2025屆河北省保定市物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆河北省保定市物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、汽車在平直公路制動(dòng)勻減速行駛，制動(dòng)距離是60m，則汽車前30m的平均速度與后30m的平均速度之比為（）A．B．C．D．2、在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)得，近年來測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g轉(zhuǎn)變?yōu)闇y(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)上拋的小球又落回原處的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)到又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為，測(cè)得和H，可求得g等于()A． B． C． D．3、如圖所示，為一物體運(yùn)動(dòng)的x－t圖像（位移－時(shí)間圖像），由圖像可知：A．物體做曲線運(yùn)動(dòng) B．物體一直朝同一方向做直線運(yùn)動(dòng)C．物體以某一速率做往復(fù)運(yùn)動(dòng) D．第2秒末，物體的速度方向發(fā)生改變4、如圖所示，用一根細(xì)線系住重力為G的小球，開始細(xì)線在作用于O點(diǎn)的拉力下保持豎直位置，小球與傾角為α的光滑斜面體接觸，處于靜止?fàn)顟B(tài)，小球與斜面的接觸面非常小。現(xiàn)保持小球位置不動(dòng)，沿順時(shí)針方向改變拉力方向，直到拉力方向與斜面平行。在這一過程中，斜面保持靜止。下列說法正確的是（）A．細(xì)線對(duì)小球的拉力先減小后增大B．斜面對(duì)小球的支持力先增大后減小C．斜面對(duì)地面的摩擦力一直減小，方向向右D．細(xì)線對(duì)小球的拉力的最小值等于Gsinα5、不計(jì)空氣阻力情形下將一物體以一定的初速度豎直上拋，上升時(shí)間為t1．若在物體上升到最大高度的一半處放置水平擋板，仍將該物體以相同的初速度從原位置豎直上拋，則這種情況下物體上升時(shí)間為t2,則（）A． B． C． D．6、如圖所示是一種清洗車輛用的手持噴水槍．設(shè)槍口截面積為0.6cm2，噴出水的速度為20m/s(水的密度為1×103kg/m3)．則水槍工作時(shí)的功率約為A．250W B．300W C．350W D．400W7、一物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是A．0～9s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．9～25s內(nèi)物體的加速度與25～45s內(nèi)的加速度不同C．物體在25s末回到出發(fā)點(diǎn)D．物體離出發(fā)的最大距離為800m8、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零C．2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．加速度大小不變，方向與初速度方向相同9、如圖所示，將一個(gè)重物用兩根等長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB懸掛在半圓形的架子上，B點(diǎn)固定不動(dòng)，懸點(diǎn)A由位置C向位置D移動(dòng)，在這個(gè)過程中，重物對(duì)OA繩的拉力大小的變化情況是A．先增大后減小B．先減小后增大C．OA跟OC成30o角時(shí)，拉力最小D．OA跟OC成60o角時(shí)，拉力最小10、如圖所示，水平地面上的物塊，在斜向上的拉力F的作用下，向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）A．物塊一定受到四個(gè)力的作用B．物體可能受到三個(gè)力的作用C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為FcosθD．水平地面對(duì)物塊的支持力的大小為Fsinθ11、一輛小貨車發(fā)生機(jī)油滲漏，假如每隔ls漏下一滴，車在平直公路上沿直線行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析小貨車的運(yùn)動(dòng)情況（已知車的運(yùn)動(dòng)方向不變），下列說法中正確的是（）A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度可能在減小D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車可能在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)12、關(guān)于速度、速度的變化量、加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A．物體的加速度增大時(shí)，速度不一定增大B．物體的速度變化越大，加速度越大C．物體的速度變化越快，加速度越大D．物體的加速度不變，速度也不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）（1）在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”試驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用________（填“直流”或“交流”）電源。只是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由學(xué)生電源供電，工作電壓較_________（填“高”或“低”）。（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz低壓交流電源上，如圖所示為物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。由圖數(shù)據(jù)可求得：該物體的加速度為____________m/s2；打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為____________m/s。14、（10分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，懸掛的直桿AB長(zhǎng)為a，在B端下方距離為h處，有一長(zhǎng)為b的無底圓筒CD，若將懸線剪斷，求：整個(gè)直桿AB穿過圓筒的時(shí)間是多少？16、（12分）一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v0=8m/s的速度勻速行駛的貨車有違法行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過t0=2.5s，警車發(fā)動(dòng)起來，以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，向貨車追去，貨車仍以原速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)警車發(fā)動(dòng)起來以后至少多長(zhǎng)時(shí)間可以追上貨車?(2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少?17、（12分）一騎手在送餐途中需經(jīng)過一段長(zhǎng)為L(zhǎng)=218m的水平直軌道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎軌道。為盡快送餐,騎手需在最短時(shí)間通過直軌道。為了避免發(fā)生危險(xiǎn),直軌道上限速v1=144km/h,彎軌道上車速不得超過v2=72km/h,騎手電動(dòng)車的啟動(dòng)加速度為a1=4m/s2制動(dòng)加速度為a2=8m/s2，求騎手在直軌道上所用的最短時(shí)間。某同學(xué)解法如下:v1=144km/h=40m/s,v2=72km/h=20m/s,為盡快通過直軌道,騎手應(yīng)先由靜止加速到最大速度v1=40m/s,然后再減速到v2=20m/s.加速時(shí)間為t1減速時(shí)間為t故所用最短時(shí)間為t你認(rèn)為這位同學(xué)的解法合不合理,請(qǐng)完成計(jì)算;若不合理,請(qǐng)說明理由并用你自己的方法計(jì)算。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】解：汽車剎車可視為從靜止勻加速運(yùn)動(dòng)的逆過程，靜止開始的勻加速運(yùn)動(dòng)通過相等距離所需時(shí)間之比為：，由于剎車運(yùn)動(dòng)過程為該勻加速過程的逆過程，故，平均速度之，故A項(xiàng)正確。2、A【解析】

將小球的運(yùn)動(dòng)分解為豎直向上的勻減速直線運(yùn)動(dòng)和豎直向下的自由落體運(yùn)動(dòng)，

根據(jù)則從最高點(diǎn)下落到O點(diǎn)所用時(shí)間為，則：從最高點(diǎn)下落到P點(diǎn)所用時(shí)間為，

則：則從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的過程中的平均速度為：從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的時(shí)間為：根據(jù)得：解得：故A正確，BCD錯(cuò)誤．3、C【解析】

分析一個(gè)周期內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況：0-1s內(nèi)，物體從原點(diǎn)出發(fā)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；1-2s內(nèi)，物體沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，2s末回到出發(fā)點(diǎn)；2-3s內(nèi)，物體從原點(diǎn)出發(fā)沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；3-4s內(nèi)，物體沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s末返回原點(diǎn)．由于圖線斜率大小不變，則物體的速率不變．所以物體做速率不變的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤．4、D【解析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，對(duì)其受力分析，如圖所示，因保持小球位置不動(dòng)，故小球處于動(dòng)態(tài)平衡，由圖知在題設(shè)的過程中，F(xiàn)T一直減小，F(xiàn)N一直增大，當(dāng)細(xì)線與斜面平行時(shí)，F(xiàn)T與FN垂直，F(xiàn)T有最小值，且FTmin＝Gsinα，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；選整體為研究對(duì)象，細(xì)線的拉力在水平方向的分量一直在增大，方向向右，所以地面對(duì)斜面的摩擦力一直增大，方向向左，根據(jù)牛頓第三定律，斜面對(duì)地面的摩擦力一直增大，方向向右，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。5、D【解析】

將物體的上升過程分成位移相等的兩段，設(shè)下面一段位移所用時(shí)間為t2，總位移所用時(shí)間為t1，根據(jù)逆向思維可得：t1：t2=：（-1），解得．

A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；6、A【解析】

ts時(shí)間內(nèi)噴水質(zhì)量為m=ρSvt=1000×0.00006×20tkg=1.2tkg水槍在時(shí)間ts內(nèi)做功為故水槍的功率為A.250W與分析相符，故A項(xiàng)正確；B.300W與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.350W與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.400W與分析不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。7、AD【解析】

A．由圖像可知，0～9s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．因?yàn)橹本€的斜率等于加速度，可知9～25s內(nèi)與25～45s內(nèi)斜率都相同，可知加速度相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．在0-25s內(nèi)物體一直向前運(yùn)動(dòng)，則物體在25s末沒有回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體在25s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，離出發(fā)的最大距離為，選項(xiàng)D正確。8、BC【解析】由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)先向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動(dòng)再向正方向做勻加運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；前2s的位移為x1=12×2×-2=-2m，后2s內(nèi)的位移為x2=12×2×2=2m，則4s內(nèi)的位移為x=x1+9、BD【解析】

由題意可知考查力的動(dòng)態(tài)平衡問題，用圖解法分析可得．【詳解】AB．由圖解法可知FOA先減小后增大．故B正確，A錯(cuò)誤．CD．由圖可知當(dāng)FOA垂直FOB時(shí)，F(xiàn)OA最小，此時(shí)OA跟OC成角，最小值,故C錯(cuò)誤，D正確．【點(diǎn)睛】分析動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，若三個(gè)力合力零，其中一個(gè)力大小、方向都不變，一個(gè)分力方向不變，可用圖解法．把三個(gè)力歸到一個(gè)矢量三角形中，根據(jù)邊長(zhǎng)關(guān)系確定力的大小變化關(guān)系．10、AC【解析】

物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知物體所受的合力為零，根據(jù)共點(diǎn)力平衡分析拉力和摩擦力的合力方向．【詳解】物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，知物體一定受四個(gè)力的作用。故A正確，B錯(cuò)誤；摩擦力的大小等于拉力沿水平方向的分力，故物體受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為Fcosθ．故C正確。物體受到的支持力等于mg﹣Fsinθ．故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，通過共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析求解．必要時(shí)進(jìn)行正交分解法求解．11、AC【解析】

相鄰兩個(gè)油滴的時(shí)間間隔相等，間隔越來越大，說明速度越來越大，如果相鄰的兩個(gè)油滴的位移之差是一恒量，該運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻緼、當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，知相等時(shí)間內(nèi)的位移相等，車的速度可能不變。故A正確；B、當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來越大時(shí)，相鄰兩個(gè)油滴的時(shí)間間隔相等，說明速度越來越大，加速度可能增大，可能減小，可能不變。故BD錯(cuò)誤，C正確；故選：AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道相鄰兩個(gè)油滴的時(shí)間間隔相等，間隔變大變小可以判斷速度如何變化．在相鄰的兩個(gè)油滴的位移之差是一恒量，該運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。12、AC【解析】

A．當(dāng)速度和加速度反向時(shí)，物體的加速度增大時(shí)，速度減小，選項(xiàng)A正確；BC．根據(jù)可知，物體的速度變化越大，加速度不一定越大；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．物體的加速度不變，速度均勻變化，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流低0.740.473【解析】

(1)[1][2]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都使用交流電源。只是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由學(xué)生電源供電，工作電壓較低。(2)[3][4]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：△x=at2可知，加速度：做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則14、（1）①（2）1.5（3）C【解析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時(shí)，加速度恰好為零，即剛好拉動(dòng)小車，此時(shí)f=F=1.5N

（3）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施應(yīng)該測(cè)量出小車所受的拉力，即