小艇 艇主手冊 征求意見稿

1小艇艇主手冊本文件規(guī)定了小艇的艇主手冊中應(yīng)包括的內(nèi)容,以使艇主/操作員能夠安全使用小艇。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。ISO6185-1:2001，充氣艇第1部分:發(fā)動機最大額定功率為4.5kW的艇ISO6185-2:2001，充氣艇第2部分:發(fā)動機最大額定功率為4.5kW～15kW的艇ISO6185-3:2014，充氣艇第3部分:發(fā)動機最大額定功率為15kW及以上的艇ISO6185-4:2011，充氣艇第4部分:發(fā)動機額定功率為15kW及以上且船長在8m～24m之間的艇ISO8099-1:2018，小艇廁所廢水集存系統(tǒng)ISO8666:2016，小艇主要數(shù)據(jù)ISO8999:2001，復(fù)式內(nèi)燃機圖形符號ISO9094:2015，小艇防火ISO10133:2012，小艇電氣系統(tǒng)超低壓直流裝置ISO10239:2014，小艇液化石油氣(LPG)系統(tǒng)ISO11105:1997，小艇汽油機和/或汽油柜艙室的通風ISO11192:2005,小艇圖形符號ISO11547:1994，小艇起動運行保護(ISO11547:1994,IDT)ISO11592-1:2016，小艇用操縱速度確定最大推進額定功率第1部分：艇體長度小于8m的艇ISO11592-2:2019，小艇用操縱速度確定最大推進額定功率第2部分：艇體長度在8m～24m之間ISO12217-1:2019，小艇穩(wěn)性和浮性的評定與分類第1部分:艇體長度不小于6m的非帆艇ISO12217-2:2015，小艇穩(wěn)性和浮性的評定與分類第2部分:艇體長度不小于6m的帆艇ISO12217-3:2015，小艇穩(wěn)性和浮性的評定與分類第3部分:艇體長度為6m以下的艇ISO13297:2014，小艇電氣系統(tǒng)交流裝置ISO14946:2021，小艇最大裝載量2ISO15083:2003，小艇艙底泵系統(tǒng)ISO15084:2003，小艇錨泊、系泊和拖曳強力點ISO15085:2003，小艇防止人員落水和重新登艇ISO16315:2016，小艇電力推進系統(tǒng)ISO80000-1:2009，數(shù)量和單位第1部分:通論3術(shù)語和定義本文件采用下列術(shù)語和定義。3.1艇小艇艇體長度不大于24m(LH)的游艇或使用類似設(shè)備的船只。4一般要求4.1內(nèi)容要求艇主手冊應(yīng)提供適當考慮環(huán)境的關(guān)于安全操縱艇、設(shè)備和系統(tǒng)的必要內(nèi)容。應(yīng)特別注意在調(diào)試、維護、日常操作、風險預(yù)防和風險管理中適當考慮環(huán)境因素的影響。艇主手冊可包括在使用之前應(yīng)予以考慮的檢查作業(yè)明細表。4.2格式艇主手冊應(yīng)以艇預(yù)定使用國家所能接受的語種編寫。它可以是多語種的。如果僅以電子方式提供,制造者應(yīng)制定一個適當程序,允許艇主打印艇主手冊。通用艇主手冊,如果用于多種類型的艇,需在必要時對其進行修改,以滿足不同艇對手冊的要求。可以通過補充內(nèi)容來完成。如果手冊超過4頁,則應(yīng)包括可供參照頁碼的索引或目次表。除純粹的說明之外,內(nèi)容可以文字、符號、象形圖表述。插圖應(yīng)符合4.4規(guī)定。符號使用應(yīng)使用符合ISO8999:2001和ISO11192:2005要求。符號使用可以用文字來解釋。若切實可行，應(yīng)把相關(guān)的文字和圖形編排到一起,以便查看。4.3單位業(yè)主手冊中應(yīng)使用際單位制(SI),應(yīng)符合ISO80000-1:2009的要求。其他類型的單位可在括號內(nèi)附加。34.4插圖可以使用圖樣、原理圖、照片和示意圖。不要求圖樣按比例畫。5艇主手冊的內(nèi)容5.1概述5.2至5.12規(guī)定了與該小艇類型相適應(yīng)或與所提交小艇有關(guān)的艇主手冊應(yīng)包括的內(nèi)容。如果已經(jīng)通過特定手冊以所能接受的或要求的語種為隨船提供的裝置、發(fā)動機、設(shè)備或系統(tǒng)提供了任何信息，則只需在艇主手冊中引用該手冊。5.2手冊介紹每本艇主手冊均應(yīng)有一段引言，說明擬使用該艇的艇主的職責。如果使用了安全標記，應(yīng)根據(jù)以下內(nèi)容在用戶手冊中解釋其含義：危險——表示極其危險的情況,若未被避免，將導(dǎo)致死亡或嚴重傷害。這一標記僅在最極端情況下使用。警告——表示潛在的危險情況，若未被避免，可能導(dǎo)致死亡或嚴重傷害。注意——表示潛在的危險情況,若未被避免，可能導(dǎo)致輕微或中度傷害。通知——表示與安全提示無關(guān)的重要信息。例如與艇或部件損壞相關(guān)。附錄A是艇主手冊的一般介紹?？筛鶕?jù)具體船艇對其進行相應(yīng)修改。附錄B是在艇主手冊中信息和安全標記需遵循的國際標準列表。5.3一般內(nèi)容在艇主手冊中,應(yīng)提供下列內(nèi)容：a)艇制造廠、負責將艇投放市場的公司或個人的名稱。b)型號或類型的名稱。c)在建造銘牌上標明的艇設(shè)計類別(一個或多個)及其定義。設(shè)計類別的定義:1)授予設(shè)計類別A的艇指設(shè)計的適用于在風力小于蒲氏風級10級和相關(guān)的有義波高下航行注:這些海況可能在擴大航線上遇到,例如在橫渡大洋,或在對風浪無遮蔽的幾百海里的近海。根據(jù)氣象2)授予設(shè)計類別B的艇指設(shè)計的適用于在風力不大于蒲氏風級8級和相關(guān)的有義波高不大于4m下航行的艇。這些海況可在足夠長度的近海航線或在對風浪無連續(xù)遮43)授予設(shè)計類別C的艇指設(shè)計的適用于在風力不大于蒲氏6級和相關(guān)的的有義波高不大于2m下航行的艇。注：這樣的海況可在開闊的內(nèi)陸水域、入?？诤椭械葰夂驐l件的沿海水域中遇到。根據(jù)氣象條件,風速4)授予設(shè)計類別D的艇指設(shè)計的適用于在風力不大于蒲氏4級和相關(guān)的的有義波高不小大于0.3m及偶發(fā)的情況下有義波高不大于0.5m下航行的艇。注：這樣的海況可在遮蔽的內(nèi)陸水域和良好氣候的沿海水域中遇到。根據(jù)氣象條件,風速可能達到約12d)根據(jù)ISO8666:2016,空載載狀態(tài)下質(zhì)量(mLC)(艇不含裝載的質(zhì)量)(kg)。對于裝有舷外機的船舶,應(yīng)說明該質(zhì)量包括推薦的最重的舷外機的質(zhì)量,但在某些情況下(例如小型劃艇或舷外機工作艇)艇可使用舷外機或不使用舷外機。在這些情況下,了解不含舷外機的艇重量也很有用(例如,確定它是否足夠輕能夠裝在車頂上)。e)根據(jù)ISO14946:2021,建造銘牌上的最大裝載量(mMBP)。包括注釋,以提醒注意裝載量(見5.5)f)艇滿載狀態(tài)下的質(zhì)量(mLDC)(kg),即艇空載狀態(tài)下的質(zhì)量加上建造銘牌上的最大裝載量。建議按照計算結(jié)果對滿載質(zhì)量進行分解。g)艇的主尺度：LH,BH,LMAX,BMAX,同時需給出主尺度定義。這些主尺度應(yīng)符合ISO8666:2016的要求。h)吃水;1)空載狀態(tài)的最大高度(凈空)(若有關(guān));2)滿載狀態(tài)的最大吃水。i)主推進的類別[機動、帆、其他(詳細列出)]。j)若艇為帆船，帆和索具的面積。注：帆船也可以給出帆的主尺度，縮帆系統(tǒng)，k)液艙容量。1)固定式燃油柜的公稱容量(L),說明根據(jù)縱傾和裝載,不可全部使用的容量,以及應(yīng)保持20%的備用，燃油類別以及注入口和排出口(若設(shè)有)的位置。2)固定式淡水柜的容量(L)，說明根據(jù)縱傾和裝載,不可全部使用的容量,以及注入和泄出口(若設(shè)有)的位置。3)固定式污水柜的容量(L),以及貫穿艇體或甲板的附具和排出口(若設(shè)有)的位置。4)固定式滑油柜的容量(L),清潔和使用,以及注入口和排出口的位置。5)制造者提供或計劃使用的壓載艙應(yīng)列在艇主手冊中(永久安裝和/或便攜式)。l)建造銘牌-艇主手冊應(yīng)包括以下內(nèi)容：“部分信息由貼在船上的建造銘牌提供。本手冊的相關(guān)章節(jié)也對該信息進行了全面解釋。”55.4最大乘員數(shù)根據(jù)ISO14946:2019、ISO12217-1:2015、ISO12217-2:2015和ISO12217-3:2015確定的成人和/或成人/兒童組合的最大建議數(shù)量。如果指定了多個設(shè)計類別,請說明每個指定類別的最大人數(shù)。包括以下警告注釋:警告——不要超過建議的最大乘員數(shù)。無論多少人在艇上,人員和設(shè)備的總質(zhì)量不得超過最大建議載荷。始終使用提供的座椅/乘員占用面積。5.5重量和載荷的內(nèi)容請?zhí)峁┮韵滦畔?即建造銘牌上的最大裝載量(mMBP),包括艇上所有推薦乘員的質(zhì)量、所有供應(yīng)品和個人物品的質(zhì)量、所有未列入艇空載質(zhì)量的設(shè)備質(zhì)量、貨物(如有)減去固定油箱中的液體后的質(zhì)量。包括以下警告注釋:警告——艇裝載時,切勿超過建議的最大裝載量。始終小心裝載船舶,并適當分配荷載,以保持設(shè)計縱傾(近似水平)。避免將重物放在高處。提供與該艇相關(guān)的任何其他裝載信息。5.6發(fā)動機的內(nèi)容提供以下信息:——最大推薦發(fā)動機功率(kW)?！畲笸扑]發(fā)動機重量(kg)(若有關(guān))?！袡z查和維修的說明書，以確保發(fā)動機正常工作?！艢庀到y(tǒng)的維護。5.7與浸水危險和穩(wěn)性有關(guān)的內(nèi)容5.7.1概述5.7.2~5.7.7中的信息應(yīng)在艇主手冊或補充資料中給出。5.7.2艇體上的開孔提供以下信息:a)通過圖樣、草圖或任何方便的方式,標明通海旋塞和貫穿艇體配件的位置。b)為使浸水危險減至最小，使通海旋塞、艇艙泄水孔、甲板頂塞和艇體上的其他開啟關(guān)閉裝置保持關(guān)閉或開啟(取合適者)的建議,必要時,提供這些裝置的使用說明書。c)適當時,例如在惡劣天氣下或滑行速度時,使風暴蓋、窗、防浪板、門、艙口蓋或通風開口保持關(guān)閉的建議。必要時,提供這些裝置的使用說明書。d)如果相關(guān),提供日常用戶維修和維護說明。e)如果相關(guān)，請?zhí)峁┯嘘P(guān)保持排水管清潔和暢通的需求信息。5.7.3艙底泵和戽水6提供ISO15083:2003規(guī)定的內(nèi)容,此內(nèi)容應(yīng)包括。a)添加警告注釋:“警告——艙底泵系統(tǒng)并非用于損管?！背谴讼到y(tǒng)專門指定用于此目的或艇具有抗沉性。b)通過圖樣、草圖、布置圖或任何方便的方式確定每個艙底泵的位置,以及泵制造廠規(guī)定的容量。c)使用說明書(若有關(guān));d)例行檢查和維護的說明書。對于ISO15083:2003不要求設(shè)艙底泵的艇,添加一條注釋,其艇主/操作者有責任在艇上至少設(shè)有一個水斗/吸水桶,且應(yīng)緊固,以防偶然丟失。e)添加注釋：“注意——定期檢查所有艙底泵的功能。清潔泵吸水口的垃圾,如果在艏尖艙和艉尖艙的艙壁上設(shè)有通海旋塞,則應(yīng)保持關(guān)閉,且只應(yīng)在水進入主艙底時才打開。”5.7.4浮性和穩(wěn)性ISO12217-1:2015、ISO12217-2:2015、ISO12217-3:2015、ISO6185-1:2001、ISO6185-2:2001、ISO6185-3:2014和ISO6185-4:2011的有關(guān)部分有明確要求時,列入與艇的類型相關(guān)的穩(wěn)性內(nèi)容(若有關(guān))：a)船重量分布的任何變化(例如,增加釣魚塔、雷達、拖纜、更換發(fā)動機等)可能嚴重影響船舶的穩(wěn)定性、縱傾和總體性能；b)艙底水應(yīng)保持在最低限度;c)主甲板以上任何重量的增加都會降低穩(wěn)性;d)在惡劣天氣下,應(yīng)關(guān)閉艙蓋、儲物柜和出入口,以降低浸水風險；e)使用吊艇架或吊桿牽引或起吊重物時,可能會降低穩(wěn)性;f)不得刺穿空氣柜;g)翻花浪會嚴重危及穩(wěn)性。5.7.5傾覆的復(fù)原ISO12217-1:2015、ISO12217-2:2015、ISO12217-3:2015的有關(guān)部分有明確要求時,列入與艇的類型相關(guān)的傾覆復(fù)原內(nèi)容。若有關(guān)，用于隨后的戽水的推薦方法。5.7.6多體客艇的傾覆危險在一旦翻轉(zhuǎn)的情況下,多體帆艇上脫險艙口蓋(如安裝)的位置和操作。5.7.7擱淺提供適用于艇類型的說明,說明艇在一旦擱淺情況下要采取的行動。5.8與火險或爆炸有關(guān)的內(nèi)容5.8.1概述應(yīng)在艇主手冊中給出5.8.2~5.8.6中的信息。75.8.2推進發(fā)動機、發(fā)電機組等發(fā)動機安全使用的說明，例如:a)按規(guī)定時間運行發(fā)動機艙的風機;若有關(guān)（汽油發(fā)動機）,按GB/T19312(ISO11105)的要求對標牌的含義作說明;b)確保冷卻水的流量;c)確保通風管道無障礙物;d)要求始終保持固定通風孔通暢;e)加燃油時采取防護措施,例如在艇上不準吸煙和對溢漏的燃油進行處理;f)防止損壞燃油管系;g)避免易燃材料與熱的發(fā)動機部件相接觸;h)建議不要把內(nèi)存汽油的設(shè)備(舷外機、油柜、汽油發(fā)動機等)貯放在并非指定用于此用途的艙室內(nèi)。5.8.3燃氣系統(tǒng)闡述燃氣系統(tǒng)安全使用,包括GB/T18821(ISO10239:2014)的規(guī)范性附錄中所要求相關(guān)適用的內(nèi)容的適當說明，例如:a)器具的使用說明;b)對系統(tǒng)檢查的說明;c)燃氣罐只應(yīng)貯存在規(guī)定的氣罐柜或氣罐箱內(nèi)的要求;d)氣罐柜或氣罐箱的位置;e)更換燃氣罐的程序;f)避免材料與明火和其他熱的區(qū)域相接觸的預(yù)防措施;g)如果發(fā)生泄漏或火災(zāi),建議關(guān)閉供應(yīng)管路的閥門;h)建議確保適當通風,以防止窒息(5.11.4)。5.8.4其他燃料燃燒系統(tǒng)闡述該系統(tǒng)安全使用的說明,包括以下相關(guān)內(nèi)容:a)器具的使用說明;b)給器具加燃料時的防護措施;c)燃料容器安全貯存的說明;d)避免材料與明火和其他熱的區(qū)域相接觸的預(yù)防措施;e)建議確保適當通風,以防止窒息(5.11.4)。5.8.5滅火設(shè)備在艇主手冊中重申ISO9094:2015的有關(guān)要求。85.8.6失火脫險設(shè)施按照ISO9094:2015的要求，標記出艙口蓋、門和在失火情況下擬用作從艇內(nèi)脫險設(shè)施的其他開口的位置,以及對它們使用程序的解釋(如果有關(guān))。5.9電氣系統(tǒng)的火險、爆炸或電擊有關(guān)下列各項的內(nèi)容——由于直流或交流電氣系統(tǒng)的不正常使用可能導(dǎo)致的失火或爆炸危險?！捎谥绷骰蚪涣麟姎庀到y(tǒng)的不正常使用可能導(dǎo)致的電擊危險。闡述電氣系統(tǒng)安全使用,包括GB/T18814(ISO13297)、GB/T19311(ISO10133)、ISO16315:2016的規(guī)范性附錄中所要求的相關(guān)適用內(nèi)容的說明,例如:a)蓄電池選擇開關(guān)的運行和位置;b)開關(guān)板的說明;c)更換熔斷器的程序和指出熔斷器位置、類型和容量的圖;d)不得阻塞蓄電池通風管道的要求(如果有關(guān));e)在再充電以及斷開/重新連接蓄電池時的防護措施;f)警告！不得在帶電的交流系統(tǒng)上作業(yè);g)在接通/斷開岸電時的防護措施;h)如果設(shè)有岸電供電,關(guān)于人員在連接岸電的艇附近游泳的危險的內(nèi)容;i)三相交流電服務(wù)安全運行所需的信息(如適用)。5.10操縱特性5.10.1機動艇提供艇在動力驅(qū)動下的安全操作信息。提供ISO11592-1:2016或ISO11592-2:2019要求的信息(如適用)。包括以下相關(guān)信息?！坏迷诎l(fā)動機功率大于規(guī)定的最大推薦功率（見5.6）的情況下操作艇?！苊庠诟咚傧卤┝Σ倏v?！獮榱耸孢m和安全,在高海況中要減速航行?！冀K使用發(fā)動機切斷系索(如提供)。5.10.2發(fā)動機啟動在起動發(fā)動機時,防止發(fā)生艇運動和/或推進器轉(zhuǎn)動的安全操作說明。對于舷外機,應(yīng)采用GB/T19313(ISO11547:1994)所要求的內(nèi)容。5.10.3應(yīng)急操舵應(yīng)急操舵裝置的位置和使用(如果適用)。5.11正確運行的其他建議和內(nèi)容95.11.1防止人員落水和重新登艇與GB/T19319(ISO15085)相一致a)艇外部不屬于工作甲板的以及在航行中不應(yīng)使用的各部分的相關(guān)內(nèi)容及必要說明;b)人員落水重新登艇設(shè)施的標識(例如梯子的位置和使用以及如何在不滿身沾泥或劇烈搖晃艇體下重新登艇)。5.11.2救生筏的貯存需要標識救生筏貯存區(qū)域的艇上，在相應(yīng)位置上指示。5.11.3機械運動部件的危驗如果相關(guān),提供以下信息:a)避開發(fā)動機、推進軸等運動部件的說明;b)如果有關(guān),所裝設(shè)防護的詳圖及其使用說明。5.11.4使用燃燒裝置時的通風如果相關(guān),根據(jù)ISO10239:2014提供以下信息。a)警告——非為對室內(nèi)密封的燃燒器具消耗機艙內(nèi)的氧氣在艇內(nèi)釋放燃燒物，使用該器具需配備通風設(shè)備。在該器具使用時打開指定的通風孔。不要阻塞通風孔并保證燃燒器具運轉(zhuǎn)正確。b)有關(guān)廢氣排放(例如CO和其他氣體)危害性的內(nèi)容;c)在汽油機驅(qū)動的艇上減少CO的說明。5.11.5易松設(shè)備的緊固航行時使設(shè)備安全緊固的建議。5.11.6關(guān)于環(huán)境如果相關(guān),提供以下信息:a)建議了解當?shù)氐沫h(huán)境法,以及有關(guān)的正確貫徹的規(guī)章。b)不得在近岸或任何禁區(qū)排放廁所或污水柜污水。在離港前使用港口或碼頭的泵出設(shè)施排空污水。c)應(yīng)遵守防止造成海洋污染的國際規(guī)則(防止船舶造成海洋污染公約,MARPOL)。5.11.7污水柜的使用如果裝設(shè)了污水柜,則應(yīng)加人GB/T11686(ISO8099-1:2018)所要求的內(nèi)容,包括:a)使用和維護;b)Y型閥的使用;c)存儲容器的容量(L);d)可使用的化學品:清潔材料,除臭劑,防凍溶液;e)泵出程序,包括手動釋放閥的使用(如果采用);f)在凍結(jié)溫度下貯存時應(yīng)把系統(tǒng)排空的說明;g)注意遵照當?shù)氐呐欧乓?guī)則;h)排放關(guān)閉旋塞的位置以及固定這些密封關(guān)閉裝置的方法;i)用戶服務(wù)和維護說明(如相關(guān))。5.11.8錨泊、系泊和拖曳按ISO15084：2003對錨泊、系泊、拖曳和被拖曳的要求,對“強力點”的標識。5.11.9拖車（如果相關(guān)）根據(jù)ISO8666:2016,使用拖車運輸艇,給出艇的質(zhì)量(kg),mT。提供警告,以使用適用于艇及其質(zhì)量的拖車。5.12帆船桅桿和索具如何調(diào)節(jié)和維護索具系統(tǒng)的說明。6其他信息任何其他與艇安全操作相關(guān)的信息都應(yīng)該納入到艇體手冊中。1為了幫助您安全、愉快地操縱您的艇,特編訂本手冊。本手冊包括了該艇的詳述,所提供或裝設(shè)的設(shè)備,它的系統(tǒng)以及有關(guān)操作、調(diào)試、保養(yǎng)、風險規(guī)避及處理措施等內(nèi)容。請仔細閱讀本手冊,以使在使用本艇之前熟悉本艇。這本艇主手冊不是有關(guān)艇上安全或航海術(shù)的課程。如果這是您的第一條艇,或者您換用了您所不熟悉的類型的艇,那么為了您自身的舒適和安全,請在“承擔操縱”該艇之前,確保您獲得維護和操作經(jīng)驗。您的供貨商、國家帆艇聯(lián)合會或游艇俱樂部將樂于為您推薦當?shù)氐暮Ｑ髮W校,或者勝任的指導(dǎo)員。確保預(yù)期的風力和海況與您的艇的設(shè)計類別相適應(yīng),且您和您的艇員能在這些條件下操縱該艇。即使您的艇已按設(shè)計類別A、B和C相對應(yīng)的海浪和風予以分類,但遇到不正常的波浪或陣風(范圍從設(shè)計類別A的烈風到設(shè)計類別C的惡劣狀況),則總是危險的,因此,只有勝任的、合格的和受過訓練的艇員,使用維護良好的艇，才能滿意地駕駛。這本艇主手冊不是一本詳細的維修或故障處理的指導(dǎo)性文件。在遇到困難時,向艇的制造者或其代表接洽。若提供了維修保養(yǎng)手冊，使用該手冊進行艇體的維修包養(yǎng)?？偸且山?jīng)過訓練且勝任的人員進行維護、調(diào)整或改裝?？赡苡绊懲У陌踩阅艿母难b,應(yīng)由勝任的人員進行評定、簽字蓋章和用文件證明。艇的制造者不可能對未經(jīng)批準的改裝負責。在某些國家,要求有駕駛證或授權(quán),或者已實施專門的法規(guī)。且艇體的運輸受到當?shù)胤ㄒ?guī)的約束。時刻保持您的艇處于正常狀態(tài),且應(yīng)具有損耗的余量,這些損耗會隨時間延長而發(fā)生和由于艇的過度使用或不正確使用所致。任何艇(無論它可以做得如何堅固),如果使用不正確,都可能嚴重損壞。定期檢查艇的狀態(tài)，特別是在艇疑似損傷時。應(yīng)時刻調(diào)整艇在不同海況下的航速和方向。如果您的艇設(shè)有救生筏,請仔細閱讀其使用手冊。應(yīng)根據(jù)艇的類型和氣象條件等配備合適的安全設(shè)備(救生衣、安全帶等)。在一些國家中，這些安全設(shè)備時強制的。艇員應(yīng)熟悉所有安全設(shè)備和應(yīng)急操縱(人員落水重新登艇、拖曳等)的使用，帆艇學校和俱樂部定期組織訓練課程。所有乘員在甲板上時應(yīng)穿戴合適的個人漂浮設(shè)備（救生衣/浮力輔助設(shè)備）。注意，在一些國家，穿戴與該國法規(guī)相符的個人漂浮設(shè)備是一項法定要求。請妥善保存本手冊，且當您出售該艇時把此手冊移交給新