2025屆四川省宜賓市南溪區(qū)第三初級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2025屆四川省宜賓市南溪區(qū)第三初級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一根輕彈簧豎直立在水平地而上，下端固定。一小球從高處自由落下，從小球落到彈簧上端到將彈簧壓縮至最低過程中，下列判斷正確的是（）A.小球的速度先增大后減小 B.小球的速度一直減小C.小球的加速度一直增大 D.小球的加速度一直減小2、如圖是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程：設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B位置)．對于運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，下列說法正確的是：()A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)C.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大D.在這個(gè)過程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度一直在增大3、下列圖像中反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（圖中x表示位移，v表示速度、t表示時(shí)間）A. B.C. D.4、某?？萍寂d趣小組觀察“嫦娥二號”的發(fā)射過程后，用實(shí)驗(yàn)來模擬衛(wèi)星的發(fā)射．火箭點(diǎn)燃后從地面豎直升空，時(shí)刻第一級火箭燃料燃盡后脫落，時(shí)刻第二級火箭燃料燃盡后脫落，此后不再有燃料燃燒．實(shí)驗(yàn)中測得火箭的圖像如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣阻力，全過程中燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定．下列判斷中正確的是（）A.時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻火箭落回地面B.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大小大于重力加速度C.火箭在時(shí)間內(nèi)的加速度大于時(shí)間內(nèi)的加速度D.時(shí)間內(nèi)火箭處于超重狀態(tài)，時(shí)間內(nèi)火箭處于失重狀態(tài)5、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動(dòng)作，圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷A.此人先下蹲后起立B.此人先起立后下蹲C.起立時(shí)先失重后超重D.下蹲時(shí)先超重后失重6、如圖所示，兩根輕橡皮條A和B在豎直方向上共同系住一小球，A和B都比原來伸長，A的彈力為B的彈力的2.5倍．若將B剪斷，則在剪斷的瞬間，小球的加速度大小為A.g/3 B.2g/3C.g D.5g/37、如圖所示，不計(jì)空氣阻力，自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況，下列判斷正確的是（）A.速度一直變小，壓縮到最短時(shí)速度為零B.速度先變大，后減小到零C.加速度一直增大，壓縮到最短時(shí)加速度方向向上D.加速度先變小，后變大8、如圖所示，兩根輕彈簧下面均連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上面一根彈簧的上端固定在天花板上，兩小球之間通過一不可伸長的細(xì)線相連接，細(xì)線受到的拉力大小等于4mg，在剪斷兩球之間細(xì)線的瞬間，以下關(guān)于球A的加速度大小aA、球B的加速度大小aB以及彈簧對天花板的拉力大小說法正確的是（）A.球a的加速度大小為4g，方向向下B.球b的加速度大小為4g，方向向下C.彈簧對天花板的大小為mgD.彈簧對天花板的拉力大小為2mg9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對A施加一水平拉力F，則A.當(dāng)時(shí)，A、B都相對地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)時(shí)，A相對B滑動(dòng)D.隨著F的增大，B的加速度不會(huì)超過10、如圖，A、B、C、D為空間固定點(diǎn)，一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上，其右端固定在豎直墻上，自由狀態(tài)時(shí)的最左端在B點(diǎn)．一小物塊靜止在A點(diǎn)，在水平向右恒力F作用下運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度為零，小物塊在C點(diǎn)時(shí)受到合力為零．整個(gè)過程中彈簧處于彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是A.從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，物塊做減速運(yùn)動(dòng)C.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，物塊做減速運(yùn)動(dòng)D.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，物塊加速度增大11、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2．該物體（）A.在前2s內(nèi)下落的距離為20

m B.在前2s內(nèi)下落的距離為40mC.第2s末速度為20m/s D.第2s末的速度為40m/s12、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一質(zhì)量為1kg的小球自8m高處由靜止下落，經(jīng)過2s后落地。設(shè)空氣阻力保持不變（g?。螅?1)小球即將落地時(shí)的速度大??；(2)小球落地過程中空氣阻力的大小.16、（12分）據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛小轎車在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)，相當(dāng)于盲開，該車遇見緊急情況，緊急剎車的距離（從開始剎車到停下來汽車所行駛的距離）至少是，根據(jù)以上提供的信息：(1)求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大?。?2)若該車以的速度在高速公路上行駛時(shí)，前方處道路塌方，該司機(jī)因用手機(jī)微信搶紅包后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為，剎車的加速度與(1)問中大小相等。試通過計(jì)算說明汽車是否會(huì)發(fā)生交通事故。17、（12分）屋檐每隔一定時(shí)間滴下一滴水，當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí)，第1滴剛好落到地面，而第3滴與第2滴分別位于高1m的窗子的上、下沿，如圖所示為其簡易圖（取g＝10m/s2）。問：(1)此屋檐離地面多高？(2)滴水的時(shí)間間隔是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】設(shè)小球所受的彈力為F，當(dāng)小球壓縮彈簧的過程中，F(xiàn)豎直向上，且由零逐漸增大，所以合力F合=mg-F，方向向下，且逐漸減小，即加速度向下且逐漸減小，小球接觸彈簧時(shí)有向下的速度，所以小球向下做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)F=mg，加速度為0，速度達(dá)到最大；小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力F繼續(xù)增大，合力F合=F-mg，方向向上，且繼續(xù)增大，即加速度向上且逐漸增大，所以小球向下做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為0，加速度到達(dá)最大值，即小球的速度先增大后減小，加速度先減小后增大；故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、B【解析】運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過程中，重力不變，跳板形變越來越大，向上的彈力越來越大，加速度先向下減小后向上增大，D錯(cuò)．速度先增大再減小，C錯(cuò)．到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)B對。故選B。3、D【解析】A．根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知該圖表示物體靜止，故A不符合題意；B．根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知該圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；C．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知該圖表示物體做加速度逐漸增大的變速直線運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知該圖表示物體沿負(fù)方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。故選D。4、D【解析】（1）v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；（2）判斷超重失重的方法是：加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)【詳解】火箭上升的最大高度即為運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移，由圖可知當(dāng)速度等于零時(shí)，位移最大，火箭處于最高點(diǎn)，即t3時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；火箭在t2～t3時(shí)間內(nèi)沒有燃料燃燒，又不計(jì)空氣阻力，故火箭只受重力，所以加速度等于重力加速度，故B錯(cuò)誤；v-t圖象中斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，由圖可知火箭在0～t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)的加速度，故C錯(cuò)誤；加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，由圖可知，t1～t2時(shí)間內(nèi)加速度為正，向上，所以火箭處于超重狀態(tài)，t2～t3時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)，向下，所以火箭處于失重狀態(tài)，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)加速度正確判斷物體是超重還是失重狀態(tài)，能根據(jù)圖象讀取有用信息5、A【解析】AB．人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對應(yīng)先失重再超重；起立對應(yīng)先超重再失重，對應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動(dòng)作；故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由以上分析可知，起立時(shí)先超重后失重；下蹲時(shí)先失重后超重，故CD錯(cuò)誤。故選A.6、B【解析】剪斷B前，根據(jù)平衡求出小球的質(zhì)量，剪斷B的瞬間，A的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律求出小球的加速度【詳解】設(shè)開始B的彈力為F，則A的彈力為2.5F，根據(jù)平衡有：F+mg=2.5F，解得小球的質(zhì)量，剪斷B的瞬間，A的彈力不變，根據(jù)牛頓第二定律得；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵抓住剪斷B的瞬間，A的彈力不變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解7、BD【解析】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過程中加速度先變小后變大，速度先變大后變?。蔄C錯(cuò)誤，BD正確．故選BD8、BD【解析】剪斷繩子之前，繩子的拉力為：上邊彈簧對物體a的拉力為：，方向向上下面彈簧對b的作用力為：，方向向下剪斷瞬間，對a球受力分析可知：，方向豎直向上根據(jù)牛頓第二定律可知：則：，方向豎直向上；對b球分析：，方向豎直向下根據(jù)牛頓第二定律可知：則：，方向豎直向下細(xì)繩剪短瞬間，彈簧未來的及變化，故跟為剪斷前一樣，整體分析可得：，解得：，即彈簧對天花板拉力大小為，故AC錯(cuò)誤，BD正確9、CD【解析】AB之間的最大靜摩擦力為：fmax=μmAg=2μmg，則A、B間發(fā)生滑動(dòng)的最小加速度為a=μg，B與地面間的最大靜摩擦力為：f′max=μ（mA+mB）g=μmg故拉力F最小為F：F-fmax=ma所以F不小于3μmg，AB將發(fā)生滑動(dòng)；A．當(dāng)

F＜2μmg時(shí)，F(xiàn)＜fmax，AB之間不會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)，B與地面間會(huì)發(fā)生相對滑動(dòng)，所以A、B

都相對地面運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．當(dāng)F=μmg時(shí)，A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有F-μmg=3ma解得a=μg故B錯(cuò)誤，C．由上分析可知，當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對B滑動(dòng)。故C正確。D．對B來說，其所受合力的最大值Fm=2μmg-μmg＝μmg即B的加速度不會(huì)超過μg，故D正確。故選CD。10、ACD【解析】分析物塊的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律確定其運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)彈力大小的變化，判斷合外力大小和方向，確定物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)加速度【詳解】A項(xiàng)：物塊從A到B加速，在運(yùn)動(dòng)方向上只受水平恒力F，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B項(xiàng)：剛接觸彈簧時(shí)F大于彈簧的彈力，所以還是做加速運(yùn)動(dòng)，在C點(diǎn)F=F彈時(shí)，物體速度最大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在C點(diǎn)F=F彈，在C點(diǎn)右側(cè)彈力大于恒力F，合力向左，所以物塊做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過程中，在運(yùn)動(dòng)方向上受恒力F，彈力，由于彈力增大，所以合力增大，加速度增大，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)變化分析問題，要注意明確彈簧的彈力隨著位移的變化而變化，從而導(dǎo)致合外力和加速度的變化，這是此類問題的關(guān)鍵，要注意當(dāng)F=F彈時(shí)，加速度才等于零，以此為關(guān)鍵點(diǎn)分析物體的運(yùn)動(dòng)11、AC【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式求出下降的高度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出第2s末的速度；【詳解】AB、前2s內(nèi)下落的距離為：，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、第2s末的速度為：，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC；【點(diǎn)睛】解決關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解12、AD【解析】對該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說明支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)8m/s(2)6N【解析】詳解】(1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得由牛頓第二定律可得16、(1)；(2)會(huì)發(fā)生交通事故【解析】(1)汽車運(yùn)動(dòng)的速度為汽車剎車的最大加速度為，則(2)，司機(jī)看手機(jī)時(shí)，汽車發(fā)生的位移為反應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移的大小為剎車后汽車發(fā)生的位移所以汽車前進(jìn)的距離為所以會(huì)發(fā)生交通事故。17、(1)3.2m；(2)0.2s【解析】解法一：如圖所示，如果將這5滴水的運(yùn)動(dòng)等效為一滴