2025屆湖南省長(zhǎng)沙市廣益實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆湖南省長(zhǎng)沙市廣益實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一直導(dǎo)線平行于通電螺線管的軸線放置在螺線管的上方，如圖所示．如果直導(dǎo)線可以自由地運(yùn)動(dòng)且通以由a到b的電流，則導(dǎo)線ab受磁場(chǎng)力后的運(yùn)動(dòng)情況為()A．從上向下看順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并靠近螺線管B．從上向下看順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并遠(yuǎn)離螺線管C．從上向下看逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并遠(yuǎn)離螺線管D．從上向下看逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并靠近螺線管2、載人飛行包是一個(gè)單人低空飛行裝置，如圖所示，其發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油作為燃料提供動(dòng)力，可以垂直起降，也可以快速前進(jìn)，若飛行包（包括人）在豎直勻速降落的過程中（空氣阻力不可忽略），下列的說法正確的是（）A．發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛行包做正功B．飛行包的重力做負(fù)功C．空氣阻力對(duì)飛行包做負(fù)功D．飛行包的合力做負(fù)功3、在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星m1、m2、m3，它們的軌道半徑分別為r1、r2、r3，且r1＞r2＞r3，其中m2為同步衛(wèi)星，若三顆衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過程中受到的向心力大小相等，則()A．相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大B．三顆衛(wèi)星中，m3的質(zhì)量最大C．三顆衛(wèi)星中，m3的速度最大D．m1繞地球運(yùn)動(dòng)的周期小于24小時(shí)4、在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度大小隨之變化C．當(dāng)火車速率大于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓D．當(dāng)火車以規(guī)定速度行駛時(shí)，火車只受重力和支持力5、一物體靜止在粗糙水平地面上，現(xiàn)用一大小為F1的水平拉力拉動(dòng)物體，經(jīng)過一段時(shí)間后其速度變?yōu)関，若將水平拉力的大小改為F2，物體從靜止開始經(jīng)過同樣的時(shí)間后速度變?yōu)?v，對(duì)于上述兩個(gè)過程，用、分別表示拉力F1、F2所做的功，、分別表示前后兩次克服摩擦力所做的功，則（）A．， B．，C．， D．，6、假設(shè)地球和金星都繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球到太陽的距離大于金星到太陽的距離，那么（）A．地球公轉(zhuǎn)周期小于金星的公轉(zhuǎn)周期B．地球公轉(zhuǎn)的線速度大于金星公轉(zhuǎn)的線速度C．地球公轉(zhuǎn)的加速度大于金星公轉(zhuǎn)的加速度D．地球公轉(zhuǎn)的角速度小于金星公轉(zhuǎn)的角速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下列說法中正確的是。A．所有晶體沿著各個(gè)方向的物理性質(zhì)和化學(xué)光學(xué)性質(zhì)都相同B．足球充足氣后很難壓縮，是因?yàn)樽闱騼?nèi)氣體分子間斥力作用的結(jié)果C．自然界中只要涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性D．一定質(zhì)量的理想氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積增大，那么它一定從外界吸熱E.一定質(zhì)量的理想氣體保持體積不變，溫度升高，單位時(shí)間內(nèi)撞擊器壁單位面積上的分子數(shù)增多8、如圖所示，物塊P、Q緊挨著并排放置在粗糙水平面上，P的左邊用一跟輕彈簧與豎直墻相連，物塊P、Q處于靜止?fàn)顟B(tài)；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動(dòng)。現(xiàn)用一個(gè)從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動(dòng)Q；那么在Q被拉動(dòng)之前的過程中，彈簧對(duì)P的彈力的大小、地面對(duì)P的摩擦力的大小、P對(duì)Q的彈力的大小、地面對(duì)Q的摩擦力的大小的變化情況是A．始終增大，始終減小 B．保持不變，保持不變C．保持不變，增大 D．先不變后增大，先增大后減小9、放置于固定斜面上的物塊，在平行于斜面向上的拉力F作用下，沿斜面向上做直線運(yùn)動(dòng)．拉力F和物塊速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖，則()A．第1s內(nèi)物塊受到的合外力為0.5NB．物塊的質(zhì)量為11kgC．第1s內(nèi)拉力F的功率逐漸增大D．前3s內(nèi)物塊機(jī)械能先增大后不變10、如圖為娛樂場(chǎng)里常見的一種簡(jiǎn)單的娛樂設(shè)施一滑道，它由一個(gè)傾斜軌道和水平軌道平滑連接而成．若一名兒童自軌道頂端由靜止開始下滑，到達(dá)水平軌道某處停下，兒童與整個(gè)軌道的滑動(dòng)摩擦因素處處相同，不計(jì)空氣阻力．則下列關(guān)于其路程大小x、速度大小、加速度大小a、合カ大小F隨時(shí)間t變化的大致規(guī)律，可能正確的是（）A． B． C． D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某興趣實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用如圖所示裝置測(cè)定物塊與木板AD、DE間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1、μ2；兩塊粗糙程度不同的木板AD、DE對(duì)接組成斜面和水平面，兩木板在D點(diǎn)光滑連接(物塊在此處運(yùn)動(dòng)不損失機(jī)械能)，且AD板能繞D點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)將物塊在AD板上某點(diǎn)由靜止釋放，滑塊將沿AD下滑，最終停在水平板的C點(diǎn)；改變傾角，讓物塊從不同的高度由靜止釋放，且每次釋放點(diǎn)的連線在同一條豎直線上(以保證圖中物塊水平投影點(diǎn)B與接點(diǎn)D間距s不變)，用刻度尺量出釋放點(diǎn)與DE平面的豎直高度差h、釋放點(diǎn)與D點(diǎn)的水平距離s，D點(diǎn)與最終靜止點(diǎn)C的水平距離x，利用多次測(cè)量的數(shù)據(jù)繪出x-h圖像，如圖所示，則（1）寫出x-h的數(shù)學(xué)表達(dá)式__________(用μ1、μ2、h及s表示)；（2）若實(shí)驗(yàn)中s=0.5m，x-h圖象的橫軸截距a=0.1，縱軸截距b=0.4，則μ1=______，μ2=_________．12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置進(jìn)行“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．掛上鉤碼，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；B．打開速度傳感器，取下輕繩和鉤碼，保持A中調(diào)節(jié)好的長(zhǎng)木板傾角不變，讓小車從長(zhǎng)木板頂端靜止下滑，分別記錄小車通過速度傳感器1和速度傳感器2時(shí)的速度大小v1和v2；據(jù)此回答下列問題：（1）若要驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，下列各物理量中需測(cè)量的有_________；A．懸掛鉤碼的總質(zhì)量mB．長(zhǎng)木板的傾角θC．兩傳感器間的距離LD．小車的質(zhì)量ME.小車與木板的摩擦力（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)的物理量，驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為：________。（用題中所給的符號(hào)表示，重力加速度用g表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，質(zhì)量M=0.2kg的平板放在水平地面上，質(zhì)量m=0.1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）疊放在平板上方某處，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)平板施加一水平向右的拉力，在0～1.5s內(nèi)該拉力F隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，1.5s末撤去拉力。已知物塊未從平板上掉下，認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，平板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4，取g=10m/s2。求:（1）0～1s內(nèi)物塊和平板的加速度大小a1、a2；（2）1s末物塊和平板的速度大小v1、v2以及1.5s末物塊和平板的速度大小、；（3）平板的最短長(zhǎng)度L。14．（16分）甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其中質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零、加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為v0＝10m/s、加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中位移為5m時(shí)速度相同，經(jīng)過另一相同位置時(shí)，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的速度分別為8m/s、6m/s.求：(1)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a1、a2；(2)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)離出發(fā)點(diǎn)的距離．15．（12分）如圖所示，上表面光滑下表面粗糙的木板放置于水平地面上．可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊靜止放在木板的上表面．t=0時(shí)刻，給木板一個(gè)水平向右的初速度v0，同時(shí)對(duì)木板施加一個(gè)水平向左的恒力F，經(jīng)一段時(shí)間，滑塊從木板上掉下來．已知木板質(zhì)量M=3kg，高h(yuǎn)=0.1m，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1；滑塊質(zhì)量m=0.5kg，初始位置距木板左端L1=0.46m，距木板右端L1=0.14m；初速度v0=1m/s，恒力F=8N，重力加速度g=10m/s1．求：（1）滑塊從離開木板開始到落至地面所用時(shí)間；（1）滑塊離開木板時(shí)，木板的速度大小；（3）從滑塊離開木板到落到地面的過程中，摩擦力對(duì)木板做的功．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：通電導(dǎo)線因放在通電螺線管的磁場(chǎng)中故受到磁場(chǎng)力，因左右兩側(cè)磁場(chǎng)方向不同，故可以分左右兩邊分別分析研究，畫出兩側(cè)的磁場(chǎng)方向，則由左手定則可判出磁場(chǎng)力的方向，根據(jù)受力情況可判出物體的轉(zhuǎn)動(dòng)情況．當(dāng)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)后，我們可以認(rèn)為電流向右偏內(nèi)，受力也將發(fā)生變化，為了簡(jiǎn)便，我們可以判斷導(dǎo)體轉(zhuǎn)動(dòng)到向里的位置判斷導(dǎo)體的受力情況，再判出導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)情況．解：通電螺線管的磁感線如圖所示，則由圖示可知左側(cè)導(dǎo)體所處的磁場(chǎng)方向斜向上，右側(cè)導(dǎo)體所處的磁場(chǎng)斜向下，則由左手定則可知，左側(cè)導(dǎo)體受力方向向外，右側(cè)導(dǎo)體受力方向向里，故從上向下看，導(dǎo)體應(yīng)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)導(dǎo)體轉(zhuǎn)過90°時(shí)，由左手定則可得導(dǎo)體受力向下，故可得出導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還要向下運(yùn)動(dòng)．即為a端轉(zhuǎn)向紙外，b端轉(zhuǎn)向紙里，且靠近通電螺線管，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵（1）清楚通電螺線管的磁場(chǎng)，應(yīng)看到左右兩邊磁場(chǎng)的不同；（2）能準(zhǔn)確地應(yīng)用左手定則判斷磁場(chǎng)與電流不垂直的情況；（3）會(huì)找到一些有代表性的特殊位置求解．2、C【解析】飛行包（包括人）在豎直勻速降落的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力向上，則發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛行包做負(fù)功．故A錯(cuò)誤．高度下降，飛行包的重力做正功，故B錯(cuò)誤．空氣阻力豎直向上，與位移方向相反，則空氣阻力對(duì)飛行包做負(fù)功，故C正確．飛行包勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，則飛行包的合力不做功，故D錯(cuò)誤．故選C.3、C【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力可得：，解得：；由于r1＞r2＞r1，故v1＜v2＜v1，故m1的速度最大，在相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大，故A錯(cuò)誤，C正確．由于F萬=可得，在向心力大小相等的情況下，由于r1＞r2＞r1，故m1＞m2＞m1．故B錯(cuò)誤．據(jù)萬有引力提供向心力可得：，可得衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T=2πr，顯然軌道半徑越大，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期越大，故m1的周期大于m2的周期，而衛(wèi)星2的周期為24小時(shí)，故m1的周期大于24小時(shí)，故D錯(cuò)誤．故選C．點(diǎn)睛：衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是萬有引力提供向心力列出等式求解．只要掌握了萬有引力提供向心力的幾種不同的表達(dá)形式即可順利此類問題．4、C【解析】

A．對(duì)火車解得，A錯(cuò)誤；B．對(duì)火車解得，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)火車行駛速度大于時(shí)，外軌受擠壓，小于時(shí)，內(nèi)軌受擠壓，C正確；D．對(duì)火車進(jìn)行受力分析，其受到重力、支持力、牽引力、摩擦力，D錯(cuò)誤；5、C【解析】

由題意可知，兩次物體均做勻加速運(yùn)動(dòng)，則在同樣的時(shí)間內(nèi)，它們的位移之比為S1：S2==1：2兩次物體所受的摩擦力不變，根據(jù)力做功表達(dá)式，則有滑動(dòng)摩擦力做功之比Wf1：Wf2=fS1：fS2=1：2再由動(dòng)能定理，則有：WF﹣Wf=可知，WF1﹣Wf1=WF2﹣Wf2=4×由上兩式可解得：WF2=4WF1﹣2Wf1故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C．6、D【解析】試題分析：根據(jù)萬有引力提供向心力GMmr2=mv2r=m4π2考點(diǎn)：考查了萬有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在萬有引力這一塊，涉及的公式和物理量非常多，掌握公式GMm視頻二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CDE【解析】

A、單晶體具有各向異性，即單晶體沿著各個(gè)方向的物理性質(zhì)和化學(xué)光學(xué)性質(zhì)不同，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、足球充足氣后很難壓縮是由于足球內(nèi)外有壓強(qiáng)差的原因，與氣體分子之間的作用力無關(guān)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、根據(jù)熱力學(xué)第二定律知，自然界中只要涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性，故選項(xiàng)C正確；D、一定質(zhì)量的理想氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積增大，由氣態(tài)方程知溫度升高，內(nèi)能增大，氣體對(duì)外界做功，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知，氣體一定吸收熱量，故選項(xiàng)D正確；E、一定質(zhì)量的理想氣體保持體積不變，單位體積內(nèi)分子數(shù)不變，溫度升高，分子的平均動(dòng)能增大，則平均速率增大，單位時(shí)間內(nèi)撞擊單位面積上的分子數(shù)增多，故選項(xiàng)E正確；故選選項(xiàng)CDE。8、BC【解析】

由題意可知，放在粗糙水平面上，物體受到的支持力始終與重力大小相等，方向相反；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動(dòng)，說明P、Q之間存在彈力，Q受到的摩擦力的方向向左；同時(shí)彈簧對(duì)P的作用力為向右的推力。當(dāng)用一個(gè)從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動(dòng)Q的過程中，Q在水平方向受到的向右的力逐漸增大，則Q受到的摩擦力逐漸增大。彈簧的長(zhǎng)度不變，所以彈簧對(duì)P的作用力的大小不變；Q相對(duì)于P沒有運(yùn)動(dòng)，則P對(duì)Q的作用力不變，P受到的摩擦力也不變。A.始終增大，始終減小。與結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.保持不變，保持不變。與結(jié)論相符，故B正確；C.保持不變，增大。與結(jié)論相符，故C正確；D.先不變后增大，先增大后減小。與結(jié)論不符，故D錯(cuò)誤；9、AC【解析】由圖可得，0～1s內(nèi)物體的加速度為：；由牛頓第二定律可得：F-mgsinθ=ma；1s后有：F′=mgsinθ；聯(lián)立并將F=5.5N，F(xiàn)′=5.0N代入解得：m=1.0kg，θ=30°；第1

s內(nèi)物塊受到的合外力為F合=ma=1×0.5N=0.5N．故A正確，B錯(cuò)誤．第1

s內(nèi)拉力F的功率P=Fv，F(xiàn)不變，v增大，則P增大，故C正確．前1s內(nèi)物塊的動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大，則其機(jī)械能增大．2-3s內(nèi)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，其機(jī)械能增大，所以物塊的機(jī)械能一直增大．故D錯(cuò)誤．故選AC．點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵先由v-t圖象確定運(yùn)動(dòng)情況，然后求解出加速度，再根據(jù)牛頓第二定律和平衡條件列方程求解物體的質(zhì)量和斜面的傾角．10、BC【解析】

兒童在斜面階段與斜面正壓力大小與重力在垂直斜面方向的分量相等，此分量小于重力，在水平軌道正壓力大小等于重力，摩擦力與正壓力大小呈正比，兩個(gè)階段滑動(dòng)摩擦力又相等，故斜面階段加速度要小于水平軌道階段，因此在傾斜軌道下滑過程中，由于受力不平衡會(huì)加速下滑F(xiàn)=ma=mgsinθ-μmgcosθ，會(huì)加速下滑的路程為，路程大小隨時(shí)間變化是曲線，故A錯(cuò)誤；加速過程v=at，其中加速度a=gsinθ-μgcosθ，速度大小隨時(shí)間變化是直線，在水平面上根據(jù)牛頓第二定律：F′=ma′=μmg，可得：a′=μg，可知做減速運(yùn)動(dòng)，且合外力F和F′大小關(guān)系不確定，a與a′之間大小關(guān)系不確定，故B可能正確；兩階段加速度大小不確定，故C可能正確；水平軌道階段合力與斜面階段力的方向必然相反，故D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.20.25【解析】試題分析：對(duì)全程應(yīng)用動(dòng)能定理列式計(jì)算，求出表達(dá)式，然后根據(jù)圖線的斜率和縱截距結(jié)合表達(dá)式求解．（1）由動(dòng)能定理，對(duì)全過程有：根據(jù)題意可知，即為．（2）根據(jù)公式可知，，代入數(shù)值可知：．12、ACD【解析】（1）根據(jù)題意可以知道，小車在重力、斜面彈力、摩擦力、細(xì)線拉力作用下處于平衡狀態(tài),撤去鉤碼后小車的合外力等于鉤碼的重力，所以需要測(cè)量鉤碼的質(zhì)量，故A正確要找到合外力做功，還要知道運(yùn)動(dòng)的位移，所以需要測(cè)量?jī)蓚鞲衅鏖g的距離L，故C正確，本實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的是小車的動(dòng)能增加量，所以要知道動(dòng)能就需要測(cè)量小車的質(zhì)量，故D也正確，若知道以上幾個(gè)物理量，則驗(yàn)證動(dòng)能定理的條件足夠，故ACD正確；（2）根據(jù)動(dòng)能定理可以知道,合外力對(duì)小車做的功等于小車動(dòng)能的變化量,則有:,綜上所述本題答案是：(1).ACD(2).四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）a1=2m/s2，a2=3m/s2；（2）v1=2m/s，v2=3m/s；==3m/s；（3）L=1.35m?！窘馕觥?/p>

（1）內(nèi)，物塊與平板間、平板與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小分別為：設(shè)物塊與平板間恰好滑動(dòng)時(shí)，拉力為F0由牛頓第二定律有，因?yàn)?，故物塊與平板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。對(duì)物塊和平板由牛頓第二定律有：解得：（2）內(nèi)，（），物塊與平板均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有：解得：內(nèi)，（），由于水平向右的拉力F2=1.4N恰好與f1+f2平衡，故平板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物塊繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至與木板速度相同，有：（3