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備案號(hào)：30561-2011DB11DB11/T785—2011城市道路交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Urbanroadtrafficperformanceindex2011-04-28發(fā)布2011-08-01實(shí)施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 d)按照道路網(wǎng)擁堵里程比例與道路交通運(yùn)行指數(shù)的轉(zhuǎn)換關(guān)系（見(jiàn)附錄C計(jì)算道路交通運(yùn)行指道路交通運(yùn)行指通運(yùn)行指數(shù)之和的比值，綜合反映特定時(shí)段內(nèi)的交通擁堵程度，值越大擁堵TPIk——特定時(shí)段內(nèi)第k個(gè)統(tǒng)計(jì)間隔的道路交通運(yùn)行指數(shù)，N=特定時(shí)段長(zhǎng)度/統(tǒng)計(jì)間隔長(zhǎng)度擁堵?tīng)顩r和變化趨勢(shì)。擁堵持續(xù)時(shí)間指標(biāo)按照5.1.2的ad）計(jì)算。在道路交通運(yùn)行指數(shù)的基礎(chǔ)上，分別統(tǒng)計(jì)處于中度5.5.1.3月常發(fā)擁堵路段指一月4個(gè)周內(nèi)，大于或等于3周a)按照公式（2）計(jì)算統(tǒng)計(jì)間隔內(nèi)道TBIj——路段j的行程時(shí)間可靠性指數(shù)t0.95,j——路段j行程時(shí)間的95%分位數(shù)，即95%概率條件下通過(guò)j路段的行程時(shí)間tj——路段j的平均行程時(shí)間b)以路段長(zhǎng)度作為權(quán)重，統(tǒng)計(jì)各等級(jí)S2iVKT快速路N1——快速路的路段數(shù)（單位：條）道路網(wǎng)擁堵里道路交通運(yùn)

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