江蘇省姜堰區(qū)蔣垛中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

江蘇省姜堰區(qū)蔣垛中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某物體從45m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2，則（）A．物體在下落過(guò)程中任何兩個(gè)相鄰1s內(nèi)的位移差為10mB．物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移大小之比是1∶3∶5C．物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移大小之比是1∶4∶9D．物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1∶4∶92、近年我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的健康和交通；設(shè)有一輛汽車(chē)在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車(chē)，該司機(jī)剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車(chē)后汽車(chē)勻減速前進(jìn)，剎車(chē)過(guò)程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車(chē)前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故．以下說(shuō)法正確的是()A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)3s停下B．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度為7.5m/sC．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)時(shí)，汽車(chē)與故障車(chē)的距離為33mD．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度為11m/s3、下列速度中，指平均速度的是()A．艦載機(jī)離開(kāi)航母甲板時(shí)的速度B．導(dǎo)航儀提醒“你已超速”時(shí)車(chē)的速度C．雨滴落地時(shí)的速度D．小明百米跑的成績(jī)?yōu)?4s，速度約7m/s4、一個(gè)質(zhì)量為的人，在地球上的重力為，在月球上的重力為。該人在地球上的彈跳最大高度為。那么，他在月球上的彈跳最大高度約為（）A．1mB．5mC．3mD．0.2m5、物體從靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖像如圖所示，則該物體A．在第8s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大B．在第4s末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大C．在時(shí)間內(nèi)的加速度大小最大D．在時(shí)間內(nèi)的加速度大小保持不變6、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在五個(gè)共點(diǎn)力作用下保持平衡?，F(xiàn)在撤掉其中兩個(gè)力，這兩個(gè)力的大小分別為25N和20N，其余三個(gè)力保持不變，則物體此時(shí)的加速度大小可能是()A．1m/s2B．10m/s2C．20m/s2D．30m/s27、在“探究小車(chē)的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是A．紙帶上的點(diǎn)間間隔相等，表示紙帶是勻速運(yùn)動(dòng)的B．在打下的紙帶上，點(diǎn)跡密的地方，表示小車(chē)的速度大，稀疏的地方表示速度小C．在打下的紙帶上，點(diǎn)跡密的地方，表示小車(chē)的速度小，稀疏的地方表示速度大D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)，作v－t圖象時(shí)，先在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，然后用一條平滑的曲線(xiàn)”擬合”這些點(diǎn)，且畫(huà)圖象時(shí)，要使它兩側(cè)的點(diǎn)數(shù)大致相同8、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列敘述正確的是（）A．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．伽利略把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法C．伽利略認(rèn)為：“如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快．”D．伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量9、關(guān)于力的作用,下列說(shuō)法正確的是（）A．沒(méi)有施力物體的力是不存在的B．只有直接接觸的物體之間才有力的作用C．人推物體時(shí),人只是施力物體而不是受力物體D．一個(gè)施力物體同時(shí)也是受力物體10、甲、乙兩物體在同一直線(xiàn)上，同時(shí)由同一位置向同一方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．開(kāi)始階段乙運(yùn)動(dòng)在甲的前面，20s后乙落在甲的后面B．40s末乙追上甲C．20s末乙追上甲，且甲、乙運(yùn)動(dòng)速度相等D．乙在追甲的過(guò)程中，20s末兩物體相距最遠(yuǎn)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。當(dāng)紙帶在鉤碼帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)。（1）該實(shí)驗(yàn)中，下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是__________。A．應(yīng)從紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)跡開(kāi)始測(cè)量、計(jì)算B．選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能小些C．操作時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線(xiàn)上（2）某同學(xué)在正確操作下，從打出的幾條紙帶中，挑出較為理想的一條紙帶。把開(kāi)始打的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為A，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為B、C、D、E和F，測(cè)量出B點(diǎn)以后各點(diǎn)間的距離如圖所示。計(jì)算紙帶下落的加速度g=____________m/s2。（保留三位有效數(shù)字）（3）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫(xiě)出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：___________________________。12、（10分）在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)拖著紙帶做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，打出的一條紙帶如圖所示，A、B、C、D是紙帶上的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz。(1)A、D兩點(diǎn)中先打出的是___________(選填“A”或“D”)點(diǎn)(2)A、B兩點(diǎn)間的距離為_(kāi)__________cm。(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)__________m/s，打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為_(kāi)__________m/s。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(4)根據(jù)(3)中結(jié)果，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車(chē)剎車(chē)前的速度為10m/s，剎車(chē)獲得的加速度大小為2m/s2，則（1）汽車(chē)從剎車(chē)到停止運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)了多長(zhǎng)時(shí)間？（2）剎車(chē)3s后的速度是多大？14、（14分）質(zhì)量為M的斜面傾角為θ，在水平面上保持靜止，當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑，若用與斜面也成θ角的力F拉木塊沿斜面向上勻速上升，如圖。求：（1）求木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）求拉力F的大小。15、（13分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常驚險(xiǎn)刺激的水上運(yùn)動(dòng)．研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力F水垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板速率（水可視為靜止），k為常數(shù)，且k=54kg/m．某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角θ=37°時(shí)，滑板做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如圖所示．已知人和滑板的總質(zhì)量為m=108kg．（g=10m/s2）試求：（1）水平奉引力的大??；（2）滑板的速率．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A.根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差為：故A正確；B.根據(jù)可知，自由落體運(yùn)動(dòng)在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，在初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是，故C錯(cuò)誤；D.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1∶2∶3,故D錯(cuò)誤；2、C【解析】

A．卡車(chē)勻速行駛的速度，卡車(chē)減速到零的時(shí)間．則司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)后，汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間，故A錯(cuò)誤；BD．在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移．勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)到停下來(lái)的過(guò)程，汽車(chē)的平均速度故BD錯(cuò)誤．C．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車(chē)時(shí)，汽車(chē)與故障車(chē)的距離，故C正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用．知道在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．3、D【解析】

A、艦載機(jī)離開(kāi)航母甲板時(shí)的速度是某一位置的速度為瞬時(shí)速度,故A錯(cuò)誤;

B、導(dǎo)航儀提醒“你己超速”時(shí)車(chē)的速度是某一時(shí)刻的速度為瞬時(shí)速度,故B錯(cuò)誤;

C、雨滴落地時(shí)的速度是某一位置的速度為瞬時(shí)速度,故C錯(cuò)誤;

D、小明百米跑的成績(jī)?yōu)?4s速度約7m/s是指某一過(guò)程的速度為平均速度，所以D選項(xiàng)是正確的;綜上所述本題答案是：D4、C【解析】地球上的重力加速度：，月球上的重力加速度：，根據(jù)速度位移關(guān)系公式有：，得：，故選C.【點(diǎn)睛】根據(jù)在地球上的重力和質(zhì)量求出地球表面重力加速度的大小；根據(jù)在月球表面的重力求出月球表面的重力加速度大?。鶕?jù)重力加速度之比，結(jié)合速度位移公式求出上升的高度之比，從而得出在月球上的觸摸高度.5、D【解析】

AB、由題圖知，物體在內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以在第末相對(duì)于起點(diǎn)的位移最大，故選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；CD、圖線(xiàn)的斜率等于物體的加速度，由題圖圖線(xiàn)可知內(nèi)物體的加速度大小不變并且最大，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。6、BC【解析】

在五個(gè)同一水平面上共點(diǎn)力的作用下保持靜止．若同時(shí)撤去其中兩個(gè)力，剩余的力的合力與撤去的兩個(gè)力的合力等值、反向，求出撤去的兩個(gè)力的合力范圍，得出剩余力的合力范圍，從而根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的范圍；【詳解】25N和20N兩個(gè)力的合力范圍為5N≤F合≤45N，根據(jù)平衡條件可以知道剩余力的合力范圍為5N≤F合≤45N，根據(jù)牛頓第二定律，a=F【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道剩余力的合力與撤去的兩個(gè)力的合力大小相等、方向相反，掌握求解兩個(gè)力合力范圍的方法，從而根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的范圍。7、ACD【解析】

A．紙帶上的點(diǎn)間時(shí)間間隔相等，當(dāng)點(diǎn)間距相等，則表示紙帶是勻速運(yùn)動(dòng)的，故A項(xiàng)正確；BC．紙帶上兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔一定，紙帶上打點(diǎn)密集說(shuō)明，紙帶運(yùn)動(dòng)的速度較小，稀疏的地方表示速度大，故B錯(cuò)誤，C正確；D．作圖研究實(shí)驗(yàn)測(cè)量點(diǎn)間的關(guān)系時(shí)，畫(huà)曲線(xiàn)時(shí)讓盡量多的點(diǎn)落在該曲線(xiàn)上；如不在曲線(xiàn)上，應(yīng)使盡量多的點(diǎn)均勻分布在曲線(xiàn)的兩側(cè)；離曲線(xiàn)太遠(yuǎn)的點(diǎn)，說(shuō)明誤差太大，可以舍棄；作圖時(shí)用平滑的曲線(xiàn)，不能用折線(xiàn)，故D正確．8、BCD【解析】A．伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，即A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．伽利略把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，即B項(xiàng)正確；C．伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，即C項(xiàng)正確；D．伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量，即D項(xiàng)正確．故選BCD．9、AD【解析】力是物體間的相互作用，故一個(gè)力必定與兩個(gè)物體相聯(lián)系，其中一個(gè)是施力物體，另一個(gè)是受力物體，故A正確；不直接接觸的物體間也可以有相互作用，如萬(wàn)有引力、電磁力，故B錯(cuò)誤；人推物體時(shí),人只是施力物體，同時(shí)也是受力物體，因力是物體間的相互作用，某個(gè)力的施力物體一定是其反作用力的受力物體，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD.10、BD【解析】

ABC．由圖知，開(kāi)始階段甲的速度大于乙的速度，20s后乙的速度大于甲的速度，而甲、乙兩物體同時(shí)由同一地運(yùn)動(dòng)，在40s末甲乙兩物體面積（位移）相同，此時(shí)相遇，所以在0-40s內(nèi)甲一直在乙的前面．故AC錯(cuò)誤,B正確．D．前20s內(nèi)甲物體速度大、乙的速度小，所以?xún)晌矬w間的距離逐漸增大，20s-40s內(nèi)，物體乙速度大，兩物體間距減小，故20s兩物體相距最遠(yuǎn)，故D正確；故選BD．考點(diǎn)：v-t圖像；追擊及相遇問(wèn)題二、實(shí)驗(yàn)題11、D9.50紙帶和限位孔之間的摩擦【解析】

（1）[1]A.不一定要從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，故A錯(cuò)誤；B.選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)盡可能大些，密度盡量大一些，可以減小受到的阻力的影響，可減少實(shí)驗(yàn)誤差，故B錯(cuò)誤；C.操作時(shí)，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，以保證紙帶充分利用，該次序不能顛倒。故C錯(cuò)誤；D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的上下兩限位孔應(yīng)在同一豎直線(xiàn)上，以減小摩擦造成的誤差，故D正確。（2）[2]由題意知T=0.02s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)得：m/s2（3）[3]測(cè)量值比真實(shí)值偏小，誤差的來(lái)源是紙帶和限位孔之間的摩擦。12、A0.700.0800.100.20【解析】

(1)[1]因?yàn)樾≤?chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以相同的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移越來(lái)越大，先打的點(diǎn)跡會(huì)密一些，故為先打的點(diǎn)；(2)[2]由于刻度尺的分度值為，根據(jù)刻度尺的讀數(shù)法則可知，兩點(diǎn)間的距離為0.70cm；(3)[3][4]根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為：(4)[5]根據(jù)(3)中結(jié)果，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）5s（2）4m/s【解析】（1）汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到靜止所需要的時(shí)間：（2）剎車(chē)3s后的速度：v3=v0-at=10-2×3=4m/s點(diǎn)睛：對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題，判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是關(guān)鍵，尤其是剎車(chē)的時(shí)間，不能死套公式．有時(shí)還考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)保持原來(lái)的狀態(tài)不變．14、（1）μ=tanθ（2）mgsin2θ【解析】

（1）木塊在斜面上勻速向下運(yùn)動(dòng)，