碼頭2024年工作總結(jié)7篇

第第頁碼頭2024年工作總結(jié)7篇碼頭2024年工作總結(jié)篇1新的一年即將在我們面前打開畫卷，回首這一年，公司擴(kuò)容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)能的提升等方面都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，在生產(chǎn)工作中，使自身受益匪淺，所見所聞都讓自身工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進(jìn)的作用，每個(gè)人都能夠依據(jù)自身的不同情況在自身的責(zé)任范疇內(nèi)樂觀發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必需面對(duì)并為之不懈努力的課題，在熟識(shí)生產(chǎn)操作聚積的同時(shí)要有良好的協(xié)調(diào)意識(shí)，實(shí)事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮掌控技能，是從事調(diào)度室工作不絕努力探求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁人后，調(diào)度室人員都是一個(gè)人干兩個(gè)人的工作，而且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自身的家。對(duì)此我感到特別感動(dòng)。1、任務(wù)完成量：xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)，在供應(yīng)過程中雖然有過機(jī)組顯現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時(shí)的問題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了特別好的解決，而且取得了良好的供應(yīng)效果。尤其是在豐泰豐逸的供應(yīng)過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式，充分呈現(xiàn)了我們中心一體化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，得到了工地的滿意評(píng)價(jià)。信任通過以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的積累，我們會(huì)贏得更多的客戶和市場(chǎng)。2、生產(chǎn)工作方面：幫忙領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)管理布置工作，在領(lǐng)導(dǎo)的精心引導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗(yàn)，積累了更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，搭配各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識(shí)，及時(shí)提出合理化建議和解決方法供領(lǐng)導(dǎo)參考。3、司機(jī)車輛管理：在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運(yùn)輸工作的同時(shí)搭配公司其他部門進(jìn)行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機(jī)安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出很多不足之處，不絕進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，加強(qiáng)交通安全管理，提高司機(jī)自動(dòng)性安全意識(shí)，確保車輛安全。4、團(tuán)隊(duì)合作：各部門的溝通及搭配假如缺乏溝通這個(gè)橋梁，團(tuán)隊(duì)的任何建設(shè)都將毫無意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫忙、相互關(guān)懷，大家相互共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團(tuán)隊(duì)搭配的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最好的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)引導(dǎo)員工變化工作是一種勞役的心理，認(rèn)得到我們的工作不是一種單調(diào)的機(jī)械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充分熱誠(chéng)，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自負(fù)。5、工作中的不足與今后的努力方向一年來的工作雖然取得了確定的成績(jī)，但也存在一些不足，緊要是思想解放程度還不足，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不足，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有確定差距，料子上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延長(zhǎng)，在今后工作中，我確定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚(yáng)受苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕受苦，自動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，樂觀適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才略。碼頭2024年工作總結(jié)篇2今年是我們公司發(fā)展史上特別緊要，特別關(guān)鍵的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一個(gè)小小的二類碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢(shì)必首先面對(duì)的嚴(yán)峻的課題。回顧過去的一年，我們依據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從變化思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn)，樂觀自動(dòng)地開展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的近況，進(jìn)一步更新了思想觀念，瞧到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)決了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎堅(jiān)固結(jié)實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)本領(lǐng)都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：一、進(jìn)出口貨物情況今年的貨物進(jìn)出口量到十二月末估量可實(shí)現(xiàn)82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長(zhǎng)104%。其中散雜貨估量可達(dá)18萬噸，比去年同期的15萬噸增長(zhǎng)120%（進(jìn)口散貨14、7萬噸,比去年同期的10、7萬噸增長(zhǎng)137%；出口散貨3、12萬噸,為去年同期的4、31萬噸的72、3%）；集裝箱貨物估量可達(dá)64萬噸，與去年同期的63、5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜估量可達(dá)10、56萬個(gè),比去年同期的9、6萬個(gè)增長(zhǎng)110%。二、各項(xiàng)工作開展情況下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全新的xxxxx港。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國(guó)正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求。為了做大做強(qiáng)xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力，我公司緊密搭配廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的更改，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并依據(jù)周邊港口的情況更改及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況更改，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低本錢采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到xxx港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又加添了客戶的運(yùn)輸本錢。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)輸?shù)街榻侵薷鞲劭?，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸本錢。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口至xxx開展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包含xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而加添或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。3、依據(jù)本公司的特點(diǎn)，采用快捷的價(jià)格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充分，載貨率達(dá)八成以上；而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊沿。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)加添客戶的運(yùn)輸本錢。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶取得聯(lián)系，勸服該客戶盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能予以優(yōu)惠，以實(shí)現(xiàn)互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬多立方米的大客戶。今年以來緊要拓展的業(yè)務(wù)有：a、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。b、利用快捷的拖車價(jià)格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。c、把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。d、樂觀聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。e、爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗(yàn)，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不絕。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不足落實(shí)。因此，我們緊要抓了以下幾項(xiàng)工作：1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作緊要是定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的緊要性，安全生產(chǎn)常識(shí)等等。如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì)。運(yùn)輸部的安全員常常到路面、路口巡察，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。2、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這緊要是依據(jù)《安全操作規(guī)章》《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個(gè)職工，假如有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除予以批判教育外，還要依據(jù)事故的大小予以經(jīng)濟(jì)懲罰。3及時(shí)維護(hù)和修理車輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是長(zhǎng)期超期服役。因此，及時(shí)維護(hù)和修理機(jī)械、車輛故然緊要，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是特別關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持做好車輛、機(jī)械的維護(hù)和修理和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故除去在萌芽狀態(tài)，杜絕重點(diǎn)事故，減少小事故。5、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面緊要做了如下工作：一是依據(jù)人員、情況的更改及時(shí)修訂防火方案；二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查；三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次（夜10時(shí)）的安全防火巡查；四是完善防火器材，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購(gòu)滅火器等消防器材上萬元。6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力爭(zhēng)萬無一失。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從訂立和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)實(shí)在方案，到實(shí)在實(shí)施過程，始終從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的攻擊。特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”“依保都”兩次正面襲來之時(shí)，李澤民副總經(jīng)理和全部部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面攻擊之下，仍然平安無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。變動(dòng)思想觀念，加快改革的步調(diào)，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。隨著形勢(shì)的發(fā)展，xxx公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十時(shí)代的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才略殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢(shì)在必行。我們緊要做了如下的工作：碼頭2024年工作總結(jié)篇3一、思想方面作為一名入港十多年的老員工，始終堅(jiān)持公司的事再小也是大事，無論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)會(huì)以及其他臨時(shí)工作，都定時(shí)參加毫無怨言，平常樂觀利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對(duì)提高自身充實(shí)自身，作為一名老員工要樹立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過日常班組例會(huì)學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出看法和好的工作方法。二、安全生產(chǎn)方面安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)為指引，杜絕顯現(xiàn)‘安全說來緊要，忙起來不要。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一防備為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽看。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌。遇到問題和不安全因素要及時(shí)上報(bào)處理，把隱患除掉在萌芽狀態(tài)。平常樂觀利用生產(chǎn)間隙開關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才略保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說。三、成績(jī)與不足今年有幸被評(píng)為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對(duì)我極大地鼓舞與激勵(lì)，感恩公司和同事對(duì)我的信任，我會(huì)連續(xù)努力不絕提高，不辜負(fù)公司的厚愛與培養(yǎng)，身體素養(yǎng)提高了才略有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項(xiàng)工作中聽從命令，聽從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先布置我去做，雖然多干一些，但毫無怨言，我知道這是對(duì)我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的全都好評(píng)，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長(zhǎng)安全員的率領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。一年來的工作雖然取得了一些成績(jī)，但也存在很多不足，緊要思想解放程度不足，還不足‘膽大心細(xì)，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識(shí)有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕顯現(xiàn)責(zé)任事故和人生損害事故，發(fā)揚(yáng)受苦耐勞精神，面對(duì)船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，樂觀適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才略。總結(jié)一年來的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語，班構(gòu)成員和諧，互幫互助，共同成長(zhǎng)。二期即將投產(chǎn)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才略適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，信任今年也會(huì)漲工資，面對(duì)這樣好的局面，沒有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì)連續(xù)努力，為海業(yè)的長(zhǎng)期目標(biāo)貢獻(xiàn)自身的氣力。碼頭2024年工作總結(jié)篇420xx年1月21日至日20xx年1月31日，我在新港碼頭明睿達(dá)科技有限公司運(yùn)維部實(shí)習(xí)的半個(gè)月期間，收獲了很多，學(xué)到的知識(shí)也很多，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)的知識(shí)更多，總結(jié)如下：在新港實(shí)習(xí)的前兩天緊要是熟識(shí)集團(tuán)四周的環(huán)境，了解佛航集團(tuán)各子公司的運(yùn)作情況。在到新港碼頭的第一天，就讓我大開眼界，看到如此多的集裝箱、大貨輪、大卡車，然而，運(yùn)作得如此井然有序，各個(gè)部門分工合作，相互協(xié)調(diào)，共同完成整個(gè)集團(tuán)運(yùn)作工作。熟識(shí)環(huán)境之后，就開始跟強(qiáng)哥和阿山去完成其它部門的維護(hù)工作。例如，服務(wù)廳的電腦出了問題，就要及時(shí)進(jìn)行處理，哪條線可能由于某種原因顯現(xiàn)了問題，修不好時(shí)就要更換。吊車的顯示屏顯現(xiàn)了問題，讀不了貨柜的數(shù)據(jù)，接到通知后趕忙要進(jìn)行搶修，更換顯示屏……這都是運(yùn)維的工作，雖然工作瑣碎而繁雜，但是這在整個(gè)集團(tuán)中起著至關(guān)緊要的作用，運(yùn)維的工作做不好，就會(huì)影響到其它部門的運(yùn)作，甚至整個(gè)集團(tuán)的工作。所以做好運(yùn)維工作是如此緊要的。除了維護(hù)工作，有時(shí)還跟強(qiáng)哥和阿初去宏達(dá)進(jìn)行調(diào)研工作。宏達(dá)公司比較大，其緊要任務(wù)是完成貨柜、車輛、貨輪等的調(diào)度及布置工作。我第一次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，這就是軟件工程所說的需求分析了，深深體會(huì)到了調(diào)研的緊要性，只有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)了解，面對(duì)面探討，進(jìn)行深入的溝通，才略確實(shí)地了解用戶的需求，即宏達(dá)公司進(jìn)行貨柜和貨車布置所需要軟件完成的工作。然而，實(shí)際情況和理論存在著很大的區(qū)別，理論是經(jīng)過抽象、簡(jiǎn)化實(shí)際的一種概念，而實(shí)際還應(yīng)當(dāng)考慮環(huán)境及人等因素，如天氣、場(chǎng)合等不行躲避的自然因素。而人的因素更是起著決議性的作用，調(diào)研是人與人之間的溝通溝通。用戶表達(dá)不清，研發(fā)人員理解不透徹，都對(duì)軟件的開發(fā)起偏緊要的影響。做出軟件產(chǎn)品后，假如不足易用、不足人性化，用戶更傾向于使用人工布置，這樣也躲避由于使用軟件進(jìn)行布置不合理導(dǎo)致貨車人員的不滿和爭(zhēng)吵。還有一些問題分得很細(xì)，貨柜有大小之分，調(diào)配貨柜給貨車人員要合理、裝柜要盡可能減少占用空間，充分利用貨柜的空間，才略使利潤(rùn)最大化，貨船到達(dá)不同地方、不同區(qū)域、不同碼頭也分得相當(dāng)細(xì)，有些人假如覺得運(yùn)某種貨到某個(gè)地方賺不了錢，也不樂意去。軟件也很難處理這種因素，這樣就給軟件開發(fā)人員帶來極大的困難。這說明白需求分析在軟件開發(fā)整個(gè)生命周期的緊要性，需求分析做不好，就會(huì)影響到后期的開發(fā)，開發(fā)出來的軟件就不能特別好地滿足用戶的需要，因此完善的需求分析是軟件開發(fā)成功的一半。其余時(shí)間，我緊要是完成我的小任務(wù)，任務(wù)雖小但用到的知識(shí)卻特別多，所以我要不絕地學(xué)習(xí)我的任務(wù)所要用到的知識(shí)，如數(shù)據(jù)庫(kù)、jquery、css、xhtml，還有比較難啃的ssh框架知識(shí)，現(xiàn)在我只是處于了解階段。緊要是自身通過網(wǎng)上找資料學(xué)習(xí)，網(wǎng)上找不到的就問阿初，我和他相處的特別好，他的技術(shù)很不錯(cuò)，他熱心地給我講解我不懂的問題，有時(shí)問題特別難處理的，如編碼問題、環(huán)境問題。阿初也要費(fèi)很多心思才略解決。在阿初的引導(dǎo)和幫忙下，我把我的菜單功能實(shí)現(xiàn)了，但不足完善，還沒完全整合全部要求的功能。在做這個(gè)任務(wù)的過程中，我深刻地理解了，鄧經(jīng)理說的一句話：任務(wù)雖難，但要充分利用好自身的同事，一個(gè)任務(wù)，無論通過什么方式，只要完成任務(wù)就可以。這就要靠自身多問，多與同事溝通，相互學(xué)習(xí)，才略共同進(jìn)步。在新港實(shí)習(xí)期間也有不少苦惱，但這是次要的，只要自身想開點(diǎn)，心胸開闊點(diǎn)，一切都是好的。總之，在實(shí)習(xí)期間，我感悟到我知道的太少，要學(xué)的太多。學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的需求，這需要我在工作的過程中不絕學(xué)習(xí)，不絕提高自身的專業(yè)水平，才略更好地勝任企業(yè)的工作，跟上時(shí)代前進(jìn)的步調(diào)。碼頭2024年工作總結(jié)篇520xx年趕忙就要過去了，在這一年中我在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷引導(dǎo)下，在同事和隊(duì)員的幫忙支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作。在中心的日?；顒?dòng)工作中也取得了確定的進(jìn)步。但在工作中還存在著一些不足之處，現(xiàn)將一年來的工作。思想總結(jié)如下：一，變動(dòng)角色，盡快適應(yīng)管理與被管理從被管理者到管理者對(duì)我來說是一次難得的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色變動(dòng)，是做好本職工作的前提。工作中，我細(xì)心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同事請(qǐng)教，認(rèn)真察看、認(rèn)真琢磨。想問題、做事情時(shí)刻從一名工作人員的角度啟程，努力盡快適應(yīng)快節(jié)奏、高效率的工作，通過學(xué)習(xí)，自身的業(yè)務(wù)知識(shí)積累。服務(wù)協(xié)調(diào)本領(lǐng)等方面都有了確定程度上的提高。二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高安保業(yè)務(wù)知識(shí)流程的嫻熟和業(yè)務(wù)素養(yǎng)從來到這個(gè)崗位第一天開始，領(lǐng)導(dǎo)要求我勤于動(dòng)腦，認(rèn)真察看。要養(yǎng)成踏實(shí)的工作態(tài)度。這些話始終深深的記載腦子里。一年工作學(xué)習(xí)中，我樂觀的參加科室組織的各項(xiàng)工作學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真聽，認(rèn)真記。認(rèn)真琢磨。不偷工減料，加添自身的安保知識(shí)業(yè)務(wù)面。不絕嫻熟各種票據(jù)的驗(yàn)收，包含船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進(jìn)出港維護(hù)和修理車輛登記表。出港廢舊物資票據(jù)等等。并不絕提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，對(duì)每一個(gè)進(jìn)港的客戶負(fù)責(zé)。嚴(yán)格要求自身。和氣待人?；咀龅搅藨?yīng)有的崗位素養(yǎng)。三，快捷處理各種糾紛，維持港口大門的正常通暢與秩序每天進(jìn)出港口的人員流動(dòng)量比較大，教育層次跨度很大。因此，必必需快捷處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對(duì)一些客戶不理解的政策認(rèn)真耐性的予以解釋。本著服務(wù)港口，服務(wù)客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。碼頭2024年工作總結(jié)篇6一年來，我部門在各級(jí)組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，能夠樂觀搭配完成各項(xiàng)工作，緊緊捉住安全這根主線，強(qiáng)化基礎(chǔ)，規(guī)范管理，提高了裝卸管理水平，服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，除去了裝卸責(zé)任事故，裝卸安全基礎(chǔ)工作有序可控。重點(diǎn)做了以下幾方面的工作：一、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，不絕加強(qiáng)自身建設(shè)1、加強(qiáng)制度建設(shè)、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。一是建制度，依據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整體部署，依照規(guī)范化管理要求，對(duì)照裝卸系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，訂立了各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、流程；二是定考核，明確了每名管理人員的工作職責(zé)，月量化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化；三是抓落實(shí)，對(duì)裝卸管理明確了屬地化管理規(guī)定，各直管站、中心站站長(zhǎng)、書記為第一責(zé)任人，對(duì)貨裝結(jié)合部作為管理、檢查重點(diǎn)，嚴(yán)把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)了貨裝管理一體化。2、強(qiáng)化安全意識(shí)、堅(jiān)持三個(gè)教育。一是堅(jiān)持遵章守紀(jì)教育，通過對(duì)事故案例的不絕學(xué)習(xí)和分析，確認(rèn)事故是由于違規(guī)違紀(jì)造成的，因此，我們將習(xí)慣性違章現(xiàn)象做為日常重點(diǎn)來加強(qiáng)教育，提高作業(yè)人員遵章守紀(jì)意識(shí)；二是堅(jiān)持技術(shù)素養(yǎng)教育，裝卸作業(yè)人員普遍技術(shù)素養(yǎng)較低，為提高工人的技術(shù)素養(yǎng)，20xx年我們共為門吊司機(jī)、叉車司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、起重工、裝卸工等工種購(gòu)買了專業(yè)崗位培訓(xùn)教材，編寫了《勞務(wù)外包從業(yè)人員勞動(dòng)安全培訓(xùn)手冊(cè)》并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)演練的方式進(jìn)行培訓(xùn)，效果明顯；三是堅(jiān)持安全法規(guī)學(xué)習(xí)，年初我們組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新《特種設(shè)備安全法》的條文內(nèi)容，普及特種設(shè)備安全知識(shí)，做到相關(guān)人員了解《特種設(shè)備安全法》的內(nèi)容，確?！短胤N設(shè)備安全法》實(shí)施到位。3、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、促進(jìn)防控流程化。一是將風(fēng)險(xiǎn)管理檔案化。要求各站結(jié)合站場(chǎng)實(shí)際、機(jī)械類型、人員素養(yǎng)等因素排查出安全隱患并訂立掌控措施，內(nèi)容涵蓋裝卸車及附屬作業(yè)、勞動(dòng)安全、設(shè)備管理、作業(yè)防護(hù)等，區(qū)分了長(zhǎng)期和中短期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來建立風(fēng)險(xiǎn)檔案，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)掌控不因人員變化而變化；二是風(fēng)險(xiǎn)掌控有形化。逐項(xiàng)訂立風(fēng)險(xiǎn)源單點(diǎn)案對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、完善技術(shù)要求、提出辦理限制，最終以掌控流程圖、崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡的形式進(jìn)行模板化工作，明確了工作流程、明確了工作標(biāo)準(zhǔn)是什么、明確了顯現(xiàn)問題該怎么解決，形成了讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全的良性循環(huán)。二、盯緊現(xiàn)場(chǎng)安全、助推安全生產(chǎn)1、緊盯教育。盯車間、班組對(duì)規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)安全防范措施等制度是否做到班班講。2、緊盯兩紀(jì)。盯現(xiàn)場(chǎng)違章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重兩違行為的查處和違章分析情況。3、緊盯關(guān)鍵。盯不安全貨物裝卸、電氣化區(qū)段作業(yè)、附屬作業(yè)、手推調(diào)車、區(qū)間卸車、防護(hù)信號(hào)安撤、機(jī)械作業(yè)安全、流動(dòng)機(jī)械道路行駛、特別天氣、夜間裝卸等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè)流程是否標(biāo)準(zhǔn)。4、緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有管理人員參加指揮、機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留，盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)叉車作業(yè)五不叉裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)及裝卸安全20條卡死制度等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)卡控措施落實(shí)情況。三、堅(jiān)固結(jié)實(shí)開展階段活動(dòng)、確?；顒?dòng)見實(shí)效20xx年，全段裝卸系統(tǒng)開展了勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)貨裝系統(tǒng)安全隱患排查活動(dòng)暑期特種設(shè)備隱患排查整治‘六打六治打非治違專項(xiàng)行起重機(jī)械安全專項(xiàng)整治及設(shè)備春、秋檢等專項(xiàng)活動(dòng)。為切實(shí)組織開展好各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)，我們縝密部署，細(xì)化重點(diǎn)，堅(jiān)固結(jié)實(shí)推動(dòng)，定期通報(bào)，強(qiáng)化問題整改，全面排查整治安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，確?；顒?dòng)取得了實(shí)效。其中僅在20xx年裝卸設(shè)備春、秋檢活動(dòng)中查處問題30余條，及時(shí)除掉了設(shè)備安全隱患，保障了裝卸設(shè)備質(zhì)量良好。四、強(qiáng)化設(shè)備管理、構(gòu)建多級(jí)安全保障1、建立三級(jí)管理體系。依照《xx鐵路局裝卸機(jī)械管理細(xì)則》《xx車務(wù)段裝卸機(jī)械管理細(xì)則》文件要求，健全了段、站、班組三級(jí)管理體系，明確了職責(zé)，理順了關(guān)系，促進(jìn)了設(shè)備的全面管理、全員管理和全程管理，有效保證了裝卸設(shè)備的技術(shù)性能和正常工作，提高了設(shè)備的使用壽命和利用率。2、依規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī)范使用。嚴(yán)格依照新頒布的《特種設(shè)備安全法》進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)范管理，做到了特種設(shè)備注冊(cè)、定檢、人員持證的三個(gè)百分之百落實(shí)。3、設(shè)備安全運(yùn)行做到三個(gè)堅(jiān)持。一是堅(jiān)持持證上崗制度。加大教育培訓(xùn)力度，使操實(shí)現(xiàn)用好、管好、保養(yǎng)好設(shè)備；二是堅(jiān)持設(shè)備檢查、問題處理現(xiàn)場(chǎng)化。深裝扮卸機(jī)械、軌道衡、抑塵等設(shè)備周檢查制度，加大現(xiàn)場(chǎng)裝卸設(shè)備檢查力度，變化只聽匯報(bào)，電話遙控指揮的管理思路。做到及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維護(hù)和修理，除掉安全隱患。同時(shí)建立設(shè)備問題庫(kù)，掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以備以后查閱參考；三是堅(jiān)持設(shè)備交接班制度不放松。要求當(dāng)班司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不把設(shè)備隱患移交下一班，最大限度地減少和杜絕人為的操作和設(shè)備事故的發(fā)生。4、設(shè)備保養(yǎng)做到三嚴(yán)。一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃和檢修規(guī)程；二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān)；三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和驗(yàn)收關(guān)。通過三嚴(yán)方法的實(shí)施，確保了裝卸機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。5、樂觀做好更新設(shè)備的接收。20xx年裝卸共更新裝卸設(shè)備33臺(tái)，包含叉車13臺(tái)、扒料機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)、汽車吊1臺(tái)、皮帶輸送機(jī)8臺(tái)。截止12月末設(shè)備已經(jīng)交付相關(guān)車站投入使用，設(shè)備臺(tái)賬按計(jì)劃漸漸健全中，保證一臺(tái)一檔、規(guī)范管理。目前全段裝卸機(jī)械總數(shù)到達(dá)66臺(tái)。五、加強(qiáng)外包企業(yè)管理、實(shí)現(xiàn)合作共贏1、規(guī)避外包企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。20xx年全段共有18個(gè)裝卸外包企業(yè)，為有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)我們要求18個(gè)裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)的裝卸隊(duì)嚴(yán)格依照《鐵路運(yùn)輸貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)勞務(wù)外包合同》要求對(duì)所使用的勞務(wù)合同人員買足人身意外保險(xiǎn)或工傷保險(xiǎn)，并要求在其入人員發(fā)生更改后做到先辦理保險(xiǎn)，再上崗作業(yè)，基本解決了裝卸勞務(wù)合同人員發(fā)生意外損害后的資金賠付問題。2、訂立監(jiān)督考核方法。將18個(gè)裝卸隊(duì)的安全考核納入到了季度評(píng)估中，并從外包企業(yè)裝卸管理費(fèi)中支出專項(xiàng)資金對(duì)每組前兩名車站的裝卸隊(duì)實(shí)施嘉獎(jiǎng)，有效促進(jìn)了外包裝卸的安全生產(chǎn)。3、統(tǒng)一裝卸隊(duì)生產(chǎn)臺(tái)賬。針對(duì)裝卸隊(duì)臺(tái)賬管理不一、格式浩繁的現(xiàn)象，我們對(duì)崗位生產(chǎn)臺(tái)賬進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)置，在各裝卸隊(duì)設(shè)立《月安全生產(chǎn)分析會(huì)登記薄》《文電轉(zhuǎn)達(dá)登記薄》《違章違紀(jì)登記薄》《規(guī)章制度日學(xué)習(xí)提問登記薄》等四本臺(tái)賬。統(tǒng)一了臺(tái)賬格式，統(tǒng)一了填寫要求，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理漸漸規(guī)范化。碼頭2024年工作總結(jié)篇7在公司上下奮力沖刺百萬標(biāo)箱的艱難時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)以后，被調(diào)配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸引導(dǎo)員），時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間半年快要過去了，在這半年里，我在部門領(lǐng)導(dǎo)、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)懷與幫忙下圓滿的完成了自身的各項(xiàng)工作，熟識(shí)了碼頭各項(xiàng)作業(yè)的流程，并在工作本領(lǐng)上有了很大的提高。下面就這半年來的工作做如下的總結(jié)：●思想政治表現(xiàn)、品德素養(yǎng)修養(yǎng)以及職業(yè)道德本人在這半年的工作中，樂觀響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上自動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中樂觀搭配基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作。在班組中自動(dòng)團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛崗敬業(yè)。具有猛烈的責(zé)任感和事業(yè)心。樂觀自動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不絕的充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過程中文明指揮，對(duì)外維護(hù)公司形象，對(duì)內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣闊公司員工的全都好評(píng)?！窆ぷ鞒煽?jī)與不足本人是七月份來到公司工作的，八月中旬正式調(diào)配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說，萬事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自身面前的難題比較多，面對(duì)這些困難，我不怕麻煩，樂觀自動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自身摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟識(shí)了碼頭的工作環(huán)境、熟識(shí)了堆嘗熟識(shí)了碼頭作業(yè)流程、熟識(shí)了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在實(shí)在的裝卸引導(dǎo)工作中形成了一個(gè)清楚的干船思路，能夠圓滿的完成自身的本職工作。在這半年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)、樂觀進(jìn)取，在班組會(huì)議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里全部完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場(chǎng)控搭配，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)搭配理恰當(dāng)，才略保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過程中，快捷操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆局面積孝堆場(chǎng)密度大，這無疑給裝卸工作帶來了確定的難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我自動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過程中時(shí)常會(huì)碰參加合搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的全部場(chǎng)合，現(xiàn)場(chǎng)合搗箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)合搗箱。這樣以來節(jié)省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。假如下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過程中由于自身過于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能掌握的還不足嫻熟，有時(shí)在工作中常常顯現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而影響工作效率的事情偶然有發(fā)生，我信任在以后的工作中，經(jīng)過自身的不絕學(xué)習(xí)，不絕的積累經(jīng)驗(yàn)，漸漸的會(huì)彌補(bǔ)這些不足之處。使自身盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手?！窆ぷ鹘?jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)