飛機構(gòu)造（二）①學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

飛機構(gòu)造（二）①學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年對于飛行中的飛機，機翼受到升力作用向上彎曲，機翼上表面承受壓縮內(nèi)力。

答案:對構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力稱為構(gòu)件的強度。

答案:錯按照作用方式分類，升力是一種集中載荷。

答案:錯飛機在升力方向（Y方向）的過載是

。

答案:升力Ｌ／重力Ｇ/star3/origin/9369c6cc34dfb7bc31c5bf3458fd1a18.jpg

答案:升力L>重力G/star3/origin/5bda3cfd401b64dfd81362abc1c0d8e3.jpg

答案:升力L>重力G哪種飛行器具備尾槳？

答案:單旋翼直升機方向舵位于

的后緣。

答案:垂直安定面固定翼飛機的機體由

、

、

、

和

等五個部件組成

答案:機身;機翼;安定面;飛行操縱面;操縱面;起落架梁式機翼與單塊式機翼相比較，單塊式機翼的桁條數(shù)量較多。

答案:對梁式機翼的垂直彎矩主要依靠蒙皮來承受。

答案:錯由于機翼結(jié)構(gòu)沿水平方向尺寸較大，________和水平彎矩對飛機結(jié)構(gòu)受力影響較小。

答案:水平剪力以下哪個機型采用下單翼？

答案:C919中央翼盒與外翼的連接中，中央翼盒的上蒙皮與外翼盒上蒙皮通過__________連接。

答案:十字接頭/star3/origin/2531140ddcbdfc17c939046c9336566d.png

答案:垂直T形接頭單塊式機翼的垂直剪力主要依靠哪個構(gòu)件承受？

答案:翼梁腹板機翼通常是由翼梁、______、______和______等構(gòu)件組成。

答案:桁條;翼肋;蒙皮機翼的作用有哪些

答案:在飛行時產(chǎn)生升力;安裝副翼、襟翼、縫翼、起落架、發(fā)動機等;機翼內(nèi)部空間可存放燃油;當機翼具有上反角時，提供橫側(cè)穩(wěn)定性上單翼飛機有哪些特點？

答案:機身內(nèi)部容積利用率高;機翼離地高;發(fā)動機離地高，不便維護/star3/origin/c9672442b35dad38c42751548f709854.png

答案:蒙皮;隔框;大梁;桁條半硬殼式機身的主要組成構(gòu)件有

、

、

、

和

。

答案:蒙皮;桁條;地板梁;龍骨梁;隔框/star3/origin/5e19c49b94ea1706efce013ae4d5f253.png

答案:機身與后翼梁連接處中國民航在1970年代引進英國的

客機，此型號飛機還被我軍用作領(lǐng)導(dǎo)人專機。

答案:三叉戟/star3/origin/4bdb4e3e628d52f7bb03ecc9cc575510.png

答案:硬殼式以下哪種機身結(jié)構(gòu)形式采用布質(zhì)蒙皮？

答案:構(gòu)架式機身的主要作用是產(chǎn)生升力。

答案:錯飛行時，機身的上半部承受拉伸內(nèi)力。

答案:對波音767客機采用硬殼式機身。

答案:錯前后兩段機身的蒙皮連接方式通常采用搭接。

答案:錯以下哪些屬于增壓區(qū)？

答案:電子設(shè)備艙;駕駛艙;前貨艙和后貨艙;客艙飛機的主起落架艙同時也是___________。

答案:液壓設(shè)備艙輔助動力裝置APU位于________。

答案:后增壓隔框之后/star3/origin/72aeeaf243695644c2858692756840f7.png

答案:前起落架艙隔絕主起落架艙與客艙的構(gòu)件是_________。

答案:增壓地板氣象雷達天線位于__________。

答案:前增壓隔框之前現(xiàn)代民航飛機的前增壓隔框之前以及后增壓隔框之后都是非增壓區(qū)。

答案:對飛機在高空飛行時，客艙內(nèi)氣壓比外界大氣壓力高。

答案:對客機的主起落架艙空間較大，而且有供應(yīng)空調(diào)，偷渡者躲藏在主起落架艙比較容易平安到達目的地。

答案:錯B737飛機的黑匣子位于APU艙。

答案:錯波音公司規(guī)定的兩次稱重的重量允許公差范圍是怎么樣的？

答案:窄體客機±30LBS;寬體客機±50LBS通過對飛機稱重能夠獲得哪些數(shù)據(jù)？

答案:飛機空重;空重重心/star3/origin/ac26e72abec6e29c1cca3a279cf50f0d.jpg

答案:錯起飛前，飛行員根據(jù)飛機的實際重量和換算成%MAC的實際重心查出水平安定面的配平刻度并執(zhí)行配平操作。

答案:對EWCG是指一架飛機在空重條件下的重心。

答案:對飛機的最大著陸重量通常大于最大起飛重量。

答案:錯對飛機稱重前，應(yīng)將（）排空。

答案:燃油飛機重量與平衡的相關(guān)資料（如基準面的選取、設(shè)備清單、%MAC的換算公式等）可以通過哪本手冊獲得？

答案:WBM液壓油是液壓傳動的工作介質(zhì)。

答案:對液壓油的粘度越高越好。

答案:錯植物基液壓油由蓖麻油和酒精組成。

答案:對人工合成的磷酸酯基液壓油比礦物基液壓油貴。

答案:對航空液壓油性質(zhì)穩(wěn)定，可與飛機上任何材料相容。

答案:錯對飛機液壓系統(tǒng)進行拆裝及測試時，應(yīng)該佩戴橡皮手套和護目鏡。

答案:對溫度升高，液體的粘度下降。

答案:對氯丁橡膠密封件和軟管可以用在MIL-H-5606液壓油的場合。

答案:對/star3/origin/88f9e132a61e0538d6ac78198b890f2f.jpg

答案:A系統(tǒng)電動馬達驅(qū)動泵低壓警告A系統(tǒng)熱交換器位于_________。

答案:左機翼燃油箱內(nèi)B737飛機液壓源系統(tǒng)的大多數(shù)部件都位于哪里？

答案:主起落架艙B737飛機A系統(tǒng)的安全閥位于哪個部件內(nèi)？

答案:壓力組件以下哪些液壓部件位于發(fā)動機艙？

答案:發(fā)動機驅(qū)動泵（EDP）;EDP殼體回油濾B737飛機的三套獨立液壓源系統(tǒng)名稱是？

答案:B系統(tǒng);A系統(tǒng);備用系統(tǒng)B737飛機液壓系統(tǒng)使用的BMS3－11液壓油對人體沒有任何傷害。

答案:錯B737的液壓油箱內(nèi)不僅裝了液壓油，還充有高壓空氣。

答案:對A系統(tǒng)發(fā)動機驅(qū)動泵（EDP）和殼體回油濾組件位于左發(fā)上。

答案:對在A320飛機上，為了調(diào)出液壓系統(tǒng)頁面，應(yīng)按壓SD面板控制鍵盤上的“ELEC”鍵。

答案:錯正常情況下，A320飛機液壓油箱內(nèi)的氣壓值是_____________PSI左右。

答案:50A320飛機的綠系統(tǒng)液壓油箱位于哪里？

答案:主起落架艙/star3/origin/0cec95538eb5bcac50e92961c99fc094.png

答案:防火關(guān)斷閥/star3/origin/22e08490c5779187625749e53c5df3e8.png

答案:人工釋放沖壓空氣渦輪ＲＡＴ/star3/origin/183aaaf0ab25cc152d4d04b6370f52a4.png

答案:黃系統(tǒng)電動泵/star3/origin/c1b37503a9cafdef6d52e41d7bdd776d.png

答案:油箱油量A320飛機配備發(fā)動機驅(qū)動泵EDP的液壓系統(tǒng)包括：

答案:綠系統(tǒng);黃系統(tǒng)A320飛機各液壓系統(tǒng)的正常工作壓力是_________PSI

答案:3000B737飛機配備了主起落架艙門。

答案:錯當液壓系統(tǒng)出問題時，不能給起落架收上位置鎖作動筒供液壓，將導(dǎo)致起落架無法放出。

答案:錯解開起落架收上位置掛鉤鎖的正常方式是給解鎖作動筒供液壓。

答案:對起落架收上鎖定時，必須先解開掛鉤鎖才能放下起落架。

答案:對起落架的收上位置通常采用哪種鎖？

答案:掛鉤式/star3/origin/8d3d3f7da154e8bd48d91eac2f80d32a.png

答案:C現(xiàn)代飛機普遍使用什么裝置驅(qū)動起落架收放？

答案:液壓現(xiàn)代客機的前起落架一般沿_________收放。

答案:翼弦方向（即前后方向）為什么現(xiàn)代飛機的起落架大多數(shù)都設(shè)計成可收放的？

答案:減小飛行阻力;提高飛行速度;增大航程;改善飛行性能飛機的剎車裝置有哪些種類？

答案:單圓盤式;多圓盤式;彎塊式;膠囊式B737飛機的機輪剎車液壓動力來源有哪些？

答案:A液壓系統(tǒng);B液壓系統(tǒng);剎車蓄壓器艦載機在航母上降落時，主要依靠哪種方式減速？

答案:阻攔鉤和阻攔索/star3/origin/ecf718925b442cd0577005b500996bd8.png

答案:防滯剎車控制閥滑移率等于（

）時，剎車效率最高。

答案:15%-25%/star3/origin/18b5ab5579f834d66864638a3a1ad864.png

答案:RTO在B737飛機上，根據(jù)駕駛員踩剎車力度輸出相應(yīng)大小油液壓力給剎車組件的部件是（

）；其安裝位置在（

）。

答案:剎車計量閥；主起落架輪艙/star3/origin/51b87b884222e2f29e4f5e4a893c1f27.png

答案:停留剎車已設(shè)置好如果傳遞前輪轉(zhuǎn)彎動作的鋼索和滑輪在冰雪天氣被凍住，駕駛艙將出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

答案:轉(zhuǎn)彎手輪無法轉(zhuǎn)動空客A320飛機在地面滑行起飛過程中，速度從70kn到130kn的階段只能通過（）來控制前輪轉(zhuǎn)彎。

答案:腳蹬B737飛機的前輪轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)依靠什么傳遞動作？

答案:鋼索關(guān)于前輪轉(zhuǎn)彎釋壓銷，哪個說法正確？

答案:飛機連接牽引桿前插上B737收起落架時，要求駕駛員踩剎車腳蹬，使機輪停止轉(zhuǎn)動。

答案:錯大多數(shù)民航客機的前起落架沒有剎車系統(tǒng)，前輪收起時，只能依靠輪艙里的剎車帶（或稱磨擦板）止住轉(zhuǎn)動。

答案:對在液壓失效的情況下，B737飛機可依靠人力驅(qū)動機輪剎車。

答案:錯采用前輪液壓轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的現(xiàn)代飛機本身就能起減擺作用，不需要單獨安裝減擺器。

答案:對一些大型客機在大角度轉(zhuǎn)彎時，主輪也配合前輪一起轉(zhuǎn)彎，主輪偏轉(zhuǎn)方向與前輪相反。

答案:對采用雙作動筒轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的飛機在轉(zhuǎn)彎過程中，總是一個作動筒伸出，另一個作動筒收縮。

答案:錯民航客機在地面低速滑行大角度轉(zhuǎn)彎時，駕駛員是通過腳蹬控制。

答案:錯/star3/origin/4db454bfaf6aa64e3ef19c663cafb661.jpg

答案:對飛行時，在垂直彎矩作用下，機翼上表面受到拉伸，機翼下表面受到壓縮。

答案:錯飛行時，在垂直彎矩作用下，機身上部桁條和蒙皮受到拉伸。

答案:對固定翼飛機機體的五個主要組成部件是______、______、______、______和______。

答案:機身;機翼;安定面;飛行操縱面;起落架飛行中，作用于飛機上的載荷主要有______、_______、________和發(fā)動機推力。

答案:重力;重力G;飛機重力;飛機重力G;升力;升力L;阻力;阻力D;空氣阻力;空氣阻力D中央翼盒上部桁條與外翼上部桁條是通過什么連接到根肋，從而保證桁條的連續(xù)性？

答案:冠狀接頭以下哪項不是機身構(gòu)件？

答案:翼肋飛行員間討論時提到某飛行特技動作達到5個G，是指什么？

答案:飛機升力是重力的5倍A380是由AIRBUS空中客車公司制造的大型客機，空中客車公司歸屬________。

答案:歐洲中央翼盒與外翼的連接中，中央翼梁腹板通過__________連接到外翼梁腹板。

答案:垂直T形接頭按照ATA-100規(guī)定，民航飛機機體的主分區(qū)300是指什么？

答案:機尾和安定面以下哪個型號飛機采用上單翼？

答