![城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制課件:信標(biāo)設(shè)備認(rèn)識(shí)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view12/M08/0D/28/wKhkGWcmTYyAfWTsAAGXv1r3DMs050.jpg)
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![城軌列車運(yùn)行自動(dòng)控制課件:信標(biāo)設(shè)備認(rèn)識(shí)_第5頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view12/M08/0D/28/wKhkGWcmTYyAfWTsAAGXv1r3DMs0505.jpg)
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城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)信標(biāo)設(shè)備認(rèn)識(shí)信標(biāo)(應(yīng)答器)設(shè)備認(rèn)識(shí)信標(biāo)(應(yīng)答器)簡(jiǎn)介1信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能2信標(biāo)(應(yīng)答器)簡(jiǎn)介信標(biāo)(應(yīng)答器)能夠給列車提供位置、路況等信息的裝置,分為有源和無(wú)源兩種,它可以用作連續(xù)式列車速度自動(dòng)控制系統(tǒng)的列車精確定位設(shè)備,通常也把它用作線路地理信息車-地通信的信道。信標(biāo)(應(yīng)答器)分類無(wú)源信標(biāo)應(yīng)答器數(shù)據(jù)由安裝的時(shí)候一次寫入,數(shù)據(jù)不變,又稱固定信標(biāo)應(yīng)答器。有源信標(biāo)應(yīng)答器數(shù)據(jù)根據(jù)信號(hào)機(jī)的信號(hào),數(shù)據(jù)可變,又稱動(dòng)態(tài)信標(biāo)應(yīng)答器。動(dòng)態(tài)信標(biāo)應(yīng)答器和一根連接電纜一起交付。該連接電纜鋪設(shè)在鋼軌下的道床內(nèi)車載查詢應(yīng)答器單元查詢器使用兩個(gè)不同的通道來提供信息給車載控制器:一個(gè)指示開/關(guān)狀態(tài)的電磁場(chǎng)強(qiáng)度信號(hào)和一個(gè)數(shù)據(jù)的串口連接。每列車裝備2套查詢器(TI)和查詢器天線(TIA)車載查詢應(yīng)答器單元每列車的每個(gè)CC都裝備1套查詢器和查詢器天線TIA安裝信息:司機(jī)室的拖車車廂的第一個(gè)轉(zhuǎn)向架末端列車的縱向軸,TIA的中心到車鉤距離5779mm±10mm,TIA邊到邊的安裝誤差為±5mmTIA安裝在距離軌面(TOR)高度為300mm±10mm,通過安裝螺栓和墊片調(diào)節(jié)高度車載查詢應(yīng)答器單元與查詢器主機(jī)(TI)接口提供不同的通道(解調(diào)和解碼邏輯)檢測(cè)TI解調(diào)來自TI的IFFSK信號(hào)解碼串行消息檢測(cè)有效信標(biāo)ID信標(biāo)(應(yīng)答器)設(shè)備認(rèn)識(shí)信標(biāo)(應(yīng)答器)簡(jiǎn)介1信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能2信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---初始化列車位置和方向列車出段時(shí),在轉(zhuǎn)換軌區(qū)域設(shè)置2-3個(gè)應(yīng)答器,當(dāng)列車通過一個(gè)應(yīng)答器后再經(jīng)過一個(gè)應(yīng)答器,獲得列車的位置和方向,作為列車進(jìn)入正線初始化列車位置和方向。信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---精確定位為了防止定位誤差累計(jì)過大,沿軌道設(shè)置信標(biāo),每個(gè)信標(biāo)有一個(gè)唯一的編號(hào)并帶有特定的位置信息,列車上安裝有信標(biāo)讀取器,車載設(shè)備通過信標(biāo)讀取器識(shí)別信標(biāo),從而校正自身的位置。信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---精確停車精確定點(diǎn)依靠一組地面應(yīng)答器(或稱為信標(biāo))提供至停車點(diǎn)的距離信信息。信標(biāo)設(shè)置的多少可視定位停車精度而異,一般為3-4個(gè)。信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---點(diǎn)式ATP移動(dòng)授權(quán)應(yīng)答器在特定地點(diǎn)向ATP車載設(shè)備傳送以下信息:(1)線路基本參數(shù):如線路坡度、軌道區(qū)段長(zhǎng)度等參數(shù)。(2)線路速度信息:如線路最大允許速度、列車最大允許速度(3)時(shí)限速信息:當(dāng)由于施工等原因引起的對(duì)列車運(yùn)行速度進(jìn)行限制日時(shí),向列車提供臨時(shí)限速信息信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---點(diǎn)式ATP移動(dòng)授權(quán)點(diǎn)式ATP模式下,動(dòng)態(tài)信標(biāo)向車載設(shè)備發(fā)送進(jìn)路功能為消除不必要的停車,為區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置預(yù)告信標(biāo)。信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
---點(diǎn)式ATP移動(dòng)授權(quán)一個(gè)動(dòng)態(tài)信標(biāo)至關(guān)聯(lián)一條聯(lián)鎖進(jìn)路。15信標(biāo)(應(yīng)答器)主要功能
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