汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修課件 項(xiàng)目8.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修

項(xiàng)目八

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修課前回顧1.汽車(chē)底盤(pán)基本組成2.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用傳動(dòng)系統(tǒng)行駛系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)改變和保持汽車(chē)的行駛方向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述1機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3Contents目錄教學(xué)目標(biāo)了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成、功用掌握機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和工作原理掌握動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)與工作原理1231概述01直行轉(zhuǎn)彎功用請(qǐng)沿當(dāng)前道路直行前方200米左轉(zhuǎn)功用交通事故，車(chē)毀人亡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)！按照駕駛員的意圖改變或保持行駛方向類(lèi)型機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向能源的不同以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源類(lèi)型機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源方向盤(pán)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源助力裝置減輕駕駛員的操縱強(qiáng)度，緩解駕駛疲勞工作原理汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右轉(zhuǎn)向車(chē)輪的偏轉(zhuǎn)角不同汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角大于外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角！主要參數(shù)轉(zhuǎn)彎半徑：外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的軌跡圓半徑

請(qǐng)分析汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑、軸距與汽車(chē)機(jī)動(dòng)性的關(guān)系？轉(zhuǎn)彎半徑主要參數(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角轉(zhuǎn)動(dòng)比

轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比越大，增矩作用越大，轉(zhuǎn)向操縱越靈便，操縱的靈敏性越差！怎么能既保證轉(zhuǎn)向輕便，又保證轉(zhuǎn)向靈敏？主要參數(shù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程對(duì)于緩和路面沖擊及避免駕駛員過(guò)度緊張有利，但過(guò)大的自由行程會(huì)影響到轉(zhuǎn)向靈敏性。10°-15°，可通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)為什么會(huì)有空行程？要求1、工作可靠、操縱輕便2、能減小地面?zhèn)鞯睫D(zhuǎn)向盤(pán)上的沖擊，并保持適當(dāng)?shù)摹奥犯小?、當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向裝置能減輕或避免對(duì)駕駛員的傷害1機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)02組成主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂橫拉桿轉(zhuǎn)向梯形轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)作用：將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器組成：由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)安全式轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向軸錯(cuò)位緩沖操縱機(jī)構(gòu)緩沖吸能式操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向軸傾斜角度調(diào)整機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向軸伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器作用：1、將駕駛員施加在方向盤(pán)上的力矩放大；2、將轉(zhuǎn)向軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向橫拉桿的直線運(yùn)動(dòng)，改變力的傳遞方向轉(zhuǎn)向器定義：轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸入功率的比值；轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率思考：轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)效率高對(duì)操作有什么影響？轉(zhuǎn)向器可逆式轉(zhuǎn)向器不可逆式轉(zhuǎn)向器按照傳動(dòng)效率不同極限可逆式轉(zhuǎn)向器逆功率高逆功率很低逆功率極低轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)有限回正，保證汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性；能部分傳遞路面沖擊力，不會(huì)喪失路感轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)不同循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊操縱靈敏、輕便一級(jí)傳動(dòng)、效率高適用于前輪為獨(dú)立懸架的汽車(chē)上轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器兩級(jí)傳動(dòng)鋼球傳力，滾動(dòng)摩擦正、逆效率都高操縱輕便轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器一級(jí)傳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)使蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，指銷(xiāo)一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸擺動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用：將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪按照一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)組成：由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿等組成轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂左轉(zhuǎn)向梯形臂右轉(zhuǎn)向梯形臂左轉(zhuǎn)向節(jié)右轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按照配用懸架不同與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形、轉(zhuǎn)向橫拉桿等零部件共同組成。其中轉(zhuǎn)向梯形由梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和前橋共同構(gòu)成。1、轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向器與直拉桿之間的傳動(dòng)件2、轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂之間的傳動(dòng)件3、轉(zhuǎn)向橫拉桿左右轉(zhuǎn)向梯形臂之間橫拉桿體兩端的螺紋一為右旋、一為左旋，改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度可調(diào)整前輪前束4、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向直拉桿；轉(zhuǎn)向梯形臂連接轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橫拉桿。CA1092型汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂1-左轉(zhuǎn)向梯形臂2-轉(zhuǎn)向節(jié)3-鎖緊螺母4-開(kāi)口銷(xiāo)5-轉(zhuǎn)向節(jié)臂6-