《架空乘人裝置司機》理論知識考試試卷及答案

3.4.1《架空乘人裝置司機》3.4.1.1架空乘人裝置司機理論知識（一）判斷題1.架空乘人裝置的驅動輪、尾輪和托繩輪的輪襯磨損到總厚度的1/3時，須及時更換。（）2.架空乘人裝置所有鋼絲繩應符合規(guī)定，即在一個捻距內斷絲面積同鋼絲總斷面積之比不得大于10%（）3.架空乘人裝置同一部位的緊固件規(guī)格必須一致，材質滿足設計要求。（）4.架空乘人裝置應設工作制動器和安全制動器，且正常工作時，兩制動器必須同時投入工作。（）5.架空乘人裝置的鋼絲繩每月至少全面檢查一次。（）6.架空乘人裝置主動驅動輪和頭尾導向輪等旋轉部位，必須進行全面防護，防止人員觸碰。（）7.架空乘人裝置的驅動裝置必須落地安裝。（）8.安全制動裝置必須設置在托繩輪上。（）9.架空乘人裝置應當設置斷軸保護裝置。（）10.各上下人地點應當設置信號通信裝置。（）11.架空乘人裝置沿線應當設置延時啟動聲光預警信號。（）12.工作制動裝置必須為失效安全型。（）13.斜巷中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，必須設置電氣閉鎖，2種設備不得同時運行。（）14.架空乘人裝置鋼絲繩斷絲面積達到總面積的20%時，必須更換鋼絲繩。（）15.變坡點的雙托輪組和托壓輪組安裝調整后，應使鋼絲繩成弧線，不能成為折線。（）16.架空乘人裝置運行期間，司機應仔細聽電機及減速器、托壓繩輪的聲響，發(fā)現(xiàn)異常，應立即停車檢查。（）17.吊椅乘坐間距不得大于托繩輪組的間距（）18.吊桿和牽引鋼絲繩的連接必須自動脫扣。（）19.每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查，應確認乘人裝置運行區(qū)內無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其他障礙物等。（）20.機頭司機在得到允許開車的信號后，應先2次空車運行。（）21.停車后，如發(fā)現(xiàn)倒車時，司機應按緊急制動按鈕。（）22.發(fā)現(xiàn)托（壓）繩架有扭曲變形，無法正常運行時，必須立即向調度室報告。（）23.發(fā)現(xiàn)鋼絲繩從托（壓）繩輪上跳出落道時，必須立即停車。（）24.發(fā)現(xiàn)吊椅被卡絆或其他運轉部件有卡絆情況時，必須立即停車。（）25.發(fā)現(xiàn)有人喊話或擺燈示意要求停車時，必須立即晃燈回應。（）26.使用架空乘人裝置運送火工品時，嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。（）27.嚴禁乘坐人員攜帶超長、超高、超寬、超重物品。（）28.系統(tǒng)出現(xiàn)保護停車時，在解除故障后，先要按下復位按鈕，系統(tǒng)復位后才能重新啟動。（）29.機頭、機尾傳動部分的軸承、軸瓦每年注油一次。（）30.架空乘人裝置驅動輪前后5m嚴禁乘人。（）（二）單選題31.在架空乘人裝置上下人站處，乘人吊椅距底板的高度不得大于（）。A.0.3mB.0.5mC.0.7m32.架空乘人裝置吊椅、腳蹬中心至巷道一側的距離不得少于（）。A.0.5mB.0.6mC.0.7m33.乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于（）。A.1mB.1.2mC.1.5m34.雙向同時運送人員時，牽引鋼絲繩間距不得小于（）。A.0.6mB.0.8mC.1.0m35.制動器的最大制動力應為額定牽引力的（）倍。A.1B.2C.336.架空乘人裝置的減速器應設置（）保護裝置。A.過速B.防滑C.油位、油溫自動檢測報警37.架空乘人裝置運行速度超過（）時，應當設置調速裝置。A.1.4m/sB.1.2m/sC.2m/s38.在離機頭、機尾下車點前（）處應安裝語音提示器。A.5mB.10mC.15m39.可摘掛抱索器架空乘人裝置，最大運行速度不得超過（）。A.1.2m/sB.1.4m/sC.1.7m/s40.巷道坡度超過25°時，架空乘人裝置運行速度不得超過（）。A.0.8m/sB.1.2m/sC.1.4m/s41.架空乘人裝置主運行鋼絲繩抗拉安全系數不得小于（）。A.6B.7C.842.架空乘人裝置制動器松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙應不大于（）。A.1mmB.1.5mmC.2mm43.架空乘人裝置制動器制動時，有效接觸面積不小于設計的（）。A.60%B.70%C.80%44.下列哪項不屬于開車前必備的檢查與準備工作（）。A.檢查架空乘人裝置各部位連接件、緊固件是否有效B.檢查運轉部位的油質油量是否符合要求C.向調度室匯報情況45.吊椅乘坐間距不應小于牽引鋼絲繩5s的運行距離，且不應小于（）。A.6mB.12mC.15m46.吊椅乘人時，腳蹬距離底板高度不得小于（）。A.0.3mB.0.1mC.0.2m47.下列哪項制度不需在機頭、機尾乘人處張掛上墻（）。A.司機崗位責任制B.公司運輸管理規(guī)定C.司機操作規(guī)程48.架空乘人裝置不需要有哪項記錄（）。A.電機溫度記錄B.設備運行記錄C.司機交接班記錄49.乘坐人員后安全帽距離托繩輪底平面的安全距離不得小于（）。A.100mmB.200mmC.300mm50.架空乘人裝置的檢測檢驗周期為（）。A.每半年一次B.每年一次C.每兩年一次51.架空乘人裝置提升鋼絲繩實行（）。A.日檢制B.周檢制C.月檢制52.乘車人員途中不得隨意上、下車，必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內上、下車，嚴禁（）乘車。A.中途B.固定地點C.越位53.架空乘人裝置（）使用有接頭的鋼絲繩。A.可以B.嚴禁C.在巷道坡度小于10°時可以54.架空乘人裝置主運行鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的（）。A.500倍B.1000倍C.1500倍（三）多選題55.架空乘人裝置的信號控制部分應滿足以下哪些要求？（）A.聲光信號齊全完好，靈敏可靠B.主控臺各按鈕、開關靈活可靠C.電氣設備完好D.電氣設備無失爆56.列敘述中（）屬于架空乘人裝置必須安裝的安全防護裝置。A.重錘限位保護B.上下變坡點掉繩保護C.防滑保護D.全程急停保護57.下列敘述中（）屬于架空乘人裝置正常運行過程中應觀察的內容。A.驅動輪轉動靈活、無異常擺動和異響B(tài).輪緣、輪輻無開焊、裂紋或變形，鍵不松動C.托（壓）繩輪襯圈貼合緊密無脫離現(xiàn)象D.托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移58.操作人員須離開崗位查找故障時，必須（）。A.按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕B.掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌C.向上級主管部門報告D.結伴而行59.發(fā)現(xiàn)（），必須立即停車。A.機頭電機、減速器等傳動部分有異常聲響時B.機尾傳動部分或拉緊裝置有異常情況時C.有人喊話或擺燈示意要求停車時D.巷道有行人通過60.出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，通常的原因有（）。A.托輪輪襯磨損B.抱鎖器損壞C.鋼絲繩磨損D.軸承潤滑不良

架空乘人裝置司機理論知識答案（一）判斷題1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.×18.×19.√20.×21.√22.×23.√24.√25.×26.√27.√28.√29.×30.√（二）單選題31.B32.C33.A34.B35.B36.C37.A38.C39.C40.A41.A42.C43.A44.C45.A46C47.B48.A49.B50.B51.A52.C53.A54.B（三）多選題55.ABCD56.ABCD57.ABCD58.ABC59.ABC60.AB

3.4.1.2架空乘人裝置司機實際操作（一）問答題1.簡述架空乘人裝置司機的崗位要求？2．架空乘人裝置在運行中的注意事項有哪些？3.架空乘人裝置操作人員應遵守的操作紀律和安全守則有哪些？4.列舉架空乘人裝置的安全保護裝置有哪些？（不少于10個）（二）實操題5.手指口述架空乘人裝置的基本構造與工作原理。6.演示架空乘人裝置啟動前的檢查工作。7.請執(zhí)行架空乘人裝置的開車程序。8.操作人員須離開崗位查找故障時應如何操作？9．請演示乘人正確乘坐架空乘人裝置的姿勢。10.請演示正常停車與緊急停車的在操作上的卻別。

架空乘人裝置司機實際操作答案（一）問答題1.簡述架空乘人裝置司機的崗位要求？1）工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備是否齊全完好。2）維修時必須在停車狀態(tài)進行，并將電源開關打在閉鎖位置。檢修電氣時應遵守檢修電氣設備的有關規(guī)定，檢修機械設備時應遵守機械維修的有關規(guī)定，需要進行電、氣焊時，要嚴格執(zhí)行點火作業(yè)票制度，并按點火票上的措施執(zhí)行。3）多人作業(yè)或起吊物件時，要密切合作，相互照應，并由組長統(tǒng)一指揮，起吊架下嚴禁有人，高空作業(yè)時人和物件都要有防掉措施。4）在斜巷中檢修，檢修地點下方不得有人，以免滾物傷人。5）驅動部分架空乘人裝置的混凝土基礎要牢固可靠，鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效。6）驅動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應及時更換輪襯。7）輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動。8）驅區(qū)動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。9）制動杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。10）松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不小于2mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%。11）閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。12）聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)異常，應及時修復。13）牽引鋼絲繩至少每周檢查一次。一個捻距內斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達到10%時，必須立即停止運行，更換鋼絲繩。更換鋼絲繩或者松掉的重錘時，要對系統(tǒng)進行重新調整。14）牽引鋼絲繩的插梁長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。15）托繩輪連續(xù)工作6個月需檢查加潤滑脂一次，機件保持正常配合，轉動靈活，否則必須立即維修或更換。16）必須按照設備說明書的規(guī)定對各運轉部位進行注油潤滑。17）磨擦襯墊及托繩輪襯墊磨損超過說明書規(guī)定時，必須更換。18）由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設備有較大影響，因此要經常檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠。19）乘坐架空乘人裝置時要保證乘人間距不少于15m，以免乘坐人員因摘掛乘人吊椅不熟練相互之間發(fā)生碰撞。20）輪系輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于2mm。21）張緊裝置能夠隨時靈活調節(jié)運載鋼絲繩的張力，活動部分移動靈活。收聲裝置靈活可靠。22）重錘上下活動靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設施穩(wěn)固可靠。23）滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。24）吊椅部分各部件齊全完整，鎖緊裝置齊全、有效、無變形。25）機殼及外露金屬表面，均應進行防腐處理。2．架空乘人裝置在運行中的注意事項有哪些？1）在架空乘人裝置運行的過程中，若要短時停止架空乘人裝置運行，可按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運行。2）在架空乘人裝置運行的過程中，要隨時注意架空乘人裝置的運行狀況，若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止架空乘人裝置運行，待查明原因并使其恢復正常后，方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運行。3）操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停禁啟〞按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當對系統(tǒng)進行全面檢修時必須斷開總電源開關，掛上“設備檢修，禁止合閘”的醫(yī)示牌，并派專人監(jiān)護。4）架空乘人裝置運行中發(fā)生急停時，需按操作臺指示的故障區(qū)域查明原因、處理故障，方可繼續(xù)開車運行，嚴禁故障原因不明，強行開車運行。5）架空乘人裝置操作人員應及時作好架空乘人裝置運行記錄，交班時向接班人員交底，并作好交接班記錄。3.架空乘人裝置操作人員應遵守的操作紀律和安全守則有哪些？1）班前禁止喝酒,接班后不得睡覺、脫崗。2）不得擅離工作崗位，禁止做與工作無關的事情。3）不得隨意調動制動裝制及增減配重重量。4）嚴禁不經檢查減速箱潤滑情況就運轉整機。5）嚴禁無信號開車。6）嚴禁甩掉保護裝置不用。7）整機動作時禁止測量鋼絲繩和緊固聯(lián)接裝制。8）設備因停電或其它情況停車，所有乘坐人員必須全部下車，待運轉正常后再上車，禁止單邊滿載起動。

9）禁止用乘人裝置運送物料。10）禁止乘坐人員攜帶較重物品乘坐。11）禁止設備帶病運轉。12）設備暫停不用或操作人員下班離崗時,必須把開關手把打到“0"位，并閉鎖。

13）堅決制止乘車人員越位乘坐或在驅動輪、尾輪附近乘坐。14）司機精力集中,隨時觀察上下人員的動向和設備有無異響，發(fā)現(xiàn)有其它情況立即停車。

4.列舉架空乘人裝置的安全保護裝置有哪些？（不少于10個）1）超速保護2）打滑保護。3)全程急停保護。4）防脫繩保護。5）變坡點防掉絕保護。6）張緊力下降保護。7）越位保護。8）制動器失效保護。9）機頭機尾通訊中斷保護。10）液壓驅動應有驅動油壓過壓、欠壓、超溫和液壓馬達超速等保護。11）機械驅動應有減速機油溫異常報警裝置。12）系統(tǒng)防靜電保護。13）斷軸保護措施。14）使用可摘掛抱索器，應當設置乘人間距提示或者保護裝置，靜態(tài)上下車時有放行裝置。15）系統(tǒng)延時啟車預警信號。16）機頭、機尾下車點語音提示裝置。17）機軌合一布置時，必須有與絞車電氣閉鎖保護。18）固定式抱索器，應有防過擺裝置。19）驅動輪和遷回輪的入繩口處應安裝安全防護裝置。（二）實操題5.手指口述架空乘人裝置的基本構造與工作原理。1）識別并指出架空乘人裝置的主要部件，包括但不限于驅動裝置（電機、減速器）、制動系統(tǒng)、牽引繩（或鏈條）、乘人吊椅（或吊籃）、張緊裝置、輪組（驅動輪、托繩輪、壓繩輪）、安全保護裝置（超速保護、打滑保護、過位保護、越位保護等）。2）解釋各部件在裝置運行中的具體作用及相互之間的聯(lián)動關系。6.演示架空乘人裝置啟動前的檢查工作。（1）乘人裝置各部位連接牢固，無破損，變形。各部緊固螺栓不得松動、缺損。

（2）鋼絲繩聯(lián)接良好，直徑磨損，斷絲不超限。（3）托繩輪轉動靈活，膠襯磨損不超限，固定架連接牢固、完好、可靠。（4）機尾配重合適，保險繩、配重繩完好，鋼絲繩與主導輪，尾輪不打滑.（5）機頭、機尾主導輪、尾輪轉動靈活，膠襯磨損不超限。（6）減速箱軸承內潤滑油油質必須合格,油量適當。電動機各部位完好、齊