超限貨物的限速貨車,雖屬直達(dá)車流,可利用()列車掛運(yùn),而不算違反編組計(jì)劃。A、循環(huán)直達(dá)B、直達(dá)C、直通D、摘掛答案：D55.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。A、關(guān)閉截?cái)嗳TB、裝載危險(xiǎn)品C、裝載超限貨物D、車體傾斜超過規(guī)定限度答案：D56.調(diào)車作業(yè)時(shí)超過2.5‰的坡度是指該線有效長內(nèi)的()坡度。A、最大B、實(shí)際C、平均D、換算答案：C57.如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,貨物列車司機(jī)應(yīng)立即(),并向列車調(diào)度員報(bào)告,請(qǐng)求救援。A、呼叫鄰站B、采取安全措施C、呼叫其他列車司機(jī)D、修理自動(dòng)制動(dòng)機(jī)答案：B58.摘掛列車與其他貨物列車運(yùn)行線()互相串用。A、可以B、必須C、不得D、應(yīng)該答案：C59.凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道,須停車后進(jìn)行()的調(diào)車方法,稱為推送調(diào)車法。A、溜放B、作業(yè)C、摘車D、防溜答案：C60.停運(yùn)列車系指列車未到達(dá)運(yùn)行區(qū)段終止站,亦未到達(dá)整列貨車裝卸作業(yè)站而在()站停運(yùn)并摘走機(jī)車的列車。A、區(qū)段B、中間C、編組D、解體答案：B61.十車、五車、三車分別為距離停留車()。A、33m、55m、110mB、110m、55m、33mC、30m、50m、100mD、100m、50m、30m答案：B62.為正確制定列車運(yùn)行計(jì)劃和掌握列車運(yùn)行,按列車性質(zhì)規(guī)定的各種列車的級(jí)別稱為()。A、列車級(jí)別B、列車等級(jí)C、列車種類D、列車性質(zhì)答案：B63.決定車站線路有效長的因素之一是()。A、列車長度B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、站舍位置D、警沖標(biāo)答案：D64.連掛車輛時(shí),只要兩相鄰車鉤(),就可實(shí)現(xiàn)連掛。A、有一方全開B、雙方均開鎖C、雙方均閉鎖D、有一方開鎖答案：A65.橫列式車站,采用分部解體時(shí),車列中有禁溜車時(shí),應(yīng)在禁溜車()開口(調(diào)車場(chǎng)方向?yàn)榍?、牽出線方向?yàn)楹?。A、之處B、之前C、之后D、之間答案：C66.鐵路運(yùn)輸必須堅(jiān)持一卸、二排、三裝的運(yùn)輸組織()。A、形式B、紀(jì)律C、原則D、方式答案：C67.一棚車傾斜為50mm,()編入列車。A、嚴(yán)禁B、不得C、經(jīng)批準(zhǔn)可以D、允許答案：D68.閉塞設(shè)備分為()閉塞設(shè)備。A、基本和代用B、自動(dòng)、半自動(dòng)和電話C、自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間D、自動(dòng)、半自動(dòng)和電氣路簽(牌)答案：C69.因?yàn)檠b載貨物的()需要停止自動(dòng)制動(dòng)作用的車輛稱關(guān)門車。A、重量B、性質(zhì)C、數(shù)量D、體積答案：B70.用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),調(diào)車長及提鉤人員,未接到制動(dòng)員顯示()的信號(hào),不準(zhǔn)溜放或提開車鉤。A、溜放B、試閘良好C、加速D、推進(jìn)答案：B71.()均屬于通用貨車。A、平車、敞車、棚車B、敞車、試驗(yàn)車、罐車C、平車、棚車、除雪車D、敞車、發(fā)電車、冷藏車答案：A72.轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),必須征得()同意。A、車站站長B、車站調(diào)度員C、本場(chǎng)值班員D、他場(chǎng)值班員答案：D73.大霧及天氣不良系指在()以內(nèi)難以辨認(rèn)信號(hào)。A、200mB、100mC、300mD、150m答案：A74.試閘的方法主要有()兩種。A、牽出試閘和走行試閘B、走行試閘和停車試閘C、靜止試閘和走行試閘D、停車試閘和牽出試閘答案：D75.在車輛上,連接制動(dòng)支管、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的部件是()。A、遠(yuǎn)心集塵器B、截?cái)嗳TC、緩解閥D、三通閥答案：D76.坡度標(biāo)設(shè)在()。A、兩坡道之間B、兩坡度之間C、坡度處D、變坡點(diǎn)處答案：D77.計(jì)算輸入列車的關(guān)門車車數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時(shí),如尾數(shù)不足輛則()。A、舍去B、四舍五入C、保留D、進(jìn)整答案：B78.貨車按其用途不同,可分為()。A、通用、專用貨車B、通用、特種貨車C、通用、專用及特種貨車D、普通、專用及特種貨車答案：C79.道岔是線路和線路間()設(shè)備的總稱。A、連接和交叉B、連接C、交叉D、過渡答案：A80.換長是車輛的()標(biāo)記。A、共同B、特殊C、長度D、一般答案：A81.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的()。A、最大限界B、最小限界C、面積D、尺寸答案：A82.始發(fā)直達(dá)列車是指在裝車站編組,通過()以上編組站不進(jìn)行改編的列車。A、兩個(gè)B、三個(gè)C、五個(gè)D、一個(gè)答案：D83.掛有超限車的列車經(jīng)過車站時(shí),與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于。A、200mmB、300mmC、350mmD、400mm答案：C84.列車尾部安全防護(hù)裝置的主機(jī),應(yīng)由()人員負(fù)責(zé)安裝與摘解。A、技術(shù)B、列檢C、機(jī)務(wù)D、車務(wù)答案：D85.標(biāo)記載重60t四軸平車的自重是()。A、20tB、21tC、22tD、23t答案：A86.出站信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。A、停車B、注意C、減速D、進(jìn)行答案：A87.我國鐵路用()作為信號(hào)的基本顏色。A、紅、黃和綠色B、紅、白和綠色C、紅、藍(lán)和綠色D、白、綠和藍(lán)色答案：A88.調(diào)車機(jī)由調(diào)車場(chǎng)去另一調(diào)車場(chǎng)的作業(yè),稱()作業(yè)。A、編組B、轉(zhuǎn)場(chǎng)C、取送D、越區(qū)答案：B89.()是車站編制、執(zhí)行日常作業(yè)計(jì)劃,組織接發(fā)列車、調(diào)車和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)及有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本法規(guī)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《行車組織規(guī)則》C、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《車站行車工作細(xì)則》)答案：D90.視覺信號(hào)的基本顏色()代表注意或減低速度運(yùn)行。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：B91.救援列車應(yīng)當(dāng)在接到出動(dòng)命令后()內(nèi)出動(dòng)。A、15minB、20minC、30minD、40min答案：C92.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、調(diào)車長答案：D93.停車試閘的方法是()。A、一看、二蹬、三擰、四松B、一看、二擰、三蹬、四松C、一擰、二看、三蹬、四松D、一蹬、二看、三擰、四松答案：B94.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示()燈光,不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、一個(gè)藍(lán)色B、一個(gè)綠色C、一個(gè)月白色D、一個(gè)月白色閃光答案：A95.將到達(dá)的列車或車組按車輛的去向、車種或其他要求分解到調(diào)車場(chǎng)各固定線路內(nèi)為()。A、摘掛調(diào)車B、編組列車C、解體列車D、取送調(diào)車答案：C96.鐵鞋制動(dòng)堅(jiān)持(),以基本鞋為主的方法。A、雙軌雙基本B、讓頭攔尾C、單軌單基本D、單軌雙基本答案：D97.列車按運(yùn)輸性質(zhì)可分為:()。A、旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車B、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車、救援列車C、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車、救援列車D、旅客列車、行郵行包列車、軍用列車、貨物列車、路用列車答案：D98.中間站貨車出入,為實(shí)際摘掛的貨車以及始發(fā)、終到或()列車的貨車。A、裝車B、卸車C、停運(yùn)D、備用答案：C99.重大事故的應(yīng)急救援由()啟動(dòng)。A、站段B、鐵路局C、鐵道部D、國務(wù)院答案：C100.將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是()。A、2.5B、3.6C、4.2D、1.2答案：B101.可以停留機(jī)車車輛而不妨礙信號(hào)機(jī)的顯示、道岔轉(zhuǎn)換、鄰線行車的這一段可利用的最長線路稱為()。A、線路全長B、線路有效長C、盡頭線全長圖D、盡頭線有效長答案：B102.按上下行列車數(shù)目的不同,運(yùn)行圖分為()。A、平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖B、成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖C、連發(fā)運(yùn)行圖和追蹤運(yùn)行圖D、單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖答案：B103.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的車輛摘掛由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B104.()的作用是承受鋼軌傳來的作用力,將其傳遞于道床,并有效地保持鋼軌的位置和軌距。A、軌道B、道床C、聯(lián)結(jié)部分D、軌枕答案：D105.調(diào)車機(jī)車去岔線的調(diào)車稱為()。A、取送調(diào)車B、摘掛調(diào)車C、轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車D、其他調(diào)車答案：A106.編組列車時(shí),貨物列車的重量及換長應(yīng)符合()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、列車運(yùn)行圖C、《技規(guī)》D、車站答案：B107.一敞車車體傾斜60mm,()編入列車。A、捆綁加固后可以B、可以C、經(jīng)車輛部門修理后可以D、嚴(yán)禁答案：B108.在技術(shù)站編組,通過一個(gè)以上區(qū)段站,不進(jìn)行改編作業(yè)稱()列車。A、直通B、技術(shù)直達(dá)C、快運(yùn)貨物D、區(qū)段答案：A109.在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故,定()事故。A、調(diào)車B、列車C、其他D、沖突答案：A110.調(diào)車作業(yè)中,司機(jī)沒有信號(hào)(指令)不準(zhǔn)動(dòng)車,()立即停車。A、信號(hào)(指令)不清B、霧雪天氣C、信號(hào)不正確D、無要道還道答案：A111.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。A、容許B、預(yù)告C、引導(dǎo)D、調(diào)車答案：C112.列車中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)。A、車站作業(yè)人員B、列檢作業(yè)人員C、調(diào)車作業(yè)人員D、調(diào)車長答案：C113.連續(xù)分解的車組,間隔一鉤后又進(jìn)入同一股道者,稱為()。A、串線B、隔鉤車C、混編D、進(jìn)入異線答案：B114.貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間包括()時(shí)間、貨物作業(yè)停留時(shí)間、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間等三部分。A、調(diào)車B、旅行C、運(yùn)行D、換掛機(jī)車答案：B115.中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車,應(yīng)使用()。A、調(diào)車作業(yè)通知單B、附有車站示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單C、打印的調(diào)車作業(yè)通知單D、復(fù)寫的調(diào)車作業(yè)通知單答案：B116.在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過()。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：C117.18號(hào)普通單開道岔當(dāng)導(dǎo)曲線半徑大于等于860m時(shí),列車側(cè)向通過的速度不能超過()。A、30km/hB、45km/hC、80km/hD、120km/h答案：C118.調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解()后,方可開始調(diào)車作業(yè)。A、作業(yè)方法B、作業(yè)內(nèi)容C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、作業(yè)要求答案：C119.夜間白色燈光左右小搖動(dòng),為()信號(hào)。A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)B、溜放C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)D、停留車位置答案：D120.調(diào)車人員不足(),不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B121.車站和各單位在完成班工作任務(wù)中由()調(diào)度員統(tǒng)一指揮。A、列車B、車站C、計(jì)劃D、車場(chǎng)答案：A122.股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂左右平伸,為()。A、一道B、二道C、三道D、四道答案：A123.進(jìn)路式集中聯(lián)鎖的車站,排列進(jìn)路時(shí),按下始端、終端兩個(gè)按鈕后所排列出的一條較合理的進(jìn)路稱為()。A、合理進(jìn)路B、變更進(jìn)路C、最短進(jìn)路D、基本進(jìn)路答案：D124.有裝卸作業(yè)的線路,停留車輛位置距離警沖標(biāo)不足20m時(shí),防護(hù)信號(hào)應(yīng)該設(shè)在與()相齊處。A、停留車輛B、警沖標(biāo)C、出站信號(hào)機(jī)D、道岔答案：B125.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為()事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類答案：D126.某上坡道長800m,坡度值為4‰,該坡道上有長400m,半徑1400m的曲線,該段線路的換算坡度為()。A、4‰B、4.25‰C、-3.75‰D、-4‰答案：B127.對(duì)到達(dá)同一卸車站或同一解體站的裝車,每月可組織()及其以上整列直達(dá)時(shí),應(yīng)固定車次,定期開行。A、10列B、20列C、30列D、40列答案：B128.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得過()。A、70mmB、75mmC、85mmD、100mm答案：B129.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路發(fā)車、()及車擋表示器等。A、進(jìn)站B、接車C、調(diào)車D、預(yù)告答案：C130.區(qū)段列車是在技術(shù)站編組,運(yùn)行于兩技術(shù)站之間,并在兩技術(shù)站之間的中間站()摘掛作業(yè)的列車。A、進(jìn)行B、主要進(jìn)行C、繼續(xù)進(jìn)行D、不進(jìn)行答案：D131.牽出試閘的方法是()。A、一聽、二看、三感覺B、一聽、二感覺、三看C、一看、二聽、三感覺D、一感覺、二聽、三看答案：A132.調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)夜間為()。A、綠色燈光長亮B、綠色燈光左右搖動(dòng)數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光明滅數(shù)次答案：C133.車站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、一等站、特等站、編組站B、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、特等站C、編組站、區(qū)段站、中間站D、編組站、區(qū)段站、特等站答案：C134.道岔定位是()開通的位置。A、必須向直股B、規(guī)定經(jīng)常保持向某一線路C、向規(guī)定經(jīng)常保持向某一線路反方向D、向到發(fā)線或正線答案：B135.普通單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由()兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械等組成。A、兩根基本軌B、兩根導(dǎo)曲線軌C、兩根直軌D、兩根曲線軌答案：A136.進(jìn)路指列車、調(diào)車在()運(yùn)行時(shí),所經(jīng)由的途徑。A、專用線B、正線C、站線D、車站范圍內(nèi)答案：D137.按照區(qū)間正線的數(shù)目,列車運(yùn)行圖可分為()。A、單線、雙線運(yùn)行圖B、雙線、三線運(yùn)行圖C、單線、三線運(yùn)行圖D、單線、雙線和單雙線運(yùn)行圖答案：D138.進(jìn)站信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。A、停車B、注意C、減速D、進(jìn)行答案：A139.車輛的方位,規(guī)定以制動(dòng)缸活塞伸出的方向?yàn)?)。A、第一位B、第二位C、前端D、后端答案：A140.在相鄰兩條線路間,為了使機(jī)車車輛從一條線路過渡到另一條線路所設(shè)置的連線稱為()。A、梯線B、渡線C、交叉D、連線答案：B141.機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。A、785-850mmB、795-870mmC、805-880mmD、815-890mm答案：D142.P65型棚車自重為()。A、26tB、25.4tC、24tD、23.5t答案：A143.調(diào)車指揮人確認(rèn)()均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后,方可開始作業(yè)。A、機(jī)車司機(jī)B、連結(jié)員C、信號(hào)員D、有關(guān)人員答案：D144.盡頭線的有效長,順向道岔時(shí)為()的距離。A、尖軌尖端至車擋B、警沖標(biāo)至車擋C、警沖標(biāo)至車擋前10m處D、尖軌尖端至車擋10m處答案：B145.在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過()。A、25km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h答案：B146.盡頭線的有效長,對(duì)向道岔(無軌道電路)時(shí)為()的距離。A、尖軌尖端至車擋B、警沖標(biāo)至車擋前10m處C、警沖標(biāo)至車擋D、尖軌尖端至車擋10m處答案：A147.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì),分為貨物()停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、裝車B、卸車C、作業(yè)D、保留答案：C148.()是鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。A、信號(hào)設(shè)備B、行車設(shè)備C、無線設(shè)備D、車站設(shè)備答案：A149.調(diào)車工作要固定()線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員及班次、交接班時(shí)間及地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、作業(yè)地點(diǎn)B、裝卸地點(diǎn)C、作業(yè)區(qū)域D、管理制度答案：C150.調(diào)車作業(yè)中,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車長B、前方引導(dǎo)人員C、調(diào)車指揮人D、機(jī)車司機(jī)答案：D151.用一條線路將幾條平行線路連接起來,這條線路稱()。A、渡線B、梯線C、總平行線D、聯(lián)絡(luò)線答案：B152.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,順線路走時(shí),應(yīng)走()。A、道心B、枕木頭C、線路邊緣D、兩線路中間答案：D153.停車信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為()。A、三短聲B、連續(xù)短聲C、二長一短聲D、三長聲答案：B154.建筑限界,規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的()。A、最大尺寸B、最小尺寸C、尺寸D、面積答案：B155.某貨物線有效長568m,按11m計(jì)算其容車數(shù)是()。A、49輛B、50輛C、51輛D、52輛答案：C156.事先放在鋼軌上的鐵鞋稱為()。A、輔助鞋B、基本鞋C、防溜鐵鞋D、制動(dòng)鐵鞋答案：B157.調(diào)車場(chǎng)各線束間的線間距是()。A、5000mmB、5200mmC、5300mmD、6500mm答案：D158.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時(shí)應(yīng)設(shè)()連接兩坡段。A、緩和曲線B、豎曲線C、曲線D、圓曲線答案：B159.貨物列車正點(diǎn)率是考核運(yùn)輸組織工作()的主要指標(biāo)之一。A、時(shí)間B、能力C、質(zhì)量D、組織答案：C160.G14型罐車的換長是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：B161.()指機(jī)車車輛不改變運(yùn)行方向的一次調(diào)車移動(dòng)。A、調(diào)車鉤B、調(diào)車半程C、調(diào)車程D、調(diào)車行程答案：C162.線路在遮斷狀態(tài),脫軌表示器晝間為()。A、帶白邊的綠色圓牌B、帶白邊的紅色長方牌C、紅色方牌D、帶白邊的紅色方牌答案：B163.車站某線路股道編號(hào)為“Ⅲ”道該線路屬于()。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、牽出線答案：A164.超限貨物裝車后,由軌面起高度超過()有任何部位超限者,為上部超限。A、2800mmB、3000mmC、3600mmD、4000mm答案：C165.調(diào)車線間設(shè)有制動(dòng)員室的線間距離是()。A、7000mmB、6500mmC、6000mmD、5500mm答案：A166.全國鐵路行車組織工作,應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。A、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》B、《統(tǒng)規(guī)》C、《技規(guī)》D、《行規(guī)》答案：C167.機(jī)車、軌道車的鳴笛聲屬于()信號(hào)。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、聽覺答案：D168.互相妨礙,不能同時(shí)辦理作業(yè)的進(jìn)路,稱為()。A、敵對(duì)進(jìn)路B、平行進(jìn)路C、單進(jìn)路進(jìn)路D、雙進(jìn)路答案：A169.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,應(yīng)使用()。A、電話B、無線電C、調(diào)車作業(yè)通知單D、口頭傳達(dá)答案：C170.標(biāo)記載重60t四軸平車的換長是()。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3答案：D171.階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,由車站調(diào)度員和車站值班員共同負(fù)責(zé)制定,由()親自掌握。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、車站站長D、調(diào)車長答案：B172.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。A、司機(jī)B、調(diào)車長C、調(diào)車指揮人D、連結(jié)員答案：C173.對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛,當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到()時(shí),按重車位調(diào)整。A、45tB、32tC、40tD、24t答案：C174.十、五、三車距離信號(hào)其速度要求分別為()。A、10km/h、7km/h、5km/hB、15km/h、10km/h、5km/hC、15km/h、10km/h、3km/hD、10km/h、5km/h、3km/h答案：A175.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。A、部分責(zé)任B、一定責(zé)任C、無責(zé)任D、同等責(zé)任答案：D176.要道還道的人工互控、互相檢查的作業(yè)程序是()。A、要道由遠(yuǎn)而近,還道由近而遠(yuǎn)B、要道由近而遠(yuǎn),還道由遠(yuǎn)而近C、要道由近而遠(yuǎn),還道由近而遠(yuǎn)D、要道由遠(yuǎn)而近,還道由遠(yuǎn)而近答案：B177.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè),事先派人檢查有困難時(shí),應(yīng)在()中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。A、《行車組織規(guī)則》B、《站細(xì)》C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃答案：B178.調(diào)車場(chǎng)分類線有效長為950m,其換算容車數(shù)為()。A、65輛和50輛B、64輛和49輛C、86輛和66輛D、87輛和67輛答案：B179.車站辦理車數(shù)由各方向接入的重空車數(shù)和()的車數(shù)構(gòu)成。A、向各方向發(fā)出的重B、向各方向發(fā)出的空C、向各方向發(fā)出的重空D、向各方向發(fā)出的裝卸答案：C180.停止影響接車進(jìn)路調(diào)車作業(yè)的時(shí)間是()的時(shí)間。A、到達(dá)前5minB、鄰站開車C、按《站細(xì)》規(guī)定D、按《技規(guī)》規(guī)定答案：C181.單機(jī)不準(zhǔn)掛裝載()的車輛。A、壓縮氣體B、液化氣體C、施封貨物D、超限貨物答案：D182.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、列檢作業(yè)人員B、調(diào)車作業(yè)人員C、機(jī)車乘務(wù)組D、助理值班員答案：B183.將到達(dá)的列車或車組按車輛的去向、車種或其他要求分解到調(diào)車場(chǎng)各固定線路內(nèi)為()。A、摘掛列車B、編組調(diào)車C、解體調(diào)車D、取送調(diào)車答案：C184.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的原則之一是:采用先進(jìn)工作方法,最大限度地實(shí)行()使編、解、取、送作業(yè)密切配合,做到安全高效。A、解體照顧編組和送車B、編組照顧解體和送車C、送車照顧解體和編組D、取車照顧解體和編組答案：A185.裝卸防護(hù)信號(hào)除()作業(yè)工組外,其他人員無權(quán)撤除。A、裝卸B、調(diào)車C、貨運(yùn)D、接發(fā)列車答案：A186.鐵路運(yùn)輸必須嚴(yán)格按列車編組計(jì)劃編車,按列車運(yùn)行圖行車,按運(yùn)輸方案組織運(yùn)輸,按()組織作業(yè),最大限度地組織直達(dá)、成組運(yùn)輸。A、《鐵路統(tǒng)計(jì)規(guī)則》B、車站技術(shù)作業(yè)過程C、《車站行車工作細(xì)則》D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》答案：C187.道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí),禁止使用。A、尖軌B、尖軌根部C、尖軌中部D、尖軌尖端答案：D188.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間,是為了使車輛通過曲線時(shí),()可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),稱為旁承游間。A、轉(zhuǎn)向架B、車體C、輪對(duì)D、車鉤答案：A189.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足()時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、400mB、600mC、800mD、1000m答案：D190.車鉤由鉤頭、鉤身、()三部分組成。A、鉤舌B、鉤銷C、鉤尾D、鉤臂答案：C191.按照列車運(yùn)行速度,列車運(yùn)行圖可分為()。A、平行運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖B、平行和非平行運(yùn)行圖C、非平行運(yùn)行圖和成對(duì)運(yùn)行圖D、追蹤運(yùn)行圖和非追蹤運(yùn)行圖答案：B192.信號(hào)機(jī)、()、道岔三者間相互聯(lián)系相互制約的關(guān)系稱為聯(lián)鎖。A、列車進(jìn)路B、進(jìn)路C、接發(fā)車進(jìn)路D、調(diào)車進(jìn)路答案：B193.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,嚴(yán)禁使用()制動(dòng)。A、截?cái)嗳T放風(fēng)B、折角塞門放風(fēng)C、人力制動(dòng)機(jī)D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥放風(fēng)答案：B194.鐵鞋底部分為()三部分。A、擋板、鞋跟、鞋邊B、支座、鞋跟、鞋底C、鞋尖、鞋邊、鞋底D、鞋底、鞋跟、鞋邊答案：C195.()列車是指在技術(shù)站編組,運(yùn)行于兩個(gè)技術(shù)站之間,在中間站進(jìn)行車輛摘掛作業(yè)的貨物列車。A、小運(yùn)轉(zhuǎn)B、摘掛C、直通D、區(qū)段答案：B196.機(jī)車走行線和機(jī)待線屬于()。A、段管線B、岔線C、站線D、安全線答案：C197.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中,軟管的連接由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、助理值班員C、司機(jī)D、調(diào)車作業(yè)人員答案：D198.按列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖及有關(guān)規(guī)章制度和特殊要求,將車輛選編成車列或車組的調(diào)車作業(yè),稱()調(diào)車。A、解體B、編組C、摘掛D、其他答案：B199.()線是供車列解體、編組、集結(jié)、存放車輛使用的線路。A、到發(fā)B、存車C、牽出D、調(diào)車答案：D200.調(diào)車作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)認(rèn)真嘹望,確認(rèn)信號(hào),正確執(zhí)行信號(hào)顯示(作業(yè)指令)的要求和()制度。A、二人確認(rèn)B、呼喚應(yīng)答C、盯崗D、調(diào)車答案：B201.工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部,()運(yùn)行(調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外)。A、雙向B、左側(cè)C、右側(cè)D、正向答案：D202.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于(),否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2.0m答案：B203.機(jī)車車輛的任何部位,在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出()規(guī)定的尺寸。A、機(jī)車車輛限界B、建筑限界C、直線建筑接近限界D、橋梁建筑限界答案：A204.道岔是鐵路線路的(),它能引導(dǎo)機(jī)車、車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A、轉(zhuǎn)換設(shè)備B、轉(zhuǎn)轍設(shè)備C、連接設(shè)備D、建筑設(shè)備答案：C205.接發(fā)列車工作屬于車站的()工作。A、貨運(yùn)B、行車C、客運(yùn)D、調(diào)度指揮答案：B206.班計(jì)劃由站長(副站長)負(fù)責(zé)(),并部署重點(diǎn)任務(wù)和關(guān)鍵事項(xiàng)。A、制定B、組織C、審批D、落實(shí)答案：C207.鐵鞋制動(dòng)原理就是將()的滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦。A、車輪B、車輪與軌面之間C、鐵鞋底板與軌面之間D、車輪與鐵鞋底板之間答案：B208.確認(rèn)下作用鉤銷落槽,必須確認(rèn)鉤銷由鉤頭底部露出部分約在()以上。A、120mmB、150mmC、240mmD、200mm答案：C209.盡頭線的有效長,順向道岔(無軌道電路)時(shí)為()的距離。A、尖軌尖端至車擋B、警沖標(biāo)至車擋前10m處C、警沖標(biāo)至車擋D、尖軌尖端至車擋10m處答案：C210.因鐵路交通事故造成人身傷亡的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)()責(zé)任。A、同等B、賠償C、連帶D、一定答案：B211.()是調(diào)車組的行動(dòng)依據(jù),車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)調(diào)車工作也是通過它來實(shí)現(xiàn)的。A、車站班計(jì)劃B、車站作業(yè)計(jì)劃C、車站階段計(jì)劃D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃答案：D212.車站的調(diào)車工作,由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、列車調(diào)度員B、調(diào)車長C、車站值班員D、車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的除外)答案：D213.調(diào)車組按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度,實(shí)行()交接班。A、現(xiàn)場(chǎng)B、對(duì)號(hào)C、列隊(duì)D、分別答案：B214.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí),沒有(),不得撤除防溜措施。A、連掛妥當(dāng)B、停妥信號(hào)C、連結(jié)信號(hào)D、好了信號(hào)答案：A215.調(diào)車機(jī)由調(diào)車場(chǎng)去到發(fā)場(chǎng)或去另一調(diào)車場(chǎng)的轉(zhuǎn)線作業(yè)為()。A、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)B、越區(qū)作業(yè)C、取送作業(yè)D、轉(zhuǎn)線作業(yè)答案：A216.測(cè)量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時(shí),兩車鉤必須()位置。A、都在開鎖B、都在鎖閉C、都在全開D、一個(gè)開鎖另一個(gè)鎖閉答案：B217.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌通向路內(nèi)外單位的()。A、調(diào)車線B、裝卸線C、專用線路D、專用鐵路答案：C218.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、作業(yè)時(shí)間B、技術(shù)作業(yè)過程C、作業(yè)項(xiàng)目D、貨運(yùn)要求答案：B219.除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外,凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切()統(tǒng)稱為調(diào)車。A、有目的的移動(dòng)B、走行或停車C、在站線的走行D、在編組站的走行答案：A220.“脫軌”系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌之后又自行復(fù)軌),或車輪輪緣頂部()軌面(因作業(yè)需要的除外)。A、落下B、爬上C、低于D、高于答案：C221.加鎖裝置包括鎖板、()閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。A、閉止器B、信號(hào)手柄C、夾板固定D、勾鎖器答案：D多選題1.二道手信號(hào)顯示方式正確的是()。A、晝間:兩臂左右平伸B、晝間:右臂向上直伸,左臂下垂C、夜間:白色燈光左右搖動(dòng)后,從左下方向右上方高舉D、夜間:白色燈光左右搖動(dòng)答案：BC2.關(guān)于冬季調(diào)車作業(yè)特點(diǎn),下列正確的有()。A、冬季氣溫低,車輛冷軸、凝油多,機(jī)車車列起動(dòng)和運(yùn)行阻力增大B、冬季冰雪多,三滑影響,機(jī)車牽引力下降,車列牽出時(shí),極易打滑空轉(zhuǎn)C、冬季天氣寒冷,氣候多變,調(diào)車設(shè)備受冰雪覆蓋,容易失靈、出現(xiàn)故障D、冬季風(fēng)大、霧多、下雪結(jié)冰,天氣不良影響視線,聯(lián)系不便,調(diào)車人員穿戴較多,加上地凍發(fā)滑,行動(dòng)不便,影響作業(yè)效率,威脅人身安全答案：ABCD3.對(duì)關(guān)門車編掛位置下列說法正確的有()。A、列車編組在25輛及以下時(shí),關(guān)門車的數(shù)量不得超過列車總數(shù)的20%B、列車編組在26輛及以上時(shí)關(guān)門車不得掛于機(jī)車次位3輛車以內(nèi)C、列車編組在26輛及以上時(shí)在列車中連續(xù)連掛不得超過2輛D、列車編組在26輛及以上時(shí)在列車中連續(xù)連掛不得超過3輛答案：ABC4.車輛的制動(dòng)裝置一般由下列幾部分組成()。A、腳踏式制動(dòng)機(jī)B、空氣制動(dòng)機(jī)C、手制動(dòng)機(jī)D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：BCD5.確定線路有效長的起止點(diǎn)標(biāo)志有:()。A、警沖標(biāo)B、出站信號(hào)機(jī)C、車檔D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：ABC6.變更計(jì)劃作業(yè)原因主要來自()。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人擅自改變?cè)瓉聿贾玫挠?jì)劃B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)原來布置的計(jì)劃因故需要變更C、調(diào)車指揮人在執(zhí)行計(jì)劃中擅自變更原來的作業(yè)計(jì)劃D、調(diào)車指揮人在執(zhí)行計(jì)劃中因某種原因需變更原來計(jì)劃答案：BD7.調(diào)車人員上下車不規(guī)范行為有()。A、上車前不選擇好車梯B、在車上站立不穩(wěn)C、不執(zhí)行停上停下制度D、車輛未停穩(wěn)就下車答案：ABCD8.下列()屬于防止擠岔子事故的措施。A、認(rèn)真執(zhí)行“要道還道”制度B、認(rèn)真執(zhí)行“一看、二按(扳)、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度C、按計(jì)劃扳道,用后及時(shí)恢復(fù)定位D、要認(rèn)真確認(rèn)道岔開通位置,如發(fā)現(xiàn)問題立即停車答案：ABCD9.下列屬于禁止編入列車的車輛有()。A、車體傾斜超過規(guī)定限度的B、曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生重大、大事故列車內(nèi),未經(jīng)列檢檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的C、裝載貨物超過機(jī)車車輛限界,無掛運(yùn)命令的D、載重超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的答案：ABCD10.調(diào)車作業(yè)人身安全,下列說法正確的是()。A、不準(zhǔn)迎面上車,不準(zhǔn)反面上下車B、上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手及平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板是否牢固C、可以迎面上車,可以反面上下車D、為確保調(diào)車人員人身安全,應(yīng)執(zhí)行停車上下制度答案：ABD11.調(diào)車人員在檢查車輛時(shí),應(yīng)檢查()。A、車輛技術(shù)狀態(tài)及制動(dòng)機(jī)作用是否良好B、貨物裝載是否超重、偏重、偏載、集重等引起車輛技術(shù)狀態(tài)不正常C、車輛連接、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用、空重閥位置是否符合規(guī)定D、列車編組是否符合規(guī)定答案：ABCD12.調(diào)車人員在車上看石砟觀速,下列說法正確的是()。A、能清晰看清石砟形狀時(shí),約7km/hB、一般地看清石砟形狀時(shí),約7~10km/hC、看不清或接近一條線時(shí),約13~17km/hD、成一條線時(shí),在25km/h以上答案：ABCD13.下列哪些信號(hào)機(jī)燈光熄滅,顯示不明或不正確時(shí)視為停車信號(hào)()。A、通過信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、出站信號(hào)機(jī)D、進(jìn)路信號(hào)機(jī)答案：ABCD14.接近連掛車輛,下列說法正確的有()。A、掛車前要調(diào)整好鉤位B、沒有顯示“十、五、三”車距離信號(hào)不準(zhǔn)掛車C、顯示距離信號(hào)時(shí),沒有司機(jī)回示,應(yīng)再次顯示距離信號(hào)D、機(jī)車車輛推進(jìn)運(yùn)行前要進(jìn)行試?yán)鸢福篈BD15.盡頭線調(diào)車作業(yè)正確規(guī)定是()。A、盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí),原則上與車擋(擋車器)保持10m以上的距離B、盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí),原則上與車擋(擋車器)保持20m以上的距離C、盡頭線調(diào)車,遇特殊情況須進(jìn)入距線路終端(擋車器)10m以內(nèi)或掛取距線路終端(擋車器)不足10m的車輛時(shí),必須在距線路終端(擋車器)或停留車10m處一度停車D、盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí),原則上與車擋(擋車器)保持30m以上的距離答案：AC16.觀速方法一般運(yùn)用()等方法。A、目測(cè)B、臆測(cè)C、聽音D、計(jì)算答案：ACD17.指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)說法正確的是()。A、晝間:攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)B、夜間:綠色燈光上下小動(dòng)C、晝間:攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色旗上下小動(dòng)D、夜間:綠色燈光下壓數(shù)次后,再左右小動(dòng)答案：BC18.特別用途線分為()。A、安全線B、到發(fā)線C、避難線D、牽出線答案：AC19.調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)程序三項(xiàng)內(nèi)容是()。A、布置計(jì)劃B、排風(fēng)摘管C、試?yán)璂、作業(yè)前檢查答案：ABD20.車輛在下面三種情況下可關(guān)閉截?cái)嗳T,有()。A、列車在運(yùn)行途中三通閥作用良好B、上下拉桿、各杠桿發(fā)生彎曲、裂紋、折斷時(shí),或制動(dòng)支管損傷、裂紋漏風(fēng)者C、制動(dòng)梁支柱及吊、固定杠桿托裂紋折損或閘瓦丟失者D、一般車輪故障還允許繼續(xù)運(yùn)行時(shí)答案：BCD21.屬于敵對(duì)進(jìn)路的是()。A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路答案：ABCD22.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的下達(dá),下列說法正確的是()。A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃應(yīng)以“調(diào)車作業(yè)通知單”的書面形式下達(dá)B、參加調(diào)車作業(yè)人員人手一份(包括副司機(jī))C、車站值班員應(yīng)親自或指派助理值班員等勝任人員向調(diào)車員傳達(dá)計(jì)劃D、如因連續(xù)作業(yè)、設(shè)備或距離較遠(yuǎn)等原因交接計(jì)劃有困難時(shí),可由連結(jié)員接受計(jì)劃答案：ABCD23.禁止跟蹤出站調(diào)車的有()。A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道B、先發(fā)列車需由區(qū)間返回,或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)C、一切電話中斷D、遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)答案：ABCD24.變更計(jì)劃主要是指變更()。A、股道B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、取送車作業(yè)區(qū)域或線路答案：ABCD25.辦理閉塞時(shí)必須確認(rèn)的項(xiàng)目有()。A、確認(rèn)車次正確B、確認(rèn)方向無誤C、確認(rèn)區(qū)間空閑;確認(rèn)接車線空閑D、確認(rèn)階段計(jì)劃以及調(diào)度命令關(guān)于重點(diǎn)事項(xiàng)的要求答案：ABCD26.12.5m長的鋼軌鋪18根枕木,調(diào)車人員在車上數(shù)枕木觀速,下列說法正確的是()。A、能較慢地?cái)?shù)清枕木根數(shù)時(shí),約4km/hB、能較快地?cái)?shù)清枕木根數(shù)時(shí),約4km/hC、能看清枕木而數(shù)不清時(shí),約15km/hD、接近看不清枕木根數(shù)時(shí),約15km/h答案：AD27.冬季工作處所及走行道上,正確防止滑倒摔傷的方法是()。A、不準(zhǔn)在有冰雪覆蓋的車梯和鉤頭上橫越列車或車列B、必須橫越時(shí),應(yīng)清除積雪,抓緊登牢再越過C、工作處所及走行道上,不要潑水D、積雪要隨時(shí)清除,必要時(shí)鋪墊爐灰、草墊答案：CD28.下列夜間調(diào)車作業(yè)手信號(hào),顯示正確的有()。A、減速信號(hào):綠色燈光下壓數(shù)次B、連結(jié)信號(hào):紅、綠燈光交互顯示數(shù)次C、指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào):綠色燈光在下部左右搖動(dòng)D、指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào):綠色燈光上下?lián)u動(dòng)答案：ABCD29.屬于行車作業(yè)人員安全通用標(biāo)準(zhǔn)是()。A、佩帶防護(hù)用品B、走兩線路中間C、班前禁止飲酒D、嚴(yán)禁扒乘機(jī)車以車代步答案：ABCD30.調(diào)車作業(yè)前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作()。A、提前排風(fēng)、摘管,核對(duì)計(jì)劃,確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔(集中聯(lián)鎖區(qū)除外)、停留車及車輛防溜等情況B、人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘,系好安全帶C、準(zhǔn)備足夠的良好制動(dòng)鐵鞋和防溜器具D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好答案：ABCD31.車輛的制動(dòng)裝置一般包括()。A、人力制動(dòng)機(jī)B、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C、空氣制動(dòng)機(jī)D、制動(dòng)缸答案：ABC32.班計(jì)劃主要包括()。A、列車到達(dá)計(jì)劃B、列車出發(fā)計(jì)劃C、卸車計(jì)劃D、裝車計(jì)劃答案：ABCD33.四不傷害指的是()。A、不傷害自己B、不被他人傷害C、不傷害他人D、保護(hù)他人不受傷害答案：ABCD34.減速手信號(hào)說法正確的是()。A、夜間無黃色燈光時(shí),用白色或綠色燈光下壓數(shù)次B、晝間:展開的黃色信號(hào)旗C、夜間:黃色燈光D、晝間無黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次答案：ABCD35.推送調(diào)車法的基本作業(yè)程序包括()。A、掛車B、牽出C、推進(jìn)D、摘車答案：ABCD36.下列屬于運(yùn)輸過程中作用于貨物上的力有()。A、縱向慣性力B、橫向慣性力C、垂直慣性力D、風(fēng)力、摩擦力答案：ABCD37.列車中車輛的連掛規(guī)定有()。A、列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過75mmB、列車中車輛的連掛,連接風(fēng)管,由進(jìn)行調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)C、列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),無論單機(jī)或帶有車輛,與本列的車輛摘掛和風(fēng)管摘接,均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)D、列車機(jī)車與第一輛車的車鉤,風(fēng)管摘解:到達(dá)摘機(jī)回庫的由機(jī)務(wù)乘務(wù)組負(fù)責(zé),憑調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示入庫,不回庫的由調(diào)車組負(fù)責(zé)答案：ABCD38.鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)除遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則外,還應(yīng)遵循的原則有()。A、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)B、統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理C、統(tǒng)一指揮D、單一指揮答案：AB39.摘車作業(yè)程序包括()。A、關(guān)閉前折角塞門B、關(guān)閉后折角塞門C、摘風(fēng)管D、提鉤答案：ABCD40.下列屬于事故處理“四不放過”的是()。A、事故處罰沒有依據(jù)不放過B、事故原因未查清不放過C、事故責(zé)任人未受到處理不放過D、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過答案：BCD41.警沖標(biāo)的用途說法正確的是()。A、線間距離不足4m時(shí),設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處B、是用來指示機(jī)車車輛停車時(shí),不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方面越過C、防止停留在該線上的機(jī)車車輛與鄰線上行駛的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖突的標(biāo)志D、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路間距離為4m的中間答案：BC42.機(jī)車識(shí)別標(biāo)記除路徽、所屬局段簡(jiǎn)稱,還應(yīng)有()。A、車型、車號(hào)B、制造廠名C、最高運(yùn)行速度D、軸重答案：ABC43.信號(hào)應(yīng)具備的條件是()。A、信號(hào)顯示要簡(jiǎn)單明了B、信號(hào)顯示正確,不能與其他物體混同C、應(yīng)有足夠的顯示距離D、當(dāng)信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉答案：ABCD44.調(diào)車進(jìn)路描述正確的是()。A、建立一條調(diào)車進(jìn)路,如只需開放一架調(diào)車信號(hào)機(jī)稱為短調(diào)車進(jìn)路B、短調(diào)車進(jìn)路也叫單元調(diào)車進(jìn)路C、由兩條及其以上的短調(diào)車進(jìn)路組成的調(diào)車進(jìn)路叫長調(diào)車進(jìn)路D、長調(diào)車進(jìn)路就是路徑很短的調(diào)車進(jìn)路答案：ABC45.調(diào)車人員用步行觀速,下列說法正確的是()。A、正常行走能跟上車組時(shí),一般為5km/h左右B、人快步行走能跟上車組時(shí),一般為8km/h左右C、人快跑能跟上車組時(shí),一般為10km/h左右D、人快跑也跟不上車組時(shí),一般為20km/h左右答案：ABD46.信號(hào)裝置分為()。A、信號(hào)機(jī)表示器B、信號(hào)機(jī)體C、信號(hào)機(jī)D、信號(hào)表示器答案：CD47.特殊天氣調(diào)車作業(yè)做法錯(cuò)誤的是()。A、未使用無線電話調(diào)車的調(diào)車組,只使用音響信號(hào)進(jìn)行調(diào)車B、聯(lián)系中斷時(shí),不需弄清,就可作業(yè)C、不用降低調(diào)車速度D、適當(dāng)降低調(diào)車速度答案：ABC48.調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中要履行的規(guī)定有()。A、組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)B、負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車,做好整備,保證機(jī)車質(zhì)量良好C、時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào),不間斷地進(jìn)行了望,認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清立即停車D、負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全答案：ABCD49.屬于防溜器具的有()。A、鐵鞋B、人力制動(dòng)機(jī)C、鐵牛D、止輪器答案：ABD50.辦理出站調(diào)車時(shí),下列說法正確的有()。A、以不影響列車正常運(yùn)行為原則B、必須有停止基本閉塞的調(diào)度命令C、出站調(diào)車通知書應(yīng)由車站值班員填寫D、同一區(qū)間只允許一端站辦理出站調(diào)車;越出站界調(diào)車的距離一般不超過500m答案：ABCD51.下列有關(guān)判斷是否“關(guān)門車”正確的有()。A、截?cái)嗳T手把與制動(dòng)支管互相垂直時(shí),是“關(guān)門車”B、截?cái)嗳T手把與制動(dòng)支管互相平行時(shí),是“關(guān)門車”C、截?cái)嗳T螺帽上的劃槽與制動(dòng)支管互相垂直時(shí),是“關(guān)門車”D、截?cái)嗳T螺帽上的劃槽與制動(dòng)支管互相平行時(shí),是“關(guān)門車”答案：AC52.我國現(xiàn)行基本閉塞設(shè)備分為:()。A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)閉塞C、電氣路簽(牌)閉塞D、電話閉塞答案：ABC53.在車列、車輛運(yùn)行中應(yīng)禁止的行為有()。A、在車鉤上,在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立B、在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行C、手抓篷布或捆綁貨物的繩索,腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)粱D、在車梯上探身過遠(yuǎn),或經(jīng)過站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上答案：ABCD54.在車列、車輛運(yùn)行中,應(yīng)禁止的行為有()。A、騎坐車幫;跨越車輛(使用對(duì)口閘除外)B、兩人及以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)踏板上C、進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位D、手抓篷布或捆綁貨物的繩索,腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)粱答案：ABCD55.鋼軌聯(lián)結(jié)零件包括兩類聯(lián)結(jié)零件,主要是()。A、接頭B、中間C、下方D、上方答案：AB56.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備的基本條件是()。A、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉時(shí),該信號(hào)機(jī)不能開放B、信號(hào)機(jī)開放后,該進(jìn)路上的有關(guān)道岔都被鎖閉不能再動(dòng)作,其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開放C、正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不可能開放為通過信號(hào)D、電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備,在控制臺(tái)上能監(jiān)督線路及道岔區(qū)段是否占用,復(fù)示有關(guān)信號(hào)機(jī)的顯示,監(jiān)督是否擠岔,并于擠岔的同時(shí),使防護(hù)有關(guān)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉答案：ABCD57.下列平調(diào)信令信號(hào)燈顯正確的有()。A、停車:紅B、起動(dòng):綠閃后熄滅C、推進(jìn):長綠D、連接:綠紅交叉答案：ABCD58.下列關(guān)于固定信號(hào)的顯示意義,說法正確的有()。A、紅色表示要求停車B、黃色表示要求注意或減速運(yùn)行C、綠色表示要求加速運(yùn)行D、藍(lán)色用于調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),表示禁止調(diào)車答案：ABD59.接車線空閑是指()。A、接車線無列車、機(jī)車、車輛占用B、線路無障礙物(包括線路小車、單軌車等)C、相鄰線路無越標(biāo)、壓標(biāo)車輛D、接車線封鎖答案：ABC60.填寫路票需要確認(rèn)的項(xiàng)目有()。A、車次B、電話記錄號(hào)碼C、站名印、區(qū)間D、發(fā)車時(shí)間答案：ABC61.調(diào)車工作的作用說法正確的是()。A、安全正點(diǎn)、當(dāng)好先行B、保證鐵路暢通無阻C、降低運(yùn)輸成本D、提高運(yùn)輸效率答案：ABCD62.危險(xiǎn)貨物在鐵路運(yùn)輸中,要特別防護(hù)的貨物有()。A、爆炸B、易燃C、毒害D、腐蝕答案：ABCD63.在下列哪些情況,調(diào)車指揮人可不領(lǐng)車()。A、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)B、牽引車輛運(yùn)行時(shí)C、單機(jī)運(yùn)行D、連掛時(shí)答案：BC64.下列關(guān)于固定信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置,說法正確的有()。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在距進(jìn)站道岔尖軌尖端不少于50m的地點(diǎn)B、出站信號(hào)機(jī)設(shè)置在發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方C、通過信號(hào)機(jī)設(shè)置在與主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800mD、調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)置在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的線路答案：ABD65.機(jī)車根據(jù)用途不同一般分為()。A、人力機(jī)車B、特種用途機(jī)車C、貨運(yùn)機(jī)車D、客運(yùn)機(jī)車答案：CD66.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有()。A、車站設(shè)備的使用和管理辦法B、接發(fā)列車和調(diào)車工作組織;車站通過、改編能力C、列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)D、由工、電部門提供的注有坡度的車站線路平面圖等有關(guān)圖表答案：ABCD67.道岔加鎖方法說法正確的是()。A、集中聯(lián)鎖的道岔,在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉B、非集中聯(lián)鎖的道岔,以鎖板,勾鎖器鎖住尖軌,以掛鎖鎖在閉止把、帶柄標(biāo)志上C、集中聯(lián)鎖的聯(lián)動(dòng)道岔改為就地扳動(dòng)時(shí),接發(fā)車人員需用手搖把單獨(dú)操縱渡線兩端道岔,并對(duì)防護(hù)道岔及對(duì)向道岔單獨(dú)加鎖D、集中聯(lián)鎖的道岔,不需在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉答案：ABC68.編組站貨運(yùn)檢查人員除檢查空車的門窗關(guān)閉情況,還應(yīng)檢查的情況有()。A、車輛裝載B、車輛加固C、車輛施封D、車輛篷布苫蓋狀態(tài)答案：ABCD69.防寒過冬應(yīng)提前做好的準(zhǔn)備有()。A、思想準(zhǔn)備B、組織準(zhǔn)備C、物資準(zhǔn)備D、技術(shù)準(zhǔn)備答案：ABCD70.設(shè)置安全線執(zhí)行的規(guī)定有()。A、岔線(段管線)與正線、到發(fā)線接軌時(shí),均應(yīng)鋪設(shè)安全線B、岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌,當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔且有聯(lián)鎖裝置時(shí),可不設(shè)安全線C、在辦理客運(yùn)列車與客運(yùn)列車、客運(yùn)列車與其他列車同時(shí)接車或同時(shí)接發(fā)列車的車站,接車線末端應(yīng)設(shè)隔開設(shè)備,以保證接發(fā)客運(yùn)列車的絕對(duì)安全D、安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般不小于50m答案：ABCD71.屬于解體列車技術(shù)作業(yè)的有()。A、列檢作業(yè)B、貨運(yùn)檢查作業(yè)C、車號(hào)核對(duì)作業(yè)D、機(jī)車摘解、車列解體答案：ABCD72.下列關(guān)于固定信號(hào)機(jī)的用途,說法正確的有()。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站入口處,是為了防護(hù)車站并指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站B、出站信號(hào)機(jī)是為了防護(hù)區(qū)間,在車站的發(fā)車線上指示列車能否進(jìn)入?yún)^(qū)間C、通過信號(hào)機(jī)是為了防護(hù)閉塞分區(qū)或所間區(qū)間,并指示列車能否進(jìn)入所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間D、調(diào)車信號(hào)機(jī)是為了防護(hù)調(diào)車進(jìn)路,指示調(diào)車車列能否進(jìn)入調(diào)車進(jìn)路答案：ABCD73.調(diào)車員接受計(jì)劃后,下列說法正確的是()。A、注意事項(xiàng)在作業(yè)完畢后說明B、在確認(rèn)所有參加調(diào)車人員均已清楚明了后,方可開始作業(yè)C、根據(jù)其要求,制定具體作業(yè)方法與分工D、應(yīng)親自向調(diào)車組人員、司機(jī)交遞和傳達(dá)答案：BCD74.車鉤由()三部分組成。A、鉤頭B、鉤身C、鉤銷D、鉤尾答案：ABD75.信號(hào)機(jī)按用途分為()。A、調(diào)車信號(hào)機(jī)B、復(fù)示信號(hào)機(jī)C、色燈信號(hào)機(jī)D、臂板信號(hào)機(jī)答案：AB76.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程有()。A、入線前停留時(shí)間B、站線作業(yè)停留時(shí)間C、專用線作業(yè)停留時(shí)間D、出線后停留時(shí)間答案：ABCD77.停車手信號(hào)說法正確的是()。A、夜間無紅色燈光時(shí),用白色燈光上下急劇搖動(dòng)B、晝間:展開的紅色信號(hào)旗C、夜間:紅色燈光D、晝間無紅色信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)答案：ABCD78.下列屬于站線的是()。A、貨物線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、牽出線答案：ABCD79.常用的信號(hào)表示器除有調(diào)車表示器、車檔表示器外,還有()。A、道岔表示器B、脫軌表示器C、進(jìn)路表示器D、發(fā)車表示器答案：ABCD80.安全生產(chǎn)“五清”指的是()。A、指列車運(yùn)行計(jì)劃清B、站內(nèi)停留車位置清;防溜措施清C、裝卸車計(jì)劃清D、有關(guān)命令注意事項(xiàng)清答案：ABCD81.下列識(shí)別“關(guān)門車”正確的是()。A、劃槽與支管垂直時(shí),是“關(guān)門車”B、確認(rèn)“關(guān)門車”時(shí),可根據(jù)制動(dòng)支管上截?cái)嗳T手把位置來判斷C、手把與支管互相垂直時(shí),是“關(guān)門車”D、手把與支管平行時(shí),不是“關(guān)門車”答案：ABCD82.閉塞設(shè)備主要分為()。A、電話閉塞B、半自動(dòng)閉塞C、基本閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：BD83.手閘制動(dòng)時(shí)選閘位應(yīng)執(zhí)行的規(guī)定有()。A、選前不選后B、選大不選小C、選重不選空D、選標(biāo)不選雜答案：ABCD84.行車工作必須堅(jiān)持()的原則。A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮C、單一指揮D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABD85.關(guān)于截?cái)嗳T下列說法正確的是()。A、用以開通或遮斷制動(dòng)支管與制動(dòng)缸的壓縮空氣通路B、安裝在車輛制動(dòng)主管的兩端C、用以在摘掛車輛時(shí),關(guān)閉或開放壓縮空氣通路D、安裝在車輛制動(dòng)支管上答案：AD86.下列調(diào)車作業(yè)單上的符號(hào)正確的有()。A、摘車(—)B、掛車(+)C、轉(zhuǎn)頭(□)D、轉(zhuǎn)頭(△)答案：ABD87.車站的作業(yè)計(jì)劃包括()。A、班計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、列車編組計(jì)劃答案：ABC88.在車輛上連接()和制動(dòng)缸的部件是三通閥。A、制動(dòng)支管B、副風(fēng)缸C、主風(fēng)缸答案：AB89.下列屬于影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)的有()。A、到發(fā)線待閉的調(diào)車機(jī)車B、在接發(fā)超限列車進(jìn)路的鄰線、線間距離不足5m的線路上調(diào)車C、接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動(dòng)有超限貨物的車輛D、占用或穿行列車進(jìn)路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動(dòng)答案：BCD90.調(diào)車作業(yè)時(shí)的速度應(yīng)執(zhí)行的規(guī)定有()。A、空線牽出運(yùn)行時(shí),不得超過30km/hB、經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí),不超過30km/hC、調(diào)動(dòng)乘人或危險(xiǎn)貨物車輛時(shí),不超過10km/hD、接近被連掛車輛時(shí),不超過5km/h答案：ABCD91.摘管調(diào)鉤要注意的安全事項(xiàng)有()。A、必須等列車、車列停穩(wěn),并得到調(diào)車長的回示,晝間由調(diào)車長進(jìn)行防護(hù),夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號(hào)B、嚴(yán)禁在運(yùn)行的機(jī)車、車輛上腳蹬車鉤,調(diào)整鉤位C、連接軟管時(shí),應(yīng)一腳進(jìn)入道心,另一腳踩在鋼軌上D、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間答案：ABD92.下列關(guān)于車機(jī)聯(lián)控說法正確的是()。A、是車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員利用的列車無線調(diào)度電話B、是按規(guī)定聯(lián)絡(luò)確認(rèn)行車要求的措施C、是確保行車安全的互控措施D、是提示行車安全信息的措施答案：ABCD93.變更計(jì)劃表述正確的是()。A、變更股道時(shí),必須停車傳達(dá)B、僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制C、一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí),可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)D、有關(guān)人員必須復(fù)誦答案：ABCD94.冬季,道岔尖軌與基本軌不密貼的原因及應(yīng)采取的措施是()。A、基本軌與尖軌間有積雪,致使尖軌與基本軌不密貼B、尖軌與基本軌之間的冰塊卡住C、下雪時(shí)應(yīng)及時(shí)清掃,使尖軌與基本軌之間無積雪,無冰塊和其他雜物D、合理使用到發(fā)線答案：ABC95.下列關(guān)于信號(hào)機(jī)在正常情況下顯示距離的規(guī)定,正確的有()。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不得小于500mB、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不得小于1000mC、預(yù)告信號(hào)機(jī)不得小于300mD、調(diào)車信號(hào)機(jī)不得小于400m答案：AC96.屬于列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)的情況有()。A、列車制動(dòng)軟管有分離情況時(shí)B、單機(jī)附掛車輛時(shí)C、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)D、無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前答案：ABCD97.單開道岔連接部分主要包括()。A、主線上的兩根直線軌B、側(cè)線上的兩根曲線軌C、尖軌D、基本軌答案：AB98.新《安全生產(chǎn)法》的安全生產(chǎn)方針是()。A、安全第一B、以人為本、科學(xué)管理C、預(yù)防為主D、綜合治理答案：ACD99.填寫路票有哪些技術(shù)要求()。A、路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫B(tài)、車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄,進(jìn)行認(rèn)真檢查車次、區(qū)間、站名印,確認(rèn)無誤,方可送交司機(jī)C、雙線反方向行車使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章D、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí),應(yīng)在路票上加蓋“××線行車”章答案：ABCD100.關(guān)于確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路的說法,正確的是()。A、在調(diào)車進(jìn)路的確認(rèn)中,調(diào)車作業(yè)時(shí),調(diào)車進(jìn)路須一次開通B、單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)C、調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí),可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)D、未得到車站值班員調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?助理值班員可擅自發(fā)車答案：ABC101.調(diào)車工作的特點(diǎn)是()。A、影響調(diào)車作業(yè)效率的因素較多B、作業(yè)地點(diǎn)涉及面廣C、調(diào)動(dòng)的車輛多種多樣D、作業(yè)人員工種多;作業(yè)組織比較復(fù)雜答案：ABCD102.下列單位可以設(shè)段管線的是()。A、機(jī)務(wù)B、車輛C、工務(wù)D、電務(wù)答案：ABCD103.調(diào)車作業(yè)應(yīng)按規(guī)定預(yù)檢()。A、調(diào)車作業(yè)線路上有無進(jìn)行線路維修和清掃道岔的工作人員B、線路上有無障礙物C、確認(rèn)車門及端側(cè)板是否關(guān)好D、裝載貨物有無不良、竄動(dòng)或倒塌的危險(xiǎn)答案：ABCD104.掛車作業(yè)程序包括()。A、調(diào)整鉤位B、顯示連掛信號(hào)進(jìn)行連掛C、確認(rèn)鉤銷落槽D、連接風(fēng)管;開放折角塞門答案：ABCD105.調(diào)車手信號(hào)中,指揮機(jī)車向顯示人方向來的表示方法為()。A、晝間展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)B、夜間綠色燈光下部左右搖動(dòng)C、晝間展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、夜間綠色燈光下壓數(shù)次答案：AB106.鐵路限界分為()。A、直線建筑限界B、機(jī)車車輛限界C、建筑接近限界D、隧道建筑限界答案：BC107.手持手信號(hào)旗方法正確的是()。A、左手持綠色信號(hào)旗B、右手持紅色信號(hào)旗C、左手持紅色信號(hào)旗D、右手持綠色信號(hào)旗答案：CD108.不能安放響墩的處所有()。A、平交道口處B、道岔處C、積雪地點(diǎn)D、鋼軌接縫處答案：ABCD109.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用有()。A、防護(hù)車站,進(jìn)站信號(hào)機(jī)未開放前,列車不得進(jìn)入車站B、指示列車進(jìn)站的運(yùn)行條件C、與接車進(jìn)路及敵對(duì)進(jìn)路相聯(lián)鎖,確保行車安全D、劃分車站與區(qū)間的分界標(biāo)志之一答案：ABCD110.列車在技術(shù)站技術(shù)作業(yè)時(shí)間包括()。A、列檢時(shí)間B、列車停留時(shí)間C、調(diào)車作業(yè)解體時(shí)間D、編組時(shí)間答案：ACD111.調(diào)車是指除列車在車站的()及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)。A、到達(dá)B、出發(fā)C、保留D、取送答案：ABD112.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)是()。A、到達(dá)列車編組順序表的確報(bào)B、線路固定使用、線路容車數(shù)和停留車情況;現(xiàn)在車及其分布C、貨位、順序、裝卸能力及裝卸作業(yè)進(jìn)度D、各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及列車運(yùn)行情況等答案：ABCD113.圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo),能設(shè)置的點(diǎn)有()。A、直緩點(diǎn)B、緩圓點(diǎn)C、圓緩點(diǎn)D、緩直點(diǎn)答案：ABCD114.出站信號(hào)機(jī)的作用有()。A、防護(hù)區(qū)間或閉塞分區(qū),并指示列車運(yùn)行條件B、自動(dòng)或半自動(dòng)閉塞區(qū)間作為占用區(qū)間(或閉塞分區(qū))的憑證C、與車站發(fā)車進(jìn)路和敵對(duì)進(jìn)路相聯(lián)鎖,信號(hào)機(jī)開放后保證進(jìn)路正確,有關(guān)道岔均鎖閉D、指示列車在所屬線路上的停車位置答案：ABCD115.曲線上掛車時(shí)的注意事項(xiàng)包括()。A、應(yīng)做好防溜、調(diào)整好鉤位B、調(diào)整鉤位前,應(yīng)先以停車信號(hào)防護(hù)C、將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動(dòng),使兩車鉤縱中心線相接近,兩鉤舌各開六七成狀態(tài),以加大兩鉤接觸面D、顯示連掛信號(hào)人員站的位置適當(dāng),信號(hào)顯示要及時(shí),降低連掛速度,以防車輛溜逸答案：ABCD116.下列哪些情況,必須全部接通風(fēng)管()。A、進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行調(diào)車作業(yè)B、去區(qū)間岔線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)C、調(diào)動(dòng)有人乘坐的車輛D、連掛車輛編掛專用列車答案：ABCD117.指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)說法正確的是()。A、晝間:無黃色信號(hào)旗時(shí),用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次B、晝間:展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)C、夜間:綠色燈光在下部左右搖動(dòng)D、夜間:無黃色燈光時(shí),用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：BC118.屬于中間站可以辦理的有()。A、列車接發(fā)、通過B、會(huì)讓C、裝卸作業(yè)D、列車摘掛答案：ABCD119.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)執(zhí)行的要求是()。A、快裝、快卸B、快取C、快送D、優(yōu)先編組答案：ABCD120.調(diào)車作業(yè)上下車正確的是()。A、上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、機(jī)車腳踏板和平車、砂石車側(cè)板的牢固狀態(tài)B、要選好地點(diǎn),注意地面障礙物C、嚴(yán)禁背向機(jī)車車輛下車D、嚴(yán)禁手拿鐵鞋叉、提鉤器上車答案：ABCD121.調(diào)整鉤位,下列說法正確的有()。A、車輛連掛前,應(yīng)先檢查車鉤鉤位是否位于中心B、兩車鉤均在關(guān)閉狀態(tài)也可進(jìn)行連掛C、兩車鉤均在全開狀態(tài)也可進(jìn)行連掛D、嚴(yán)禁在運(yùn)行中調(diào)整鉤位答案：AD122.按調(diào)車作業(yè)方法的不同,調(diào)車鉤一般又分為()。A、轉(zhuǎn)線鉤B、推送鉤C、取送鉤D、連掛鉤答案：ABCD123.列車在運(yùn)行中遇線路塌方危及行車安全時(shí),司機(jī)及調(diào)車員必須做的有()。A、采取應(yīng)急安全措施B、立刻向行調(diào)報(bào)告C、通知臨線列車D、通知鄰近車站答案：ABCD124.下列關(guān)于列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)的應(yīng)急處理,正確的有()。A、列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí),可不停車運(yùn)行至安全地段停妥B、列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí),須立即停車(停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等)C、一般為先甩下列車后部的未著火車輛和著火車輛,然后將機(jī)次未著火車輛拉至安全地段D、一般為先甩下列車后部的未著火車輛,再甩下著火車輛,然后將機(jī)次未著火車輛拉至安全地段答案：BD125.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃要做到()。A、及時(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、不能變答案：ABC126.造成調(diào)車作業(yè)脫軌的原因包括()。A、調(diào)車作業(yè)前未認(rèn)真檢查線路或檢查不徹底B、錯(cuò)扳道岔,途中轉(zhuǎn)換C、推送作業(yè)車輛前端無人領(lǐng)車D、擠岔子未及時(shí)發(fā)現(xiàn),繼續(xù)作業(yè)進(jìn)入“四股”答案：ABCD127.在貨場(chǎng)內(nèi)調(diào)車,調(diào)車人員應(yīng)熟悉的情況有()。A、貨物裝卸線B、貨物站臺(tái)及倉庫C、平交過道D、調(diào)車設(shè)備答案：ABCD128.冬季橫越列車或車列時(shí),正確防止滑倒摔傷的方法是()。A、不準(zhǔn)在有冰雪覆蓋的車梯和鉤頭上橫越列車或車列B、必須橫越時(shí),應(yīng)清除積雪,抓緊登牢再越過C、工作處所及走行道上,不要潑水D、積雪要隨時(shí)清除,必要時(shí)鋪墊爐灰、草墊答案：AB129.車鉤故障分為()。A、閉鎖位置不良B、開鎖位不良C、全開位不良D、半開位置不良答案：ABC130.觀測(cè)距離的方法一般有()。A、通過車速B、比照鄰線存車C、比照電桿數(shù)目D、比照鋼軌根數(shù)答案：BCD131.機(jī)車信號(hào)分為()。A、遠(yuǎn)離連續(xù)式B、連續(xù)式C、接近連續(xù)式D、斷續(xù)式答案：BC132.屬于軌道電路常見故障的有()。A、軌道電路不完整B、軌道電路電源中斷C、氣候影響使軌道絕緣破損D、軌道電路受雷擊的故障答案：ABCD判斷題1.必須按照車輛載重標(biāo)記或鐵路的規(guī)定裝車,嚴(yán)禁超載。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.傷亡事故按職工所受傷的程度分輕傷事故、重傷事故、死亡事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.鐵路信號(hào)為晝間和夜間信號(hào)兩類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.中間站停留車輛時(shí),不能連掛在一起時(shí)應(yīng)分組做好防溜措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.作業(yè)標(biāo)屬于線路標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.使用手信號(hào)時(shí)夜間沒人顯示停留車位置信號(hào),掛車時(shí)應(yīng)降低速度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.雙線反方向跟蹤出站調(diào)車時(shí),須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路為敵對(duì)進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.道岔是鐵路線路的連接設(shè)備,它能引導(dǎo)機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.調(diào)車按其目的的不同分為解體、編組、摘掛、取送調(diào)車四種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.能使脫軌的機(jī)車車輛輪對(duì)復(fù)位到鋼軌上的專用工具稱為復(fù)軌器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.先發(fā)列車由區(qū)間返回,可以跟蹤出站調(diào)車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.車站的調(diào)車工作僅按車站的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.對(duì)于沒有插牢的車門,可以使用車輛上的閘瓦釬代替。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用是防護(hù)區(qū)間的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中,應(yīng)徹底瞭望,確認(rèn)信號(hào),認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車,確保列車安全正點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.在作業(yè)中凡違反規(guī)章制度經(jīng)發(fā)覺糾正,未造成事故的行為都是違章作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.引導(dǎo)接車時(shí),列車應(yīng)以不超過15km/h速度進(jìn)站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.一切建筑物、設(shè)備,在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.機(jī)車出入段,轉(zhuǎn)線不屬于調(diào)車作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.禁止機(jī)車車輛經(jīng)過無聯(lián)鎖的道岔。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上,以兩端警沖標(biāo)間的距離為線路股道長。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.違反車流徑路及車輛編入異方向列車,為違反列車編組計(jì)劃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.接風(fēng)管時(shí),不準(zhǔn)雙腳進(jìn)入道心應(yīng)手握兩風(fēng)管接頭處。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.口笛鳴示減速信號(hào)為連續(xù)三短聲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.新《安全生產(chǎn)法》中立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.進(jìn)路分為接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路、通過進(jìn)路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.調(diào)動(dòng)車數(shù)超過5輛必須全部接通風(fēng)管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.調(diào)車手信號(hào)是以手信號(hào)旗、信號(hào)燈或徒手,結(jié)合不同動(dòng)作向司機(jī)或有關(guān)人員指示調(diào)車作業(yè)和聯(lián)系傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)等。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的調(diào)車組交接班時(shí),檢查好全組人員的佩帶情況,即可作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.按照事故造成的傷亡程度、直接經(jīng)濟(jì)損失、對(duì)行車的影響,其性質(zhì)分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.半自動(dòng)閉塞列車占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)顯示的發(fā)車信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.曲線上掛車前,須正確調(diào)整鉤位,將兩鉤頭向彎道內(nèi)側(cè)扳動(dòng),并將兩車鉤各開六七成位置,再進(jìn)行連掛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.段管線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通往路內(nèi)外單位的專用線路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.到發(fā)線的容車數(shù)以有效長減去機(jī)車長度和20m附加制動(dòng)距離后,分別除以換算長度11m和14.3m計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.“出站、跟蹤調(diào)車通知單”不能作為進(jìn)行出站、跟蹤調(diào)車作業(yè)的憑證。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.在中間站,到發(fā)線的運(yùn)用由調(diào)車長確定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42