《港口裝卸工藝》第三章件雜貨

第三章件雜貨裝卸工藝

第一節(jié)

概述一、件雜貨的定義二、件雜貨的種類（6類）三、件雜貨裝卸工作的特點四、港口裝卸件雜貨時必須注意的事項1最新版整理ppt第二節(jié)

件貨主要吊貨工夾具

大體可分為：通用工夾具、專用工夾具（一）通用工夾具 吊鉤、吊索與網(wǎng)絡、貨板（二）專用工夾具 油桶夾、鋼板夾、成捆鋁錠夾、卷筒紙夾具、卷鋼板夾具、真空吸盤吊具等2最新版整理ppt（一）通用工夾具1、吊鉤：（1）雙分支吊鉤（馬鉤）鏈條馬鉤---適用于船吊鋼絲繩馬鉤—適用于北方冬季作業(yè)鋼絲繩鏈條馬鉤---適用于門座起重機（2）四分支吊鉤（成組網(wǎng)絡鉤）棕繩------較輕的成組網(wǎng)絡鏈條------較重的成組網(wǎng)絡（3）扁擔鉤（4）專用吊鉤如裝卸成捆鉛錠3最新版整理ppt2、吊索與網(wǎng)絡（1）吊索—又稱繩扣棕繩扣------裝卸較輕的箱裝、捆裝、袋裝貨活絡繩扣------用于箱裝、捆裝物鋼絲繩扣------裝卸長鋼材和原木帶鉤鋼絲繩扣------裝卸長鋼材和原木（2）網(wǎng)絡袋貨網(wǎng)絡------用于件雜貨成組裝卸和運輸生鐵網(wǎng)絡------用于生鐵成組裝卸和運輸腐蝕性強的貨物網(wǎng)絡------用橡膠帶編制成4最新版整理ppt3、貨板貨板----又稱通用貨板或萬能貨板，也稱托盤按結構分：單面貨板雙面貨板---我國常用雙面木質貨板，其載重約2T5最新版整理ppt（二）專用工夾具

P48油桶夾（臥桶夾、立桶夾）鋼板夾（立放卷鋼板夾、平放卷鋼板夾）成捆鋁錠夾卷筒紙夾具（平放卷筒紙夾具、立放卷筒紙夾具）卷鋼板夾具（鋼板夾鉗）真空吸盤吊具6最新版整理ppt第三節(jié)件雜貨裝卸、水平運輸機械根據(jù)件雜貨的裝卸特點，件雜貨裝卸機械化系統(tǒng)是由以下組成：一、裝卸船舶機械二、水平運輸機械三、庫場內(nèi)機械7最新版整理ppt一、裝卸船舶機械

爭論熱點：件雜貨碼頭上，采用船舶的起貨設備（即船吊）好還是采用門座起重機好？（一）從國外經(jīng)驗看： 北美（加拿大）、日本---廣泛采用船吊，碼頭 上不設置門機 北歐、前蘇聯(lián)---大量采用門機，碼頭上吊桿 林立分析原因，由于各國的營運、水位、碼頭現(xiàn)有狀況及歷史條件均有很大差異造成。8最新版整理ppt（二）從機械性能上看： 1、門座起重機優(yōu)點：1）起升高度大，能立體交叉作2）臂幅大、工作區(qū)域寬廣3）使用靈活、定位性好4）起重量大，通常為5~10t以上

5）通用性好 缺點： 1）價格高，使用成本、維修費用、能耗大 2）自重大，輪壓大，碼頭造價高9最新版整理ppt10最新版整理ppt 湛江港96年1月5日臺風門機13臺被吹入海中，保險賠付3000萬美金11最新版整理ppt2、船舶吊桿

優(yōu)點： 1）碼頭造價低 2）營運費用低、裝卸成本低不需專門供電，修理等設施

不占用碼頭前沿寶貴的面積 缺點： 1）起貨高度低，工作幅度小 2）起重量小 不宜起吊成組的重量大的貨組

12最新版整理ppt3、采用船吊需注意以下幾點：

1）水位差大的港口，需驗算滿載低水位 時作業(yè)有無困難2）不宜在直接換裝比重大的情況下使用 3）不宜使用于陸域狹窄，碼頭前沿設置 多層倉庫的情況 4）不宜用作重大貨物的裝卸作業(yè)13最新版整理ppt（三）從現(xiàn)實情況看： 我國港口多年實踐證明，件雜貨泊位上采用門機和船吊聯(lián)合作業(yè)是行之有效的方式。

內(nèi)貿(mào)件雜貨碼頭------1個泊位配1~2臺門機

外貿(mào)件雜貨碼頭------均采用門機（因裝卸效率高、裝卸費率高）

綜合性件雜貨碼頭------可采用5t門機并在n個連續(xù)泊位上少量配置10t門機，以便裝卸重件之用14最新版整理ppt（四）流動起重機輪胎式起重機是港口常用于裝卸駁船的流動機械（優(yōu)缺點）（五）裝卸船舶機械的選用情況（六）門座起重機的主要參數(shù)確定

1）起重量 2）幅度15最新版整理ppt二、水平運輸機械1、工作特性要求2、日常常用的水平運輸機械有：牽引車掛車（俗稱拖頭平車）、貨車、蓄電池搬運車（也稱電瓶車）、叉式裝卸車等3、各種常用水平運輸機械的使用特點和適用距離 1）蓄電池搬運車（也稱電瓶車） 特點 適用距離：100以內(nèi) 2）叉式裝卸車 特點 適用距離：100~200m 16最新版整理ppt3）牽引車掛車 特點 適用距離：200~500m

我國港口情況：1臺起重機+1臺牽引車+3組掛車進行循環(huán)拖帶，即一組掛車在前沿，一組掛車在庫場拆垛，另一組掛車在運行。4）貨車 特點 適用距離：400~500m17最新版整理ppt三、庫場內(nèi)堆、拆垛機械1、叉車優(yōu)：1）一機多能（水平搬運、堆垛、裝卸車）2）機動靈活3）對貨物通用性好（有多種抓具與工夾具）缺：起重量小，不能堆高2、流動起重機（如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機、電吊等）優(yōu)：1）堆貨高度高，庫場單位面積的利用率高 2）能裝卸敞車缺：1）需與其他水平機械配合作業(yè)2）運距小時，不如叉車方便18最新版整理ppt第四節(jié)件雜貨裝卸工藝布置典型的件雜貨裝卸工藝布置形式主要有：一、船舶吊桿---流動機械系統(tǒng)

1、布置形式 一線倉庫

2、布置要點

多層倉庫：當所需倉庫面積大，而碼頭縱深小，不能布置二線或三線倉庫時，往往要建多層倉庫。缺點：庫內(nèi)支柱多，機械作業(yè)不便層間運輸機械化：電梯、庫內(nèi)電葫蘆、滑梯（出庫時）19最新版整理ppt二、門座起重機---流動運輸機械系統(tǒng)

1、布置形式 一線堆場一線倉庫（圖3-21） 2、布置要點

3、一線堆場布置形式 門座起重機與流動起重機接運方式（圖3-26） 雙線門座起重機接運方式（圖3-25）20最新版整理ppt第五節(jié)內(nèi)河斜坡式港口件雜貨裝卸工藝起重船---纜車---流動機械系統(tǒng)一、系統(tǒng)適用：長江港口，大水位差的港口二、系統(tǒng)組成：（1）起重船（浮吊）------裝卸船舶（2）纜車------沿軌道運行，運貨上岸（3）流動機械------水平搬運、庫場內(nèi)拆堆垛、 裝卸車輛三、系統(tǒng)的兩種作業(yè)方法：

a.

水平搬運機械駛上纜車、隨纜車運行

b.

貨物直接放在纜車上，流動機械在岸上接運四、系統(tǒng)設計注意事項（學生自習）21最新版整理ppt第六節(jié)件雜貨裝卸工藝組織一、典型件雜貨的包裝形式及主要裝卸運輸 機械配備二、典型件雜貨裝卸工藝流程庫（場）6、7

1船2駁4駁5、7卡（火）車

3三、典型件雜貨裝卸工藝操作要點22最新版整理ppt四、件雜貨裝卸作業(yè)線配工人數(shù)和生產(chǎn)能力的確定1、裝卸作業(yè)線配工人數(shù)的確定已知：貨種：袋糧操作過程：船---庫操作程序：艙底作業(yè)（人力做關）---出艙（船吊）---水 平搬運（叉車）---庫內(nèi)作業(yè)（叉車、人力）設每吊貨重2t，測得各工序每臺機械和人力操作周期時間及小時生產(chǎn)率如下：（1）船吊操作周期時間：60s，生產(chǎn)效率為：小時生產(chǎn)效率=3600/60*2=120t/h（2）叉車操作周期時間：120s，生產(chǎn)效率為：小時生產(chǎn)效率=3600/120*2=60t/h（3）艙內(nèi)人力：每小時生產(chǎn)效率為10t/h（4）庫內(nèi)輔助作業(yè)工人4人23最新版整理ppt按照作業(yè)線合理配工人數(shù)的原則，確定為裝卸生產(chǎn)線效率為120t/h，各工序配機械和工人數(shù)如下： 船吊作業(yè)工人數(shù)1人生產(chǎn)率為120t/h 叉車配機2臺平衡生產(chǎn)率為120t/h 艙內(nèi)作業(yè)工人數(shù)12人平衡生產(chǎn)率120t/h 庫內(nèi)、岸邊輔助作業(yè)工人數(shù)6人 作業(yè)生產(chǎn)線共計配工人數(shù)21人，平衡生產(chǎn)率120t/h2、裝卸作業(yè)線生產(chǎn)能力的確定（1）盡量保證發(fā)揮前方裝卸船舶能力為前提，通過對其他作業(yè)環(huán)節(jié)配機和配工來達到一條作業(yè)線的生產(chǎn)能力。（2）除非其他作業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力因故不能達到前方裝卸船舶能力，就只能以作業(yè)線中最低的那一個環(huán)節(jié)（工序）的能力來確定作業(yè)線的生產(chǎn)能力。24最新版整理ppt第七節(jié)件雜貨裝卸的薄弱環(huán)節(jié)及解決方向一、“兩內(nèi)”薄弱環(huán)節(jié)：艙內(nèi)作業(yè)、棚車內(nèi)作業(yè)二、件雜貨艙內(nèi)作業(yè)有三個工序三、解決艙內(nèi)作業(yè)費力費時問題是提高船舶裝卸整條作業(yè)線生產(chǎn)效率主要因素 方法一：采用艙內(nèi)作業(yè)機械（如艙內(nèi)叉車） 方法二：改進貨船結構

a.將船艙的甲板改成活動式甲板 b.