2025屆云南師范大學(xué)實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆云南師范大學(xué)實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于彈簧的彈性勢能，下列說法錯(cuò)誤的是A.彈簧的彈性勢能跟拉伸(或壓縮)的長度有關(guān)B.彈簧的彈性勢能跟彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)C.同一彈簧，在彈性限度內(nèi)，形變量越大，彈性勢能越大D.彈性勢能的大小跟使彈簧發(fā)生形變的物體有關(guān)2、關(guān)于加速度的概念,下列說法中正確的是()A.加速度表示速度的“增加”B.加速度表示速度的“變化”C.加速度表示速度變化的快慢D.加速度表示速度變化的大小3、如圖所示為汽車千斤頂?shù)氖疽鈭D，千斤頂主要由輕桿OA，OB及平臺組成，若作用在汽車千斤頂平臺處的壓力為F，不考慮平臺的重力，則OA桿受到力的大小是（）A. B.C. D.4、大小分別為30N和20N的兩個(gè)力，其合力的大小不可能等于（）A.5N B.12NC.32N D.50N5、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是A.人正常行走時(shí)，鞋底受到滑動(dòng)摩擦力的作用B.雜技演員沿豎直桿勻速下滑時(shí)，演員受到的摩擦力的方向向下C.當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時(shí)，酒瓶受到的摩擦力將增大D.在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾资艿阶畲箪o摩擦力增大了6、汽車以速度v0沿平直的水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，通過定滑輪（不計(jì)滑輪的不質(zhì)量和摩擦）把質(zhì)量為M的重物向上提起，某時(shí)刻汽車后面的繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示．則下列說法正確的是（）A.此時(shí)重物的速度大小為B.重物上升的速度越來越小C.由于汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以重物也是勻速上升D.繩子中的拉力大于重物的重力7、如圖甲、乙所示，物體A、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A所受的摩擦力，下列說法正確的是()A.圖甲中物體A不受摩擦力B.兩圖中物體A均受摩擦力，且方向均與F相反C.兩圖中物體A均不受摩擦力D.圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同8、將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，物體上升至最高點(diǎn)又落回地面.設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的空氣阻力大小不變，則在物體的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）A.剛拋出時(shí)的速度最大B.在最高點(diǎn)加速度為零C.下落時(shí)間等于上升時(shí)間D.上升時(shí)加速度大于下落時(shí)的加速度9、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號”探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號”經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸．若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號”的說法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I10、某工地以O(shè)點(diǎn)為爆破點(diǎn)，爆破的半徑是120m。從點(diǎn)燃到爆炸的時(shí)間是60s，點(diǎn)爆員要在這段時(shí)間內(nèi)趕快撤離到安全區(qū)域，由于沒有筆直的路徑，以下四個(gè)撤離路徑安全的是A.先向北跑100m，再向東跑50mB.先向北跑100m，再向東偏北45°跑50mC.先向北跑100m，再向東偏南45°跑125mD.先向西偏北45°跑100m，再向東偏北45°跑75m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，高臺滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段滑行后從斜坡上的O點(diǎn)水平飛出，斜坡與水平面間的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量m=50kg，他落到了足夠長的斜坡上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離s=12m，滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50，忽略空氣阻力的影響，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（2）運(yùn)動(dòng)員在空中剛落到A點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）運(yùn)動(dòng)員落到斜坡上順勢屈腿以緩沖，使他在垂直于斜坡方向的速度在很短的時(shí)間內(nèi)減小為零(可忽略這一時(shí)間)，則緩沖結(jié)束后運(yùn)動(dòng)員沿斜坡方向在2.0s內(nèi)滑行的距離14、（14分）如圖所示，一個(gè)m=3kg的物體靜止在光滑的水平面上，受到與水平方向成60°角的力F作用，F(xiàn)的大小為9N，經(jīng)2s時(shí)間（g=10m/s2），求：(1)物體重力沖量大?。?2)力F的沖量大?。?3)物體動(dòng)量的改變量。15、（13分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其初速度v0=2m/s，加速度a=0.1m/s2，求:（1）第5s末的速度大?。?）前4s內(nèi)通過的位移大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】AB．由得知，彈簧的彈性勢能跟拉伸（或壓縮）的長度以及彈簧的勁度系數(shù)均有關(guān)，故AB正確。C．由得知，同一彈簧，k一定，在彈性限度內(nèi)，形變量越大，彈性勢能越大，故C正確。D．彈性勢能的大小跟使彈簧發(fā)生形變的物體無關(guān)，跟彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤，故選D。2、C【解析】加速度這個(gè)概念的引入，是用來描述速度變化的快慢，或者說描述速度變化率的大小，而并不表示速度的“增加”或者“變化”“速度變化大小”等，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C3、B【解析】對O點(diǎn)受力分析，由平衡條件，求OA作用力即可【詳解】根據(jù)題意，對形千斤頂O點(diǎn)受力分析如圖：由平衡條件得：．故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B【點(diǎn)睛】本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問題，可以采用力的分解法，也可以應(yīng)用正交分解法或合成法分析4、A【解析】兩個(gè)恒力力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且；【詳解】兩力合成時(shí)，合力范圍為：，故二者合力的范圍為：，由于不在此范圍之內(nèi)，故選項(xiàng)A符合題意，選項(xiàng)BCD不符合題意【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：5、D【解析】A．人正常行走時(shí)，鞋底受到靜摩擦力的作用，故A錯(cuò)誤；B．雜技演員沿豎直桿勻速下滑時(shí)，演員合力為零，受到向上摩擦力，大小和重力相等，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時(shí)，最大靜摩擦力增大，但是酒瓶受到的實(shí)際摩擦力仍等于重力大小，大小是不變的，故C錯(cuò)誤；D．在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾缀徒佑|面間摩擦因數(shù)增大了，受到的最大靜摩擦力增大了，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。6、AD【解析】A．此時(shí)汽車速度分解如圖重物的速度是沿繩子方向的速度，其大小為故A正確；BC．汽車向右運(yùn)動(dòng)過程中，逐漸減小，逐漸增大，所以重物的速度越來越大，重物做加速運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可知，繩子中的拉力大于重物的重力，故D正確。故選AD7、AD【解析】因?yàn)槲矬wA、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以A物體所受合力為0，對甲圖而言，A水平方向沒有受到力，所以也不受摩擦力；而對乙圖中的A物體受力分析，很容易判斷出來，如果A沿斜面方向合力為0，則摩擦力平衡了重力沿斜面向下的分力，摩擦力方向沿斜面向上，故圖甲中物體A不受摩擦力，圖乙中物體A受摩擦力，方向和F相同．BC錯(cuò)誤AD正確8、AD【解析】考慮空氣阻力,物體上升和下降時(shí)受力情況不同,要分開討論;上升時(shí),阻力向下,下降時(shí)阻力向上,應(yīng)用速度圍觀公式比較速度大小.【詳解】A、整個(gè)過程中只有空氣的阻力做功不為零,機(jī)械能損失,故上升過程初速度最大,所以A選項(xiàng)是正確的;B、物體在最高點(diǎn)速度為零,受到重力作用,所受合外力不為零,加速度不為零,故B錯(cuò)誤;CD、物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變,但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反，所以上升過程中的空氣阻力向下，下降過程空氣阻力向上，導(dǎo)致上升過程的合力大于下降過程的合力，所以上升時(shí)的加速度大于下落時(shí)的加速度，由于上升和下降過程的位移相等，根據(jù)可知，上升時(shí)間小于下降過程的時(shí)間，故C錯(cuò)；D對；故選AD9、BD【解析】AB．探測器的加速度滿足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確10、BD【解析】A．先向北跑100m，再向東跑50m，此時(shí)距離爆破點(diǎn)的距離為，沒到安全區(qū)域，故A錯(cuò)誤；B．先向北跑100m，再向東偏北45°跑50m，此時(shí)距離爆破點(diǎn)的距離為，已經(jīng)到達(dá)安全區(qū)域，故B正確；C．先向北跑100m，再向東偏南45°跑125m，此時(shí)距離爆破點(diǎn)的距離為，沒到安全區(qū)域，故C錯(cuò)誤；D．先向西偏北45°跑100m，再向東偏北45°跑75m此時(shí)距離爆破點(diǎn)距離為，已經(jīng)到達(dá)安全區(qū)域，故D正確；故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解析】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解時(shí)間和初速度，然后根據(jù)平行四邊形定則求解A點(diǎn)的速度大小，最后根據(jù)牛頓第二定律和位移與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行求解即可；【詳解】（1）滑雪運(yùn)動(dòng)員空中做平拋運(yùn)動(dòng)，其豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，則：解得：；（2）滑雪運(yùn)動(dòng)員在水平方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此解得：；豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)：則落到A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為：；（3）落到斜坡上A點(diǎn)時(shí)速度在沿斜坡上的分量為：設(shè)沿斜坡方向滑行的加速度為，則由牛頓運(yùn)動(dòng)定律，有：解得：滑雪運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)滑行的距離為：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做自由落體運(yùn)