山東省臨沂市沂水縣2025屆高三物理第一學(xué)期期中檢測試題含解析

山東省臨沂市沂水縣2025屆高三物理第一學(xué)期期中檢測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、關(guān)于牛頓第一定律的下列說法正確的是（）A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的，沒有實(shí)驗(yàn)依據(jù)B．慣性定律與慣性實(shí)質(zhì)是相同的C．物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，必定受到外力的作用2、一個(gè)豎直放置的光滑大圓環(huán)里套著一個(gè)小圓環(huán)，在大圓環(huán)的最低點(diǎn)B給小圓環(huán)一個(gè)初速度v0，使其做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法錯(cuò)誤的是A．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、BB．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在A、BC．若v0取不同數(shù)值，則小圓環(huán)在BD．若v03、在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則A．該彎道的半徑B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度大小隨之變化C．當(dāng)火車速率大于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓D．當(dāng)火車以規(guī)定速度行駛時(shí)，火車只受重力和支持力4、月球與地球質(zhì)量之比約為1：80，有研究者認(rèn)為月球和地球可視為一個(gè)由兩質(zhì)點(diǎn)構(gòu)成的雙星系統(tǒng)，他們都圍繞月球連線上某點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．據(jù)此觀點(diǎn)，可知月球與地球繞O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)生物線速度大小之比約為()A．1：6400 B．1:80C．80:1 D．6400:15、如圖所示，“倫敦眼”（TheLondonEye），是世界上最大的觀景摩天輪，僅次于南昌之星與新加坡觀景輪。它總高度135米（443英尺），屹立于倫敦泰晤士河南畔的蘭貝斯區(qū)。現(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則對于坐在輪椅上觀光的游客來說，正確的說法是（）A．因?yàn)槟μ燧唲蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客受力平衡B．因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客的機(jī)械能守恒C．當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，游客受到的合外力方向不一定指向圓心D．當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，游客處于超重狀態(tài)6、如圖所示，一夾子夾住木塊，在力作用下向上提升，夾子和木塊的質(zhì)量分別為、，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為，若木塊不滑動(dòng)，力的最大值是A． B．C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)量為0.5kg的物塊靜止在水平地面上，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2?，F(xiàn)給物塊一水平方向的外力F，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為10m/s2，則（）A．t=1s時(shí)物塊的動(dòng)量大小為2kg?m/sB．t=1.5s時(shí)物塊的動(dòng)能大小為1JC．t=3s時(shí)物塊的速度恰好為零D．在3s-4s的時(shí)間內(nèi)，物塊受到的摩擦力逐漸減小8、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程可以簡化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）。對于運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程，下列說法中正確的是A．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受的合力為零B．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能一直在減小D．在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對他做的功小于克服跳板的作用力對他做的功9、如圖所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成θ角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細(xì)線懸掛一相同的小鐵球，當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成α角，若θ<α，則下列說法中正確的是()A．輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上B．輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行向上C．小車可能以加速度gtanα向右做勻加速運(yùn)動(dòng)D．小車可能以加速度gtanθ向左做勻減速運(yùn)動(dòng)10、2019年6月25日02時(shí)09分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第四十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星是我國自主研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能，“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置（如圖所示），若衛(wèi)星均按順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，則以下判斷中正確的是（）A．這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為B．衛(wèi)星1向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2C．衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為D．衛(wèi)星1中質(zhì)量為m的物體的動(dòng)能為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn)．如圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，后端連有紙帶，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有沙的沙桶(總質(zhì)量為m)，D為一端帶有定滑輪的長木板．(1)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了探究兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，要保持第三個(gè)物理量不變，這種探究方法叫做_____法．(2)某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí)，把沙和沙桶的總重力當(dāng)作小車的合外力F，作出a－F圖線如圖所示，試分析該圖線不過原點(diǎn)的原因是_____，圖線右上部彎曲的原因是_________．(橫線上填寫正確選項(xiàng)的字母的代號)A．平衡摩擦力時(shí)，長木板傾角過小B．平衡摩擦力時(shí)，長木板傾角過大C．沙和沙桶的總質(zhì)量m過小D．沙和沙桶的總質(zhì)量m過大(3)如圖是某次實(shí)驗(yàn)得出的紙帶，所用電源的頻率為50Hz，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從A點(diǎn)開始，依次選取A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，圖中給出了相鄰兩點(diǎn)間的距離，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝______m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12．（12分）某電壓表的內(nèi)阻在20～30kΩ之間，為了測量其內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室提供下列可用的器材：A．待測電壓表V（量程3V）B．電流表A1（量程200μA）C．電流表A2（量程5mA）D．電流表A3（量程0.6A）E．滑動(dòng)變阻器R（最大阻值1kΩ）F．電源E（電動(dòng)勢4V）G．電鍵、導(dǎo)線若干（1）在所提供的電流表中應(yīng)選用______（填器材前面的字母）。（2）其中電流表讀數(shù)如圖甲所示，則此讀數(shù)為________。（3）為了盡量減小偶然誤差，要求多測幾組數(shù)據(jù)。試在圖乙方框中畫出符合要求的實(shí)驗(yàn)電路圖（其中電源和電鍵及其連線已畫出）_________________________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，AB為固定在豎直面內(nèi)、半徑為R的四分之一圓弧形光滑軌道，其末端端切線水平，且距水平地面的高度也為R；

1、2兩小滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn)用輕細(xì)繩拴接在一起，在它們中間夾住一個(gè)被壓縮的微小輕質(zhì)彈簧兩滑塊從圓弧形軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下，當(dāng)兩滑塊滑至圓弧形軌道最低點(diǎn)時(shí)，拴接兩滑塊的細(xì)繩突然斷開，彈簧迅速將兩滑塊彈開，滑塊2恰好能沿圓弧形軌道運(yùn)動(dòng)到軌道的最高點(diǎn)已知，滑塊1的質(zhì)量，滑塊2的質(zhì)量，重力加速度g取，空氣阻力可忽略不計(jì)求：兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)到圓弧形軌道最低點(diǎn)細(xì)繩斷開前瞬間對軌道的壓力的大?。辉趯苫瑝K彈開的整個(gè)過程中彈簧釋放的彈性勢能；滑塊2的落地點(diǎn)與滑塊1的落地點(diǎn)之間的距離．14．（16分）改革開放40年，我國在各個(gè)行業(yè)都取得巨大成就，高鐵技術(shù)更是成為我國名片。一列高鐵列車的總質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力恒為f。列車沿直線由靜止啟動(dòng)過程中列車的輸出功率與速度關(guān)系圖象如圖所示，當(dāng)列車的速度超過v0后，列車的功率恒為3fv0。（1）求列車的最大速度（2）若列車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到剛達(dá)到最大速度時(shí)通過的位移為x，求由靜止開始至達(dá)到最大速度的過程列車的運(yùn)行時(shí)間15．（12分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)的xoy直角坐標(biāo)系中，MN與水平x軸平行，在MN與x軸之間有豎直向上的勻強(qiáng)電場和垂直坐標(biāo)平面水平向里的勻強(qiáng)磁場，電場強(qiáng)度E=1N/C，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T，從y軸上的P點(diǎn)沿x軸方向以初速度v0=1m/s水平拋出一帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m=1×10-6kg，電荷量q=1×10-5C，g取10m/s1．已知P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為d0=0.15m，.MN到x軸距離為d=0.10m.(π=3.14，=1.414，=1.731，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（1）求小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x軸時(shí)速度方向與x軸正方向的夾角θ；（1）求小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至MN邊界所用的時(shí)間；（3）當(dāng)小球從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x軸時(shí)撤去電場，求小球到達(dá)MN邊界時(shí)的速度．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】解：A、牛頓第一定律是以可靠的事實(shí)為依據(jù)并結(jié)合邏輯推理總結(jié)出的科學(xué)理論，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的，故A錯(cuò)誤；B、慣性定律是牛頓第一定律，慣性是物體的性質(zhì)，不同，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第一定律，物體不受外力作用時(shí)，保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)牛頓第一定律，力不是維持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，必定受到外力的作用，故D正確；故選D【點(diǎn)評】此題是一道有關(guān)牛頓第一定律的基礎(chǔ)性的試題，解答時(shí)把握好：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來的科學(xué)理論，而不是直接通過實(shí)驗(yàn)得出的；再就是物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．2、B【解析】

A項(xiàng)：由機(jī)械能守恒可知，12mv02B項(xiàng)：在B點(diǎn)有：NB-mg=mv02R，在A點(diǎn)有：當(dāng)v0較大時(shí)，NA+mg=mC項(xiàng)：在B點(diǎn)，由圓周運(yùn)動(dòng)知識可知，大環(huán)對小環(huán)一定具有向上的彈力，即大環(huán)的內(nèi)表面對小環(huán)有彈力作用，故C正確；D項(xiàng)：設(shè)小環(huán)在大環(huán)上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過M、N兩點(diǎn)（在大環(huán)的直徑的兩端點(diǎn)上），設(shè)MN與豎直方向連線夾角為θ，由機(jī)械能守恒有：B到M點(diǎn)：12B到N點(diǎn)：1解得：12mv本題選不正確的，故應(yīng)選：B．3、C【解析】

A．對火車解得，A錯(cuò)誤；B．對火車解得，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)火車行駛速度大于時(shí)，外軌受擠壓，小于時(shí)，內(nèi)軌受擠壓，C正確；D．對火車進(jìn)行受力分析，其受到重力、支持力、牽引力、摩擦力，D錯(cuò)誤；4、C【解析】

月球和地球繞O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們之間的萬有引力提供各自的向心力，則地球和月球的向心力相等．且月球和地球和O始終共線，說明月球和地球有相同的角速度和周期．因此有，又由于，所以，C正確．5、D【解析】

機(jī)械能包含動(dòng)能和重力勢能，游客的動(dòng)能不變，但重力勢能是不斷變化的，當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)，處于超重狀態(tài)；【詳解】A、摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，故游客也是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力提供向心力，不為零，故不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客的動(dòng)能不變，但是重力勢能是變化的，故機(jī)械能總量是變化的，故B錯(cuò)誤；

C、因?yàn)槟μ燧喿鰟蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，所以游客也是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力運(yùn)動(dòng)指向圓心，提供向心力，故C錯(cuò)誤；

D、當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，合力向上，加速度向上，即向心加速度向上，故處于超重狀態(tài)，故D正確?！军c(diǎn)睛】該題結(jié)合豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)考查到多個(gè)知識點(diǎn)的內(nèi)容，解答的關(guān)鍵是分析受力情況，知道合力提供向心力，結(jié)合機(jī)械能守恒定律列式分析即可。6、A【解析】

對木塊分析得：解得木塊的最大加速度為：對整體分析得：聯(lián)立解得：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

0～1s內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，由速度公式求出物體的速度，再求解物體的動(dòng)量；由物體的受力情況分析t=1.5s時(shí)物塊的動(dòng)能；由動(dòng)量定理求出物塊速度減至零的時(shí)間，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析在3s～4s的時(shí)間內(nèi)摩擦力的變化情況；【詳解】A、內(nèi)，根據(jù)牛頓第二定律得：，得：物體在末的速度為，時(shí)物塊的動(dòng)量大小為：，故A錯(cuò)誤；

B、內(nèi)，因?yàn)?，所以物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為，則動(dòng)能為：，故B正確。

C、設(shè)t時(shí)刻物塊的速度為零，由動(dòng)量定理得：圖象在內(nèi)方程為：

根據(jù)F-t圖象與t軸所圍的面積表示沖量，可得：聯(lián)立解得：，故C錯(cuò)誤；

D、因?yàn)椋栽趦?nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以在的時(shí)間內(nèi)，物塊靜止，隨著F的減小，物塊受到的靜摩擦力逐漸減小，故D正確?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是明確F-t圖象所圍的面積表示沖量，運(yùn)用動(dòng)量定理求時(shí)間是常用的方法。8、CD【解析】

A、從接觸跳板到最低點(diǎn)，彈力一直增大，合力先減小后增大，故A錯(cuò)誤。B、加速度的方向先向下后向上，速度先和加速度同向再和加速度反向，可知速度先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，故B錯(cuò)誤。C、形變量一直在增大，跳板的彈力一直對運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功，所以運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能一直在減小，跳板的彈性勢能一直在增加，故C正確。D、根據(jù)動(dòng)能定理，重力做正功，彈力做負(fù)功，動(dòng)能在減小，總功為負(fù)值，所以運(yùn)動(dòng)員所受重力對他做的功小于克服跳板的作用力對他做的功，故D正確。故選：C、D9、BC【解析】A.對細(xì)線吊的小球根據(jù)牛頓第二定律，得：mgtanα=ma，得到a=gtanα對輕桿固定的小球研究．設(shè)輕桿對小球的彈力方向與豎直方向夾角為β，由牛頓第二定律，得：m′gtanβ=m′a′因?yàn)閍=a′，得到β=α>θ則輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行，故A錯(cuò)誤，B正確；C.小車的加速度a=gtanα，方向向右，而運(yùn)動(dòng)方向可能向右加速，也可能向左減速．故C正確，D錯(cuò)誤．故選：BC.點(diǎn)睛：先對細(xì)線吊的小球分析進(jìn)行受力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度．再對輕桿固定的小球應(yīng)用牛頓第二定律研究，得出輕桿對球的作用力方向．加速度方向確定，但速度可能有兩種，運(yùn)動(dòng)方向有兩種．10、AC【解析】

A．根據(jù)地球表面萬有引力等于重力根據(jù)萬有引力提供向心力解得A正確；B．衛(wèi)星1向后噴氣，那么衛(wèi)星1在短時(shí)間內(nèi)速度就會增加，衛(wèi)星1所需要的向心力也會增加，而此時(shí)受到的萬有引力大小幾乎不變，也就小于所需要的向心力，那么衛(wèi)星1就會做離心運(yùn)動(dòng)，偏離原來的軌道，衛(wèi)星1就不能追上衛(wèi)星2，B錯(cuò)誤；C．萬有引力提供向心力解得衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為C正確；D．萬有引力提供向心力解得則質(zhì)量為m的物體的動(dòng)能為D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、控制變量BD0.62【解析】

（1）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法．（2）開始物體所受拉力為零時(shí)，卻產(chǎn)生了加速度，故操作過程中平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大，故選B；隨著外力F的增大，砂和砂筒的質(zhì)量越來越大，最后出現(xiàn)了不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況，因此圖線出現(xiàn)了偏折現(xiàn)象．故選D．（3）根據(jù)△x=aT2可得：a=m/s2=0.62m/s2.12、B120μA【解析】

(1)[1]通過電壓表可能的最大電流所以電流表選用量程為200μA的A1。故選B。(2)[2]電流表的量程為0-200μA，分度值為4μA，電流表的讀數(shù)為120μA。[3]因?yàn)榛瑒?dòng)變阻器的總阻值遠(yuǎn)小于電壓表的內(nèi)阻，所以滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用分壓式接法，電路圖如圖所示：

四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)E彈=0.90J(3)【解析】

（1）設(shè)兩滑塊一起滑至軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度為，所受軌道的支持力為，兩滑塊一起沿圓弧形軌道下滑到端的過程，根據(jù)機(jī)械能守