2025屆濟(jì)南市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中檢測(cè)試題含解析

2025屆濟(jì)南市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b．t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說(shuō)法正確的是（

）A．t=3s時(shí)，兩車具有共同的加速度B．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車始終沒(méi)有超過(guò)a車C．a(chǎn)車做勻速運(yùn)動(dòng)，b車做加速運(yùn)動(dòng)D．在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的大2、如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v一t圖象．下列表述正確的是（）A．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．0﹣1s內(nèi)甲和乙的位移相等C．甲和乙的加速度方向相同D．甲的加速度比乙的小3、雨滴從高空云層下落后的運(yùn)動(dòng)情況，下列四幅圖像可能正確的是（）A． B．C． D．4、一列火車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車廂前端的路旁觀測(cè)，第一節(jié)車廂通過(guò)他旁邊歷時(shí)2s，整列火車通過(guò)他旁邊歷時(shí)6s，則這列火車的車廂有A．6節(jié) B．9節(jié) C．12節(jié) D．15節(jié)5、如圖所示，杯底對(duì)鉛筆底端的彈力的方向是A．垂直于杯底向上 B．垂直于杯底向下C．垂直于鉛筆桿斜向左上方 D．垂直于鉛筆桿斜向右下方6、物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型．下列各對(duì)象是物理學(xué)中的理想化模型的有A．質(zhì)點(diǎn)B．光滑水平面C．位移D．加速度7、關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．重力的方向總是豎直向下B．相互接觸的物體之間一定有彈力C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總與物體運(yùn)動(dòng)方向相反D．兩個(gè)物體之間有摩擦力，則一定有彈力8、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A．在時(shí)刻t1，a車追上b車B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大9、如圖所示是一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像。由圖像可知A．物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B．物體的速度變化率越來(lái)越小C．物體的速度不斷增大，加速度不斷減小D．物體的速度不斷減小，加速度不斷增大10、下列速度中是瞬時(shí)速度的有（）A．乒乓球從桌上彈起的速度為15m/s B．短跑運(yùn)動(dòng)員的沖線速度為10m/sC．火車以42km/h的速度穿過(guò)一條隧道 D．子彈以600km/h的速度射中目標(biāo)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（1）用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、平板（光滑）、小車等器材做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，下圖是學(xué)生即將釋放小車之前的實(shí)驗(yàn)裝置圖。該裝置圖中有3處明顯錯(cuò)誤，它們分別是：①___________________；②______________________；③______________________；（2）如上圖所示是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1，2，3……所用電源頻率為50Hz，那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為_(kāi)_______s，請(qǐng)根據(jù)上圖紙帶提供的數(shù)據(jù)計(jì)算第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離x1＝________cm，紙帶加速度大小a＝________m/s2；物體經(jīng)過(guò)第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度v3＝________m/s.12、（10分）甲乙兩同學(xué)通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)量人的反應(yīng)時(shí)間，實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)甲用兩個(gè)手指輕輕捏住量程為L(zhǎng)的木尺上端,讓木尺自然下垂．乙把手放在尺的下端(位置恰好處于L刻度處,但未碰到尺),準(zhǔn)備用手指夾住下落的尺．(2)甲在不通知乙的情況下,突然松手,尺子下落；乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子．若夾住尺子的位置刻度為,重力加速度大小為g,則乙的反應(yīng)時(shí)間為_(kāi)______(用L、和g表示)；(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮橐业姆磻?yīng)時(shí)間為_(kāi)_______s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)點(diǎn)從斜面頂端靜止開(kāi)始勻加速下滑，第1s內(nèi)下滑0.5m，最后1s內(nèi)下滑4m．求：質(zhì)點(diǎn)下滑的加速度大小和斜面的長(zhǎng)度．14、（14分）甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車經(jīng)過(guò)乙車旁邊開(kāi)始以0.5m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；（2）乙車追上甲車所用的時(shí)間．15、（13分）平直公路上有一列車隊(duì)以11m/s的速度勻速行駛，相鄰兩車之間相距為25m，后面有一輛摩托車以21m/s的速度同向行駛，當(dāng)摩托車距離車隊(duì)最后一輛車25m時(shí)剎車，以1．5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩托車在車隊(duì)旁邊行駛而過(guò)，設(shè)車隊(duì)車輛數(shù)足夠多，試問(wèn)：（1）摩托車最多與幾輛汽車相遇?（2）摩托車從趕上車隊(duì)到離開(kāi)車隊(duì)，共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

A.因?yàn)槲灰茣r(shí)間圖像的斜率代表物體的速度，在t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，斜率相同，所以兩車具有相同的速度，而不是加速度，A錯(cuò)誤B.位移時(shí)間圖像，縱坐標(biāo)表示距原點(diǎn)的距離，通過(guò)圖像可知，b車始終沒(méi)有超過(guò)a車，B正確C.通過(guò)圖像可知，b車斜率在減小，速度在減小，所以b車做減速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤D.縱軸的變化量代表位移，所以在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a的位移小于b的位移，所以a的平均速度小，D錯(cuò)誤2、A【解析】試題分析：在速度時(shí)間圖象中，乙的斜率（加速度）為正的常數(shù)，速度也為正數(shù)，所以乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知，在0-1s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，故B錯(cuò)誤；在速度時(shí)間圖象中，甲乙的斜率正負(fù)不同，即加速度方向不同，故C錯(cuò)誤；由得，，，所以甲的加速度大于乙的加速度，故D錯(cuò)誤；故選：A?？键c(diǎn)：v-t圖像【名師點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。3、C【解析】

雨滴從高空由靜止開(kāi)始下落，下落過(guò)程中空氣對(duì)雨滴的阻力隨雨滴的速度增大而增大，當(dāng)阻力等于重力時(shí)開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，故物體做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，圖像的斜率表示物體的加速度，圖像中的斜率表示速度，故C正確．4、B【解析】

第一節(jié)車廂的長(zhǎng)度則列車的長(zhǎng)度t是t1的3倍，則x是x1的9倍，共有9節(jié)。A.6節(jié)與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤。B.9節(jié)與計(jì)算結(jié)果相符，故B正確。C.12節(jié)與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤。D.15節(jié)與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤。5、A【解析】

由支持力方向?yàn)榕c接觸面垂直指向被支持的物體可知，杯底對(duì)鉛筆底端的彈力的方向是垂直于杯底向上，故A正確。6、AB【解析】物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型；當(dāng)物體的大小和形狀相對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略不計(jì)的時(shí)候，物體可以看做質(zhì)點(diǎn)，故質(zhì)點(diǎn)是理想化模型；光滑水平面即不考慮摩擦力的影響，實(shí)際上絕對(duì)光滑的水平面是不存在的，故光滑水平面也是理性化模型，故選項(xiàng)AB正確。點(diǎn)睛：本題考查的是理想化模型是為便于研究而建立的一種高度抽象的理想化客體，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素。7、AD【解析】

A．重力的方向總是豎直向下，故A正確；B．相互接觸、發(fā)生彈性形變的物體之間一定有彈力，相互接觸的物體之間不一定有彈力，故B錯(cuò)誤；C．物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向總與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，不一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；D．摩擦力產(chǎn)生的條件是相互接觸、相互擠壓、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)），所以兩個(gè)物體之間有摩擦力，則一定有彈力，故D正確．8、BC【解析】

由x—t圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤．9、BC【解析】

ACD．根據(jù)圖象知速度隨時(shí)間增大，斜率不斷減小，所以物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤，C正確；B．速度變化率即為加速度，為圖象斜率，不斷減小，故B正確；10、ABD【解析】火車以42km/h的速度穿過(guò)一條隧道，其中42km/h指的是平均速度，C錯(cuò)；二、實(shí)驗(yàn)題11、細(xì)線與木板不平行；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是直流電源

；釋放小車前，小車應(yīng)當(dāng)位于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近；0.1331.05【解析】（1）由裝置圖可知3處明顯錯(cuò)誤分別是①細(xì)線與木板不平行②打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是直流電源③釋放小車前，小車應(yīng)當(dāng)位于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近（2）每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1，2，3……所用電源頻率為50Hz，那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為；由圖可得又，代入數(shù)據(jù)可得；紙帶加速度代入數(shù)據(jù)可得；代入數(shù)據(jù)可得，由代入數(shù)據(jù)可得12、（2）；（3）0.2s【解析】

（2）乙的反應(yīng)時(shí)間為尺子下落時(shí)間，設(shè)為t．則解得；（3）代入數(shù)據(jù)得t=s=0.2s三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】試題分析：從靜止開(kāi)始勻加速直線運(yùn)動(dòng)，，計(jì)算得加速度設(shè)運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為，則最后一秒內(nèi)的位移計(jì)算得，那么斜面長(zhǎng)度考點(diǎn)：初速度0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律14、（1）36m；（2）25s【解析】

(1)在乙車追上甲車之前，當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車間的距離最大，設(shè)此時(shí)經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t，則有：v2=v1-at代入數(shù)據(jù)得：t=12s此時(shí)甲車的位移為乙車的位移為：x2=v2t=4×12m=48m所以兩車間的最大距離為：△x=x2-x1=84-48m=36m(2)設(shè)甲車停止的時(shí)間為t1，則有甲車在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為乙車發(fā)生的位移為：可知，甲車停止時(shí)，乙車還沒(méi)有追上甲車，則

乙車追上甲車所用的時(shí)間為：15、（1）4輛；7次．（2）21s．【解析】

（1）當(dāng)摩托車速度減為11m/s時(shí)，設(shè)用時(shí)為t，摩