線路工高級題庫（附參考答案）

線路工高級題庫（附參考答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h，軌端或軌頂面剝落掉塊，長度超過()mm且深度超過3mm時(shí)為重傷鋼軌。A、10B、15C、25D、30正確答案：C2.某地區(qū)Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為20℃時(shí)調(diào)整軌縫，鋼軌長度為25m，則預(yù)留軌縫為()mm。A、10.5B、11C、1.5D、12正確答案：A3.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大于1mm，每處扣()分。A、2B、8C、41D、4正確答案：D4.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求自由狀態(tài)下，尖軌與心軌尖端不密靠不大于()。A、0.2mmB、0.5mmC、0.4mmD、1mm正確答案：B5.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A、+5、-2mmB、+3、-2mmC、+4、-2mmD、+6、-2mm正確答案：B6.在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，人員、工具應(yīng)距接觸網(wǎng)不得少于()。A、2.0mB、1.0mC、1.5mD、5.0m正確答案：A7.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()。A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正確答案：A8.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線軌距臨時(shí)補(bǔ)修的容許偏差管理值為()。A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正確答案：A9.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距計(jì)劃維修的容許偏差管理值為()。A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正確答案：C10.道岔工電聯(lián)合整治質(zhì)量要求，結(jié)合部鋼軌硬彎不大于()。A、2mmB、0.2mmC、1mmD、0.5mm正確答案：D11.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，在()，搶劫旅客財(cái)物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A、候車室B、車站范圍C、列車內(nèi)D、站內(nèi)正確答案：C12.每千米線路動(dòng)態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良的扣分總數(shù)在()分及以內(nèi)；合格的扣分總數(shù)在51～300分；失格的扣分總數(shù)在300分以上。A、30B、50C、60D、20正確答案：B13.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線三角坑作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A、6mmB、8mmC、3mmD、4mm正確答案：D14.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測量前，不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù)，還要設(shè)置()。A、濕度B、乘常數(shù)C、棱鏡常數(shù)D、溫度正確答案：C15.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，抽查軌枕調(diào)高墊板時(shí)，應(yīng)連續(xù)查看、檢測()頭，調(diào)高墊板超過2塊或總厚度超過10mm，每處扣1分。A、100B、50C、200D、150正確答案：A16.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況，應(yīng)連續(xù)檢測()個(gè)。A、50B、100C、20D、10正確答案：A17.人民鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸()、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A、安全可靠B、高速快捷C、生產(chǎn)秩序D、安全生產(chǎn)正確答案：D18.()不屬于無縫線路應(yīng)力放散的方法。A、滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌B、滾筒C、滾筒配合拉伸D、列車碾壓正確答案：D19.因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除柵欄時(shí)，施工單位必須與()簽訂安全協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)。A、工務(wù)（橋工）段B、公安處和柵欄設(shè)備管理單位C、直屬站D、車務(wù)段正確答案：B20.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)是由()構(gòu)成的。A、現(xiàn)場采集設(shè)備、監(jiān)測單元、分析設(shè)備、監(jiān)測終端B、現(xiàn)場采集設(shè)備、監(jiān)測單元、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理設(shè)備、監(jiān)測終端及傳輸網(wǎng)絡(luò)C、現(xiàn)場采集設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)集成設(shè)備、數(shù)據(jù)分析及傳輸網(wǎng)絡(luò)D、現(xiàn)場采集設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備、監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)備、監(jiān)測終端及傳輸網(wǎng)絡(luò)正確答案：B21.曲線正矢計(jì)劃維修允許偏差值中，半徑為300m的曲線，正線緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差超過()為超限。A、4mmB、6mmC、5mmD、7mm正確答案：B22.SC330道岔直護(hù)軌長度為()m。A、6.9B、7.2C、7.5D、7.8正確答案：A23.中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過()時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。A、15mmB、25mmC、10mmD、20mm正確答案：A24.下列關(guān)于尖軌與基本軌不密貼原因的敘述，()是不確切的。A、基本軌或尖軌本身有硬彎B、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”C、曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良D、尖軌頂鐵過長，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出正確答案：C25.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正線軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A、+4、-2mmB、+3、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm正確答案：B26.當(dāng)鋼軌累計(jì)疲勞重傷平均達(dá)到()根/km時(shí)，應(yīng)安排線路大修。A、2～4B、3～4C、1～2D、2～3正確答案：A27.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過道的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路()依法處理。A、工務(wù)段B、鐵路局集團(tuán)公司C、公安機(jī)關(guān)D、鐵路總公司正確答案：C28.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計(jì)劃維修容許偏差管理值。列車限速vmax≤45km/h時(shí)，軌枕每隔（）根可空1根。A、2B、1C、6D、3正確答案：C29.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，建立、健全()制度，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。A、鐵路運(yùn)輸管理B、事故責(zé)任追究C、安全生產(chǎn)管理D、質(zhì)量管理正確答案：C30.160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段，三角坑IV級容許偏差管理值為()。A、16mmB、20mmC、14mmD、18mm正確答案：C31.某曲線其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線中點(diǎn)的正矢為()。A、45mmB、50mmC、90mmD、100mm正確答案：D32.道岔各種零件中出現(xiàn)軌撐損壞、松動(dòng)，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于()mm，時(shí)應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、4B、2C、3D、6正確答案：B33.線路大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求，在允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A、4‰B、2‰C、3‰D、l‰正確答案：D34.vmax≤160m／h線路，軌道檢查車檢查的軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)管理值為()。A、10B、15C、2.1D、5正確答案：B35.允許速度Vmax≤120km/h正線地段，高低Ⅱ級容許偏差管理值為()。A、10mmB、8mmC、12mmD、7mm正確答案：C36.在無縫線路上，鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入的短軌不得短于()的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用螺栓擰緊。A、6mB、4mC、5mD、4.5m正確答案：A37.熱愛本職工作，堅(jiān)持安全第一、()是線路工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、工作第一B、標(biāo)準(zhǔn)第一C、質(zhì)量第一D、效益第一正確答案：C38.曲線正矢計(jì)劃維修允許偏差值中，半徑為500m的曲線，正線圓曲線正矢最大最小值差超過()為超限。A、15mmB、9mmC、12mmD、18mm正確答案：C39.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求基本軌橫移不超過()。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm正確答案：A40.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，一般動(dòng)力線應(yīng)留出()以上的安全距離，作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。A、5.0mB、2.5mC、2mD、1m正確答案：C41.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕，當(dāng)通過總重為()Mt時(shí)，需安排維修。A、100～150B、40～60C、700D、400～500正確答案：A42.線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求規(guī)定，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥25Mt的普通線路每千米配置Ⅲ型混土枕數(shù)量為()根。A、1680B、1667C、1840D、1760正確答案：A43.在速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑R≤250m時(shí)，緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差為()mm。A、3mmB、5mmC、4mmD、2mm正確答案：B44.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于()。A、1/(7Vmax)B、1/(8Vmax)C、1/(10Vmax)D、1/(9Vmax)正確答案：C45.在允許速度小于200km/h的線路上，曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差中曲線半徑250m<R≤350m時(shí)，圓曲線的正矢連續(xù)差為()。A、10mmB、15mmC、4mmD、6mm正確答案：D46.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，對哄搶鐵路運(yùn)輸物資的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理；現(xiàn)場公安人員可以予以()。A、追究刑事責(zé)任B、拘留C、罰款處理D、勸阻正確答案：B47.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度，最大不得大于()。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、1.5‰正確答案：C48.160≥Vmax>120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌向(波長1.5～42m）Ⅰ級偏差管理值為()mm。A、4B、10C、5D、14正確答案：C49.某曲線采用20m弦測正矢，直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線半徑為()。A、500B、450C、550D、950正確答案：A50.《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定，()是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。A、雙方簽訂的協(xié)議B、勞務(wù)合同C、勞動(dòng)合同D、勞務(wù)協(xié)議正確答案：C51.在墊板作業(yè)前應(yīng)調(diào)查工作量，選擇標(biāo)準(zhǔn)股并測量標(biāo)準(zhǔn)股墊高量，找出坑洼起終點(diǎn)，用弦線測量每根軌枕的鋼軌低洼值，并調(diào)查軌枕空吊板量值，則實(shí)際墊高量等于()。A、低洼量+軌枕空吊板量±弦線下垂量B、軌枕空吊板量+弦線下垂量-弦線下垂量C、低洼量+軌枕空吊板量+弦線下垂量D、軌枕空吊板量+弦線下垂量-低洼量正確答案：C52.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于()，每處扣1分。A、60mmB、40mmC、50mmD、45mm正確答案：C53.全站儀設(shè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)分量偏差不應(yīng)大于()。A、1.5mmB、2.0mmC、0.5mmD、1.0mm正確答案：C54.結(jié)合部管理原則中,()是根據(jù)結(jié)合部問題發(fā)生的地點(diǎn)、過程、車間的劃分，分別由相應(yīng)主管職能科室協(xié)調(diào)處理，對涉及權(quán)限以外的結(jié)合部問題要向具有管理權(quán)限的上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。A、統(tǒng)籌兼顧原則B、處理優(yōu)先原則C、聯(lián)勞協(xié)作原則D、專業(yè)管理原則正確答案：D55.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到()m的建筑物上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能施工。A、5B、4C、3D、2正確答案：D56.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿16周歲C、未滿17周歲D、未滿18周歲正確答案：B57.線路爬行量超過()時(shí)，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、15mmB、20mmC、18mmD、25mm正確答案：B58.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用打磨列車對鋼軌軌頂面的焊縫凹陷打磨后，用1m直尺測量焊縫凹陷要小于()mm。A、0.3B、0.2C、0.4D、0.5正確答案：A59.160km/h≥允許速度Vmax>120km/h的正線道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸計(jì)劃維修容許偏差管理值：軌距為＋4，－2mm，水平為5mm，高低為5mm，軌向?yàn)?)。A、(直線)4mm、(支距)3mmB、(直線)2mm、(支距)1mmC、(直線)2mm、(支距)3mmD、(直線)5mm、(支距)3mm正確答案：D60.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A、道砟級配不合理B、外物臟污影響C、維修作業(yè)不當(dāng)D、路基基床密實(shí)度不足正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.線路設(shè)備檢查從檢測內(nèi)容上可分為軌道幾何尺寸檢查、線路設(shè)備狀態(tài)檢查及行車平穩(wěn)性檢查。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.道口鋪面板應(yīng)采用橡膠、鋼、混凝土、石、木材等制成，其材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌應(yīng)平整、穩(wěn)固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，查照間隔不得小于1391mm，護(hù)背距離不得大于1348mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.軌檢車檢查高低正負(fù)偏差在圖紙上反映：高低向上為負(fù)，向下為正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.1m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路綜合維修作業(yè)時(shí),應(yīng)拆除所有調(diào)高墊板,全面起道,全面搗固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.鐵路災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)中，由監(jiān)測單元負(fù)責(zé)儲存上傳數(shù)據(jù)，并進(jìn)行報(bào)警評判分析。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.道口鋪面范圍接頭應(yīng)設(shè)置便于維修的普通鋼軌接頭。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.計(jì)算正矢差時(shí)，當(dāng)每個(gè)測點(diǎn)的差累計(jì)數(shù)算出來以后，對其正號值與負(fù)號值分別累加比較。如數(shù)值不相等，則不必修正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.系統(tǒng)結(jié)合部是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等，以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.鋼軌減磨潤滑劑應(yīng)施于鋼軌工作邊和車輪踏面。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，評定結(jié)果90～85分為“優(yōu)良”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.經(jīng)緯儀精確整平時(shí)，首先使水準(zhǔn)管軸大致平行于兩個(gè)腳螺旋的連線，兩手以相反方向旋轉(zhuǎn)這兩個(gè)腳螺旋，氣泡移動(dòng)方向與右手大拇指轉(zhuǎn)動(dòng)腳螺旋的方向一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.軌檢車行駛方向與軌檢車正向一致為正向反測，反之為反向檢測。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，正線及到發(fā)線道岔警沖標(biāo)損壞或不清晰，每組扣4分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.鋪設(shè)無縫線路施工中，氣溫在0℃以下時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行工地焊接作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.線路設(shè)備春季檢查一般在每年的2～3月進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.在使用軌道檢查儀時(shí)，為保證測量的準(zhǔn)確，每次使用前需要用標(biāo)定臺將儀器標(biāo)定一次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.曲線地段曲率變化率的波形通道有突變、說明曲線正矢不好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.撥道時(shí)要憑經(jīng)驗(yàn)，靠眼力，對線路外撥，可以減少撥道量，長期采用簡易撥道法，有利于節(jié)省時(shí)間也不會(huì)造成線頭尾方向不良。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于4m，困難條件下不應(yīng)小于5m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.軌檢車檢查水平正負(fù)偏差規(guī)定：順軌檢車正向，左軌高為負(fù)，反之為正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.線路靜態(tài)檢查分軌道檢查儀檢查及人工檢查兩種方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.道岔轉(zhuǎn)撤部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是車、工、電共管的設(shè)備，病害整修需各專業(yè)尤其是工、電專業(yè)配合進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.鐵路電氣化工程利用無縫線路軌道為支點(diǎn)進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車安全由工務(wù)段單位負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.進(jìn)行無縫線路維修作業(yè)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)一日一清，臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.混凝土岔枕立螺栓改錨24h后要復(fù)緊立螺栓，使立螺栓扭矩達(dá)到150-180N