遼寧省沈陽(yáng)市重點(diǎn)高中聯(lián)合體2025屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

遼寧省沈陽(yáng)市重點(diǎn)高中聯(lián)合體2025屆物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)A．物體始終向右運(yùn)動(dòng)B．物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開始向右運(yùn)動(dòng)C．前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方D．在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)2、廣州亞運(yùn)會(huì)中，中國(guó)選手王涵和施廷懋奪得了跳水女子雙人3米板比賽的冠軍，如圖所示某運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)訓(xùn)練．下列說(shuō)法正確的A．為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B．選地面為參考系，運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中感覺水面在勻速上升C．前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小D．前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短3、甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移一時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知A．甲比乙運(yùn)動(dòng)得快B．乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距20mC．在前25s內(nèi)，兩物體距離先增大后減小D．在前25s內(nèi)，兩物體位移大小相等4、在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是()A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限法B．加速度的定義式為，采用的是比值定義法C．在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體采用了等效替代的方法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法5、如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況，當(dāng)車速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，加速度大小約為5m/s2，使汽車避免與障礙物相撞．則“全力自動(dòng)剎車”系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A．1mB．10mC．20mD．50m6、如圖所示，對(duì)下列課本插圖描述正確的是A．圖甲右上方的路牌所標(biāo)的“50”應(yīng)為車輛通行的平均速度B．由圖乙可推出所有形狀規(guī)則的物體重心均在其幾何中心處C．圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)說(shuō)明其具有慣性D．圖丁中汽車速度減小時(shí)速度變化方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相同（v1為初速度）7、兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說(shuō)法正確的是A．如果有彈力，也不一定有摩擦力B．如果有彈力，則一定有摩擦力C．如果有摩擦力，則一定有彈力D．如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比8、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻從原點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)．質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零，加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為v0，加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零保持靜止．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的x?v（位置—速度）圖象如圖所示（虛線與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直），則（）A．質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大小a1＝2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小a2＝2m/s2C．圖線a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)同一位置D．在x?v圖象中，圖線a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0＝6m/s9、一質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻從原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A．t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向改變B．第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度相同C．0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同D．t=4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=3m處10、如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長(zhǎng)50cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備．某時(shí)刻甲同學(xué)松開直尺，直尺保持豎直狀態(tài)下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為20cm；重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)第二次手抓住直尺位置的刻度值為10cm.直尺下落過(guò)程中始終保持豎直狀態(tài)．若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”，取重力加速度g＝10m/s2.則下列說(shuō)法中正確的是()A．乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時(shí)間”比第二次短B．乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為4m/sC．乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為2m/sD．若某同學(xué)的“反應(yīng)時(shí)間”大于0.4s，則用該直尺將無(wú)法用上述方法測(cè)量他的“反應(yīng)時(shí)間”11、如圖所示：質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上，細(xì)線繞過(guò)滑輪、連接、物體，連接細(xì)線與斜劈平行．滑輪由細(xì)線固定在豎直墻處，滑輪用輕質(zhì)桿固定在天花板上，動(dòng)滑輪跨在細(xì)線上，其下端懸掛質(zhì)量為物體，初始整個(gè)裝置靜止，不計(jì)細(xì)線與滑輪間摩擦，下列說(shuō)法中正確的是（）A．若增大質(zhì)量，、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線張力大小不變B．若增大質(zhì)量，、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力變大C．若將懸點(diǎn)O上移，、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線與豎直墻夾角變大D．若將懸點(diǎn)O上移，、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力不變12、如圖，光滑斜面AE被分為四個(gè)相等的部分，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，它沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)。依次通過(guò)B、C、D點(diǎn)，最后到達(dá)底端E點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量vB?vA=vC?vB=vD?vC=vE?vDB．物體通過(guò)各點(diǎn)的瞬時(shí)速度之比為vB：vC：vD：vE=1：：：2C．物體由A點(diǎn)到各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間之比為tB：tC：tD：tE=1：：：：2D．下滑全程的平均速度v=vB二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該選擇電源是（______）A．220V直流電源B．6V直流電源C．220V交流電源D．6V交流電源（2）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有以下基本步驟：A．松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)B．穿好紙帶C．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定好D．接通電源，進(jìn)行打點(diǎn)以上四個(gè)步驟的正確順序是______________。（填字母序號(hào)）（3）實(shí)驗(yàn)成功后，取一條紙帶，從某地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)A，然后按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了ABCDEFG等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得，，，，，。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電源的頻率為則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度______保留兩位有效數(shù)字。（4）小車加速度為______保留兩位有效數(shù)字。（5）如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電源的頻率變?yōu)榇笥?0Hz，實(shí)驗(yàn)者仍然按50Hz進(jìn)行計(jì)算，得出的加速度值與真實(shí)值相比是______填“偏大”“偏小”或“不變”。14、（10分）某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_________________。(2)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長(zhǎng)x0=________________cm，勁度系數(shù)k=________________N/m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）A、B兩車在一條水平直線上同向勻速行駛，B車在前，車速36km/h，A車在后，車速72km/h，當(dāng)A、B相距100m時(shí)。(1)如果A車立刻剎車減速，B車仍做勻速運(yùn)動(dòng)，為避免相碰，A車的加速度a大小為何值時(shí)，A車與B車恰好不相撞。(2)如果B車剎車減速，加速度大小為1m/s2，A車也馬上剎車減速。A車的加速度a大小為何值時(shí)，A車與B車恰好不相撞。16、（12分）如圖所示，小球在輕彈簧和水平輕繩的拉力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．彈簧與豎直方向的夾角θ=，彈簧的拉力F=10N，伸長(zhǎng)量為△x=0.01m，sin=0.6，cos=0.1．（1）畫出小球的受力示意圖；（2）求出彈簧的勁度系數(shù)；（3）求出水平繩上的拉力和小球的重力．17、（12分）如圖所示,一個(gè)m=2kg的物體放在μ=0.2的粗糙水平面上,用一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩繞過(guò)定滑輪和一只m0=0.1kg的小桶相連．已知m與水平面間的最大靜摩擦力Ffmax=4.5N,滑輪的摩擦不計(jì),g取10,求在以下情況中m受到的摩擦力的大?。?1)只掛m0處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí);(2)只掛m0但在m上再放一個(gè)m'=3kg的物體時(shí);(3)只在桶內(nèi)加入m1=0.33kg的沙子時(shí)．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AB、由于在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；所以物體前兩秒向左運(yùn)動(dòng)，后兩秒向右運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C、因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)，前位移為負(fù)，物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后負(fù)方向的位移逐漸減小，最后末位移為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，故CD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線表示加速度，加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。2、D【解析】

研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，不可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，否則無(wú)法分辨他的動(dòng)作和造型了，故A錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，運(yùn)動(dòng)員加速下落，他感覺水面在加速上升，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行10m跳臺(tái)訓(xùn)練時(shí)，勻加速下落，前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短，前一半時(shí)間內(nèi)位移小，后一半時(shí)間內(nèi)位移大，故D正確，C錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．3、C【解析】

A．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率越大，速度越大，甲比乙運(yùn)動(dòng)得慢，故A錯(cuò)誤；B．由圖知：乙從原點(diǎn)出發(fā)，乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲的位置坐標(biāo)大于20m，則兩物體相距大于20m，故B錯(cuò)誤；C．在0~10s這段時(shí)間內(nèi)，乙靜止在原點(diǎn)，甲沿正向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則兩物體間的距離逐漸增大，在10~25s這段時(shí)間內(nèi)，甲的運(yùn)動(dòng)速率小于乙的運(yùn)動(dòng)速率，甲在乙的前方，則兩者距離逐漸減小，故C正確；D．在前25s內(nèi)，甲的位移為，乙的位移為，故D錯(cuò)誤；故選C．4、C【解析】

A.為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故A正確；B.加速度的定義式為a=△v/△t，a與速度變化量以及時(shí)間無(wú)關(guān)，采用的是比值定義法，故B正確；C.質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型法，故C錯(cuò)誤；D.在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C5、B【解析】

由題意知，車速v≤10m/s，系統(tǒng)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”的加速度大小約為5m/s2，最后末速度減為0，由推導(dǎo)公式v2=2ax可得：，所以系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約10m，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．6、C【解析】

A．圖甲右上方的路牌所標(biāo)的“50”應(yīng)為車輛通行的瞬時(shí)速度不超過(guò)50km/h。故A錯(cuò)誤。B．由圖乙可推出所有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體重心均在其幾何中心處。故B錯(cuò)誤。C．慣性是物體保持原來(lái)速度不變的性質(zhì)，圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)說(shuō)明其具有慣性。故C正確。

D．減速度時(shí)加速度與初速度方向相反，所以丁中汽車速度減小時(shí)速度變化方向與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反（v1為初速度）。故D錯(cuò)誤。7、AC【解析】

AB．有彈力不一定有摩擦力，因?yàn)槲矬w之間不一定粗糙也不一定有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．有摩擦力物體之間一定有擠壓，因此一定有彈力，故C正確；D．靜摩擦力大小與物體之間彈力無(wú)關(guān)，滑動(dòng)摩擦力與彈力成正比，故D錯(cuò)誤。8、AD【解析】

根據(jù)圖象中速度隨位移的變化關(guān)系判斷哪個(gè)圖象是甲的運(yùn)動(dòng)圖象，哪個(gè)是乙的圖象，再根據(jù)圖象直接讀出x=0時(shí)，乙的速度；分別對(duì)甲和乙，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式列式，聯(lián)立方程求解即可加速度．【詳解】根據(jù)圖象可知，a圖象的速度隨位移增大而增大，b圖象的速度隨位移增大而減小，所以圖象a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)x=0時(shí)，乙的速度為6m/s，即質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0=6m/s。故D正確。設(shè)質(zhì)點(diǎn)乙、甲先后通過(guò)x=6m處時(shí)的速度均為v，對(duì)質(zhì)點(diǎn)甲：v1=1a1x①

對(duì)質(zhì)點(diǎn)乙：v1-v01=-1a1x②

聯(lián)立①②解得：a1+a1=3m/s1③

當(dāng)質(zhì)點(diǎn)甲的速度v1=8m/s、質(zhì)點(diǎn)乙的速度v1=1m/s時(shí)，兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)相同的位移均為x′。

對(duì)質(zhì)點(diǎn)甲：v11=1a1x′④

對(duì)質(zhì)點(diǎn)乙：v11?v01=-1a1x′⑤

聯(lián)立④⑤解得：a1=1a1⑥

聯(lián)立③⑥解得：a1=1m/s1，a1=1m/s1．故B錯(cuò)誤，A正確；圖線a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，但不是同時(shí)，故C錯(cuò)誤。故選AD?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用，關(guān)鍵是要求同學(xué)們能根據(jù)圖象判斷出甲乙的圖線，能夠從圖中得出有效信息．9、BD【解析】

A.t=2s前后速度均為正值，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，圖線斜率相同，加速度相同，故B正確；C.根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的位移為負(fù)，則知0-2s內(nèi)和0-4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但所用時(shí)間不同，則平均速度不同，故C錯(cuò)誤；D.0?4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于0?2s的位移，為時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于處，則時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在處，故D正確。10、CD【解析】直尺下降的高度h．根據(jù)h=12gt2得t＝2hg，所以下落的高度最大的用的時(shí)間最長(zhǎng)，所以第一次測(cè)量的反應(yīng)時(shí)間最長(zhǎng)．故A錯(cuò)誤；由v2=2gh可知，乙第一次抓住直尺的速度v=2×10×0.2=2m/s；故B錯(cuò)誤，C正確；若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則下落的高度：h0＝12gt02＝12×10×0.411、AD【解析】若增大m2的質(zhì)量，因?yàn)閙3的質(zhì)量不變，所以線的張力還等于m3g，故A正確；把M、m1看成一個(gè)整體，地面對(duì)M的摩擦力等于細(xì)線的張力沿水平方向的分量，由上分析知細(xì)線的張力不變，所以地面對(duì)M的摩擦力也不變，故B錯(cuò)誤；若將懸點(diǎn)O上移，細(xì)線的拉力不變，m2的質(zhì)量未變，那么O2與O3間的細(xì)線與豎直方向的夾角也不變，O2與O3間的細(xì)線和拉m3的豎直線的夾角也沒(méi)有變化，拉O3滑輪細(xì)線的拉力與這兩根細(xì)線的合力大小相等，方向沿對(duì)角線，所以細(xì)線與豎直墻夾角總等于O2與O3間的細(xì)線和拉m3的豎直線的夾角的一半，故C錯(cuò)誤；由以上分析可知將懸點(diǎn)O上移，細(xì)線的拉力不變，由整體法可知地面對(duì)M摩擦力不變，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．12、BCD【解析】

AB．物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。由v2=2ax得，所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比同時(shí)vB-vA=vBvC-vB=（-1）vBvD-vC=（-vBvE-vD=（2-）vB故A錯(cuò)誤，B正確；

C．又由v=at知tB：tC：tD：tE=vB：vC：vD：vE=1：：：2故C正確；

D．因tB：tE=1：2，即tAB=tBE，vB為AE段的中間時(shí)刻的速度，故vB=v，故D正確。

故選BCD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CCBDA0.750.40偏小【解析】

（1）[1]電火花計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，使用220V交流電源，故選C；[2]實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，注意實(shí)驗(yàn)中為了使打點(diǎn)穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，盡量將紙帶上打滿點(diǎn)，要先接通電源后釋放紙帶。正確的順序是：CBDA；（3）[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。由于每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度等于打D、F過(guò)程的平均