快遞行業(yè)新能源汽車市場發(fā)展研報(bào)

快遞行業(yè)新能源汽車市場發(fā)展研報(bào)1、新能源汽車簡介新能源汽車的動力來源是電池或者汽油加電池，目前混合動力汽車是內(nèi)燃機(jī)加上電池結(jié)構(gòu)，所以續(xù)航能力不是問題。還有一種車型是純電動汽車，完全靠電池提供動力，續(xù)航能力是80公里到450公里之間。2016年的補(bǔ)貼政策中續(xù)航低于100公里不享受補(bǔ)貼，國家通過政策的引導(dǎo)，讓廠商提高新能源汽車?yán)m(xù)航能力?，F(xiàn)在市場上主流車型中大多超過120公里續(xù)航里程，基本能滿足市內(nèi)交通。2、新能源汽車銷售情況及其增長2014年全國共生產(chǎn)新能源汽車78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.倍和3.2倍，保有量達(dá)到11.9萬輛。2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。預(yù)計(jì)2015-2018年國內(nèi)的電動車銷售將分別為22、35、50、70萬輛，增長率分別為162%、59%、43%與40%。新能源汽車市場的高速增長，主要原因是國家和地方政府的推廣、政策的扶持，新能源新車技術(shù)逐漸成熟，充電樁的配套逐漸完善。3、新能源汽車充電樁和電池情況新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁的建設(shè)，充電樁主要分為兩種：一是自用充電樁；二是公用充電樁。2014年，北京、上海等地方政府掀起充電樁建設(shè)高潮。我國新能源乘用車保有量已經(jīng)達(dá)到11.8萬輛，已經(jīng)建成的充電樁有3萬多個，平均4輛車有1個充電樁。4、新能源汽車享受的政策中國為了加速推廣新能源汽車普及應(yīng)用，近年來國務(wù)院、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部等多部委先后出臺了20余項(xiàng)專門針對新能源汽車的產(chǎn)業(yè)扶持政策，激勵并引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策內(nèi)容涉及生產(chǎn)準(zhǔn)入、示范推廣、財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、技術(shù)創(chuàng)新等多個方面。從2014年的市場情形來看，從中央到地方，國家密集出臺了一系列推廣新能源汽車的政策，包括減免購置稅、敲定電價(jià)、公布公務(wù)用車新能源化的具體方案、允許社會資本進(jìn)入充電站建設(shè)及運(yùn)營領(lǐng)域等，力促新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車的推廣迎來了提速階段。2015年國家新能源汽車補(bǔ)貼方案車輛類型純電續(xù)駛里程R80km≤R＜150km150km≤R＜250kmR≥250kmR≥50km純電動乘用車

3.15萬元/輛4.50萬元/輛5.40萬元/輛——包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車——————3.15萬元/輛2015年北京市、廣州市、深圳市是按照國家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。上海對純電動乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車（含增程式）的補(bǔ)貼額度為3萬元/輛。以在北京買一輛北汽系能源Ev200，2015款清秀版為例，汽車售價(jià)22.69萬，續(xù)航里程245km，國家補(bǔ)貼4.5萬元，地方補(bǔ)貼4.5萬元，車輛購置稅0元，裸車價(jià)13.69萬元。同時(shí)享受不限行、搖號中簽率100%的地方政策。從中可以看出，我國為了推廣新能源汽車，推出了強(qiáng)有力的政策刺激消費(fèi)者購買，切實(shí)推動了新能源汽車的快速發(fā)展。快遞行業(yè)新能源汽車市場市場需求量迫切實(shí)用性可行。通?；鶎诱军c(diǎn)配送范圍在10公里以內(nèi)，以目前新能源汽車150公里充電里程完全能夠滿足其需求。物流快遞車目前以電動三輪車為主，受到各大城市交通市政等限制，部分地區(qū)出現(xiàn)對快遞車連人帶車一起罰扣情況，嚴(yán)重影響快遞業(yè)發(fā)展。而新能源電動車上路無限制。由于城市交通擁堵問題，傳統(tǒng)汽車搖號難、上牌難，目前政策條件下，新能源汽車上牌幾乎不存在障礙。經(jīng)濟(jì)上可行。原有傳統(tǒng)汽油車，需要自己支付車款，且根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)反映，每月車輛各項(xiàng)費(fèi)用約為3000元/每月。而新能源汽車每車沒有前期購置費(fèi)用，僅需支付3000元/每月的租金。對于網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營降低了成本。若網(wǎng)點(diǎn)無傳統(tǒng)汽油車，按網(wǎng)點(diǎn)每票攬件快遞賺1元計(jì)算，每天僅僅增加100票件快遞攬件量。網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)用新能源汽車進(jìn)行攬派件比傳統(tǒng)人力攬派件的效率提高顯而易見。目前市場需求看，實(shí)現(xiàn)難度較小。（3）品牌提升需求。新能源快遞車的運(yùn)用，對于提高攬派件的效率與服務(wù)質(zhì)量，提升快遞公司品牌有著巨大作用。運(yùn)用新技術(shù)、新生產(chǎn)方式對于韻達(dá)或者其他快遞公司來說，是提升品牌形象和服務(wù)效率、質(zhì)量的重要手段。行業(yè)市場發(fā)展空間巨大順豐，“四通一達(dá)”當(dāng)中，業(yè)務(wù)量最下的韻達(dá)預(yù)計(jì)旗下新能源快遞車需求達(dá)2萬輛，隨著業(yè)務(wù)量增長，快遞車的需求量可能持續(xù)增加。以每輛新能源快遞車8萬元計(jì)算，僅僅韻達(dá)快遞車為16億元左右。順豐與“四通一達(dá)”的快遞車需求金額就將達(dá)到100億元規(guī)模。融資租賃介入模式3.1、結(jié)構(gòu)圖3.2、合同體系（以北京項(xiàng)目為例）（1）買賣合同（海亮、中安）a、海亮租賃向車廠支付車輛價(jià)款，車輛所有權(quán)歸海亮租賃所有。發(fā)票開具給中安政通，由中安政通上牌。車輛抵押至海亮租賃。b、車廠對車輛產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)做出承諾，因產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)原因造成的損失，車廠承諾賠償責(zé)任。（2）融資租賃合同（中安、海亮）附件：股權(quán)質(zhì)押合同、個人擔(dān)保合同中安政通與海亮租賃簽訂融資租賃合同。為此筆融資租賃進(jìn)行的保證擔(dān)保合同、股權(quán)質(zhì)押合同為該合同文本的附件。（3）汽車轉(zhuǎn)租合同（中安、海亮、一級網(wǎng)點(diǎn)）附件：實(shí)際使用人加入申請書、實(shí)際使用人承諾書、一級網(wǎng)點(diǎn)承諾書（注：承諾特許加盟權(quán)處置、實(shí)際使用人信息真實(shí)性、委托付款等）、實(shí)際使用人信息確認(rèn)表（一級網(wǎng)點(diǎn)確認(rèn)）經(jīng)過海亮租賃同意，中安政通將車輛轉(zhuǎn)租給韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)（北京金韻達(dá)）使用，分配至網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際使用人。符合要求的實(shí)際使用人，是有能力支付租金，且與一級網(wǎng)點(diǎn)有合作協(xié)議的企業(yè)或個人。實(shí)際使用人須提交實(shí)際使用人的身份信息、加入申請書、承諾書，交由海亮租賃、中安政通備案。以上備案材料韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)需蓋章確認(rèn)其真實(shí)性。韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)以自身特許加盟權(quán)進(jìn)行約定，違約后特許加盟權(quán)給海亮租賃與中安政通，以其保證其租金支付。海亮租賃為該他項(xiàng)權(quán)利的第一順位權(quán)利人。韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)按約承擔(dān)支付租金義務(wù)，不因?qū)嶋H使用人未支付租金，韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)替換換符合要求的實(shí)際使用人。一級網(wǎng)點(diǎn)租金支付不因更換行為而減免。車輛租金的權(quán)利人包括，海亮租賃與中安政通。權(quán)利人的權(quán)利可轉(zhuǎn)讓，無須通知一級網(wǎng)點(diǎn)。租金優(yōu)先保障海亮租賃權(quán)利。租金支付方式由韻達(dá)總部代收代扣，但權(quán)利人有權(quán)要求韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)直接支付至權(quán)利人。若中安政通出現(xiàn)債務(wù)糾紛，海亮有權(quán)收取轉(zhuǎn)租合同約定之租金，要求韻達(dá)總部直接支付至海亮租賃賬戶。（4）合作協(xié)議（中安、海亮、韻達(dá)總部）附件：一級網(wǎng)點(diǎn)承諾書（委托付款協(xié)議、特許加盟權(quán)轉(zhuǎn)讓條款）、一級網(wǎng)點(diǎn)信息確認(rèn)表（韻達(dá)總部確認(rèn)）中安、海亮、韻達(dá)總部達(dá)成合作協(xié)議。韻達(dá)總部對韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)提供的特許加盟協(xié)議合同號、區(qū)域范圍、身份信息、車輛需求申請進(jìn)行蓋章確認(rèn)。韻達(dá)總部對租金承擔(dān)代扣代付義務(wù)。租金支付海亮至租賃指定的中安監(jiān)管賬戶。該監(jiān)管賬戶的網(wǎng)銀、U盾、印鑒章由海亮保管。韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)出具付款委托書，韻達(dá)總部在委托書確認(rèn)即生效，由我司備案。一級網(wǎng)點(diǎn)（累計(jì)逾期二期）或（若連續(xù)逾期二期，或累計(jì)逾期三期），特許加盟權(quán)利轉(zhuǎn)讓至中安或海亮租賃，從轉(zhuǎn)讓之日起，特許加盟權(quán)自動延長一年，且不因特許加盟權(quán)合同約定的快遞收發(fā)義務(wù)，喪失特許加盟權(quán)，而承擔(dān)違約賠償責(zé)任。韻達(dá)總部予以確認(rèn)并配合其相關(guān)權(quán)利處置，并保證一級網(wǎng)點(diǎn)特許加盟權(quán)的唯一性。韻達(dá)一級網(wǎng)點(diǎn)違約未按期支付租金，韻達(dá)總部應(yīng)停止該一級網(wǎng)點(diǎn)在韻達(dá)的快遞業(yè)務(wù)，直至一級網(wǎng)點(diǎn)按約支付租金以及罰息。韻達(dá)總部未停止其快遞業(yè)務(wù)，則韻達(dá)總部視為違約，承擔(dān)違約賠償責(zé)任。若韻達(dá)總部代為支付租金，則不視為韻達(dá)總部違約。韻達(dá)總部有權(quán)選擇一次性支付剩余租金買斷汽車轉(zhuǎn)租合同，（或繼承該合同的相關(guān)權(quán)利義務(wù)，承諾繼續(xù)履行汽車轉(zhuǎn)租合同），同時(shí)獲得因一級網(wǎng)點(diǎn)違約，中安和海亮獲得的特許加盟權(quán)處置權(quán)。若中安政通出現(xiàn)債務(wù)糾紛，海亮有權(quán)收取轉(zhuǎn)租合同約定之租金，要求韻達(dá)總部直接支付至海亮租賃賬戶。3.3、風(fēng)險(xiǎn)控制措施或緩釋因素針對快遞行業(yè)經(jīng)營?？爝f行業(yè)發(fā)展迅速，快遞公司一級網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，盈利能力強(qiáng)，還款能力強(qiáng)。汽車貸款違約率低。新能源車輛變現(xiàn)能力較強(qiáng)，殘值較高。風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任承擔(dān)主體較多，一級網(wǎng)點(diǎn)、中安以及實(shí)際控制人、車輛實(shí)際使用人都支付租金義務(wù)。根據(jù)方案，違約對于快遞公司有較大損失，快遞公司有較強(qiáng)意愿回購債權(quán)。3.4、合作方優(yōu)勢合作方中安實(shí)際控制人張書凱，利用自身人脈優(yōu)勢，可以幫助車商拿到地方補(bǔ)貼。長期與多家主流車廠合作，跟蹤物流快遞車的研發(fā)，推出符合快遞行業(yè)實(shí)際需求的新能源車。目前簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議車廠主要為四家：北汽、陸地方舟、奧新等。張書凱與國內(nèi)快遞業(yè)“四通一達(dá)”實(shí)際控制人保持著較好的私人關(guān)系，為未來快遞車的快速鋪展3.5、模式優(yōu)勢（1）違約率低，首先車輛貸款違約率極低，本模式與單純的車輛按揭貸款類同，且增加了諸多主體與保障措施；其次，模式嵌入整個行業(yè)的商業(yè)模式，完整的產(chǎn)業(yè)鏈中，違約成本高；再次，目前行業(yè)快速發(fā)展趨勢明顯，一級網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)非常低。（2）風(fēng)險(xiǎn)分散，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的主體有一級網(wǎng)點(diǎn)以及旗下下級網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)與個人，在無系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)情況下，風(fēng)險(xiǎn)非常低，處于可控狀態(tài)。（3）資產(chǎn)包變現(xiàn)容易，且可能做成無追索的資產(chǎn)包進(jìn)行公開交易。（4）市場容量巨大，對租賃公司品牌提升亦有著積極意義。（5）操作相對較為便利，便于復(fù)制，快速占領(lǐng)市場，形成先發(fā)優(yōu)勢。4、展業(yè)構(gòu)想4.1、標(biāo)的物選擇經(jīng)過簡單改造能夠符合快遞行業(yè)特點(diǎn)的城市運(yùn)輸類新能源車輛，單次充電續(xù)航能力150公里以上。4.2、合作方選擇（1）排名前十的快遞公司及其旗下的一級網(wǎng)點(diǎn)。民營公司主要有順豐、“四通一達(dá)”、天天、郵政、京東。外資快遞主要有：中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FedEx）、聯(lián)合包裹（UPS）、天地快遞、歐西愛斯（OCS）、日本雅瑪多（黑貓）、大眾佐川急便（中日合資）。（2）中安政通、張樹凱，在快遞新能源汽車推廣方面有一定優(yōu)勢的個人或者企業(yè)。（3）新能源汽車主要生產(chǎn)廠家，且車型是國家新能源汽車推廣目錄。4.3、展業(yè)構(gòu)想通過中安政通、北京金韻達(dá)項(xiàng)目，向韻達(dá)的全國網(wǎng)點(diǎn)推廣。以此模式，開發(fā)其他快遞公司業(yè)務(wù)。尋找實(shí)力較強(qiáng)，且有較強(qiáng)推廣意愿及